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Finisce l’era dei motori aspirati, siamo giunti all’ultima stagione prima del radicale cambiamento che ci sarà a partire dal 2014.
Vedremo così chi chiuderà quest’era da campione del mondo se si continuerà con il dominio del binomio Red Bull/Vettel oppure se ci sarà qualche team o pilota che saprà interrompere questo monopolio che comincia anche a stufare un po’!!!
In questo inverno abbiamo visto molti cambi di casacca e dai test invernali aspettative migliori per team che lo scorso anno hanno faticato assai come la Mercedes e la Ferrari che a detta dei loro piloti vedono le nuove macchine molto migliorate rispetto allo stesso periodo del 2012.
Poi ci sono le McLaren che iniziano sempre un po’ in sordina ma durante la stagione si dimostrano superiori a tutti gli altri nel portare migliorie alla macchina.
Le sorprese potrebbero venire dalla Sauber che ben si è comportata nei test invernali mentre qualche problemino lo ha avuto la Lotus.
Ancora una nota dolente: non ci saranno quest’anno piloti italiani, l’unico che ha un mezzo sedile è il vincitore della GP2 2012 Davide Valsecchi che sarà la riserva di Raikkonen e Gorsjean.
Altra novità è il parziale addio alle dirette Rai in favore delle TV a pagamento (SKY) anche la Rai è a pagamento ma con giri di parole fanno credere che non sia così altrimenti come mai sui canali mediaste e tutti gli altri non mandano in onda lo spot che è una tassa di proprietà??!!!!
Ma veniamo a questa prima gara che si disputa in Australia e per la precisione sul circuito dell'Albert Park di Melbourne.

Ora parliamo dei circuito:
Lunghezza del circuito: 5,303 km
Giri da percorrere: 58
Distanza totale: 307,574 km
Numero di curve: 16 – 10 a destra, 6 a sinistra
01 - Jones
02 - Brabham
03 - Whiteford   
04 - Lauda
05 - Marina
06 - Clark
07 - Waite   
08 - Hill
09 - Ascari
10 - Stewart
11 - Prost

E' stato calcolato che per ogni giro le macchine consumano circa 2,6 Kg di carburante
Senso di marcia: orario
Pole 2012:
GBR L.Hamilton McLaren Mercedes in 1:24.922
Podio 2012:
1.  ButtonMcLaren-Mercedes1h34:09.565
2.  VettelRed Bull-Renault + 2.100
3.  HamiltonMcLaren-Mercedes +4.000

Albo d’oro:

2012 J.Button (McLaren)
2011 S.Vettel (RedBull Racing)
2010 J.Button (McLaren)
2009 J.Button (BrawnGP)
2008 L.Hamilton (McLaren)
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 F. Alonso (Renault)
2005 G. Fisichella (Renault)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 D. Coulthard (McLaren)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 E. Irvine (Ferrari)
1998 M.Hakkinen (McLaren)
1997 D. Coulthard (McLaren)
1996 D. Hill (Williams)
1995 D. Hill (Williams)
1994 N. Mansell (Williams)
1993 A. Senna (McLaren)
1992 G. Berger (McLaren)

Questi gli orari con programmazione TV (per quanto riguarda la differita Rai non è stato ancora comunicato l'orario)

Venerdi 15 Marzo 2013
Prove Libere 1 - Dalle ore 02:30 alle 04:30 – Diretta su SKY Sport F1 HD
Prove Libere 2 - Dalle ore 06:30 alle 08:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD

Sabato 16 Marzo 2013
Prove Libere 3 - Dalle ore 04:00 alle 05:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Qualifiche - Dalle ore 07:00 alle 08:00 – Diretta SKY Sport F1 HD e RAI Sport (?)

Domenica 17 Marzo 2013
Gara - Dalle ore 07:00 - Diretta SKY Sport F1 HD e in differita sulla RAI

le qualifiche le danno in diretta anche alla rai?

Così dicono qui: http://www.formula1news.info/f1-stagione-2013/f1-circuiti-2013/f1-gp-australia-2013/

Ma è meglio se metto il punto interrogativo dato che non c'è ancora nulla di ufficiale.

Ecco come dovrebbe essere la programmazione RAI:
Venerdi 15-03-2013:
ore 22.30, F1, Prove libere 1 e 2, Rai Sport 1, sintesi
Sabato 16-03-2013:
ore 11.55, F1, Qualifiche, Rai 2/HD, differita
Domenica 17-03-2013:
ore 14.00, F1, Gara, Rai 1/HD, differita

mi sembrano già più plausibili.
Ma tu sai niente se le gare saranno anche delle sintesi invece che integrali?

Ho letto da qualche parte che la differita deve essere minimo di 70 minuti.

anche io ma ODIO le sintesi a prescindere, non sopporto che qualche incompetente riassuma per me ciò che secondo lui devo vedere.
Mi sa che lo streaming andrà per la maggiore. Chi ha dei buoni link dovrebbe postarli (o anche in PM, io sono interessato). Lingua ITA o ENG, grazie ;)

Se troviamo qualche cosa d'interessante postiamomo su: RAI, SKY e Formula Uno http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=52231.0

intanto riporto una tabella comparsa sul sito di Autosprint

(http://www.auto.it/images/Articolo/31auto/C_5_Articolo_12577_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_3.jpg)

immagino che gli orari siano indicativi e non confermati

A Melbourne la Pirelli si presenterà con Super Soft (rosse) e Medie (bianche).
Pirelli sta andando verso soluzioni abbastanza aggressive che hanno dimostrato una certa fragilità dei compound. Sappiamo che Barcellona è molto dura per il graining delle gomme, ma che i pneumatici super soft non riescano a finire un giro, come affermano alcuni piloti, mi sembra un po’ estremo. Certamente la temperatura asfalto influisce molto su questo aspetto, dunque non ci resta che aspettare i primi GP per avere un riscontro oggettivo.

ma che balle, Spa in differita e Usa in diretta..

Vitaly Petrov ha rivelato che potrebbe riempire la sua assenza in F1 con alcune gare di rally nel 2013.
Quest’anno potrei provare a fare dei rally. Forse alcuni rally in Finlandia o Russia”.
Petrov ha tuttavia chiarito che gareggierà solo in alcuni rally e non competerà per il World Rally Championship come dìfece Rikkonen.

Il giapponese Kamui Kobayashi sarà impegnato nelle attività sportive GT e parteciperà al Campionato WEC (FIA World Endurance Championship).
penso che se dovesse toppare anche quest'anno il sostituto di Massa sia già in casa!!!!!

L'ing. Isola della Pirelli siega come lavorano gli pneumatici:

http://www.youtube.com/v/jwslWRp76jY

Giro virtuale dell’Albert Park di Melbourne con Alonso

http://www.youtube.com/v/DC3_bv8aM9g

Previsione meteo: A Melbourne i piloti troveranno condizioni meteo primaverili. Niente caldo tropicale, come si temeva, ma temperature che si aggireranno dai 15°-28° del venerdì a quelle molto più fresche della domenica quando si prevede che la colonnina del mercurio toccherà una minima di 12° ed una massima di 20°. Addirittura sembra molto concreta anche la presenza della pioggia sia durante le prove del sabato sia la domenica.

Semmai autunnali ;)

Sarà perchè in questo fine settimana qui ci sarà nuovamente freddo e neve e la voglia di primavera è assai, mi è scappato!!!!!

Vettel davanti alle 2 Ferrari e a Hamilton, è questo il responso delle prime libere.

Prove Libere 1: E' subito duello Red Bull-Ferrari. Nel 1° turno di libere, Vettel ha messo hottenuto il miglior tempo precedendo le F138 di Massa ed Fernando Alonso. È stato di 1'27"211 il tempo del tre volte campione del mondo, ma il vantaggio sul brasiliano è di appena 78 millesimi mentre l'asturiano si è fermato sul crono di 1'27"547. Nessuno ha risparmiato gomme e benzina, percorrendo mediamente 17-20 giri. La Mercedes ha iniziato col passo giusto, Lewis Hamilton è risultato 4° in 1'27"552 precedendo la seconda Red Bull di Mark Webber, 1'27"668, e costringendo Nico Rosberg a rincorrere. Il tedesco è 7° a mezzo secondo dal nuovo compagno di squadra.
Bene anche le Lotus-Renault, con Kimi Raikkonen 6° senza particolari problemi e Romain Grosjean 10°. Bene anche il rientro in F.1 di Adrian Sutil che ha portato la Force India motorizzata Mercedes all'8° posto a 1"215 da Vettel. Nei secondi finali, l'altra VJM06 condotta da Paul Di Resta è incappata in una uscita per un errore dello scozzese, che però prontamente è riuscito a liberarsi dalla ghiaia. Chi ha deluso in questo primissimo scorcio di campionato è stata la McLaren-Mercedes che con Jenson Button non ha fatto meglio del 9°posto e con Sergio Perez è addirittura 11°.
Classifica 1° sessione prove libere
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'27"211
2 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 0.078
3 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 0.336
4 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 0.341
5 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 0.457
6 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 0.666
7 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 0.802
8 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1.215
9 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1.229
10 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1.309
11 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1.386
12 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1.575
13 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1.699
14 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 2.232
15 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 2.717
16 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 2.992
17 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 3.518
18 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 3.758
19 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 4.052
20 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 4.965
21 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 5.063
22 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 5.177

Prove Libere 2 Vettel ha ottenuto il giro più veloce anche nella 2° sessione, davanti a Webber e Rosberg. Bene le Lotus con Raikkonen che chiude 4°, alle spalle della Mercedes di Rosberg,e Grosjean 5° mentre continua a mancare la McLaren che sembra ancora attardata all'Albert Park.
La Ferrari chiude nelle retrovie (6° con Alonso ed 8° con Massa) ma si è concentrata di più sul passo gara; si è comunque notato che perde la maggior parte del tempo nel T3.
Problemi per la Mercedes di Rosberg, nel finale della sessione, che si ferma per noie al cambio.
I team, a parte la Ferrari, hanno fatto largo uso delle gomme Super-Soft.
Classifica 2° sessione prove libere
1. S.Vettel Red Bull Renault 1:25.908
2. M.Webber Red Bull Renault 0.264
3. N.Rosberg Mercedes Mercedes 0.414
4. K.Raikkonen Lotus Renault 0.453
5. R.Grosjean Lotus Renault 0.772
6. F.Alonso Ferrari Ferrari 0.840
7. L.Hamilton Mercedes Mercedes 0.864
8. F.Massa Ferrari Ferrari 0.947
9. A.Suti Force India Mercedes 1.527
10. N.Hulkenberg Sauber Ferrari 2.279
11. J.Button McLaren Mercedes 2.386
12. P.di Resta Force India Mercedes 2.403
13. S.Perez McLaren Mercedes 2.658
14. D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 2.719
15. E. Gutierrez Sauber Ferrari 2.864
16. P.Maldonado Williams Renault 2.944
17. J.Vergne Toro Rosso Ferrari 3.060
18. V.Bottas Williams Renault 3.478
19. J. Bianchi Marussia Cosworth 3.788
20. C.Pic Caterham Renault 4.257
21. M.Chilton Marussia Cosworth 4.692

Abbiamo visto che da queste prime battute che probabilmente la Red Bull, durante le prove invernali, si è "mascherata" da macchina normale. Tutte le preoccupazioni dei post test pare ora che fossero solo mosse tattiche.
La McLaren delude un po' ma si è sempre visto che durante la stagione ha ampi margini di miglioramento, forse sono i migliori nel cambiare le cose in corsa, anche se quest'anno hanno dovuto vedere la fuga di molti tecnici di livello verso altri team...
Vedremo più avanti siamo solo alle prime 3 ore che cominciano a contare dell'intera stagione.

Quote Snai:
Sebastian Vettel vincitore a 2,25
Fernando Alonso a 5,50
Kimi Raikkonen a 7,00
Hamilton a 11,00
Webber a 12.00

Nelle prime due sessioni di prove libere del GP di Australia, la Ferrari si è presentata senza il tanto discusso buco sotto il muso, che aveva e sta facendo ancora scervallare i più sulla sua utilità, nel corso dei test pre campionato.
Le F138 avevano però 2 soluzioni diverse di cofano motore con feritoia situata nella parte finale che trasmette aria calda verso la zona posteriore.
Nel primo turno, su quello di Massa l'opzione era quella già vista nei test, inedita invece quella sul cofano montato da Alonso. Poi anche Massa ha provato nella seconda sessione la configurazione nuova.

Prove Libere 3 Sorpresa a Melbourne per il terzo turno di prove libere. La pioggia ha fatto capolino sconvolgendo i programmi delle squadre che volevano approfittare dell'ultima ora disponibile prima della qualifica per provare le ultime soluzioni di set-up.
Romain Grosjean ha fatto segnare il miglior tempo con un tempo di 1:26.929 quando ancora l' intenistà della pioggia era minima. Il francese ha preceduto le due Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa. Bene al quarto posto Paul Di Resta con la Force India-Mercedes, poi Kimi Raikkonen con l'altra Lotus-Renault. Problemi elettrici hanno fermato la Red Bull-Renault di Sebastian Vettel che ha ottenuto il 12° tempo. Soddisfazione in casa Toro Rosso dove Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne sono risultati rispettivamente sesto e settimo davanti ad Adrian Sutil.
Poi è arrivata la pioggia vera. Tutti i piloti sono rientrati ai box ed hanno montato pneumatici full wet. Massa è stato il più veloce a rientrare in pista seguito in breve tempo da tutti gli altri piloti fatta eccezione per Di Resta, Vettel, Webber, Button e Pérez che sono usciti dai box in un secondo momento. 1:50 è il tempo medio fatto dai piloti con questa mescola.
Cessata la pioggia, le condizioni della pista sono migliorate e i team hanno optato per gli pneumatici intermedi. Raikkonen fa segnare il miglior tempo con le intermedie, 1:39.157. Ben presto, viene superato dal suo compagno di squadra che effettua un giro in 1:38.439 con la traiettoria ideale che continua ad asciugarsi.
Classifica 3° sessione prove libere:
1 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'26"929
2 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 0.071
3 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 0.321
4 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 0.604
5 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 0.696
6 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 0.920
7 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 0.931
8 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1.140
9 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1.324
10 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1.324
11 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1.557
12 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 2.879
13 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 3.144
14 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 3.459
15 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 3.669
16 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 4.030
17 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 6.307
18 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 6.598
19 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 12.303
20 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 12.850
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 15.943
22 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 20.317

Qualifiche: Poco prima dell'inizio si abbatte sul circuito un nubifragio ma alle 7:00 ore italiane (quando dovrebbero iniziare) la pioggia è diminuita parecchio ed i commissari provvedono a spazzare le pozze d'acqua ritardando di 10' la partenza. La safety car continua a girare e di 10' in 10' la partenza viene posticipata alle 7:30 ma le condizioni sono già da un po' più che accettabili.
Scandaloso, stanno trasformando il tutto in uno sport per bambini e non più per uomini veri!!!!
Se va avanti così non potremo più neanche sperare nella pioggia per ravvivare i GP....Tanto li fermeranno!!!!!  >:(
Partiti alle 7:30. hiedo van der Garde con la Caterham che sta girando con l'ala anteriore rotta.
Hamilton ha fatto un testacoda alla prima curva ed ha leggermente toccato con la parte posteriore della vettura sul muretto
Massa ha l'ala anteriore danneggiata: Felipe è andato a sbattere danneggiando il muso
Errori di Sergio Perez che è finito in testacoda. La McLaren del messicano non ha subito danni e continua a girare.
Ricordo che passano in 16
Grandi botte per Charles Pic e Esteban Gutierrez! Pochi secondi alla fine, ma quanta confusione!
Fuori dalla Q1 Bianchi, Pic, Van der Garde, Sutil, Hulkenberg e Chilton
Nico Rosberg è il pilota più veloce con 1:43.380, seguito da Alonso con 1:43.850, terzo Grosjean con 1:44.284. Quarto tempo per Perez, quinto Webber, sesto Massa, settimo Vettel e ottavo Button.
Un altro ritardo: la direzione gara rinvia la Q2 alle ore 18:30 locali, le 8:30 italiana.
Non ho tempo di star qui ad aspettare i comodi loro, ne parliamo nel pomeriggio

Qui la diretta in streaming:
http://www.rojadirecta.me/goto/wf1.do.am/f1.html
Qui è meglio
http://88.80.5.80/w00t/20130313/vv514092ab4c293696257473-541787.html

Q2 rinviata alle 8.50

Subaru ma dove vuoi che vadano in queste condizioni?!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Q2 e q3 rimandati a domani mattina alle 11 ora locale (l'1 di notte in Italia).

Ho visto fino al termine della Q1 e le condizioni erano più che accettabili poi dovevo uscire e non ho più seguito.
Vedo ora che se non facciamo la levataccia domani almeno le qualifiche, naturalmente in streaming, possiamo vederle....poi in base a queste vediamo se fare il sacrificio domattina o meno.
Questi i tempi della Q1
1. N.Rosberg-Mercedes Mercedes-1:43.380
2. F.Alonso-Ferrari Ferrari-1:43.850
3. R.Grosjean-Lotus Renault-1:44.284
4. S.Perez-McLaren Mercedes-1:44.300
5. M.Webber-Red Bull Renault-1:44.472
6. F.Massa-Ferrari Ferrari-1:44.635
7. S.Vette-Red Bull Renault-1:44.657
8. J.Button-McLaren Mercedes-1:44.688
9. J.Vergne-Toro Rosso Ferrari-1:44.871
10. L.Hamilton-Mercedes Mercedes -1:45.456
11. K.Raikkonen-Lotus Renault-1:45.545
12. P.di Resta-Force India Mercedes-1:45.601
13. N.Hulkenberg-Sauber Ferrari-1:45.930
14. D.Ricciardo-Toro Rosso Ferrari-1:46.450
15. V.Bottas-Williams Renault-1:47.328
16. A.Sutil-Force India Mercedes-1:47.330
17. P.Maldonado-Williams Renault-1:47.614
18. E. Gutierrez-Sauber Ferrari-1:47.776
19. J. Bianchi-Marussia Cosworth-1:48.147
20. M.Chilton-Marussia Cosworth-1:48.909
21. G.Garde-Caterham Renault-1:49.519

Commenti dei piloti Ferrari dopo la sospensione.
Alonso: “È un peccato che le qualifiche siano state spostate a domani. Sia per le squadre che erano concentrate sul loro programma, sia per la gente sugli spalti, sia per i commissari che hanno lavorato per provare a pulire la pista. Alla fine era la decisione giusta considerando le condizioni del tracciato, soprattutto perché le linee bianche erano molto scivolose. Ora dobbiamo aspettare domani e vedere se meteo e pista saranno in condizioni migliori”.
Massa: “Sono stato proprio fortunato! Sono finito su una linea bianca e ho perso il controllo della macchina. Ma in tutta la mia carriera, non mi era mai capitato di poter ripartire dopo un impatto così forte. Approvo totalmente la scelta di interrompere le qualifiche. Tanti piloti si sono trovati in situazioni rischiose”

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Mi ricordi Marzullo: "Si faccia una domanada e si dia una risposta"  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Qualifiche 2° parte Q2 con 15° la temperatura dell'atmosfera, 13 per quanto riguarda l'asfalto. L'umidità è del 63%. Le probabilità che torni a piovere forte è al momento del 60%.
Molte escursioni fuori pista a causa pista umida che con il passaggio dei concorrenti è andata via via ad asciugarsi.
Rosberg si conferma il più veloce con 1:36.194, Webber secondo, terzo Hamilton, quarto Button, quinto Massa, sesto Alonso, settimo Vettel, ottavo Di Resta, nono Raikkonen e decimo Grosjean.
Eliminati dalla Q2: Bottas (Williams), Perez (McLaren), Ricciardo (Toro Rosso), Vergne (Toro Rosso), Sutil (Force India) e Hulkenberg (Sauber)
Q3 Cominciano tutti con le intermedie ma sono gli ultimi 5 minuti a decidere la griglia, quando con le traiettorie asciutte tutti montano le supersoft.
Si riprende com'era finita la scorsa stagione: il solito Vettel e le solite Red Bull partiranno dalla 1° fila dato che al fianco del tedesco partirà Webber, il seconda fila Hamilton e Massa mentre in 2° fila ci saranno Alonso e Rosberg
Questi i tempi della Q3
1. S. Vettel 1:27.407
2. M. Webber 1:27.827
3. L. Hamilton 1:28.087
4. F. Massa 1:28.490
5. F. Alonso 1:28.493
6. N. Rosberg 1:28.523
7. K. Raikkonen 1:28.738
8. R. Grosjean 1:29.013
9. P. di Resta 1:29.305
10. J. Button 1:30.357

Gara Vento e pista asciutta e nuvole all'orizzonte.
18 gradi la temperatura dell'atmosfera, 23 quella dell'asfalto. 50% di probabilità di pioggia adesso.
Inizia il giro di formazione: tutte le vetture si muovono senza problemi.
Vettel subito in testa Webber come al solito parte male e le farreri sono 2° e 3° com Massa davanti allo spagnolo.
Vettel non sembra averne per anfare via e Massa tiene il distacco sotto il secondo così come Alonso nei confronti del compagno.
Già al 6° giro ii primo cambo gomme com Button, le super soft non fanno più di 10 giri.
All'8° giro Vettel rientra le Ferrari proseguono, Raikkonen 4° in grande rimonta.
Massa rientra al 9° giro. Alonso 1° e Raikkonen 2° a 4 decimi.
Alonso e Raikkonen al cambio gomme, Alonso mantiene la posizione su Raikkonen ed incrementa anche un po'.
Chi si è fermato tra l'ottavo è il decimo giro è su tre soste. Hamilton è al comando e ha girato ancora in 1:33.7, più veloce Rosberg con 1:33.681. Ma il giro più veloce è ora di Massa con 1:31.976
Hamilton rientra al 14° giro per il cambio gomme, probabile strategia divera rispetto a chi ha cambiato prima.
Rosberg cambia gomme al 15° giro. Sutil che non ha ancora cambiato gomme è 1°
Al 17° giro c'è un trenino di 4 piloti in testa alla gara con Sutil, Vettel, Massa ed Alonso in medo di 2 secondi: Raikkonen leggermente più indietro ma in netto recupero
Webber al 2° pit stop al 19° giro. (ha fatto 13 giri con le medie).
Tocca ad Alonso al 20° giro fare la sosta.
Sutil e Vettel al pit, Sutil mantiene la posizione su Vettel ma Alonso è davanti ai due.
Pit di Massa al giro 24.
Raikkonen va in testa, seguito dalle due Mercedes. Felipe Massa è rientrato, intanto, alle spalle di Alonso, Vettel e dello stesso Sutil
Primo ritiro della gara, Maldonado sbaglia frenata e s'insabbia.
Rosberg out per problema tecnico al 27° giro, forse il cambio.
Giro 29 Comincia a piovere, leggera ma piove!!!!!
Grande battaglia Alonso Hamilton, Passa Alonso ed è 2°
Giro 31 - Raikkonen al comando, seguito da Alonso a 16.4 secondi. Vettel è terzo a 9 decimi da Alonso, quarto Sutil seguito a meno di 1" da Massa.
Raikkonen ai box per il pit; esce dietroa Massa in 5° posizione.
Giro 34 Alonso 1° e con i migliori tempi.
Giro 36 - Felipe Massa si ferma ai box per quella che dovrebbe essere la sua ultima sosta. Gomme medie per il brasiliano che ora deve arrivare a fine della corsa. Si cerca così il sorpasso su Adrian Sutil, grazie alla strategia
Pitstop per Button e Grosjean, che rientrano rispettivamente in dodicesima e tredicesima posizione. Fernando Alonso, intanto, chiude questo passaggio in 1:31.311. Felipe Massa è invece ora il più veloce in pista con 1:30.239
Pitstop per Fernando Alonso. Si cambiano gomme e montano ancora medie. Raikkonen passa davanti allo spagnolo che è ora terzo. E Vettel, intanto, supera Hamilton. Ora anche Felipe Massa è andato ad attaccare l'anglocaraibico, con successo!
Giro 40 Sutil 1:32.3, Raikkonen è secondo e ha girato con 1:32.0. Alonso è ora terzo e ha un gap di 10.5 secondi dal leader della corsa, ma soprattutto ha 7 secondi da Kimi Raikkonen: è su di lui che Fernando sta facendo la gara
Si ritira Daniel Ricciardo con la Toro Rosso. Intanto, Fernando Alonso ha segnato il giro più veloce con 1:29.725.
Rikkonen passa Sutil ed è 1° ma Alonso giadagna 1"5 a giro.
Al 45° giro Alonso passa Sutil ed è 2°, solo 3 doppiati dividono lo spagnolo da Raikkonen.
Giro 46: Raikkonen fa segnare il suo miglior tempo con 1:29.8. Alonso ha girato in 1:31.5 e lo spagnolo è alle prese con dei doppiati. Sutil è rientrato ai box ed è rientrato in quinta posizione. Grande gara del tedesco della Force India
Giro 48: Raikkonen 1:30.6, Alonso 1:30.8. Altri due decimi persi da Alonso in questo passaggio. Il ferrarista, che ha una sosta in più di Raikkonen, è a 7.9 secondi dalla vetta. Sebastian Vettel è terzo a 13.7 secondi dalla Lotus. Quarto Massa, quinto Sutil, sesto Hamilton
Giro 51, inizia il degrado delle gomme per Sutil che perde 2 posizioni in favore di Hamilton e Webber.
Giro 52: Posizioni quasi definite in testa. Raikkonen è saldamente al comando della corsa con 7.2 secondi di vantaggio su Alonso. Il ferrarista è secondo a 7.2 di svantaggio. Vettel è terzo e sembra già aver tirato i remi in barca.
Giro 55: Rischio per Alonso che ha rischiato di andare a urtare una Caterham. Davvero grande rischio!
Giro 56: Giro più veloce per Kimi Raikkonen che, a due tornate dal termine, fa realizzare il giro più veloce con 1:29.274. Alonso rimane secondo, Vettel è terzo, quarto Massa, quinto Hamilton, sesto Webber, settimo Sutil, ottavo Di Resta, nono Button e decimo Grosjean
Ultimo giro
Bandiera a scacchi! KIMI RAIKKONEN vince il Gran Premio d'Australia 2013! Fernando Alonso chiude in seconda posizione. A podio anche Vettel: non c'è stato il dominio che ci si aspettava dalla RB9.
Massa ai piedi del podio
Quinto Lewis Hamilton, solamente sesto Mark Webber. Settima posizione per Adrian Sutil, seguito dal compagno di squadra Paul di Resta. Jenson Button ha raccolto solamente due punti con questo nono posto, mentre la Lotus di Grosjean chiude la Top Ten

Classifica finale
1. Raikkonen-Lotus-Renault in 1h30'03"225
2. Alonso-Ferrari +12.451
3. Vettel Red Bull-Renault +22.346
4. Massa-Ferrari +33.577
5. Hamilton-Mercedes +45.561
6. Webber-Red Bull-Renault +46.800
7. Sutil-Force India-Mercedes+1:05.068
8. Di Resta-Force India-Mercedes +1:08.449
9. Button-McLaren-Mercedes +1:21.630
10. Grosjean-Lotus-Renault +1:22.759
11. Perez-McLaren-Mercedes+1:23.367
12. Vergne-Toro Rosso-Ferrari +1:23.857
13. Gutierrez-Sauber-Ferrari +1 giro
14. Bottas-Williams-Renault +1 giro
15. Bianchi-Marussia-Cosworth +1 giro
16. Pic -Caterham-Renault +2 giri
17. Chilton- Marussia-Cosworth +2 giri
18. van der Garde-Caterham-Renault +2 giri

Giro Veloce: Raikkonen, 1:29.274

Non classificati / ritirati:
Ricciardo  Toro Rosso-Ferrari
Rosberg  Mercedes     
Maldonado  Williams-Renault 
Hulkenberg  Sauber-Ferrari 

Ma che gomme ha sutil?!?!

Grande Fernando!!!!

Diretta Streamin con commento italiano e buon video

http://www.rojadirecta.me/goto/hippiesharing.com/stream15.html

Impressionante la visione di Alonso, come ha fatto a "sentire" l'errore in staccata di Hamilton lo sa solo lui. Pazzesca la gara di Kimi mentre per ora decisamente sotto tono le red bull. 24 giri per Raikkonen con questo treno di medie...mm....

Che rischio Alonso! Ormai dovrebbe essere congelata la,classifica.
Grandissima gara di Kimi con la Lotus che vince veramente a sorpresa con una gara strategicamente perfetta. Ottima la Ferrari col secondo posto di Fernando e il quarto di Massa con in mezzo un vettel in ombra. Ottimo quinto Hamilton con la Mercedes che perde per guasto rosberg a metà gara. Gran gara delle force India di sutil e di resta che seguono webber.
McLaren sparita, 9o button e 11o perez

Speriamo che non sia solo un campionato deciso dalle strategie con le gomme.
La Ferrari come prestazioni c'è, Raikkonen ha dimostrato con il miglior giro nel finale che anche la Lotus le prestazioni le ha.
Red Bull penalizzata dalla velocità pura, forse le scelte dei rapporti non sono così azzeccate in strategia gara mentre pagano sul giro secco (vedi le Pole quasi all'ordine del giorno).
La McLaren certamente troverà qualche soluzione, ha sempre migliorato di molto a stagione in corso e non la darei già fuori dai giochi dopo la 1° gara.
Bene Mercedes e Forde India. Deludono Sauber e Toro Rosso, qualche acuto in più me lo sarei aspettato.

Mondiale Piloti:                      
1. Raikkonen 25     
2. Alonso 18   
3. Vettel 15   
4. Massa  12       
5. Hamilton  10     
6. Webber 8     
7. Sutil  6     
9. Di Resta  4     
9. Button  2     
10. Grosjean  1 

Mondiale Costruttori:           
1.  Ferrari  30
2.  Lotus-Renault 26
3.  Red Bull-Renault  23
4.  Mercedes 10
5.  Force India-Mercedes  10
6.  McLaren-Mercedes 2


         

Ma come ha fato Kimi a fare tutti quei giri e a finire la corsa con gomme più fresche di Alonso? Se questa è la situazione il mondiale è finito.

È stato bravo a conservare le gomme e anche fortunato a non trovarsi mai nel traffico e/o in lotta per la posizione. Cmq la lotus ha una gestione del consumo gomme molto migliore degli altri top team. Vediamo però domenica su una pista tradizionale cosa succede...

La cosa bella è stata che la Ferrari è sempre stata almeno veloce quanto Vettel in tutte le condizioni di gara con entrambi i piloti. La Mercedes esce decisamente ridimensionata, secondo me ci aepetta un altro bel campionato.

Che gara noiosa, l'unico pathos son le gomme....  :-X :-X

Peccato che in Ferrari non riscano a guarire dalla malattia delle qualifiche.
Il dover fare a "Spallate" nei primi giri per raggiungere posizioni più avanzate fa perdere tempo e rovina le gomme.
I gp potrebbero avere tutta un'altra storia.

Interessante tabella riassuntiva relativa a pit stop e gomme scelte

(http://blog.ilgiornale.it/casadeilucchi/files/2013/03/pit-stop-riassunto2.jpg)

molto interessante, non si capisce proprio perchè massa è statao tenuto dentro 2 giri in più invece di marcare Vettel al 2° pit

c'era il rischio che stesse davanti a Fernando ;)

Se Massa avesse marcato Vettel sarebbe comunque uscito dietro al tedesco, e non sicuramente davanti ad Alonso. Semmai il rischio l'ha corso Alonso, che ha fatto solo 11 giri con il primo treno di medie.

Ecco un grafico che analizza la velocità: S3 indica quanto velocemente una macchina esce dall’ultima curva. La prestazione dell’ultima curva di Melbourne è legata alla trazione. Mentre la top speed è soprattutto funzione della potenza motore, KERS, DRS ed efficienza aerodinamica (cause esterne: scia e vento).
Lotus esce molto forte dall’ultima curva e paga qualcosa in termini di velocità massima. Ferrari e Redbull sono state vicine dall’ultima curva alla finish line, ma Ferrari guadagna di più in termini di velocità massima. AMG Mercedes allineata alla "Rossa" come velocità ma esce dalla curva molto più piano

(http://www.blogf1.it/wp-content/uploads/2013/03/grafico-2.jpg)