ilPistone.com

Per ora c'è solo il calendario ufficiale

Rally Il Ciocco – 16 marzo
Rally Sanremo – 6 aprile
Targa Florio – 11 maggio
Rally Italia Sardegna – 8 giugno
San Marino – 6 luglio
Rally del Friuli e Venezia Giulia – 31 agosto
Rally Adriatico – 21 settembre
Rally Due Valli – 12 ottobre

A quanto pare è ufficiale: Skoda e Scandola terminano qui la loro avventura nel Campionato Italiano Rally. Ai piani alti della dirigenza Skoda pare infatti che il budget necessario per prendere il via al campionato anche il prossimo anno, sia stato tagliato impedendo quindi a Scandola di difendere il titolo piloti conquistato quest’ anno.
Gli incontri e le trattative sono quindi terminate alla Vigilia di Natale con Skoda che sarà quindi assente e Scandola senza un sedile per poter difendere il proprio titolo.

https://www.facebook.com/umberto.scandola

Programmazione TV 2014: le sintesi e le Dirette Live del CIR,del TRA(ora diventato WRC Italia),il TRT e tutte le altre gare Aci Csai saranno trasmesse come sempre su Raisport 1 canale 57 o Raisport 2 canale 58 del digitale (in base ai palinsesti Rai) nel programma della durata di 30'
"Racing 4" dedicato soprattutto ai Rally e Cross Country che di solito va in onda il mercoledi sera o il venerdi sera.

E’ uscita ieri la NS.1, limitatamente ai rally, che ci descrive come saranno quest’anno i campionati titolati.

Campionato Italiano Rally CIR
Anche quest’anno obbligo di iscrizione, ma questa volta onerosa: costerà infatti 3.000 Euro iscriversi, mentre per gli Under 28 sarà gratuita. Non ammesse come sempre le WRC,A8,K11,FGT.
7 risultati validi su 8 gare (quindi uno scarto). Punteggio CSAI 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1

Campionato Italiano Rally PRODUZIONE
Riservato alle vetture R3
Iscrizione obbligatoria onerosa: 1.500 Euro, gratuita per gli Under 28
5 risultati validi su 6 gare

Campionato Italiano Rally JUNIOR
Riservato alle vetture R2 e ai piloti Under 28. Iscrizione gratuita al campionato ma obbligatoria. Niente più vetture R1 e nessun calcolo con coefficienti strani. AI primi dieci il classico punteggio 15-12-10….1
5 risultati validi su 6

Campionato Italiano Costruttori
Tutto come l’anno scorso, nel secondo che sarà valida anche una seconda vettura a patto che uno delle due sia guidata da un Under 28, ma quest’anno è stata aggiunta la dizione “ fra i piloti del CIR, CIR Produzione e CIR Junior”. Quindi non varrà più la classifica generale per l’attribuzione dei punteggi, ma a stralcio fra gli iscritti ai tre campionati CIR.

Campionato Italiano Costruttori Produzione
Di nuova istituzione, regolamento come per il Costruttori assoluto ma dedicato alle vetture CIR Produzione.
Coppe ACI/CSAI Equipaggi Indipendenti: come l’anno scorso, 6 gare poi la Coppa Gruppo N, quella R2 e quella Femminile. 5 gare per ogni Coppa, tutte valide invece per la Coppa dedicata alle Scuderie.

Da segnalare l’istituzione all’interno del CIR Junior della Coppa Under 23.

Le premesse di un bel CIR 2014 ci sarebbero: Dopo il pensionamento delle S2000 la nuova classe regina R5 sembra faccia capolino. Tra le conferme di Andreucci con la 208 T16 R5 e Alessandro Perico si vocifera Michelini in Fiesta R5 come Basso,un probabile Rossetti in Ds3 R5,da capire cosa accadrà tra Skoda e il campione italiano in carica Umberto Scandola


http:////www.youtube.com/v/yP-DbRRBKGc

Non c'è pace per il Rally di Sanremo, dopo l'aver perso la validità per l'europeo è arrivata l'alluvione dei giorni scorsi, e quasi certamente verrà a mancare una delle PS storiche della manifestazione: il Langan.
Le abbondanti piogge che la scorsa settimana hanno flagellato il ponente ligure si sono portati via oltre cento metri della strada che dal celebre colle scende verso Pigna e per ora non è neppure possibile ipotizzare quando verrà ricostruita. Di certo non negli ottanta giorni che mancano al via dell'edizione 2014. Non è solo il tratto che collega l'alta valle Argentina con l'alta valle Nervia a essere inagibile e di conseguenza Sergio Maiga e i suoi più stretti collaboratori stanno monitorando tutto l'entroterra rivierasco con estrema attenzione per avere a disposizione un quadro il più esatto possibile della situazione prima di ridisegnare buona parte del percorso che proporranno ad aprile.

Il 16 marzo tutti al Ciocco!!!

So che ci sono problemi con le strade, che sono, in alcuni punti, franate a causa della pioggia dei giorni scorsi.

Nuova iniziativa promossa da Peugeot Italia per aiutare i giovani talenti ad emergere nel mondo dei traversi.
Il marchio del Leone ha creato un Rally Junior Team che disporrà di un 208 R2 preparata ed assistita dai tecnici della Racing Lions da affiancare a quella del pluri campione Paolo Andreucci nel Campionato Italiano.
Circolano già in rete i nomi di Albertini e Nucita.

Ieri ci ha lasciato Romeo Deila, fratello gemello del Campione Italiani Rally 1992: Piergiorgio.
Anche lui rallysta a cavallo degli anni 80/90 ha partecipato a varie gare in 1° zona ed al CIR, ERC con le Delta in varie versioni. alla fine degli anni 90 le ultime gare con le Peugeot 307 A7.
Il funerale lunedì alle ore 10 in Parrocchia a Bene Vagienna e rosari questa sera alle 20,30 e domenica alle ore 17,30

R.I.P.  :'(

Andrea Nucita parteciperà al C.I.R. con Max Cerrai su Peugeot 207 S2000 Terrosi. Con il supporto di Hankook, che finanzierà e gommerà l’auto.

La scuderia piemontese BRC Gas Equipment, leader mondiale nella produzione di impianti gas auto, ha svelato i programmi sportivi nella giornata di oggi, ufficializzando la partecipazione al Campionato Italiano Rally 2014.
Sarà l’ex campione nazionale Giandomenico Basso a portare in gara la nuovissima Fiesta R5 alimentata a Gas e gommata Michelin e con allestimenti tecnici curati da OMP. Con questo innovativo progetto, la scuderia BRC Gas Equipment si prefigge l’obiettivo di dimostrare l’affidabilità e le prestazioni raggiunte dai veicoli ad energia alternativa, nel rispetto totale della sicurezza e dell’ambiente.
Si tratta di un’anteprima mondiale per la vettura, che debutterà al Rally del Ciocco e sarà presentata alla stampa Venerdì 7 Marzo.

Molti si chiedono se con questo tipo di auto ora si possa decidere se in alcuni casi si possa girare a benzina per avere più prestazioni (dato che si dice che abbia una perdita di CV nell'ordine del 10%)
Ecco cosa dice il regolamento:
""Art. 20 IMPIANTO A BENZINA/IMPIANTO A GAS
I veicoli devono essere dotati di motori a combustione interna a ciclo Otto, del tipo originariamente alimentati con benzina.
Peraltro i veicoli ammessi devono essere alimentati solo a gas (alimentazione monofuel).
Il serbatoio originale della benzina deve essere rimosso. Si raccomanda, per quanto possibile, di alloggiare le bombole del gas nello spazio
previsto dal costruttore per l’alloggiamento del serbatoio della benzina."

Peugeot ha comunicato che sarà Albertini-Mazzetti l'equipaggio ufficiale del Peugeot Italia Rally Junior Team , correranno con una 208 R2 .

Stefano Albertini e Silvia Mazzetti, come anticipato sa simonaviga,  saranno l’equipaggio ufficiale della 208 R2 del Rally Junior Team di Peugeot Italia. Per loro l’obiettivo di valorizzare il proprio talento e di conquistare il Tricolore Junior.
La coppia Albertini-Mazzetti disputerà il Campionato Italiano al fianco dei confermati Paolo Andreucci–Anna Andreussi, sulla 208 T16. Per la prima volta dalla stagione 2006, la filale italiana del Leone schiererà due vetture ufficiali nel CIR.
Stefano Albertini: "E’ un momento fondamentale della mia carriera. Per la prima volta vestirò la tuta da ufficiale per un Marchio così importante e blasonato come quello del Leone. Dovrò pensare a guidare e a sfruttare al meglio la 208 R2…Paolo Andreucci l’anno passato ha fatto vedere tutte le qualità dell’auto, il mio primo obiettivo sarà cercare di avvicinarmi a quel livello. So di essere al centro di un progetto importante a cui Peugeot tiene molto e su cui sta investendo molto in termini economici e di comunicazione. Questo significa essere sotto i riflettori e per me sarà importante – oltre alla concentrazione per andare il più forte possibile – la gestione della pressione. Però conosco molto bene l’ambiente Peugeot, i ragazzi e i meccanici del team Racing Lions…con loro ho avuto la fortuna di disputare da privato alcune gare con la 207 S2000…la loro professionalità e la loro esperienza mi saranno di grande supporto".
Silvia Mazzetti: "Direi che è stata una grande sorpresa. Non mi aspettavo di fare questo salto. Passare da quella che era una passione ad un impegno professionale, con tutti gli oneri che questo comporta, cambia molta la prospettiva con cui si affronta la stagione. Devo ringraziare Gabriele Cogni e il Peugeot Competition che mi hanno dato la possibilità di crescere e maturare come navigatrice. Ora avrò come compagna di squadra Anna Andreussi, quale migliore occasione per impare i segreti di questo mestiere"

Tobia Gheno e Martina Gheno , disputeranno il campionato Italiano Rally su Clio R3 della Afmotorsport.

“Finalmente fatta!”. Nelle due parole postate su un social network da Riccardo Scandola c'è tutto: la soddisfazione di essere riuscito a mettere a posto le tante tessere di un mosaico complicato e pure il timore di non farcela che lo ha accompagnato nei mesi scorsi. Acqua passata: i vari problemi sono stati risolti e a tre settimane dal via del Ciocco è certo che Umberto Scandola potrà difendere il suo titolo tricolore dal più che prevedibile assalto di Paolo Andreucci con la Peugeot 208 T16 e da quello di Giandomenico Basso con la Fiesta in versione Gpl.

Il Citroen Racing Trophy Italia 2014 è giunto alla quarta edizione ed è considerato uno dei più competitivi, in grado di portare i piloti a incidere il proprio nome nel palmares del CIR conquistando il titolo di Campione Junior, quello delle 2 Ruote motrici e Produzione. La gestione della serie resta nella mani della Procar Motorsport..
Montepremi: premi in denaro da 95 MILA € + Una DS3 1.6 THP 155 cv Sport Chic, al quale si aggiungerà un montepremi “fedeltà” del valore di 10.000 euro in pezzi di ricambi da dividere tra tutti i concorrenti iscritti che avranno preso il via alle sei prove della serie. Le vetture resteranno nella configurazione tecnica 2013 per cui non ci saranno costi di aggiornamento delle macchine.

A supportare il Citroen Racing Trophy 2014 ci saranno Total, Michelin, Identicar, la rete dei Concessionari Citroën Italia e Citroen Financial Services.

IL CALENDARIO 2014 

14-16 marzo Il Ciocco
4-6 aprile Sanremo
9-11 maggio Targa Florio
29-31 agosto Friuli e Venezia Giulia
19-21 settembre Adriatico
10-12 ottobre Due Valli

Nel corso della presentazione del programma di Peugeot Italia nei rally è stato annunciati che nel corso dell’anno arriveranno sei Peugeot 208 T16 in Italia. Due saranno affidate a Racing Lions, due a PA Racing (Perico si è detto interessato da tempo alla vettura), una a DeltaRally (il portoghese Magalhaes la porterà nell’Europeo) e 1 a Friulmotor. La vettura di Peugeot Sport Italia, assieme alla sorella minore in versione R2, avranno i colori della 205 Turbo 16 iridata negli anni ’80 e della GtI.

Avete sentito anche voi la notizia di Bouffier al via in qualche gara del CIR con la 207 S2000 del team Deltarally a partire da Sanremo o sono solo balle??

Ne ho parlato nella sezione  CIR WRC 2014 e dovrebbe usare la Focus WRC che lo scorso anno usava Porro. Di 207 S2000 non so nulla.

CAMPIONATI RALLY 2014
ELENCO ISCRITTI AGGIORNAMENTO AL 3 MARZO 2014

CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASSOLUTO
ALBERTINI STEFANO
ANDREUCCI PAOLO
BASSO GIANDOMENICO
COGNI GABRIELE
GHENO TOBIA
MARCOCCIA DANIELE
MELIFIORI GIANMARIA
PERICO ALESSANDRO
SCANDOLA UMBERTO
SCATTOLON GIACOMO
VINEIS ANDREA

CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR
ALBERTINI STEFANO
COGNI GABRIELE
MARCOCCIA DANIELE
MELIFIORI GIANMARIA
SCATTOLON GIACOMO
VINEIS ANDREA

CAMPIONATO ITALIANO RALLY PRODUZIONE
GHENO TOBIA

Secondo Autosprint uscito questa mattina Campedelli dovrebbe essere al via del CIR 2014 con la Fiesta R5.
Aspetterei, prima di aggiungerlo all'elenco, notizie dell'interessato dato che solo ieri ha scritto su facebook "è tempo di decisioni...però ancora nessuna novità.."

Abbandonata la tradizionale collocazione autunnale, la prossima edizione del Rally di Sanremo, che si svolgerà da giovedì 3 a sabato 5 aprile, sarà valida, oltre che per il CIR, anche per il Campionato Europeo Autostoriche e per Trofeo Rally Nazionale.
La storica gara ligure, dopo aver abbandonato il Campionato Europeo Rally, soprattutto a causa delle pesanti richieste economiche da parte degli organizzatori della serie, ha deciso di unire in un’unica manifestazione i rally valevoli per i tre campionati, con l’obiettivo di aumentare ulteriormente la spettacolarità e di razionalizzare i costi.
Il percorso, leggermente modificato rispetto agli anni passati, anche per le frane verificatesi a seguito delle avverse condizioni meteo, si svolgerà su due tappe, tutte su asfalto, per un totale di ben 224 chilometri cronometrati.
La prima tappa, prevista per Venerdì 4 Aprile, sarà composta da sei prove speciali, con le classiche Vignai, Apricale, Coldiroli e Bignone a cui si aggiunge la consueta Ronde notturna di 38,65 chilometri. La seconda tappa offrirà altre sei prove, tra cui Passo del Maro, Bosco di Rezzo e la storica prova di Nava-Mendatica-Conio, che tornerà dopo 10 anni di inattività.
Il percorso è comunque ancora da definire dato che molte strade sono da sistemare visto il maltempo che ha colpito la zona tra gennaio e febbraio.

Presentata oggi la Fiesta R5 a GPL con cui Basso correrà il CIR 2014

http://www.rally.it/dai-gas-alla-tua-passione/

(http://www.rally.it/wp-content/uploads/2014/03/image13.jpg)

Rudy Michelini tornerà ad impegnarsi sulle strade del Campionato Italiano Rally. Il programma prevede la disputa di otto gare, dove Rudy sarà nuovamente affiancato da Nicola Angilletta con cui usufruirà nuovamente del management della reggiana Movisport.
La vettura sarà una Citroën DS3 R5 curata dal Team Procar Motorsport di Pistoia, ma per la prima stagionale il driver lucchese sarà al volante di una Peugeot 207 S2000 sempre gestita dal suddetto team. Le coperture utilizzate, saranno marchiate Michelin.

Prima presa di contatto da parte di Basso con la Fiesta R5 a GPL

http:////www.youtube.com/v/3SY4u5bFf04

Anche se questo sarà solamente l'anno del debutto, è già arrivato a 23 il conteggio delle 208 T16 vendute per la stagione 2014.
Per quanto riguarda l'Italia ecco le destinazioni:
Oltre alle due allestite per Paolo Andreucci, ovvero quelle di Peugeot Sport Italia, altre due arriveranno a breve nella sede della PA Racing, struttura di Alessandro Perico, con la seconda che dovrebbe essere sostanzialmente il "muletto" di quella del rallista bergamasco. Ancora incerti invece i nomi degli altri piloti porteranno in gara le altre quattro, mentre sono note le squadre: due sono state prese dalla Delta Rally ed una a testa invece dalla FriulMotor e da un'altra struttura.

Il giovane talento siciliano, Andrea Nucita, inizierà la nuova avventura già dalla prima gara di campionato, il Rally del Ciocco, in programma dal 14 al 16 Marzo prossimo, a bordo della 207 S2000, in attesa che arrivi, si spera entro la metà di campionato, la nuova 208 R5 che la LB TECNORALLY sta provando a far arrivare in Sicilia nel più breve tempo possibile, per consentire ad Andrea di puntare in alto nel campionato. Grande entusiasmo da parte di tutti ed in particolare dal patron Mario La Barbera, che vede concretizzare gli sforzi di tanti anni di passione per questo sport con la possibilità di affacciarsi al panorama nazionale alla pari dei migliori Team.

Gli iscritti al C.I.R. 2014 aggiornato al 7 marzo 2014
STEFANO ALBERTINI
GIANDOMENICO BASSO
GABRIELE COGNI
PAOLO ANDREUCCI
GIORGIO BERNARDI
SIMONE CAMPEDELLI
ANDREA CARELLA
LUCA PANZANI
GIUSEPPE ARENA
GIACOMO CUNIAL
TOBIA GHENO
GIUSEPPE DI PALMA
NICOLO’ MARCHIORO
DANIELE MARCOCCIA
GIANMARIA MELIFIORI
RUDY MICHELINI
LUCA PANZANI
GIUSEPPE TESTA
JACOPO TREVISANI
GIACOMO SCATTOLON
ALESSANDRO PERICO
UMBERTO SCANDOLA
ANDREA VINEIS

Gli iscritti al C.I.R. Junior aggiornato al 7 marzo 2014
GIUSEPPE ARENA
GIACOMO CUNIAL
NICOLO’ MARCHIORO
DANIELE MARCOCCIA
GIANMARIA MELIFIORI
LUCA PANZANI
GIACOMO SCATTOLON
STEFANO ALBERTINI
FABIO BATTILANI
ANDREA CARELLA
GABRIELE COGNI
GIUSEPPE DI PALMA
GIUSEPPE TESTA
JACOPO TREVISANI
ANDREA VINEIS

Gli iscritti al C.I.R. produzione aggiornato al 7 marzo 2014unior 2014
GIORGIO BERNARDI
GIUSEPPE DI PALMA
IVAN FERRAROTTI
TOBIA GHENO
ALEX VITTALINI

Avevo letto di una partecipazione di Nucita al CIR con una 207 S2000 in attesa della 208 T16 , ma tra gli iscritti del Ciocco non c'è...partirà dal Sanremo??

Mi sono informato meglio sul web , Nucita sarà al via al Ciocco ( anche se ancora nel sito della gara non compare il suo nome tra gli iscritti ) con la 207 S2000 curata dalla LB Tecnorally per la scuderia Phoenix .
Il messinese sarà navigato dal pavese Mangiarotti .
Parteciperà con la stessa macchina al Sanremo , mentre , dalla Targa in poi si pensa possa correre con la 208 R5 .

Uscito l'elenco iscritti ufficiale del Ciocco ...
non c'è Campedelli

Elenco iscritti del Ciocco
http://www.acisportitalia.it/public/2014/pdf/Informazioni/CIR/2014_851Rally_Il_Ciocco_e_Valle_del_Serchio//2014_851Rally_Il_Ciocco_e_Valle_del_Serchio_Campionato%20Italiano%20Rally_Elenco_iscritti.pdf

Iscritti al CIR 2014 aggiornato all'11/03/2014
Campionato Rally Italiano Assoluto
Albertini Stefano
Andolfi Fabrizio Jr.
Andreucci Paolo
Arena Giuseppe
Basso Giandomenico
Bernardi Giorgio
Campedelli Simone
Carella Andrea
Cogni Gabriele
Cunial Giacomo
Di Palma Giuseppe
Gheno Tobia
Marchioro Nicolò
Marcoccia Daniele
Melifiori Gianmaria
Michelini Rudy
Nucita Andrea
Panzani Luca
Perico Alessandro
Scandola Umberto
Scattolon Giacomo
Testa Giuseppe
Trevisani Jacopo
Vineis Andrea

Campionato Italiano Rally Junior
Albertini Stefano
Arena Giuseppe
Battilani Fabio
Carella Andrea
Cogni Gabriele
Cunial Giacomo
Di Palma Giuseppe
Marcoccia Daniele
Melifiori Gianmaria
Panzani Luca
Scattolon Giacomo
Testa Giuseppe
Trevisani Jacopo
Vineis Andrea

Campionato Italiano Rally Produzione
Andolfi Fabrizio Jr.
Bernardi Giorgio
Di Palma Giuseppe
Ferrarotti Ivan
Gheno Tobia
Marchioro Nicolò
Panzani Luca
Vittalini Alex

E' stata consegnata in questi giorni alla P.A. Racing la Peugeot 208 T16 R5 con la quale Alessandro Perico disputerà le prossime gare del CIR.
Un vero e proprio kit di montaggio, con la scocca in primo piano e tutto il resto negli scatoloni. Un lavoro da modellisti.......

Foto ufficiale degli iscritti al Tricolore scattata ieri al Rally del Ciocco

Certo che vista la 208 T16 del Ciocco , forse , attualmente , è meglio la 207 S2000.
Sinceramente se dovessi correre ,  io opterei decisamente per la 207 S2000 .

Il nome di Luca Rossetti era tra quelli attesi tra gli iscritti del Rally di Sanremo, ma per lui erano state fatte delle ipotesi decisamente diverse da quella che poi si è concretizzata. L'ex campione tricolore ed europeo era dato come possibile protagonista dell'avventura della Procar con la nuova Citroen DS3 R5, ma per il momento dovrà accontentare di darsi da fare al volante di una Renault Clio R3.
Il pilota friulano non riusciva più a stare lontano dalle corse e si è accordato con la Dp Autosport per presentarsi al via della gara ligure coadiuvato alle note da Chiara Bioletti. La cosa curiosa però è che Rossetti si è iscritto esclusivamente al Campionato Italiano Rally e non alla Classifica Produzione.

Bryan Bouffier ha annunciato che sarà al via del Rally di Sanremo.
A convincerlo ad attraversare le Alpi è stata soprattutto la voglia di provare a mettere a segno un colpaccio che gli aprirebbe le porte di un club molto esclusivo, quello riservato a coloro che hanno scritto il proprio nome nell'albo d'oro delle tre gare-monumento su asfalto: Monte-Carlo, Tour de Corse e, appunto, Sanremo. Impresa non facile che finora è riuscita soltanto a un gruppetto di assi del rallysmo: Sandro Munari, Didier Auriol e Sébastien Loeb

Dopo il successo ottenuto al Rally del Ciocco con un’auto a Gas, BRC comunica che parteciperà alla 56ª edizione del Rally di Sanremo, con un’autovettura alimentata a benzina.
La decisione è dettata dal fatto che, a pochi giorni dall’evento, non esiste una posizione ufficiale sul possibile utilizzo, in deroga agli attuali regolamenti internazionali, di veicoli a Gas nelle gare titolate FIA e la soluzione proposta da CSAI, di partecipazione alla sola gara nazionale, avrebbe potuto pregiudicare il team dal punto di vista sportivo e di immagine.
BRC Gas Equipment ritornerà a correre a Gas a partire dal Targa Florio, fiduciosa che gli organi competenti si adoperino affinché venga fatta chiarezza e presa una posizione ufficiale per le gare aventi validità FIA.

Nel tardo pomeriggio odierno è pervenuta presso la sede della BRC la deroga FIA che ci consente di poter disputare il 56° Rally di Sanremo, secondo atto del Campionato Italiano Rally, con l'auto alimentata a gas, ovvero con la Ford Fiesta R5 con cui Giandomenico Basso si è imposto al debutto al Rally del Ciocco.

La deroga tra le altre cose è arrivata a poche ore dall'annuncio secondo cui Basso avrebbe corso con la sua Fiesta alimentata a benzina per evitare di incappare in problemi di fronte alla precedenza assenza di un posizione ufficiale della Federazione Internazionale.
La BRC ha quindi voluto ringraziare ACI CSAI per la fattiva collaborazione e la FIA per la concessione della deroga che ci permette di poter continuare nel nostro progetto sportivo A TUTTO GAS!

Pirelli si presenta al Rally Sanremo, Gara 2 del Campionato Italiano Rally, con una nuova gamma di pneumatici da asfalto, a ulteriore conferma dell’impegno Pirelli sul fronte di una tecnologia in costante evoluzione.
La copertura RK risponde alle più recenti regole FIA, che impongono un solo tipo di pneumatici per asfalto asciutto e bagnato. La scelta va nella direzione del contenimento dei costi, ma è anche utile per sottolineare la vicinanza tecnica fra i pneumatici da gara e il prodotto stradale: un concetto basilare nella filosofia di Pirelli.
Il disegno RK (già dal 2013 utilizzato in misura 18”) è ora disponibile anche in nuova omologazione per misure minori, partendo da 15 pollici e diventando così una scelta ideale anche per vetture dei campionati Junior.
Quest’anno il Rally Sanremo - un tempo gara iridata del Mondiale - abbandona la sua data classica di fine estate e si correrà il 4-5 aprile. La possibilità di meteo variabile e quindi pioggia sulle 12 Prove Speciali diventa quindi una delle chiavi principali della gara, rendendo ancora più determinante il ruolo dei pneumatici.
Peugeot Italia, team ufficiale Pirelli, sarà in gara con una 208 T16 R5 guidata da Paolo Andreucci, alla seconda presenza nel CIR 2014 dopo il debutto di due settimane fa al Ciocco. L’elenco dei principali equipaggi gommati Pirelli include anche:
- Alessandro Perico/Manuel Fenoli (Peugeot 207 S2000)
- Andrea Nucita/Daniele Mangiarotti (Peugeot 207 S2000)
- Stefano Albertini/Silvia Mazzetti (Peugeot 208 R2)
- Fabrizio Andolfi/Andrea Casalini (Renault Twingo R2)

Lo scorso weekend nella sede di Procar Motorsport è arrivata la prima Citroen DS3 nella nuova configurazione R5 ordinata dal team pistoiese. Si tratta del primo esemplare della vettura francese consegnata in attesa del debutto ufficiale.
La nuova Citroen DS3 R5 era stata presentata, dalla casa francese, un anno fa al Rally de Portugal e dopo tanta attesa, un anno di test e sviluppo ha finalmente visto la luce.
Le ultime due settimane sono state molto intense per parte del team Procar Motorsport, i cui tecnici hanno assemblato la vettura presso il reparto corse a Versailles.
Queste le parole di Paolo Sabattini, Team Manager di Procar Motorsport." L'impegno della nostra squadra è stato molto intenso in queste ultime settimane. Siamo molto orgogliosi di poter avere per primi a disposizione la nuova vettura di casa Citroen e non vediamo l'ora i portarla in gara. Siamo in stretto contatto con i tecnici che ci supportano per definire gli ultimi dettagli che ci potrebbero permettere di essere in gara a Sanremo".

La 98^ Targa Florio sarà presentata al Comune di Palermo martedì 6 maggio alle 12.00. La Conferenza Stampa si terrà nella Sala delle Lapidi di Palazzo delle Aquile, sede del Municipio palermitano, alla presenza del Primo Cittadino Leoluca Orlando.
Il Comune di Palermo è partner della  Corsa Automobilistica più antica del Mondo organizzata dall’ AC Palermo e dall’Automobile Club d’Italia, infatti, la competizione è inserita nel Calendario delle Manifestazioni di grande interesse del Comune di palermo.
Il Comune di Palermo, come l’Assemblea Regionale Siciliana, sono dei partner di particolare importanza e prestigio per il cammino comune che porterà all’edizione numero 100 della Targa Florio nel 2016.

Il pilota lucchese Rudy Michelini, , in concerto con la squadra, Procar Motorsport, e con il proprio management, Movisport, ha deciso di sfruttare la vicinanza temporale e logistica della gara in programma a Larciano, valida per il Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona, per svolgere un importante test, in vista del prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally alla Targa Florio in Sicilia il 9 e 10 maggio.
Un test in gara è stato perciò ritenuto idoneo per lavorare a trecentosessanta gradi sulla vettura, che nonostante la gioventù, ad inizio mese a Sanremo ha prodotto indicazioni importanti sulla competitività. L’esperienza che verrà fatta al “Valdinievole” tornerà utile per il prosieguo della stagione tricolore, nella quale si ambiscono posizioni importanti, oltre al successo nel Trofeo “indipendenti”.
Michelini, che al “Valdinievole” sarà affiancato ovviamente da Nicola Angilletta, è pronto a svolgere un lavoro importante in ottica futura: "Invece di organizzare un test abbiamo deciso di correre una gara. La competizione dà altre sensazioni, permette di sollecitare la vettura in maniera diversa ed anche noi come equipaggio avremo certamente sensazioni differenti. Inoltre, avremo dei preziosi raffronti diretti con altre vetture della stessa categoria o comunque con le Super 2000 in un percorso molto tecnico. Il nostro obiettivo sarà quindi esclusivamente quello di lavorare sulla macchina, cercare le migliori soluzioni di set-up, di “vestircela” addosso, visto che le prime indicazioni di Sanremo sono state estremamente positive. Proprio da lì partiremo con il lavoro, per arrivare pronti alla sfida in Sicilia per far sentire la nostra presenza".

Dopo varie peripezie che lo hanno costretto a saltare i primi due appuntamenti in calendario, anche Simone Campedelli potrà finalmente gettarsi nella mischia del Campionato Italiano Rally.

Il pilota di Cesena ha infatti raggiunto un accordo col team G. Car Sport di Giorgio Molinaro, che gli fornirà una Ford Fiesta R5 per l’intera stagione, a partire dal Rally Targa Florio previsto per il weekend dall’8 al 10 maggio; in attesa dell’esordio nel CIR non è rimasto comunque con le mani in mano, vista la partecipazione al recente Rally del Portogallo che lo ha visto concludere quinto tra gli equipaggi del WRC3 e del JWRC, a bordo di una Citroen DS3 R3.