ilPistone.com

Davide già lo conoscete

...vi presento Golia

Bella!! Come auto da famiglia é ottima. Complimenti Paolo ;)

Grandeeeee

complimenti,ma te ne pentirai amaramente!

si...perchè la userò pochissimo!
Volvo for Life

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Hai preso quello di pavia da privato?

siiiiiii!!!!
e pure i sedili riscaldabili che fecero sbiellare mauring!!

Stardo sembrava bellissima! Hai scoperto che è il volvoon call a cui teneva tanto?!

Quanto gli hai dato alla fine?

Lo è.
Ne avevo puntate altre 2 con 1 e 2 anni meno ma questa è veramente un gioiello (o almeno così sembra...)
Sembra che sui sedili dietro non ci si sia mai seduto nessuno, carrozzeria perfetta
è una Summum: navi a scomparsa, pelle chiara, regolazioni elettriche, impianto stereo "maggiorato" + tutti i cazzi e anche di più
il volvo on call è il sistema sos per chiamare i soccorsi e che in caso d'incidente si attiva ed invia la richiesta unita alle coordinate del gps

13.900 incluso trapasso e bollata 2014
per la Scenic ne prendo 2.000
e questa consuma pure meno!!

la foto fa un po' cagare...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ottimo acquisto l'avevo puntata anche io prima che rachele manifestasseproblemi dimensionali...

noi li abbiamo superati grazie alla precedente esperienza con la V70

ti faccio i complimenti per questione di educazione  :P

Grande scelta! Bravo Paolone!

Spettacolo. Che la Vulva Volvo sia con te !  ;D

Complimenti Paolo, anche se non mi fa impazzire (caratteristica di tutti i SUV).

Non ci sono mai andato dentro ma spero che sia decisamente meglio della XC60 con la quale mi è parso di essere in un camion (rumorosa, e rollio fastidioso).

per curiosità un mezzo del genere cosa viene? di acquisto e gestione?

Di gestione come fa a dirtelo, l'ha appena presa... ???

si ma, anno e chilometri?

evvabe ma due conti prima li avrà fatti o no??

Dovrebbe essere del 2007 con meno di 90k km se non ricordo male l' annuncio

ad un mio amico si è rotto il cambio automatico a 110000km ,un salasso allucinante.

vabbhe ci son macchine peggiori in quanto a salassi ::P

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guarda...

- consumi: consuma meno della Scenic (credici)
- bollo: costa Eur 150 in più ed scade 10.2014
- l'assicurazione: ho fatto un paio di preventivi on line ed ho scoperto che la minikasko spenderi meno di adesso
- svalutazione: con ala Volvo V70 ho perso 7000 euro in 4 anni e mezzo, con la Scenic ho perso 6000 euro in 4 anni e mezzo...dato che ne farà circa 15.000/anno cosa posso perdere con questa in 4 o 5 anni quando ne avrà 150.000 km??
- manutenzione: certo non pretendo costi meno...costerà pure di più, però è tagliandata a luglio 2013


è una D5 Geatronic Summum dell'11/2006 con 88k kilometri, perfetta di carrozzeria e di interni....davvero sono rimasto sorpreso. La settimana prima avevo visto da un conce un Freelander 2 anni più giovane e con gli stessi km che dentro sembrava del '78 a livello di usura.

Non saprei cosa dire che manca nell'allestimento, è veramente stra-full e quello che mi ha shockato è che anche le due poltrone aggiuntive annegate nel bagagliaio hanno la selleria in pelle chiara.

bell'affare, seriamente, comunque su 4R di questo mese mettevano anche i prezzi dei cambi automatici revisionati, e quelli delle Volvo son "ragionevoli" , direi 4000 euro circa...la follia è il cambio (nuovo) della 159...9000 euro!!! o il DSG VW per il 2.0 TDI...6000 e rotti nuovo, 5100 revisionato....

bravo raven viste le caratteristiche sembra un ottimo affare

per la storia dei cambi, come sempre imho dipende, se hai un meccanico che sa lavorare magari i prezzi di dimezzano.....

Per i 9000 euro del cambio alfa sei sicuro che non ti diano un'altra 159 al posto del cambio rotto?

Che conce il freelander? Domani vengo nel milanese a vederne 3 o 4 se mi dici già quale saltare faccio prima...

l'ho cercato ma non c'è più....era a Varese alla Trebicar


sulla carta direi di si.
E poi cazzo....è una Volvo!!
io amo le Volvo

Io voglio vedere quelli di rho, Abbiategrasso e garage del parco che a Rozzano non riesco ad arrivare in mattinata

se vuoi tra una decina di giorni possiamo far provare a Rac un'XC90 così vede com'è la storia
che poi non è che il Freelander sia 'sto peso piuma...

ma figuriamoci... un amico del dogui gli ha detto che ha visto un topo cane e che una volta è morto etc. etc.... sarà pure capitato... ma non credo faccia statistica... pare che si deve rompere per forza...  ::) ::) ::) ::) ::)

Il punto è che ha trovato uno dei suvvi più brutti in circolazione... Questo è GRAVE!!!

Quel suv e' una casa...e' meraviglioso dentro...e se sei seduto dentro non vedi l esterno che a me piace...ma e soggettivo

Non dubito abbia infinite qualità... ma a me proprio non piace esteticamente...

Ma me sembra uno dei meno brutti semmai.
(il che non significa che lo trovi bello, solo "meno brutto")

Bella! Mi piace... l'avevo presa in considerazione prima della Range, poi sono rinsavito.

no è l'auto in se...
scherzo, complimenti! L'XC 60 e uno dei SUV che a mio parere concilia meglio lo spazio interno rispetto alle dimensioni.
Questo non lo conosco.

IMHO é uno dei piú belli invece, specie dentro! Non preoccuparti....sei perdonato...(;D) anche per esserti sbagliato nel giudicare negativamente tanti suv ben riusciti come X3, X5, ecc
L'odio a volte porta a commettere enormi errori di valutazione!! ;D :P

è euro 3 o 4? ne ho trovato uno del 2005 qui a torino a 11500 da vedere ma è euro 3 :(

non vorrei dire ma fatti togliere 700 euro , ti ci paghi 5 multe che mai prenderai!!

QUi a parma in teoria non possono girare le eu3 ma io vedo pure delle euro sottozero!!

Oggi vista una 126 color crema!!

qui per ora le euro 3 girano. In realtà ho girato per 3 venerdi di fila col ducato euro 2 diesel e non mi ha cagato nessuno...

Molto bella! Bravo!
Io non l'avrei presa in considerazione causa consumi stratosferici se confrontata ai miei STD; però merita davvero!

Un nuovo arrivo si festeggia sempre anche se si tratta di uno scatolone.  prosit! 

Benvenuto nel club.

Odio?

Credo di essere uno di quelli meno influenzati dal marchio, così come dalla tipologia della vettura etc... di ogni marchio c'è qualcosa che comprerei

alcuni SUV mi piacciono e, come ho detto più volte, ne apprezzo determinate caratteristiche, tanto che al posto della punto che poi ho preso (costretto dalla contingenza) volevo prendere il suvvettino dei poveri quale è la SX4...

Che poi trovi orribili cosi come il vecchio (e l'ultimissimo) ML o X1, X3, X6 (uber alles), questo XC90 (al contrario della XC60) etc. etc. etc. è cosa differente...

il 185cv è Euro4

ritirata oggi a mezzogiorno e fatti circa 150km tra rientro e qualche commissione.
Purtroppo non potrò guidarla per un paio di settimane, ma la prima impressione è:
anni di pregiudizi azzerati in mezz'ora!
è una fi-ga-ta!!

qualcuno aveva detto che se abbassavo i sedili potevo caricarci la Honda.
falso, forse non devo nemmeno abbassarli....non arrivo al fondo del bagagliaio con le braccia!!

el tanque...

interessante l'affermazione "anni di pregiudizi azzerati in mezz'ora"  ...detta da uno che guida una S2000....(che ovviamente è un'alra cosa) ma direi che spiega bene il discorso...del perchè comprare i SUV... ;D

la radica 'un se po' guardà, per il resto è spettacolare!

e pensa che non l'ho ancora guidata....

e diciamo che proprio avendo in alternativa una S2000 si apprezzano maggiornemente spazio, altezza, bagagliaio, peso, sensazione di sicurezza, automatico eccetera...ho l'impressione che per quanto riguarda la famiglia sia un altro di quei passi da cui poi è difficile tornare indietro

bellissima ! A quando un raduno su sterrato (o sui marciapiedi :P)  :D

Tu sei stato il precursore! Hai diritto di organizzazione! Evita robe difficili che facciamo brutta figura mi sa

Non riesco a farmela piacere esteticamente, ma probabilmente non faccio testo visto che che le uniche SUV che mi appagano la vista sono Range ed Evoque. Tuttavia non nego che sia una scelta intelligente nell'ottica di auto familiare specie se poi si dispone di una toy-car come la S2000. Ad un costo abbastanza risibile, grazie alla dabbenaggine  del mercato che premia solo le auto tedesche, risulterà certamente comodissima e per i relativamente pochi km che farà, probabilmente sarà sostituita unicamente per sfinimento dei proprietari (che a un certo punto vorranno pur cambiare  ;D). Visto l'orientamento del mercato probabilmente capitolerò anch'io prima o poi per cui la sostituta della Ypsilon (a questo punto mi sa anch'essa per sfinimento nostro) sarà un SUV, meglio se mini. Per mia moglie qualcosa delle dimensioni del Juke sarebbe perfetto a patto di avere un'estetica umana... Per quel che mi riguarda, invece, finché la schiena regge, baricentro basso a oltranza!  8)

miscredente!
è una Volvo
quindi è stupenda

Ciao Raven, complimenti, anche in questo caso la macchina sembra sia stata tenuta benone! Gli interni di quella Volvo (gli ultimi secondo me a mantenere un po' il reale stille Volvo) sono veramente belli (radica a parte ;D).

Fa piacere notare come piano piano anche quí nel forum si comincino ad apprezzare i Suv; sono sempre stato dell'idea che certi veicoli, per poterli veramente capire, bisogna averli e guidarli tutti i giorni; come auto da famiglia sono ottimi.

ho preso questa in particolare proprio per l'impressione che mi ha fatto: la carrozzeria è immacolata e gli interni sono tenuti veramente benissimo.
I sedili Volvo poi per me sono una cosa speciale, già sulla vecchia V40 avevo ricavato delle ottime sensazioni ma quelli della V70 mi sono rimasti impressi. Potevi andarci in Sicilia e scendere come se fossi andato a Bologna (e non è un esempio casuale). Quelli della corrispondente generazione della Passat a confronto sembravano le poltrone dei cinema degli anni '70.

[quote autho ;Dr=Raven link=topic=53275.msg1212734#msg1212734 date=1387903064]
miscredente!
è una Volvo
quindi è stupenda

;D ;D ;D

Alessandro, qui sul forum, non ricordo di crociate antisuv a prescindere... il problema è chi pensa che un suv possa fare da fuoristrada, da sportiva etc. ma non credo che averne uno possa sovvertire le regole della fisica...
I vantaggi sono sempre stati quelli e, sinceramente, altezza a parte, i vantaggi di un suv sono gli stessi che può offrirti una classe E/serie 5/A6 etc. oppure quelli che può offrirti un monovolume (in questo caso altezza compresa).... tant'è che ormai è più facile trovarne 2wd che 4wd...
In questo cambio auto personalmente ho cercato di avvalermi di questi vantaggi acquistando un SUVvettino o un monovolumetto (l'ideale sarebbe stata una classe A), peccato non sia riuscito a conciliare tutto col budget...

Ciao Alberto,

Non si tratta di sovvertire le regole della fisica: un Suv, se ben allestito, puó anche essere "sportivo" in termini di sensazioni di guida. Nessuno dice che potrá mai andare piú veloce in curva di una vera auto sportiva a paritá di rapporto Cavalli / Peso (non succederá mai.....). Ma che un Suv, specie a livello di sensazioni per il conducente, possa essere piacevole da guidare o anche "sportivo" non mi sembra un concetto fuori dal mondo. Prova a guidare un Cayenne (con cerchi normali e sospensioni normali) lungo un bel percorso pieno di curve e poi prova a guidare per esempio un Bmw 740i con sospensioni pneumatiche impostate su Sport....ebbene, la Cayenne in curva é molto piú divertente e sembra assai meno goffa, specie sulle curve strette. Siamo daccordo, la fisica dice un'altra cosa, e probabilmente l'eventuale velocitá massima di percorrenza in curva da ragione al 740i...ma a livello di divertimento non c'é paragone. Esistono tante auto che sulla carta sembrano superiori ad altre, ma che poi nella pratica finiscono per essere meno divertente di quelle che la fisica giudicherebbe perdenti. Come per esempio il classico Monovolume verso il classico Suv: generalmente sono proprio i Suv ad essere piú divertenti e piacevoli da guidare rispetto ai monovolume ;)

Discorso fuoristrada: Un Suv non potrá mai arrampicarsi su una mulattiera stretta ed estrema come solo un veicolo specialistico a passo corto puó fare... Ma con un SUV, fuoristrada non estremo lo puoi fare eccome. Di esperienze ne ho fatte  diverse su vari di terreno.

Saludos,
Alessandro

P.S.: scusate se con la mia risposta sto contribuendo ad accendere l'ennesimo flame sui SUV...  :)

veramente Ale l'unico che si incaponisce con la berline quando più volte gli è stato detto di andare di Toyota Land Cruiser sei tu... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

comunque, sono d'accordo con Alberto, nessuna crociata contro i SUV...al massimo critica contro quelli che se lo comprano per fare la Serravalle o la Cisa  a record "da casello a casello"..(Tutor a parte) ...

Probabilmente, se si spendessero lo stesso tempo e tecnologia per rendere altrettanto sportivi la 740 o la monovolume, il SUV non li vedrebbe nemmeno col binocolo...
Il fatto è solo che lo si fa per il SUV perché è un segmento che vende.
Tante risorse per rendere "sportivi" mezzi la cui vocazione d'uso sarebbe un'altra. Alla fine i risultati sono ottimi, ci mancherebbe, anche i camion che corrono in pista vanno come missili...

Invece che paragonarla con una 740 o una Multipla, prendi una station sportiva 4WD di pari prezzo (che so... una RS6 Avant? Non li conosco i listini) e dimmi se rimane più divertente il Cayenne...

A vantaggio del SUV rimane la marcia su fondi dissestati, come è giusto che sia.

C'è sempre questa diatriba SUV si, SUV no; come tutte le cose ci sono dei pro e contro, che anche sto valutando nel caso di cambio vettura (comunque, a meno di vicissitudini e/o sorprese varie, non è previsto prima del 2016); provo a tirare 2 righe, du vantaggi e svantaggi di un SUV contro le standard berline/Station wagon:

PRO SUV:
1) Praticità: il fatto di guidare più alto ed avere una visuale migliore, sopratutto con le auto moderne, che non godono di buona visuale causa riduzione sempre maggiore della superficie vetrata, è un vantaggio non da poco; la sensazione di ariosità interna è maggiore, come il senso di sicurezza dato dal copro vettura;
2) Comodità/versatilità: chi ancora si domanda "cosa si compra a fare un suv in città", non lo capisco proprio; la comodità di un suv sui terreni accidentati è comprovata e, sia in città che fuori, le ns. strade sono un colabrodo; buche, caditoie, rotaie treno/tram, pavè, lastricati, strade dissestate, fanno si che il SUV sia un'arma di difesa non indifferente sotto questi punti di vista;
3) Design; inutile negarlo, il design simil SUV in questo momento è assolutamente IN, è uno dei motivi dell'esplosione di modelli e immatricolazioni, una vera e propria moda di un fattore puramente estetico.
4) Maggior sviluppo tecnico, per via appunto della maggior richiesta di mercato, che richiede sempre nuovi accorgimenti e nuovi modelli, dato anche dal fatto anche che si tratta di una tipologia di prodotto relativamente nuova.

CONTRO SUV:
1) Prezzi di acquisto più elevati;
2) Costi di gestione più elevati (vedi anche consumi, pneumatici, freni, per via della maggior massa, della maggiore superficie frontale, della maggiore altezza da terra e delle maggiori dimensioni dei pneumatici);
3) A parità di dimensioni esterne, minore spazio interno;
4) Per assurdo, per le versioni 2WD, maggior difficoltà sui fondi a bassa aderenza, tipicamente neve e ghiaccio, per via del maggior peso e per le maggiori dimensioni dei pneumatici. Per ovviare a ciò però, è quasi sempre disponibile la versione 4WD, che comporta però un aggravio di costi in fase di acquisto e di gestione per via del maggior peso e consumi.
5) Design che tende ad invecchiare prima: le berline e station hanno un design consolidato oramai da uno sviluppo pluridecennale, i SUV sono in continua evoluzione, questo comporta che le versioni con qualche annetto subiscono maggiormente l'invecchiamento precoce dei modelli (oggi avevo davanti la prima X5 e rabbrividivo a vedere il posteriore; quando era uscita invece, era un vero e proprio must).

Sicuramente mi son dimenticato qualcosa, ma può essere un inizio.

Per chiarire, nel mio discorso mi sto riferendo solo alla faccenda della "sportività", direi la stessa cosa per un monovolume tirato con ruote e assetti della madonna.
Solo che di monovolume con ruote da 19" e assetti rigidi praticamente non ce ne sono, quindi il discorso rimane ristretto ai SUV.

io l'ultima cosa che cerco e che mi aspetto dall'XC90 è la sportività in qualunque accezione e declinazione.

Amen!

Ed è giusto così!