ilPistone.com

Non la nuova, la precedente.

1.2 a benza, o benza/GPL

Come va quel motore? Consumi? Problemi particolari? Aspetti da controllare su un usato?

Thanx  ;)

Il 69cv va benone, non ha più problemi alla guarnizione della testa.
Rispetto al 60cv precedente (€4) ha i rapporti più lunghi. Sembra meno vivace, ma consuma meno (e poco in assoluto, la 500 1.2 fa i 14 tranquilla in città, fuori non è raro vedere i 19-20)
Le GPL non possono avere l'ESP.

Occhio al cambio, il C514 soffre endemicamente ai cuscinetti del primario. Te ne accorgi perchè pare di avere un macinacaffè in macchina. Si presenta entro i 30.000km.
Costo della riparazione, 600€ con cuscinetti modificati.

Ah ok, quindi devo orientarmi sul 69CV, buono a sapersi :)

Il problema al cambio può avercelo anche quella, o la precedente?

Il problema al cambio affligge i modelli che montano il C514 dal 2008 in poi, causa delocalizzazione dello stabilimento del fornitore (SNR).
Panda a quel che sento ne è meno afflitta percentualmente, forse per il peso inferiore e per le gomme più piccole..va a sapere.
Affligge parecchio le 500 e le GPunto.

Per stare "sicuri" deve avere più di 40.000km...perchè se non si è presentato fino a lì, non si presenta più.

Vabbè comunque, se prendo un usato, con quel che risparmio ci stanno comodi anche 600€ di riparazione...
Grazie per l'info ad ogni modo.

Io ho la 1.2 60cv: va bene, fa i 15km/l.
Ha i finestrini posteriori che scendono da soli, l'aria condizionata un po' ridicola, lo stereo che si sente malissimo. Rotto il piantone dello sterzo come a molti altri è capitato (risolto al 50% in garanzia). Consigliata.

Provata a lungo anche la 1.2 69cv: motora decisamente meglio soprattutto ai bassi/medi, e pare avere maggiore allungo.

Se riesci ad avere manodopera agevolata spendi molto meno...perchè alla fine i 4 cuscinetti (già che apri, li cambi tutti e 4) faranno 100€ di roba.

Beh probabilmente qualche officina "amica" la trovo, ma non sarò mai agevolato come con le VAG.
Ma a mia moglie piace la Panda, e tutto sommato non dispiace nemmeno a me.

Mi perplime la faccenda dell'aria condizionata che dice RockDJ, ma non sarà peggio di quella della mia 205 di vent'anni, suppongo.

Aria condizionata non saccio...la 500 tra a/c automatico e tetto in vetro non è paragonabile.
Se l'auto ha più di 5 anni, fattela dare con cinghia fatta, e pompa dell'acqua (è in plastica, tende a perdere).

Di buono ha che i ricambi, specie sulla Fire, costano una scemata.....anche di carrozzeria. Quindi si presta bene agli usi "wild" in mezzo al traffico.

Non so come fosse quella della 205..
sicuro sulla Panda non è eccelsa: diciamo che rinfresca al minimo sindacabile... definiamola poco efficace e mal diffusa ma meglio di nulla (voto 5 1/2).
Pessimo invece lo stereo.. roba da voto 3.

Piuttosto chiedo uno sconticino e quei lavori li faccio fare io. ;)

Come vuoi che fosse, è un impianto di 20 anni fa...
Per me va bene, non ho pretese particolari, deve fare fresco e lo fa. ;D
Lo stereo si cambia, quello è un problema da poco.

Ancora meglio.
Tanto su quei trabiccoli lì ci mette le mani chiunque senza problemi  :)

Mia moglie è decisa come un pompiere, ha puntato questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224124288&cd=634896194690000000

viola fuori blu dentro....sticazzi

Il famoso "mirtillo monello".....
Ti donerebbe, pazza!

È molto gaya ma ti dirò che piace anche a me ;D

non è la panda mamy quella postata ?

io metterei sotto i neon viola  ;D

Smettetela di rompere i coglioni, vorrà dire che mi darò il rossetto in tinta! :P ;D

con quel coso lì ti ci vogliono anche le scarpe da baldracca con tacco 15 che vedi nei negozi dei Coyon Fu...

Dai siate utili una volta tanto! :P
6000€ è un prezzo equo per quella macchina?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma smettila, viola va benissimo :P
Dico davvero, a me piace.

Il prezzo è equo, anche se nuova costa davvero poco in più...
Per l'interno blu che cozza di brutta maniera con il viola, puoi farti fare delle foderine su misura (c.so Savona di Moncalieri, accanto l'ACI, mi pare 70Eur).

Beh nuova la propongono a 9k base, senza clima (800€), vernice metallizzata (500€), radio... e questa ha pure le gomme da neve.
Poi non so che sconti si possano avere, ma penso che a meno di 8.5k con gli optional minimi non si compri, no?

Le foderine sono l'ultimo dei problemi, magari le faccio fare da un tappezziere più vicino però ;D

onestamente viste le offerte a km 0 prima di prendere un buon usato penserei a qualcosa di nuovo, anche se magari vuol dire venirla a prendere a torino.

Ok, buona idea, da valutare. Qualche esempio o link?

sui link è forte Homer, io faccio un pò cagare....

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&make=28&mmvco=1&model=1746&mmvmk0=28&mmvmd0=1746&kmto=5000&fregfrom=2012&cy=I&ustate=N%2CU

no la active no! cerca una dynamic ti prego!

Appetibili quelle di Bergamo in effetti, a 850€ in più (meno il bollo pagato, meno le gomme da neve).
Alla fine ci salta fuori una differenza di 1000€, e devo andare a prenderla a Bergamo... ci può stare, ma non è un affare clamoroso direi.
Competitivo diciamo.

Dimmi cosa cambia thanx :)

http://www.autoingros.it/index.pl?pos=00.04&id=301110

http://www.progetto.net/aspx/Risultati.aspx?idVeicolo=305&#ancora

Vabbè fra 6000 e 7750€ c'è una certa differenza...

aveva la maniglia posteriore elettrica, i paraurti e la mascherina in tinta, il display col cdb, il condizionatore (ma quell'altra ce l'aveva come optional), la radio con predisposizione e qualche altra cagata tipo il telecomando. La Emotion aveva il clima automatico, i cerchi in lega e i comandi al volante

anche fra nuova e usata!

Ah ok grazie.
Vabbè è tutta roba di cui mi frega poco, tranne il clima (che in quella postata c'è)...

Io la prenderei nuova...

Siamo d'accordo, allora diciamo che preferisco usata di un anno a 6000 che nuova di pacca a 7750.
Cioè, mi sembra che non valga la pena di spendere un 30% in più, fra le due.

io la penso esattamente al contrario...per prenderla usata e risparmiare poco più del 20% la prenderei nuova  ;D dipende anche uno quanto la vuole tenere e quanti km pensa di farci in realtà... però io son del parere che per comprare l'usato deve esserci un risparmio importante (chiaramente su auto piccole non si può pensare di spendere la metà). Cmq la panda tiene abbastanza bene l'usato...

Quando ho preso l'Hornet, ho risparmiato una cifra percentuale simile e posso dire che è stato l'acquisto più azzeccato della mia vita.
1750€ in più non sono pochi, su cifre del genere. Chiaro che si può risparmiare anche di più, ma si va su mezzi più vecchi.
Comunque certamente è un'opzione da considerare con calma, stasera ne parlo con la dolce (?) metà.
Intanto molte grazie per i link ;)

L'ipotesi è di tenerla parecchio, se prendo un mezzo nuovo o usato recentissimo.

quella che hai postato tu ha inoltre già il treno di gomme invernali.
Inoltre è da privato, ma la macchina ha ancora parte della garanzia ufficiale della casa, quindi puoi stare tranquillo; al contempo, puoi trattare il prezzo d'acquisto, secondo me un 10% di sconto te lo fa tranquillamente se ti presenti convinto di chiudere.

10% mi sembra tanto, comunque magari un po' di sconto posso anche provare a chiederlo.

Fondamentalmente, sull'usato io penso che ci siano svariati toni di grigio. Va bene il grande risparmio, ma mi va anche bene risparmiare meno se la differenza rispetto nuovo è poca.
Ecco, un caso del genere, come fu per la mia moto, ricade nel secondo caso e può sempre valerne la pena IMHO.
'sta macchina è più nuova anche dell'Altea che abbiamo già in casa...

e allora comprala e non ci strazzare i maroni

ti abbiamo detto che l'abbinamento esterno interno fa cagare
ti abbiamo detto che il viola esterno fa cagare
ti abbiamo detto che a km 0 forse trovi di meglio
io ti dico (perchè l'ho visto adesso) che ha le tendine per i bambini per cui occhio ai sedili dietro ed alle ortiere che magari sono segnate

insomma ti abbiamo dett di NO ma tu la vuoi, comprala :P :P

Ottimo consiglio, ci farò caso ;)

Se ha le tendine, a essere segnate saranno le portiere...degli altri :-X
Sotto casa dei miei è sempre un massacro vista la scuola elementare

azzo se è "particolare"  di quel colore.  ;D ;D ;D

magari tratta un po' tanto, di quel vinaccia  è  terribile se non la pigli te chissà a chi la vendono!!!  :o :o :o

Mia moglie si sta facendo delle grasse risate a leggere i vostri commenti ;D

Ho provato il 1.2 69 su 500.

Mio giudizio: imbarazzante.

Consumo buono, ho fatto i 14 in media, ma un chiodo vergognoso, impossibile da guidare in salita con clima acceso, singhiozzo tra una marcia e l'altra semre a tavoletta per levarsi dai piedi.
Credo possa essere accettabile solo in città in mano ad una persona molto tranquilla e paciosa.

Già a mia moglie che è iper prudente ma brillante il motore ha fatto pena lo stesso.

Anche a me avevano detto che era brillante... io l'ho trovato penoso. Per dire, la smart 1.1 che avevamo in casa era un tuono al confronto, fin da 1500 giri.

Ok, ma tu dicesti anche che era un chiodo il VAG 1.4 TSI, che non è certo un missile ma per noi va benone.
D'altronde in quella fascia di cilindrata e potenza, la Nissan GTR non c'è...

Ditemi un'altra cosa piuttosto:
Ho visto che non si può ordinare l'omologazione 5 posti assieme al sedile posteriore abbattibile separatamente.
È perché la prima esclude la seconda, o perché la comprende?
Cioè, la Panda omologata per 5 ha il divano sdoppiato posteriore o unico?
(già questo vi fa capire che la decisione per la melanzana è tutt'altro che presa, dato che quella è omologata per 4. Invece si trovano delle "5 posti" km0)

Minchia leggo ora da pagina 1 fino a qua. Che marrazzo avete tutti quanti?!? Mia moglie si lamenta sempre che in germania i colori son di un monotono disarmante: grigio nero e blu scuro. Che vi state incrucconendo tutti?

Color melanzana e' strafiga. Peccato lo scarso abbinamento con gli interni ma chissenefrega. Certo che arancione sarebbe ancora piu' cool.

Di sicuro il prezzo e' trattabile. Torna a vederla con moglie e bambini. A bordo della 205. Magari indossate i vestiti che normalmente utilizzate per lavorare in garage, ritinteggiare, etc. Se segui questi consigli potresti arrivare a 5k (dipende anche dalle vostre tecniche di recitazione). Altrimenti devi accontentarti di un 5.5k, ammesso che il tizio sia buono.

La 5 posti dovrebbe avere il divano unico, ma verifico.
Lo sdoppiabile, è in configurazione 50-50, poco compatibile col 5° posto. Difatti cambia anche la panchetta (piatta sui 5 posti, sagomata sui 4)

Il tizio l'ho sentito ieri sera, andiamo a vederla domani. Solo io e mia moglie, senza i bambini.
Ha detto che se la dà in permuta, il conce gli ha offerto 5700, quindi al limite posso scendere un po', non certo a 5.5

Quanto al colore, quel melanzana a mia moglie piace, e pure a me. L'abbinamento con gli interni invece no, ma le foderine sarebbero un problema da poco.
Le km0 che abbiamo visto in rete sono solo argento, antracite, nero met. o rosso.
A me piacerebbe rossa, mia moglie vorrebbe perseverare col grigio.

Diciamo che a questo punto la scelta è: spendere 6k e prenderla usata a 4 posti (5 ho visto che sono rare) o spendere 8k e prenderla nuova km0 a 5 posti.
2k di differenza su un importo del genere non sono pochi, ma se lei riterrà prioritario il requisito dei 5 posti, andremo col nuovo.

Il sedile abbattibile era possibile averlo anche coi 5 posti. Solo che si abbatte 60/40 anzichè 50/50 (cambia niente, è per verificare se è davvero 5 posti quella usata).

L'auto la guida la moglie o te? Visto che in giro ci sono anche le 100HP a buon prezzo....

5.700 comprensivo di sconto sulla nuova auto. Se la da in permuta si gioca lo sconto.  ;) Altrimenti dimmi il vantaggio di sbattersi a venderla da soli per ricavare al massimo 300 Euro, non ha senso.  ;)

Thanx ;)
60/40 è anche meglio IMHO. Quella usata è 4 posti di sicuro (almeno, sull'annuncio c'è scritto così).

La guiderà probabilmente quello dei due che fa più km, dato si suppone che consumerà meno dell'Altea. Ma non è tassativo, possiamo anche decidere di giorno in giorno.
Abbiamo puntato al 1.2 perché è neopatentabile, e sarà perfetta per fare imparare nostra figlia fra 7 anni (macchina vecchia, non vecchissima, anche se ci fa qualche danno ce ne possiamo fregare). Oltre al fatto che costa meno anche in spese fisse, ovviamente.

La moto e la 205 mica le vendo, per divertirmi ho quelle :)

Ovviamente è un discorso che gli farò, ma infatti è quello che mi ha detto, se la vende a 6k bene, altrimenti non gliene frega un cavolo e la dà al concessionario. Per questo dico che sarà difficile scendere.
Lo sbattimento di mettere un annuncio su autoscout è limitato, nei suoi panni avrei fatto lo stesso, poi se son rose fioriranno, sennò amen...

l'entità dello sconto dipende anche da che auto ha ordinato (in certi casi ci sono campagne che aggiungono la supervalutazione dell'usato), ma almeno 1000 euro li risparmia se la vende a privato...

Andrea ma cosa ti cambia averla omologata per 5? tanto in 3 adulti dietro sulla panda è impossibile starci, e se devi portare dei bambini basta che ci sia un adulto dietro e c'è sempre quella assurda e complicatissima normativa che permette  di portare persone sotto i 12 anni in eccesso rispetto a quanto indicato sul libretto...

minchia sei peggio di mio padre che ha comprato 3 anni fa la macchina per mia sorella che compie gli anni l'anno prossimo, poi son cambiate le norme e non la può guidare  ;D ;D ;D

C'è anche il patarix che sta già cercando l'auto da regalare alla laurea al figlio...

Perché capita abbastanza spesso che vadano a pattinare lei + 4 bambini (i nostri figli e due amiche che abitano vicino). ;)

Son fatto così, quando spendo dei soldi mi piace guardare avanti. Specie se sono molti soldi, e per le mie tasche 8000 euro sono molti soldi.
Oh pazienza, se non la potrà guidare si cambierà, rimane comunque una macchina di gestione più economica rispetto alla 1.4 100CV.

La montagna ha partorito il topolino, la vuole a 5 posti, quindi non vado nemmeno a vederla quella viola.
Contatterò i venditori di km0.

Questa sembra fare perfettamente al caso nostro
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223432492&make=28&model=1746&extcidm=792065014300991||

Gli manca la radica sul cruscotto, e poi è perfetta.

Però rischi che quella sia un fondo di magazzino; io ne ho avuto un'esperienza e ... mai più!
Ma siete fissati solo su Panda? Se salite un 20 cm di dimensioni, si trova usato fresco di questo tipo, che mi pare di tutt'altra pasta e qualità ed il prezzo è assolutamente allineato:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224848837&cd=634901589610000000&asrc=fa

È immatricolata a Ottobre, non sarà poi così un "fondo".

Quanto alla seconda domanda, sì siamo fissati su quella, o meglio è fissata mia moglie, le piace quella.
Io non ho molta voglia di salire di dimensioni, e ti dirò che la Yaris non mi piace, mi sentirei un finocchio a girare su una Yaris ;D
Inoltre ho un'officina Fiat a poche centinaia di metri da dove lavoro, comodità non da poco per i tagliandi.

Ora che ci penso, dev'essere il primo thread sul consiglio di una macchina, arrivato alla quinta pagina senza che nessuno abbia ancora tirato fuori l'Elise ;D

Siete proprio dei fiattari :P

Minchia e' la roba piu' grigia che abbia mai visto. Manco un topo e' cosi' grigio. Gli togli i fari dietro e potresti scambiarla per un panettone di cemento.

Quello è un esempio, lo stesso venditore ne ha anche rosse o nere
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220207717&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223432571&asrc=st

Ma ovviamente devo verificare la disponibilità dei 5 posti (gli annunci sono tutti uguali, ma poi dalle foto si vede che alcune sono a 4 posti).

Nera non la voglio, troppo calda in estate e poi si vede ogni minimo segno.

Ma non hanno nemmeno i poggiatesta dietro?  ??? :o

Alcune sì, alcune no, quella grigia ce li ha ad esempio.

Dai caspita, senza appogiatesta no, hai 2 pargoli, lo trovo pericolosissimo! Come possibile che, con tutte le menate che rendono obbligatorie, non lo sia questa? ???

I pargoli sono bassi, rimangono sotto lo schienale, semmai il problema è per gli adulti.
Sulla 205 mica ce li ho i poggiatesta.

Ma la 205 ha più di 20 anni, lo capisco! E poi i pargoli crescono, caspita, parlavi di già come se fosse la macchina della Sara per i 18 anni! :P

La Sara la guiderà sedendosi davanti suppongo! ;D

Insomma, sto valutando un mezzo da 8000 euro, cercherò di prenderlo più completo possibile ma qualche compromesso dovrò pure sopportarlo.
Se potessi spenderne 15000 sarebbe un'altra faccenda.
A occhio, mi pare che i poggiatesta siano su quella a 5 posti comunque, forse sono inclusi in quell'allestimento.

Oltre al fatto che mica rottamo l'Altea. La maggior parte delle volte in cui porteremo in giro loro, presumibilmente lo faremo con quella.

Questa Panda dev'essere principalmente un aggeggio per andare avanti e indietro dal lavoro, a costi accettabili.

io non son mica sicuro che alla fine il risparmio sui consumi sia cosi elevato sai? cioè 7000 euro , + bollo, assicurazione etc...e quando li ripigli? ...
Sono a Messina con una Punto 1.2 ...immagino 69 cv...consuma più della mia Passat...se con la Passat vado come con questa..a 110-120...faccio 4.8 - 5 da computer di bordo..questa segna 6.6....
se mi dici che è più piccola, più maneggevole per tua moglie, etc etc...ok..ma il risparmio sulla benzina , per me, non ce l'avrai..

confermo che viola è ridicola.

Sui consumi? Perché sui consumi?
Io parlavo di costi bassi in generale, cioè voglio comprare un mezzo tutto sommato economico, ma senza confrontarlo con altri.
Il discorso sui consumi era solo riferito a chi userà la macchina: se faccio più km io, la uso io, se li fa mia moglie la usa lei (e l'altro usa l'Altea).

Il fatto è che voglio mettere a riposo la mia, per usarla solo per sfizio, non sto certo a fare confronti perché fra i 12km/l della mia e i (poniamo) 15 di quella, come ben dici, hai voglia a recuperare 8k€.

Tanto ormai è stata cassata, il problema non si pone.

sì, però io stamattina ho fatto un mezzo infarto, quindi se ne trovi una a km0 guai a te... :P

ah ecco...mi pareva appunto strano che tu pensassi semplicemente di risparmiare rispetto alla Altea ..mentre è ovvio che dici di usarla come Jolly..per cui lasci a riposo la 205, avevo capito male io .

No no, certo che no, anche perché l'Altea consuma piuttosto poco, prima del punto di pareggio finiscono le riserve di petrolio sulla terra. ;D

È solo che lo scorso mese ho dovuto scocciare fin troppo altre persone quando sono rimasto a piedi. Mia madre certo non me ne fa un problema, però a me rompe.
Tanto, era un passo che avrei comunque fatto entro pochi anni, l'ho solo anticipato un po'.

Finché la 205 pagava bollo e assicurazione pieni, non ho preso in considerazione l'idea. Ma adesso che ha costi fissi risibili, si può fare. Può stare ferma e mi costa quasi zero.

Intanto ho chiamato il tizio del salone.

Dice che fra le varie degli annunci di autoscout, le uniche a 5 posti (+ poggiatesta post) che gli sono rimaste sono due argento a 8400€ (guarda un po' quella a 7950 è venduta, mi verrebbe da mettere la faccina con gli occhietti di Pasqule...).
Più il passaggio siamo a 8850.

Comincia a fare un po' di differenza, eravamo partiti vedendone una da 6, siamo già quasi a 9...
(vabbè diciamo 6 + passaggio Vs 8.4 + passaggio per essere precisi)

ma scusa , a quel punto, visto che si tratterebbe di una macchina piccola da usare (mi par di capire) su spostamenti brevi etc..non poi cercare qualcosa'altro, di similare? anche se usata di 2 anni anzichè km0? tanto su quelle auto li, se la paghi 5000 o 5500 anzichè 8000 con il rispamriato manutenzione la fai..
Chesso un Panda con più km..o una Punto..

Non escludo niente, infatti ero partito pensando a un usato.
Però, se comincio a mettere i paletti tipo i 5 posti, anche nell'usato la scelta si restringe (per la Panda).
Preferirei rimanere nel segmento più piccolo, quindi niente Punto & concorrenza.

Questa l'hai già vista?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207199710

No, non l'avevo vista, grazie!

Se la vuoi nuova ed a gas, prova a sentire la B&B di Moncalieri (To): ne hanno una nuova li davanti con su scritto -30%
http://www.bebauto.com/xampp/bebauto2/

Si, infatti so che qualche conce ne ha ancora e le paghi veramente poco !

Grazie DJ, ma forse è un po' in là, dovrei riuscire a trovare qualcosa anche più vicino ;)
In fin dei conti non ho il fuoco al culo, non sono a piedi (incrociando le dita ;D )

giuro che ho visto una panda color improponibile vinaccia!!

l'ho pure fotografata se inisisti la  posto!!  ;D ;D ;D

blàààààààààààààààààààààààààààààààààà

Sei andato a trovare JC in studio? ;D

Vista pure io una melanzanina oggi! Confermo essere carina, ma non tanto quanto in arancio o in azzurro con le 2 strisce bianche longitudinali

Non ricordo di averlo definito proprio chiodo. E sicuro ho preferito il 2.0 110 tdi che va pure meno se è per quello. Quindi la GTR non centra una mazza.
Avrò detto che è una lumaca a salire di giri e lo direi anche adesso. Ma non fatico a credere che vada benissimo per la tua monovolume.

Così come ho detto che il 1.2 usato in città molto tranquillamente va anche bene. Poi su Panda andrà anche meglio.

Ma quando dico "imbarazzante" intendo che in due con clima accesso (che tra l'altro non raffredda granché) in uscita da un tornante in salita in seconda A TAVOLETTA da 1500 giri NON riprende, resta a giri pressoché costanti. Per salire di giri staccavo il clima ed era come rimappare.
Se per te un motore così "va benone" allora vai sul sicuro!  :P

OK Skippa, capiamoci, il paragone col GTR era ovviamente per dire che stiamo parlando di utilitarie da 60-70CV, sono macchine che non vanno una sega per definizione, tu cosa proporresti piuttosto?

Perché ultimamente ho provato anche la UP!, tanto per fare un esempio, e l'ho trovata brillante, ma relativamente al fatto che si tratta di un mille. In senso assoluto è ferma pure lei.
E quella "neopatentabile" avrebbe 15CV in meno quindi temo sia tutt'altra musica...

Se mi dite quale può essere una macchina di quel genere, particolarmente brillante, la considero senz'altro!

Magna tranquillo  ;D

Ho già cenato grazie ;D

Io ho provato da passeggero la golf 1.2 tsi e l'ho trovata decisamente brillante e piacevole. Ed eravamo pure in quattro a bordo. Francamente che il 1.4 tsi sia così polmonitico non ci credo proprio. Ovvio che la panda 1.2 non possa far miracoli, specie con l'euro 5...ma se 70cv su una utilitaria da 900kg  non la fanno proprio muovere...boh mi sa che hai degli standard un po' fuori dal mondo reale caro skippa!

Vabbe forse per quello ricordo male io, dato che lui dice di non averne parlato in quel modo, faccio ammenda.

Non ho da consigliare un'alternativa tra i motori moderni di quella fascia. Ho provato solo quello e su quello ho detto la mia.

Però tanto per far capire cosa intendo se avete mai provato una smart 1.1 o una ka 1.3 ci arrivate.

Non dubito che la Smart vada di più, è la metà!
Ma ha anche due posti quindi non saprei che farmene.
La Ka 1.3 non è neopatentabile, ovvio che vada di più pure lei.

Purtroppo c'è poco da ballare, sto cercando una macchina con caratteristiche tali da renderla un polmone.
Lo so da subito, pazienza.

Guarda, alla fine non è così tragica, considerato che la Panda monta i 14".
Anche perchè, in uscita da un tornante in salita a 1500 giri non sono molte le auto che riprendono con vigore, visto che sei ampiamente sotto-turbo nella maggioranza dei casi.

Fuori da un tornante a 1500 giri è patetica anche la UP di mia madre, che guidata con le giuste accortezze non risponde niente male.
E di dirò, è patetica anche la mia 205...
Peraltro bisognerebbe anche sapere 1500 giri in che marcia.

Oltre al fatto, lo ripeto, che nella stragrande maggioranza dei casi non sarà certo questa la macchina con cui gireremo "a pieno carico".

Guarda, se il tornante è ripido anche la Giulietta muore....perchè a 1500 giri è un 1.4 aspirato su 1500kg.....

ciò detto mi verrebbe da mettere una faccina alla Pasquale, vestirmi da Mauring e consigliare a £$%&re@%$£ la mia Range 4.6, che ha il picco di coppia praticamente a 1000 giri... ;D

P.S.
Stamattina ne ho incrociata una viola e per me è bellissima, non capite un accidente! :P
Ma tanto non ne ho viste altre negli annunci, quindi di sicuro, se la prendessimo, non la prenderemmo di quel colore...

c'è quella nuova marca low cost di renault di cui si dice in giro un gran bene......Dica, Doca...Dacia!

::) ::) ::) ::) ::) ::)

:P

quella che ti danno un bancale all'anno di UHU per tenerla assieme? :o ;D

bè, nell'ottica di "risparmiare" la 205 che ha valore affettivo, cercare con un pò di pazienza un usato di 2-3 anni, visto che comunque immagino i km percorsi non sarebbero tanti..potrebbe avere senso.

E' che questo è uno dei pochi casi dove a comprarla usata non risparmi granchè....
Anche perchè di alternative alla Panda:

- Splash/Agila: vanno bene, persino meglio di Panda, ma costano un occhio della testa
- Picanto/Spark: hanno più di qualche lamentela su affidabilità-assistenza, specie la seconda
- Aygo&Co: cambio fragile e costoso. IMHO globalmente inferiori alla panda.

Ergo...la pandina te la fanno pagare.

secondo me, non è neanche quello..è che sul piccolo , ovviamente, a parità di differenza percentuale la somma finale risparmiata può non valere lo sbattimento..a meno di non prendere proprio una vecchia da 1000-1500 euro..spenderne 1500 per rimetterla in ordine, cambiando magari anche cosa non serve 

Io ti direi di provarla; io in Casa ho un Opel Corsa vecchio modello (quindi molto più leggero dell'attuale), equipaggiata col 1.200cc da 80cv Euro4; bene, sembrerà un'eresia ma la macchina è un chiodo pazzesco! Fa fatica a prendere giri ed in alto non è un granché; l'unica cosa che apprezzo è che non rifiuta mai le marce. Alla faccia degli 80cv su 850kg.
Il problema sono sempre le tarature per far rientrare i motori nelle normative che fanno la differenza.

Insomma, provala e ti togli ogni dubbio.

Non ho preclusioni nei confronti di Dacia o altre marche, ma bisogna almeno che la macchina ci piaccia, e le Dacia non ci piacciono (la cosa vale anche per tanti altri modelli più o meno "nobili").
Fra le utilitarie di quel segmento, ce ne piacciono ben poche, e la Panda vecchia è una delle poche. Già la nuova non ci piace.

Per quanto riguarda un usato... vi dirò, metto a riposo una macchina usata proprio per evitare possibili rogne nell'utilizzo quotidiano, quindi non ho molta voglia di girare con un'altra macchina usata (di cui non conosco la storia), preferisco la tranquillità di un nuovo o un usato freschissimo.
Però, magari mi capita un'occasione di una macchina di 2-3 anni e la colgo al volo.

Ma sì, potrei anche provarla, ma restiamo sempre allo stesso punto, le alternative più prestanti quali sono?
Sono tutte ferme, in quella fascia. Magari una non vale l'altra, ma grossomodo...
A quel punto puntiamo su quella che ci piace esteticamente.

Non è come il caso del Losna che doveva provare una macchina con cui divertirsi.

Si si, ci mancherebbe, il mio era solo un consiglio  ;)

Sì vai tranquillo che se mi capita l'occasione, la provo. ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

No problem, la farei guidare a mia moglie, che è meno schizzinosa ;D

A proposito, quali sono le misure di gomme omologate sulla Panda?
Solo quella di serie o anche altre?

Bòn, macchina fermata.

Ne ho trovata una ROSSA km0, col quinto posto e clima, da un venditore di Vicenza
Sarebbe quello di questo annuncio:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223647132&asrc=st

8400€ su strada.

Appena è pronta l'andiamo a prendere.

Jimb0 sarà contento che non è grigia, e gli altri saranno contenti che non è viola 8)
Skippa prega per me ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche io la preferisco rossa, mia moglie la pregeriva grigia invece.
Il fatto che sia disponibile solo così, toglie ogni dubbio.
Ne avevo trovate un paio grigie qui vicino, a 8850€, ma a parte il colore, per 450€ di differenza vale la pena di fare un giro a Vicenza, tanto si tratta sempre di venditori multimarche, non è una concessionaria... per l'assistenza non avrei avuto comunque agevolazioni...

Approfittane per un giro a Vicenza, che merita. Appena son tranquillo ti mando il nome di un ristorante dove son stato recentemente.

Sì, volentieri, grazie :)
Se ci vado in un giorno lavorativo, però, temo di dover rientrare senza perdere troppo tempo.

Va beh, io avrei approvato anche quella melanzana, anzi, io la trovo molto bella in quel colore.
Sta di fatto che a quel prezzo sarei andato dritto dritto sulla Yaris, quella che ti avevo postato io costava pure 1.000Euro meno di questa, ma va beh, apprezzo la tua decisionalità!

Trattoria zamboni

http://www.tripadvisor.it/Restaurant_Review-g187872-d1641218-Reviews-Trattoria_Zamboni-Vicenza_Province_of_Vicenza_Veneto.html

Appena sopra Vicenza, merita la sosta :)

Occhio ai tornanti in salita  :P

A parte gli scherzi cmq dicci poi con clima acceso come si comporta... alla fin della fiera il problema è lui.

o andrea oggi ero su a marzabotto, possibile che ho visto non una bensi DUE panda vinaccia!!

Ma cos'è li và di moda??  ;D ;D ;D

E' probabile che una fosse quella dell'annuncio, il tizio e' proprio di Marzabotto.
Skippa, magari il clima lo provo fra qualche mese eh ;D

Scusa Mad, ho letto il msg stamattina ma poi non ho risposto...

Allora, come dicevo la Yaris non è che mi piaccia poi granché.
Che vada benissimo è assodato, quello non è in discussione, però nun me piasce.

Sull'usato magari ci sarebbero state altre offerte, alla fine abbiamo preferito prenderne una nuova, con l'ovvia maggiore spesa e tutto quel che ne consegue in termini di garanzia.

Ai posteri l'ardua sentenza. Sapete che non mi sono mai fatto problemi a raccontare i difetti delle macchine che ho avuto.

hahahah strunz!! ;D É vero che ho sempre cercato di pianificare ed organizzare le mie finanze a lungo termine, ma mo non esageriamo!! ;P ;D ;D

Ciao Andrea, complimenti, la Panda Rossa é veramente graziosa, le dona una bella dose di vivacitá! :)

Me la danno sempre come auto di cortesia ed è una grande auto. Rossa poi è allegra. Bravo Johnny!

Ah minchia l'hai presa ? Ho completamente perso di vista sto thread.... complimenti, mi piace ! ;D

ah, neanch'io avevo letto! auguri allora, dopo sole 9 pagine è un record ;D

Grazie a tutti :)
Non ho più detto niente ma nel frattempo la pratica è andata avanti, oggi vado in assicurazione e domani pomeriggio (salvo neve o imprevisti) andrò a ritirare la macchina.
Potrei anche postare le foto, ma di Panda rosse chissà quante ne avrete viste ;D

Fatti una foto sotto al lampione, così ti "illuminiamo sulla panda"  :D

Auguri Andrea!

Panda rossa eh?...quanti ricordi, questa era (come) la mia nel 1983  :'( :'( :'(

Stamattina la situazione di fronte alla concessionaria è questa  :-\

Siamo d'accordo di risentirci verso mezzogiorno, per vedere se almeno le strade sono transitabili.
La Panda è gommata estiva ma eventualmente ho le catene.
L'Altea ovviamente ha le invernali (+ catene nel baule).
Dalla tarda mattinata le previsioni mettono pioggia, non neve. Sono fiducioso 8)

io rimanderei , io stò qua che devo partire per novi ligure e devo decidiere.

ma te aspetta lunedi o domattina che ti frega!  ;D ;D

Chiedi se è possibile montare lo "snow pack"

(http://www.autoblog.it/galleria/nuova-fiat-panda-4x4-anche-monster-truck/)

Verso Est è prevista neve tutto il giorno, verso Ovest no.
Domattina non posso, mia moglie lavora e io devo tenere i bambini.
Eventualmente Lunedì o meglio ancora Martedì (lei ha il giorno libero).
Di sicuro non vado col meteo avverso, ma se le strade sono transitabili sì, in fin dei conti non è mica il Nepal dai ;)

Magari! ;D

nevica a novi ...

che palle solo a torino ha fatto una spruzzata e basta  :-X :-X :-X

Missione compiuta :)
Da un pezzo, siamo arrivati a casa alle 17.30 circa.

Viaggio sotto l'acqua, parecchia neve solo vicino alla destinazione (metterò poi qualche foto, ora non le ho con me).

Il venditore, che è poi anche il proprietario dell'autosalone assieme al padre, è stato molto cortese, professionale e competente. Non avrei mai pensato di comprare una macchina on-line senza nemmeno, non dico provarla, ma neanche vederla dal vivo, ma in questo caso l'esperienza è stata assolutamente positiva.
Tra l'altro è un appassionato motociclista, in salone ha una MV Brutale (di sua proprietà) e una moto da speedway, oltre a una foto assieme a Valentino Rossi (mi ha detto che per qualche anno ha bazzicato l'ambiente perché lavorava per la Spidi)

Anzi, già che ci sono mi permetto di segnalare il salone, per chi dovesse abitare in zona, penso che se lo meritino:
www.autoazzurra.net

Forse vorrete Skippa vorrà sapere come mi è sembrata la macchina.
Oh, ci ho fatto solo strade extraurbane pianeggianti e autostrada, ma a me sembra che il motore vada dignitosamente. E' chiaro che non sarà mai un missile, ma va benino, anche in autostrada, fa il suo sporco lavoro. Ovviamente non l'ho tirato, essendo in rodaggio.
La macchina nel complesso, non è il caso che stia a descriverla proprio io che sono l'ultimo arrivato. Chiunque qui dentro la conosce meglio di me.
Posso dire che ho trovato buonissima l'abitabilità e anche il confort (a parte una strana risonanza a 90km/h spaccati, su cui dovò indagare meglio).
Ci sono "ingenuità" che francamente su una macchina moderna, di qualunque segmento, secondo me nel ventunesimo secolo dovrebbero sparire.
Per esempio il tappo del serbatoio senza chiave, oppure la finitura approssimativa del vano motore (cablaggi, guaine, anche solo la vernice...)
Oh per quel che l'ho pagata e per come sono fatto io, di certe finiture mi frega anche poco, ma obiettivamente son robe da terzo mondo.
Ancor meno apprezzabile il volante lievemente disassato (a sinistra) rispetto al guidatore. Pochi millimetri, ma perché cavolo non è in asse? ???

In compenso c'ha una furbata che non avevo mai visto prima su altre macchine: lo "scatto" singolo del tergicristallo che fa due passate ravvicinate anziché una (la prima pù veloce, la seconda più lenta dopo poco). In una giornataccia come quella di oggi, l'ho trovata molto comoda.

Per il resto... magari fatemela guidare un po' di più. Trovo che sia una macchinetta simpatica, va bene, ha la dotazione che serve a noi senza fronzoli, mia moglie è contentissima (penso che l'Altea la userò io ;D ), quindi... direi acquisto centrato :)

il tappo serbatoio senza chiave...ce l'aveva anche la Panda n.1 con la chiave. anche se poi ti staccavano il tubo e a ciucciavano via da là :D

io lo stesso motore (da 60cv) l'avevo provato a metano, ed anche a me non pareva ferma, anche con passeggeri. certo, non è fatta per correre :D

Ti dirò, ho più paura di vandalismi che di furti (specie con la moglie prof di matematica, sai com'è ;D )

Cambiando discorso, qualcuno ha idea di quanto costi lo sportello per il cassetto porta oggetti lato passeggero? Sulla nostra il vano è aperto, ma ho visto che su altri modelli c'è lo sportellino, quindi penso si possa montare senza problemi...
(poi magari lo cerco in rottamazione, ma volevo avre un'idea del prezzo del ricambio)

Comunque un tappo con chiave costa 6 euro ;)

Buon per te.

(ma attendo feedback quando arriverà il caldo e accenderai il clima... e già che ci sei fatti una salita  :P)

Quando viene il caldo giro in moto, la macchina potrebbe avere anche 500CV ma starebbe in garage. :P
E comunque, come dicevo, la userà mia moglie... chissà quando mi capiterà di farci una salita col clima...

Ragione in più per metterlo di serie, dato che a loro costerà 60 centesimi, e almeno avrei una chiave unica...

concordo... e' proprio una minchiata non metterlo.

intanto complimenti.
Per le prestazioni, sai come la penso, noleggio spesso vetture con il 1.2 Fiat , anche G. Punto, a volte mi capita di dare un passaggio a qualche collega...non è un fulmine...ma va.
Siamo sempre li: dipende da che stradi ci percorri ed in che ore del giorno....ma se fai uso urbano, o tangenziale, comuqnue sotto i 100-110 kmh...va bene.
Chiaro che la 100 HP in autostrada va meglio...una RS6 biturbo ancora di più...grazie...bela scoperta.. 

Ed ecco le foto (non stavate nella pelle eh? :P ).

Più che altro per farvi vedere le condizioni meteo...

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/ritiro/foto1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/ritiro/foto2.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/ritiro/foto4.jpg)

Riepilogando, per i curiosi

Panda Classic 1.2 8v 69CV Euro5
Colore rosso
Kit quinto posto (include i poggiatesta posteriori)
Kit clima + fendinebbia + barre sul tetto
Kit fumatori (non me ne faccio niente, ma c'era...)
Predisposizione autoradio standard (cablaggi più casse in basso nelle portiere, no tweeter)
Telecomando per chiusura centralizzata (include maniglia portellone elettrica)

Totale 8400€

Le ruote sono da 13", ho già ordinato le gomme invernali che dovrebbero arrivare domani e le terrò tutto l'anno (venderò le estive, visto il basso kmtraggio non sto a tenere due treni).

Mi deve arrivare anche la radio, che ho ordinato sul sito di mediaworld, ho optato per questa che ha anche il vivavoce bluetooth:
http://compraonline.mediaworld.it/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=20000&storeId=20000&productId=10531228&langId=-1&category_rn=1730

Poi, con calma, voglio comprare la plafoniera per il baule (l'alloggiamento c'è, basta montarla e cablarla) e il cassetto portaoggetti con sportello, che cercherò in rottamazione.

P.S.
1) Rossa è bellisssssima ;D
2) Mia moglie è contenta come una bambina col giochino di Natale nuovo, non ho neanche provato a discutere su chi dovesse usare cosa... io mi tabacco l'Altea e basta.

Bella, rosso è il suo colore! Il battesimo della neve l'ha avuto subito.

visto che hai la chiave con telecomando (lusso capitalista), controlla che lo sportello carburante non sia sotto la centralizzata.

La chiave del tappo la danno a tutti i colori tranne che con il rosso. Le panda rosse, andando in mano a persone COMUNISTE (di bologna poi....doppiamente comunista) non ce l'hanno, in modo da condividere la benzina coi compagni che ne faranno molotov contro il capitalismo e la dittatura del petrolio :D

;D

No, lo sportello si apre indipendentemente, anche a macchina chiusa.

A proposito di consumi, Domenica ho fatto il primo ri-pieno partendo da un pieno della volta precedente.
Media 12km/l di tragitti solo urbani e brevi, quindi, specie in questa stagione, praticamente a motore quasi sempre freddo...
In più, mi pare che mia moglie non sia proprio leggerissima sul gas, ci deve ancora fare il piede secondo me (veniva da due macchine decisamente più brillanti).
Comunque, nel complesso nulla di eccezionale.
La macchina attualmente ha circa 1000km (rodaggio finito, possiamo iniziare a tirarci, evvai ;D )

I consumi inizieranno a calare dai 2500-3000km, per stabilizzarsi verso il basso attorno ai 15.000  ;)

Ah c'è tempo allora, di questo passo ci metteremo due anni abbondanti :o
Comunque vi saprò dire.

Consuma poco meno della 500 1.4 guidata da rac...però lei è sempre in sport perché le da fastidio il duialogic in normal...

La 1.4 ha 100 cavalli giusto?
Comunque, a parità di percorso, per ora fa all'incirca le stesse medie dell'Altea, ma non mi aspettavo grosse differenze, si tratta di tragitti da 5km in città...
Magari andrebbe provata su percorsi diversi, ma ovviamente non la usiamo mai per giri lunghi, avendo l'altra...

Inoltre dovremmo mediare su più pieni, ieri sera mia moglie mi fa "secondo me hai messo più benzina questa volta, perché la lancetta non si è ancora mossa"... con un serbatoio da 35l, anche 1l in più o in meno incide.

Si 100CV. In città di CDB viaggia fra i 9 e i 10,5l/100km

per curiosità, una valutazione del consumo reale, in media l'avete fatto?

Considerato che i CDB di solito sono ottimisti, si puo' dire che spendete come me col GPL sulla Jeep.  :P ;D

In che senso?! Il Cdb è corretto in linea di massima

Volevo mettere il gancio traino per portarsi dietro un rimorchio con la bombola del GPL infatti...ma non si può con l'automatico...

sì, alla fine, quindi, di media sta sotto i 10km/lt?

In città varia tra i 10 e gli 11km/l a seconda di quanta coda fa. A natale e capodanno che abbiamo fatto circa 3000km andando in Puglia e Calabria (quindi autostrada e statale) ho fatto circa 13km/l di media

minchia se consuma.... Ma in fiat non c'è acuna soluzione diesel-automatico con il 1.3/1.6?

Ma perché andare sempre su Fiat ?

Non è per far le veci del Tramp, ma se uno vuole consumare poco in città la soluzione potrebbe essere una piccola ibrida, che tra l'altro in molte parti gode di varie agevolazioni.

Una Yaris HSD, almeno si guida qualcosa di nuovo e di affidabile.

Anche io ho sempre verificato una ragionevole precisione nei CdB, ma bisogna fare un calcolo su più pieni, perché sul singolo pieno è facile sbagliare...


A parte questo, stamattina sono andato a prendere la plafoniera per il baule.
24€ iva compresa e Made in China, vabbè...
La roba strana è che ci ha messo 2 settimane ad arrivare, pare che inizialmente fosse indisponibile anche nel Magazzino centrale Fiat :o
Il che è assurdo, dato che la plafoniera è la stessa della Panda attuale, quindi secondo me avavano sbagliato l'ordine...
Ad ogni modo, al secondo tentativo (dopo mia telefonata, se aspettavo loro ero campa cavallo) è arrivata in 2gg lavorativi.
A discolpa del magazzino di BO, devo anche dire che la ragazza al telefono è stata molto cortese, dato che avevo chiamato dopo l'orario di chiusura.

Ho anche chiesto il costo del cassetto porta oggetti con sportello: 125€ + IVA... mi sa che faccio un giro in demolizione...

Scusa eh,  mi tocca fare il mauring di due anni fa... ma tra la yaris normale (99cv) e la HSD (101cv) ci ballano quasi 4000 euro... hai voglia di far strada per recuperare....

Ma io facevo il conto sul prezzo della 500C di Giorgio, che mi sa che si aggira su quello della Yaris HSD.

E passi da 10 a 20km/l (se non di piu') sugli stessi tragitti, scusa se è poco.

Poi la HSD è automatica, la yaris normale no.

Non inquinatemi il 3ed della Panda con roba poco inquinante :P

Che se la lasci in garage, in città, il risparmio è massimo  8)

Cmq, Torino come consumi è un cesso, siamo oramai sui livelli di Milano. Sono pochissimi i corsi che sono rimasti scorrevoli.


La situazione della reperibilità ricambi si sta facendo problematica, per tutte le marche.
Io stesso ho aspettato 1 mese un cacchio di motorino della regolazione lombare.
E un ragazzo che conosco, deve cambiare il devioluci alla sua V70, ma non lo fa perchè gli hanno prospettato TRE mesi di fermo vettura per avere il ricambio giusto  :-X

???

La smontano, prendono il codice ricambio corretto, lo ordinano e......iniziano a sperare che arrivi.
Intanto, come la usi col volante smontato?

A parte che al limite lo possono rimontare e se devo aspettare 3 mesi me lo rimonti, cazzo... ma per quei pochi ricambi di cui ho avuto bisogno, e' sempre bastato il numero di telaio della vettura...

Casso, che lo rimontino !

Gli costa sicuramente meno che avere tra le balle una V70 per 3 mesi in officina !

Vabbè comunque una roba del genere è assurda dai... quando ordino i ricambi per la moto, che è un pezzo di ferro fatto dall'altra parte del mondo e non è nemmeno più in produzione, arrivano in 2-3gg e mi mandano un SMS appena arrivati.
Per le Seat, problemi di reperibilità non ne ho mai avuti
Per la Peugeot, pure lei fuori produzione da un pezzo, quello che non è disponibile lo sai subito, e quel che è disponibile arriva nel giro di pochi giorni.
Questa è una macchina ancora a listino, e se non mi faccio vivo io, manco mi dicono che il pezzo ordinato non è disponibile?
Dai sù...

E dove avrei detto che non lo è?  ???

Paradossalmente, rischia di essere più semplice trovare un pezzo non più in produzione, che qualcuno ha in stock da qualche parte, che un pezzo ancora utilizzato. Con il JIT le scorte sono minime, finite quelle, devi aspettare che producano un altro lotto  :( Ma se il pezzo è poco richiesto, la cosa va per le lunghe  :-X

tutte le auto hanno gli spaccati coi codici , e spesso ci si arriva da telaio.

ormai smontare per vedere di che pezzo si tratta è raro.


Può capitare alle volte che il pezzo sia indisponibile a breve, o proprio fuori produzione.

Sì sì certo, era giusto per rimarcare ;D

E' anche per questo che ho preso la Jeep: ricambi subito e come se piovesse. Se li prendi in USA, poi, costano veramente un cacchio.

Ho dovuto aspettare solo una volta, quattro giorni per i filtri dell'olio del cambio automatico, perchè il cambio del 5.9 e' diverso da quelllo degli altri V8 ed è un heavy duty piu' raro con due filtri anzichè uno.

Per il resto arriva tutto in uno-due giorni tramite i soliti canali del meccanico, anche roba complessa come il kit di sostituzione cuscinetti del differenziale autobloccante posteriore che ho rifatto appena comprata (difetto classico dopo circa 100.000 km).

Gli americani in questo sono mitici.

anche perche se mi preoccupassi dei consumi della 500 visto che ho una macchina che consuma il doppio...e poi come si possa confrontare quel cesso della yaris ibrida con la 500 cabrio non lo so ma evidentemente gli effetti della pausa si fan sentire

oggi ho poi provato sulla punto il cdb: mi segnava da pieno a pieno 6.4l/100 e ho fatto 6,44 reali0

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Infatti io rispondevo a Marzullo, che invocava l'accoppiata diesel/automatico per consumare meno.

Chiaramente se uno se ne fotte dei consumi il discorso non ha senso, anche perchè la 500 si scappotta, il che è è una gran bella cosa.

oggi ero a pranzo con un signore tedesco che ha un 500 Abarth, regolarmente immatricolata in cermania, con 225 cv ...ma non mi ricordo il nome dell'elaboratore.... ;D ;D

Guarda l'unico motore Fiat che consuma poco è il 1.3mj, tutti gli altri che ho avuto sono stati delle idrovore...ma contando che la macchina ha 39 mesi e 37000km non è che mi sarebbe cambiata la vita a fare 2km/l di piu! Se avessero fatto la 1.3mj dualogic l'avrei probabilmente presa...ma è più facile che avrei preso la abarth se fosse uscita 6 mesi prima!

più che per consumare meno era per curiosità, visto che, in questo momento è proprio difficile che possa considerare una fiat, in fase di acquisto.... pensa che comprerei volentieri una SX4, ma la sx4 è suzuki ed il conce locale è lo stesso che mi ha venduto la polo-sola ed è notoriamente un truffatore, mentre l'altra è.... FIAT!!!

per il resto non valutando neanche morto l'opzione nuovo, capirai che, se ci fosse, sarebe più facile trovare una roba fiat che una yaris ibrida...

G-Tech?

Piccolo aggiornamento...
Ieri sera ho preso la Panda dopo... boh... 2 o 3 mesi.
Adesso c'ha 2600km e il motore non sembra nemmeno lo stesso di prima, si è slegata di brutto ;D
Mia moglie dice che consuma anche meno (non so quanto, i conti li sta tenendo lei, mi ha parlato di circa 14km/l nell'ultimo pieno, complice un trasferimento su strada extraurbana abbastanza scorrevole).
Comunque, finché stiamo su percorrenze di 500km/mese, direi che la voce consumi sia trascurabile...

Ottimo.

Skippa, prima o poi la proverò anche in salita e con l'aria condizionata, porta pazienza, magari fra un altro paio di mesi mi capiterà ;D

;D

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/carica/P1020614.jpg)(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/carica/P1020616.jpg)(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/carica/P1020621.jpg)

Minchia !  ;D

ma l'altea?!?!? ??? ??? ???

Haha, immaginavo la domanda ;D

Non siamo mica andati in ferie con la Panda... quella è la carica agostana di moglie e figli, perché come ogni Agosto c'ho la famiglia in montagna, solo io resto a casa ;)

Io vado avanti e indietro in moto nel weekend (è circa 1h di strada, o poco più).

E perchè con la panda? ???

Lei preferisce usare la Panda, la sente più "sua" (ed effettivamente lo è)... anche se con l'Altea sarebbe stata più comoda... ma vabbè, sono donne, cosa vuoi che capiscano... :P  ;D

Non che possa essere di grosso interesse, ma tanto in questi giorni c'è una tale carenza di post... poi Skippa mi aspettava :P

Bòn, finalmente mi è anche capitato di provare la Panda in montagna e in "quattro" persone (virgolettato perché i due under-18 messi assieme faranno 65kg, quindi sarebbe più giusto dire tre).
Niente aria condizionata però, si stava bene anche senza.

Oh... a me non sembra che vada poi così male... certo fuori dalle curve la moto riprende meglio :P ma non l'ho trovata così drammatica.

Piuttosto vorrei sapere chi cavolo ha partorito quel cambio: in prima fa i 30, e vabbè ci può stare, i CV sono pochi e per le partenze in salita serve un rapporto corto. Ok, ma in seconda fa i 90! :o
A me sembra una spaziatura demenziale... con una seconda e una terza un po' più corte, la ripresa ne gioverebbe parecchio e in molte circostanze si potrebbe tenere anche la terza (con ovvi benefici per i consumi), non capisco perché tenere un divario del genere. L'avevo notato anche in pianura eh, poi ovviamente in salita lo si nota anche di più.

Comunque... in entrambe le marce, si può riprendere da bassa velocità senza che la macchina si "rifiuti". Ci vuole pazienza ok, ma il motore sale, non è che rimanga piantato lì.

Quindi devo dire che per me va bene, chiaro che i cavalli non sarebbero mai abbastanza, ma razionalmente parlando, per me va bene.

^^^

Ricordo, invece, che la Punto aveva anche la prima lunghissima... se non ricordo male faceva i 45 in prima... però la disponibilità del motore a muoversi comunque (lentamente), pure con un rapporto alto aiutava non poco...

Primo "tagliando" ieri, che è poi l'ispezione annuale a puro scopo di garanzia, perché il tagliando vero e proprio ce l'avrebbe a 20k o 2 anni (ora ha 5500km...).
Mezzo chilo d'olio + manodopera, 58.76€

Fatto in Ottobre ovviamente perché la prima immatricolazione è ad Ottobre.

Mi hanno anche timidamente proposto l'estensione di garanzia (diciamo che è un "atto dovuto", perché la FIAT gli dice di proporla ai clienti), sarebbero 220€ per l'estensione a 4 anni / 60k km, ma praticamente copre le sole parti meccaniche del motore e cambio, niente parti elettriche/elettroniche, freni, servosterzo, carrozzeria etc etc.
Mi sembra che non ne valga la pena, che dite?

Concordo.
In generale tutte le estensioni di garanzia a pagamento, altro non sono che "ulteriori prodotti" da vendere ai clienti.  ;)

Sì è vero, ma quella che ho fatto per l'Altea, per esempio, fra parti coperte dalla normale correntezza e quelle coperte dall'estensione, in pratica mi prende dentro ogni vite per 4 anni.
Oltre al fatto che si tratta di una macchina un po' più complessa, c'è la turbina, c'è un sacco di elettronica in più...
Nella Panda benza aspirata non c'è un cazzo, e manco è coperto quel poco che c'è tranne motore e cambio... per questo dico che secondo me non conviene.

Io la farei,
Il cambio C514 ha una debolezza al cuscinetto, la riparazione ti costerebbe di più

Sì, me l'avevi scritto, ma hai anche detto che di solito affligge di più le 500.
Oltre al fatto che la macchina gira decisamente poco e rischiamo comunque che si presenti dopo i 4 anni, quindi avrei speso quei 220 neuri per niente...
Comunque ho un anno per decidere, posso farla entro la fine della garanzia standard.

Io alla Ypsilon feci l'estensione a 5 anni (costata 300 euro). Al 3° anno mi fu cambiato il motorino d'avviamento e qualche altra cazzatella che non ricordo. Inoltre sono intervenuti più volte sul computer che ogni tanto dava messaggi sbagliati (problema risolto definitivamente con l'ultimo aggiornamento software). Diciamo quindi che ho fatto "pari e patta"

Computer? What's "Computer"? ;D
Ok, diciamo che è un po' una scommessa, come al solito... ci penserò.

??? trip computer, computer di bordo, come lo vuoi chiamare?

La panda non credo ce l'abbia ;)

Eh appunto, secondo te sulla Panda c'ho una roba così moderna? ;D
Buona grazia se c'è il contakm parziale.

Sabato ho invertito le gomme ant/post alla Panda.
Ha solo 6000km, non sono ovviamente usuratissime, ma c'erano comunque un paio di mm fra ant e post, quindi ho preferito invertirle per uniformare l'usura e avere quelle con più battistrada davanti, in vista dell'inverno (ricordo alla gentile platea che sono invernali tenute su tutto l'anno... mi sa che al prossimo cambio valuterò delle All Season, magari su cerchi da 14").

Questa premessa per dire che i tamburi posteriori c'hanno una ruggine esterna che fa paura, la 205 non ha una ruggine del genere nemmeno dopo 21 anni, è proprio fatta con la miseria :P

In compenso il "ruotino" (135/80-13") non sembra nemmeno un ruotino, in pratica è grande come le ruote normali ;D

Non mi ricordavo nemmeno che l'idea mi frullasse in testa già a Novembre


Ta dàaaaaaa... che ferro, molto più racing ;D :P

Old
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/ruote/pandaold.jpg)

New
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/panda/ruote/pandanew.jpg)

sei pronto per l'llcc allora :D

Mi allaccio qui perché...
Siamo arrivati alla soglia dei 4 anni di Panda (40k km scarsi), nessuna noia dal cambio né dal resto della macchina, quindi abbiamo fatto bene a risparmiarci i soldi dell'estensione di garanzia.
Se è vero che il difetto al cambio si presenta entro i 30k, ormai dovremmo esserne fuori.

Anche se per me, da guidare è un gran bidone :P , confermo che per il resto (consumi, prestazioni, spazio) soddisfa pienamente colei che la deve guidare, e finché va bene a lei... per citare Sauron (e forse qualcuno più vecchio di lui):
(https://thexiansatirist.files.wordpress.com/2014/02/happywifehappylife_large.jpg)

(io sono quello a pecora che paga bollo, assicurazione, tagliandi... :P )

Si capiva neh... :P ;D

Era per dire che ogni riferimento a persone o cose reali NON è casuale ;D

hai fatto bene a specificare, altrimenti avrei capito che tu sei quello che porta la gonna  ::)

Gran mezzo la Pandina! Io oltre la 4x4TwinAir ho anche una 1.2 della serie precedente, e sono soddisfattissimo di entrambe!

Il twinair turbo sulla pandina va che è un piacere... immagino altrettanto sulla 500... certo... iniziare ad immaginarlo su altri mezzi più grandi e pesanti, mi crea ben più di qualche dubbio...

Simpaticoni :P

In realtà era per introdurre l'ammontare del terzo tagliando, solo che non avevo con me la ricevuta.
È venuta una cifra non trascurabile, ma ci sono 70€ "extra" per la revisione più quelli per le pastiglie anteriori (che non costano poi molto, tutto sommato, e nemmeno gli altri ricambi) e relativo olio freni.

Anzi, per il lavoro totale, mi sembra che 2hh di manodopera siano perfino poche.

(Ricordo alla gentile platea che l'olio si cambia ogni 20k km, idem le candele mi pare).

Avevo chiesto di cambiare anche il liquido di raffreddamento (se ricordate avevo il dubbio l'anno scorso) ma me l'hanno controllato (col densimetro?) ed è ancora buono, quindi hanno lasciato quello.

A proposito delle pastiglie... vedo che me ne hanno segnata solo "01"... la FIAT vende la confezione unica da 2 coppie? O si sono sbagliati ???

ci hanno messo più a scrivere la fattura a mano che a farti il lavoro!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

suvvia almeno un gestionalino carino!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

Officina a conduzione famigliare :P

se no col cazzo che ti prendono 5 euro per portare la macchina in revisione... Cmq non ho capito la domanda sulle pastiglie...hai cambiato anche quelle dietro?

No dietro ha i tamburi, ma mi hanno segnato "1", mi aspettavo "2" (cioè 2 coppie).

La revisione io la pago 69 al centro revisioni, il delta sarebbe 1€

1 set pastiglie...mica ti vendono solo le due di sinistra o destra! :P

Pensavo che i set si conteggiassero singolarmente (cioè a coppie), è chiaro che le cambi tutte.
Un po' come per l'olio che sono "28 unità" (da 0,1l credo).

1 Set anteriore = 4 pastiglie

Ci sono dei prezzi veramente bassi, come il liquido dei freni e le pastiglie.
Trovo assurdo il cambio candele ogni 20.000

se ben ricordo

le candele non arrivano a due tagliandi...perchè hanno specifiche molto spinte essendo un turbo...
ergo si è conservativi

Non è turbo, è il 1.2 69CV
Non ricordo l'intervallo delle candele eh, mi pare che sia 20k ma magari sbaglio... Ad ogni modo ci hanno chiesto conferma prima di cambiarle (risposta: fate come ritenete più opportuno).

Si si, mi sembra però veramente esagerato!
Sul mio ex Twin Spark, che non era certo un campione di risparmio sulla manutenzione, le candele le suggerivano di cambiare ogni 120.000km.

C'è una ragione specifica (chiedo in generale, non direttamente a te  ;))?

Il Twin Spark credo montasse candele speciali a lunga durata.

Non mi ricordo fosse così, ma può darsi.
Non le ho mai cambiate prima dei 100.000km su tutte le auto che ho avuto (non fate battute, ho avuto solo 1 diesel nella mia vita  :P)

Io mi ricordo che fino agli anni '90 le candele a lunga durata costavano un botto e le case produttrici le vendevano con il contagocce per non rovinarsi il mercato dei ricambi, visto che le candele erano il ricambio più venduto dopo i filtri olio.
Poi è arrivata l'elettronica che ha aumentato la vita utile delle candele.

120k sul Twin spark, per il portafoglio, è come 60k per le altre macchine, dato che ne aveva il doppio.
Cercherò di ricordarmi di controllare il manuale di uso e manutenzione, mi hai fatto venire il dubbio...

Infatti io la mia 147 l 'avevo venduta a 121.000 km

Il libretto U&M riporta ogni 40.000km

Ho guardato la ricevuta del tagliando dei 2 anni / 20k km, le candele non furono cambiate, questo è il primo cambio.

Ah ecco ho letto ora la risposta di TonyH, 40k allora ci sta.

boh, mi pare poco 40k per le candele ??? io le cambiai circa ad 80 ed erano messe meno peggio di quanto pensassi.
piuttosto il cambio olio lo farei ogni 15

Boh, può essere, ma non saranno 40€ di candele ogni 4 anni a rovinarmi...
L'olio ogni 2 anni / 20k km, considerato che ogni tanto lo controllo e lo rabbocco se necessario, penso ci possa stare.

Su un motore a benzina si, a meno che si faccia tanta città al freddo, perchè allora tra condensa che diluisce l'olio e olio che lavora freddo, forse è meglio fare il cambio più spesso.

Sì, non gira tantissimo per brevi tratti, diciamo che almeno 15-20km alla volta li fa sempre, dovrebbe arrivare a scaldarsi...
Idem l'Altea.

Se i diesel con l'olio inquinato, diluito, distrutto dai fap, hanno il cambio anche ai 30.000, i benzina dovrebbero avere l'olio che dura tutta la vita !

Comunque, come regola io cerco di non strapazzare il motore quando sono al limite del cambio olio. In effetti c'è differenza tra lo status di olio nuovo e olio prossimo al cambio.

Ok ma saranno anche olii diversi.
Magari anche per la Panda ci sarà un olio superfigo da 50k km, ma forse non ne vale la pena...

I diesel hanno "fino a 30.000km", ma in genere la spia di olio degradato si accende molto prima.

Quello su cui sono molto dubbioso è il fatto che l'olio degradi molto con gli anni, anche senza fare chilometri.

Secondo me è una leggenda messa in giro per farti spendere soldi.

L'olio della biturbo, quando l'ho venduta, avrà avuto 8 anni, ed era semplicemente perfetto, alla vista, al tatto, e dalla pressione indicata dallo strumento.

L'olio del cambio resta spesso li' per decenni e non succede niente.

Io ho cambiato l'olio tempo fa al compressore d'aria che ho in garage, aveva 22 anni  ;D e non mi sembrava degradato chissà che cosa.

Se ascolti loro, anche l'olio in lattina vergine, mai aperto, dopo qualche anno lo puoi buttare.  :-X

Su quello sono molto scettico anche io.
Sicuramente degraderà, per carita, ma che vada per forza buttato ogni anno anche facendo pochi km... boh io non ci credo.

Ogni anno lo consigliano per motori spinti (tipo la mia) oppure se fai tanta città..per via dei tanti accendi/spegni e marcia a motore freddo.

Sì, sulle macchine attuali, ma fino a qualche anno fa lo consigliavano per tutte.

Come dicevo altrove, ieri quarto "tagliando" della Panda.
Fra virgolette perché siamo al quinto anno (47000km), quindi niente cambio olio e filtro, in pratica è stato solo un controllo generale + cambio filtro abitacolo.

Il libretto prevederebbe il cambio della cinghia di distribuzione (5 annni) e il controllo gioco punterie (a 40k km).
Mi sono fidato del parere del meccanico, secondo il quale non erano necessari.
Eventualmente li faccio l'anno prossimo.

Spesi 40€ per filtro abitacolo, rabbocco olio motore e manodopera, onestissimo direi.