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La Volkswagen ha annunciato che nell'arco del triennio 2013-2015 investirà 50,2 miliardi di euro nella divisione automotive. La maggior parte di questa cifra (39,2 miliardi) sarà destinata agli impianti e alle attrezzature produttive, e il 60% di questo specifico capitolo di spesa riguarda investimenti che rimarranno in Germania, dove la Casa gestisce attualmente 27 sedi produttive.

Gli altri 10,6 miliardi saranno destinati dalla Casa di Wolfsburg allo sviluppo di nuovi modelli e tecnologie, legate soprattutto alla riduzione dell'impatto ambientale delle vetture. Dei 39,2 miliardi menzionati in apertura, 24,7 serviranno all'ampliamento della gamma dei singoli marchi controllati dal Gruppo, che sarà resa possibile grazie alla modularità delle componenti e delle attrezzature di produzione stesse.
La Casa, che intende esplorare nuovi mercati e segmenti, continuerà inoltre il rinnovamento delle unità motrici, accelerando lo sviluppo delle tecnologie ibrida ed elettrica. Gli altri 14,5 miliardi della prima tranche di investimenti saranno utilizzati per altri progetti, come la costruzione di una fabbrica Audi in Messico, l'ampliamento di quella della Porsche a Lipsia, in occasione del debutto della Macan, e l'aumento della produzione di cambi automatici. La restante parte di questi fondi servirà per ammodernare le sedi di stampaggio e verniciatura, nell'ottica di un continuo miglioramento del processo produttivo.

Nei 50 miliardi suddetti, non sono compresi gli investimenti che affronteranno nel medesimo arco temporale le joint venture cinesi del Gruppo, che per parte loro conteranno per ulteriori 9,8 miliardi di euro complessivi.

Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/volkswagen-investimenti-per-50-miliardi-entro-il-2015

Ma  sono pazzi ad investire tanto? Non c'è la crisi? ;D

non capiscono niente...Marchionne gliela farà vedere!!! a loro, a Mercedes che sta per lanciare la nuova classe S...a BMW ed a tutti gli altri... ;D ;D

40% di investimenti all'estero...mica come marchionne ::)

dai Giorgio, la politica di Marchionne la capisce solo lui...in VW sono megalomani e lo si sa...però in effetti il contrasto mi pare stridente...da un lato uno che dice che tiene tutto fermo..dall'altra gente che comunque investe...

Mi riferivo alla percentuale di investimenti all'estero non alle cifre che non ho citato, anche perché paragonare i due gruppi è ridicolo visti i risultati degli ultimi anni...da una parte c'è un'azienda che due anni fa era data per spacciata, dall'altra il gruppo più ricco del pianeta in quel settore...

ok, 2 anni fa era data per spacciata...ma ti faccio una domanda , non polemica: tu come vedi Fiat tra 3 anni?

Se non si riprende in qualche modo il mercato non la vedo proprio

  20 anni fa era l'opposto.

Vag sra investendo tanto in germania in proporzione e' tantissimo.
Anche perche parte da investimenti pregressi gia molto alti.

Certo, infatti. E poi non sono solo le quantità degli investimenti a contare ma anche la qualità la bontà degli impieghi. E anche qui se quanto accaduto sino ad oggi si protraesse in futuro, il confronto sarebbe impietoso.

Triste ma non vedo grosse possibilità di miglioramento

5x4 fa 20... i rimanenti 30 rimangono a casa... marchionne parlava di 20 al massimo e se li è tenuti in tasca.... ok... ci sta bene questo 20 fuori e 30 a casa... dove si deve firmare?

e perché? non c'è solo l'Italia o l'Europa...

eggià non si sono resi conto , in primis chi siede dove conta , che il mercato europeo sta rapidamente diventando marginale ...

C'è chi ha come core business, vedi VW, la vendita di automobili, per cui investe su questo; altri invece hanno la vendita di auto come effetto collaterale, mentre il vero core business è rastrellare finanziamenti ...