ilPistone.com

Sfogliando 4R di maggio ho notato che la berlinona VW presenta una bella scritta "Phaeton" sotto al (gigantesco) stemma Volkswagen.E non solo: sulla sinistra compare un'altra bella scritta "V10 TDI" e,sulla destra, "5.0".

Se ben ricordo,ai tempi della presentazione,la VW aveva dichiarato che il nome Phaeton non sarebbe mai comparso sulla macchina....Che abbiano dovuto cambiare idea perchè tutti la scambiano con la Passat?!? ::) :o ::)

La lunghissima scritta V10 TDI 5.0 l'avevamo notata a Ginevra e criticata per la mancanza di understaitment...il nome secondo me sta bene, ma bastava quello...

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

no in realtà per non confonderla con la nuova A8 8) ;D

Giorgio,non devi dirlo a uno che ha sempre tolto TUTTE le scritte dalle proprie auto(comprese quelle del parentado ;D).... 8)

P.S. Ho provveduto a rimuovere anche quelle della Minina

perchè ??? tanto si riconosce lontano un miglio lo stesso 8)

non sei mica come quelli che comprano la versione base....ma si vergognano e tolgono la scrittina (anche se caso delle Bmw li sgamo sempre ;D)

No no no...Semplicemente odio le scrittine sul portellone!!!
Anche la Mini la preferisco decisamente "liscia" rispetto alla "Biauto+CooperS Edition".....
Di versioni base,nel mio garage,non ne ricordo.. 8) e probabilmente non ce ne saranno fino a quando interferirò nella scelta delle macchine ;D

spero almeno che metterai l'adesivo

"follow me.....if you can" ;D

Veramente pensavo ai coniglietti che si incaprettano.... ;D

naaaaaaaaa..........per essere veramente di "moda" devi mettere una bella scrittina JTDCid.........

Rilancio con le iniziali e,soprattutto,un bel "Vive le sport"!!!!!!

eeemhhhhh........le iniziali ce le ho pure io :-[
stendiamo un velo pietoso.....

Rilancio.....

1)scorpione ABBBBAAAARTHHHH

2)Bollo bianco porta numero

3)Mega corno rosso porta fortuna penzolante dallo specchietto ;D

tornando a cose serie.....ma la Mini ti causa problemi coi civich ???

Opsssssssssss........ :o ::)

Tornando alle cose serie.....Sì,mi fermano a TUTTI i posti di blocco(la mia da ancora più nell'occhio per via delle strisssie sul cofano).Tutte le volte controllo scarrrrico,gomme,una tragedia....
Un paio di settimane fa mi sono incazzato a bestia:ero ai 23km/h a dir tanto,cintura allacciata,sulla corsia di destra e mi hanno fermato lo stesso.Il bello è che la gente passava a 320km/h e loro non dicevano un cazzo.
Insomma,non è la macchina più adatta per spacciatori,contrabbandieri,mafiosi vari ecc ecc... ;D ;D ;D ;D

non è il mio caso ;D

cmq io andrei dal capo dei vigili a fargli un CULO a capanna di quelli epocali.........

è ora di finirla con questa persecuzione agli appassionati..... >:(

scommetto che fanno pure battutine sulle gare clandestine

Commenti sulle gare clandestine ancora niente....
Penso che se dovesse accadere mi incazzerei alquanto.....

Infatti solitamente non trovi le scritte sulle auto di lusso.

In che senso? Se ti riferisci a RR e Bentley pienamente d'accordo ... se ti riferisci alle pari "concorrenti" le hanno, molto più discrete, è vero, ma le hanno ;)

Giù le mani dalla scritta Vive le sport! Devo sempre metterla sull'Ibiza...

non è che magari la cosa si spiega più semplicemente col fatto che sulle vetture esposte al Salone e quelle date in prova, mettano la scritte per motivi pubblicitari?

Mi stavo appunto chiedendo quando, e in quanto tempo, avresti detti qualcosa su questo argomento :P ;D

Mi chiedo invece quando si inizieranno a vedere in giro queste bene- (o male-) dette Phaeton. Io non ne ho ancora vista una, mentre ho già visto delle A8 nuove, uscite dopo.

SONDAGGINO: quante Phaeton avete già visto circolare in strada targate (e non veicoli da esposizione)?

Un paio...la cosa preoccupante è che a Montecarlo non ce n'era neanche una...mentre di new A8 ne abbiam viste 3 o 4...brutto segno! Cmq l'ultimo mese secondo 4R ne han vendute 14...

Perché preoccupante? Mi sembra un buon segno... ;)

Neanche una, solo in foto :-X :P ::) ;D

Pure secondo me le scritte erano là in bella mostra per motivi pubblicitari, hanno fatto tutto stò macello per quel motore!
Nemmeno io ne ho ancora visto una e, francamente, non ne sento la mancanza ;D

Situazione a Losanna

Phaeton: ne avrò viste 2-3

A8: 4 o 5

Serie 7: una decina

MB S: non le conto poiché tra la "vecchia" e la "ristilizzata" non c'è differenza, tante SL, però.

In compenso si intravvede qualche Touareg.

Ma vi riferite alle decalcomanie "pubblicitarie" o proprio alla scritta sul cofano?

Perché se fosse la seconda ipotesi, ce le hanno tutte più o meno discrete ;)

Di quelle che hai citato tu, dalle mie parti c'è predominanza della Bmw serie 7, che tra l'altro a me piace moltissimo, più di tutte le altre.
E purtroppo si vedono anche le Passat Variant a trazione integrale rialzate :P :-[ :-X :-\ :'( ........... pardon, volevo dire Touareg :P :P :P :P :P

No, proprio le scritte sul cofano...piccole ma ben visibili e per esteso: V10 TDI a sx e 5.0 a dx...la W12 e la V6 non han nessuna scritta...ma si sa che VW soffre di delirio da TDI!!!

Cmq a me piace un casino di più della A8 :P

Comunque c'è la scritta Phaeton al centro sotto il marchio della casa, che tra l'altro è enorme e credo questo su tutte le versioni. Tra A8 e Phaeton, se dovessi scegliere... :P ::) vado sulla Bmw 760Li.
Inoltre se fate caso molte Audi A6 e A8, come le Mercedes C, E ed S spesso non hanno la scritta identificativa di modello e versione. Credo che all'atto dell'ordine può specificare se averla o meno.

Come tutte le Audi, BMW e MB puoi togliere le "scritte" identificative [solo cilindrata o anche cilindrata e modello] ... pensate che ai tempi il togliere era a pagamento :-\ ;D

Bah.. io sono un pò "disorientato" in mezzo alle nuove berlinone.. la precedente serie della A8, specialmente la S8, mi piaceva parecchio ma ora mi entusiasma già meno.. la serie 7 invece continua a non piacermi mentre la classe S mi ha un pò stancato. E la Phaeton? Bleah! Alla fine, considerando contenuti dimensioni e prezzi.. uno fa prima a comprarsi una classe E o una A6 ben allestita e non è che debba rinunciare a molto in termini di qualità..

Secondo me dovrebbero vietarlo per legge, alle auto tedesche ;D ;D ;D, di togliere tali scritte identificative. Altrimenti un comune mortale non saprebbe riconoscere una matrioska dall'altra ;D ;D ;D e magari un cinquantenne che non capisce un tubo di auto va a ordinare una Mercedes E 270 ma gliela consegnano senza scritte e invece in realtà è una C200 ma non riesce a vederne da fuori la differenza ::) ::) ::)
E neanch'io ;D ;D ;D

Non sarei così drastico, Enrico. Premettendo che prenderei "altro", la Phaeton offre qualcosa di più della E e della A6, secondo la stampa europea è tranquillamente sopra classe S e serie 7 per qualità ... ricordate l'articolo che postai tratto da l'Autojournal?

Attualmente, dopo che varie testate europee l'hanno provata, la A8 4.2 suscita entusiasmi dal lato "comportamento stradale" ... figurati che quelli di Sport.Auto, provando l'astronave 760iL, a ogni passaggio scrivevano "ottima la 760iL ma viene superata comunque dalla A8 4.2" ;)

Potessi, e me la facessero Avant, andrei a ordinarla ieri ;D

Io la mia A4 l'ho ordinata senza indicazione di cilindrata, ma la prima cosa che ho fatto è stato contare i cilindri e guardar sotto se c'era l'albero di trasmissione che andava alle ruote posteriori, non si sa mai ;D

Beh Christian, la mia era una provocazione, se i contenuti delle ammiraglie non fossero superiori ci sarebbe di che preoccuparsi sul serio! Anche a me piace molto la A8 ma, almeno per ora, mi lascia più freddo di quanto facesse la S8 a suo tempo..

Apettiamo la nuova S8, allora ;)

Considerando contenuti, dimensioni e prezzi perché uno dovrebbe comprare una macchina più piccola, meno dotata e che costa uguale se non di più (non parlaimo poi a parità di dotazione)?! Per il marchio?! E allora siam da capo... e allora aboliamo le Seat/Skoda, aboliamo tutto ciò che non è Golf nel segmento C o Polo nel segmento B...

Tanto, scritta o non scritta, rimane una Passat obesa in lunghezza...

Giorgio.. la attuale classe E non mi pare che sia poi tanto inferiore alla classe S, se non sbaglio lo disse pure qualche rivista in occasione della relativa prova. Io ho basato le mie considerazioni su questo fatto.. personalmente è probabile che preferirei prendere una classe E500 piuttosto che una S320 che alla fine costa pure di più ma che quanto ad allestimenti non è poi chissà quanto superiore. Poi sai che culo in città o per parcheggiare con quei bestioni..

Secondo me, Homer, quello che hai detto è abbastanza falso. Mi spiego: uno che ha abbastanza soldi da potersi permettere un'automobile grande o di lusso (Mercedes-Benz E-Klass, S-Klass et similae) si prende un'Audi, una Bmw o una sopraccitata Mercedes al posto di una Lancia (Italia esclusa), una Renault o una Peugeot, nonostante differenze di prezzo a favore di queste ultime notevoli. Ma questo non perchè queste auto non sono affidabili o belle, ma perchè non hanno immagine e, per via di questa mancanza, hanno valutazioni sull'usato molto più basse. Ecco perchè la Thesis in Germania non vende (e ve lo assicuro, la linea non c'entra praticamente nulla). Ma attenzione, questo discorso vale soltanto per le auto abbastanza grandi, non per quelle del segmento B/C che tu hai citato Homer, tranne che per alcuni casi isolati, come la Mercedes A-Klass. Altrimenti Peugeot 206, FIAT Punto (purtroppo) e Renault Clio non sarebbero fra le dieci auto più vendute in Europa...

vi dirò che dopo essere andato al mare per le colline delle langhe (Torino-Alba-Cortemilia-Dego- Sassello per chi conosce un pò le strade) causa evitamento code 13 km su Torino Savona, vi dirò che A8, Serie 7, classe S e barconi simili mi fanno venire la nausea. Ho sognato di avere una bella MX5 o Toyota Mr 2 (la Elise è troppo scomoda per me, la S2000 fin troppo potente per questo misto stretto) per inanellarmi in santa pace le n-mila curve del percorso.
PS ci avrò messo quasi lo stesso tempo, ma anche con il mio transatlantico Volvo, sempre meglio che in fermi in coda. Dio stramaledica i ponti!

claudio io abito più o meno nelle vicinanze. la sessello per scendere ad abissola è una gran strada. e preclusa alle barche tipo Mb , volvo ecc ecc. Ps le curve tra acqui e savona via sassello sono esattamente 365. contate tutte !

Io scendo a Varazze, per cui mi sa che ne faccio qualcuna di più...
Comunque hai ragione, con una auto grande si soffre. Quasi quasi per festeggiare il mio mezzo secolo mi prendo una Mx5. o sarà meglio una MR2?
PS Proposta bocciata dai gatti semi randagi della mia casa al mare: il bagagliaio è stato giudicato da -1 stella, del tutto inadeguato a portare sacchi IAMS da 15 kg e plateau di scatolette. Tenere Volvo SW.

claudio , dai , non ti abbattere. i gatass mangiano anche il pesciolino fresco varazzino altro che scatolette. Una bella elise sarebbe proprio un bel regalo per festeggiare un genetliaco importante no ?

Nelle curve non ce n'è è ovvio! Io infatti non comprerei mai neanche una berlina (una SW ancora ancora) media :P Però se poi parliamo di fare 800km in autostrada la situazione si ribalta! Cmq anche io piuttosto che fare code mi faccio 3000km di curve! Ieri da Pavia mi son fatto tutta la statale fino a torino, così ho sfruttato la bella giornata per prendermi un po' di sole e di aria con la Punto Cabrio :P :P :P

Riporto un attimo a galla questo argomento di cui mi sono ricordato allorchè ieri ho avuto la (sgradevole ;D ;D ;D) visione di una Phaeton, la prima che avessi ancora visto, nel parcheggio aziendale.
La macchina era parcheggiata in un posto riservato ai visitatori ed era privo del portatarga identificativo.
Ma cosa più importante era che sotto l'enorme marchio della Volkswagen, non c'era alcuna scritta identificativa che dicesse che fosse una Phaeton o quale motore.
Come l'ho riconosciuta? Da lontano sembrava una Passat, ma come mi sono avvicinato mi sono accorto che i fari posteriori erano sviluppati in orizzontale e non verticale: bel segno distintivo :-X :-X :-X

Ok fuori non ti piace.......dentro l'hai data un'occhiata?

Era chiusa. Era l'auto personale di qualcuno evidentemente facoltoso, non era in mostra per i dipendenti dell'azienda.

Secondo me quando la guarderai dentro ci rimani un po'. Poi degustibus

Perché mai dovrei guardarla dentro? Ci rimarrei di merda a entrare in superammiraglie che non potrò mai avere.
E semmai potessi comprarmene una, preferirei la serie 7.

velox concordo. io ho sbirciato dentro l'unica fetenton che gira ad alessandria . Bella è bella , ci mancherebbe.

Mah, io ho avuto la possibilità di guardarla fuori e dentro e di farci sopra un giro da passeggero. Devo riconoscere che i contenuti sono quelli di una ammiraglia. Solo che a quel livello non basta fare una buona macchina, anzi una ottima macchina, bisogna avere anche le spalle protette da una immagine di marca, che purtroppo VW non ha, essendo un produttore di utilitarie.
Di conseguenza io considero la Phaeton come un grosso errore, non di prodotto in sè, ma di coerenza con la filosofia della casa. VW ha dimostrato che se vuole sa fare anche le ammiraglie, ma lo sta facendo a prezzo di un salasso economico. Tant'è che VW stessa fornisce le Phaeton ai concessionari in conto vendita. Il concessionario paga la vettura alla casa solo dopo averla venduta. Nel "Piech pensiero" la Phaeton avrebbe dovuto sfondare come ammiraglia senza ostentazione, ma io credo che chi compera una ammiraglia di quella classe lo fa anche e soprattutto per non passare inosservato. Infatti credo che l'unico mercato dove se ne potranno vendere sarà quello USA, dove le cilindrate della Phaeton sono tutto sommato "popolari" e dove VW ha una immagine un po' più esotica di quella di cui gode da noi.
Secondo me I soldi che si sono spesi per fare una Phaeton si sarebbero potuti spendere molto meglio per fare una A8 oppure una ammiraglia Bentley o Lamborghini. Che avrebbero avuto chances di successo notevolemente superiori. E' che, tutto sommato, VW ha le spalle larghe e potrà permettersi di assorbire il colpo di sbagliare un modello e soprattutto di tenerlo in produzione comunque, per non perdere la faccia e subire lo smacco che ha invece subito Renault con l'avantime. Non escludo che dalla fabbrica di Dresda fra quattro o cinque anni vedremo uscire una ammiraglia, ma con un altro marchio.

Concordo in tutto e per tutto con l'analisi fatta da Phormula. E per questo anche che non me la sento di sbilanciarmi su un giudizio, soprattutto di un'auto vista solo da fuori. E se proprio mi si chiede di lasciar perdere la mia poca simpatia verso la Volkswagen (mi sarà molto ma molto difficile ;D ;D ;D), seriamente parlando da fuori non mi piace per via di una linea scontata e vista e rivista come un mix tra A8 e Passat. Per quello che spingo molto verso l'originalità di Bangle nel campo delle ammiraglie per spezzare un design troppo trito e ritrito.
Dentro, lascio il mio parere in sospeso in attesa di poterlo ammirare dal vivo.

anche perchè quella dell'"understanment" su certe categorie mi suona di presa in giro.......QUALSIASI auto di quella levatura NON PUO passare inosservata..........

Secondo me il vero errore è costruire 2 auto che si fanno concorrenza in tutto: A8 e Phaeton. Ditemi in cosa si distinguono? Almeno ne avessero fatta una più estroversa ed una classica, in realtà hanno esattamente lo stesso spirito, le stesse caratteristiche, non vedo quale possa essere il valore aggiunto dell'una piuttosto che dell'altra.

Dinamicamente è come il giorno e la notte


E qui, volendo, un po' di ragione ce l'hai nel senso che entrambe sono di impostazione estetica classica, anche se una è più "battello" dell'altra, che invece è più bassa e filante.

Però non hanno lo stesso "spirito": Audi è da intendersi "sportiva", aspetto sottolineato da una rivista che conosci bene ;)

oh signur, se davvero una rivista ha detto che Audi e' sportiva giuro che ho chiuso col mondo dell'automobile

mi compro un motorino e non ne voglio piu' sapere di niente.

E non un giornale da "pizza e fichi", ma Sport.Auto ;)

Chiaramente non è inteso come "sportivo" in senso assoluto, ma relativo alla categoria ... mamma mia come sono permalosi 'sti smanettoni :P ;D

La RS6, per esempio, si becca 5 stelle nel loro giudizio riassuntivo, come la M3 e varie Porsche [infatti alcune si beccano 4 stelle]. Le AMG, per loro, non trasmettono la stessa "sensazione" e non vanno mai oltre le 3-4 stelle ;)

Addirittura la S6 si becca 3 stelle e iniziano il commento così "Attenzione ciò è relativo, ma la S6 è la meno sportiva delle S"

La phaeton furoi è brutta dentro sufficiente per auto del genere , la A8 è ancora davanti!! Aspetto la S8...e magari una Rs8

Quale sarebbe più bassa e filante?

AUDI A8: LunghxLarghxAlt: 5051x1894x1444
Phaeton: LunghxLarghxAlt: 5055x1903x1450

Ineffetti la A8 è più bassa di 6mm, cambia tutto :P :P :P

Sai com'è "Per un punto Martin perse la cappa" ... per 6 mm una è un battello e l'altra è filante [e le sospensioni più sportive che abbassano di più l'Audi dove le lasciamo?] ;)

Se parliami di qualità dinamiche è un conto...

se parliamo dell'apparenza statica delle auto in questione, risulta ben difficile riconoscerle senza guardare al marchio stampato.

e se vedendole ferme riesci a definirne una più bassa e filante, significa che i tuoi occhi sono annebbiati dall'amore, cosa ammirevole e degna del massimo rispetto ;)

Questa è una "leggenda metropolitana", caro il mio integralista :P ;D


Con lenti al lantanio da 9 diottrie si acquisicono poteri sovraumani che ti fanno vedere i decimi di mm :P ;D

Sono fondamentalmente d'accordo con baranzo.
Ma almeno mi sbilancio: meglio la A8, decisamente

Cmq alla fine di tutto, non credo che alla VW interessi molto scalzare le più blasonate utilitarie. Più che altro sta dimostrando a tutte le altre case automobilistiche che è in grado di spaziare dalla più piccola utilitaria alla fuoriserie W12, cosa che nessuna altra fino ad ora ha fatto. A livello di immagine una strategia del genere vale parecchio