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Dopo una pausa relativamente lunga torna la F1 con il Gp d’Ungheria. Il circuito sorge a circa 20 km da Budapest ed è stato inaugurato nel 1986 con il 1° GP vinto da Nelson Piquet.
Tracciato molto tortuoso aveva il problema dei sorpassi dove molte volte è stata determinante la griglia di partenza o la strategia dei box., Si pensava che con l’arrivo dell’ala mobile le cose cambiassero ma lo scorso anno fu un Gp assolutamente noioso, vediamo quest’anno.
Si arriva qui con Vettel che ha ristabilito le distanze da Alonso e con la Lutus che pare abbia fatto un salto di qualità dopo che gli aggirnamentedi arrivati per tutti e due i piloti nel precedente GP di Germania hanno permesso a Grosjean ed a Raikkonen di non far correre il tutta tranquillità il leader del mondiale.
Speriamo che la Ferrari, dopo le dichiarazioni di Alonso che ha detto che ora sanno dove e su cosa lavorare si adegui alla concorrenza trovando finalmente quel pacchetto di miglioramenti che aspettiamo da mo’!!!
Il tracciato si trova su terreno polveroso, ed è usato molto raramente al di fuori dell'annuale gara di F1 che si svolge tradizionalmente in agosto. Per questo motivo le vetture trovano quasi sempre un tracciato molto "sporco" e difficile da utilizzare al di fuori delle traiettorie prestabilite. Una vettura che esca da queste traiettorie porta solitamente in pista ulteriore sporco.
Ecco un po' di caratteristiche:
Lunghezza del circuito: 4,381 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 306,630 km
Numero di curve: 14
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffici/medie
Apertura farfalla: 58% della percorrenza

RECORD
Giro prova: 1:19.146 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:19.071 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Distanza: 1h35:26.131 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 4 – M Schumacher
Vittorie team: 10 – McLaren
Pole pilota: 7 – M Schumacher
Pole team: 7 – McLaren, Ferrari
Km in testa pilota: 1.215 – M Schumacher
Km in testa team: 2.751 – McLarern
Migliori giri pilota: 4 – M Schumacher
Migliori giri team: 9 – Williams
Podi pilota: 7 – A Senna, M Schumacher
Podi team: 21 – McLaren
Pole 2012
HAMILTON L.    Gran Bretagna    MCLAREN    in 1'20''953
Così fini nel 2012
1 HAMILTON L.    Gran Bretagna    MCLAREN    1h41'05''503   
2 RAIKKONEN K.    Finlandia    LOTUS RENAULT    +1''032   
3 GROSJEAN R.    Francia    LOTUS RENAULT    +10''518
4 VETTEL S.    Germania    RED BULL    +11''614   
5 ALONSO F.    Spagna    FERRARI    +26''653
6 BUTTON J.    Gran Bretagna    MCLAREN    +30''243   
7 SENNA B.    Brasile    WILLIAMS    +33''899
8 WEBBER M.    Australia    RED BULL    +34''458
9 MASSA F.    Brasile    FERRARI    +38''350
10 ROSBERG N.    Germania    MERCEDES GP    +51''234

Appuntamentiti TV eche in questo evento sono in diretta anche sulla RAI
Venerdi’ 26 Luglio 2013
Prove Libere 1 - Dalle ore 10:00 alle 11:30 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Prove Libere 2 - Dalle ore 14:00 alle 15:30 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Sabato 27 Luglio  2013
Prove Libere 3 - Dalle ore 11:00 alle 12:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Qualifiche - Dalle ore 14:00 alle 15:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Domenica 28 Luglio  2013
Gara – Dalle ore 14:00- Diretta su SKY Sport F1 HD e Rai Sport

La Pirelli porterà all’Hungaroring gomme con mescole medium e soft invece che medium e hard. La decisione è stata presa dopo i disastri occorsi in pista a Silverstone e che hanno rivelato che, se usati in certi modi, gli pneumatici italiani possono andare incontro a seri problemi. Si è tornati quindi alle gomme edizione 2012, e questo ha significato, secondo un portavoce della Pirelli, “che in Ungheria non saranno necessarie mescole dure”. Le gomme soft utilizzate a quanto pare saranno però leggeremente più morbide di quelle dello scorso anno.

il GP più noioso (solitamente) dell'intero campionato

In programma due zone DRS quest’anno, una sul rettilineo del traguardo e l’altra in prossimità della curva due, che aiuterà il sorpasso, ma sicuramente la pole dovrebbe essere fondamentale anche se va comunque ricordato che, curiosamente, la gara è stata vinta dal poleman solo due volte negli ultimi otto anni, in entrambi i casi da Lewis Hamilton con la McLaren.

Con il Gp d'Ungheria inizia la seconda parte del Mondiale di F1, ecco il confronto delle ultime 3 stagioni tra metà campionato ed il finale di stagione:

             

Anno	Classifica a metà campoionato	Classifica finale
2010	Hamilton 127, Button 121, Vettel 115	Vettel 256, Alonso 252, Webber 242
2011	Vettel 204, Webber 124, Alonso 109	Vettel 392, Button 270, Webber 258
2012	Alonso 154, Webber 120, Vettel 110	Vettel 281. Alonso 178, Raikkonen 207

IL METEO A BUDAPEST – Ci attendono 3 giorni di caldo afoso sul circuito dell’Hungaroring. Venerdì, sabato e domenica avremo sole e caldo a Budapest, con temperature ambientali che dovrebbero toccare i 37 gradi centigradi. Prevista un’umidità media del 30% e un vento che non dovrebbe soffiare a più di 11 km/h.

Per restare aggiornati: http://www.ilmeteo.it/meteo-europa/Budapest

Il giro di pista con Alonso:

http:////www.youtube.com/v/3gsbAryseQs

Sarà Allan McNish il rappresentante dei piloti per il collegio dei commissari che la FIA ha scelto per il GP d’Ungheria in scena questo fine settimana.
Si tratta della prima volta in questa stagione per lo scozzese che ha comunque già ricoperto questo ruolo in passato.

Pirelli è pronta per l’ultimo Gran premio prima della pausa estiva, in Ungheria. Le numerose curve strette e le sterzate decise di questo circuito sottopongono il battistrada a picchi di temperatura e usura.
Mario Isola, Racing Manager Pirelli, spiega proprio cos’ è il Working Range di uno pneumatico.

http:////www.youtube.com/v/qq-3X-IKpfw

Nella tarda serata di ieri è stato diramato un comunicato stampa Lotus in cui Gerard Lopez, presidente della squadra inglese, ha annunciato che sugli alettoni delle Lotus E21 di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean ci sarebbero stati i colori della Galizia. Lopez è infatti stato molto colpito dal disastro ferroviario avvenuto negli scorsi giorni nella propria regione ed in questa occasione ha deciso di mettere un adesivo sull’alettone delle proprie monoposto. Inoltre Lopez ha detto che si impegnerà direttamente per sostenere la propria regione in maniera concreta per riprendersi da questa tragedia.

Prove libere 1 temperature già alte alle 10,00 ora d'inizio della 1° sessione: 29 gradi la temperatura dell'atmosfera e 39 quella dell'asfalto.
Vettel e Webber ottengono le prime due posizioni di questa sessione di prove, terzo Raikkonen. Quarto tempo per Alonso, quinto Grosjean e sesto Button
Al termine della sessione le temperature erano di 30 gradi per l'atmosfera e ben 44 per l'asfalto

classifica libere 1

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'22"723 – 19 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'22"982 – 24
3 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'23"010 - 20
4 - Fernando Alonso (Ferrari F138) – 1’23”099 – 22
5 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'23"111 - 20
6 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'23"370 - 26
7 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'23"390 - 20
8 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'23"531 – 28
9 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'23"591 - 26
10 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'23"911 - 21
11 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'24"119 – 21
12 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'24"150 - 27
13 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'24"157 – 28
14 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'24"204 - 15
15 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'24"299 - 19
16 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'24"314 - 23
17 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'24"383 – 24
18 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'24"608 – 21
19 – Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'25"827 - 24
20 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'26"808 - 25
21 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'27"617 - 20
22 – Rodolfo Gonzalez (Marussia MR02-Cosworth) - 1'37"459 - 25

Prove libere 2 Sebastian Vettel ha chiuso in testa anche la seconda sessione di prove libere del Gp d'Ungheria. Il pilota della Red Bull ha girato in 1'21''264 davanti al compagno di squadra Mark Webber (1:21.308) e alla Lotus del francese Romain Grosjean (1:21.417). Quarto tempo ancora per la Ferrari di Fernando Alonso (1:21.426), quinto Felipe Massa (1:21.544).

classifica libere 2

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'21"264 – 34 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'21"308 – 42
3 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'21"417 - 40
4 - Fernando Alonso (Ferrari F138) – 1’21”426 – 34
5 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'21"544 - 37
6 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'21"802 – 42
7 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'21"991 – 40
8 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'22"011 - 32
9 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'22"180 - 41
10 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'22"304 - 41
11 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'22"526 – 39
12 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'22"529 - 37
13 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'22"781 - 36
14 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'22"837 – 42
15 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'22"841 - 39
16 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'23"369 - 34
17 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'23"411 – 41
18 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'23"646 - 34
19 – Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'24"325 - 38
20 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'25"065 - 36
21 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'25"143 - 39
22 – Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'26"647 - 33

Gara: La Mercedes di Lewis Hamilton ha vinto il GP d'Ungheria, nona prova del Mondiale di F1, precedendo la Lotus di Kimi Raikkonen e la Red Bull di Sebastian Vettel. Quinta la Ferrari di Fernando Alonso. Quarto posto per la Red Bull di Mark Webber, sesta la Lotus di Romain Grosjean.

1-Lewis Hamilton Mercedes GP in 1h42'29''445
2-Kimi Raikkonen Lotus Renault
+10''938 3-Sebastian Vettel Red Bull +12''459
4-Mark Webber Red Bull +18''044
5-Fernando Alonso Ferrari +31''411
6-Romain Grosjean Lotus Renault +32''295
7-Jenson Button McLaren +53''819
8-Felipe Massa Ferrari +56''447
9-Sergio Perez McLaren +1 giro
10-Pastor Maldonado Williams +1 giro
11-Nikolas Hulkenberg Sauber +1 giro
12-Jean Eric Vergne Toro Rosso +1 giro
13-Daniel Ricciardo Toro Rosso +1 giro
14-Giedo Van Der Garde Caterham +2 giri
15-Charles Pic Caterham +2 giri
16-Julels Bianchi Marussia +3 giri
17-ax Chilton Marussia +3 giri
18-Paul Di Resta Force India +4 giri
19-Nico Rosberg Mercedes GP +6 giri

Classuìifica mondiale piloti
1. Vettel        172 
2. Raikkonen  136   
3. Alonso      133       
4. Hamilton    122   
5. Webber    105     
6. Rosberg      84       
7. Massa        61     
8. Grosjean    49       
9. Button        39     
10. Di Resta    36
11. Sutil          23
12. Perez        18
13. Vergne      13
14. Ricciardo      11
15. Hulkenberg  7
16.  Maldonado  1

Classufica mondiale costruttori
1.  Red Bull-Renault      277
2.  Mercedes              206
3.  Ferrari                  194
4.  Lotus-Renault        185
5.  Force India-Mercedes  59
6.  McLaren-Mercedes      57
7.  Toro Rosso-Ferrari      24
8.  Sauber-Ferrari            7
9.  Williams-Renault          1

Fernando Alonso non e' stato sanzionato dalla direzione corse per aver utilizzato il Drs in tre occasioni quando non era possibile usarlo. A pagare sarà la Ferrari con una multa di 15.000 euro decisa dalla Fia. Venti secondi di penalizzazione per il francese della Lotus Romain Grosjean per la collisione con la McLaren di Button che lo ha visto protagonista: penalita' che permette al francese di mantenere la 6° posizione.

la gara non è stata brutta, temevo peggio conoscendo la pista. I campioni comunque emergono sempre (non a caso il podio ancora una volta era formato da 3 campioni del mondo)

Ferrari vergognosa, cosa aspettano a cacciare tutti fuori a cominciare da domenicali per finire con Massa?
Da salvare soltanto Alonso che per adesso non ha molte colpe

Come mai?

han giudicato una punizione sufficiente guidare questa Ferrari

I commissari hanno dichiarato che la causa è stata un errato settaggio da parte del team ma che il vantaggio ottenuto è stato trascurabile.
Il comunicato dei comunicato dei commissari dice:
“Il sistema di attivazione del DRS non è stato cambiato dal team dalla modalità pre-gara a quella della gara. Il pilota di conseguenza ha ricevuto il messaggio errato di “DRS attivo” e reagito ad esso quando non era in realtà abilitato a farlo in tre occasioni. Appena il team si è accorto del problema ha chiesto al pilota di usarlo solo su indicazioni del team. Sebbene ci sia stato un piccolo vantaggio sportivo, meno di un secondo nell’intera gara, il team ha sostenuto che la vettura numero 3 ha invece ha avuto lo svantaggio di non poter usare il DRS in occasioni legittime. Comunque, il team è responsabile di assicurare che il sistema sia conforme alle regole”.

sembra che la squadra avesse per errore mantenuto dei settaggi (credo nella centralina) relativi alle prove dove puoi aprire il DRS indipendentemente dal distacco di chi ti precede, puoi aprirlo anche se in pista sei da solo.

leggevo su tgcom (vabbhe la fonte è quella che è...) che il manager di Fernando è andato a parlare con la red bull..

Vai qui ne stiamo già discutendo

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=52689.msg1204783#msg1204783

sorry ho visto dopo, thx ;)

Ok grazie