ilPistone.com

Anche quelli che tirano di brutto !  ::)

E meno male che non ha ammazzato nessuno !  :-X

https://www.youtube.com/v/kEN9-k8EQs8

stupid fuckin' cosa che manco si son fermati? dementi...

com'e' che non riesco a vedere il video??

a posto

Secondo me non si sono fermati perché avevano paura di essere coinvolti in una mega-sanzione, dato che stavano tirando di brutto probabilmente ingarellati con la GT-R da un pezzo.  ::)

A me sembrava già un missile la macchina del video, la GTR l'ha superata come se fosse ferma, bestiale :o

Si, da come andava dubito che se la sarebbe cavata a buon mercato anche senza dosso...  :-\

Doveva rientrare dal sorpasso ed entrare in rotatoria.  :o
Era proprio un deficiente.

ma se non erro è un gtr anche quello che riprende

Pazzesco! Su una strada così stretta poi... sarà che la GT-R toglie il contatto dalla realtà?

assolutamente si, si sente dal rumore e poi si vede chiaramente la gobba sul cofano.
Cmq l'altro anche senza il dosso bastardo non sarebbe mai riuscito a entrare nella rotonda neanche pregando Sant'Ancora...

bah io so che su strada aperta con la mia difficilmente tiro tutto con le marce alte perchè raggiungi velocità francamente ingestibili in mezzo al traffico normale...figuriamoci con una GTR che ha 200CV in più!

Quindi, o l'altra era parecchio elaborata, o quello del video ha avuto almeno il cervello di non tirarci tanto da ammazzarsi...

Direi la seconda

senza dubbio. Si sente che tira una marcia per fare il sorpasso e poi cambia e rilascia...l'altro invece quando lo sorpassa è in piena accelerazione

Che già anche quello, al secondo 6-7 rischia anche lui, perchè

1) apre abbastanza mentre si sposta a sinistra, cosa che anche con la traz. integrale io non farei, perchè con quelle potenze basta un attimo e ti intraversi. Meglio prima spostarsi e poi aprire.

2) supera anche lui in prossimità di un dossetto, che per sua fortuna è piu' piccolo (e la velocità è minore)

Diciamo che probabilmente sono viziati dal Santo ESP che gli para il culo (quasi) sempre.

scusa ma l'hai mai guidata una TI cavallata? ??? ??? ???

E' proprio perché è supercavallata che non mi fiderei a fare una manovra del genere su una strada così stretta dove non hai margini per correggere.

Non mi fido manco con la Jeep !  ;D

La traz. è integrale ma mi sembra che normalmente sia 100% posteriore, e l'intervento dell'elettronica ha sempre un piccolo ritardo, per cui il rischio del culo ballerino c'è, credo. Poi magari quel missile è talmente stabile (e dotata di gomme performanti) che non gli fa nè caldo nè freddo, però sono rischi che comunque su strada pubblica non prenderei, anche perchè non servono a un casso: ti sposti e poi affondi, e fai tutto con piu' tranquillità.

Ma soprattutto li hanno mai più trovati' ;D ;D ;D

Che poi è la stessa cosa che è successa alla Ferrari che abbiamo postato tempo fa, solo che li' era bagnato, ma con un 500 e pussa cavalli biturbo non è che sia così impossibile perdere aderenza sull'asciutto aprendo mentre si sterza...

https://www.youtube.com/v/b_utwD00H-8

Ma la 458 non è mica integrale.
(salvo il fatto che nemmeno io mi fiderei, non si sa mai...)

L'ho detto, la GT-R normalmente è al 100% posteriore, e non so se l'integrale intervenga in tempo, in quei casi. Io non mi fiderei.

E' una manovra folle... puoi avere tutti gli esp, 4wd etc. etc. etc. che ti pare... ad n certo punto alla fisica non è che ci sia molto rimedio...

assolutamente no, la trazione è gestita elettronicamente ma non è mai completamente posteriore, anzi...

quale manovra? quella del sorpassatore o quella della macchina in cui c'era la telecamera?

Queslla del sorpassatore... non ci ha pensato su neanche un secondo s'è buttato a capofitto... peraltro ho la vaga idea che il dosso, paradossalmente, l'abbia salvato... altrimenti la rotatoria era la sua...

Tra l'altro non si vede dove vada a finire, ma forse se ha avuto veramente culo è riuscito a infilarsi nella strada... vorrei vedere sotto quella GTR cosa è rimasto perchè ha fatto due o tre salti mica da ridere, ma botti forse non ne ha fatti...se entrava nella rotatoria a quella velocità faceva un salto che lo andavano a recuperare con il satellite spia...

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non ha fatto manco scintille... penso che se avesse sbattuto con parti meccaniche/coppa olio/differenziali se ne sarebbero viste un bel po'...

La mia impressione è che, semplicemente, non è che abbia fatto una salto alla Bo&Luke, ma che abbia preso il dosso che aveva già iniziato a rientrare... ovviamente quell'istante che è rimasto sospeso gli ha fatto aumentare la velocità di rotazione, anche l'angolo di sterzo è aumentato e quando è atterrato ha sbilanciato troppo il pachiderma (ricordiamoci che quell'affare si aggira sulle 2 tonnellate) che gli è partito per la tangente...

Se io frena io tranquilo, se io no frena io come bomba dentro colina dela rotonda  ;D

Se ti si sbilancia in quel modo quell affare non lo salvi manco a morire....cmq sarei curioso di sapere anch io dove si e' fermato.

Secondo me è poi rientrato in strada... finisce nel prato a sx della rotonda ma non pare di vedere altro "casino" da quelle parti. Inoltre credo che il tipo che ha filmato, che ha rallentato dopo la rotonda, magari l'abbia visto e abbia caricato il video solo in parte.

Boh, io ho letto qui,

http://www.autoblog.it/post/42591/nissan-gt-r-il-test-di-autoblog

dove dicono:

La sofisticata elettronica regola costantemente la ripartizione della coppia tra i due assali in base alle esigenze dinamiche e alle condizioni della strada. In situazioni standard, il 100% della coppia è diretto all’assale posteriore; tuttavia fino al 50% degli oltre 600 Nm può essere dirottato sulle ruote anteriori in caso di fondi sdrucciolevoli o per generare una maggiore velocità di percorrenza in curva: numerosi sensori sorvegliano parametri come velocità, accelerazione laterale e trasversale, angolo di sterzata, e inviano i dati al sistema elettronico. Il controllo dell’imbardata misura la differenza fra il valore ideale, calcolato a partire dall’angolo di sterzata, e l’imbardata effettiva, regolando di conseguenza la distribuzione della coppia fra i due assali.

ahaha avete postato due tipiche pirlate che con oltre 500 cv possono capitare facendo il tarro.

Ma niente di trascendentale trovo, si può fare ben di peggio  :-X

Poi a questi è andata particolarmente male, specie al ferrari... ma nel primo è solo che non si immaginava il dosso e subito dietro la rotonda... per il resto avrà tentato una terza... quanto, 180? Se non ci fose stata la rotonda, ok, bando al buon senso, ma niente di ché tutto sommato.

Come sarebbe a dire : "niente di che " ?  ??? ??? ???

Ha tirato in quel modo su strada pubblica

- non conoscendo la strada
- non leggendo i cartelli (il cartello che avvisava della rotonda era ben chiaro molto prima)
- non sapendo riconoscere a distanza un avvallamento che potrebbe crearti problemi

aggiungiamo che solo per puro culo non ha fatto un frontale con qualcuno ammazzandolo

e tu questo lo chiami "niente di che " ?  :o

Io lo chiamo "niente di peggio", e gli ritirerei la patente a vita con multa astronomica, piu' dieci frustate nella pubblica piazza.

Quoto

Tirare (anche molto meno) su una strada senza conoscerla, è quanto di peggio si possa fare secondo me.

assolutamente.

Mauring, io la macchina in questione non l'ho mai guidata, ma ho avuto l'onore di salirci come passeggero a Balocco quando sono andato a rompere le balle a Losna &co.
Ti assicuro che è un missile terra terra e penso anche grazie al peso ha una stabilità micidiale.
Non penso si scomponga "solo" per un accelerata in rettilineo con un pelo di sterzata, sul bagnato (poco) non si scomponeva uscendo ad oltre 200 da una curva o facendo staccate a 260 prima di una curva rapida sx dx abbastanza stretta.

Lì c'è santa centralina e santi sensori che evitano di suicidarti... ma in un rientro volante da dosso a quella velocità con l'acceleratore spalancato penso che manco superman possa aiutarti...