ilPistone.com

vettura da noleggio, bianca, allestimento Active, cerchi da 16", clima manuale, autoradio.
Motore il 1.6 TDI da 105 cv con cambio a 5 marce e sola trazione anteriore.
Posizione di guida un pò seduta, abbastanza verticale, diciamo "da camioncino" ma non scomoda, il sedile non è la "copia povera" di quelli VW o Audi ma è confortevole e non sembra piccolo, strumentazione solita del gruppo VW, con qualche variazione grafica alla "famolo strano" per difefrienzarsi, tipo lo 0 del selettore dei fari spenti che non è circolare ma un quadratino, il contagiri con tacche ogni 50 rpm...e simili cose .
L'accesso è comodo, salvo che la forma "scivolata" del tetto sullo spigolo anteriore della portiera obbliga ad un minimo di attenzione, non si battono craniate ma la sensazione è di passarci vicino..comuqnue può essere un dato soggettivo che dipende dalla mia conformazione fsica e conseguente posizione del sedile.
Assolutamente inutile il bracciolo centrale che è troppo basso...o si è alti 145 cm ..o una persona normale come me (178 cm) non riesce ad appoggiarci il gomito ..
In marcia si muove bene, il motore non è troppo trattoresco...e la vettura è silenziosa, forse un filo troppo lunghi i primi 2 rapporti..il che da un lato rende la marcia più automobilistica dall'altro, complice anche il motore non superpotente obbliga ad un minimo di cautela. Comunque la vettura è tranquilla ma disinvolta , non si ha la sensazione dell'affanno. Provata sulla CT ME va via bene, anche ad andatura fluida (senza esagerare) il dondolio da SUV è molto ben controllato, non si ha quella sgradevole sensazione di arrivare un pò veloci al curvone e pensare "adesso me la metto per capello"...il motre spinge bene e resta silenzioso (per la vettura) anche un pò oltre la velocità codice.
Per adesso molto molto molto buoni i consumi: con aria condizionata a manetta, macchina presa ieri alle 14 dopo che è stata sotto il sole dalle 7 del mattino per andare a mangiare ..autostrada spedita etc etc..il computer di bordo da 5.3 lt/100 km e la lancetta del gasolio non si è ancora mossa dal pieno dopo 150 km ....
In sintesi: vettura piacevole...però , c'è un però, viene di listino quasi 25000 euro...senza trazione integrale, secondo me un pò troppo, pensando che la concorrente è la Nissan Quasqai con il 1.6 dCi da 130 cv , che aveva tutt'altra verve.

Non sarà solo un portaoggetti? Lo dico perché nell'Altea il "bracciolo" vero e proprio è optional, quello di serie fra i sedili è basso ed è un portaoggetti... magari anche la Yeti è uguale.

Come va il 1.6 TDI VW rispetto al pari potenza Fiat? a me il 1.6 MJ 105CV è piaciuto tantissimo su Giulietta

faccio solo un piccolo ma doveroso appunto.

E' un auto "old fashion" per il gruppo vag in quanto è basata su pianale/motore della generazione passata.

Si sà già che questo modello quando andrà in sostituzione (mi pare nel '15) monterà tutto il kit mqb...

E chissenefrega, scusa...
Se va bene, va bene e basta, poi che cavolo di pianale abbia sono paranoie che uno "skodista" credo non si metta...
Idem se va male.

ma dai

corretto.

Vero @@@rreee ma è anche vero che si tratta di un auto nella fase finale della sua carriera, e quindi realizzata con tecniche obsolete.

Faccio notare solo che tra un paio d'anni avremmo una yeti più bella , più confortevole, più parca nei consumi , più silenziosa.

si ma adesso continuano a venderla a 25mila euro, non a 12500...in ogni caso anche il Tiguan mi ha fatto una pessima impressione internamente, plastiche dure, design obsoleto, pelle del volante che dopo 4-5 anni diventa lucida come se fosse plasticaccia...col restyling è molto migliorato per carità...ma non vale una Sportage

GGG sai bene che i listini son fatti per essere scontati!! Io ho sottomano sconti che partono dal 15% e arrivano al 35%!!!!!!!!

Su tiguan concordo , su sportage no.

Sarà anche bello...... ma meccanicamente non è il massimo quello di mio suocero 1.7diesel è maledetto.

Deve cambiare un filtro carburante ogni inverno (e 8000 km...) , è rimasto senza freni, rotta la pompa del freno (c'era un richiamo e nessuno l'ha avvertito...) ha dovuto frenare col freno a mano... il motore seghetta e strattona....

I taglaindi costano come e più che un a4..... eddai

non va male, è più fluido del Fiat ma meno "ignorante" , si sente che la coppia è più bassa di un buon 20%...è il prezzo, secondo me, il problema..fosse sui 20-21.000 di listino...ok..ci potrebbe stare..ma sinceramente cosi no, si paga solo l'aspetto simil SUV..dentro è abbastanza spaziosa, ma non spaventosamente. Tenete conto che con poco di più si porta a casa, con lo stesso motore, una VW Passat Variant, andrà uguale (forse un pò di più in autostrada per via dell'aerodinamica) , ma dentro 5 persone ci stanno alla grande.

Ultimamente mi son fatto un po' di cultura nella fascia dei SUV medi (prima per mio cognato, poi in ottica sostituta 500) e sinceramente non ho ancora trovato la macchina che mi soddisfi. Esteticamente mi piace molto la Sportage, ma mi spaventa molto la manutenzione e i costi di gestione (tra l'altro recentemente mio papà ha rotto il cambio del suo Sorento...2 ingranaggi spaccati, la 5a ha perso 2 denti e la 4a uno...sostituito cambio+frizione con ricambi da rutamat ha comunque speso 3000 euro...e prima gli si era gonfiato l'intercooler senza apparente motivo), e poi è carissima e di 4x4 usate ce ne sono poche. Qasqai non mi piace esteticamente e non importano la 1.6 4x4 che sarebbe ideale. Yeti è penosa internamente e costa come una VW. Tiguan usate si trovano ma prima serie e fan schifo dentro. Kuga mi piace un sacco ma dentro ha i materiali di una punto prima serie. IX35 vale il discorso Sportage e in più non mi piace esteticamente. Rav4 ancora di meno...alla fine l'unica che comprerei è l'Evoque ma è completamente fuori mercato! ;D

la 16 non va male, il motore mjet da 135 cv poi è una bestia...solo che si sente il passo corto secondo me, in autostrada è un pò nervosa..i 5-10 cm in più delle varie Yeti e Quasqai si sentono. C'è anche da dire che io ho l'abitudine , sulle autostrade liguri, ai due incrociatori...

Ma è proprio "Gren" line? La lega con cui è costruito Goldrake? Fico :P ;D

eh..sono ancora sotto l'effetto "Pacific Rim"....a parte la minchiata in cui dicono che uno dei robottoni ha "40 diesel installati!!!!!"  ;D ;D ;D

;D ;D ;D

Io continuo ad essere attratto da Subaru XV e Forester....Almeno la trazione è seria.

Ho come l'impressione che tutte ste 4x4 modaiole siano marketing puro...ma ammetto di non aver approfondito..

Beh saranno un po' meglio di una 2wd, di certo non sono dei fuoristrada seri, ma penso che nella quasi totalità delle situazioni che possono capitare all'utente comune, possano bastare e avanzare.

dipende molto da cosa ci devi fare,  se vuoi solo avere un qualcosa che quando nevica non ti faccia restar bloccato, o sulla stradina di casa un pò sterrata , che fai normalmente quando asciutto , ma che con un pò di pioggia diventa viscida..van benissimo le 4x4 modaiole..e non ti devi preoccupare di scurriscaldare/usurare la frizione Haldex o quel che è..tanto fai 30 km a dir tanto...chiaro che le Subaru son molto più specializzate...le prenderei se sapessi, per certo, che tutti i giorni lavora la trazione

Rispetto alla 500 sembrerà la roba più piantata del mondo  ;D
Sedici si trova a prezzoni (17-18mila km0).
Non sarà fico, ma è a prova di "utilizzo anche cittadino di donna"

io e fiat abbiamo chiuso ;)

uppercarità, la XV nun se po' guardà!!! il forester mi piaceva molto quello prima...cmq sto pensando seriamente a una Legacy SW (al massimo una Outback) della serie precedente all'attuale (che trovo oscena)

Prendi l'SX4 :P

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molto carina...

ci avevo pensato! cmq vale il discorso qashqai...per prendere una roba che non è nè carne nè pesce prendo una SW 4x4

se non ti interessa molto dell'immagine, ma vuoi solo le 4x4 per motivi di trazione invernale (mi pare) allora magari trovi un' Octavia, anche Scout..a poco...

ho guardato...son care le Octavia! Ci sono anche le Insignia Tourer 4x4 ma anche li siam oltre i 20k euro... Invece le Subaru si trovan a molto meno, anche le benzina a GPL

bah... se 4x4 deve essere allora la vitara è molto meglio di tutti questi surrogati avendo sia le ridotte che il blocco. quelle che hanno il differenziale viscoso centrale o elettronico sulla neve rimangono impiastrate quasi come un ta qualsiasi.
c'è pure da considerare che sti suvvettini da femminucce son bassissimi, il rav 5 porte quasi picchia dentro nelle rampe del garage quindi alla fine veramente ha molto più senso la octavia se non si vuole un fuoristrada vero.

sul 4x4 a me continua a piacere la Nissan x-trail.
Non Avrà le ridotte, ma ha un motore che è un mulo infermabile e un look definito

A proposito di X-Trail.... ma quant'è bella nuova presentata a Francoforte...  :o :o :o

bellissima davvero, peccato che arriverà in europa fra quasi un anno! cmq il nuovo Qashqai avrà lo stesso muso...nissan si sta avviando anche lei alla modalità "audi design"  :-\ per carità se questo permette di evitare aborti come la Juke tanto di guadagnato!

Non l'ho vista la nuova x-trail! Mi linkate un'immagine?

Io sono un fan delle Nissan e della x-trail in tutte le salse. Per me iè la summa di come dovrebbe essere un suv eclettico: non è un pure offroad, ma neanche una roba solo da strada. Ci puoi fare di tutto, trainare di tutto senza perdere comunque l'abitabilità.

Cos'avrebbe di diverso da tutti gli altri?! ???