ilPistone.com

Come sapete uso spesso il mantenitore di carica della batteria della moto.
Vorrei farlo anche per la macchina, ma vorrei anche continuare ad utilizzare l'antifurto elettronico quando è ferma (ovviamente dovrei portare il jack del caricabatteria in posizione accessibile a cofano chiuso).

Dite che sia possibile, o l'assorbimento dell'antifurto darebbe fastidio (per esempio alla funzione di check della carica)?

Qualcuno ha mai provato?

Bho secondo me l'assorbimento dell'antifurto è piuttosto basso. Comunque non e' sicuramento l'unico che assorbe qualcosa. Dirti se puo' infastidire il manteniotre di carica e' dura. Ma se questo e' realizzato (e specificato) per essere usato senza scollegare la batteria dalla macchina, andrei sereno.

Più che altro dovresti tenere il cofano aperto e l'antifurto suonerebbe. O no ?  ???

io l'ho montato col jack rapido 24h al giorno 360 gg annui.

Ho solo l'immobilizer però ho uno staccabatteria digitale omologato Fia che ciuccia un sacco.  ;D ;D.

Sì certo, per l'appunto dicevo di fare arrivare il connettore in posizione più accessibile, per esempio praticando un foro nella mascherina (tanto nella parte incassata si vedrebbe molto poco).
Poi ho altre due mascherine di scorta, anche se ne foro una fa lo stesso ;D

andrea puoi usare pure la presa accendisigari se è collegata in serie.

se vuoi ti regalo io il frutto per i ctek come accendisigari, non lo uso.

Perché lo staccabatteria ciuccia? ???

Sì, ci avevo pensato, ma poi devi comunque far passare il cavo dallo sportello... ci passa ma schiacci la guarnizione...
Oltre al fatto che non ricordo se l'accendisigari sia sotto tensione anche a macchina spenta.
Preferisco attaccarmi direttamente alla batteria.

Casomai sarà collegata in parallelo...

si quello digitale a norma FIa ha un bel assorbimento, poi è in parallelo all'immobilizer/ecu.

cioè rimane in funzione sempre anche a staccabatteria attivato.

Mi raccomando il fusibile in prossimità della batteria...

I cavetti originali dei caricabatterie hanno tutti il fusibile ;)

Andruà mi raccomando piglia solo ctek

per il tuo uso credo ti basti questo (io lo uso per tutto)

http://www.intecstore.it/index.php?target=products&product_id=118

Come tutte le utenze della macchina peraltro...

Avevo capito che volevi aggiungere un connettore da qualche parte per non aprire il cofano ;D

Marco dice una cosa del genere

http://www.intecstore.it/index.php?target=products&product_id=91

Una genialata mica da ridere.  ;D

Come le prese di casa col telecomando, che ti permettono di spegnere gli stand-by degli apparecchi ma ciucciano per il ricevitore del telecomando.  ;D

Optimate no?
Per la moto uso un Optimate e direi che vada piuttosto bene...
Anzi, forse potrei usare sempre lui anche per la macchina, sarebbe per batterie max 50Ah, però penso che per fare solo da mantenitore non faccia molta differenza... (la batteria che ho su adesso è da 60Ah)

Beh certo, ma intendevo un connettore di quelli che sono all'estremità del cavetto che è un accessorio del caricabatteria, il quale include il fusibile.
(E il connettore è isolato, c'ha una copertura in gomma)

Esattamente (salvo il fatto che in quello non vedo il fusibile, forse è integrato nella gomma che copre il connettore stesso)

P.S.
Quello che dice il Dogui sarebbe troppo piccolo, dice "per batterie a 12 V da 1.2–32 Ah", a quel punto tanto vale usare davvero il mio Optimate che supporta batterie fino a 50Ah...

Oppure questo:
http://www.ctek.it/mxs36.php

andrea a te serve un caricababtteria o un mantenitore?

quello fà mantenimento sino a 100ah e ricarica da zero sino a 32ah

poi esistono gli altri da un 95 euri che caricano batterie morte sino a 60 ah, ma credo inutili per mantenimento (anche se lo fanno).

Principalmente un mantenitore. Non avevo letto "ed è indicato per la ricarica di mantenimento fino a 100 Ah", quindi sì, effettivamente potrebbe bastarmi.

guarda quando l'hai poi lo usi per tutto.

io ci carico 3 trattorini con batterie al gel
lo scooter
la twingo quando vado via
l'exygia sempre

e la qualità ctek è la migliore in assoluto , è oem per un sacco di supercar da millemila euro
e francamente ti consiglio solo quello.

Buono a sapersi, ti ringrazio ;)
Comunque, come dicevo, per la moto già ce l'ho e va benone, in più ho un vecchio caricabatterie che usava mio suocero in officina, che gestisce batterie da 6-12-24V e con 6 livelli di corrente impostabili, però è completamente manuale quindi è meno pratico di questi aggeggi...
Al momento per la macchina uso quello, che però oltre alla minore comodità, mi obbliga anche a tenere il cofano aperto...

Quindi mi serve proprio solo un mantenitore abbastanza semplice, quello che hai linkato potrebbe essere perfetto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Vedrai che si romperà anche lui per solidarietà !  :P ;D

Come il cacio ammuffito sui maccheroni scotti, il mio Optimate 4 ha smesso di funzionare.
Non so cos'abbia, comunque è fuori garanzia, quindi direi che non vale la pena di mandarlo a riparare.

Prenderei questo, che dite?
Carica batterie da 1.2 a 110Ah, e mantenimento fino a 160, posso usarlo più che comodamente sia per la macchina che per la moto.

http://www.ebay.it/itm/CARICABATTERIA-CTEK-MXS-5-0-12-VOLT-Comfort-Indicator-LED-Eyelet-CTEK-/160972267337?pt=Batterie_Pile_Caricabatterie&hash=item257ab1df49

Avete qualche link che fa prezzi migliori, o può andare?

il prezzo è ottimo.

Ma ragiona su un fatto, tu lo userai come mantenitore ??

se si io ti consiglio il xs 0,8 http://www.ebay.it/itm/CARICABATTERIA-CTEK-XS-0-8-12-VOLT-/160537054681

risparmi un 30ino, e in emergenza con tempo ti carica anche un 55ah in una giornata e mezzo , e ti aumenta la batteria anche sui diesel (non completamente scariche però).

imho il 5.0 è ottimo come tuttofare generico  , meno come mantenitore continuativo da moto/seconda auto, dove sopra gli 0,8 sarebbe sprecato.

Sì hai ragione, ma già che faccio l'acquisto, tanto vale prendere un oggetto che mi copra tutti gli utilizzi...
Anche perché nell'offerta del link che ho messo, c'è anche il secondo cavetto (costo 10€ circa) che mi fa comodo, dovendo gestire due mezzi.
Quindi il risparmio diventa di 17 euro circa, non è che mi cambi molto...

vero pure quello , vai di 5.0. fatti mandare il cavetto con foro grande!

piuttosto se mi offri un caffè ti regalo il cavetto ctek con il terminale l'accendisigari, mai usato!!  ;D

Mi interessa! Terminale maschio o femmina? Mi farebbe comodo il terminale femmina per tenerlo sotto la sella della moto e alimentare il navigatore...

ovviamente maschio.... dato che è fatto per DARE luce non ciucciarla....  ;D ;D

http://www.ctek.it/accessori.php

Eh immaginavo, io invece volevo la femmina per ciucciarla ;D

il ctek da 5A ... quello che comprai tempo fa anche io

cmq fai una prova,
visto che è fuori garanzia, apri l'optimate e vedi se c'è qualcosa di dissaldato

http://www.intecstore.it/index.php?target=products&product_id=97

Sì, lo so che c'è, chiedevo solo al Dogui quale aveva ;)

L'Optimate... l'ho aperto, non ho visto niente di dissaldato (posso anche ricontrollare eh...).
Però ho misurato la tensione pre e post trasformatore, entra la 220 ma non esce un caiser ???
Le mie nozioni di elettrotecnica sono sepolte sotto una montagna di visual basic, non so cos'altro dovrei controllare...

io ce l'ho da un paio d'anni e non posso che consigliartelo! in dotazione ti danno oltre alle pinze anche il cavo con due occhielli da fissare a una batteria

Ottimo ;)

Ho mandato una mail per chiedere se posso ordinarlo con gli occhielli da 8mm, dato che quelli da 6 sono già inclusi nella confezione (e li userei sulla moto, mentre quelli da 8 sulla macchina).

Poi ho chiesto se posso ordinare anche la prolunga col connettore "vecchio" (questo --> http://www.ctek.it/download/comfort_plug.pdf ), che è poi uguale a quella dell'Optimate, così riciclo la mia presa accendisigari femmina.

Vedrò cosa mi dicono, poi procedo.

Mi è arrivato il tutto  :)

Caricabatterie MXS 5.0, connettore "confort indicator led" con occhielli da 8mm e in più ho aggiunto la presa accendisigari femmina.
Totale 95€ spedito.

Nel weekend vedrò di montare i vari cavetti.

La prima impressione rispetto all'optimate è a luci e ombre...

Il caricabatterie ovviamente non posso ancora giudicarlo, ma per il resto:

- Le pinze Optimate sono fatte meglio, completamente affogate nella plastica tranne i punti a contatto coi morsetti. Però queste mi sembrano più grandi, che non fa male (le Optimate si agganciavano proprio al pelo, coi morsetti della batteria della macchina)

- Il "confort indicator", va benissimo perché era compreso nell'offerta, ma non ha senso avere un ulteriore led (che ciuccia corrente) per sapere se la batteria è scarica ;D
È fatto bene comunque.

- Ben fatti anche i connettori, completamente affogati nel loro contenitore di gomma, compreso il cappuccio protettivo. Gli Optimate sono connettori commerciali in plastica rigida con la copertura in gomma che li ricopre, ma non è un pezzo unico.

- La presa accendisigari è penosa, non è minimamente protetta e ha i fili del + e - separati (la Optimate ha il cappuccio in gomma e i fili annegati in un unico cavo, quindi è più resistente all'acqua e più robusta). Quindi dovrò starci attento.

l'unica cosa che in alcuni casi mi si apre la linguetta gommosa del connettore...

A proposito del connettore, ho notato un altro dettaglio adesso: attorno alla coppia di contatti c'è un OR, il che li rende veramente molto protetti dall'acqua, quando collegati.
Quindi, ribadisco, i connettori del Ctek sono fatti molto meglio. In effetti l'unica grossa caduta di stile è la presa accendisigari.
Potrei tagliare il cavo e riciclare quella dell'optimate :P

Già che ci siamo, aggiorno le impressioni dopo le prime prove...

Confermo che le pinze CTek sono più ampie, quindi più comode da usare con morsetti grossi.
Confermo anche che la presa accendisigari è ridicola, protezione praticamente assente, vabbè pazienza.

Il caricabatteria... carica la batteria ;D . Più che controllare che la batteria sia carica, non saprei.

L'optimate 4 ha un comodo "semaforo" a fine carica, che informa sullo stato di salute della batteria (tre led rosso/giallo/verde, accesi anche a coppie per indicare valori intermedi).
Ma francamente ho sempre avuto il sospetto che non funzionasse poi benissimo, mi dava ancora buona una batteria che faticava a tenere la carica e avviava la moto con una certa difficoltà...

Invece il CTek ti dice solo che è arrivato in fondo, dopodiché parte con la corrente di mantenimento, e solo se non parte entro un tot (mi pare 50hh, da manuale) significa che la batteria ha qualcosa che non va.
Ovviamente, "qualcosa non va" anche se non arriva a quel punto.

L'Optimate segnala anche la corrente erogata (altri tre led). Il Ctek non ti dice niente, solo il punto in cui si trova il processo di carica.

Altra comodità dell'Optimate è quella di non dover impostare il tipo di modalità di carica (4 modalità sul CTek: moto/macchina/a freddo/recupero). Fa tutto lui rendendosi conto del carico a cui è stato collegato. Non so dire se questo sia un vantaggio o uno svantaggio, c'è sempre la possibilità che non faccia la cosa giusta e non te ne accorgi... in effetti forse preferisco impostarlo a mano...


Diversa la filosofia dei cavi: In quelli Optimate, il fusibile è sul cavo che va dagli occhielli al connettore, dopodiché gli ulteriori accessori (la presa accendisigari, per esempio) non ce l'hanno.

Nel Ctek, il cavo semplice con occhielli è privo di fusibile, che in compenso troviamo negli accessori, o nei cavi più sofisticati tipo quelli coi led incorporati.

Questo significa che alla CTek sono assolutamente certi che il caricabatterie non erogherà mai una corrente eccessiva... dato che si collega senza interposizione di alcun fusibile... o più probabilmente (spero) avrà un fusibile integrato. Il manuale non ne parla però.

Ultimo cenno sul cavetto con "comfort indicator", quello coi LED: volevo montarlo sulla batteria della macchina ma è troppo corto, non riuscirei comunque a farlo passare fuori dal cofano, mi ci vorrà una prolunga.
L'ho testato prima di caricarla e me la segnalava "rossa" (ovvero "charge now!"), il che ci può stare perché era ferma da un po'. Stranamente mi segnava rossa anche quella della moto, che in settimana avevo usato ??? e infatti poi ha completato il ciclo di ricarica nel giro di pochissimo tempo.

Boh, vabbè tanto era in omaggio... ma un bel voltmetro è sempre meglio.


Ah, no, ultimo cenno sulla garanzia: 2 anni Optimate, ben 5 anni CTek.
Considerato che i due Optimate che ho avuto, hanno smesso di funzionare dopo 2 anni ma prima di 5, se fossero stati CTek almeno avrei potuto farli riparare in garanzia...

da dire che ctek abbisognano sempre di 5 minuti per capire lo stato della batteria.

Nooo, molto meno... quello che ho preso io ci mette pochissimo...
Nel giro di pochi secondi inizia a caricare.

anche quello di homer ci mette pochissimo!!!

Non sempre. Mi è capitato con la batteria della moto (ciucca) che ci mettesse un po' di più ma mai cinque minuti

si ma dà il colpo inizale poi dopo decide se continuare o no!  ;D ;D

Scusate, devo correggere questa cagata che ho scritto, avevo letto le istruzioni velocemente...

In realtà c'è un led di "fallimento", da interpretare a seconda del punto in cui si è fermata la carica. Quindi, diciamo pure che le informazioni le dà, magari un po' meno immdiate, ma le dà.