ilPistone.com

ma possibile??

Prima ogni mese una due auto nuove, ora sarà da 6 mesi che nessuno spiana un nuovo mezzo!!

Crisi maledetta.

pg ha appena comprato un 3.7 benzina da 320CV  ::)

l'eccezione che conferma la regola....  ;D

Walt la moto ! ;D

Io la Panda! (5 mesi fa, quindi entro i 6 :P )

io il semiasse (costa come una panda)

;D :-X

Io il GLK, 5 mesi fa (ma essendo quasi un camion posso capire la dimenticanza).

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

anche il bastone oppure solo l'omocinetico??

azz cosa viene un quattrocents?

Io ho preso il Caballero. E' tempo di spending review.  ;D

Insomma l'unico è il Dogui che non ha comprato un cazzo ;D

La bobina della macchina vale?  ;D

Allora io ho comprato tanto gpl e un ruoteclassiche.  ;D

io ho riscattato la mia  ;D

Non vendono solo il giunto il ricambio è intero. Viene 615+iva...

io ho venduto la coupè e coi soldi presi mi son comprato casco,pantaloni da moto,guanti,un pallone da calcetto,scarpette nike da calcetto e abbigliamento vario.mi avanza qualche centinaio di euro da sperperare sabato sera in bamba e puttane,giusto per far girare l'economia da buon berlusconiano!!

guarda su subito.it ce ne sono di usati in vendita sulle 250!

Usato non lo compro, e quello che aveva linkato mauring è sabbiato (e venduto da uno che è meglio evitare)
L'ho trovato in usa in vendita su ebay rigenerato, ora gli scrivo con l'aiuto di lupo per chiedere info maggiori...il problema è che difficilmente arriverà in tempo per balocco  :-\

Esticazzi  :o

Io ho la Mazda con 95mila km: record storico e non prevedo di sostituirla a breve.
Recupererò con una motoretta... forse.
Son stato a provare la CrossRunner ma la scintilla non è scoccata...
Sabato sarò in Ducati, poi manca solo più LEI... la tengo per ultima perchè temo che staccherei l'ordine ancora in sella, ed oggi è meglio evitare... o forse no... booooh. ;D

non mi stupisce!
quello destro(che è più lungo del sx ed ha uno snodo centrale) della mondeo veniva 700€

però la tua ha 300cv se non ricordo male (forse qualcosa in più)

cosa ti si e rotto omocinetico lato bordo o outboad?

Ceto che ormai per le sportive per ogni guasti minimo la millata parte..

Per questo voglio passare agli orologi!! Ahaha

Non sappiamo non l'hanno ancora smontata ma facilmente si è rotto l'esterno

che poi smontarlo ci vuole un po' di tempo (almeno su lotus).

io oggi ho rabboccato olio al volumetrico , con una cannula da flebo presa in farmacia...

macchine del minchia..

Io ho scelto Jeep anche per questo.

Giunto omocinetico euro 80 ...

http://www.j4eparts.it/product_info.php?products_id=260&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

Semiasse anteriore euro 100...

http://www.j4eparts.it/product_info.php?products_id=60&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

Alla faccia del Marzullo che non crede sia economica come manutenzione.

^^^

che poi sarebbero pure i prezzi giusti...

Il problema delle case è che si inventano i sistemi più assurdi per far soldi sulle spalle dei clienti...che senso ha vendere solo un pezzo intero composto da più parti quando è evidente che solo una si può rompere...così capitano quelle auto alle quali se rompi il plexiglas del faro devi comprare l'intero proiettore (magari allo xeno), o l'intero specchio se rompi il vetro, o mezzo avantreno se si spacca un giunto da pochi euro come sulla mia...
Speriamo che questi mi rispondano in fretta...
http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-02-06-LANCER-EVOLUTION-LEFT-CV-JOINT-AXLE-/360201901801

Me cojoni... bella differenza di prezzo....  :o :-X

E' valido anche aver comprato abbastanza pezzi per rimettere in strada la propria? :D

Tu l'hai ricostruita praticamente da 0 quindi conta

hai già provato ad andare da un ricambi normale?
Magari si trova roba compatibile della rhiag, che non è il top, ma magari è accettabile...

se mai esistesse il ricambio rhiag lo strapperebbe in meno di 100km
non hai idea di quanda coppia trasferisca ai semiassi quella macchina.

boh, io i pezzi di quella marca non li ho mai trovati eccelsi, ma pensavo che fosse perchè la 500 è considerata una vettura di serie B e quindi non si sbattessero, speravo che su vetture di un certo tipo facessero di meglio, ma se mi dici così...

il problema è quella macchina,
con 350 cavalli e quella camionata di coppia, e soprattutto quello schema di differenziali e quella trazione diventa difficile se hai giunti deboli.

Mi han risposto dagli USA, i pezzi sono tutti nuovi fatti da loro con "specifiche uguali o superiori a quelle dei pezzo originali". Cosa voglia dire non lo so, ma se con 300 dollari li compro entrambi ci provo...a sto punto arriveranno dopo balocco, quindi devo pregare che nessuna delle due Evo di Bianchi spacchi il giunto al Liburna sto weekend per montarlo temporaneamente per andare a girare oppure mi fotto...

Adesso ne sparo una, da ignorante: ma un'officina in gamba non riesce a rigenerarlo in qualche maniera ?

Questi, per esempio, magari te lo rifanno anche piu' resistente.

http://www.eurogiunti.com/

mi spiegava Bianchi che si può fare ma non ha senso. Bisogna smontarlo, aprirlo, togliere la sfera interna, alesare l'interno della calotta (sperando che non sia troppo rovinata), montare una sfera più grande per recuperare i mm di spessore andati via dall'alesatura e rimontarlo. La struttura ne risulta indebolita, la sfera più grande lavora su carichi maggiori e il rischio di rottura è molto alto. Si parla di auto da oltre 250 all'ora, con più di 400Nm di coppia. Non ha senso, come non avrebbe senso andare a speculare su un ricambio non originale...ma francamente in questo momento non ho proprio voglia di spendere 900 euro per cambiare un solo giunto considerando che è molto probabile che a breve inizi a dar problemi anche il fratello...se con la metà riesco a cambiarli tutti e due anche se non originali preferisco tentare.
In ogni caso ho deciso che la metto in vendita...è una macchina fantastica, sicuramente la migliore che avrò mai avuto nella mia vita, ma ha dei costi di gestione veramente esagerati in questo momento...

E ce ne sono altri due di fratelli, dietro...  :-\

quelli dietro non dovrebbero creare problemi, non si rompono mai neanche su quelle da rally. D'altra parte anche sugli anteriori si rompe il giunto omocinetico, non i semiassi che sono abbondantemente dimensionati anche in caso di elaborazioni pesanti. Meno male che non è 4 ruote sterzanti!!

Cmq in sti giorni pensavo che se avessi comprato la 135 coupè o l'M3 E46 come da mia prima intenzione, anche supponendo di non avere avuto problemi meccanici (poi in realtà finora ho dovuto solo cambiare la frizione che però sapevo già essere moribonda quando ho preso la macchina,quindi era già a budget) avrei sicuramente risparmiato parecchio in carburante (contando di fare 9km/l di media invece dei 7 che fa questa avrei risparmiato circa 300 litri di benzina ovvero 600 euro) ma avrei speso in 2 anni rispettivamente 1800 e 1600 euro di solo superbollo...

peccato, anche se ti capisco, in questo momento non è semplice mantenere una vettura del genere.

io , dopo la egr cambiata de mesi fa , cambierò a breve o il blocchetto di accensione oppure il motorino di avviamento ....grazie mamma fiat... :-X :-X >:(

edit * motorino d'avviamento .

vabbe un classico per questa macchina:D

eggià , bella successione . prima alternatore agli 80.000 , poi egr a 103.000 ed adesso a 108.000 motorino di avviamento .
cosa manca ? cinghia ...frizione ...freni ....ah no quelli cambiati insieme all'egr .

costava di meno cambiarla...

magari potessi cambiarla ...sas fallita e creditori giustamente alle calcagna ...sai che bel periodo di M ...

vabbe pero' l' avrai pagata poco comprandola e i pezzi di questi motori agli sfasci se ne trovano a bizzeffe

non l'ho pagata moltissimo , dallo scascio si trovano si , l'alternatore ad esempio me lo ero procurato in anticipo  ben sapendo che l'auto ad 80.000 km o giù di li l'avrebbe  sfasciato ( è un difetto comune e risaputo ) e li l'ho scampata . il guaio è che sono in condizioni economiche molto precarie al momento , quindi anche una spesa relativamente modesta va a  incidere potentemente  sul budget non solo personale ma familiare . fosse per me l'avrei lasciata li  a crepare ...ma visto che devo lavorare e mio figlio mangia parecchio ...me tocca . per fortuna il meccanico è un amico ed accetta pagamenti " sulla parola " un poco alla volta ....altrimenti ...

Il motorino mica bisogna cambiarlo, si cambiano le spazzole con una spesa modesta.

Al limite si possono cambiare anche le matasse se sono bruciate, ma per comprarlo nuovo deve essere proprio in poltiglia.

Anche l'alternatore, non capisco perché si punta sempre sulla sostituzione: si possono cambiare le spazzole, la parte elettronica e al limite i cuscinetti, con una spesa modesta.

tornando IT: io ho acquistato la nuova classe A, e questa mattina mi hanno comunicato che la data di consegna è slittata da maggio a giugno  >:(

Comprati i semiassi completi su ebay a 97 USD cadauno + 219 USD di spedizione...

imho non è proprio immediato definire un prezzo "giusto"

magari gli omocinetici della jeep del mau
hanno un rendimento molto basso
sono ingombranti e in fase di progetto l'assetto ne ha risentito
et simila
però essendo un'auto "di un certo tipo", questi sopra sono vincoli secondari

invece per un'auto sportiva come quella di homer, sono vincoli primari, fondamentali ...

a me l'alternatore consumò il collettore! ::)

+ se hai sfiga spese doganali..

Su 190 dollari... Spero solo che non creino ritardi...

Potrebbe essere anche un ragionamento giusto, però qui vedo che per 90 euro ti danno un semiasse del Sierra Cosworth 4x4...

http://www.potasnc.com/it/categories/axle.aspx?category=SEMIASSE

E anche homer li ha trovati per una pipa di tabacco (spese di spedizione a parte) . Che durino/rendano meno degli originali è tutto da dimostrare (anche perchè l'originale s'è rotto...), per ora, e comunque la differenza di prezzo è difficile da giustificare.

minkia... ma cosa pesano? mi sa che il tipo ti ha caricato il costo del pezzo sulla spedizione.... ho comprato spesso dagli usa, sincerati che non ti faccia la spedizione con usps base, altrimenti rischi di perderci l'acquisto... e la somma...

Peseranno una ventina di kg...il costo è x l'express mail

poi son lunghi come dimensione

si sono acquistate chitarre intere... è plausibile che siano meno lunghi....  ::) ::) ::)

Come peso siamo sulla metà...


questo è l'importante!!!

Ma quale CrossRunner, provati una moto emotivamente utile :P
Tiger 800 o Sport 1050.

beh oddio...tutto intero mi sa che si avvicina al metro, più l'imballo e quant'altro...non è sicuramente quanto una chitarra ma neanche lontano. Sicuramente pesan molto di più di una chitarra! Cmq con la spedizione normale per singolo pezzo si risparmiavan circa 50 dollari (su ebay chiedeva 85 circa per la spedizione normale e 135 per la express).

Piuttosto finora non mi è mai capitato, come funziona la storia della dogana?

và a culo.  ;D ;D

ti potrebbe arrivare la raccomandata con la cifra da pagare , mentre te lo bloccano in dogana.

magari fatti dire chi è lo spedizioniere e la sua controparte in italia.

Minchia, già vedo homer sui giornali...  :o ;D

ROTFL!! ;D ;D ma come hai fatto? ??? ??? ???

Potenza del mitico generatore di falsi articoli di giornale !  ;D

http://www.fodey.com/generators/newspaper/snippet.asp

Che pirla !!!  ;D ;D ;D ;D

figo ;D