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Siamo giunti al quartultimo Gp della stagione, forse quello che potrebbe già dare il 4° titolo piloti (ed anche consecutivo) al tedesco Sebastian Vettel.                                                                         
Mi raccomando se avete intenzione di avere un figlio Campione del Mondo nel Motorsport a 4 ruote prendete in considerazione il nome Sebastiano visto i vincitori degli ultimi mondiali nei rally ed in F1: Sebastien Loeb, Sebastien Ogier e Sebastian Vettel.
Resta comunque il fatto che nelle 2 precedenti edizioni del GP a vincere è sempre stato il pilota tedesco.                                                         
Il solo Alonso ha ancora un barlume di speranza ma dovrebbe avvenre un cataclisma in casa Red Bull e la Ferrari di Alonso dovrebbe essere in grado di vincere praticamente tutti i GP restanti ma ci sono altre macchine che attualmente sembrano avere quel qualche cosa in più della “Rossa”.
Siamo per la 3° volta in India sul  Buddh International Circuit che si trova posizionato nelle vicinanze di Delhi e progettato da Hermann Tilke che aveva curato già la realizzazione di diverse piste in calendario.
l circuito fa parte di un comprensorio sportivo di oltre 1.000 ettari, denominato Jaypee Greens Sports City, che prevede la costruzione di uno stadio per il cricket da 100.000 posti, un campo da golf a 18 buche, uno stadio per l'hockey da 25.000 posti ed un'accademia dello sport. IL complesso porterà un giro di affari annuo di oltre 125 milioni di euro e l'impiego di una forza lavoro di 10.000 persone
Ecco alcuni dati del circuito

Capienza: 150.000 spettatori ma si pensa di portala a 200.000
Lunghezza del circuito: 5,137 km
Giri da percorrere: 60
Distanza totale: 308,220 km
Numero di curve: 16
Larghezza pista: dai 10 ai 14 metri
Senso di marcia: orario

Lo scorso anni finì così:
1 Sebastian Vettel  Red Bull   
2 Fernando Alonso Ferrari 9.400   
3 Mark Webber Red Bull 13.200   

Pole:
1 Sebastian Vettel (GER) Red Bull RB7 Renault RS27-2012 in 1'25”283
Albo d’oro:
2012    S.Vettel (RedBull Racing)
2011    S.Vettel (RedBull Racing)

Gli orari del weekend
Programmazione SKY

Venerdi 25 ottobre 2013
Prove Libere 1 - Dalle ore 06:30 - 08:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Prove Libere 2 - Dalle ore 10:30 - 12:00 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Sabato 26 ottobre 2013
Prove Libere 3 - Dalle ore  07:30 - 08:30 - Diretta su SKY Sport F1 HD
Qualifiche - Dalle ore 10:30 alle 11:30 - Diretta SKY Sport F1 HD
Domenica 27 ottobre 2013
Gara - Dalle ore 10:30 - Diretta SKY Sport F1 HD

Programmazione RAI
Venerdi 25 ottobre 2013
Prove libere 1 ore 12,20 Rai Sport 1 sintesi
Prove libere 2 ore 22,35 Sport 1 sintesi
Sabato 26 ottobre 2013
Qualifiche ore 15,15 Rai 2 differita
Domenica 27 ottobre 2013
Gara ore 15,30 differita

Finora, il Buddh International Circuit ha venduto solamente 20.000 biglietti, come ha confermato Sameer Gaur, presidente dell’impianto, che ha dichiarato: “Gli ultimi numeri parlano di 20 mila ticket già venduti. L’entusiasmo intorno all’evento è decisamente minore rispetto alle passate edizioni, ma restiamo fiduciosi di poter avere la stessa affluenza dello scorso anno”.
Decisamente diversa la storia ad Abu Dhabi, dove sull’isola artificiale di Yas si attende il tutto esaurito, con soli 2.500 posti disponibili a poche settimane dal Gran Premio. Due target di pubblico decisamente diversi che hanno portato i vertici della Formula Uno a mettere la parola fine al rapporto con l’India a partire dal prossimo anno e che, inevitabilmente, porterà ai minimi storici l’utilità di questo impianto ad appena 3 anni dall'inaugurazione.

Il campione in carica chiuderebbe matematicamente il Mondiale al Buddh International Circuit se si dovesse verificare uno di questi scenari:

VETTEL	ALONSO
1' posto	Qualsiasi piazzamento
2',3', 4' o 5' posto	Qualsiasi piazzamento
6', 7' o 8' posto	Dal 2' posto in giù
9' o 10' posto	Dal 3' posto in giù
0 punti o ritiro	Dal 3' posto in giù

Quest’anno Pirelli ha scelto di portare su questo circuito la combinazione medium-soft, dopo che, nei due anni precedenti, a scendere in pista qui erano state le gomme hard e soft.
Paul Hembery: "Abbiamo deciso di portare i P Zero White medium e i P Zero Yellow soft in India poichè riteniamo sia la migliore combinazione per il Buddh Circuit.
Gli anni scorsi avevamo fatto una scelta più conservativa, con mescole hard e soft; quest’anno, invece, abbiamo optato per una soluzione leggermente più aggressiva.
Di conseguenza, proprio come in Giappone, non ci aspettiamo una grande differenza nei tempi sul giro tra le due mescole.
Anche qui, quindi, la strategia sarà molto importante.
Nella gara dello scorso anno la media fu di un solo pit stop; quest’anno, invece, ce ne aspettiamo due, e questo darà alle squadre più opportunità per guadagnare posizioni in pista."

Giro virtuale del Buddh International Circuit con Fernando Alonso con espessione molto tesa!!!!

http:////www.youtube.com/v/qNuWg7QyH-E

Fernando Alonso ha presentato oggi ai suoi follower su Twitter la speciale livrea che adornerà il suo casco nel prossimo Gran Premio dell’India
Bene in vista c’è, ovviamente, il numero 1571, quello dei punti iridati conquistati nella carriera del pilota spagnolo, accompagnato dalla scritta “F1 points World Record” e un ringraziamento ai tifosi in tre lingue (inglese, francese e italiano), il tutto su un inusuale campo bianco.
C'è da tener presente che parte di tali punti sono stati ottenuti con i nuovi punteggi e quindi è stato più avvantaggiato rispetto a piloti del passato.

Due le zone DRS per questa gara. Il primo Detection Point è situato proprio all’ingresso della terza curva, mentre la DRS Zone è spostata sul lungo rettilineo che porta alla curva 4. Il secondo Detection Point è piazzato, invece, all’uscita della curva 15, mentre è possibile attivare per la seconda volta l’ala nel rettilineo di partenza.

Secondo i dati forniti da Brembo, la curva 3 è la più impegnativa del tracciato. Si arriva a 315 km/h per decelerare fino a 110 km/h in poco più di 100 metri. Il carico sul pedale è di 151 chilogrammi e il tempo di frenata è di 1,97 secondi.

Previsioni meteo  Sole, temperature alte e parecchia umidità. Un weekend di Formula 1 in cui non sembra esserci alcun rischio di pioggia.

Concordo, è un record del cavolo, lo è sempre stato...

bisognerebbe ricalcolare il tutto in base al nr. di GP a cui hanno partecipato e al punteggio in vigore nei vari GP, per avere una classifica molto più omogenea.

ma io già odio le statistiche, figuriamoci se mi metto a fare una cosa del genere

La Corte Suprema indiana ha fissato per domani un'udienza per esaminare una richiesta di annullamento del Gran Premio d'India di F1 in programma per domenica nel Buddh International Circuit di Greater Noida, a 50 chilometri da New Delhi. La richiesta e' stata presentata attraverso lo strumento della Public Interest Litigation (PIL) previsto dalla Costituzione indiana per proteggere il pubblico interesse.

Qui le gomme e le monoposto devono affrontare alte temperature, curve particolarmente severe, come la 10, e numerosi dislivelli che aumentano il carico verticale sugli pneumatici.
Mario Isola, Racing Manager Pirelli, spiega il perchè della scelta Medium-Soft

http:////www.youtube.com/v/Oq_TSXPqcGg

Il ricorso al massimo tribunale indiano è stato presentato da uno studio di avvocati secondo cui gli organizzatori della manifestazione (Jaypee Sports International Limited) non hanno pagato alcune tasse dovute per l'appuntamento tenutosi nel 2012.
Sebbene sia improbabile una sentenza che vieti lo svolgimento della gara di domenica, Vicky Chandhok della Federazione Automobilistica locale, ha ammesso che la gara del 2013 potrebbe essere l’ultima in India, spiegando che l’evento ha solo “il 70% di probabilità di tornare in calendario nel 2015".
“Sono davvero deluso di non avere la gara in calendario nel 2014, ma spero ci saremo nel 2015 e 2016. Tuttavia il prezzo deve essere equo”

Il pilota di riserva Force India James Calado sostituirà almeno per il primo turno di libere Paul di Resta. Lo scozzese secondo quanto riportato da Speed Week avrebbe accusato un malessere qualche giorno fa e sarebbe ancora in fase di recupero.

Il Gran premio d'India si correrà regolarmente domenica dopo che la Corte Suprema di New Delhi, che doveva esaminare oggi un ricorso mirato a cancellarlo, ha deciso di fissare una nuova udienza per la prossima settimana.

Prove libere 1 Il leader del Campionato di F1 Sebastian Vettel (Red Bull) si e' aggiudicato oggi in 1'26''683 le prime libere del Gran Premio di India dul Budd International Circuit, precedendo il compagno di squadra australiano Marc Webber (1'26''871) e il tedesco Nico Rosberg (Mercedes) che ha registrato il tempo di 1'26''899.
Il brasiliano Felipe Massa (Ferrari) e' ottavo con 1'27''692, mentre l'altro ferrarista Fernando Alonso e' al 12/o posto avendo girato in 1'28''214.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'26"683 - 24 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'26"871 - 17
3 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'26"899 - 23
4 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'26"990 - 20
5 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'27"227 - 21
6 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'27"335 - 23
7 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'27"416 - 23
8 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'27"692 - 21
9 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'27"770 - 19
10 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'27"800 - 23
11 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"035 - 25
12 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'28"214 - 6
13 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"336 - 18
14 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'28"342 - 21
15 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'28"468 - 20
16 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'28"538 - 18
17 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'28"730 - 18
18 - James Calado (Force India VJM06-Mercedes) - 1'29"197 - 22
19 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'29"413 - 24
20 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'29"560 - 20
21 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'30"026 - 23
22 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'30"471 - 17

Prove libere 2Le Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber hanno confermato il loro predominio anche nella 2° sessione delle libere del GP d'India. Lle Ferrari si sono fatte piu' sotto migliorando le posizioni del mattino. Cosi', il tedesco Sebastian Vettel ha girato nel pomeriggio in 1'25''722, davanti al compagno di squadra Mark Webber (1'26''011). Quinto Fernando Alonso con la prima delle due Ferrari (1'26'430), mentre il brasiliano Felipe Massa si e' classificato settimo.

1. S.Vettel-Red Bull Renault 1:25.722
2. M.Webber-Red Bull Renault + 0.289
3. R.Grosjean-Lotus Renault +0.498
4. L.Hamilton-Mercedes Mercede s+0.677
5. F.Alonso-Ferrari Ferrari +0.708
6. N.Rosberg -Mercedes Mercedes +0.860
7. F.Massa-Ferrari Ferrari +0.879
8. K.Raikkonen-Lotus Renault +0.910
9. S.Perez- McLaren Mercedes +1.135
10. J.Button-McLaren Mercedes +1.250
11. D.Ricciardo-Toro Rosso Ferrari +1.582
12. A.Sutil-Force India Mercedes +1.653
13. V.Bottas -Williams Renault +1.707
14. N.Hulkenberg-Sauber Ferrari +1.769
15. P.di Resta-Force India Mercedes +1.886
16. P.Maldonado-Williams Renault +1.998
17. E. Gutierrez -Sauber Ferrari +2.227
18. J.Vergne-Toro Rosso Ferrari +2.709
19. G.Garde-Caterham Renault +2.970
20. J. Bianchi-Marussia Cosworth +3.077
21. C.Pic-Caterham Renault +3.644
22. M.Chilton-Marussia Cosworth +4.442

Come prevedibile trattandosi di una recidiva la Williams è stata pesantemente multata per il bullone della ruota anteriore destra perso da Pastor Maldonado durante il secondo turno di prove libere.
Già punita in Giappone dove i commissari avevano ravvisato un malfunzionamento dell’avvitatore oltre al rilascio poco sicuro della monoposto dai box, la scuderia di Grove è stata qui sanzionata per ben 60.000 euro.

La direzione gara ha comunicato che la 3° sessione inizierà alle 07:45 (ora italiana) per problemi di visibilità.

Prove libere 3 È stata un sessione mini, ridotta di 20' sui 60' programmati a causa di questa perenne foschia che staziona sulla zona del circuito.
Come già verificatosi nelle precedenti due sessioni, le Red Bull-Renault l'hanno fatta da padrone con Sebastian Vettel subito rapido con le gomme più morbide e autore del tempo di 1'25"332. Mark Webber è risultato secondo in 1'25"892. Bene la Ferrari che è risalita al terzo posto con Fernando Alonso, benché a 773 millesimi da Vettel. Ancora una convincentre prova della Sauber-Ferrari e di Nico Hulkenberg, quarti davanti alla Lotus-Renault di Romain Grosjean. Hulkenberg in pit-lane ha investito un proprio meccanico, ma lo sfortunato uomo Sauber non pare avere riportato ferite. Felipe Massa è sesto davanti alla Force-India di Paul Di Resta mentre le Mercedes sono rimaste stranamente nelle retrovie con Nico Rosberg ottavo e Lewis Hamilton decimo. Tra le due W04 si è inserito Jenson Button con la McLaren-Mercedes.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'25"332 - 16 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'25"892 - 14
3 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'26"105 - 19
4 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'26"306 - 17
5 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'26"350 - 17
6 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'26"435 - 20
7 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'26"438 - 15
8 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'26"441 - 19
9 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'26"489 - 15
10 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'26"557 - 17
11 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'26"635 - 14
12 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'26"641 - 13
13 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'26"737 - 13
14 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'26"847 - 17
15 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'26"876 - 17
16 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'26"883 - 15
17 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'27"259 - 18
18 - Charles Pic (Marussia MR02-Cosworth) - 1'27"941 - 18
19 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'28"019 - 15
20 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'28"498 - 16
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'29"094 - 11
22 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'29"169 - 13

Qualifiche: 30 gradi la temperatura dell'atmosfera, 39 quella dell'asfalto.
Q1 Button chiude la Q1 al comando, seguito da Webber e Ricciardo. Massa è quarto, quinto Hamilton, sesto Raikkonen.
Vengono eliminati: Grosjean, Maldonado, Bianchi, , Van der Garde, Pic e Chilton.
Q2 Vettel ottiene il giro più veloce di questa manche, davanti ad Alonso e Webber. Raikkonen è quarto, quinto Hamilton, sesto Rosberg. Settimo tempo per Hulkenberg, ottavo Perez, nono Massa e decimo Button.
Eliminati: Ricciardo (Toro Rosso), Di Resta (Force India), Sutil (Force India), Vergne (Toro Rosso), Bottas (Williams) e Gutierrez (Sauber)
Pole position per Sebastian Vettel, davanti alle due Mercedes di Rosberg e Hamilton. Quarto tempo per Mark Webber che però partirà con gomme medie, a differenza del proprio compagno di squadra. Massa è quinto, sesto Raikkonen, settimo Hulkenberg. Solamente ottavo Fernando Alonso, anche lui che ha scelto la strategia con gomme medie. Chiudono la Top 10 le due McLaren di Perez e Button

1. fila
Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'24"119 - Q3
Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'24"871 - Q3
2. fila
Lewis Hamilton (McLaren MP4/28-Mercedes) . 1'24"941 - Q3
Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'25"047 - Q3
3. fila
Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'25"201 - Q3
Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'25"248 - Q3
4. fila
Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'25"334 - Q3
Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'25"826 - Q3
5. fila
Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'26"153 - Q3
Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'26"487 - Q3
6. fila
Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'25"519 - Q2
Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'25"711 - Q2
7. fila
Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'25"740 - Q2
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'25"798 - Q2
8. fila
Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'26"134 - Q2
Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'26"336 - Q2
9. fila
Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'26"577 - Q1
Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'26"842 - Q1
10. fila
Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'26"970 - Q1
Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'27"105 - Q1
11. fila
Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'27"487 - Q1
Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'28"138 - Q1

Gara: Sebastian Vettel si è laureato per la quarta volta consecutiva campione del mondo di Formula 1, vincendo anche il Gp dell'India, mentre Fernando Alonso, unico possibile rivale, ha chiuso solo 11° e fuori dalla zona punti anche a causa di un contatto che lo ha penalizzato nelle prime fasi della gara con rientro ai box.
Quarto posto per Felipe Massa, alle spalle di Nico Rosberg (Mercedes), secondo, e Romain Grosjean (Lotus). Festeggia la Red Bull per il quarto titolo costruttori di fila.
Vettel fa anche un burnout sul rettilineo principale, poi esce dalla sua macchina e le si inchina davanti.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 60 giri 1.31'12"187
2 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 29"823
3 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 39"892
4 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 41"692
5 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 43"829
6 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 52"475
7 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'07"988
8 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'12"868
9 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'14"734
10 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'16"237
11 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'18"297
12 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'18"951
13 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1 giro
14 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1 giro
15 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1 giro
16 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1 giro
17 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri
18 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloce: Kimi Raikkonen 1'27"679

Ritirati
54° giro - Nico Hulkenberg
39° giro - Mark Webber
35° giro - Charles Pic
1° giro - Giedo Van der Garde

Il campionato piloti
1.Vettel 322;
2.Alonso 207;
3.Raikkonen 183;
4.Hamilton 169;
5.Webber 148;
6.Rosberg 144;
7.Massa, Grosjean 102;
9.Button 60;
10.Di Resta 40;
11.Hulkenberg 39; 12.Perez 33; 13.Sutil 28; 14.Ricciardo 19; 15.Vergne 13; 16.Gutierrez 6; 17.Maldonado 1.

Il campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 470;
2.Mercedes 313;
3.Ferrari 309;
4.Lotus-Renault 285;
5.McLaren-Mercedes 93;
6.Force India-Mercedes 68;
7.Sauber-Ferrari 45;
8.Toro Rosso-Ferrari 32;
9.Williams-Renault 1.

Bella la scena del Festeggiamento...ne ha ben donde vettel...la gemella della sua sembra una fiat o una megabusa, la sua invece è una toyota...

io invece continuo a pensare alla strategia "suicida" che ha usato la Ferrari in questo mondiale  ??? Secondo me non ne hanno azzeccata una  8)

Riguardo a Webber e alla sua auto, forse sapendo che il campionato "doveva" vincerlo Vettel, l'hanno usata per sperimentare nuove tecniche sapendo di rischiare la rottura ad ogni gran premio  ???

I commissari di gara del Gran Premio d’India hanno inflitto una reprimenda a Sebastian Vettel, mentre la Red Bull Racing è stata multata di 25.000 euro.
Questa la motivazione: “Il pilota non ha portato la vettura direttamente al parco chiuso, come è specificato nell’articolo 43.3 del regolamento FIA. A causa delle circostanze speciali, è stato deciso di dare alla squadra una multa e una reprimenda al pilota”.

Potevano squalificarlo e penalizzarlo di 100 punti già che c'erano... teste di cazzo! per una volta che fa una cosa simpatica...

cos'ha fatto?

Non ha esposto il "gratta&sosta"

invece di rientrare in corsia box a fine del giro di festeggiamenti è ripassato sul rettilineo principale, si è fermato sul traguardo, ha fatto un paio di tondi e poi è sceso e si è inginocchiato davanti al musetto della macchina...una bella scena, evidentemente ha avuto qualche suggerimento da esperti di marketing vista la sua grande simpatia abituale..

bhe carino dai!