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Eccoci giunti all'epilogo del mondiale di F1 2013. Si chiude l'ennesimo anno trionfale per la Red Bull e Vettel.
Il tracciato di Interlagos venne inaugurato nel maggio del 1940. Come si deduce dal nome si trova “tra i laghi”, in questo caso due, artificiali, progettati per fornire dell’energia alternativa alla città. Il fatto di essere costruito su un terreno così instabile e ricco d’acqua è stato il motivo che ha reso la conformazione della pista così tortuosa e ricca di saliscendi, ma è anche il motivo per cui non si riesce ad avere quasi mai un asfalto uniforme. Inizialmente il tracciato misurava ben 8 kilometri, grazie a un tratto di pista che si estendeva dalla S di senna all’esterno dell’attuale circuito e si ricongiungeva alla curva del lago solamente dopo un paio di tornanti. Il tracciato così come lo conosciamo oggi, invece, è il frutto di una modifica avvenuta nel 1990, che ridusse la lunghezza a 4,3 kilometri, creando la S di Senna e riducendo la lunghezza del rettilineo dopo di questa . Recentemente, a causa della morte di ben 2 piloti su questa pista nel corso della stagione 2011, gli organizzatori degli eventi del tracciato hanno deciso di apportare alcune modifiche alle vie di fuga, allargando specialmente quella della curva del sole. Il circuito di Interlagos ha visto generazioni di piloti e profuma di storia e passione. Dopo la scomparsa di Carlos Pace, nel 1977, si decise di intitolare la pista proprio al pilota brasiliano, che aveva ottenuto la sua unica vittoria in Formula 1 proprio su questa pista nel 1975. Ai giorni nostri su questa pista le vetture utilizzano un alto carico aerodinamico, in funzione dei curvoni da affrontare ad alta velocità e del settore centrale, pieno di curve lente. La grande favorita in Brasile rimane la Redbull, le cui caratteristiche tecniche si adattano appieno all’ultima gara della stagione. L’asfalto è molto abrasivo e per tutti questi fattori la Pirelli ha deciso di portare le stesse mescole portate ad Austin, ossia le Orange Hard e le White Medium. Il fattore pazzo del gran premio del Brasile è sempre stato il meteo: scrosci improvvisi, pioggerellina leggera, veri e propri nubifragi. Abbiamo visto più o meno ogni sorta di condizione meteorologica ad Interlagos e ciò rende la gare ogni volta. emozionante e per nulla scontata.
Questa sarà l’ultima gara per Mark Webber in Formula 1, dopodiché passerà alla guida dei prototipi Porsche abbandonando la massima serie delle monoposto. Inoltre sarà l’ultima gara di Felipe Massa con la tuta della Ferrari

Il primo GP disputato porta la data dell'11/02/1973
Ha ospitato sino ad ora 28 GP di F1
La sua capienza è di 119.000 spettatori
Si percorre il giro in senso antiorario
La lunghezza del tracciato è di 4,309 Km
I giri da percorrere sono 71 per un totale di 305,909 Km
Le curve sono 13, 9 a sinistra e 4 a destra
Ecco alcuni nomi delle curve:
01 - S Senna
02 – do Sol
03 - Ch. Landi
04 - Ch. Landi
05 - Laranjinha
06 - Pinheirinho
07 - Ferradura
08 - Bico de Pato
09 - Mergulho
10 - Junçao
11 - Café
La velocità max che si raggiunge sul circuito è di 325 Km/h circa
Il record sul giro è di Montoia(Williams) nel 2004 con il tempo di 1'11"473
La pole record è stata ottenuta da Barichello(Ferrari) sempre nel 2004 con il tempo di 1'10"646
Vittorie pilota: 6 – A Prost
Vittorie team: 12 – McLaren
Pole pilota: 6 – A Senna
Pole team: 11 – McLaren
Km in testa pilota: 1.140 – A Prost
Km in testa team: 3.050 – McLaren
Migliori giri pilota: 5 – M Schumacher
Migliori giri team: 10 – Williams
Podi pilota: 10 – M Schumacher
Podi team: 30 – McLaren

http://Pole 2012
1.L.Hamilton McLaren Mercedes 1:12.458

Podio 2012
1.  Button  McLaren-Mercedes  1h45:22.656
2.  Alonso  Ferrari  + 2.754
3.  Massa  Ferrari  + 3.615

Albo d'oro (ultimi 20 anni)
1992 N Mansell – Williams Renault
1993 A Senna – McLaren Ford
1994 M Schumacher – Benetton Ford
1995 M Schumacher – Benetton Renault
1996 D Hill – Williams Renault
1997 J Villeneuve – Williams Renault
1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
2000 M Schumacher – Ferrari
2001 D Coulthard – McLaren Mercedes
2002 M Schumacher – Ferrari
2003 G Fisichella – Jordan Ford
2004 J Montoya – Williams BMW
2005 J Montoya – McLaren Mercedes
2006 F Massa – Ferrari
2007 K Raikkonen – Ferrari
2008 F Massa – Ferrari
2009 M Webber – Red Bull Renault
2010 S Vettel – Red Bull Renault
2011 M Webber – Red Bull Renaul
2012 J Button – McLaren Mercedes

Orari TV
Venerdì 22 Novembre

Libere 1: 13:00-14:30 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport 1)
Libere 2: 17:00-19:30 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport 1)

Sabato 23 Novembre

Libere 3: 14:00-15:00 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport 1)
Qualifiche: 17:00 (Sky Sport F1 HD – Rai 2)

Domenica 24 Novembre

Gara: 17:00  71 giri  305,909km (Sky Sport F1 HD – Rai 1)

tutti gli orari indicati si riferiscono all’Italia

IL METEO A INTERLAGOS Il venerdì di prove libere sarà molto incerto. Ci si attendono temperature molto basse, tra gli 8 e i 10 gradi centigradi, oltre che brevi scrosci di pioggia. La situazione meteo si complica, invece, per sabato e domenica. Le probabilità di precipitazioni al sabato sono del 75%, mentre per la domenica dovrebbero calare al 50%. La pioggia a intermittenza potrebbe però regalare una corsa pazza, di quelle che..speriamo non ci facciano abbioccare davanti al televisore.

Con l’ultima tappa del Mondiale 2013, la McLaren saluta il suo Title Sponsor (Vodafone) che la accompagna da sette stagioni a questa parte. Il team ha però già raggiunto un accordo con un nuovo partner che sarà annunciato quanto prima.

E' rosso e interamente dedicato alla sua storia con la Ferrari il casco con cui Felipe Massa prenderà parte al Gp del Brasile, ultima gara della sua carriera da ferrarista: "E' il mio modo per ringraziare la Scuderia per tutti questi anni passati insieme e per esprimere il grande orgoglio di aver corso con questa squadra"

Prove libere 1 E' la Mercedes di Nico Rosberg la più veloce nelle prime libere del Gp del Brasile di F1 sul circuito di Interlagos bagnato dalla pioggia per tutta la sessione. Il pilota tedesco in 1'24''781 precede il compagno di scuderia Lewis Hamilton (1'25''230) e la Red Bull del campione del mondo Sebastian Vettel (1'25''387). Quinta la Ferrari di Fernando Alonso (1'25''593), 11° l'altra Rossa di Felipe Massa (1'26''248) che sul circuito di casa corre i suoi ultimi km con la scuderia di Maranello.

1 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'24"781 – 14 giri
2 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'25"230 - 13
3 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'25"387 - 17
4 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'25"391 - 25
5 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'25"593 - 13
6 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'25"797 - 17
7 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'25"946 - 15
8 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'26"064 - 17
9 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'26"133 - 31
10 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'26"232 - 17
11 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'26"248 - 15
12 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'26"326 - 28
13 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'26"570 - 28
14 – Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'26"593 - 22
15 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'27"115 - 25
16 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'27"269 - 23
17 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'27"358 - 23
18 – James Calado (Force India VJM06-Mercedes) - 1'27"436 - 9
19 – Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'28"107 - 18
20 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'28"199 - 17
21 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'30"004 - 24
22 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'32"646 - 19

Prove libere 2 Dopo le libere del mattino, la Mercedes di Nico Rosberg domina anche quelle del pomeriggio: sulla pista di Interlagos invasa dalla pioggia, il tedesco precede in 1'27''306 le Red Bull di Sebastian Vettel (1'27''531) e Mark Webber (1'27''592). Quinto tempo per l'altra Mercedes di Lewis Hamilton (1'28''147), dietro alla Lotus di Heikki Kovalainen (1'28''129). Male le Ferrari, con Felipe Massa 7° (1'28''540) e Fernando Alonso solo 11° (1'28''928).

1 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'27"306 – 12 giri
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'27"531 - 10
3 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'27"592 - 18
4 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'28"129 - 13
5 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'28"147 - 9
6 – Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"405 - 11
7 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'28"540 - 9
8 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'28"560 - 20
9 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"739 - 20
10 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'28"891 - 12
11 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'28"928 - 10
12 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'29"049 - 17
13 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'29"174 - 11
14 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'29"717 - 13
15 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'29"783 - 7
16 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'30"425 - 15
17 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'30"748 - 8
18 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'31"061 - 18
19 – Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'31"118 - 16
20 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'31"165 - 15
21 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'31"211 - 19
22 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'31"770 - 6

Prove libere 3  Mark Webber ha ottenuto il miglior tempo nella 3° e ultima sessione di prove libere del Gp del Brasile, disturbata dalla pioggia: in 1'27''891 l'australiano della Red Bull ha preceduto le Lotus di Romain Grosjean (1'28''195) e Heikki Kovalainen (1'28''595). Nelle retrovie il campione del mondo Sebastian Vettel (Red Bull, 1'31''857), che ha fatto 4 giri e risparmiato le gomme. Non sono scesi in pista Nico Rosberg (Mercedes), Jenson Button (McLaren) e i ferraristi Fernando Alonso e Felipe Massa.

1 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'27"891 – 5 giri
2 - Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'28"195 - 5
3 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'28"595 - 6
4 - Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'28"600 - 12
5 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'28"830 - 15
6 – Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"921 - 5
7 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'29"215 - 21
8 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'29"686 - 10
9 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'29"736 - 6
10 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'29"913 - 8
11 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'29"980 - 8
12 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'29"988 - 9
13 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'30"635 - 9
14 - Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'30"837 - 14
15 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'30"972 - 10
16 – Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'31"154 - 14
17 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'31"857 - 4
18 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'32"731 - 4

Qualifiche La pioggia ha disturbato, ritardandole, le qualifiche. Comunque Sebastian Vettel su Red Bull conquista in 1'26''479 la pole position del Gp del Brasile di Formula 1, sua 9/a stagionale e 45° in carriera. In prima fila anche il tedesco della Mercedes Nico Rosberg (1'27''102). Terzo tempo per il ferrarista Fernando Alonso (1'27''539), 9° per il compagno di squadra Felipe Massa. A fianco dello spagnolo partirà l'altra Red Bull di Mark Webber; in 3° fila Lewis Hamilton (Mercedes) e Romain Grosjean (Lotus).

1. fila
Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 1'26"479 - Q3
Nico Rosberg (Mercedes W04) - 1'27"102 - Q3
2. fila
Fernando Alonso (Ferrari F138) - 1'27"539 - Q3
Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 1'27"572 - Q3
3. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'27"677 - Q3
Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) - 1'27"737 - Q3
4. fila
Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"052 - Q3
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1'28"081 - Q3
5. fila
Felipe Massa (Ferrari F138) - 1'28"109 - Q3
Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'29"582 - Q3
6. fila
Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1'27"456 - Q2
Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1'28"269 - Q2
7. fila
Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) - 1'27"954 - Q2
Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'28"269 - Q2
8. fila
Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 1'28"308 - Q2
Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1'28"586 - Q2
9. fila
Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1'27"367 - Q1
Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1'27"445 - Q1
10. fila
Charles Pic (Caterham CT03-Renault) - 1'27"843 - Q1
Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 1'28"320 - Q1
11. fila
Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 1'28"366 - Q1
Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 1'28"950 - Q1

Gara: Sebastian Vettel è più forte di tutto. Anche della malasorte. Un errore ai box dei suoi meccanici a 24 giri dalla fine poteva rimettere in discussione un GP del Brasile già chiuso. Ma il tedesco ha tremato, in attesa che gli montassero finalmente quella maledetta ruota anteriore destra, e poi è tornato in pista tenendo a distanza il compagno di squadra Webber e Alonso, che si erano avvicinati minacciosi.
Col fiato sospeso, fino all’ultimo, è però arrivato il 13° successo di un 2013 irripetibile, per l’asso della Red Bull, che dopo il quarto Mondiale eguaglia anche il record di vittorie stagionali di Schumacher. Alla Ferrari sarebbe servita una gara bagnata per ribaltare i pronostici. E il bellissimo podio di Alonso, frutto di tenacia, unito al settimo posto di uno sfortunato Massa, all’ultima gara con la rossa, non basta a riprendersi il secondo posto nella classifica Costruttori dalle Mercedes, che pure a Interlagos hanno sofferto.
Brividi al via. Rosberg beffava sullo scatto il poleman Vettel, mentre Alonso cercava spazio alle loro spalle, offrendo il fianco all’attacco di Hamilton, che lo infilava alla prima staccata. Ma allo spagnolo serviva solo un giro, per riprendersi la terza piazza, con un sorpasso sul rettilineo principale. E lo stesso valeva per Vettel, che in contemporanea passava l’altra Mercedes di Rosberg, andando al comando. Però le emozioni non finivano qui. Perché al terzo giro esplodeva il motore Renault della Lotus di Grosjean, con una gran fumata bianca, e al successivo Alonso passava anche Rosberg, portandosi alle spalle di Vettel.
Intanto dietro Webber cominciava a rimontare con la seconda Red Bull, dopo un cattivo avvio. E lo stesso faceva Massa con la seconda Ferrari, dopo una partenza fulminante in cui era balzato subito dal nono al sesto posto. In pochi giri Webber prima superava a sua volta Rosberg, in crisi di gomme e già saltato anche dal compagno Hamilton, poi si riportava nella scia della rossa di Alonso, sorpassandolo facilmente sul dritto all’inizio dell’11° giro. A quel punto Vettel era già in fuga, con oltre 9”, e le Red Bull si ritrovavano entrambe al comando, con la Ferrari di Alonso terza davanti alla Mercedes di Hamilton, e l’altra rossa di Massa quinta davanti alla freccia d’argento di Rosberg, grazie a un fantastico sorpasso all’interno della curva 4.
Era proprio Massa, tra i big, a fermarsi per primo ai box, al 19° giro. Seguito da Alonso ed Hamilton (21°), che a differenza di tutti gli altri montavano gomme dure. Poi Rosberg (22°) e Webber (23°). Nel rientrare in pista l’australiano si ritrovava dietro ad Alonso, ma lo ripassava nell’arco di soli 2 giri, mentre Massa era balzato addirittura al quarto posto, davanti a Hamilton. Unico a restare fuori dalla mischia il solito Vettel, che si fermava per ultimo al 24° giro e ripartiva al comando.
Ma la bella rimonta di Massa veniva vanificata da una penalità, per aver tagliato la linea bianca in entrata della corsia box in occasione della sosta. Proprio mentre il brasiliano lottava con Hamilton per mantenere la quarta posizione. Il drive through al 34° giro: Massa rientra ottavo alle spalle di Perez, dopo avere imprecato via radio alzando una mano. Ma i colpi di scena non sono finiti. Al 47° giro Hamilton si tocca con la Williams di Bottas, durante un doppiaggio, e si ritrova con un pneumatico esploso, precipitando a sua volta ottavo, e successivamente punito con un drive through per aver causato l’incidente, fino a sprofondare 11°, rientrando poi nei punti per un soffio. Abbastanza perché la Mercedes avesse la certezza del secondo posto nei costruttori

1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) - 71 giri 1.32'36"300
2 - Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) - 10"452
3 - Fernando Alonso (Ferrari F138) - 18"913
4 - Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) - 37"360
5 - Nico Rosberg (Mercedes W04) - 39"048
6 - Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) - 44"051
7 - Felipe Massa (Ferrari F138) - 49"110
8 - Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) - 1'04"252
9 - Lewis Hamilton (Mercedes W04) - 1'12"903
10 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1 giro
11 - Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) - 1 giro
12 - Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) - 1 giro
13 - Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) - 1 giro
14 - Heikki Kovalainen (Lotus E21-Renault) - 1 giro
15 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) - 1 giro
16 - Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) - 1 giro
17 - Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri
18 - Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) - 2 giri
19 - Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloce: Mark Webber 1'15"436

Ritirati
3° giro - Romain Grosjean
46° giro - Valtteri Bottas
59° giro - Charles Pic

Il campionato piloti finale
1.Vettel 397;
2.Alonso 242;
3.Webber 199;
4.Hamilton 189;
5.Raikkonen 183;
6.Rosberg 171;
7.Grosjean 132;
8.Massa 112;
9.Button 73;
10.Hulkenberg 51;
11.Perez 49; 12.Di Resta 48; 13.Sutil 29; 14.Ricciardo 20; 15.Vergne 13; 16.Gutierrez 6; 17.Bottas 4; 18.Maldonado 1.

Il campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 596;
2.Mercedes 360;
3.Ferrari 354;
4.Lotus-Renault 315;
5.McLaren-Mercedes 122;
6.Force India-Mercedes 77;
7.Sauber-Ferrari 57;
8.Toro Rosso-Ferrari 33;
9.Williams-Renault 5.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ormai contano meno della marussia...la penalizzazione a massa è la cosa più ridicola che si sia mai vista, fosse successa una cosa nel genere nel calcio ci sarebbero processi in corso e denunce penali..

Domenicali non ha le palle, che volete che succeda di diverso?

oddio le immagini mi paiono chiarissime , è l'unico che è passato sulla "no drive zone" con le 4 ruote...

io ho sentito di altri "solo" avvertiti mentre a lui l'han penalizzato.
E' vera la cosa?

Che ha fatto Massa?

se hai sentito la rai al solito han fatto confusione... (come quando s'infervoravano su un sorpasso... che era un replay e sbagliavino pure i piloti ahahahah)

Gli altri toccavano quella parte con 2 gomme e per questo sono stati ammoniti di non farlo più , massa ha tagliato con tutta la macchina è inutile si lamenti , la regola è sempre cosi a interlagos...

col cazzo, sono passati tutti nella zona off limits...vettel, webber, button, rosberg...le immagini di sky sono chiarissime

però la F1 è diventata una palla... 'sti piloti non possono fare una piccola "sregolatezza" in pista che subito vengono puniti.... come il contatto tra Bottas e Hamilton....Bottas aveva mezzo metro di strada alla sua dx e i commissari se la prendono con Hamilton  ???

per due giri consecutivi e con tutte e 4 le ruote??  Ferraristi i soliti calimeri puniti dagli arbitri... mi ricorda una certa squadra della stessa proprietà  ;D ;D ;D

IL drive trough di hamilton lo ritengo corretto , ha sbagliato linea nettamente.

PIuttosto un omaggio a Mark Webber gran professionista che oggi inizia la sua nuova avventura nell'endurance!

quoto

quoto, se sperano che mi abboni a sky per questa pena di circo si sbagliano di grosso.