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Il terzo appuntamento del Campionato Europeo Rally 2013 vedrà i protagonisti dell’ERC impegnati nel Rally delle Isole Canariedal 21 al 23 marzo.
Si comincia con la cerimonia d’apertura il giovedì poi venerdì 22 si parte presto con la disputa delle 8.P.S in programma.: alle 6,48 ora italiana; in totale saranno 144,82 km
La 2° tappa che si disputa sabato 23 marzo ci saranno ancora da percorrere 101,52 km suddivisi in 6 P.S. e l’arrivo avverrà alle 14,07
Il totale dei km di P:S. sarà di 146,34
Le speciali delle Canarie sono un mix di curve strette e veloci.
Il rally verrà trasmesso come per tutti gli eventi dell’ERC da Eurosport.

Programma:
Venerd’ 22 marzo 2013

     
   
    
   
 
   
   
 
 

N° e Nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
ES1 Moya 1	13,57	08:48
ES2   Artenara 1	21,18	09:24
ES3   Tejeda 1	14,31	10:09
ES4   Moya 2	13,57	13:17
ES5   Artenara 2	21,18	13:54
ES6   Tejeda 2	14,31	14:39
ES7   Aguimes	25,82	18:27
ES8   Ingenio	20,88	19:30

Sabato 23 marzo 2013

     
 
    
 
 
   
 

N° e Nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
ES9   Maspalomas 1	13,28	11:28
ES10   San Bartolome de Tirajana 1	21,36	12:01
ES11   Valleseco 1	16,12	12:44
ES12   Maspalomas 2	13,28	16:07
ES13   San Bartolome de Tirajana 2	21,18	16:40
ES14   Valleseco 2	16,12	17:23

Mappa del rally:

http://www.rally-maps.com/map/rally/433/Rally-Islas-Canarias

Le P.S. in 3D:

http://www.rally-maps.com/country/Spain/rally/433/Rally-Islas-Canarias/3D-Tour

Si cominciano a fare i primi nomi sui presenti al 3° appuntamento dell'Europeo:
Jan Kopecky su Skoda Fabia S2000
Craig Breen su Peugeot S2000
Jeremi Ancian su Peugeot S2000
Bryan Bouffier su Peugeot S2000
Bruno Magalhaes su Peugeot S2000
Robert Kubica su Citroen DS3 RRC
Jean Mathieu su Peugeot S2000
Antonin Tlustak  Skoda Fabia S2000

L'elenco dovrebbe essere disponibile a ore.

Elenco iscritti Rally Isole Canarie
1 Kopecký, Jan-Dresler, Pavel   Škoda Fabia S2000
2 Breen, Craig-Nagle, Paul   Peugeot 207 S2000
3 Oliveira, Daniel-Costa, António   Ford Fiesta RRC
4 Monzón, Luis-Déniz, José Carlos   Cooper S2000 1.6T
5 Kubica, Robert-Baran, Maciej   Citroen DS3 RRC
6 Puskádi, János-Gódor, Barnabás   Škoda Fabia S2000
7 Leandri, Jean-Matthieu-Jamoul, Renaud   Peugeot 207 S2000
8 Ancian, Jérémi-De Turckheim, Gilles   Peugeot 207 S2000
9 Tluslák, Antonín-Vyoral, Lukáš    Škoda Fabia S2000
10 Tamrazov, Oleksiy-Cherepin, Pavlo   Ford Fiesta RRC
11 Vinyes, Joan-Mercader, JordiSuzuki Motor Iberica  Suzuki Swift S1600
12 García Ojeda, Enrique-Marcos Secades, PabloAutogomas Cantabria  Citroen DS3 R3T
14 Aigner, Andreas-Heigl, Jürgen   Subaru Impreza STi R4
15 Vizin, Lászlo-Zsiros, Gábor   Subaru Impreza STi R4
16 Antxustegui, Gorka-Iglesias, Alberto    Suzuki Swift S1600
17 Bessenyey, Zoltán-Nyírfás, Julianna   Honda Civic Type-R R3
18 Consani, Robert-Gorczyca, Thibaut   Renault Mégane RS3
19 Bonnefis, Germain-Fournier, Olivier   Renault Mégane RS3
20 Neubauer, Hermann-Ettel, Bernhard   Suzuki Swift S1600
21 Pais, Alejandro-Julià Pascual, Oriol   Mitsubishi Lancer Evo X3
22 Hernández, Germán-Pereira, Israel   Honda Civic Type-R R3
23 Marrero, Benito-Gonzalez, Omar   Mitsubishi Lancer Evo VIII
24 Godoy, Heriberto-Díaz, José Yeray   Peugeot 206 RC
25 Hernandez, Marcos-Deniz, Jorge   Honda Civic Type-R
26 Lorenzo, Marco-Gomez, Néstor   Ford Fiesta R2
27 Suárez, Miguel Ángel-Ghuneim Olivares, Nazer   Ford Fiesta R2
28 Suárez, José Antonio-Carrera, Cándido   Ford Fiesta R2
29 Falcón, Emma-Peñate, Rogelio   Ford Fiesta R2
30 Stratieva, Ekaterina-Gaureanu, Carmen   Citroen C2 R2
31 Suarez, Damian-Guedes, Cristo   Peugeot 206 XS
201 Fuster, Miguel-Cue, Daniel   Porsche 997 GT3
202 Pons, Xavi-Haro, Alex   Porsche 997 GT3
203 Marban, Daniel-Ferrero, Victor   Mitsubishi Lancer Evo X
204 Pérez, Jonathan-Alvarez, Francisco Javier   Mitsubishi Lancer Evo X
205 Pernía, Surhayen-García, Juan Luis   Mitsubishi Lancer Evo X
206 Cruz, Enrique-Bonilla, Ariday   Porsche 997 GT3
207 Meira, Alberto-Vázquez, David   Mitsubishi Lancer Evo X
208 Senra, Victor Manuel-Velasco, Enrique   Mitsubishi Lancer Evo X
209 Viera, Alfonso-Pérez, Víctor   Mitsubishi Lancer Evo X
210 Capdevila, Fernando-Rivero, David   Ford Focus RS WRC
211 Ponce, José Maria-Larrodé, Carlos   BMW M3 E30
212 Quesada, Raúl-Dominguez, Pedro   Volkswagen Polo GTi
214 Dominguez Jerez, Eduardo-Gonzalez, Dailos   Mitsubishi Lancer Evo X
215 Armas, Ivan-Ramos, Ruperto   BMW M3 E30
216 Quintino, Miguel Ángel-Garcia, Carlos    BMW M3 E30
217 Fernandez, Raul-Vega, José Antonio   Volkswagen Polo TDI
218 Santana Santana, Alexis-Santana Santana, María Isabel   Renault 5 GT Turbo
219 Acosta, Manuel-Parada, Victor   Toyota MR2
220 Ramos, Domingo Joel-Sosa, Daniel   Toyota Yaris T Sport
221 Armas, Noe-González, Efrain   Toyota Yaris T Sport
222 Santana, Carlos-Godinho, Omar    Renault Clio Williams
223 Tato Suárez-Suárez, Donovan    Ford Escort RS 1600
224 Naranjo, Manuel A.-Mujica, Yeray   Nissan Micra 1.6 S
225 Santana, Himar-Megias, Jaime   Nissan Micra 1.6 S
226 Sanchez, David-Suárez Rodríguez, Víctor M.   Volkswagen Polo TDI
227 Estalella, Antonio-Monzón, Juan   Hyundai Getz
228 Martel, Gustavo-Bethencourt, David   Porsche 911
229 González Espino, Marcos-Gonzalez, Eduardo Renault Mégane Coupé
230 Sanchez, Roberto-Lorenzo, Yessica   Toyota Corolla
231 Robledano, Javier-Arroyo, Marina  Toyota Yaris
232 Climent, Nelson-Vega, Agustín   Toyota Yaris
233 Álvarez Pérez, Marcial-Lujan, Jorge   Renault Mégane Coupé
234 Morales, José Antonio-Quintana, Sergio   Toyota Starlet
235 Hernández, Juan Carlos-Rodríguez, José María   Alfa Romeo 2000 GTV
236 León, Aitor-León, Alberto   Toyota Yaris
237 Moreno, Ayose-Gutierrez, Francisco   Honda Civic
238 León, Agustín-Trujillo, Pedro   Toyota Starlet
239 Cazorla, Jose Óscar-Cazorla, Narciso   Toyota Starlet
240 Pérez, Tomás David-Barrera, Cristian   BMW 320

Test di Oliveira con la Fiesta RRC, Leandri con la 207 S200, Tuslak e Puskadi (Fabia S2000) e Aigner con l'Impreza R4
http://www.youtube.com/v/rvu1HAE0Mc4

Ancora un filmato, anche a scopo turistico nella 1° parte, dei test pre gara

http://www.youtube.com/v/BrWhVYG4TNE

E' in corso lo shakedown, questa la classifica provvisoria

1. Kopecky (Fabia S2000) 1’27’1
2. Kubica (DS3 RRC) 1’27’6
3. Breen (207 S2000) 1’28’6
4. Monzon (Mini RRC) 1’28’7
5. Ancian (207 S2000) 1’29’5
6. Oliveira (Fiesta RRC) 1’30’6
7. Puskadi (Fabia S2000) 1’31’5
8. Leandri (207 S2000) 1’31’7
9. Vinyes (Swift S1600) 1’32’8
10. Aigner (Impreza R4) 1’32’8
11. Antxustegi (Swift S1600) 1’33’2
12. Tlustak (Fabia S2000) 1’34’4
13. Consani (Mégane RS) 1’34’5
15. Garcia Ojeda (DS3 R3) 1’34’9
14. Bonnefis (Mégane RS) 1’35’8

Classifica finale Shakedown

1. Kubica-Baran (Citroen DS3 Rrc) - 1'26"5
2. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) - 1'27"1
3. Monzon-Deniz (Mini JSC Rrc) - 1'27"1
4. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) - 1'28"6
5. Ancian-De Turckheim (Peugeot 207 S2000) - 1'28"8
6. Oliveira-Costa (Ford Fiesta Rrc) - 1'29"1
7. Leandri-Jamoul (Peugeot 207 S2000) - 1'31"4
8. Puskadi-Godor (Skoda Fabia S2000) - 1'31"5
9. Tlustak-Vyoral (Skoda Fabia S2000) - 1'32"3
10. Garcia-Marcos (Citroen DS3 R3T) - 1'32"7

E' iniziato questa mattina il Rally delle Isole canarie con le sue 3 prime P.S.
P.S.1: Si inizia sotto una pioggia leggera e con 22° di temperatura e Brain perde già prima di iniziare 1' minuto al C.O. con conseguente penalità di 10".
Kubica (DS3 S200) fa sua la prova con 11"4 di vantaggio su Kopecky (Fabia S2000) e 13"5 proprio sull'irlande Brain (207 S2000).
In 4° posizione chiude Ancian (207 S2000) davanti ad Aidgner (Impreza R4) e Monzon (Mini S2000)

P.S.2: Strada umida e nebbia autunnale su questa prova. Altro tempone di Kubica che rifila alla concorrenza 1"a km e porta il suo vantaggio su Kopecky a 37"7 nella generale e 46"2 su Brain.
La prova, come detto è stata vinta dal polacco con 22"7 sull'irlandese e 26"2 sul ceco. Monzon termina 4° a 29"4 Ancian 5° a 51"0 ed Aigner (1° delle gruppo N ed R4) a 55"9.

P.S.3: Finalmente i piloti trovano la strada asciutta ed i distacchi si fanno molto più contenti.
E' sempre Kubica ad ottenere il miglior tempo ma questa volta con soli 8 decimi di vantaggio su Kopecky e 4"6 su Monzon. Brain questa bolta chiude 4° a 7"4 mentre 5° è Ancian a 8"7 e 6° Ojeda (DS3 R3T) a 23.1.

Classifica dei primi 10 dopo la P.S. 3
1. Kubica R. - Baran M.
Citroen DS3 RRC in 31:20.3
2. Kopecký J. - Dresler P.
Škoda Fabia S2000 +38.4
3. Breen C. - Nagle P.
Peugeot 207 S2000 +53.6
4. Monzón L. - Déniz J.
Mini Cooper S2000 RRC+1:02.9
5. Ancian J. - De Turckheim G.
Peugeot 207 S2000 +1:23.4
6. Aigner A. - Heigl J.
Subaru Impreza STi R4 +1:47.2
7. Vinyes J. - Mercader J.
Suzuki Swift S1600 +1:59.5
8. Antxustegui G. - Iglesias A.
Suzuki Swift S1600 +2:14.6
9. Consani R. - Gorczyca T.
Renault Mégane RS +2:27.2
10. García Ojeda E. - Marcos Secades P.
Citroen DS3 R3T +2:27.6

Vediamo come sono andate le prove del pomeriggio, iniziamo con la ripetizione delle 3 P.S. della mattinata:
P.S.4: Kubica continua a dominare la gara e fa sua anche questa prova speciale con 6"3 di vantaggio su Brain, 7"1 su Kopecky, 11"1 su Ancian e 11"5 su Monzon; Aigner si conferma il migliore tra le GR.N ed R4 terminando 6° a 15"5 dal polacco
P.S.5: Ancora Kubica davanti a tutti, questa volta non infligge i distacchi della mattinata ma mette ugualmente 8"1 tra lui e Brain che sta cercando d'insidiare il 2° posto assoluto a Kopecky che chiude la P.S. a 12"2 dalla vetta.
4° è Ancian a 17"8 mentre 5° si posiziona Aigner a 39"8: gara ad alti e bassi per oliveira che chiude 6° a 40"1
P.S.6: E siamo a 6 su 6!!! anche questa prova va a Kubica che questa volta precede il ceco Kopecky di 5",  Ancian di 7"5 e Brain di 8"2
Sono proprio i due piloti Kopecky e Brain a tenere un po' alta la tensione per i due gradini più bassi del podio essendo staccati di soli 12"8 mentre il polacco controlla dall'alto del suo 1'3"4 di vantaggio.
5° in questa prova il solito Aigner che precede Ojeda e Monzon.

Classifica dei primi 10 dopo la P.S. 6
1. Kubica R. - Baran M.
Citroen DS3 RRC  in 1:02:13.6
2. Kopecký J. - Dresler P.
Škoda Fabia S2000 +1:03.4
3. Breen C. - Nagle P.
Peugeot 207 S2000 +1:16.2
4. Ancian J. - De Turckheim G.
Peugeot 207 S2000 +1:59.8
5.Monzón L. - Déniz J.
Mini Cooper S2000 1.6T+3:02.8
6. Aigner A. - Heigl J.
Subaru Impreza STi R4 +3:06.3
7.Capdevila F. - Rivero D.
Ford Focus RS WRC +3:28.3
8. Vinyes J. - Mercader J.
Suzuki Swift S1600 +3:45.4
9. Pons X. - Haro A.
Porsche 997 GT3 +4:03.6
10. García Ojeda E. - Marcos Secades P.
Citroen DS3 R3T +4:13.7

Nel tardo pomeriggio si sono poi disputate le ultime 2 P.S. della tappa, inedite:
P.S.7: Cun una media superiore al 106 km/h Kubica vince anche questa P.S., l'unico a stargli abbastanza vicino è Kopecky che perde 1"1 mentre Brain è 3° ma a 21"6 e vede il 2° posto nella generale allontanarsi di oltre 33".
Monzon chiude 4° a 23"9 Ancian è 5° a 25"5 mentre al 5° posto chiude Ojeda a 49"8
P.S.8: Monologo Kubica, 8 su 8, il polacco non cede neppure le briciole agli avversari e fa sua anche l'ultima P.S. della giornata con 2"2 di vantaggio su Kopecky, 9"5 su Monzon, 13"2 su Brain che a questo punto pare accontentarsi del 3° gradino del podio; seguono Ancian, Aigner e Bonnefis

Classifica dei primi 10 dopo la P.S. 8
1. Kubica R. - Baran M.
Citroen DS3 RRC in 1:29:32.0
2. Kopecký J. - Dresler P.
Škoda Fabia S2000 +1:06.7
3. Breen C. - Nagle P.
Peugeot 207 S2000 +1:51.0
4. Ancian J. - De Turckheim G.
Peugeot 207 S2000 +2:43.8
5. Monzón L. - Déniz J.
Cooper S2000 1.6T +3:36.2
6. Aigner A. - Heigl J.
Subaru Impreza STi R4 +4:50.3
7. Pons X. - Haro A.
Porsche 997 GT3 +4:58.8
8. Fuster M. - Cue D.
Porsche 997 GT3 +5:14.6
9. García Ojeda E. - Marcos Secades P.
Citroen DS3 R3T +6:01.8
10. Pérez J. - Alvarez F.
Mitsubishi Lancer Evo X +6:16.1

P.S.9 Inizia il secondo giorno di gara e si vede per la prima volta uno scratch firmato da Kopecky (Fabia S2000). Kubica (DS3 RRC) pero ha mantenuto comunque un passo decisamente aggressivo, infatti termina a soli 1"1, e con una media oraria di ben 116 km/h.
Terzo tempo di PS per Craig Breen (207 S2000) che conclude a +8″7, quarto tempo per Monzon (Mini RRC) a +9"7, che grazie alla foratura patita da Ancian (207 S2000) 6 km dopo lo start concludendo a +34"7, lo spagnolo è riuscito ad riavvicinarsi al francese, quarto assoluto, fino a portarsi ad un distacco di 27"4.
Quinto tempo per l’ Impreza R4 di Aigner che conclude a +19"9 dalla vetta. Nella classifica assoluta Kubica rimane saldamente in testa, con un vantaggio di 1’05"6 su Kopecky, che sta provando in tutti i modi a rimanere al passo del polacco. Intanto, Monzon nelle prossime PS attaccherà ancora di piu per cercare di riprendersi la quarta piazza assoluta.

P.S.10 E' proprio vero che le gare finiscono all'ultimo C.O., quando sembrava che la gara ormai fosse praticamente vinta dal polacco, visto l’ enorme vantaggio, ecco arrivare la sfortuna o errore (vedremo in seguito se ci saranno filmati o testimonianze). Robert Kubica (DS3 RRC), durante il passaggio sui 21.36 km della PS10, è finito fuori strada danneggiando la vettura, vedendosi cosi costretto al ritiro, in una gara dove stava dominando fin dal primo chilometro.
Ad approfittarne, è stato Jan Kopecky (Fabia S2000) che ha fatto segnare il miglior tempo di PS. Segue Louis Monzon (MIni RRC) che conclude la PS in seconda posizione, a +14"0, terzo tempo per Breen (207 S200) a +24"0 e quarto per il francese Leandri (207 S2000) a +50"8. Segue Consani (Megane N4), Puskadi (Fabia S2000) e Aigner (Impreza R4).
Nella classifica assoluta Kopecky quindi guadagna la leadership, con un vantaggio di 1’17"0 dal suo inseguitore Craig Breen, dove a sua ruota si ritrova lo spagnolo Monzon, che è riuscito a sorpassare Ancian, visto che in questa prova, il francese ha patito una nuova foratura che gli ha fatto concludere la PS con un tempo superiore di 2’39"9 rispetto a quello di Koepcky.
Il francese Ancian inoltre, deve ben stare attento ad Aigner, che con la sua Impreza R4, è a soli 5"9 dalla quarta posizione assoluta del francese.
Classifica assoluta dopo PS10:

1 Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000
2 Breen Craig / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 +1'17"0
3 Monzón Luis / Deniz J. Mini John Cooper Works RRC +2.53"2
4 Ancian Jérémi / De Turckheim G. Peugeot 207 S2000 +4.51"7
5 Aigner Andreas / Heigl Jürgen Subaru Impreza R4 +4.57"6
6 Bonnefis G. / Fournier O. Renault Megane RS +6.31"2
7 Leandri J. / Jamoul Renaud Peugeot 207 S2000 +6.55"3
8 Antxustegi G. / Iglesias A. Suzuki Swift S1600 +7.00"0
9 Consani Robert / Gorczyca T. Renault Megane RS +7.11"8
10 Puskádi János / Godor Barna Škoda Fabia S2000 +8.23"0

P.S.11: Comincncia a far vittime illustri questo Rally delle Canarie, dopo il ritiro di Kubica nella PS precedente, anche in prova è toccato ad Ancian (207 S2000) che è stato costretto al ritiro visto l’arrivo che ha dovuto subire una seconda foratura durante la speciale precedente. A segnare il miglior tempo nella PS 11, è stato quindi il pilota di casa Louis Monzon, che sulla Mini RRC di Prodrive è riuscito a concludere davanti a Kopecky per 0"3.
Terzo tempo di PS per Craihg Breen (207 S2000) a +5"4, quarto per Puskadi a +21"3 e quinto per Bonnefis a +27"6. Nella classifica assoluta Kopecky continua a comandare su tutti, con un vantaggio di 1'22"1 sul suo inseguitore Breen. Intanto si accende la lotta per la settima posizione tra Antxustegui e Consani, separati da 8"7.

P.S.12: dopo il riordino ed il parco assistenza è ripartita la gara per la sua ultima sezione prima dell'arrivo finale, iniziando dalla PS12 dove Jan Kopecky (Fabia S2000) ha stabilito per la terza volta il miglior tempo, riuscendo a precedere la 207 S2000 di Breen per 7"0, autore del secondo tempo. Terzo crono per Louis Monzon (Mini RRC) a +9"5 e quarto per Aigner (Impreza R4) a +15"1.
Seguono Leandri (207 S2000) col quinto tempo di prova a +15"7, sesto per Bonnefis (Megane N4) a +17"6 e settimo per Antxustegui (Swift S1600) a +19"9. Nella classifica assoluta leadership totale di Kopecky, con un vantaggio di 1’29"1 sull’ irlandese Breen. Intanto Antxustegui si avvicina a Leandri per cercare di arrivare alla sesta posizione assoluta, quando i due sono separati da 13"8.

Classifica dopo la P.S.12

1 Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000
2 Breen Craig / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 +1'29"1
3 Monzón Luis / Deniz J. Mini John Cooper Works RRC +3'02"4
4 Aigner Andreas / Heigl Jürgen Subaru Impreza R4 +5'44"1
5 Bonnefis G. / Fournier O. Renault Megane RS +7'16"1
6 Leandri  Jean / Jamoul Renaud  Peugeot 207 S2000 + 7'38"6
7 Antxustegi G. / Iglesias A. Suzuki Swift S1600 +7'52"4
8 Consani Robert / Gorczyca T. Renault Megane RS +8'53"4
9 Puskádi János / Godor Barna Škoda Fabia S2000 +9'10"0
10 Bessenyey Zoltán / Nyírfás, Julianna  Honda Civic Type-R R3 +12'20"4

Riassunto della 1° tappa disputata ieri:

http://www.youtube.com/v/95HzE2yF3qU

P.S.13 Ancora una volta è stato il ceco Kopecky a far segnare il miglior tempo di PS, si avvicina così per il pilota della Skoda il 3° successo su quattro partecipazioni al Rally Isole Canarie. Il secondo tempo di PS va a Craig Breen (207 S2000) a +11"9, terzo Monzon (MIni RRC) e quarto Puskadi (Fabia S2000) a +36"3.
Nella classifica assoluta Kopecky comanda con un notevole vantaggio su Craig Breen, esattamente 1'41"0 ma non dimentichiamoci co'è successo questa mattina a Kubica che davamo già cincitore della gara.
Ormai tutti i piloti hanno tra loro distacchi piu o meno elevati, quindi le posizioni finali dovrebbero essere queste, ad eccezione di Puskadi, che si è portato a soli 8″1 dall’ ottava posizione al momento in mano a Consani.

P.S.14 Alla fine, e grazie al ritiro di Kubica, il ceco Jan Kopecky (Fabia S2000) è riuscito a conquistare un’ altra vittoria nel Rally delle Isole Canarie, andando a vincere anche quest’ ultima P.S. di 16.12 km. Conclude con il secondo tempo il pilota di casa Louis Monzon (mini RRC) a +3"8 mentre nella generale termina 3° assoluto.Terzo tempo di P.S. e 2° nella classifica assoluta per Craig Breen (207 S2000) molto bravo in questa gara, dove non ha mai fatto un’ errore ed ha migliorato molto la guida su questo fondo. Quarto tempo di PS e in classifica assoluta per Aigner, buona gara anche per lui, al via su Subaru Impreza R4.
Nella classifica assoluta i risultati finali e i tempi tra i piloti sono molto elevati, ottima gara anche per il vincitore del Produzione Bonnefis, quinto assoluto e al via con una Renault Megane N4, conclude invece nono il suo compagno di squadra, al via con l’ altra Megane N4.

Classifica finale:

1 Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000
2 Breen Craig / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 +1'52"4
3 Monzón Luis / Deniz J. Mini John Cooper Works RRC +3’18"9
4 Aigner Andreas / Heigl Jürgen Subaru Impreza R4 +6'50"8
5 Bonnefis G. / Fournier O. Renault Megane RS +8'31"0
6 Antxustegi G. / Iglesias A. Suzuki Swift S1600 +9'21"6
7 Puskádi János / Godor Barna Škoda Fabia S2000 +10'13"6
8 Leandri J. / Jamoul Renaud Peugeot 207 S2000 +11'05"8
9 Consani Robert / Gorczyca T. Renault Megane RS +11'57"7
10 Tlustak A. / Vyoral Lukáš Škoda Fabia S2000 +14'05"2

Brevissimo filmato dell'uscita di Kubica ripreso da distanza notevole e non di primissima qualità

https://www.facebook.com/photo.php?v=498398843556584&set=vb.100001594181122&type=2&theater

ourtroppo non è la prima volta che il polacco esce sul finire di una gara e soprattutto con un vantaggio molto cospiquo.
Mi viene da pensare ad un calo fisico o forse di concentrazione.

Classifica Campionato Europeo 2013
1 Jan KOPECKY (CZE) 76
2 Craig BREEN (IRL) 58
3 Jari KETOMAA (FIN) 39
4 Francois DELECOUR (FRA) 32
5 Bryan BOUFFIER (FRA) 31
6 Luis MONZON (ESP) 24
7 Raimund BAUMSCHLAGER (AUT) 23
8 Vaclav PECH (CZE) 20
9 Jan CERNY (CZE) 20
10 Andreas AIGNER (AUT) 18

Ecci un nuovo video suul'uscita di Kubica: sembra abbia perso il posteriore

http://www.youtube.com/v/_XASXJaMX24

Riepilogo della 2° tappa

http://www.youtube.com/v/XH0eWokPCZo

Caxxo ha rischiato davvero di brutto...
Non avesse tenuto il guard rail finiva giù...

Ieri forse il guard rail gli ha salvato la vita, 2 anni fa gli ha rovinato la carriera!!!!

Robert Kubica parla della sua uscita di strada e delle sue sensazioni: “Ero in un curva veloce in discesa da affrontare in pieno, poi seguita da una frenata in terza marcia. Appena toccati i freni, ho perso il posteriore, per cui ho dovuto sollevare un po’ il piede per non finire in testacoda e quando ho tentato di impostare la svolta sono andato contro le barriere danneggiando la posteriore sinistra”.
Non voglio trovare scuse, ma devo dire che soprattutto nei tratti più rapidi mi mancava il grip; avrei dovuto tenerne conto e frenare prima. Alla fine non stavo neppure attaccando, ma solo mantenendo il mio passo. Comunque sia le cose negative servono per fare esperienza. Nei rally anche una sbavatura può completamente rovinarti la gara. Ora il focus è sul Portogallo”