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Siamo giunti al 2° appuntamento rallistico nazionale in ordine d’importanza dopo il Rally d’Italia-Sardegna: parliamo del 55° Rally di Sanremo, gara valida per il campionato Europeo e per il Campionato Italiano Rally.
Peccato che entrambi siano gia decisi con la vittoria di Kopeky nell’ERC e Scandola nel CIR e proprio il primo, sarà assente alla gara matuziana. Assente anche Evans che in un primo momento aveva assicurato la sua presenza.
Ma la gara presenterà comunque i suoi motivi di interesse, con l’assalto quasi disperato di Andrea Crugnola ad Andrea Carella per il Campionato Junior e quello altrettanto disperato di Skoda a Peugeot per il costruttori; ci sarà il Trofeo Renault Twingo e soprattutto si lotterà per la vittoria assoluta, motivo di orgoglio indipendentemente dal Campionato per qualsiasi equipaggio.
I piloti italiani di spicco dovrebbero esserci tutti con Andreucci che rispolvera per la 3° volta in questa stagione la 207 S2000 prima di mandarla in pensione definitivamente.
Sono 58 gli iscritti alla gara CIR/ERC: visibili nell’elenco iscritti ERC/CIR
54 gli iscritti alla gara Challenge di zona / Trofeo Nazionale Rally, fra cui spicca la Ford Fiesta R5 di Fugazzotto-Florean.
Al primo d’ottobre erano infine soltanto due gli equipaggi iscritti al Sanremo Vintage, il rally storico, per cui si è deciso di uniformare il percorso di questo rally, a quello del Sanremo Leggenda (gara Challenge /Trofeo Nazionale Rally), facendo correre gli equipaggi storici in coda a quelli appunto della gara Challenge.
Il Rally di Sanremo si dividerà in tre per offrire spettacolo a 360 gradi:
la gara principale denominata”55.Rallye Sanremo” e valevole per il Campionato Italiano ed il Campionato Europeo, il 5° Sanremo Leggenda, gara valevole per il Challenge di Zona e per il Trofeo Nazionale Rally e il “55.Rallye Sanremo Vintage”, rally dedicato alle vetture storica. Tre gare distinte, con tre classifiche diverse e con tre percorsi diversi, che in parte ricalcherà esattamente le prove della gara CIR, in parte con prove speciali esclusive, anche se ricavate dalle prove speciali CIR ma con start e stop posizionati diversamente.
Programma della gara
Lunedì 07 ottobre
ore 15,00 –19,00 preverifiche sportive e distribuzione del materiale
martedì 08 ottobre
ore 08,30 -13,00
preverifiche sportive e distribuzione del materiale
ore 13,00 - 19,00 ricognizioni: P.S. 1,2,3 (2 passaggi)
ore 2-1,30 - 23,00 3° passaggio prova 4
mercoledì 09 ottobre
ore 09,00 -17,00 ricognizioni: prove 5/8, 6/9, 7/10 (2 passaggi)
ore 09,00 - apertura Sala Stampa (Ex Magazzino Merci)
ore 17,00 - apertura Parco Assistenza (Lungomare Calvino-P.le Dapporto)
ore 18,00 - apertura Villaggio Rallye (all’interno del parco assistenza)
ore 18,00 - 23,00 verifiche sportive e tecniche facoltative in P.le ex Stazione FF.SS.
giovedì 10 ottobre
ore  08,00 - 12,00 verifiche sportive e tecniche su programma in P.le ex Stazione FF.SS.
ore 12,00 – 19,00 Parco Assistenza test località Golf
ore 12,30 - 17,00 test con vetture di gara in località San Romolo per le vetture già verificate.
ore 17,00 - 1° riunione del Collegio dei C.S.
ore 17,30 - conferenza stampa pre-gara
venerdì 11 ottobre
ore 14,00 -partenza 1° Tappa 1° settore tre prove per Km. 52,49
ore 16,28 arrivo 1° settore ella 1° Tappa
ore 16,28 – 19,51 Eposizione vetture in gara nella Piazza Borea d’Olmo
ore 20,13 - partenza 2 ° settore della 1° Tappa: una prova per km.55.40
ore 23,00 - giornata di gara su canale “RAISport 2”
ore 23,45 - giornata di gara su canale “Eurosport”
sabato 12 ottobre
ore 00,01 - arrivo 1° Tappa
ore 09,30 - partenza 2° Tappa 3° settore tre prove per km. 62,51
ore 13,23 – arrivo 3° settore della 2° Tappa
ore 13,53 – partenza 4° settore della 2° Tappa tre prove per km. 62,51
ore 18,04 - arrivo 2° Tappa e finale (parco chiuso area ex stazione)
ore 18,10 - Premiazione Palco di arrivo
ore 18,30 - Conferenza stampa di fine gara
ore 19,30 – Pubblicazione delle classifiche
ore 21,00 - Chiusura Parco Assistenza e Villaggio Rallye
ore 23,00 - LIVE Rai Sport 1ore 23,30 -Rally Review su canale “Eurosport”

5° Sanremo Leggenda, che avrà validità per la Suzuki Ralle Cup, di cui è la gara finale, per  il Trofeo Nazionale Rallyes di Seconda e Terza Zona, e sarà aperto alle vetture moderne e di scaduta omologazione. Il Sanremo Leggenda prenderà il  via alle ore 16,20 di venerdì 10 ottobre ed Inseguirà le vetture che prendono parte alla gara maggiore sulle speciali di Coldirodi, Bajardo e Vignai. Sabato 12 ottobre toccherà proprio al Leggenda aprire le danze, scattando da Sanremo alle ore 6,07, per affrontare i due passaggi sulle speciali di Passo Teglia (ore 7,42 e 13,34) Rezzo (ore 8,02 e 13,54) Colle San Bartolomeo (ore 8,31 e 14,23) e Colle d'Oggia (ore 8,55 e 14,47) prima di tornare a nella Città dei Fiori  per un riordino alle ore 9,50 ed un parco assistenza alle 12,05. Il vincitore del 5° Sanremo Leggenda festeggerà il suo successo in pedana alle ore 15,52.
Il Sanremo Leggenda si svolgerà su 11 prove speciali per un totale di 322,56 km di percorso di cui 10,47 cronometrati

Orari delle P.S.

Venerdì 11 ottobre

 

n° e nome  P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS1 Coldirodi	14.34	14:33
SS2 Apricale	17.75 km	15:01
SS3 Vignai	20.40 km	15:28
Service A -	Sanremo	20:18
SS4 Ronde	33.87 km	21:21
SS4 Ronde/bis	20.40 km	22:06
Flexi Service B -	Sanremo	23:11

Sabato 12 ottobre

 

n° e nome  P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS5 Colle Langan 1	19.93 km	10:59
SS6 Passo Teglia 1	21.85 km	11:34
SS7 Colle d´Oggia 1	20.73 km	12:22
Service D -	Sanremo	13:58
SS8 Colle Langan 2	19.93 km	15:36
SS9 Passo Teglia 2	21.85 km	16:09
SS10 Colle d´Oggia 2	20.73 km	16:53

La cartina della gara

http://www.rally-maps.com/Rallye-Sanremo-2013

Le P.S.in 3D

http://www.rally-maps.com/Rallye-Sanremo-2013/3D-Tour

Elenco iscritti ERC/CIR
1 BREEN CRAIG-VANNESTE LARA
PEUGEOT 207 S2000
2 BASSO GIANDOMENICO-DOTTA MITIA
PEUGEOT 207 S2000
3 BOUFFIER BRYAN-PANSERI XAVIER
PEUGEOT 207 S2000
4 SCANDOLA UMBERTO-D'AMORE GUIDO
SKODA FABIA S2000
5 ANDREUCCI PAOLO-ANDREUSSI ANNA
PEUGEOT 207 S2000
6 LAPPI ESAPEKKA-FERM JANNE
SKODA FABIA S2000
7 AIGNER ANDREAS-WATZL BARBARA
SUBARU IMPREZA STI R4
8 KRUZMANIS GIRTS-CHUMAK DIMITRY
FORD FIESTA S2000
9 ANCIAN JEREMI-VITRANI OLIVIER
PEUGEOT 207 S2000
10 PERICO ALESSANDRO-CARRARA FABRIZIO
PEUGEOT 207 S2000
11ALBERTINI STEFANO-SCATTOLIN SIMONE
PEUGEOT 207 S2000
12 ARAI TOSHIHIRO-MCLOUGHLIN ANTONY
SUBARU IMPREZA STI R4
14 LEANDRI JEAN MATHIEU-JAMOUL RENAUD
PEUGEOT 207 S2000
15 BERTUZZI GIOEL MATTIA-TIRONE ELIO
PEUGEOT 207 S2000
16 CAVALLINI TOBIA-FARNOCCHIA SAURO
FORD FIESTA RRC
18 Vincitore classe R3C in IRC Cup - Vincitore classe R3C in IRC Cup
PEUGEOT 207 S2000
19 PUSKADI JANOS-GODOR BARNABAS
SKODA FABIA S2000
20 CAVIGIOLI MARCO-FORTUNATO MONICA
SUBARU IMPREZA R4
21CONSANI ROBERT-KLINGER NICOLAS
RENAULT MEGANE RS3 N4
22 BONNEFIS GERMAIN-FOURNIER OLIVIER
RENAULT MEGANE RS3 N4
23 PYRAME ALAIN-FLORENT LACROUX
RENAULT MEGANE RS 3 N4
24 GASPARETTI FEDERICO-FERRARI FEDERICO
RENAULT MEGANE RS 3 N4
25 VERINI MAURIZIO-UGHETTI CORRADO
MITSUBISHI EVO 9 N4
26 VIGO PAOLO-BERUTTI NICOLA
RENAULT CLIO S1600
27 AMEGLIO DANILO-MARINOTTO MASSIMO
PEUGEOT 206 S1600
28 PITA RENATO-MACEDO MARCO
PEUGEOT 208 A6
29 BIZZOZERO DAVID-TOSETTO DENIS
RENAULT CLIO S1600
30 NUCITA ANDREA-PRINCIOTTO GIUSEPPE
CITROEN R3T
31 RE ALESSANDRO-TURATTI GIULIO
CITROEN DS3 R3T
32 VITTALINI ALEX-TAVECCHIO SARA
CITROEN DS3 R3T
33 CAMPEDELLI SIMONE-FAPPANI DANILO
CITROEN DS3 R3T
34 BIASION MATHIEU-COQUARD PHILIPPE
CITROEN DS3 R3T
35 BETTEGA ALESSANDRO-CARGNELUTTI PAOLO
CITROEN DS3 R3T
36 ANDOLFI FABIO-CASAZZA RENZO
CITROEN DS3 R3T
37 DANZINGER HANNES-WUSTENHAGEN KATHI
RENAULT CLIO R3C
38 TASSONE MICHELE-ROSSI MARCO
RENAULT CLIO R3C
39 GENESCA RICHARD-NAMBRUIDE FABRICE
RENAULT CLIO R3C
40 Vincitore classe R2B in IRC Cup-x - Vincitore classe R2B in IRC Cup
RENAULT NEW CLIO R3C
41 BARBU SEBASTIAN-AVRAM ANTON
CITROEN DS3 R3T
42 TITOV ANTON-MIRCHEV VENTSISLAV
CITROEN DS3 R3T
43 BOSSETTI FABIO-CONTE LUCA
RENAULT CLIO R3 R3C
44 COGNI GABRIELE-AZZETTI SILVIA
PEUGEOT 208 VTI R2B
45 ANDOLFI FABRIZIO JR.-CASALINI ANDREA
RENAULT TWINGO R2B
46 CRUGNOLA ANDREA-FERRARA MICHELE
RENAULT TWINGO R2B
47 SCATTOLON GIACOMO-GRIMALDI FABIO
RENAULT TWINGO R2B
48 CARELLA ANDREA-RIOLFO ILARIA
RENAULT TWINGO R2B
49 BRUNELLO MATTEO-ZANROSSO LUCA
FORD FIESTA R2B
50 KORNEL LUKACS-
CITROEN C2 R2B
51 TESTA GIUSEPPE-PACCA VITO
FORD FIESTA R2B
52 FOGLIETTI MANUEL-GHISLERI GIOSIANA
CITROEN C2 A6
53 PIZIO MATTIA-SIMONINI LUCA
RENAULT N3
54 SCHRAM DIRK-CALABRESE IVAN
RENAULT CLIO N3
55 SPIGA ALESSANDRO-BRUNO FRANCO STEFANO
RENAULT N3
56 PANDIANI MARCELLO-PANDIANI GRETA
RENAULT TWINGO RS N3
57 CARTERY FABIAN-ROUX MATHIEU
SUZUKI SWIFT SPORT N2
58 WEST NICK-HAYES ANDY
FORD FIESTA ST 1500
59 LIO FEDERICA-GIULIANO SERENA
FIAT 600 SPORTING A0
70 BRONKART RENAUD-BLONDEEL FRANK
TOYOTA YARIS 1300CC N1

Elenco iscritti 5° Rally Sanremo Legenda Challenge di zona / Trofeo Nazionale Rally
201Gino Alessandro-Ravera Marco
Peugeot 207 S2000
202 Fugazzotto Giuseppe-Florean Fulvio
Ford Fiesta R5
203 Rywalski Josias-Giotta Geraldine
Peugeot 207 S2000
204 Cavigioli Marco-Fortunato Monica
Mitsubishi evo9 N4
205 Cortese Marco-Moncada Antonello
Mitsubishi Lancer evo9 N4
206 Borgogno Franco-Candido Valeriano
Renault New Clio R3C
207 Oldani Marco-Bosoni Paolo
Renault Clio Sport R3C
208 Baravalle Danilo-Armelio Marco
Peugeot 207 R3T
209 Ballestrin Maximilian-Cirulli Adriano
Lancia delta 4WD FA8
210 Guidi Flavio-Canale Maurizio
Opel kadett GSI 16V FA7
211 Minelli Luigi-Di Michele Laura
Renault Clio W. FA7
212 Cortese Elio-Verbicara Domenico
Clio Williams FA7
213 Condrò Albino-Lamura Ciro
Peugeot 205 gti FA7
214 Siri Davide-Siri Melita
Opel Astra GSI FA7
215 Marchetti Sergio-Filicicchia Fabrizio
Renault Tingo R2B
216 Amerio Roberto-Eriglio Alberto
Renault Clio Light N3
217 Raviolo Fausto-Rodi Alessio
Renault Clio RS N3
218 Volpi Enrico Maria-Gallizia Marco
Renault Clio RS N3
219 Fanucchi Claudio-Massaro Alessandro
Renault Clio LightN3
220 Filiberto Angelo-Trapani Marco
Renault RS 2.0 N3
221Morabito Sergio-Galvan Tania
Renault Clio N3
222 Mendeni Giorgio-Panteghini Giulio
Renault Clio Rs Light N3
223 Caserza Gianluca-Rocca Paolo
Renault Clio RS N3
224 Zucconi Andrea-Zanini Paolo
Citroen Saxo A6
225 Benvenuti Paolo-Morielli Sara
Citroen Saxo A6
226 Ardusso Roberto-Panaro Stefania
Citroen Saxo A6
227 Zerbini Alessandro-Gallotti Silvia
Citroen Saxo A6
228 Bova Luca-Barla Nicolò
Seat Ibiza TDI FN3
229 Odello Carlo-Ciccone Ameglio Federico
Peugeot 205 FN3
230 Arena Roberto-Pietrantuono Matteo
Peugeot 306 FN3
231 Biancio Gian Antoni-Palagi Fabio
Opel Astra FN3
232 Vola Fabrizio-Rivella Luca
Peugeot 106 FA6
233 Pugliese Giuseppe-Ventoso Nicolò
Peugeot 106 FA6
234 Cavallero Renzo-Banaudi Bruno
Citroen Saxo N2
235 Amorisco Paolo-Cavallotto Alessandra
Suzuki Swift N2
236 Vineis Andrea-Garella Andrea
Suzuki Swift N2
237 Saresera Gianluca-Fenoli Manuel
Suzuki Swift N2
238 Uliana Alessandro-Palitta Masina
Suzuki Swift N2
239 Cerutti Gino-Musiari Clemente
Suzuki Swift N2
240 Le Coultre Stephanie-Boi Sonia
Suzuki Swift N2
241Fidale Luca-Ardoino Paolo
Citroen Saxo 16v N2
242 Tomeo Enzo-Tomeo Mirco
Fiat Uno 70s FA5
243 Delmastro Francesco-Demartini Stefano
Peugeot 106 FN2
244 Verrando Mirco-Lipari Carmelo
Peugeot 106 FN2
245 Giamberardino Antonio-Bregliasco Angelo
Peugeot 106 FN2
246 Tarroco Lorenzo-Businaro Claudio
Renault Tingo R1B
247 Visconti Filippo-Gravaghi Filippo
Suzuki Swift RS3
248 Rivia Simone-Oldano Ivan
Suzuki Swift RS3
249 Mollo Roberto-Piovano Franco
Suzuki Swift RS3
250 Cappello Marco -Fabbian Simone
Suzuki Swift RS3
251 Schenardi Fabrizio-Bisco Valter
Seat Cordoba 2000 RS4
252 Zicari Francesco-Bruzzone Andrea
Fiat 600 Kit car A0
253 Pozzi Marco-ozzi Giuliana
Peugeot 106 FN1
254 Tognetti Matteo-Tonetti Ennio
Peugeot 106 FN1

Dall'elenco iscritti si possono depennare le vetture 18 e 40: Andrea Crugnola e Giacomo Scattolon rinunciano, a malincuore, alla gara-premio messa in palio dall'International Rally Cup, da "riscuotere" al Rallye di Sanremo.
Andrea Crugnola si era assicurato, vincendo la classe R3C nella serie Irc Pirelli, la partecipazione gratuita al rallye di Sanremo, con la Peugeot 207 Super 2000, messa a disposizione dalla Twister Corse.
Giacomo Scattolon, invece, poteva correre il rallye di Sanremo, con la Renault Clio R3C fornita dalla Gima Autosport, grazie alla vittoria nel Trofeo Twingo R2B all’interno dell’Ircup.
Ma entrambi hanno deciso di partecipare a Sanremo con la Renault Twingo R2B: Andrea Crugnola per il titolo tricolore Junior, con il ricco premio in denaro collegato, mentre Giacomo Scattolon vuole confermare la sua posizione sul podio nel Trofeo Twingo R2B Top, che si articola appunto all’interno del Cir.

Oggi facendo un giro nel parco assistenza ho saputo che è stato annullato il Sanremo Vintage, il rally storico, che avrebbe dovuto svolgersi assieme al Rally CIR ed il Rally valido per il TNR/Challenge. Pochi iscritti alla gara storica che quindi non verrà disputata

Appuntamenti TV

Raisport 2 canale 58 del digitale venerdi sera dalle 23:10 Diretta Live del rally di Sanremo 2013
Sabato sera sempre su Raisport 2,sintesi della gara alle 23:00.

Circolano voci qui al parco assistenza sulla Ronde di venerdì sera. Pare manchino dei permessi.

Allora la situazione è più chiara: mancano i permessi per chiudere l'incrocio a Passo Ghimbegna.
La Ronde verrà fatta ugualmente ma dovrebbe essere divisa in due parti:
Ronde 1 che dovrebbe essere la Coldirodi  + la Apricale per un totale di 33,8 km
Ronde 2 che doivrebbe iniziare dopo l'abitato di Bajardo e terminare 500 metri prima dell'incrocio con la SS 548 che da arma di taggia sale a Badalucco in parole povere una ripetizione della P.S. 3 di Vignai che si svolge alle 15,28 circa 20,4 km.
Si attende l'ufficuialità dalla direzione gara ed i nuovi orari.

E uscito ora un comunicato ma riguarda la pertenza dei concorrenti:
I piloti prioritari FIA e FIA ERC, o a almeno alle prime dieci vetture (decisione lasciata alla discrezione del Direttore di Gara), saranno attribuiti due
minuti di intervallo alla partenza. Tutte le altre vetture partiranno ad un minuto diintervallo, salvo diversa decisione presa dal Direttore di Gara.

Ottima guida per raggiungere le P.S., naturalmente con un anticipo di circa 1 ora e scarpe comode perchè in alcuni casi ci saranno da fare un po' di passi  ;D

http://acisanremo.it/rallysanremo/documenti/GUIDA%20PUBBLICO%202013.pdf

Le previsioni meteo per quanto riguarda la pioggia sono buone ma le temperature saranno assai basse, non fatevi ingannare dalle temperature di Sanremo ma la gara si svolge principalmente nell'entroterra e qui avremo delle minime di 3/5° e massime che non supereranno i 13/15°

Oggi i team pomeriggio i team si sono messi al lavoro dopo aver avuto le direttive da parte dei piloti dopo lo shakedown.
I tre probabili protagonisti italiani

E altri tre possibili protagonisti che però arrivano da oltre confine

E' ufficiale, la Ronde è stata divisa in due parti.
Il motivo è che la Commissione Provinciale di Vigilanza Locali di Pubblico Spettacolo (!!) ha riscontrato che, sulla base dell'esperienza dello scorso anno, nella zona del bivio di Passo Ghimbegna si era verificato un notevole afflusso di pubblico e le protezioni in new jersey sono state ritenute insufficienti. La Questura ha quindi prescritto l'installazione di barriere in cemento con un sistema di recinzione molto complesse, che era di fatto impossibile predisporre in tempi brevi.

La nuova tabella vede quindi:

Venerdì: uscita dal parco assistenza alle ore 20:48 (immutato)
ps.4 Ronde di 33,87 km alle ore 21:21 (immutato)
ps.4 bis Ronde Bis di 20,40 km alle ore 22:06
Ingresso nel parco chiuso alle 23:07 (immutato)

Sono terminate da poco le verifiche e l'elenco ufficiale dei verificati ci sarà soltanto domani. Rispetto ai 58 iscritti, ci dovrebbero comunque essere solo queste defezioni:
n.20 Marco Cavigioli, che in realtà c'è ma è iscritto al Sanremo Leggenda (gara TNR/Challenge )
n.22 Germain Bonnefis, che dopo l'incidente avuto al Croazia non si è ancora ristabilito completamente
n.43 il bulgaro Anton Titov iscritto con una DS3 R3T.

Si preannuncia un rally assai difficile per la scelta delle gomme, girando sulle strade delle ps che verranno percorse domani e sabato ho trovato tratti umidi ed altri asciutti, per non parlare delle zone dove si passa sotto le piante dove le strade sono letteralmente coperte da uno strato di foglie marce.
ora si è alzato il vento che asciuga la strada ma il tempo nell'entroterra è cupo e da come dicono gli abitanti della zona:"Appena il vento molla ne butterà giù parecchia"
Unica consolazione è la temperatura che si mantiene sui 10/15° gradi a seconda delle zone.
Al ritorno a Sanremo dopo lo shakedown era presente Robert Kubica che è venuto a salutare i suoi colleghi ed ha detto che domani almeno una o due P.S. se le verrà a vedere. Nella foto il colle d'Oggia questa mattina alle 1100

Ecco il panorama sa San Romolo alle 15,00

Prime immagine dello shakedown da Peugeot Italia

http:////www.youtube.com/v/SUzRGumv6mA

Shakedown di Perico, Albertini, Nucita e Testa camera car

http:////www.youtube.com/v/vgxCZlm0Apk

Ancora un po' di immagini dello Shake di ieri. Oggi qui in riviera giornata splendida, un po' freschetto all'ombra ma al sole siamo già a quasi 20°.
Qualche nuvola sull'entroterra dove oggi pomeriggio ci saranno le P.S.

http:////www.youtube.com/v/BRqWJArVWY0

Intanto qui al parco assistenza sta montando la polemica.
Dopo che è stata tagliata la Ronde in due parti si voleva trasformare il breve trasferimento tra la P.S. 4 e P.S. 4 bis in Parco Chiuso in modo che i piloti non potessero cambiare le gomme (ne hanno 2 su ogni macchina). Ora alcuni piloti (soprattutto gl'italiani) hanno presentato una petizione da far firmare agli altri concorrenti.
Vediamo come andrà a finire e le decisioni della Direzione Gara.
Attualmente è in corso il briefing pre-gara per tutti i concorrenti. Interessante iniziativa del Rallye Sanremo, che ne anticipa l'obbligatorietà per l'anno prossimo, come richiesto dai piloti stessi.

RAI SPORT 2
Questa sera 23:10 - Automobilismo: Rally di Sanremo 1° tappa

Ufficiale, la richiesta non é stata accettata quindi il km fra i due tratti di ps sará un normale trasferimento e si potranno cambiare le gomme.

P.S. 1 "Coldirodi" di 14,34 Ci siamo. Fondo completamente asciutto, anche grazie al forte vento di ieri sera abbiamo abbandonato il sole ed i 22° di Sanremo per un tempo nuvoloso ed i 17° ma non c'è pericolo di pioggia. I primi dieci concorrenti sono intervallati da due minuti l'uno dall'altro, tutti gli altri ad un minuto.
Craig Breen (Peugeot 207 S2000) fa segnare il tempo di 9'16"3
Giandomenico Basso (Peugeot 207 S2000)  conclude la prova in 9'14"1 (-2"2)
Bouffier (Peugeot 207 S2000)  va momentaneamnete in testa con il tempo di 9'10"2 (-3"9)
Il neo campione italiano Scandola (Skoda Fabia S2000) fa segnare 9'"16"12 a 5"9 da Bouffier.
Andreucci (Peugeot 207 S2000)  s'inserisce alle soalle di Boufiier con il tempo di 9'13"1 a 2"9 dalla vetta.
Lappi (Skoda Fabia S2000) chiude a 9"5 mentre L'austriaco Aigner (Subaru Impreza STI R4) è a 54"9
Il lituano Gryazin (Ford Fiesta S2000) è a 26"6
Il francese Ancian (Peugeot 207 S2000) termina a 16"3 (dice di essere stato rallentato da problemi all'alternatore)
Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000) si difende bene e chiude a 10"2 dalla vetta con Stefano Albertini (Peugeot 207 S2000) che fa meglio di lui di 1 decimo di secondo.
Il giapponese Arai (Subaru Impreza STI R4) chiude a 59"5 ma si sa che non ha mai amato l'asfanto di Sanremo già dai tempi in cui correva con le Subaru ufficiali nel WRC (parliano della fine anni '90 inizio 2000).
Prima di passare alla P.S. 2  segnalo l'ottimo 9° tempo di Tobia Cavallini con la Fiesta RRC che si piazza in 9° posizione a 13"5 dalla vetta.

P.S. 2 "Apricale" di 17,75 km Ecco i primi tempi dal tavolo dei crnometristi:
Breen fa segnare 12'32"0
Basso si lamenta: "faccio fatica nello stretto" e termina in 12"29"8 facendo comunque meglio dell'irlandese di 2"2
Bouffier: contento di aver fatto bene anche sulla prima. Scivola molto 12'22"6 va in testa con 7"2 su Basso
Scandola: 12'22"4 fa per ora segnare il miglior tempo anche se  prova anche lui la prova molto scivolosa
Andreucci 12'30"4 chiude a 8" da Scandola mentre Lappi perde ben 20"4 causa problemi ai freni.
Aigner perde 1'06" netti "Per fortuna su questa prova c'è più salita. Veramente difficile per la nostra vettura (freni). Penso che anche stasera avremo problemi."
Ma ora c'interessa vedere i tempi del trio italiano: Albertini, Perico e Cavallini che ben si erano comportati sulla P.S. precedente.
Nel frattempo arriva il tempo di Gryazin che chiude a 40"7 dalla vetta.
Ancian perde mezzo minuto.
Ecco il tempo di Perico che chiude a 12"5, Albertini è subito alle sue spalle a 15"3 dalla vetta.
Arai dice che è molto complicato per le vetture Gr.N ha problemi ai freni naturalmente e perde 1'20"1
Bertuzzi è fermo in prova a cambiare il pneumatico forato.
Sfortunata la prova di Cavallini che fora ed arriva al termine della "Apricale" sul cerchio perdendo 2'48"6.
Ottimi tempi per Campedelli con la Citroen DS3 R3T che gli permttono di essere 10° assoluto
In generale Bouffier precede Scandola di 5"7; Andreucci di 10"7, Basso di 11"1 e Breen di 15"5

P.S. 3 "Vignai" di 20,40 ultima prova del pomeriggio prima della pausa in vista delle P.S. di questa sera.
Breen chiude la prova in 14'10"0
La prova comincia con un colpo di scena, Bouffier perde oltre 1'10" (tocca un rail e danneggia la posteriore dx vedi foto) da Scandola che fa registrare il miglior tempo in 14'08"5.
Basso chiude a 1" netto da Scandola.
Andreucci miglior tempo!!! è più veloce di Scandola di 5"4
Lappi è perde 21"6 mentre Aigner è a 1'06"1
Ancian non transita in prova, segno che il problema con l'alternatore non gli consente di continuare.
Ottimo tempo di Perico che chiude a 10" dalla vetta.
Albertini è invece a 23"6 mentre Gryazin termina a 50"9.
Continua la sofferenza di Arai che perde 1'34"7
Cavallini chiude a 39"9 mentre il francese Leandri è a 57"5
Ancora un ottimo tempo per campedelli a 35"2 dalla vetta

Classifica generale dopo la P.S.3
1 ANDREUCCI Paolo-ANDREUSSI Anna
Peugeot 207 S2000 in 35'46.6
2 SCANDOLA Umberto-D'AMORE Guido ITA
Skoda Fabia S2000 +0.4
3 BASSO Giandomenico-DOTTA Mitia
Peugeot 207 S2000 +6.8
4 BREEN Craig-VANNESTE Lara Y
Peugeot 207 S2000 +11.7
5 PERICO Alessandro-CARRARA Fabrizio
Peugeot 207 S2000 +21.8
6 ALBERTINI Stefano-SCATTOLIN Simone
Peugeot 207 S2000 +38.1
7 LAPPI Esapekka-FERM Janne Kristian
Skoda Fabia S2000 +40.6
8 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier
Peugeot 207 S2000 +59.6
9 CAMPEDELLI Simone-FAPPANI Danilo
Citroen Ds3 R3T +1'29.2
10 GRYAZIN VASILY-CHUMAK Dimitry
Ford Fiesta S2000 +1'47.3
11 LEANDRI Jean Mathieu-JAMOUL Renaud FRA
Peugeot 207 S2000 +2'05.5
12 VITTALINI Alex-TAVECCHIO Sara
Citroen Ds3 R3T +2'19.4
13 GASPERETTI Federico-FERRARI Federico
Renault Megane RS +2'25.9
14 CAVALLINI Tobia-FARNOCCHIA Sauro
Ford Fiesta RRC +2'31.1
15 AIGNER Andreas-WATZL Barbara
Subaru Impreza Sti R+2'56.1

Ora tutti al Parco Assistenza e poi questa sera a partire dalle 21,21 le ultime 2 p.S. dellA 1° tappa.

Piloti usciti dal P.A. in quest'ordine: Andreucci, Scandola, Basso, Breen, Lappi, Bouffier, Gryazin, Aigner, Perico e Albertini partiranno in questo ordine ed intervallati l'uno dall'altro da due minuti. Poi, a seguire e tutti ad un minuto: Campedelli, Leandri, Vittalini, Danzinger, Gasperetti, Cavallini, Tassone, Cogni, Ameglio, Re, Crugnola...
Questo è l'ordine con cui affronteranno le 2 P.S.
I ritirati fino a questo momento sono:
il n.9 Ancian (alternatore), il n.21 Consani (freni) ed il n.55 Spiga.

Alcuni equipaggi alla partenza

http:////www.youtube.com/v/I5eDNSoVexk

P.S. 4 "Ronde" di 33,87 km Nucita è uscito dal parco assistenza 5 minuti circa di ritardo (cambio idroguida)
"Condizioni della prova perfette: asciutto senza alcuna traccia di umidità. Tanto pubblico ma composto"
Anche la 0 a fine prova, viene dato l'ok per il via.
Breen segnalato transitare con una gomma bucata, quasi sul cerchio.
Intanto una foto di Scandola a metà P.S.
Breen fermo a cambiare il pneumatico
Andreucci finisce la prova: 23'02"8
Scandola perde 14"7
Basso chiude a 5"1 da Andreucci e scavalca Scandola in generale.
Lappi(Skoda Fabia S2000) chiude a 23"9 da Andreucci.
Come da previsioni iniziano le danze degli pneumatici. Appena terminata la P.S. Andreucci inverte i pneumatici, Basso e Scandola sostituiscono i pneumatici anteriori.
Bouffier fa ora segnare il miglior tempo migliorando quello di Andreucci di 2"4.
Breen paga cara la foratura e perde 5'23"1 ed è completamente fuori dalla lotta per le posizioni alte della classifica generale.
Oservando bene la macchina Craig Breen arriva allo stop con il posteriore destro decisamente rovinata e la ruota quasi staccata: sarà un problema proseguire.
Gryazin perde 1'30"6.
Bouffier inverte i pneumatici a fine prova come Albertini, Gryazin e Lappi non fanno nulla così come Aigner.
Campedellli cambia le gomme mentre Perico e Vittalini non fanno nulla.
Aigner termina la P.S. a 2'05"6, molto meglio fa Perico che termina a 22"0 ed ul po' meglio fa Albertini che termina a 19"5 dalla vetta.
Ancora un ottimo tempo di Campedelli che chiude a 1'11"2; ricordo che però ha una macchina che paga quasi 70 Cv alla concorrenza.
Classifica dei primi 6 dopo la P.S. 4: Andreucci 58:49.4, Basso +11.9, Scandola +15.1, Perico +41.4, Albertini +55.2, Bouffier +57.2

Immagini della P.S. 2 Apricale

http:////www.youtube.com/v/EQxmP65iXP8

P.S. 4 bis "Ronde bis" di 20,40 km
Come avevo previsto c'è il ritiro di Craig Breen causa ruota quasi staccata: non si presenta allo start.
Andreucci: termina la P.S. con un faro rotto in 14.01.1.
Scandola perde 21"1 mentre Basso limita i danni e perde 4"3.
Intanto Andreucci dice di avere investito un animale, forse una volpe, in un tratto veloce, ha tentato di avitarlo ma per l'animale non c'è stato scampo.
Lappi chiude a 13"5, dice che non aveva mai corso di notte ad alto livello ma gli piace parecchio.
Bouffier questa volta chiude a 5"2 da Andreucci ma penso che a fine prova scavalchi qualche pilota che gli sta attualmente davanti in generale.
Gryzman arriva a fine P.S. con i dischi dei freni incandescenti, ha perso da Andreucci 45"4.
Aigner termina a 1'33"4, dice di avere avuto problemi con i freni ed ha preferito disattivare il bang.
Perico perde 29"2 lamentandosi di avere trovato pietre sulla strada tirate su dai concorrenti che l'hanno preceduto nei tagli delle curve.
Albertini termina a 24"2.
Non è entrato Leandri in prova, era 13° assoluto.
Ancora bene Campedelli che mantiene l'8° posizione nell'assoluta

Classifica al termine della 1° tappa
1 ANDREUCCI Paolo-ANDREUSSI Anna
Peugeot 207 S2000 in 1:12'50.5
2 BASSO Giandomenico-DOTTA Mitia
Peugeot 207 S2000 +16.2
3 SCANDOLA Umberto-D'AMORE Guido
Skoda Fabia S2000 +36.2
4 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier
Peugeot 207 S2000 +1'02.4
5 PERICO Alessandro-CARRARA Fabrizio
Peugeot 207 S2000 +1'10.6
6 LAPPI Esapekka-FERM Janne Kristian
Skoda Fabia S2000 +1'17.2
7 ALBERTINI Stefano-SCATTOLIN Simone
Peugeot 207 S2000 +1'19.4
8 CAMPEDELLI Simone-FAPPANI Danilo
Citroen Ds3 R3T +3'28.8
9 CAVALLINI-FARNOCCHIA Sauro
Ford Fiesta RRC +4'14.1
10 GRYAZIN VASILY-CHUMAK Dimitry
Ford Fiesta S2000 +4'40.9
11 GASPERETTI Federico-FERRARI Federico
Renault Megane RS +5'16.1
12 VITTALINI Alex-TAVECCHIO Sara
Citroen Ds3 R3T +5'51.9
13 COGNI Gabriele-MAZZETTI Silvia ITA
Peugeot 208 VTI +6'24.9
14 AIGNER Andreas-WATZL Barbara
Subaru Impreza Sti R 6'32.7
15 TASSONE Michele-ROSSO Marco
Renault Clio R3 +6'35.6

Ieri si è nuovamente visto Kubica al P.A., eccolo con il delegato FIA

P.S. 5 "Colle Langan" di 19,93 km a circa mezz'ora dalla partenza qui a fine P.S. di Molini di Triora ci sono 7° ma se si va al sole si sta meglio.
dalle altre 2 P.S. giungono temperature vicine ai 10°.
Ordine di partenza per i primi: Breen, Aigner, Gryazin, Lappi, Bouffier, Scandola, Basso, Andreucci, Perico, Albertini, Campedelli
Prova partita ma il primo a partire non è Craig Breen, che non si presenta allo start, ma di Andreas Aigner che entra in prova alle 11:01
Craig Breen parte come terzo concorrente, dopo Aigner e Gryazin.
Aigner cionclude in 14'44"4: "Abbiamo montato gomme mescola media, per tenere le dure per il secondo giro."
Gryazin termina in 14'13"9: "Una buona prova, la parte in discesa è velocissima, la salita molto lenta"
Breen 13.45.3: "Ha avuto un problema, si è spenta la vettura prima della speciale. Non senteobene la vettura all'anteriore, forse la scatola dello sterzo."
Scandola pare abbia forato!!!!
Lappi chiude a 9"8 da Breen: "Di giorno non è così bello come di notte, ho guidato con cautela"
Bouffier migliora il tempo di Breen di 4" netti: "Ho montato gomme morbide all'anteriore e ho fatto un pò di fatica"
Giandomenico Basso chiude in 13.54.8 a 13"5 da Bouffier:"Ha visto fermo Scandola. Ho commesso qualche errore e abbiamo perso un pò di secondi"
Andreucci concede 4"1: "Prova un po' sporca"
Perico chiude a 8" dalla vetta mentre arriva Scandola con l'anteriore sinistra sul cerchio a 4'27"7: "Non so se riusciremo a proseguire"
Albertini chiude a 16"1
Ricordo che come da regolamento del Campionato Europeo Breen sarà trasparente nella classifica generale in quanto ritiratosi ieri e rientrato con il Super Rally che contrariamente al Mondiale non permette di essere inseriti nella classifica dopo un ritiro.
Cavallini termina a 27"5 ed il locale Ameglio con la piccola 206 S1600 termina a 57"5.
Simone Campedelli esce di strada al 5 km. Equipaggio ok
In generale Andreucci precede Basso di 25"6, Bouffiwer di 58"3, Perico di 1'14"5 e Lappi di '26"9. Scandola è precipitato in 8° posizione a 4'59"8
Nella foto l'auto di Scandola a fine P.S.

P.S. 6 "Passo Teglia" di 21,85 km
Prova partita.
Umberto Scandola entra regolarmente in prova
Aigner termina la P.S. in 17'34"7.
Gryazin fa meglio di 1'03"3
Breen migliora ulteriormente il tempo e chiude con 16'03"4, Lappi termina invece a 11"2 dall'irlandese.
Bouffier abbatte il muro del 16', chiude la prova in 15'50"4 e va in testa con 13" di vantaggio su Breen.
Ora per Scandola ci sono problemi di motore, chiude a 57"5 dalla vetta e con la temperatura dell'acqua oltre i 100°.
Basso chiude a 10"5 da Bouffier, con il francese sempre più col coltello tra i denti dopo il minuto perso ieri e deciso a recuperare più posizioni possibili.
Anche Andreucci deve inchinarsi al francese e perde 10"6 .
Perico cede 29" netti e vede il suo 4° posto nella generale minacciato da Lappi.
Albertini chiude a 26"1
Tobia Cavallini termina a 1'19"6 con prblemi ai freni.
Ancora un bellissimo tempo di Ameglio che entra nella Top-Ten della P.S.
La generale vede sempre Andreucci condurre con 25"5 su Basso, 47"7 su Bouffier, 132"9 su Perico e 1'40"5 su Lappi

P.S.7 "Colle d'Oggia" di 20,73 km Ultima P.s. della mattinata in diretta steraming sul sito http://www.acisportitalia.it/CIR/live-streaming
Tobia Cavallini è fermo nel trasferimento dopo la ps.6 con il cambio bloccato in prima e purtroppo non entrerà in prova, ritirandosi.
Aigner chiude in 13'34"8
Gryazin fa meglio e termna in 13'05"1
Miglior tempo per Lappi: 12.43.3 "Tutto bene, è una prova con piloti con gli attributi."
Breen dovrebbe aver pagato ulteriormente per lasciare fare un rabbocco d'olio.
Eccolo qui, e fa registrare il miglior tempo con un vantaggio di 6"5 su Lappi.4
Arriva Bouffier che abassa ulteriormente il tempo di 7"2: "tutto bene: stiamo tirando, ci divertiamo"
Arriva Basso nettamente deluso dal pacchetto macchina-gomme, chiude alle spalle di Bouffier di 4"8
Colpo di scena!!!!!!! Andreucci fermo in prova per cambio gomma.
Perico: toccatina all'anteriore destro, braccetto rotto ma linita i danni perdendo solo 9"2
Umberto Scandola si è ritirato e va verso il parco
Albertini perde 13"1
Arrivano notizie su Andreucci che procede piano con una ruota storta ma ha ancora parecchi chilometri da fare.
Arriva Andreucci: "Ho cambiato una gomma appena prima della partenza della P.S. e non mi sono ricordato che era fredda e mi sono girato sbattendo e piegando qualche cosa nel posteriore" perde 9'42"9
Leandri: rotto un semiasse posteriore in partenza. Proseguiamo per fare esperienza
Non arriva Crugnola, è fermo in prova che sta cambiando la gomma

Classifica dopo la P.S.7
1 BASSO Giandomenico-DOTTA Mitia
Peugeot 207 S2000 in 1:55'36.9
2 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier
Peugeot 207 S2000 +17.4
3 PERICO Alessandro-CARRARA Fabrizio
Peugeot 207 S2000 +1'11.8
4 LAPPI Esapekka-FERM Janne Kristian
Skoda Fabia S2000 +1'23.8
5 ALBERTINI Stefano-SCATTOLIN Simone
Peugeot 207 S2000 +1'29.7
6 GRYAZIN VASILY-CHUMAK Dimitry
Ford Fiesta S2000 +5'44.9
7 GASPERETTI Federico-FERRARI Federico
Renault Megane RS +7'47.2
8 VITTALINI Alex-TAVECCHIO Sara
Citroen Ds3 R3T +8'36.5
9 AMEGLIO Danilo-MARINOTTO Massimo
Peugeot 206 XS +8'45.1
10 TASSONE Michele-ROSSO Marco
Renault Clio R3 +8'54.4
11 ANDREUCCI Paolo-ANDREUSSI Anna
Peugeot 207 S2000 +9'12.6
12 AIGNER Andreas-WATZL Barbara
Subaru Impreza Sti R +9'40.2
13 COGNI Gabriele-MAZZETTI Silvia
Peugeot 208 VTI +9'52.7
14 VIGO Paolo-BERUTTI Nicola
Renault Clio S1600 +11'19.7
15 ARAI Toshihiro-MCLOUGHLIN Antony
Subaru Impreza Sti R +11'47.6

Immagini notturne della Ronde

http:////www.youtube.com/v/_yMBwO-5LKM

Ecco una foto del ristorante che ci ha ospitato al termine delle P.S. mattutine

P.S. 8 "Colle Langan" di 19.93 km Parte il 2° ed ultimo giro della 55° edizione del rally di Sanremo. Tempo sereno con temperatura aumentata rispetto a questa mattina (siamo sui 18°) ma vento che disturba assai.
Breen paga 5' al co uscita assistenza
Andreas Aigner: 14.46.3 2Tutto bene, voglio solo arrivare al traguardo per prendere punti per il Campionato"
Craig Breen migliora di 1'05"2: "Aabbiamo cambiato la scatola dello sterzo. Ora molto meglio"
Gryazin fermo in prova a cambiare un pneumatico.
Lappi fa segnare un tempo superiore a quello di Breen di 3"8
Bryan Bouffier fa il miglior crono con 3"5 su Breen: "Sono andato a tutta, ho fatto del mio meglio"
Giandomenico Basso è obbigato ad attaccare anche lui per difendere la prima paizza e fa meglio di Bouffier di 2"6 portando a 20" netti il suo vantaggio in generale: "Stiamo andando al massimo."
Arriva Andreucci con un distacco di 13"9 ed è molto scoraggiato: "Si transita". Ormai la gara è andata per cui cerchiamo di arrivare senza rischiare ulteriormente. Però la prova è andata bene."
Perico è subito alle spalle del pilota toscano di mezzo secondo.
Per Albertini tempo fotocopia a quello di Perico
8° tempo assoluto per Crugnola nella Colle Langan !!! 1° delle non S2000 con una Twingo RS
Classifica della P.S.8: Basso 13:35.0, Bouffier +2.6, Breen +6.1, Lappi +9.9, Andreucci +13.9, Albertini/Perico +14.4
Classifica dopo la P.S.8 Basso 2:09:11.9, Bouffier +20.0, Perico +1:26.2, Lappi +1:33.7, Albertini +1:44.1, Gasperetti +8:51.0
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nel frattempo a Sanremo stanno arrivando al traguardo gli equipaggi che hanno corso il "Sanremo Legenda" le cui prove precedevano quelle del Sanremo tradizionale.
Questo il podio finale:
1 GINO Alessandro-RAVERA Marco
Peugeot 207 S2000 in 1:14'05.8
2 CONDRO' Albino-LAMURA Ciro
Peugeot 205 gti FA7 +35.5
3 MINELLI Luigi-DI MICHELE Laura
Renault Clio W. FA7 +52.0

Ripresse aeree della 1° tappa

http:////www.youtube.com/v/Y963RLJLbRE

P.S. 9 "Passo Teglia" di 21,85 km Aigner chiude in 17'37"9 pensando ai punti dell'europeo produzioner.
Gryzyan fa meglio di lui di 1'12"1
Breen stacca il miglior tempo con 25"2 di lkantaggio sul lituano:"Non è la mia gara, a 3/4 km dal fine prova sono rimasto senza freni"
Lappi chiude alle sue spalle di 3"5:"Mi sto divertendo un casino"
Bouffier balza in testa con 19"7 su Breen: "Ho forzato e dato tutto ma è dura"
Basso perde gran parte del vantaggio che aveva sul francese 13" netti.
Perico è a 24"8 Andreucci perde 34"3 e pare molto scoraggiato non essendo abituato a lottare per le posizioni retrostanti.
Albertini perde da Bouffier 25"4
Ora tutto e rimandato ai 20,7 km della Colle d'Oggia, è qui che si deciderà il vincitore della gara. Basso ha solo più 7"netti di vantaggio su Bouffier.
Classifica della P.S.9: Bouffier 15:40.9, Basso +13.0, Breen +19.7, Lappi +23.2, Perico +24.8, Albertini +25.4, Andreucci +34.3
Classifica dopo la P.S. 9: Basso 2:25:05.8, Bouffier +7.0, Perico +1:38.0, Lappi +1:43.9, Albertini +1:56.5, Andreucci +9:47.

P.S.10 "Colle d'Oggia" di 20.73 km la resa dei conti!!! Partiti.
Colpissimo di scena!!!! Bouffier viene dato fermo in prova a sostituire uno pneumatico.
Andreas Aigner termina la sua fatica in 13'34"5: "Sono felice per questa gara la macchina è stata perfetta"
Grazyn migliora di 29"1 ed anche lui è contento di aver portato al traguardo la macchina.
Ora il miglior tempo è di Breen con 12'34"3: "E' stato un fine settimana deludente"
Lappi passa al comando con 3"7 su Breen:"Ho spinto come un matto, e devo dire che non ho commesso gravi errori. ho imparato molto"
Basso chiude la prona a 9 decimi dal finlandese ma nor rilascia dichiarazioni a fine prova.
Bouffier arriva molto deluso a 1'46"8 da Lappi e da l'addio al podio dopo averne visto da molto vicino il gradino più alto. Senza dubbiop avrebbe vinto a mani basse se non fosse incappato nelle forature di ieri ed oggi.
Andreucci chiude a 14"1 da Lappi.
Perico perde 10" netti e si vede soffiare all'ultimo la 2° posizione da Lappi.
Viene a mancare un altro protagonista della gara: Ameglio è fermo in prova, equipaggio ok
In attesa dell'arrivo degli altri concorrenti si può anticipare che Giandomenico Basso e Mitia Dotta vincono il 55° Rallye Sanremo; Esapekka Lappi al secondo posto, supera di 4"1 Alessandro Perico terzo
Lo sfortunato Bryan Bouffier conclude al quarto posto
Classifica della P.S.10: Lappi 12:30.6, Basso +0.9, Breen +3.7, Perico +10.0, Andreucci +14.1, Albertini +14.8, Gryazin +34.8
Problemi con i tempi ma pare certo che Crugnola abbia vinto il Campionato Italiano Junior
Nella foto il vincitore Basso

Classifica finale:
1 BASSO Giandomenico-DOTTA Mitia
Peugeot 207 S2000 in 2:37'37.3
2 LAPPI Esapekka-FERM Janne Kristian
Skoda Fabia S2000 +1'43.0
3 PERICO Alessandro-CARRARA Fabrizio
Peugeot 207 S2000 +1'47.1
4 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier
Peugeot 207 S2000 1'52.9
5 ALBERTINI Stefano-SCATTOLIN Simone
Peugeot 207 S2000 +2'10.4
6 ANDREUCCI Paolo-ANDREUSSI Anna
Peugeot 207 S2000 +10'01.0
7 GASPERETTI Federico-FERRARI Federico
Renault Megane RS +10'35.2
8 VITTALINI Alex-TAVECCHIO Sara
Citroen Ds3 R3T +11'40.2
9 TASSONE Michele-ROSSO Marco
Renault Clio R3 +11'48.8
10 GRYAZIN VASILY-CHUMAK Dimitry
Ford Fiesta S2000 +12'26.3
11 AIGNER Andreas-WATZL Barbara
Subaru Impreza Sti R +13'38.5
12 COGNI Gabriele-MAZZETTI Silvia
Peugeot 208 VTI +14'13.6
13 RE Alessandro-TURATTI Giulio
Citroen Ds3 R3T +14'55.9
14 DANZINGER Hannes-WUSTENHAGEN Kathi
Renault Clio R3 +15'03.1
15 NUCITA Andrea-PRINCIOTTO Giuseppe
Citroen Ds3 R3T +15'33.0

Con questa gara si è concluso il CIR 2013, ecco tutti i vincitori nelle varie categorie:
Campione Italiano Rally: 1.Umberto Scandola - Guido D'Amore su Skoda Fabia Super 2000
Campionato Italiano Costruttori: 1.Peugeot
Campionato Italiano Produzione: 1.Andrea Nucita e Giuseppe Princiotto su Citroen DS3 R3T
Campionato Italiano Junior: 1.Andrea Crugnola e Michele Ferrara su Renault Twingo
Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti: 1.Andrea Nucita e Giuseppe Princiotto su Citroen DS3 R3T
Coppa CSAI Gruppo N: 1.Giuseppe Pozzo su Mitsubishi Lancer Evo IX
Coppa CSAI R2: 1.Paolo Andreucci e Anna Andreussi su Peugeot 208 R2B
Coppa CSAI Femminile: 1. a pari merito Sara Baldacci e Federica Lio
Renault Clio Produzione: 1.Alessandro Bosca su Renault Clio R3C
Renault Twingo Top: 1.Andrea Crugnola su Renault Twingo R2B
Citroen Racing Trophy: 1.Alessandro Re su Citroen DS3 R3T

Questa la toccata che probabilmente è costata la vittoria ad Andreucci

http:////www.youtube.com/v/0ffFc8WBlao

Immagini della 2° tappa

http:////www.youtube.com/v/bOUvtwg6leo

La delusione di Bouffier e la felicità di Basso al termine della P.S. decvidiva del Rally

http:////www.youtube.com/v/cxnVd2xl1dg

Questa sera probabilmente all'interno del programma "Aci Magazine",ci sarà la sintesi del Rally di Sanremo 2013,su Sportitalia 2 canale 61 del digitale