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Volkswagen presenta la Eco Up! e la definisce "l'auto a metano più efficiente del mondo": secondo quanto dichiarato dalla Casa, la nuova eco up! consuma 2,9 kg/100 km di gas, pari a emissioni di 79 g/km di CO2. Considerando il prezzo del metano in Italia, il più importante mercato europeo per questo tipo di alimentazione, i suddetti livelli di percorrenza si traducono in un costo inferiore ai 3 euro/100 km, stando ai dati diffusi da Wolfsburg.

Come tutte le auto a metano, la eco up! (proposta nelle versioni a tre e cinque porte), può essere alimentata anche con biometano rinnovabile, ottenuto da prodotti residui delle colture alimentari intensive e dunque non in competizione con queste ultime. Il biogas da agricoltura è inoltre CO2-neutrale, dal momento che durante la combustione viene emessa la stessa quantità di biossido di carbonio che è stata assorbita durante la vita delle piante.
Il biometano rappresenterà una percentuale via via crescente del totale del metano per autotrazione utilizzato in futuro: lo scorso febbraio è stato inaugurato in Germania il primo stabilimento per la prodzione di biogas dalla paglia, un prodotto agricolo di cui nella sola Germania rimangono inutilizzate 13 milioni di tonnellate l'anno. Si tratta di un quantitativo sufficiente ad alimentare quattro milioni di auto.

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Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/volkswagen-eco-up-debutta-il-modello-a-metano-da-79-g-di-co2-per-km

Prodotto molto interessanti; ho trovato maggiori info qui:

http://blog.chiarezza.it/volkswagen-up-metano-il-2013-sara-verde/

Da cui estrapolo le parti più interessanti:

Presenta emissioni di CO2 nell’ordine di 79 g/km e consumi di carburante che si aggirano intorno ai 2,9 kg di metano ogni 100 km, nel ciclo combinato. Il metano è stoccato in due serbatoi che contengono fino a 11 kg di gas (72 l) e sono montati sotto il pianale in corrispondenza dell’asse posteriore. Un serbatoio è collocato, insieme a un serbatoio di riserva da 10 litri per la benzina, davanti all’asse; il secondo serbatoio occupa lo spazio solitamente destinato al vano della ruota di scorta.
Grazie alla sua alimentazione e al sistema a metano ben integrato nella struttura, la nuova Volkswagen Up! non risente nelle prestazioni e nella capacità del bagagliaio.
Per quanto concerne il motore sotto il cofano di Volkswagen Up! si trova un tre cilindri 1.0 della serie EA211 di nuova concezione, modificato con alimentazione a gas naturale. Il motore eroga una potenza di 68 CV a 6.200 giri e sviluppa 90 Nm di coppia massima tra 3.000 e 4.300 giri. Ciò comporta buone prestazioni con un’accelerazione 0/100 in 15,8 secondi e una velocità massima di 168 km/h.
In Italia la city car Volkswagen Up! Metano debutterà a gennaio 2013, ma con prevendite a partire da dicembre 2012.
Nelle concessionarie nazionali sarà disponibile con motore 1.0 litri da 60 o 75 cavalli, cambio a cinque rapporti manuale o robotizzato, carrozzeria a tre o cinque porte e in tre livelli di allestimento: “take up!”, “move up!” e “high up!”.

Drag Race!!! :D :D :D

Non so perche' ma sta macchina mi e' veramente simpatica.

Non capisco con che motore sarà venduta dalla descrizione... Quanti cv avrà, 60, 60 o 75?

Per quanto concerne il motore sotto il cofano di Volkswagen Up! si trova un tre cilindri 1.0 della serie EA211 di nuova concezione, modificato con alimentazione a gas naturale. Il motore eroga una potenza di 68 CV a 6.200 giri e sviluppa 90 Nm di coppia massima tra 3.000 e 4.300 giri. Ciò comporta buone prestazioni con un’accelerazione 0/100 in 15,8 secondi e una velocità massima di 168 km/h.
In Italia la city car Volkswagen Up! Metano debutterà a gennaio 2013, ma con prevendite a partire da dicembre 2012.
Nelle concessionarie nazionali sarà disponibile con motore 1.0 litri da 60 o 75 cavalli, cambio a cinque rapporti manuale o robotizzato, carrozzeria a tre o cinque porte e in tre livelli di allestimento: “take up!”, “move up!” e “high up!”.

Credo che l'ultima frase sia un refuso della presentazione del modello standard.

Penso anche io.

Quotissimo! Suona strano per una vettura tedesca, VW poi!