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Il motore 12cilidri da 6.3 litri fornisce 789cv a 9000 giri/minuto. Il sistema kers e' accoppiato ad un motore elettrico da 160cv, per una potenza combinata di picco di 950cv ed una coppia di oltre 900Nm. Il tutto per un peso di 1255Kg, di cui 140kg sono dovuti al sottosistema ibrido. La distribuzione dei pesi e' 41% davanti e 59% dietro. Prezzo di vendita, intorno ai 1.3 milioni di euro.

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sbav... la mecca P1 al confronto fa pena (anche esteticamente)

Tutto bello tranne il nome ;D
Ma dicevamo così anche della Enzo... però questa è più bella.

qui è da orgasmo

Bella in maniera esagerata. Sul canale Ferrari di youtube ci sono i video che analizzano tutti gli aspetti e devo dire che è davvero un capolavoro. 5 secondi in meno della Enzo a Fiorano e 30 m in meno in frenata nel 200 - 0.
Paurosa.
Da matti anche l'aerodinamica attiva.

qualche dubbio sulla sicurezza di un aerodinamica attiva cosi spinta e deportante.

perchè un conto è l'alettone per non prendere portanza, ma deportante cambia..

che figa....

immagino abbiano studiato la cosa prima di spingersi così in là...

non riesco a dargli torto sul nome...è veramente LA FERRARI questa...

La prossima tra cinque anni si chiamerà:

LaFerrarimegliodiquelladiprima.

Oppure seguendo lo stile Apple

LaNuovaFerrari

LaNuovaFerrariS

LaNuovissimaFerrari...

Ecc  ;D ;D ;D

Comunque ha una linea fantastica

1984 - 1987 - 1996 - 2002 - 2013
http://www.youtube.com/v/iRsV6YpLsKA

oh ragassi, non siamo mica qui a contare i peli della criniera del cavallino...
questa è l'auto più spaziale mai costruita al mondo, ed è pure bellissima (cosa non sempre scontata per questo tipo di vetture), tra 10 anni si penserà a come chiamare la nuova superferrari

;D

oh quasi quasi registro il marchio si sa mai ;D ;D

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vero, vedendola ho pensato proprio alla bellezza cattiva della F40!!
Le successive non erano brutte ma non emozionavano

Bho... a me piace ancora di piu' la Enzo... :P ;D

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'zo vuoi ?   ;D

Che bestia

spettacolare, per chi se la può permettere  ;D

è di una tecnologia inaudita

orgoglio italiano!

Ho provato qui http://www.laferrari.com/it/design/ a vederla nera. Mi mancano le parole  :o . Da svenimento!

Peccato che la Enzo montasse delle Bridgestone di legno ;D mica delle PZero di sto livello...Questa va più forte ovviamente ma non ci sono 5" a parità di gomme in quel kartodromo che è Fiorano. La Enzo e' ancora oggi una macchina "imbarazzante" e solo chi l'ha provata può capire di cosa parlo....e usata costa quasi come questa nuova ;D

Molto cattiva nella linea.
Il posteriore lo trovo troppo pieno di primo acchito, bisognerà  farci l'occhio.

Nera e' qualcosa di pazzesco,  se la vedi di notte ti viene un colpo.

Giusto. Non ci avevo pensato. D'altronde mi occupo di vino...

;D

Più la guardo e più sbavo, mi piace anche gialla che solitamente lo schifo nelle auto.

Grande mezzo.

Quoto alura sulla Enzo. L'estetica pulita e il nome romantico la rendono la mia preferita di sempre.

Persino dai video si percepiva la sensazione di totale confidenza e avvolgenza che la Enzo era in grado di trasmettere.

A giudicare da quante Enzo son state spetasciate non so quanto fosse una cosa positiva...

Mi sto guardando il sito web con tutti i video tecnici, ma che cosa han fatto a sto giro?!?!

Però non hanno dichiarato il peso...

Quanto all'estetica pulita, a me pare più pulita questa semmai.

Perché no?


Anzi, mi meravoglio che nessuno abbia stigmatizzato quei 140kg (son convinto che più d'uno qui dentro farebbe a meno del kers per risparmiarseli, io per esempio).

Ma perchè non prendi a testate il muro ogni tanto !!  ;)

Quella macchina è qualcosa di orgasmosognantereale

non l'avevo visto nel post di alura, nella cartella stampa e sul sito non l'ho trovato.

Ancora più incredibile allora!

Machissima.
Tetto nero però no, Ferrari è rossa tutta.

Incredibile sì, è un 12 cilindri 6.3 che senza quella merdata del kers peserebbe 1115 kg :o

Ma ci sarà qualche proprietario in grado di apprezzarla e sfruttarla ?  :-\

Questo è il controsenso delle supercar: tanto lavoro per nulla, perle ai porci.  :(

Dovrebbero essere messe in palio tramite una superlotteria mondiale alla quale puoi accedere solo passando dei test di guida e dei test tecnici. E con divieto di venderla per 10 anni (la lotteria comprende le spese fisse bollo+assicurazione per tale periodo).

ma smettila comunista fino al midollo :P
ci penserà stig a trattarla bene ;D

;D ;D ;D ;D

Guarda, io penso che se escludiamo quei quattro gatti che corrono ad altissssssimo livello, nessuno sia in grado di sfruttarla davvero, e non è certo una questione di portafogli.

Piuttosto, un eventuale acquirente dovrebbe avere il buon senso di partecipare a qualche corso di guida serio (e quello, è più probabile che se lo possa permettere chi ha più soldi).

in effetti è la prima cosa che ho pensato  immedesimandomi in un mio conoscente che ci ha lavorato sopra un anno....
spero solo che nn vada nel garage di tom cruise o di 50 cent ma nelle mani di qualcuno che la sgranchisca in pista ccome merita

soccmacher una credo che non se la farà scappare...ed anche j kay

Soccmacher non ha già una FXX?
Forse, e dico forse, una FXX rimane più efficace di questa, almeno finché non faranno LaFerrariXX ;D

si, anche se con questa può fare anche gli spari al semaforo, con la xx non può uscire dalla pista ;D

ne ho prese due io per venire al lavoro la sgranchirò benissimissimo :P

Ok, però il kers rende più di 1 CV/Kg, non mi sembra pesi sul  groppone  ;D

Non pesa sul dritto...

Invece finirà in città e in mano a gente così.  ::)

Che soddisfazione per i tecnici che ci hanno lavorato !  :-X

http://www.youtube.com/v/5d-ZD2q7sxg

Maddai, perché di utilitare trattate da merda non se ne vedono? Questi hanno più colpe perché c'hanno i soldi?

Si, perchè di utilitarie se ne producono a milioni, di supercar no.

E' come dire che scarabocchiare con un pennarello indelebile sulla Gioconda e poi usarla come vassoio per la colazione è la stessa cosa di farlo con un quadro di Teomondo Scrofalo. 

Allora le regaliamo per merito? Così si che sarebbero contenti i tecnici, dopo tanta fatica non verrebbero nemmeno pagati, perché non ci guadagnerebbero un cazzo a vendere le macchine ;D
Mi consenta! ;D

Ho già spiegato il metodo di assegnazione. Leggi i miei post anzichè suonartela e cantartela a sproposito.  :P :P

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Certo che l'hai spiegato, una lotteria, ma dai ;D

E' tanto incredibile ?

Al superenalotto la gente gioca per una probabilità su 620.000.000.

Io metterei volentieri un paio di euri per vincere questa Ferrari, anche se con probabilità 1:1000.000 .
E credo che tutti i veri appassionati lo farebbero.

E' ora di cambiare anche qui. Basta ciccioni arricchiti ed impediti: supercar al popolo degli appassionati a 5 stelle !!!   :D ;D

Abbastanza. ;D
Non saprei nemmeno dove tenerla per dormire tranquillo, dovrei farmi costruire un bunker blindato (poi tanto me la ruberebbero appena provo a mettere il naso fuori di casa, o rapirebbero i miei figli per averla come riscatto).
Te la lascio volentieri e continuo a girare in 205, che quella non la vuole nessuno... non non tanto da rapire un bambino... almeno spero... ;D

si e poi come la mantieni? uno in USA aveva vinto una Murcielago alla lotteria, poi ha cercato di truffare l'assicurazione buttandola in un fosso e denunciandone il furto perchè non riusciva a pagare la benzina...

Tornando a discorsi seri, purtroppo è vero che queste macchine nella stragrande maggioranza dei casi finiscono in collezioni private che restano chiuse nei garage, ma per fortuna c'è gente (come Glickenhaus ad esempio) che le auto le colleziona, le usa, ci va in pista e ci tira anche...

Ragazzi ma è incredibile! Ma a Maranello respirano un'aria particolare? Qui siamo di fronte a un CAPOLAVORO!

Chiaro che uno che guida uno sfilatino non può che usare le parole di Chapman  ;D

si parla di 767CV/t cmq...
Solo termico sarebbero 692CV/t. Tra l'altro il discorso di eliminare il Kers per risparmiare peso non ha senso xchè l'auto è stata concepita per far lavorare in simbiosi i due motori, il termico è stato messo a punto sfruttando l'aiuto dell'elettrico ai bassi regimi, senza non avrebbero potuto probabilmente farlo arrivare a girare a quei regimi...potenza massima a 9000 giri e limitatore a 9250, ci rendiamo conto!?

Ho scritto che la lotteria deve comprendere anche assicurazione e bollo per 10 anni.

Aggiungiamoci anche l'ordinaria manutenzione.

A quel punto ti basta mettere la benzina, ma perdiana, consumerà sempre meno della mia.  ;D

Sì certo, la mia era più che altro una provocazione, è chiaro che la macchina è nata così, non si può staccare un pezzo qua e là.
Era solo per dire che a livello teorico, avrei fatto questa faccia  :o leggendo 1115kg, più che non leggendo un miliardo di cavalli (che onestamente, ad aggiungere cavalli, non dico che siano capaci tutti, ma senz'altro c'è molta più concorrenza in giro).

Comunque, anche i 1255 rimangono un risultato eccezionale, kers o non kers.

un treno di gomme di un'auto del genere costa come una panda. E non durano 20mila km...

Aggiungiamo le gomme nella lotteria. Ho detto due euro per una probabilità di 1:1.000.000.

Togliamo 200.000 euro per le spese della lotteria, restano come premio 1,8 milioni per auto + costi fissi + manutenzione ordinaria e straordinaria. Mi sembra possano bastare, anche aggiungendoci la benzina.

ma non poteva rivenderla ?  ???

Si, ma voleva dimostrare che mauring ha torto.  ;D

Chiedi lo a lui!!!probabilmente l'aveva bocciata e non aveva i soldi per ripararla

ecco, mi sembra decisamente piu' sensato ;D

I corsi di guida dovevano farli per quelli che negli anni 80 si comprarono la F40 senza idroguida e servofreno mica per questa che sarebbe capace di guidare anche un bambino di 6 anni...e ci andrebbe pure forte ;D

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Ma la F40 non aveva manco il servofreno ?  ??? :o :o

Anche io ricordavo che non avesse il servosterzo, ma il servofreno sì... però Spiderman ne sa sicuramente di più.
Pure qui dicono che non aveva nessuno dei due
http://www.auto.it/prove/2011/02/24-7470/Auto+Story.+Ferrari+F40,+prova+del+1991

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certo che la McLaren P1 con quei tubi innocenti (e il cavetto nero) che sostengono l'alettone posteriore fa proprio cagare rispetto al capolavoro fatto dalla Ferrari.

lasciamo stare poi il paragone impietoso tra il 12 cilindri a 9250 rpm e il V8 turbo della Mc... poveretti che smacco ;D

Smacco se va più forte la Rossa! LaRossa sarebbe stato più bello, LaFerrari come nome mi fa cagare...

Breve commento post Ginevra: semplicemente insuperabile, spiegato l'arcano del nome...avendo fatto l'auto definitiva era superfluo darle un nome

era intuibile, ma vogliamo aprirlo o no il thread con le foto delle fig...ehm ...delle auto del salone di ginevra?? ;D

ho appena finito di dividerle, formattarle e caricarle...

Gran bel lavoro Giorgio. Complimenti e grazie!

Mi associo, lavoro superlativo!!!  :D

+1 ;)

Stasera poi preparo la news con l'elenco delle gallery

Hai usato sempre la d3100 col 18-105 VR o hai un altro obiettivo?

Sempre quella. Ho provato a modificare il bilanciamento del bianco e ho scattato in program con iso 100, ma la messa a fuoco è quella che è...ho chiesto anche al "professore" del corso di fotografia ma mi ha detto che in quelle condizioni è sempre un casino

Ad ogni modo hai realizzato nel complesso un ottimo servizio. Anche come inquadrature!

Mi associo, le inquadrature sono anni luce meglio rispetto alle foto degli anni precedenti ;)

+1

Mi unisco ai complimenti per Giorgio, ottimo lavoro per davvero! :)

tsè.... manca l'angolo patata!!!!!!

(http://www.adnkronos.com/IGN/Assets/Imgs/P/patate_campo_web--400x300.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=yPnB46GIvU0

Era bella anche cammuffata.