ilPistone.com

Il calendario pressa ed anche qui, come per i primi 2 GP c’è meno di una settimana per i piloti ed i team per rifiatare e spostarsi sul circuito successivo.
La gara negli ultimi anni è stata avversata dalla difficile situazione politica del paese tant’è che 2 anni fa era saltata ma pare che quest’anno la situazione sia leggermente più tranquilla dato che i media per ora hanno solo accennato a piccole manifestazioni contro la monarchia per chiedere riforme economiche, sociali e costituzionali.
La gara potrebbe anche proporre un nuovo vincitore visto (quest’anno le fittorie nei primi 3 appuntamnenti sono andate a Raiikonen, Vettel e d Alonso) che come l’anno scorso l’inizio di stagione ha visto 7 vincitori diversi nei primi 7 GP disputati.
Veniamo da un Gp della Cina dove la Ferrari arrivava con un buon bottino di punti ed un Alonso (43 punti) che si è avvicinato in maniera consistente alla vetta della classifica comandata ancora da Vettel (52 punti)che nella gara cinese ha azzardato un tattica diversa dai rivale che ha pagato solo fino ad un certo punto. Ora i punti di distacco tra il tedesco e lo spagnolo sono 9 e tra di loro c’è Raikkonen a 3 punti dalla vetta.
In 4° posizione troviamo Hamilton che ha portato (penso più lui con l’esperienza maturara in McLaren che i tecnici) la Mercedes al santo di qualità e si trova a soli 3 punti (ne ha 40) da Alonso.
Massa è attualmente 5° a 30 punti e forse più recriminare su qualche punto perso in cina dove al primo pit-stop ha ritardato il rientro di 2 giri restando poi intruppato per un po’ nella massa dei piloti di centro gruppo.
Ultimo pilota che possiamo mettere nella massa dei favoriti è Webber, la macchina c’è, forse non forte come lo scorso anno ma c’è. Bisogna vedere se in squadra continueranno ad assisterlo o meno visto che in Cina prima non gli hanno messo benzina a sufficienza per effettuare le qualifiche e poi hanno pensato bene di non avvitargli una gomma durante il pit-stop; la cosa ha fatto gridare ai più al boicottaggio ma Horner ha smentito categoricamente (non potrebbe mai ammetterlo anche se ciò accadesse).Vedremo….
Po ci sono i vari Roberg, Button, Grosjean che hanno il potenziale per fare bene anche visto a quello che hanno fatto fino ad ora i compagni di squadra. Anche qui vedremo, basterà aspettare venerdì con le prime prove libere per farci una mezza idea.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito
6,299 km
Numero dei giri da disputare e tot. Km:
49 (308.405 Km)
Numero curve:
11 (sinistra:4) (destra:7)
Le curve non hanno nomi, come in parecchi circuiti, ma sono solamente numerate
velocità max raggiungibile:
315 Km/h
Media consumi a giro:
2.8 kg
Progettista del circuito: Hermann Tilke
Record del circuito:
In prova: 1’30”139 M.Schumacher (2004)
In gara: 1’30”252 M.Schumacher (2004)
Distanza: 1h28’34”875 M.Schumacher (2004)

Pole 2012:
1.S.Vettel  Red Bull Renault   1:32.422
2.L.Hamilton  McLaren Mercedes  1:32.520
3.M.Webber   Red Bull Renault   1:32.637
4.J.Button   McLaren Mercedes  1:32.711
9.F.Alonso   Ferrari Ferrari   1:33.403
14. F.Massa  Ferrari Ferrari1:33.912

I primi 10 del 2012:
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 57 giri
2 - Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 3"3
3 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 10"1
4 - Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 38"7
5 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 55"4
6 - Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 57"5
7 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 57"8
8 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 58"9
9 - Felipe Massa (Ferrari F2012) - 1'04"9
10 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W03) - 1'11"4:
Albo d’oro:
2012  S. Vettel (Red Bull)
2011  Non disputato
2010  F. Alonso (Ferrari)
2009  J. Button (Brawn GP)
2008  F.Massa (Ferrari)
2007  F.Massa (Ferrari)
2006  F.Alonso (Renault)
2005  F.Alonso (Renault)
2004  M.Schumacher (Ferrari)

Per quanto riguarda la programmazione televisiva si ritorna all’esclusiva SKY
Questi gli orari del GP del Bahrain:

Venerdì 19/4
Libere 1 - ore 09:00-10:30 Diretta su SKY Sport F1 HD
Libere 2 - ore 13:00-14:30 Diretta su SKY Sport F1 HD

Sabato 20/4
Libere 3 - ore 10:00-11:00 Diretta su SKY Sport F1 HD
Qualifiche - ore 13:00 Diretta su SKY Sport F1 HD

Domenica 21/4
Gara - ore 14:00 Diretta su SKY Sport F1 HD

Ecco invece la programmazione RAI che trasmetterà l’evento in differita:
Venerdì 19/4
Libere 1 - ore 13:30 Differita su Rai Sport 1
Libere 2 - ore 22:30 Differita su Rai Sport 1

Sabato 20/4
Qualifiche - ore 18:15 Differita su Rai 2

Domenica 21/4
Gara - ore 21:00 differita su Rai 1

Gli eventi di venerdì e sabato sono confermati anche dal sito rai per la gara tenersi aggiornati semtre tramite:

                                                        http://www.rai.it/dl/rai/guidaProgrammi.html?refresh_ce

Per quanto riguarda le coperture ci ritroviamo con la seguente opzione portata da Pirelli e simile a quella avuta in Australia:
PZero White Medium e PZero Red Super Soft

Dopo il Gp di Cina sono aumentate le quotazioni SNAI in favore di Alonso:
Alonso è dato a 2,50
Vettel  a 2,70
Raikkonen a 6,50
Hamilton a 12
Button a 30
Webber e Massa a 50

Pper i team:
Red Bull è quotata 1,90
Ferrari è quotata  2,50.

Intanto la settimana del GP Bahrain è iniziata con delle esplosioni nei pressi del circuito di Sakhir.
Per ora la polizia del regime dice che è tutto sotto controllo!!!!

La Pirelli ha deciso di non mettere a disposizione dei team la mescola soft questo weekend in Bahrain. Prima dell’inizio della stagione, il fornitore ufficiale della F1 aveva annunciato che avrebbe portato le mescole hard e soft a Sakhir.
Ma il fornitore italiano ha annunciato che in Bahrain saranno invece disponibili le mescole hard e medium. La notizia segue le polemiche del GP Cina che hanno visto le gomme soft durare solo pochi giri a Shanghai.

Mario Isola di Pirelli presenta gli pneumatici White (media) ed Orange (hard) che scenderanno in pista nel GP

http://www.youtube.com/v/Da7eZKDqAyw

Previzioni meto: se dovesse piovere sarebbe un mezzo miracolo e quindi basiamoci sulle temperature dell'atmosfera che vengono date molto alte per il periodo superiori ai 30° durante le prove e la gara:

http://www.3bmeteo.com/meteo/al-manamah/bahrain/2

Forti polemiche da parte dei media inglesi dopo la notizia che il presidente della FIA Jean Todt bon sarà presente alla gara:
"Mentre i meccanici e lo staff dei team dovranno starsene lì ad aspettare per capire se saranno oggetto di attacchi terroristici Todt non si farà vedere. La FIA è impotente e nell’ora in cui servono decisioni urgenti è solo capace di dire. Armiamoci e partite"
Ora vediamo se Ecclestone resterà a tenere compagnia a Todt davanti alla TV.

Prove libere 1 Trentasette gradi in pista e per la prima mezz'ora pista semideserta con i piloti che hanno preferito presentarsi compatti nella scenda parte.
Praticamente tutti con gomma dura, a mostrare subito un'ottima competitività sono state le due Ferrari che hanno fatto segnare i migliori tempi con una certa facilità, e visto che i team hanno provato molto gli assetti da gara le prestazioni della F138 lasciano intendere che il team di Maranello ha certamente le carte in regola per puntare al podio.
Alle spalle dei due ferraristi la Mercedes di Nico Rosberg, come sempre velocissimo nella prima sessione del venerdì, la Red Bull di Sebastian Vettel e la sorprendente Force India di Paul Di Resta.
Questi gli unici piloti capaci di scendere sotto il muro del minuto e trentacinque. Sesto posto per la prima McLaren di Jenson Button, mentre le due Lotus di Raikkonen e Grosjean sono terminate solo in nona e decima posizione.
Classifica:
1. F.Massa-Ferrari Ferrari in 1:34.487
2. F.Alonso-Ferrari Ferrari +0.077
3. N.Rosberg-Mercedes Mercedes +0.134
4. S.Vette-Red Bull Renault+0.303
5. P.di Resta-Force India Mercedes +0.462
6. J.Button-McLaren Mercedes +0.582
7. M.Webber-Red Bull Renault +0.614
8. A.Sutil-Force India Mercedes +0.632
9 K.Raikkonen-Lotus Renault +0.858
10. R.Grosjean-Lotus Renault +1.124
11. S.Perez-McLaren Mercedes +1.153
12. V.Bottas-Williams Renault +1.296
13. L.Hamilton-Mercedes Mercedes +1.305
14. J.Vergne-Toro Rosso Ferrari +1.527
15. D.Ricciardo-Toro Rosso Ferrari +1.998
16. P.Maldonado-Williams Renault +2.011
17 N.Hulkenberg-Sauber Ferrari +2.268
18. E. Gutierrez-Sauber Ferrari +2.727
19. C.Pic-Caterham Renault +3.363
20. H.Kovalainen-Caterham Renault +3.914
21. M.Chilton-Marussia Cosworth +4.958
22. R.Gonzalez-Marussia Cosworth +5.728

Prove libere 2 E' la Lotus di Kimi Raikkonen la piu' veloce nells 3° sessione delle prove libere del Gran Premio del Bahrain. Il finlandese ha fermato il cronometro a 1'34''154 precedendo le Red Bull di Mark Webber (1'34''184) e Sebastian Vettel (1'34''282). 4° tempo per la Ferrari di Fernando Alonso (1'34''310), che ha preceduto la Force India di Paul di Resta (1'34''543) e l'altra rossa di Felipe Massa (1'34''552). Solo 10° la Mercedes di Lewis Hamilton (1'34''976) davanti alla McLaren di Jenson Button (1'35''356).
Le Ferrari,come quasi tutti gli altri team, si sono concentrate inizialmente sul passo di qualifica per poi testare il passo gara.
Classifica:
1. K.Raikkonen-Lotus Renault in 1:34.154
2. M.Webber-Red Bull Renault +0.030
3. S.Vettel- Red Bull Renault +0.128
4. F.Alonso- Ferrari Ferrari +0.156
5. P.di Resta-Force India Mercedes +0.389
6. F.Massa-Ferrari Ferrari 0.398
7. R.Grosjean-Lotus Renault 0.477
8. N.Rosberg-Mercedes Mercedes 0.512
9. A.Sutil-Force India Mercedes 0.778
10. L.Hamilton-Mercedes Mercedes 0.822
11. J.Button-McLaren Mercedes 1.202
12. J.Vergne-Toro Rosso Ferrari 1.352
13. S.Perez-McLaren Mercedes 1.435
14. D.Ricciardo-Toro Rosso Ferrari 1.607
15. N.Hulkenberg -Sauber Ferrari 1.979
16. P.Maldonado-Williams Renault 2.125
17. V.Bottas-Williams Renault 2.425
18. E. Gutierrez -Sauber Ferrari 2.462
19. C.Pic-Caterham Renault +2.907
20. M.Chilton-Marussia Cosworth +3.159
21. J. Bianchi-Marussia Cosworth +3.209
22. G.Garde-Caterham Renault +3.816

Ecco l'analisi, dopo aver visto tutti i dati scaricati dai team dopo le prime 2 sessioni di prove, del direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery: “Come previsto, l’evoluzione della pista ha giocato un ruolo di primo piano nelle libere di oggi: molti piloti hanno atteso che la pista si gommasse di più prima di uscire dai box. Ovviamente le condizioni di pista continueranno ad evolvere, quindi non abbiamo ancora una fotografia completa di quello che succederà in gara.
L’usura e il degrado sono in linea con quanto ci attendiamo: qui le gomme posteriori sono particolarmente sollecitate, anche se in gara le vetture saranno certamente in grado di completare stint più lunghi di quelli che abbiamo visto. Alcuni piloti, ad esempio, hanno completato più di 15 giri con le gomme dure, quindi siamo sicuramente sulla buona strada per vedere una strategia a tre soste, anche se è probabile che qualcuno in gara tenti due soli pit stop. Ma avremo un’idea chiara di quella che sarà la strategia vincente solo una volta analizzati anche i dati delle libere di domani”.

Prove libere 3 Fernando Alonso è stato il più veloce dell'ultima sessione di prove libere del Gp del Bahrain di Formula 1. Lo spagnolo della Ferrari ha girato in 1'33''247 precedendo le Red Bull del campione del mondo tedesco Sebastian Vettel (1'33''348) e dell'australiano Mark Webber (1'33''380).
Quarto tempo per la Lotus del finlandese Kimi Raikkonen, che ha preceduto la Mercedes del britannico Lewis Hamilton. L'altro ferrarista, il brasiliano Felipe Massa, ha chiuso con l'11° tempo in 1'33''949.
Classifica:
1.Fernando Alonso - Ferrari in 1'33.247         
2.Sebastian Vettel -Red Bull-Renault  + 0.101
3.Mark Webber  - Red Bull-Renault  + 0.133
4.Kimi Raikkonen -Lotus-Renault + 0.199
5.Lewis Hamilton - Mercedes + 0.208s  19
6.Romain Grosjean - Lotus-Renault + 0.217
7.Adrian Sutil - Force India-Mercedes  + 0.349
8.Paul di Resta -  Force India-Mercedes + 0.453
9.Nico Rosberg - Mercedes + 0.517
10.Nico Hulkenberg-Sauber-Ferrari  + 0.675
11.Felipe Massa-Ferrari  + 0.702
12.Jenson Button- McLaren-Mercedes  + 0.870
13.Sergio Perez- McLaren-Mercedes  + 1.035
14.Daniel Ricciardo- Toro Rosso-Ferrari  + 1.330
15.Valtteri Bottas - Williams-Renault  + 1.364 
16.Jean-Eric Vergne -Toro Rosso-Ferrari + 1.431
17.Pastor Maldonado-Williams-Renault + 1.586
18.Charles Pic - Caterham-Renault  + 2.569
19.Jules Bianchi- Marussia-Cosworth  + 3.484
20.Giedo van der Garde -Caterham-Renault + 3.692
21.Max Chilton  -Marussia-Cosworth  + 4.383
22.Esteban Gutierrez -Sauber-Ferrari  + 6.345

Qualifiche 34 gradi la temperatura dell'ambiente, 42 gradi per quanto riguarda l'asfalto. Ancora pochi minuti e si parte con la Q1
I meccanici della Mercedes continuano a lavorare senza sosta per sistemare la vettura di Hamilton. Dopo il cedimento della sospensione posteriore destra, il team ha anche deciso di sostituire la scatola del cambio della W04 del pilota inglese. Lewis perderà quindi 5 posizioni in griglia.
Q1:  Alonso è il più veloce in questa prima fase, Vettel secondo e terzo Rosberg.
Chilton (Marussia), Van der Garde (Caterham), Bianchi (Marussia), Pic (Caterham), Gutierrez (Sauber) e Maldonado (Williams)
Q2: Problema tecnico per la Marussia di Jules Bianchi che, all'interno del box, sembra aver avuto un principio d'incendio. Pare siano immediatamente intervenuti gli uomini della sicurezza con gli estintori
Vettel il più veloce in Q2. Rosberg secondo, terzo Webber, quarto Raikkonen, quinto Alonso, sesto Di Resta, settimo Hamilton, ottavo massa, nono Sutil e decimo Button
Eliminati: Vergne (Toro Rosso), Bottas (Williams), Hulkenberg (Sauber), Ricciardo (Toro Rosso), Perez (McLaren) e Grosjean (Lotus)
Q3: Subito in pista Rosberg, Hamilton, Di Resta e Alonso.
Alonso fa un errore nell'ultima curva e abortisce il giro. Dunque, Nico Rosberg conquista la pole position del GP del Bahrain!
Vettel 2°, Alonso 3°, Hamilton 4° (ma perde 5 posizioni), Webber 6° e Massa 7°, Diresta 8° Taikkonen 9°; button non ha girato.

Griglia di partenza














   






 

1.N.Rosberg	Mercedes Mercedes	1:32.330
2.S.Vettel	Red Bull Renault	1:32.584
3.F.Alonso	Ferrari Ferrari	1:32.667
4.F.Massa	Ferrari Ferrari	1:33.207
5.P.di Resta	Force India Mercedes	1:33.235
6.A.Sutil Force	India Mercedes	1:33.246
7.K.Raikkonen	Lotus Renault	1:33.327
8.M.Webber***	Red Bull Renault	1:33.078
9.L.Hamilton**	Mercedes Mercedes	1:32.762
10.J.Button	McLaren Mercedes	1:33.702
11.R.Grosjean	Lotus Renault	1:33.762
12.S.Perez	McLaren Mercedes	1:33.914
13.D.Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:33.974
14.N.Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:33.976
15.V.Bottas	Williams Renault	1:34.105
16.J.Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:34.284
17.P.Maldonado	Williams Renault	1:34.425
18.C.Pic	Caterham Renault	1:35.283
19.J. Bianchi	Marussia Cosworth	1:36.178
20.G.Garde	Caterham Renault	1:36.304
21.M. Chilton	Marussia-Cosworth	0:00.000
22.E. Gutierrez*	Sauber Ferrari	1:34.730

* Penalizzato di 5 posti per incidente a Sepang
** Penalizzato di 5 posizioni per sostituzione cambio
*** Penalizzato di 3 posti per incidente a Sepang

Curioso vedere massa domani quarto ma con le gomme dure... gran prova di Rosberg!

si prospetta un'altra gara molto interessante, bene

Slla luce di quanto cisto nelle 2 giornate ecco come potrebbe essere la stategia secondo Paul Hembery e Mario Isola di Pirelli Motorsport:
"Il minor divario di prestazioni tra le due mescole apre a molte possibili strategie differenti, il che non significa che l’una possa essere più veloce delle altre. Inoltre, non c’è molta differenza tra il partire con le hard o le medie.
1° La strategia a tre pit stop, però, potrebbe essere la più veloce: partenza con le hard, per passare a un nuovo set di hard al 10° giro, cambiarle con delle hard fresche al 25° giro, e infine montare un set di medie al 41°.
2° Un’alternativa è partire con le medie, sostituirle con nuove medie all’8° giro, passare a un altro set di medie al 24° giro, per finire la gara con un set di gomme dure cambiate al 38° giro.
3° Non è da escludere una gara a due soste, con due stint con le hard e uno con le morbide, a condizione che il pilota sappia tenere sotto controllo il degrado degli pneumatici posteriori durante i 57 giri della gara. Ancora una volta, pagnerà avere un approccio flessibile alla strategia anche se, con i sorpassi relativamente semplici, trovare un varco nel traffico è meno essenziale."

Gara I piloti arrivano sulla griglia di partenza. Occhi a Vettel che scatta dal lato sporco della pista, mentre Alonso è sul lato pulito. Sarà importante partire bene e tenersi lontani dai guai.
Rosberg parte bene e mantiene la prima posizione. Subito dietro Alonso che guadagna la posizione in partenza, ma Vettel si è ripreso di forza la seconda posizione. Dunque, Alonso resta terzo, quarto Di Resta, quinto Massa, sesto Webber.
E' lotta tra Rosberg e Vettel, che lotta! Anche Alonso resta attaccato al gruppo. Intanto c'è bandiera gialla: Sutil è entrato ai box per un problema, forse un contatto al primo giro. Foratura per Vergne che procede lentamente.
3° giro Vettel sfrutta al meglio la situazione e sferra l'attacco su Rosberg, questa volta è decisivo. Vettel passa dunque al comando della corsa, Rosberg è secondo, ma è ora braccato da Alonso. Quarto Di Resta, quinto Massa
5° Giro. Alonso sfrutta il DRS e passa Rosberg.  Vettel ha girato in 1:41.600, seguito da Alonso in 1:42.641. Rosberg chiude il quinto giro ma viene attaccato da Paul di Resta che gli ruba la terza posizione.
7° giro.Fernando Alonso si deve difendere da Paul di Resta. La Force India, che già venerdì aveva mostrato un ottimo passo gara, è in terza posizione e sta insidiando proprio la seconda posizione di Alonso. Ma c'è un problema per Fernando Alonso che ha l'ala posteriore non si chiude!
Richiamato ai box Alonso.  Si cambiano le gomme e i meccanici hanno chiuso manualmente l'ala.
9°  Mark Webber rientra ai box, così come Grosjean. Fernando Alonso continua ad avere problemi con il DRS che rimane completamente aperto. Torna ai box lo spagnolo per chiudere di nuovo l'ala. Gara compromessa per lo spagnolo
10° giro Vettel chiude al comando il nono giro, seguito a 5.8 secondi da Paul di Resta. Terzo Massa, quarto Perez, quinto Raikkonen. Rosberg e Button rientrano ora ai box. Alonso è in diciottesima posizione
11° Giro Rientra ai box Sebastian Vettel. Il tedesco della Red Bull monta gomma a mescola dura. Rientrano anche Massa, Perez, Hamilton e Maldonado. Grande traffico in pitlane, mentre Webber segna il giro più veloce con 1:40.030
12° giro Team radio per Paul di Resta. La Force India è al comando adesso e ha girato in 1:42.947. Kimi Raikkonen è secondo, terzo Hulkenberg. Quarto Bottas, quinto Vettel, sesto Webber. Dietro di loro c'è Button che attacca Nico Rosberg, con la McLaren che conquista la settima posizione.
14°giro  Di Resta rientra adesso al pit. Sutil è ventesimo, perché in partenza ha sofferto per una foratura. Intanto, Vettel si è andato a prendere la prima posizione su Raikkonen. Ritmo indiavolato del tedesco in questo momento. Webber è ora terzo, quarto Rosberg, quinto Button. Alonso è tredicesimo
17° giro Problemi per Felipe Massa che procede lentamente. Pneumatico posteriore destro quasi distrutto. Gara stragata per la Ferrari. Felipe rientra in quindicesima posizione. Si ritira Vergne
21° giro Vettel chiude in testa il ventesimo giro dei 57 previsti. Webber è secondo e il distacco aumenta a 14.4 secondi. Intanto rientrano ai box sia Rosberg che Perez. I due erano in piena lotta. In pista, però, c'è una gran bagarre tra Button e Grosjean. La Lotus però sembra averne di più, anche se Grosjean sta avendo grosse difficoltà per superare il rivale. Webber ai box
25° giro Arriva il momento del pitstop per Vettel. Gomme Orange Hard per lui. Il tedesco della Red Bull rientra al comando della gara con Grosjean in seconda posizione e Di Resta terzo.
27° giro  Giro più veloce per Vettel che ha girato in 1:38.649. Pitstop per Romain Grosjean per montare gomme White Medium. Rientra in pista in nona posizione. Intanto, Sergio Perez si fa vedere negli specchietti del compagno di squadra Button. Lewis Hamilton conquista intanto la decima posizione superando Bottas
29° giro: Vettel ha girato in 1:39.479, ma a tenere banco è la lotta tutta in casa McLaren. Perez è andato ad attaccare Button, i due hanno fatto gran parte del primo settore quasi appaiati, poi Perez ha tamponato Jenson. Sergio ha danneggiato leggermente la sua ala anteriore
32° giro Grande duello tra le due McLaren! Perez ha tentato un altro attacco, ma Button non ha ceduto di un solo centimetro, spingendo verso l'esterno il compagno di squadra. Questi due rischiano di buttarsi fuori e Button, via radio, ha detto: "Dai ragazzi, ditegli qualcosa, ci stiamo toccando fin troppo, andiamo!"
34° giro Kimi Raikkonen va a prendersi la seconda posizione sulla Force India di Paul di Resta. Intanto, Romain Grosjean ha superato anche Button. Team radio per Vettel dove gli viene chiesto di andare un po' più piano per gestire le gomme. Intanto Raikkonen rientra ai box per montare gomme Orange Hard. Si ferma anche la McLaren di Jenson Button
37° giro Ancora una foratura alla posteriore destra per Felipe Massa. Il replay ha mostrato che la gomma si è praticamente aperta in due
39° giro ernando Alonso rientra ai box per la sua ultima sosta. Attualmente è in quinta posizione. Si montano gomme Orange Hard. Rientra ai box anche Perez che monta sempre gomme dure. Intanto, quel contatto tra Rosberg e Hamilton è attualmente sotto investigazione dai commissari di gara
42° giro Vettel ai box e piccola soddisfazione per Fernando Alonso che realizza il giro più veloce con 1:37.204
44° giro  Grosjean passa Webber. Intanto Alonso è andato ad insidiare la McLaren di Sergio Perez. Intanto Nico Rosberg rientra ai box per la sua ultima sosta
46° giro Perez supera Button senza grandi problemi. Alonso intanto prova a superare Button e ci riesce! Fernando Alonso ha recuperato ora l'ottava posizione
47° giro Alonso non vuole perdere tempo e trova il sorpasso anche sul pilota della McLaren. La Ferrari di Fernando conquista ora la settima posizione
51° giro Lewis Hamilton è andato a superare Mark Webber. Il pilota della red Bull sembra avere qualche problema di troppo adesso ed ha perso proprio ritmo.
52° giro Grosjean pasa Di Resta e conqista il 3° posto.
54° giro  Lotta a ruota a ruota tra Fernando Alonso e Sergio Perez. Il pilota spagnolo non può utilizzare l'ala mobile posteriore ed è più lento. A 3 giri dalla fine, Fernando ha dovuto cedere la settima posizione
55° giro  Duello tra Webber e Hamilton a due giri dalla fine. Al comando, Vettel ha realizzato 1:36.961 ed è il giro più veloce
Ultimo giro: Hamilton va a prendersi la posizione su Mark Webber. Lewis è quindi in quinta posizione
Bandiera a scacchi per Sebastian Vettel che vince per la ventottesima volta in carriera! La Lotus è ancora sul podio: Raikkonen è secondo, terzo Grosjean! Quarto posto per Paul di Resta, quinta posizione per Hamilton e sesto Perez

Classifica finale:

1 Sebastian Vettel - Red Bull in 1h36'00''498
2 Kimi Raikkonen - Lotus Renault +9''111
3 Romain Grosjean - Lotus Renault +19''507
4 Paul Di Resta - Force India +21''727
5 Lewis Hamilton - Mercedes GP +35''230
6 Sergio Perez - McLaren +35''998
7 Mark Webber - Red Bull +37''244
8 Fernando Alonso - Ferrari +37''574
9 Nico Rosberg - Mercedes GP +41''126
10 Jenson Button - McLaren +46''632
11 Pastor Maldonado - Williams +1'06''450
12 Nikolas Hulkenberg - Sauber +1'12''933
13 Adrian Sutil -  - Force India +1'16''719
14 Valtteri Bottas - Williams +1'21''511
15 Felipe Massa - Ferrari +1'26''364
16 Daniel Ricciardo - Toro Rosso +1 giro
17 Charles Pic - Caterham +1 giro
18 Esteban Gutierrez - Sauber +1 giro
19 Jules Bianchi - Marussia +1 giro
20  Max Chilton - Marussia +1 giro
21 Giedo Van Der Garde - Caterham +2 giri

Peccato gara divertente ma disastro ferrari...Alonso fuori gara e massa che non ha sfruttato per nulla la strategia delle gomme...

Vabbe meglio se chiudono e pensano al prox gp....

Questo è l'anno delle sportellate fra compagni!

Incredibile altra foratura della posteriore destra di massa!!!

Comunque Alonso con un po' di fortuna potrebbe agganciare la 5° posizione, calcoliamo anche che sta correndo senza DRS!!!!!

Se Alonso non avesse avuto la macchina menomata...... chissà?!!!

Una delle gare più belle degli ultimi anni a parte per la vittoria che non c'è mai stato dubbio su vettel. Cl senno di poi se non avessero fatto la prova del Drs dopo la prima sosta probabilmente Alonso sarebbe arrivato sul podio...

Bella gara anche di Perez che ha fatto a sportellate praticamente con tutti, andando a conquistarsi sul campo quel sesto posto!!!

Si, 25" buttati via.

La foto del podio con una donna!!!! (a rappresentare il Team Red Bull)
Era mai successo in F1? chiedo ai vecchietti  ;D

Ma soprattutto in un paese islamico ;)

Comunque ho visto la gara su SKY e a parte partenza e il primo giro visto dalla cameracar di Alonso per il resto non mi è sembrato poi questo gran chè rispetto alla Rai...
Anzi il commento Rai a me piace di più

io l'ho seguita in tedesco su rtl  ;D ;D

Bello ma fanno pubblciità da 2 minuti!!

Campionato del mondo piloti
1 SEBASTIAN VETTEL Red Bull 77
2 KIMI RAIKKONEN Lotus Renault 67
3 LEWIS HAMILTON Mercedes Gp 50
4 FERNANDO ALONSO Ferrari 47
5 MARK WEBBER Red Bull 32
6 FELIPE MASSA Ferrari 30
7 ROMAIN GROSJEAN Lotus Renault 26
8 PAUL DI RESTA Force India 20
9 NICO ROSBERG Mercedes Gp 14
10 JENSON BUTTON McLaren 13
11 SERGIO PEREZ McLaren 10
12 ADRIAN SUTIL Force India 6
13 DANIEL RICCIARDO Toro Rosso 6
14 NIKOLAS HULKENBERG Sauber 5
15 JEAN ERIC VERGNE Toro Rosso 1

Campionato del mondo costruttori
1 Red Bull 109
2 Lotus Renault 93
3 Ferrari 77
4 Mercedes Gp 64
5 Force India 26
6 McLaren23
7 Toro Rosso 7
8 Sauber 5

Alonso è stato incredibile, lottare e fare sorpassi senza dsr ha dell'incredibile. Peccato, un podio sicuro buttato.

l'ho appena rivista sulla Rai e confermo che mi piace di più il commento Rai che quello di Sky

Visto che l'uso del DSR è regolamentato.... Alosno non andava penalizzato visto che ha fatto qualche giro con il DSR sempre aperto?

No perché ci ha rimesso, mica guadagnato

Uno può anche fare tutta la gara con il DRS aperto, basta che non lo apra o lo chiuda al di fuori delle zone dove è consentito.

??? ??? ???

che sfiga nera stavolta...speriamo sia solo un episodio e finisca qua
:-X

L'ala mobile aperta in curva ti penalizza più di quanto ti aiuti nei rettilinei, e visto che in una pista ci sono più curve che rettilinei, è assurdo che ti sanzionino se ti rimane inchiodata aperta...

Dopo il Gp della Cina non se ne era più parlato ma i problemi di telemetria tra la direzione di gara e le vetture in pista proseguono. La Federazione ha effettuato un test al termine delle terze prove libere, non ottenendo però i risultati sperati. Il primo mese di Mondiale è volato via senza la possibilità di connessione tra le monoposto e la Fia: a Montmelò sarà finalmente tutto risolto?

che pagliacci, con tutti i soldi che ci sono in ballo.

I tecnici della Ferrari hanno concluso le indagini sul guasto al dispositivo Drs che in Bahrain ha compromesso la gara di Fernando Alonso: "Il problema e' stato causato dalla rottura di un componente meccanico all'interno del sistema. Si tratta del primo problema riscontrato su questo dispositivo nell'arco dei tre anni in cui e' stato utilizzato."

Il Bahrain vorrebbe e potrebbe celebrare il suo decimo anniversario in Formula 1 ospitando la gara dell’anno prossimo in notturna. Lo ha rivelato il presidente del circuito, Zayed Alzayani. La notizia segue quella della scelta di Bernie Ecclestone di mantenere in calendario la gara nel deserto in futuro. Nel 2014 il Bahrain potrebbe ospitare inoltre la prima gara.