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Weekend Mondiale per le 4 ruote, oltre al Rally del Galles (una volva era il RAC) si corre anche il F1 con il GP degli USA ad Austin in Texas.
Come per il WRC  è già tutto deciso e vittorie e piazzamenti andranno solo a rimpolpare le varie statistiche.
Il circuito sorge in un’area di 3,6 kmq caratterizzata da notevoli dislivelli in modo da creare un tracciato spettacolare e avvincente
Travagliato il periodo di costruzione del circuito soprattutto per varie questioni legali che hanno messo in forse  la disputa del GP nel 2012.
Nome del circuito: Circuit of The Americas
Capienza: 120.000 spettatori
Lunghezza:5.516 mt
Giri da percorrere: 56
Totale km da percorrere: 308.896
Larghezza pista: 20 mt
Curve: 20
Direzione di percorrenza: antioraria

Pole 2012
1 Sebastian Vettel    Red Bull-Renault    1'35”657

Podio 2012
1. Hamilton  McLaren-Mercedes 1h35:55.269
2.  Vettel  Red Bull-Renault  +    0.600
3.  Alonso  Ferrari +    39.200

Appuntamenti TV
Venerdi, 15  Novembre 2013
F1 – Diretta Prove Libere 1: 16:00-17:30 (Sky Sport F1, RaiSport 1)
F1 – Diretta Prove Libere 2: 20:00-21:30 (Sky Sport F1, RaiSport 1)
F1 – Sintesi Prove Libere 1 e 2 : 22:45 (RaiSport 1)

Sabato, 16 Novembre 2013
F1 – Diretta Prove Libere: 16:00-17:00 (Sky Sport F1, RaiSport 1)
F1 – Diretta Qualifiche: 19:00 (Sky Sport F1, Rai 2/HD)

Domenica, 17 Novembre 2013
F1 – Pre-gara e collegamenti dal circuito: 18:30 (Sky Sport F1)
F1 – Diretta Gara: 20:00 (Sport F1, Rai 1/HD)
F1 – Replica Gara: 22:30 (Sky Sport F1)

Per la penultima gara della stagione, negli Stati Uniti, sono stati scelti i P Zero Orange hard e i P Zero White medium, la stessa combinazione scesa in pista lo scorso anno.
Quest’anno le mescole sono in linea generale più morbide, quindi ci si aspetta una gara a due soste

Giro virtuale di pista con Alonso

http:////www.youtube.com/v/JO9vJZPRV0o

Il 22enne di Auburn Alexander Rossi avrà l’occasione di essere il primo pilota americano a girare in un week end di gara ad Austin. La Caterham ha concesso al suo terzo pilota la possibilità di mettersi al volante della CT-03 nella prima sessione di prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti. La scuderia anglo malese non ha ancora reso noto chi tra Pic e Van Der Garde lascerà il volante allo statunitense, ma logica vuole che sia il francese a cedere il volante, considerando che l’olandese qui non ha mai corso e deve prende confidenza con il tracciato.

Previsioni meteo

http://meteo.motorionline.com/f1/gp-usa/austin/

Fernando Alonso ha superato i controlli medici ad Austin ed è stato dichiarato idoneo a competere negli Stati Uniti nel Gran Premio di questo fine settimana.

La sessione inizierà in ritardo a causa della fitta nebbia che ha avvolto il circuito di Austin.
La partenza viene rinviata di 10 minuti ogni volta, siamo già al 3° rinvio
La sessione durerà solo 60 minuti

Prove libere 1 Sessione partita con 40' di ritardo causa nebbia.
Ma dopo meno di 15' prove nuovamente ferme.
Nessun problema per le monoposto in pista, ma c'è un guasto all'elicottero medico e, dato che non può essere utilizzato in caso di necessità, la direzione gara ha bloccato la sessione
Il cronometrato è stato fermato a 45 minuti e 53 secondi rimanenti. Non è ancora chiaro se questo tempo verrà recuperato o meno.
Classifica al momento dell'interruzione
1. J.Button-McLaren Mercedes in 1:39.493
2. S.Perez-McLaren Mercedes +0.179
3. N.Hulkenberg-Sauber Ferrari +3.543
4. A.Rossi-Caterham Renault +4.197
5. C.Pic-Caterham Renault +10.168

Dopo 34 minuti d'attesa arriva un nuovo elicottero e si riparte, rimangono 31'.

La travagliate sessione è finita con Alonso davanti a tutti. Button è secondo davanti a Bottas, Gutierrez, Rosberg, Hamilton, Massa, Webber, Hulkenberg, Maldonado
Classifica
1 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'38"343 - 16 giri
2 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'38"371 - 25
3 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'38"388 - 17
4 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'38"532 - 18
5 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'38"657 - 21
6 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'38"979 - 21
7 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'39"005 - 17
8 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'39"083 - 17
9 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'39"158 - 17
10 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'39"200 - 15
11 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'39"238 - 13
12 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'39"256 - 17
13 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'39"487 - 18
14 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'39"699 - 15
15 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'39"836 - 15
16 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'39"863 - 19
17 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'40"065 - 20
18 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'40"662 - 21
19 - Alexander Rossi (Caterham CT03-Renault) - 1'41"399 - 21
20 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'41"605 - 19
21 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'42"054 - 19
22 - Rodolfo Gonzalez (Marussia MR02-Cosworth) - 1'43"716 - 17

Prove libere 2 Sebastian Vettel ha dominato la seconda sessione di prove libere del Gp degli Usa. Sul circuito di Austin, dopo i rinvii della prima tornata causa nebbia, il campione del mondo della Red Bull ha chiuso in testa in 1:37.305 davanti al compagno di scuderia Mark Webber (1:37.420). Sul podio virtuale la Mercedes di Nico Rosberg (1:37.785), che ha preceduto quella di Lewis Hamilton (1:37.958). Decima in 1:38.461 la Ferrari di Fernando Alonso (leader nella prima sessione) e 12° Felipe Massa.
Classifica
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'37"305 - 35 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'37"420 - 37
3 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'37"785 - 38
4 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'37"958 - 38
5 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'38"073 - 41
6 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'38"229 - 40
7 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'38"254 - 40
8 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'38"255 - 33
9 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'38"269 - 34
10 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'38"461 - 33
11 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'38"719 - 31
12 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'38"938 - 37
13 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'38"941 - 31
14 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'39"246 - 28
15 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'39"410 - 34
16 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'39"512 - 37
17 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'39"579 - 36
18 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'39"784 - 33
19 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'40"376 - 39
20 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'40"563 - 35
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'46"226 - 31
22 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'47"009 - 20

Jenson Button (McLaren) sarà retrocesso di tre posizioni nella griglia di partenza del Gp degli Stati Uniti.
Il britannico sconta così il sorpasso su un altro pilota in regime di bandiera rossa durante le libere 1 di ieri.

Prove libere 3 Ci sono sempre le due Red Bull-Renault al comando delle prove libere di Austin. E sempre nello stesso ordine, con Sebastian Vettel leader davanti a Mark Webber. Lewis Hamilton ha tentato di rimanere attaccato al treno Red Bull ed è risultato terzo.
Velocissimo Nico Hulkenberg, quarto con Sauber-Ferrari. Dietro al tedesco, Romain Grosjean con la Lotus-Renault poi Jenson Button con la McLaren-Mercedes. Soltanto undicesima la prima Ferrari, quella di Fernando Alonso, più in difficoltà è apparso oggi Heikki Kovalainen, tredicesimo.

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'36"733 - 14 giri
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'36"936 - 20
3 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'37"064 - 22
4 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'37"272 - 20
5 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'37"345 - 20
6 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'37"534 - 18
7 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'37"578 - 24
8 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'37"583 - 19
9 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'37"747 - 17
10 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'37"748 - 21
11 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'37"763 - 16
12 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'37"774 - 18
13 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'37"879 - 21
14 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'38"022 - 16
15 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'38"109 - 23
16 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'38"275 - 22
17 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'38"408 - 17
18 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'38"636 - 21
19 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'39"578 - 19
20 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'40"056 - 21
21 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'40"825 - 21
22 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'41"293 - 18

Qualifiche: Sebastian Vettel ha ottenuto l’ennesima Pole Position con un giro fantastico in 1:36.338 strappandola al compagno di squadra Webber. Secondo l’australiano seguito da Grosjean e Hulkenberg. Sesto Alonso, mentre Massa è soltanto quindicesimo.

1. fila
Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'36"338 - Q3
Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'36"441 - Q3
2. fila
Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'37"155 - Q3
Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'37"296 - Q3
3. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'37"345 - Q3
Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'37"376 - Q3
4. fila
Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'37"452 - Q3
Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'37"715 - Q3
5. fila
Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'37"836 - Q3
Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'38"034 - Q3
6. fila
Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'38"131 - Q2
Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'38"139 - Q2
7. fila
Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'38"364 - Q2
Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'38"592 - Q2
8. fila
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'38"696 - Q2
Jenson Button (McLarenn MP4/28-Mercedes) - 1'38"217 - Q2 *
9. fila
Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'39"250 - Q1
Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'39"351 - Q1
10. fila
Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'40"491 - Q1
Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'40"528 - Q1
11. fila
Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'41"401 - Q1
Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'40"596 - Q1 **

* Penalizzato di 3 posizioni
** Penalizzato di 5 posizioni

Pastor Maldonado, che nella qualifica di Austin non ha superato il Q1 mentre il suo compagno Valtteri Bottas volava verso il Q3, era furioso. E ai microfoni RAI ha detto cose pesantissime nei confronti della Williams: "C'è qualcuno che si diverte a giocare con le pressioni delle gomme"
Il clima tra Maldonado e la Williams è molto teso da diverse gare, con il venezuelano che ha più volte accusato lo staff tecnico e la squadra che ha replicato raccontando di come spesso Pastor non ascolta gli ordini dei box e quant'altro. Una situazione degenerata in questi ultimi giorni, con Maldonado che lascerà la squadra (al suo posto Felipe Massa) per prendere la direzione della Lotus, probabilmente. Portandosi via uno sponsor pesante che alla Williams di certo mancherà più di Maldonado.

Il Direttore motorsport Pirelli, Paul Hembery, ha spiegato quali potrebbero essere le strategie per la gara di questa sera:
"Una strategia di una sosta è teoricamente la più veloce per completare i 56 giri del Gran Premio degli Stai Uniti. Quindi si potrebbe iniziare la gara con le medie e poi montare le dure al 19° giro.
Un’alternativa potrebbe essere quella di iniziare con le dure e passare alle medie al giro 37.
Alcuni piloti potrebbero tentare 2 pit stop. In questo caso, una strategia potrebbe essere quella di iniziare con le medie, passare alle gomme dure al 10° giro ed effettuare uno stint finale dopo aver montato un nuovo set di dure al 33° giro."

Esteban Gutierrez (Sauber) è stato retrocesso di 10 posizioni nella griglia di partenza del Gp.
I commissari di gara hanno giudicato che il messicano abbia ostacolato il venezuelano Pastor Maldonado (Williams) tra la 19° e la 20° curva, durante la Q1, effettuando una manovra pericolosa.

Altre penalità Charles Pic partirà dal fondo della griglia di partenza del Gran Premio degli Stati Uniti dopo la sostituzione del cambio sulla sua vettura.
La sostituzione è stata effettuata prima della qualifica, e dunque la penalità obbligatoria ha portato il francese dal ventunesimo posto conquistato all’ultimo dietro Max Chilton.

Chilton a sua volta ha avuto una penalità, vale a dire un drive-through che dovrà scontare entro i primi cinque giri di gara. La sanzione gli è stata comminata per aver ostacolato alcune vetture durante la qualifica. I commissari hanno riportato che Chilton ha bloccato Pastor Maldonado e Adrian Sutil tra la penultima e l’ultima curva, l’inglese dunque si è qualificato in ultima posizione ma la penalità a Pic lo ha portato al penultimo posto, tuttavia in virtù di questo episodio i commissari hanno deciso appunto di penalizzarlo con un drive through.

Che gara e pista noiosa

Inquietante Vettel che ha fatto vedere al terzultimo giro il vero potenziale della sua guida...per il resto noia mortale, impressionanti le differenze fra i piloti dellostesso team... 8" in red bull, 89" in lotus (ma kovalainen era all'esordio e ha avuto un po di problemi), 32" in mercedes (con hamilton che finalmente è tornato davanti a rosberg), 57" fra alonso e massa, 30" fra perez e button...

Gara: Sebastian Vettel su Red Bull ha vinto il Gran Premio degli Stati Uniti sul circuito di Austin in Texas. Il campione del mondo firma il suo ottavo centro consecutivo della stagione superando il primato di sette vittorie detenuto da Ascari e Schumacher. Sul podio la Lotus di Grosjean e l'altra Red Bull di Mark Webber. Quinta la Ferrari di Fernando Alonso dietro alla Mercedes di Lewis Hamilton. Solo tredicesima l'altra Rossa di Felipe Massa fuori dalla zona punti e mai entrato tra i primi dieci disputando una gara piuttosto anonima. Buon per Maranello che anche il secondo pilota Lotus, il rientrante Heikki Kovalainen, ha fallito l'obiettivo punti. Bravo in qualifica, il finlandese dalla nona piazzola è scattato male perdendo subito tre posizioni. Dopo di che ha tenuto il ritmo, ma non sembrava poter riuscire a entrare nella top ten per noie al Kers. Una seconda inattesa sosta ai box per sostituire il musetto lo ha definitivamente precipitato nelle retrovie.
Gara noiosissima
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 56 giri 1.39'17"148
2 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 6"284
3 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 8"396
4 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 27"358
5 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 29"592
6 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 30"400
7 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 46"692
8 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 54"509
9 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 59"141
10 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'17"278
11 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'21"004
12 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'26"914
13 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'31"707
14 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'35"063
15 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'36"853
16 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'44"574 **
17 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1 giro
18 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1 giro
19 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1 giro
20 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1 giro
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloce: Sebastian Vettel 1'39"856

** Penalizzato di 20" per contatto con Gutierrez

Classifica campionato piloti
1. Vettel 372;
2.Alonso 227;
3.Hamilton 187;
4.Raikkonen 183;
5.Webber 171;
6.Rosberg 161;
7.Grosjean 132;
8.Massa 106;
9.Button 61;
10.Di Resta 48; 11.Hulkenberg 47; 12.Perez 41; 13.Sutil 29; 14.Ricciardo 19; 15.Vergne 13; 16.Gutierrez 6; 17.Bottas 4; 18.Maldonado 1.

Classifica campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 553;
2.Mercedes 348;
3.Ferrari 333;
4.Lotus-Renault 315;
5.McLaren-Mercedes 102;
6.Force India-Mercedes 77;
7.Sauber-Ferrari 53;
8.Toro Rosso-Ferrari 32;
9.Williams-Renault 5

Ancora una volta sarebbe stata una bella gara se non ci fosse stato Vettel.

E inquietante la differenza tra commento Rai e Sky. Ho guardato gli ultimi giri alla Rai, ma mi sono bloccato quando il telecronista si è esibito nell'elogio di Alonso, definito pilota con una gran visione di gara e combattente vero, tant'è vero che ha sulla schiena il tatuaggio di un samurai...Ho un'amica che ha tatuato un delfino, ma non fa la pescivendola...

P.S. Quanto mi piacerebbe essere una mosca e andare a vedere ogni inizio anno il lavoro di Newey e i suoi sorrisetti sarcastici ben sapendo che ha preparato qualche diavoleria...

ahahahhaha  ;D ;D ;D

Rai? cos'è? meglio Bergomi :P


mi ha fatto morire la presentazione della corsa col paragone con le Wacky Races...Vettel nei panni di Dick Dastardly e Newey in quelli di Muttley

è impressionante lo sviluppo quest'anno a inizio stagione la r.b. era battibile.

quando newey s'è concentrato un pò zack......

Ma l'anno prossimo tutti i valori cambieranno, regolamento nuovo vita nuova.

Che ha fatto?
Non ho visto la gara...

ti sei perso niente ha dato 1 secondo a tutti  ;D

Stommmmale

Magari i pesci le piace prenderli, più che venderli, chennessai?  :P

Ha girato tutta la gara sul piede dell'1'42/1'43 (stessi tempi di Grosjean e Webber che lo seguivano a 5-10")...ogni tanto quando Grosjean faceva un giro veloce lui a quello successivo abbassava di qualche decimo il best lap...poi dopo la sosta Webber ha iniziato a macinare giri intorno all'1'40"5, si avvicinava a Grosjean ma non riusciva a passarlo e faceva elastico. Al terzultimo giro come al solito Vettel ha deciso che doveva avere lui come sempre il miglior tempo e ha fatto 1'39"8 per la gioia del suo ingegnere di pista (che gli ha anche detto in un team radio "guarda che non abbiamo le gomme a prova di proiettile :))...gli ultimi due è tornato sull'1'42"...

“Il ritorno alle gomme del 2012 (struttura in kevlar) ci ha chiaramente aiutato. La nostra monoposto lavora molto bene nelle curve veloci, cioè dove le gomme 2013 (struttura in acciaio)  soffrivano maggiormente. Infatti si danneggiavano facilmente, per cui non potevamo sfruttare questo vantaggio che avevamo sugli altri team”.

Parola di Adrian Newey.