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Mi è venuta in mente come macchinetta da usare su stradine tortuose, certo è poco potente ma tutto sommato con meno di 1000 kg ci si può divertire lo stesso. Mi sembra un pò più comoda della MX5 (come spazio interno almeno, io sulla MX5 devo entrarci col calzascarpe). Però non se ne vedono e 4R non mi sembra entusiasta nella prova, per quello che vale.
Non parlatemi di Elise o Boxster, sono troppo impegnative per me, non ho voglia di correre, solo di avere un giocattolino agile, affidabile e abbastanza economico.
Certo il bagagliaio non esiste, ma direi che è un male comune a tutte le auto del genere.

l'ho guidata un paio di volte quando il legittimo proprietario era out a causa di alcolemia elevata. Mi è sembrata molto divertente anche se poi non così agile come ci si potrebbe aspettare da una tutto indietro. Il motore non è che sia un fulmine ma è adatto alla vettura , per lo meno questo è quello che mi è sembrato. Il mio alcolico amico aveva il modello aspirato. So che era commercializzato anche il turbo ma non ne ho mai visti qui ad alessandria. Bella l'idea del tetto asportabile parzialmente. Comoda per la categoria all'interno anche se non spaziosissima per me ( sono alto 1.87 ).
Non se ne trovano praticamente usate dato che ne sono state vendute pochissimo. Se posso azzardare un consiglio ti proporrei come alternativa la Fiat Barchetta. Io l'ho avuta per due anni , sul sassello e sulla serravalle era una goduria incredibile. ed usata la trovi a meno di 8000 euro ancora in buono stato.

Ho guidato parecchi anni fa la versione turbo (di importazione parallela) e non era niente male. Ho ricordi "vaghi" comunque 8)

Penso che Claudio però si riferisse al modello attuale, quella spiderina in stile MGF con il 1.8 143CV della Celica montato posteriormente...a me non piace esteticamente, però non dev'esser male!

A me piace.
Però quando l'han provata su 4r han detto che non va molto diversamente da una Mazda MX-5 (che è un progetto + datato e costa meno).
Quindi potresti orientarti su una MX5, conosco gente che ce l'ha e ne è soddisfatta.

si, io mi riferivo alla spiderina attuale. Certo, la MX5 è molto più rivendibile, ma mi va stretta! Letteralmente, peso 100-105 kg per 1,80 di altezza, e quindi o mi metto a dieta o niente Mx5.
La Barchetta non è male, ma per un'auto del genere vorrei proprio la TP.

vero claudio , con le tue dimensioni la mx 5 è davvero scomoda. Una trazione Posteriore per divertirsi .vediamo vediamo un po cosa offre il mercato dell'usato a poco prezzo................

Non offre molto il mercato del nuovo, la barchetta è sconsigliabile, la MG è un pò pacchiana. La toyota non sembra male, dai numeri. il cambio sequenziale però è una ciofeca.

Perché?

Pacchiana? Per me è bellissima...

Perché #2?

potrebbe essere l'occasione buona :P

a parte gli scherzi.....l'Mr2 non è poi cos' tanto spaziosa....siamo a livello dell'Mx5!!!

e oltretutto è una macchinetta abbastanza nervosa.......e richiede molta concentrazione alla guida.....

e all'MG TF ci hai pensato????

Non è un'auto modaiola, non è particolarmente estrema, ha delle discrete prestazioni, in pratica una vettura con la quale ci si può divertire senza spendere un'esagerazione e senza apparire né fighetti, né sboroni, né tamarri!

mah date le sue dimensioni con la capote chiusa ci si può considerare "simmenthal" :P

quando l'ho provata ho dovuto chiamare un contorsionista del circo che mi spiegasse come si scende :-\

Sempre meglio di una Elise o di una Speedster, e anche di una S2000...

Comunque, da quello che so la Barchetta pare sia veramente divertente da condurre... in più a me piace veramente molto.... e soprattutto costa poco....

Hanno provato la Toyota MR, 1'794 cc e 140 CV, sul n° 484 [che non ho] ma c'è sempre un riassunto delle prove alla fine di ogni numero. In breve:

"Un telaio esemplare nella sua categoria. Le sue altre qualità: trazione posteriore, posizione di guida e eccellente cambio. Peccato per il motore un po' spigoloso [pointu, nda]. Il cambio guadagna una sesta marcia e un comando sequenziale in opzione"

Giudizio Sport.Auto: 4 stelle su 5 [come la Speedster, Elise 5/5, MX-5 3/5, Barchetta 2/5]

il cambio sequenziale costa 2000? ed è molto lento, inoltre non offre una funzione totalmente automatica.
la MG se non è pacchiana non è comunque un'auto che si possa dire "discreta" almeno nel frontale.

Personalmente mi piace parecchio la MR2 attuale, come è stato detto, non è estrema eppure è parecchio divertente, tieni conto del fatto che ha una gommatura assolutamente non esasperata che ti permette di giocarci parecchio avendo la TP,se non erro il restyling monta delle 205/50 16 o /45 al massimo, la potenza è più che sufficiente pesando meno di una tonnellata.
Devo anche dire che a me la nuova MG TF piace molto, mi ci sono seduto dentro al conce e ho rilevato che anche i materiali , le finiture e il design finalmente sono molto piacevoli.Senza contare che poi la versione più potente monta il milleotto da 160 cv e che l'abitacolo è il più comodo tra tutte le piccole roadster, e costa una cifra ancora ragionevole, io andrei su questa, almeno provala Claudio.Ciao.