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Due settimane dopo il Barum Rally Zlin, dominato da Jan Kopecky, l’ERC ha appuntamento in Polonia, a Mikolajki, per la nona delle dodici gare del 2013. La 70a edizione del Lotos Rally Poland, che potrebbe tornare nel calendario mondiale l'anno venturo.
Di ritorno in ERC, dopo il Tour de Corse dello scorso maggio, Robert Kubica (Citroën DS3 RRC/Michelin) è atteso da tutti i suoi tifosi in una gara che scoprirà, tracciata nella regione dei grandi laghi della Masuria, su piste sterrate veloci. Vincitore in WRC2 al Rally della Finlandia, l'ex-pilota di F1 ha dimostrato il suo potenziale in questo stesso tipo di gara.
Non sarà il solo a godere del caloroso sostegno del pubblico d'appassionati polacchi, poiché anche Michał Kościuszko (Fiesta R5), vice-Campione del mondo Junior 2009, non poteva mancare questo appuntamento, nonostante una ferita alla schiena riportata al Rally di Germania. Un altro candidato alla vittoria sarà il tre volte Campione di Polonia,KatejanKajetanowicz, anche lui al volante d'una Ford Fiesta R5.
L’ex pilota WRC Tomasz Kuchar piloterà invece una Peugeot 207 S2000, mentre Michal Solowow, secondo nel 2012, sarà al volante della sua Ford Fiesta RRC. Per concludere coi “locali”, il 51enne Campione d'Europa Rally 1997, ex-presentatore tv nonché parlamentare europeo, Krzysztof Hołowczyc, sarà al via con una Ford Fiesta RRC. Il più “polacco” tra i piloti francesi,, Bryan Bouffier – tre volte Campione di Polonia – ha “saltato” il Barum Rally Zlin, per prepararsi al meglio a questo appuntamento, su una Peugeot 207 S2000.
Tra gli altri candidati alla vittoria, citiamo evidentemente il ceco Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000/Michelin) che s'è già laureato in cinque rally ERC quest'anno e che fila verso il titolo 2013. La Peugeot Rally Academy sarà di ritorno in questa gara, con due Peugeot 207 S2000 per Craig Breen – al cui fianco ci sarà Lara Vanneste - e Jérémie Ancian.  Bisognerà seguire con attenzione anche l'estone Martin Kangur, al volante d'una  Ford Fiesta R5 schierata dalla MM-Motorsport, senza dimenticare il turco Yagiz Avci (Fiesta S2000) vincitore dello Yalta Rally 2012.  In tutto, sono attese al via quindici S2000, RRC ed R5.
La Qualifying Stage (2,50 km) è in programma venerdì pomeriggio e determinerà l'ordine di partenza della prima tappa, sabato 14 settembre, dove bisognerà percorrere sette speciali, tra cui due passaggi di Mragowo (25,16 km) trasmessi in diretta tv su Eurosport. L'indomani, sono in programma sei speciali (tra cui due volte Mateuszek, 26,02 km, teletrasmesse in diretta) prima dell'arrivo a Mikolajki a partire dalle 19.30.
14 settembre
SS-1 Talty (14,54) 8:48
SS-2 Baranowo (17,51) 9:40
SS-3 Mragowo  (25,16) 11:36
SS-4 TaLty (14,54) 14:10
SS-5 Baranowo (17,51) 15:02
SSS-6 Mikolajki (2,50) 16:11
SS-7 Mragowo  (25,16) 18:06
15 settembre
SS-8 Biskupiec (15,58) 7:05
SS-9 U¿ranki (15,14) 8:17
SS-10 Mateuszek  (26,02) 10:06
SS-11 Biskupiec (15,58) 15:05
SS-12 U¿ranki (15,14) 16:17
SS-13 Mateuszek (26,02) 18:06

Mappa della gara
http://www.rally-maps.com/Rally-Poland-2013
Le P.S. in 3D
http://www.rally-maps.com/Rally-Poland-2013/3D-Tour

Elenco iscritti
1 Kopecký, Jan-Dresler, Pavel - Škoda Fabia S2000
2 Breen, Craig-Vanneste, Lara - Peugeot 207 S2000
3 Kubica, Robert-Baran, Maciej - Citroen DS3 RRC
4 Solowow, Michal-Rozwadowski, Sebastian.- Ford Fiesta RRC
5 Avci, Yagiz-Gücenmez, Bahadir - Ford Fiesta S2000
6 Bouffier, Bryan-Panseri, Xavier - Peugeot 207 S2000
7 Kajetanowicz, Kajetan-Baran, Jaroslaw - Ford Fiesta R5
8 Arai, Toshihiro-McLoughlin, Anthony. - Subaru Impreza STi R4
9 Kosciuszko, Michal-Szczepaniak, Maciej - Ford Fiesta R5
10 Holowczyc, Krzysztof-Kurzeja, Lukasz - Ford Fiesta RRC
11 Butvilas, Dominykas-Vaitkevius, Renatas - Mitsubishi Lancer Evo X R4
12 Kangur, Martin-Ots, Andres - Ford Fiesta R5
14 Ancian, Jérémi-De Turckheim, Gilles - Peugeot 207 S2000
15 Tluslak, Antonín-Vyoral, Lukas - Škoda Fabia S2000
16 Orsák, Jaroslav-Kostka, Lukas - Mitsubishi Lancer Evo IX R42p
17 Tempestini, Simone-Pulpea, Dorin - Subaru Impreza STi R4
18 Rzeznik, Maciej-Mazur, Przemyslaw - Peugeot 207 S2000
19 Chuchala, Wojciech-Heller, Kamil - Subaru Impreza STi R42
20 Kuchar, Tomasz-Dymurski, Daniel - Peugeot 207 S2000
21 Bebenek, Michal-Bebenek, Grzegorz - Subaru Impreza STi R42
22 Habaj, Lukasz-Wos, Piotr - Mitsubishi Lancer Evo IX
23 Grzyb, Grzegorz-Siatkowski, Daniel - Ford Fiesta S2000
24 Oleksowicz, Maciej-Kusnierz, Michal - Ford Fiesta S2000
25 Svedas, Vituadas-Sakalauskas,-Žilvinas - Mitsubishi Lancer Evo X R4
26 Staniszewski, Zbigniew-Drahan, Pawel - Ford Fiesta S2000
27 Gryazin, Vasiliy-Chumak, Dmitriy - Ford Fiesta S2000
28 Travnikov, Stanislav-Kurnosov, Alexey - Mitsubishi Lancer Evo IX R4
29 Samuitis, Martynas-Savickas, Raimondas - Mitsubishi Lancer Evo X 4
30 Serderidis, Jourdan-Rose, Morgane - Ford Fiesta R5
31Oleksowicz, Krzysztof-Sadowski, Sebastien - Subaru Impreza STi R4
32 Koltun, Jaroslaw-Pleskot, Ireneusz - Subaru Impreza
33 Gagacki, Marcin-Bilski, Marcin -Mitsubishi Lancer Evo IX
34 Felix-Gleixner, Maciej - Mitsubishi Lancer Evo X
35 Nowocien, Mariusz-Jakubowski, Bartolomiej - Mitsubishi Lancer Evo X
36 Tomaszek, Pawel;-Bojar, Michal - Mitsubishi Lancer Evo X
37 Stec, Mariusz-Gruszka, Zbigniew - Mitsubishi Lancer Evo IX
38 Pawlinski, Jaroslaw-Bil, Bartosz - Subaru Impreza STi Spec C
39 Survilait, Joana-Survilienė, Vesta - Mitsubishi Lancer Evo IX
40 Mironenko, Alexander-Talantsev, Sergey - Mitsubishi Lancer Evo IX
41 Chmielewski, Jan-Hundla, Robert - Citroen DS3 R3T
42 Kornicki, Szymon-Bosek, Przemyslaw - Citroen DS3 R3T
43 Zawada, Aleksander-Derousseaux, Cathy - Renault Clio R3
44 Raczkowski, Radoslaw-Gwiazda, Lukasz - Citroen DS3 R3T
45 Gryc, Tomasz-Gerber, Jakub - Suzuki Swift S1600
46 Typa, Radoslaw-Gospodarczyk, Szymon - Citroen DS3 R3T
47 Nivette, Filip-Golda, Grzegorz - Citroen DS3 R3T
48 Kabacinski, Lukasz-Dachowski, Grzegorz - Renault Clio R3
49 Taylor, Molly-Marshall, Sebastian - Citroen DS3 R3T
50 Byskiniewicz, Lukasz-Wislawski, Maciej - Ford Fiesta R2
51 Lefebvre, Stéphane-Dubois, Thomas - Peugeot 208 VTi
52 Domzala, Aron-Zawada, Przemyslaw - Ford Fiesta R2
53 Janczak Rafal-Grudzinski, Michael - Ford Fiesta R2
54 Scheffler, Marcin-Marciniak, Szymon - Ford Fiesta R2
55 Ptaszek, Hubert-Kozdron, Kamil - Ford Fiesta R2
56 Polonski, Dariusz-Dobosz, Grzegorz - Ford Fiesta R2
57 Górny, Marcin-Cieslar, Zbigniew. - Ford Fiesta R2
59 Stalmach, Rafal-Tarapacki, Pawel - Ford Fiesta R2
60 Leandri, Jean-Matthieu-Jamoul, Renaud - Peugeot 208 VTi R2
61 Immonen, Risto-Lukka, Mikko - Citroën C2 R2 Max
62 Hoffer, Zsolt-Kecskeméti, Balázs - Citroën C2 R2
63 Arellano, Hugo-Arens, Daniel - Ford Fiesta
64 Csucsu-Mesterházi, Márk.- Citroën C2 R2 Max
65 Plachytka, Sylwester-Machela, Maciej - Citroën C2 R2 Max
66 Kasperczyk, Tomasz-Syty, Damian - Škoda Fabia R2
67 Schenk, Krzysztof-Handwerker, Maciej - Peugeot 206 XS
68 Stratieva, Ekaterina-Poenaru, Carmen - Citroën C2 R2 Max
69 Jurecki, Jacek-Gacek, Pawel - Honda Civic
70 Sikorski, Grzegorz-Jurgala, Michal - Ford Fiesta
71 Berlinski, Marcin-Marcin Berlinski - Peugeot 206 S16
72 Stryjek, Piotr-Stryjek, Krzysztof - Renault Clio
73 Capkauskas, Ramnas-Sipkauskas, Tomas - Mitsubishi Lancer Evo IX
74 Zala, Vaidas-Alekna, Dainius - Subaru Impreza STi Spec C
75 Notkus, Giedrius-Strizanas, Dainius - Mitsubishi Lancer Evo IX
76 Tamašauskas, Justas-Kloinkskis, Tomas - Opel Astra
77 Raišys, Karolis-Dusevicius, Vytautas - BMW M3
78 Vaiciunas, Arunas-TBA - Subaru Impreza STi Spec C
79 Luty, Robert-Martynek, Mateusz - Subaru Legaci
80 Pipiras, Jonas-Babachinas, Ramunas - Renault Clio
81 Kidawa, Michal-Wysokinski, Wojciech - BMW 318 iS
82 Seinauskas, Renaldas-Valiukas, Mindaugas  BMW 318
83 Staszczyk, Piotr-Kohut, Jaroslaw - Opel Astra
84 Murnikovas, Valerijus-Valiulis, Matas - BMW 325
85 Siugzdinis, Karolis-Lauciuviene, Agnes - Honda Civic Type-R8
86 Mozyszek, Krzysztof-Niewiarowski, Cezary - Audi Quattro
87 Skalski, Krzysztof-Mroczkowski, Jakub.- BMW 318 iS

In forte dubbio la presenza di Kubica nella gara di casa, ecco come sono finiti i test di ieri

http:////www.youtube.com/v/y44iHa26DBc

E le condizioni della macchina

http:////www.youtube.com/v/9pHwpZWk8YY

si vabbhe ma forse è il caso che sia dia ai puzzle, porca zoccola fa piu danni di un uragano in un deposito di roulotte (cit. Cricchetto)

Era un tornado in un parcheggio di roulotte :P

alfredogiuseppemaria per la precisione  ;D ;D ;D

;D

Tranquillo che ha visto meno il carrozziere di Raikkonen

Ecco l'auto di Kubica sotto i ferri

Due le prove speciali previste dall'emittente satellitare Eurosport il sabato 14 settembre alle ore 11:36 e alle 18:06 e domenica quando saranno trasmessi entrambi i passaggi della piesse Mateuszek alle ore 10:06 e alle ore 18:06.
Oltre alle riprese da una telecamera montata su elicottero, dieci vetture saranno dotate di telecamere a bordo, oltre, ovviamente, ai soliti rilevamenti intermedi dei tempi delle auto in gara.

Condizioni meteo pessime in Polonia, ecco alcune foto scattate dai piloti durante le ricognizioni odierne

Ecco la macchina di Kubica oggi pomeriggio, complimenti all'assistenza che ha terminato con largo anticipo le riparazioni

Anche qui com in Cecoslovacchia la gn...a non manca

e due

Si è risolta con un duello in famiglia la Qualifying Stage del Rally di Polonia, qualifica che permetterà a Robert Kubica (Citroen DS3 Rrc), il più veloce sul percorso, di scegliere per primo la posizione di partenza per domani.
Il pilota polacco, subito pimpante nonostante il tonneau di martedì, ha dimostrato di cavarsela bene nonostante la pioggia avesse reso infida e scivolosa la strada, e il tempo fatto segnare di 1'50"4 è stato di 4 centesimi migliore del concittadino Michal Kosciuszko (Ford Fiesta R5), anche lui di Cracovia.
Terzo è risultato Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) che ha preceduto il leader del campionato europeo Jan Kopecky (Sjkoda Fabia S2000, mentre Craig Breen, non a proprio agio con la vettura, è terminato soltanto ottavo.

1° sezione: Due centri sulle tre prove disputate e Brian Bouffier è il primo leader di un difficilissimo Rally di Polonia, con strade semi allagate e tanto fango a complicare ulteriormente la giornata ai piloti.
Il francese è comunque stato il migliore ad interpretare le condizioni del percorso anche dovrà fare i conti con il prevedibile attacco che porterà Robert Kubica partito, invece, abbastanza abbottonato.
Intelligente la scelta del polacco, che sulle strade di casa è atteso da migliaia di tifosi sparsi lungo il percorso, e comunque il successo nell'ultima tratto della mattina, la lunghissima prova di Mragowo, affrontata a telecamere accese, la dice lunga sulla voglia di combattere dell'ex pilota di Formula 1.
Alle spalle dei due il sorprendente Kajetanowicz è stato il migliore con una delle nuovissime Fiesta R5, mentre deludente, per ora è stato il leader di campionato Jan Kopecky quarto ad oltre quaranta secondi.
Attardato ma sorridente Craig Breen alla scoperta di una gara per lui nuovissima, l'irlandese è al momento settimo subito davanti a Kosciuszko in crisi per un problema al servosterzo della sua Fiesta.

La classifica dopo la PS 3

1. Bouffier-Panseri (Peugeot 207 S2000) in 26'36"0
2. Kubica-Baran (Citroen DS3 Rrc) a 12"3
3. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) a 16"5
4. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) a 41"7
5. Solowow-Rozwadowski (Ford Fiesta S2000) a 42"8
6. Holowczyc-Kurzeja (Ford Fiesta S2000) a 45"5
7. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 47"2
8. Kosciuszko-Szczepaniak (Ford Fiesta R5) a 57"8
9. Kangur-Ots (Ford Fiesta R5) a 1'00"8
10. Staniszewski-Drahan (Ford Fiesta S2000) a 1'14"1

2° sezione:  Le parole di un affranto Robert Kubica spiegano meglio, quello che le telecamere di Eurosport avevano già trasmesso in precedenza, con la Citroen DS3 del polacco costretta ad affrontare gli ultimi chilometri della lunghissima prova conclusiva su tre sole ruote dato che la quarta era stata strappata dopo un contatto diversi chilometri prima: "In una curva di quinta piena ho colpito una roccia…".
Un vero peccato perché Kubica stava producendo il massimo sforzo per cercare di strappare qualche secondo, ad uno scatenato Bryan Bouffier che nel pomeriggio ha cercato davvero di allungare nella generale.
Tra l'altro su un terreno al limite del praticabile, con i piloti che arrivano ai fine prova con gli occhi sbarrati, avendo dovuto percorrere prove a oltre 100 chilometri orari di media su fango e rotaie impressionanti.
Quindi la giornata finisce con Bouffier leader, ma che nella 2° tappa della domenica dovrà guardarsi alle spalle, perché Kajetan Kajetanowicz si sta dimostrando un cliente difficilissimo e lo ha dimostrato vincendo di slancio proprio la prova conclusiva.
Fuori gara Kubica, che comunque potrebbe ripartire la domenica, se i meccanici riusciranno a ricostruire il gruppo ruota sospensione destra strappata dall'incidente, a giocarsi la gara saranno così il francese e il sorprendente polacco, mentre ormai troppo attardati sono i vari Solowow, Kopecky e compagnia.

La classifica dopo la 1° tappa

1. Bouffier-Panseri (Peugeot 207 S2000) in 26'36"0
2. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) a 16"8
3. Solowow-Rozwadowski (Ford Fiesta S2000) a 1'05"9
4. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) a 1'11"0
5. Holowczyc-Kurzeja (Ford Fiesta S2000) a 1'46"9
6. Kosciuszko-Szczepaniak (Ford Fiesta R5) a 1'50"1
7. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 2'04"7
8. Ancian-De Turckheim (Peugeot 207 S2000) a 2'39"1
9. Kangur-Ots (Ford Fiesta R5) a 2'44"2
10. Butvilas-Vaitkevicius (Mitsubishi Lancer R4) a 3'26"6

Ecco Kubica che termina la P.S. su 3 ruote:

http:////www.youtube.com/v/Qe35xCBdVO4

Ripresa amatoriale del contatto di Kubica con la pietra

http:////www.youtube.com/v/Q0pxAxBE0yw

Immagini della 1° tappa

http:////www.youtube.com/v/AXqSXAYXbI4?list=PL9wG6TzjCVy3u2BqGBViXjU-BYCARO7Ds

2° Tappa 1° sezione questa volta non ce l'hanno fatta. I meccanici della PH Sport hanno dovuto gettare la spugna, troppo importante il danno all'anteriore destra sulla DS3 di Robert Kubica per poterlo riparare, ed allora la gara è ripartita con un illustre assente in più.
Ma i colpi di scena, su strade ancora piene di fango e più adatte al Cross Country, sono continuati.
A cominciare dai problemi ad un ammortizzatore posteriore della Peugeot 207 di Bryan Boiffier. Il francese ha perso in due prove speciali ha perso tutto e oltre il vantaggio che avevva e da primo che era è retrocesso in seconda posizione, difendendosi comunque con i denti.
A prendere così la testa è stato il campione polacco Kajetan Kajetanowicz, all'esordio con la Ford Fiesta R5, che sembra decisamente lanciato verso la vittoria.
In rimonta è Jan Kopecky che in battibaleno è riuscito a raggiungere il podio virtuale prendendosi una quindicina di secondi di vantaggio su Solowow.

La classifica dopo la PS 10

1. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) in 1.27'12"9
2. Bouffier-Panseri (Peugeot 207 S2000) a 20"6
3. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) a 1'17"1
4. Solowow-Rozwadowski (Ford Fiesta S2000) a 1'32"9
5. Kosciuszko-Szczepaniak (Ford Fiesta R5) a 2'07"9
6. Holowczyc-Kurzeja (Ford Fiesta S2000) a 2'31"8
7. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 2'37"7
8. Staniszewski-Drahan (Ford Fiesta S2000) a 3'00"7
9. Holeksowicz-Kusnierz (Ford Fiesta S2000) a 3'02"4
10. Kangur-Ots (Ford Fiesta R5) a 3'19"6

2° Tappa 2° sezione "Questo è il più bel giorno della mia vita…". questo è il commento di Kajetan Kajetanowicz dal finestrino aperto della Fiesta R5 al controllo stop dell'ultima prova speciale. per matenere la concentrazione è stato il più veloce anche nell'ultimo interminabile tratto, il pilota polacco può abbandonarsi a mostrare in pubblico tutta la sua felicità.
Campione polacco per la quarta volta, Kajetanowicz ha trovato la maniera migliore per festeggiare vincendo da grande vero un Rally di Polonia difficile come non mai. E da grande vero, il primo pensiero, prima di buttarsi sullo champagne offerto da un tifoso, è quello di gettarsi all'interno dell'abitacolo di Bryan Bouffier, che sino all'ultimo metro gli ha reso la vita difficile.
Di più, il vincitore sa benissimo che se un ammortizzatore non avesse deciso di scoppiare a metà della mattina, difficilmente avrebbe potuto sorpassare il francese che, da parte sua, rende merito all'avversario che lo ha battuto. Storie di ordinaria sportività, quelle sempre più difficili vedere nel nostro paesello devastato dalle invidie e dai sospetti.
Davvero una gara bella e durissima quella sugli sterrati polacchi che la pioggia ha reso infidi e difficilissimi. E a farne le spese sono stati davvero tanti, a cominciare da Robert Kubica costretto al ritiro nell'ultimo appuntamento del sabato. Poi via via le forature e le toccate sono proseguite come lo srotolarsi di un rosario ed è quassi impossibile elencare tutte. I più bersagliati, comunque, sicuramente i giovani Breen e Kangur che hanno anche modificato più volte le fisionomie delle loro auto, regalando lavori supplementari ai carrozzieri.
In condizioni così difficile ad emergere è stato così un marpione come Jan Kopecky che, tirato i remi in barca il sabato, nell'ultima giornata è risalito da par suo sul terzo gradino del podio, avvicinandosi un po' di più al titolo continentale.
Per la cronaca ancora una curiosità: nonostante le avverse condizioni meteo, come si può vedere abbondantemente dai filmati, la media del vincitore e dei primi 4 arrivati al traguardo è stata abbondantemente superiore ai 100 Km/h (102,5 per Kajetanowicz)
La classifica finale

1. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) in 1.58'40"6
2. Bouffier-Panseri (Peugeot 207 S2000) a 23"3
3. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) a 1'28"4
4. Kosciuszko-Szczepaniak (Ford Fiesta R5) a 2'14"1
5. Holowczyc-Kurzeja (Ford Fiesta S2000) a 3'15"5
6. Solowow-Rozwadowski (Ford Fiesta S2000) a 3'17"4
7. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 3'33"5
8. Staniszewski-Drahan (Ford Fiesta S2000) a 3'48"2
9. Kangur-Ots (Ford Fiesta R5) a 4'08"0
10. Holeksowicz-Kusnierz (Ford Fiesta S2000) a 4'13"5

Il meglio della gara:

http:////www.youtube.com/v/DmgMAqr-PoY?list=PL9wG6TzjCVy3u2BqGBViXjU-BYCARO7Ds

La classifica del campionato Europeo:
1. Kopecky 248;
2. Bouffier 129;
3. Breen 121;
4. Delecour 75;
5. Kajetanowicz 50;
6. Pech 49;
7. Ketomaa 39;
8. Loix 37;
9. Aigner 28;
10. Tarabus 25.

Gira voce che il problema piu grosso fosse estrarre dalla bocca di kubica il braccio della sospensione che i tecnici gli hanno sgranato nei denti dopo il culo che si son fatti per mettere a posto la macchina che lui ha distrutto dopo 10km...

Tra i danni del test di mercoledì scorso e quello di sabato in gara, se meccanici e carrozzieri fossero esterni al team "gongolerebbero":
"Averne di clienti così!!!"

io non capisco se va molto oltre il limite per cercare una rivalsa a quanto successo, se ha semplicemente sfiga oppure se dopo tutto quanto passato non riesca a trovare un ritmo decente che gli impedisca di piantarsi.

;D ;D ;D ;D

Penso che non abbia ancora imparato la gestione della gara. tante volte è uscito quando poteva perdere comodamente 1" a km.