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Eccoci arrivati al terzultimo appuntamento del mondiale 2013 con i titoli già assegnati a Vettel e Red Bull.
Rimangono i posti di rincalzo ma si sa che nello sport i piazzati non vengono mai ricordati.
Siamo al GP di Abu Dhabi che si corre sul circuito di Yas Marina, progettato, come tutti i circuiti di recente introduzione, dall’architetto tedesco Tilke. Il tracciato sorge sull’isola di Yas, ad una trentina di chilometri dal centro della capitale degli Emirati Arabi Uniti. Proprietaria dell’impianto era la compagnia Aldar Properties che tra l’altro possiede anche il parco tematico dedicato alla Ferrari che sorge proprio accanto al circuito. In seguito la Aldar ha poi ceduto la proprietà dell’impianto al governo di Abu Dhabi.
INFO SUL CIRCUITO
Lunghezza del circuito: 5,554 km
Giri da percorrere: 55
Distanza totale: 305,355 km
Numero di curve: 21
Senso di marcia: antiorario
Velocità max stimata: circa 320 Km/h
Consumo medio a giro: 2,7 Kg

Albo d'oro
2009 Sebastian Vettel Red Bull
2010 Sebastian Vettel Red Bull
2011 Lewis Hamilton McLaren
2012 Kimi Räikkönen Lotus

Vittorie per pilota
2 Sebastian Vettel 2009/Red Bull – 2010/Red Bull
1 Lewis Hamilton 2011/McLaren
1 Kimi Räikkönen 2012/Lotus

RECORD
Giro prova: 1:38.434 – L Hamilton – McLaren Mercedes – 2011
Giro gara: 1:40.279 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Distanza: 1h34:03.414 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Vittorie pilota: 2 – S Vettel
Vittorie team: 2 – Red Bull
Pole pilota: 2 – S Vettel
Pole team: 2 – Red Bull

Podio 2012
1 Kimi Raikkonen    Lotus-Renault 55 giri
2 Fernando Alonso Ferrari + 0"852
3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 4"163

Orari TV
Venerdì 1 Novembre
Libere 1: 10:00-11:30 (Sky Sport F1 HD)
Libere 2: 14:00-15:30 (Sky Sport F1 HD)
Differita in sintesi su RaiSport 1 alle 22:35
Sabato 2 Novembre
Libere 3: 11:00-12:00 (Sky Sport F1 HD)
Qualifiche: 14:00 (Sky Sport F1 HD)
Differita integrale su Rai 2 alle 18:00
Domenica  3 Novembre
Gara: 14:00   55 giri   305,355km (Sky Sport F1 HD)
Differita integrale su Rai 1 alle 21:00
* tutti gli orari indicati si riferiscono all’Italia: tra Italia e Abu Dhabi ci sono 3 ore di differenza.

Gli pneumatici scelti per il circuito di Yas Marina sono i P Zero White medium e i P Zero Yellow soft: le stesse mescole scelte per il Gran Premio indiano dello scorso weekend. Il range di temperature che le gomme sperimenteranno qui è tuttavia differente rispetto alle altre gare: invece che aumentare, come succede di solito, ad Abu Dhabi la temperatura dell’asfalto tende a diminuire nel corso del Gran Premio.

Nuovi dubbi sulle prossime gare con la Lotus per Kimi Raikkonen. Tra il finlandese e i vertici del team la tensione sarebbe nuovamente alta.
Raikkonen ha atteso fino all’ultimo momento utile per lasciare l’Europa per recarsi ad Abu Dhabi e nel giovedì del GP non ha preso parte alle solite attività con i media.
Secondo il team Raikkonen ha deciso di ritardare la partenza per minimizzare gli effetti del jet lag ma secondo indiscrezioni il team radio di domenica scorsa, durante il GP India, avrebbe ulteriormente peggiorato i rapporti.

Nico Hulkenberg sta passando in albergo il giovedì di Abu Dhabi anzichè presso il circuito di Yas Marina. Secondo l’agenzia tedesca SID il pilota della Sauber avrebbe contratto un’infezione alimentare la scorsa settimana in India.
Il team di Hinwill ha permesso al pilota di restare a riposo anzichè partecipare agli eventi con i media. Non è ancora chiaro se Hulkenberg riuscirà a prendere parte alle prime prove libere del venerdì.

Saranno due le zone DRS per il GP di Abu Dhabi. Il primo Detection Point è piazzato poco prima della curva 7, mentre la DRS Zone è situata sul lungo rettilineo che porta verso l’ottava curva. La seconda zona dove poter sfruttare l’ala mobile è poco distante dalla prima: basterà essere vicino ai rivali di 1 secondo all’uscita della curva 9 per poter attivare il DRS nel tratto semi-rettilineo che porta attraverso la “curva” 10, fino alla staccata della 11.

IL METEO AD ABU DHABI – Sole tutto il giorno, serate serene e alte temperature ci aspettano sullo Yas Marina Circuit. Prevista solo una leggera brezza , ma la possibilità che possa esserci pioggia è pari allo zero.

Giro di pista con Vettel

http:////www.youtube.com/v/y65vBFp2foM

Heikki Kovalainen sostituirà Giedo van der Garde nella prima sessione di prove libere sul circuito di Abu Dhabi. L’olandese tornerà titolare della vettura dal turno succesivo

Prove libere 1 In questo primo turno di libere, alcuni team hanno deciso di dare spazio ai rispettivi collaudatori o piloti di riserva. La Force India ha affidato la VJM06 a James Calado, che sostituisce Adrian Sutil, mentre la Caterham schiera Kovalainen al posto di van der Garde.

1 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'44"241 – 21 giri
2 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'44"433 - 23
3 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'44"499 - 18
4 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'44"712 - 20
5 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'44"741 - 24
6 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'44"929 - 23
7 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'45"040 - 20
8 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'45"099 - 20
9 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'45"150 - 24
10 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'45"331 - 20
11 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'45"378 - 23
12 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'45"440 - 18
13 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'45"823 - 22
14 - James Calado (Force India VJM06-Mercedes) - 1'45"924 - 20
15 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'46"068 - 18
16 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'46"114 - 22
17 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'46"124 - 18
18 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'46"126 - 21
19 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'47"600 - 22
20 – Heikki Kovalainen (Caterham CT03-Renault) - 1'47"670 - 22
21 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'47"723 - 23
22 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'49"565 - 22

Mario Isola di Pirelli Racing spiega come lavorano le gomme

http:////www.youtube.com/v/esbCynOK-Ak?list=UUcXsFnmmenEPw0XnjLTnQgw

Prove libere 2 Red Bull protagoniste della seconda sessione di prove libere del Gp di Abu Dhabi di F1. Il campione del mondo Sebastian Vettel è stato il più veloce, chiudendo in 1'41''335 davanti alla monoposto del compagno di scuderia Mark Webber, secondo in 1'41''490. Sul podio virtuale la Mercedes di Lewis Hamilton (1'41''690), terza davanti alla Lotus di Kimi Raikkonen (1'41''726). Sempre lontane le due Ferrari con Fernando Alonso ottavo in 1'42''171 e Felipe Massa decimo in 1'42''440.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'41"335 – 34 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'41"490 - 32
3 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'41"690 - 37
4 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'41"726 - 42
5 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'41"758 - 41
6 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'42"006 - 36
7 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'42"010 - 31
8 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'42"171 - 31
9 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'42"324 - 41
10 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'42"440 - 36
11 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'42"509 - 39
12 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'42"607 – 18
13 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'42"806 - 27
14 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'42"952 - 36
15 – Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'42"998 - 27
16 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'43"152 - 29
17 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'42"271 - 36
18 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'43"565 - 36
19 – Giedo Van Der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'44"138 - 35
20 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'44"459 - 35
21 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'44"525 - 38
22 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'44"565 - 27

Dopo la 1° giornata di prove queste le considerazioni del Direttore Motorsport Pirelli Paul Hembery. "Questa mattina la pista era piuttosto scivolosa, a causa della presenza di polvere. Proprio questo ha causato i fenomeni di graining, la differenza tra le due mescole è di 1,5'', sufficienti per dare spazio a strategie diversificate. Prevediamo 1 o 2 pit-stop per domenica".

Prove libere 3 Il neocampione del mondo, Sebastian Vettel (Red Bull), è stato il più veloce anche nella 3° sessione di libere del Gp di Abu Dhabi, 17° prova delle 19 in programma nel Mondiale di F1, che si disputerà domani. Il tedesco, con il tempo di 1'41"349, e alla media di 197,283 km/h, ha preceduto nell'ordine il compagno di scuderia Mark Webber (1'41"571) e il britannico Lewis Hamilton (Mercedes), in 1'41"580seguito dal compagno Rosberg.
Quinto posto per la Lotus di Romain Grosjean, a quasi mezzo secondo dalla vetta. Sesto tempo per la McLaren di Jenson Button, mentre si sono messe in mostra le Sauber di Nico Hulkenberg ed Esteban Gutierrez, in settima ed ottava piazza davanti alla Lotus di Kimi Raikkonen. Chiuide la top-10 la Toro Rosso di Jean-Eric Vergne.
Undicesimo tempo per il ferrarista Fernando Alonso (1'42"516), 14° per Felipe Massa (1'42"702).


1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'41"349 – 19 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'41"571 - 17
3 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'41"580 – 18
4 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'41"721 - 19
5 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'41"832 – 19
6 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'41"956 - 19
7 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'42"055 - 19
8 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'42"282 - 19
9 - Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) - 1'42"387 - 18
10 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'42"457 - 21
11 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'42"516 - 15
12 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'42"681 - 23
13 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'42"698 - 19
14 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'42"702 - 16
15 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'42"727 - 18
16 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'42"798 - 18
17 – Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'42"798 - 22
18 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'43"142 - 15
19 – Giedo Van Der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'44"472 - 20
20 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'44"728 - 21
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'45"621 – 20
22 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'47"506 - 15

Qualifiche: La Red Bull di Mark Webber ha conquistato la pole position del Gran Premio di Abu Dhabi, terz'ultima prova del Mondiale già matematicamente assegnato al compagno di squadra Sebastian Vettel. Il tedesco scatterà domani dalla 2°iazza. In 2° fila le Mercedes di Nico Rosberg e Lewis Hamilton; 5° Kimi Raikkonen (Lotus), 6/o Nico Huelkenberg (Sauber). Male le Ferrari, con Felipe Massa 8° e Fernando Alonso addirittura 11°, eliminato in Q2 e per la prima volta in questa stagione fuori dalla top 10.

1.  Mark Webber-Red Bull-Renault in 1'39.957
2.  Sebastian Vettel-Red Bull-Renault +0.118s
3.  Nico Rosberg-Mercedes +0.462s
4.  Lewis Hamilton-Mercedes +0.544s
5.  Kimi Raikkonen- Lotus-Renault +0.585s
6.  Nico Hulkenberg-Sauber-Ferrari  +0.619s
7.  Romain Grosjean-Lotus-Renault +1.040s
8.  Felipe Massa-Ferrari +1.058s
9.  Sergio Perez-McLaren-Mercedes +1.111s
10.  Daniel Ricciardo-Toro Rosso-Ferrari  +1.154s
   
11.  Fernando Alonso-Ferrari  +0.620s
12.  Paul di Resta-Force India-Mercedes +0.660s
13.  Jenson Button- McLaren-Mercedes  +0.727s
14.  Jean-Eric Vergne-Toro Rosso-Ferrari  +0.806s
15.  Pastor Maldonado-Williams-Renault +0.922s
16.  Valtteri Bottas-Williams-Renault +0.974s
                       
17.  Esteban Gutierrez- Sauber-Ferrari +1.306s
18.  Adrian Sutil- Force India-Mercedes +1.358s
19.  Giedo van der Garde-Caterham-Renault +2.559s
20.  Jules Bianchi -Marussia-Cosworth +2.705s
21.  Charles Pic-Caterham-Renault  +2.835s
22.  Max Chilton-Marussia-Cosworth +3.505s

 

Imho farebbero meglio a far correre fisichella ste tre gare...

Che pena le ferrari

in effetti hanno fatto una figuraccia  ;D addirittura si sono fatti battere dalle lotus che ormai non vengono più sviluppate da diversi mesi, e addirittura da hulkenberg con la sauber  :o :o

La lotus di raikkonen non ha passato le verifiche per un'irregolarita del fondo piatto ed è stata retrocessa all'ultimo posto

Vettel è un marziano, che sia veramente un grande pilota?

Che sia un granpilota è indubbio, ma finche non avremo la controprova con una macchina meno dominante non si potra sapere se è la persona giusta al posto giusto o un fuoriclasse... Le gare che ha fatto alonso quest'anno con quella carretta dicono che il pilota che riesce piu a fare la differenza al momento resta lui

Gara È stata una gara a senso unico, quella di Vettel. Webber dalla pole ha avuto la solita partenza sofferta forse per la mancanza del Kers, come avvisato via radio, la sua RB9 ha avuto un tentennamento che ha permesso a Vettel e a Nico Rosberg di superarlo alla prima curva. Il quattro volte campione a quel punto ha iniziato la sua cavalcata con un susseguirsi di giri veloci aumentando sempre più il vantaggio e portando a undici le vittorie stagionali. Webber si è poi preso la piazza d'onore su Rosberg, entrambi protagonisti di un GP piuttosto regolare. Per il tedesco è il secondo podio consecutivo dopo il secondo posto indiano mentre la Mercedes si mantiene alle spalle della Red Bull nella classifica costruttori, benché con un solo punto di vantaggio sulla Ferrari.
Quarto ha concluso Romain Grosjean con la Lotus-Renault, meno brillante di quanto mostrato sette giorni fa a Greater Noida. Nessuna impresa questa volta, Grosjean ha dovuto fermasi 2 volte per il cambio gomme mentre il compagno Kimi Raikkonen, costretto a partire ultimo perché la sua E21 presentava un fondo irregolare dopo la qualifica, ha subito urtato la Caterham di Giedo Van der Garde ritirandosi alla terza curva.
Bene la Ferrari con Alonso quinto grazie a una strategia aggressiva: decisivo il rientro in pista dello spagnolo dopo il pit in cui ha montato le soft, quando con coraggio ed a tutta velocità ha affiancato Vergne tenendo duro anche oltre i limiti della pista. Se fosse stato superato di slancio dal francese e da Felipe Massa subito dietro, difficilmente poi Alonso avrebbe potuto raggiungere, e superare, Lewis Hamilton e Paul Di Resta.
Lo scozzese della Force India-Mercedes si è reso protagonista di una corsa incredibile Grosjean, con un solo pit-stop effettuato. Bravissimo anche perché ha potuto mantenere un buon ritmo e tenersi dietro un Hamilton inguardabile, sofferente con una Mercedes priva di grip e lenta in rettilineo. Ma sono due gare che l'inglese va subito in difficoltà con le gomme rispetto al compagno Rosberg. Aggressivo per buona parte della gara Massa, che con orgoglio si è tenuto dietro Alonso fino al pit finale dell'asturiano. Dopo di che, Massa è sembrato non averne più.
Punti per un positivo Sergio Perez, nono con la McLaren-Mercedes, e per Adrian Sutil con la Force India-Mercedes. A un soffio dalla top ten Pastor Maldonado sulla Williams-Renault. Poteva concludere a punti Nico Hulkenberg, ma il team Sauber lo ha rispedito via dopo il pit-stop mentre sopraggiungeva Perez, inevitabile il drive-through. La Toro Rosso ha provato a tenere in pista Vergne con una sola sosta, scelta che sembrava funzionare finché il francese ha iniziato a perdere aderenza e si è dovuto fermare uscendo dai punti.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 55 giri 1.38'06"106
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 30"829
3 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 33"650
4 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 34"802
5 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'07"181
6 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'18"174
7 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'19"267
8 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'22"886
9 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'31"198
10 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'33"257
11 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'35"989
12 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'43"767
13 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'44"295
14 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1 giro
15 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1 giro
16 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1 giro
17 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1 giro
18 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1 giro
19 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1 giro
20 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloce: Fernando Alonso 1'43"434

Il campionato piloti
1.Vettel 347;
2.Alonso 217;
3.Raikkonen 183;
4.Webber 166;
5.Hamilton 165;
6.Rosberg 159;
7.Grosjean 114;
8.Massa 106;
9.Button 60;
10.Hulkenberg 49;
11.Di Resta 48; 12.Perez 35; 13.Sutil 29; 14.Ricciardo 19; 15.Vergne 13; 16.Gutierrez 6; 17.Maldonado 1.

Il campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 513;
2.Mercedes 324;
3.Ferrari 323;
4.Lotus-Renault 297;
5.McLaren-Mercedes 95;
6.Force India-Mercedes 77;
7.Sauber-Ferrari 55;
8.Toro Rosso-Ferrari 32;
9.Williams-Renault 1.

ti quoto...

Non dimentichiamo neanche che la Toro Rosso vanta una sola vittoria nella sua storia, e quella vittoria è firmata Vettel. Ha dimostrato di saper vincere anche su una carretta, e aveva solo 20 anni o poco più.

Vabbe ma si trattò di una gara matta...non puo essere significativo (se non indice di un grandissimo talento che peraltro è indubbio)

Beh, matta... e' stato semplicemente un weekend bagnato, Vettel ha fatto la pole ed e' andato a vincere come fa ora con la Red Bull....

Mi piacerebbe sapere se il materiale dato a Webber sia lo stesso (dubito), perche' in quel caso sarebbe veramente un fenomeno, ieri ha dato mezzo minuto a tutti in 15 giri!

Io vorrei capire perche in una stagione di due macchineidentiche (sulla carta) una ha in almeno un go su due qualche problema tecnico mentre l'altra fila come un orologio...

A me Vettel sta sulle balle, i suoi urlettini dopo le vittorie sono un motivo sufficiente per sperare che perda, ma la gara di ieri aveva del surreale, con i box che non facevano che dirgli di rallentare mentre gli altri arrancavano con distacchi abissali.

non sapevano più cosa inventarsi, mancava solo che tirassero fuori un temporale improvviso nell'altra zona della pista o un'invasione di cavallette...però alla fine non è riuscito a prendersi il giro più veloce (anche se ci ha provato!)

???  :o

http://www.omnicorse.it/magazine/32262/f1-gp-abu-dhabi-alonso-e-in-ospedale-in-osservazione

Fernando Alonso pensava di tornare subito a casa dopo il quinto posto nel Gp di Abu Dhabi: aveva il volo di rientro già prenotato per questa sera, ma dovrà rinunciare al decollo. La FIA, infatti, ha disposto che il ferrarista venga sottoposto ad accertamenti clinici dopo il "volo" sui cordoli effettuato ad alta velocità per superare Jean-Eric Vergne. Stando ai dati delle telemetria sarebbe emerso che il corpo del pilota asturiano sarebbe stato sottoposto a sforzi superiori a 25 G, per cui è scattata la procedura medica della Federazione Internazionale che impone degli accertamenti sanitari.

Fernando Alonso, quindi, è stato accompagnato in ospedale, sebbene non abbia alcun risentimento psico-fisico per la manovra che i commissari sportivi non hanno voluto sanzionare sebbene sia andato oltre i limiti della pista. Insomma il campione spagnolo dovrà trascorrere una notte in osservazione in attesa che domattina ci sia l'esito degli esami...

il salto sul cordolo a 240 all'ora è stato notevole...non sapevo sta regola, l'ho letta anche io ieri sera sulla gazzetta.
Per lo meno non lo hanno punito per il sorpasso, sarebbe stato veramente ridicolo!

E' tedesco, è nella sua natura strafare...è già un mezzo miracolo che non abbia mai tentato di invadere nottetempo il box di Kubica all'epoca :P

Fernando Alonso ha ricevuto il via libera dei medici.
Ecco Alonso , scherzando, sull'accaduto: "Ho ancora tutti i miei denti dopo l’impatto. La mia schiena ovviamente è dolorante perchè è stato un colpo duro."
La foto è stata postata su Twitter dal manager di Alonso, Luis Garcia Abad

gentile regalo della Fia che non ha dato un drive trough ad Alonso.

La manovra era palesemnte irregolare , nonstante i commentatori Sky abbiano scodellato un articolo del regolamento inutile nel caso, cosa puntulamente fatta notare da antonini.

Alonso semplicemnte non doveva passare di li , era fuori pista , doveva scartare a destra se voleva passare, Vergne l'ha chiuso fuori semplicmente perchè non doveva essere li ma dall'altra parte.

Ovvio che la federazione non se l'è sentita dato che l'episodio è stato l'unica emozione di un gp noioso.

ps vettel è un grandissimo pilota, Alfonso merita molto meno , o vi siete già dimenticate le pessime qualifiche e gli errori (vedi spa) dell'asturiano?

Vettel non ha sbaglato niente, come fate a dire che ha guidato meglio alonso in questa stagione mi rimane un mistero...

I commissari hanno deciso di non prendere provvedimenti contro lo spagnolo per superamento dei limiti di pista e hanno stabilito che il ferrarista non avesse altra scelta in quel frangente.

mi aspettavo la tua perla di saggezza da ieri...se scartava a destra polverizzava Vergne, oppure la Toro Rosso ha inventato un sistema che rende trasparenti le proprie autol?

c'entra poco con il GP ma casualmente mi sono imbattuto in queste sculture "squalo" riguardanti le F1 che trovo molto belle:

(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/05/F1_Shark_Fin_Renault_by_Showichi_Kaneda.jpg)

(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/05/F1_Shark_Fin_McLaren_Vodafone_by_Showichi_Kaneda.jpg)

(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/05/h13-1024x665.jpg)

qui la galleria completa
http://wtf1.co.uk/jaw-dropping-f1-inspired-shark-sculptures/

anzitutto io non ti ho offeso.

Secondo chi esce ha sempre il dovere di uscire in situazione di sicurezza, Alonso era chiaramente dietro, ha voluto tenere giù il piede per passare a ogni costo, e come tu hai detto non potendo scartare a destra perchè c'era vergne , ha tagliato la pista traendone chiaro vantaggio.

Ergo o lasciava la posizione facendosi risorpassare (e sarebbe stata la cosa più intelligente) o andava sanzionato.

Il tutto a mio avviso.

A fine gara Vergne ha ammesso di non avere visto Alonso, che stava uscendo lungo la traiettoria corretta. Come al solito la voglia di dare aria alla bocca porta spesso a fare delle affermazioni senza senso.

Non voglio scadere in polemiche con voi vi riporto solo una frase detta ieri sera da Fernando Alonso

«La regola dice che quando hai una porzione di macchina accanto a un’altra, non puoi usare tutto il lungo della pista. Avevo una porzione lunga, o in quel momento diventi invisibile o devi andare fuori, quindi vediamo cosa dicono i commissari. Possono penalizzare lui o me, possono non far niente, vediamo cosa decidono. La decisione è molto aleatoria». 

fonte http://www.automoto.it/formula1/formula-1-gp-abu-dhabi-2013-il-sorpasso-di-alonso-su-vergne-era-regolare.html


E vergne dice per completezza (non solo quello che tu riporti in maniera molto parziale..)
"«Non ho visto Fernando, ma quando vai fuori dalla linea bianca devi avere una penalità. Penso che lui lo sappia. Non ho capito perché lo abbia fatto ma soprattutto perché i commissari non l'abbiano sanzionato durante la corsa»."


Quindi ho voglia si parlare di un caso quantomeno limite , come ammesso dallo stesso asturiano.

la regola dice chiaramente che se l'alettone anteriore è oltre l'asse posteriore dell'auto che sta per essere sorpassata questa deve lasciare spazio a chi sorpassa per poter restare in pista. Vergne non l'ha fatto (perchè non l'ha visto? perchè voleva buttarlo fuori? non è questo il punto), Alonso è dovuto andar fuori pista per non fare un botto allucinante. La penalità giustamente non è stata data perchè non prevista dal regolamento.

Tutto il resto è (la solita) fuffa, di cui non se ne sentiva proprio mancanza...

Il regolamento dice anche che chi esce deve farlo in situazione di sicurezza.
Lui è uscito dietro ma più veloce (la corsia box ha uscita più veloce in km/h della pista) , imho è lui che cerca di passare a sx è quello imho il suo errore oppure alzare il piede e sfilarlo subito dopo sul dritto.

Il caso è aperto a tante interpretazioni, lo stesso Genè ieri in telecronaca diceva che probabilmente avrebbe preso un drive trough se la fia avesse applicato il regolamento come sempre.

Hanno dato questa interpretazione , io ne avrei data un altra , finita li tanto non c'è in ballo un mondiale ma forse un 3° posto costruttori...

secondo me hanno puntato tutto su Vettel e la sua auto, mentre quella di Webber è usata come una specie di "auto laboratorio" sulla quale provare qualcosa di nuovo (anche per la prossima stagione)  ???

Comunque io tutto sto fenomeno Alonso non riesco a vederlo...
Sbaglia spesso gara, sbaglia spesso qualifiche... e ricordiamo che ha come compagno un pilota che è veramente una pippa... perciò faccio fatica anche a giudicare la macchina, che secondo me non è sto catorcio che vogliono farci credere.

se il prossimo anno rikkionen lo svernicia imho alonso si ridimensiona parecchio,
anzi credo che l'ingaggio di un pilota forte serva per capire il reale valore di Alfonso

ma infatti alonso pigliava papocchie dal debuttante hamilton e da trulli prima di lui.
la favola del pilota che riesce a far andare veloce un catorcio è, appunto, una favola.

cazzo due indizi fanno una prova, prima Rossi, adesso Alonso ;)

ferma sul fatto che sia un campione non si discute.

Mettono in discussione che Vettel sia un vero campione... non vedo perchè non si possa mettere in dubbio che Alonso non sia il super campione che molti dicono.

Alonso non è mai sato un pilota da pole e questo lo penalizza assai, se poi ci si mette anche la macchina.... recuperare è assai difficile
Da una ricerca fatta ho estrapolato questi dati:
Alonso  GP disputati 214 pole 22
Vettel   GP disputati 118 pole 43

Vince Vettel 37 a 32 ma non ho trovato quante di queste vittorie partano dalla pole

Trovato:
Alonso: 14 vittorie partendo dalla pole
Vettel 25 vittorie partendo dalla pole (9 nel 2011)

L'ha detto, Vettel 43 pole e 37 vittorie, Alonso 22 pole e 32 vittorie.

è un ragionamento che ci sta fino a un certo punto, ad esempio Senna ha ottenuto 65 pole e 41 vittorie.

Cavolo, mi rendo conto solo ora che Vettel è a 4 vittorie da Senna...

senza rompersi la testa su strane statistiche, può pure essere che le pole con i mezzi attuali richiedano riflessi che magari sopra i 30 è difficile mantenere, alonso le ha prese da trulli in punti mondiali quindi piazzamenti complessivi. ed anche da hamilton, sempre su stessa macchina.
percarità è sicuramente un campione ma se il dominio di vettel dovesse continuare....

Intanto si fa strada il "caso" Alonso:
http://f1grandprix.motorionline.com/alonso-notizie-contrastanti-dopo-linfortunio-alla-schiena/