ilPistone.com

Il Motomondiale arriva in Europa, dopo l’apertura del Qatar ed il debutto sul circuito di Austin in Texas
Nella MotoGp si arriva dopo 2 gare che hanno fatto dedere risultati diversi, nella prima dominio Yamaha con Lorenzo su tutti, nella seconda la consacrazione di un nuovo talento come lo spagnolo Marquez e la Honda che pare sia nuovamente competitiva con il solo Lorenzo a contrastare i rivali.
Si aspetta di vedere cosa prterà la Ducati qui in spagna e se ci sarà quel saltino che farà avvicinare il team italiano ai giapponesi.
Qui Rosssi, Dovi e Iannone ci danno almeno qualche soddisfazione che nelle categorie inferiori per ora non ci sono.
In Moto 2 la situazione è molto commbattuta, Redding ha 4 punti di vantaggio sul trio Kallio, Rabat e Terol ma rispettivamente a 5 e 6 punti ci sono anche Aegerter ed Espargaro; italiani per ora non per ora non pervenuri
La Moto3 vede già 3 piloti aver vatto il vuoto, Salom e Rins Viaggiano appaiati e testa alla classifica seguiti ad 1 punto da Vinales; per trovare il 4° in classifica bisogna scendere di 16 16 per trovare Folger.
Caratteristiche del tracciato
Lunghezza: 4.423 mt
Larghezza: 11mt
Curve a sinistra: 5
Curve a destra: 8
Ecco alcuni nomi delle curve: Sito Pons, Variante Senna, Expo '92, Michelin, Dry Sac e Ducados
Rettilineo principale: 607 mt
Costruito: 1986
Modificato: 2002
Senso: orario
Distanza gara MotoGP: 27 giri (119,421km)
I podi 2012:
Moto3
1 FENATI R.    Italia    FTR Honda    43'50''885   
2 SALOM L.    Spagna    Kalex KTM    +36''139   
3 CORTESE S.    Germania    KTM    +36''895
Moto2
1 ESPARGARO P.    Spagna    Kalex in  30'12''879   
2 MARQUEZ M.    Spagna    Suter +0''241   
3 LUTHI T.    Svizzera    Suter +0''483 
MotoGP
1 STONER C.    Australia    Honda in 45'33''897
2 LORENZO J.    Spagna    Yamaha +0''947   
3 PEDROSA D.    Spagna    Honda +2''063

Il GP di Spagna dal 3 al 5 maggio in tempo reale e in streaming su Sportmediaset.it

IN DIRETTA SU ITALIA 2
VENERDI 3 MAGGIO
09.00 CLASSE MOTO3 FP1 diretta
09.55 CLASSE MOTOGP FP1 diretta
10.55 CLASSE MOTO2 FP1 diretta
13.10 CLASSE MOTO3 FP2 diretta
14.05 CLASSE MOTOGP FP2 diretta
15.05 CLASSE MOTO2 FP2 diretta

SABATO 4 MAGGIO
09.00 CLASSE MOTO3 FP3 diretta
09.55 CLASSE MOTOGP FP3 diretta
10.55 CLASSE MOTO2 FP3 diretta
12.30 CLASSE MOTO3 QP in contemporanea Italia1
13.30 CLASSE MOTOGP FP4/QP in contemporanea Italia1
15.05 CLASSE MOTO2 QP simulcast Italia1

DOMENICA 5 MAGGIO
08.40 WARM UP CLASSE MOTO1 diretta
09.10 WARM UP CLASSE MOTO2 diretta
09.40 WARM UP CLASSE MOTOGP diretta
11.00 GARA MOTO3 in contemporanea Italia1
12.20 GARA MOTO2 in contemporanea Italia1
14.00 GARA MOTOGP in contemporanea Italia1

IN DIRETTA SU ITALIA 1
SABATO 4 MAGGIO
12.35 CLASSE MOTO3 diretta
13.30 CLASSE MOTOGP QP diretta
15.05 CLASSE MOTO2 diretta

DOMENICA 5 MAGGIO
11.00 CLASSE MOTO3 GARA
12.20 CLASSE MOTO2 GARA
14.00 CLASSE MOTOGP GARA

14.50 FUORIGIRI

La Brembo, casa che fornisce impianti frenanti a tutte le case ufficiali (Ducati, Honda e Yamaha) oltre a svariati Team che scendono in pista con prototipi o CRT ha rilasciato la solita tabella con le informazioni sulle frenate del circuito di Jerez de la Frontera

http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/downloads/2013/04/03_Brembo-ID-Card_MotoGP-Spagna_it.pdf

A Jerez per la prima tappa europea del motomondiale la Bridgestone porterà le seguenti coperture: all’anteriore morbida e media, mentre al posteriore extra morbida, morbida e media (simmetrica). In caso di pioggia i piloti invece potranno scegliere tra dura, soffice (solo all’anteriore) ed extra dura (solo al posteriore).
La pista di Jerez, con otto curve a destra e cinque a sinistra, è la sola in calendario che non richiede l’uso di una gomma asimmetrica al posteriore.

I tempi della prima sessione di libere, in testa Lorenzo, poi Pedrosa, Rossi e Crutchlow. Marquez quinto accusa problemi in staccata, male le Ducati.

Immagine da gpone.com
(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2013/Foto/MOTOGP/03_JEREZ/motogp-fp1.jpg)

Articolo qui
http://www.gpone.com/2013050310077/Jerez-Rossi-a-caccia-di-Lorenzo-e-Pedrosa.html

Seconda sessione, sempre in testa Lorenzo, sale Crutchlow che scavalca Pedrosa e Rossi, poi Marquez.
Distacchi molto contenuti, Marc ha accorciato le distanze ma sembra quello più indietro nella messa a punto.
Iannone primo ducatista a + 1"

Articolo qui http://www.gpone.com/2013050310081/MotoGP-FP2-Crutchlow-sfida-Lorenzo.html

(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2013/Foto/MOTOGP/03_JEREZ/motogp-fp2.jpg)

Beh, possiamo dire che i primi 5 sono proprio li... una scoreggia al momento sbagliato e si stravolge l'elenco  ;D

(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2013/Foto/MOTOGP/Test_JEREZ/MotoGP/cal_crutchlow.jpg)

;D

l'anello mancante ?  ;D

Quello è...

(http://static.screenweek.it/2009/3/17/Mostri-contro-alieni-23_mid.jpg)
;D

crutchklowsdf ha il nome peggiore di quello di @]€%&/?§§  ;D ;D ;D

Viediamo come sono andate le qialifiche di ieri:
Moto3: Alex Rins (Ktm) ha conquistato la pole position. Nel turno di prove ufficiali, lo spagnolo ha fatto segnare il tempo di 1'46''660, nonostante una caduta. In prima fila anche altri due spagnoli su Ktm: Maverick Vinales e Luis Salom. Dalla seconda fila scatterà poi il primo tra gli italiani: Niccolo' Antonelli (Ftr-Honda), autore del 6° tempo con 1'47''742. Deludente, invece, Romano Fenati (Ftr-Honda), vittorioso qui lo scorso anno: e' 18° a quasi 2'' da Rins.
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha) ha ottenuto la pole position nel turno di prove ufficiali con il tempo di 1'38''673. In prima fila con lo spagnolo i connazionali Dani Pedrosa, staccato di 0''247 e vittima di una caduta senza conseguenze, e Marc Marquez. A terra anche Valentino Rossi (indenne lui, ma distrutta la sua Yamaha), che ha chiuso 5° in 1'39''300, alle spalle dell'inglese Cal Crutchlow (Yamaha). Nono tempo per il primo tra i piloti della Ducati, Andrea Dovizioso.
Moto2: La pole per la Moto2 è stata ottenuta dal pilota di casa Esteve Rabat (Kalex). In prima fila scatteranno domani anche l'inglese Scott Redding e il giapponese Takaaki Nakagami, anche loro su Kalex. Il migliore tra i piloti italiani è Simone Corsi (SpeedUp), che partirà dalla quarta fila per aver fatto segnare l'undicesimo tempo.

Warm up MotoGP:Tre piloti spagnoli protagonisti questa mattina, si tratta di: Marc Marquez (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha) e Dani Pedrosa (Honda). Il ventenne della Honda, Marquez, ha ottenuto il miglior tempo in 1.39.231, mentre Jorge Lorenzo, che nelle prove ufficiali di sabato aveva ottenuto la pole, è secondo a 0"238.
Terzo Dani Pedrosa mentre l'inglese Cal Crutchlow con la Yamaha del team satellite è quarto a 0"495. Solo ottavo Valentino Rossi (Yamaha).

Moto3 gara In una gara conclusasi con cinque giri d’anticipo a seguito della brutta caduta con sfortunato protagonista il francese Alan Techer, Maverick Vinales torna alla vittoria nella classe Moto3. La direzione di gara del Gp di Spagna ha fermato la gara della classe Moto3 al 16° dei 23 giri previsti per la caduta del francese. Essendo stati corsi i 15 giri previsti dal regolamento, la gara non e' ripresa e la vittoria e' stata quindi assegnata allo spagnolo Maverick Vinales (Ktm), in testa in quel momento. Sul podio anche il connazionale Luis Salom (Ktm) e il tedesco Jonas Folger (Kalex-Ktm). Migliore tra gli italiani Romano Fenati (Ftr-Honda), 9°
Classifica finale
01- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – 17 giri in 26’57.338
02- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 0.263
03- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 4.475
04- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 15.104
05- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 18.412
06- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM RC 250 GP – + 19.064
07- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 19.204
08- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 19.680
09- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda 145.6 + 22.763
10- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda M313 – + 23.138
11- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 23.189
12- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 23.796
13- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 27.897
14- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 29.586
15- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 29.776
16- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 33.158
17- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 33.425
18- Alessandro Tonucci – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 33.660
19- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 35.004
20- Philipp Öttl – Tec Interwetten Moto3 Racing – KALEX KTM – + 40.403
21- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 44.533
22- Lorenzo Baldassarri – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 44.657
23- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 50.055
24- Hyuga Watanabe – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 1’02.153
25- Kevin Hanus – Thomas Sabo GP Team – Honda NSF250R – + 1’22.197
26- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – a 1 giro

Moto2 gara: Esteve Rabat (Kalex) ha vinto il Gp della Spagna, classe Moto2, sulla pista di Jerez de la Frontera. Lo spagnolo ha preceduto l'inglese Scott Redding (Kalex) e l'altro iberico Pol Espargaro', che ha prevalso nei giri finali sul giapponese Takaaki Nakagami (Kalex). Redding consolida la sua leadership nella classifica piloti. Migliore tra gli italiani e' stato Simone Corsi (SpeedUp), 14°. Gran rimonta del francese Johann Zarco (Suter), 13° dopo essere partito dalla decima fila con il 30° tempo.
Classifica finale
01- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 26 giri in 45’04.450
02- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 4.261
03- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 7.517
04- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 7.721
05- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 11.535
06- Xavier Simeon – Desguaces La Torre Maptaq – KALEX Moto2 – + 13.264
07- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 13.762
08- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 21.105
09- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 24.221
10- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – KALEX Moto2 – + 24.419
11- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 Racing – Suter MMX2 – + 26.526
12- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 27.005
13- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 35.559
14- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 35.656
15- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 35.833
16- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 44.877
17- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 44.944
18- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 50.024
19- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 50.327
20- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 51.861
21- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 52.312
22- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 52.405
23- Yuki Takahashi – IDEMITSU Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 1’03.376
24- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 1’08.546
25- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1’10.022
26- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 1’19.177
27- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1’36.027
28- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – a 1 giro

MotoGP garaTre piloti di casa sul podio a Jerez de la Frontera: Dani Pedrosa su Honda, Marc Marquez su Honda e Jorge Lorenzo su Yamaha (protagonisti di un duello senza esclusione di colpi e con "spallata" come ciliegina. Quarto posto per Valentino Rossi su Yamaha, mai in grado di competere per il podio. Ottavo Andrea Dovizioso con la Ducati, mentre Andrea Iannone (Ducati) e' caduto nei primi giri.
Classifica finale
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 27 giri in 45’17.632
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 2.487
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 5.089
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 8.914
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 12.663
06- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 15.094
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 25.632
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 41.881
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 43.812 (CRT)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 44.461
11- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 45.974
12- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 59.859 (CRT)
13- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’09.743 (CRT)
14- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’17.813 (CRT)
15- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’18.177 (CRT)
16- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’18.928 (CRT)
17- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’19.307 (CR

Classifica Mondiale piloti MotoGP (primi 10)
1 Marc Marquez 61
2 Dani Pedrosa 58
3 Jorge Lorenzo 57
4 Valentino Rossi 43
5 Cal Crutchlow 35
6 Alvaro Bautista 28
7 Andrea Dovizioso 26
8 Nicky Hayden 24
9 Aleix Espargaro 17
10 Andrea Iannone 13

Classifica Mondiale piloti Moto2 (primi 10)
1 Esteve Rabat 52
2 Scott Redding 51
3 Pol Espargaro 41
4 Nicolas Terol 38
5 Dominique Aegerter 34
6 Takaaki Nakagami 29
7 Mika Kallio 27
8 Xavier Simeon 19
9 Johann Zarco 17
10 Jordi Torres 16

Classifica Mondiale piloti Moto3 (primi 10)
1 Maverick Vinales 65
2 Luis Salom 61
3 Alex Rins 41
4 Jonas Folger 40
5 Zulfahmi Khairuddin 28
6 Brad Binder 24
7 Miguel Oliveira 20
8 Niklas Ajo 18
9 Jakub Kornfeil 17
10 Arthur Sissis 16

Andrea Iannone sarà operato domani a Barcellona al braccio destro, intervento necessario dopo la violenta caduta di sabato durante le qualifiche. Il pilota del team Pramac ieri è riuscito a scendere in pista solo grazie all’aiuto del dottor Costa e della Clinica Mobile, ma per risolvere il problema in vista della prossima gara tra 15 giorni a Le Mans dovrà farsi operare.

Certo che Marquez è sinonimo di spettacolo, che manico e che palle! Ora si può ufficialmente dire che Rossi ha trovato un erede. Forse quella di ieri è stata la corsa della svolta per Vale, aspettiamo ancora un paio di gare ma a occhio sembra che non sia più in grado di reggere il passo dei giovani.

Che tristezza invece vedere Dovizioso battagliare con Espargaro su una CRT, pesante.

Non ho visto il postgara, giusto le dichiarazioni nel parco chiuso, ma alla fine si e' lasciato andare lorenzo ?  ;D

Che poi all'inizio mi sembra una mossa sporca quella di marquez, poi riguardando non ne sono molto convinto... forse lorenzo e' stato un po pollo ad allargare cosi' tanto...

io ho strappato il bracciolo del divano

come detto marquez ha messo oltre alle palle il cuore sulla moto (mi sento un pò il Dott. Costa),
credo che il replay del traverso sul cordolo interno mentre inseguiva lorenzo sia l'immagine perfetta di quanto questo ragazzo abbia voglia e manico,
la sportellata finale imho è più frutto di un errore di Lorenzo che una merdata di Marquez, visto da dietro è chiaro come lorenzo abbia impostato decisamente largo,
se hai dietro una da 20 giri che stacca alla morte per cercare di passarti nell'ultima curva provi a chiudere imho ogni varco invece ha lasciato un portone e il giovane l'ha sfruttato

Imho non mi sono trovato d'accordo con chi alle staccate di marquez commentava un "bastaaaaa" ma vai a cagare, ci sta provando in tutti i modi non capisco cosa dovrebbe fare,

Per quanto riguarda Valentino credo che la differenza con i giovanotti sia evidente, è un uomo da podio quando va bene e da primi 5 ma sembra mancargli la costanza per giocarsi sempre la vittoria

Lorenzo è mostruoso... ha una solidità mentale da far paura...
Più e più volte ha detto che è meglio non commentare a caldo e che vuole aspettare di sbollire...
Poi nelle dichiarazioni post gara ha detto che ha fatto due errori, la partenza e l'ultima curva, e ha detto che non si aspettava marques fosse così appoggiato al culo, altrimenti avrebbe stretto la curva.

Se devo essere sincero non so se dare ragione a Marques o no... diciamo che son felice che non siano caduti ma solo "sportellati"...

A me marques invece aveva fatto girare le balle qualche giro prima quando per 2volte era arrivata lungo alla staccata e aveva rischiato di stendere tutti e due.

Comunque marques è "spettacolare"... un gran pilota... spero solo che non esageri.
Pedrosa quando è in forma è imprendibile... altro che pressione che i media gli volevano affibiare.

Lorenzo, Marques e Pedrosa sono 3 grandi piloti.

Il sorpasso all'ultima curva ci sta, secondo me è stato ingenuo Lorenzo a lasciare tanto spazio, e anche a cercare di chiudere in ritardo (se l'avesse lasciato sfilare incrociando la traiettoria, IMHO avrebbe tagliato il traguardo prima lui). Comunque è chiaro che dal divano si fa presto a parlare...

Concordo invece con Temporali a proposito delle altre staccate: Marquez ha rischiato più volte di tamponare Lorenzo, per giunta a metà gara, rovinando il GP ad entrambi e rischiando di farsi molto male.
Aveva il margine tecnico anche per studiarselo un po' e tentare un attacco più pulito, piuttosto che tentare alla morte in ogni staccata. Per questa volta è andata bene (più o meno), ma è pericoloso.
Comunque il manico c'è, la padronanza del mezzo pure, deve solo acquisire un po' di tattica e se non si fa male, avrà un luminoso futuro.

P.S. concordo anche sul
Altri avrebbero sbroccato subito.

Guardate che bella questa, anche le facce e le voci da bambini  ;D

http://www.youtube.com/v/RzVu5sVQ0ZE

(trovata qui --> http://www.moto.it/MotoGP/marquez-il-sorpasso-su-lorenzo-colpevole-o-innocente.html )

Forte !  ;D ;D ;D ;D

Lorenzo in quel video pare avere 45 anni  ;D

quella curva invita alla bastardata...

l'ha fatto Marquez con un Lorenzo che gli ha lasciato aperto un cancello
Lo ha fatto Rossi con Gibernau che era imho forse più chiuso rispetto a Lorenzo
Lo ha fatto Lorenzo da piccolo dimostrando che era una merda già in giovane età....

insomma di mmmmmmmmerde a Jerez ce ne sono ;D ;D ;D

Ma le gnocche che intervistano i bambini?  ;D

Oltetutto è la curva dedicata a Lorenzo... ;D ;D ;D

si esatto ;D ;D ;D

Intanto Lorenzo si conferma un signore

da http://www.gpone.com/2013050610119/Lorenzo-Marquez-Sbagliato-non-dargli-la-mano.html

"Ho sbagliato a non dargli la mano – ha esordito il campione in carica alla radio spagnola Cadenaser – Ero molto arrabbiato. Mi sono calmato dopo qualche ora, una volta mi ci voleva un giorno o due se non raggiungevo il risultato prefissato. La gente ha visto quello che è successo. Il mio errore è stato lasciare uno spazio, credevo che fosse più lontano, a tre o quattro decimi, dopo che era andato largo alla curva 6. Invece gli ho concesso un'opportunità".

(...)

Nelle classi minori ho fatto diversi errori, causando cadute. Ora sono più calmo. Nella coppa Aprilia 50 nel 1998 ho avuto un incidente simile con Olive. La mia mossa fu molto peggiore di quella fatta da Marc oggi, però avevo anche dieci anni. Ora, dopo aver avuto molti infortuni, vedo le cose in maniera diversa. Non bisogna scontarsi con altri piloti".

Vero !

Secondo me, se guarda la gara e vede i peli che gli ha fatto Marquez, cambia idea ;D

più che altro Lorenzo si conferma Alieno...

Ma come cavolo fa ad avere questa capacità di controllo...
io gli avrei tirato una cascata... riempito di insulti... e dopo 1h sbollita la rabbia tutti abbracciati nel dopo gara...  ;D ;D ;D

Nel frattempo sono in corso i test collettivi post-gara.
Alle 13, Marquez continua a martellare (ma va?), con Lorenzo poco dietro.

Non sapendo cosa stiano provando i vari piloti, inutile fare elucubrazioni sui tempi, che comunque al momento (cioè, alle 13) sono questi:

1. Marc Marquez - Honda - 1'38"824 - 39 giri
2. Jorge Lorenzo - Yamaha - 1'38"958 - 37
3. Dani Pedrosa - Honda - 1'38"979 - 19
4. Cal Crutchlow - Yamaha - 1'39"452 - 26
5. Alvaro Bautista - Honda - 1'39"457 - 32
6. Andrea Dovizioso - Ducati - 1'39"524 - 33
7. Nicky Hayden - Ducati - 1'39"643 - 35
8. Valentino Rossi - Yamaha - 1'39"838 - 29
9. Stefan Bradl - Honda - 1'39"894 - 30
10. Hector Barbera - FTR-Kawasaki - 1'40"197 - 4
11. Bradley Smith - Yamaha - 1'40"237 - 35
12. Hiroshi Aoyama - FTR-Kawasaki - 1'40"730 - 10
13. Bryan Staring - FTR-Honda - 1'41"181 - 26
14. Michael Laverty - PBM-Aprilia - 1'41"330 - 19
15. Colin Edwards - FTR-Kawasaki - 1'41"591 - 21
16. Claudio Corti - FTR-Kawasaki - 1'41"612 - 26
17. Yonny Hernandez - ART-Aprilia - 1'41"763 - 28
18. Danilo Petrucci - Suter-BMW - 1'41"941 - 27
19. Lukas Pesek - Suter-BMW - 1'43"017 - 18

Di sicuro, si sa che Honda ha solo affinamenti di dettaglio, mentre Yamaha e Ducati stanno comparando i talai vecchi e nuovi.

Da http://www.omnicorse.it/magazine/27203/moto-gp-test-jerez-marquez-davanti-a-lorenzo-alle-13

Tempi dei test alla fine della giornata:
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’38.824 (63 giri)
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.092 (67 giri)
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.134 (81 giri)
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.155 (56 giri)
05- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.573 (61 giri)
06- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.633 (50 giri)
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.700 (47 giri)
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.819 (35 giri)
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.070 (71 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.185 (50 giri)
11- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.373 (31 giri)
12- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.906 (51 giri)
13- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.134 (58 giri)
14- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.205 (59 giri)
15- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 2.221 (58 giri)
16- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 2.357 (46 giri)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.767 (43 giri)
18- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.939 (62 giri)
19- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.193 (20 giri)

In pratica non è cambiato niente...

Andrea Iannone è stato operato ieri a Barcellona dal Dr Xavier Mir per una sindrome compartimentale dell’avambraccio destro. L’operazione è perfettamente riuscita ed ora il pilota spera di poter essere pronto per il Gran Premio di Francia, in programma il prossimo 19 maggio. Con l’occasione si è intervenuti anche sul ginocchio infortunato a Jerez.
Come si suol dire:"Hanno preso 2 piccioni con una fava"

Ecco cosa dice Gibernau che in fatto di spallate ha qualche cosa da dire:
“Come ex pilota che ora guarda il motomondiale da semplice appassionato credo che non bisognerebbe chiedersi se la manovra sia legale o no, ma bisognerebbe prendere il regolamento e con quello in mano capire se si poteva fare o meno quel sorpasso se non c’è un regolamento chiaro, tutto si lascia alle varie interpretazioni. Il mondiale già è troppo complicato e i piloti rischiano la pelle in ogni curva e credo che questi rischi sono da evitare nel mondiale. Non è certo facendo sorpassi del genere che un pilota dimostra il suo coraggio. Tutti i ragazzi che scendono in pista dalla Moto3 alla MotoGP sono coraggiosissimi, perchè rischiano la vita ogni volta e secondo me il mondiale non ha bisogno di sorpassi così azzardati perchè se ne parli nei media. Che succedeva se uno dei due piloti cadeva o peggio ancora se si faceva male? Lo sanzionavi a quel punto?
Non sono due manovre del tutto identiche anche se il risultato è lo stesso. Jorge lascia un pò la porta aperta a Marc che vede un buco e pensa “Che faccio, mi butto?” ma ripeto casi del genere devono essere regolamentati non lasciati in mano alla decisone del singolo pilota”