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Perchè è una Volvo!

Spero che si vedano le foto!

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A breve commenti e altro

il bianco mi ha un po' stufato ma la XC60 è sempre molto bella.
COMPLIMENTI

poi ci dirai le impressioni della guida "alta"

Cavoli, sembra nuova !

Ma cazzo sulla neve si sporca!

Hai scelto il giorno perfetto per inaugurarla, anche se forse gli pneumatici non sono i più indicati.

Complimenti, bella.

Poi grazie a me che gliel'ho spiegata tutta per filo e per segno.....vero Giò ?  ;D ;D ;D

Complimenti!!!
Non rimane che un bel test con i primi commenti; peccato che non nevichi più per un po' di giorni!!!!

di nuovo complimenti per il signor mezzo, anche se quanto a squallore il bianco se la gioca con il marron-merda di quella del mio dirimpettaio. Bene anche per le ruote con diametro da cristiano, che mi pare che non stonino e che abbiano un design molto pulito...

Com'è l'impianto audio figo? E' quello che scrive "Premium Sound" sul display quando lo accendi?

Bella, complimenti.
Anch'io pensavo che il bianco si sporcasse facilmente,  in compenso si pulisce altrettanto facilmente.

Attendo la recensione del mezzo.

La sto scoprendo pian pianino... Andrea non la finiva più di spiegare tutte le.funzioni alla fine ho smesso di ascoltarlo!è stato utilissimo soprattutto per togliere il DVD dal navi :P

A parte gli scherzi ha un sacco di roba, molto comodo il sistema BT rispetto al blue and me ha anche la.possibilità di comporre il numero sulla tastiera...il navi ci ho rinunciato a capirlo leggerò con calma il manuale. L'audio è Hugh Performance, cosa voglia dire non lo so ma si sente molto bene. Fighissimo il portellone elettrico, peccato solo non abbia il sensore pioggia e gli xeno ma non si può avere tutto!
Le gomme sono già state cambiate ora ho sotto 4 kumho qualcosa. Vedremo alla prova discesa in garage come si comporta, se entro nel cofano della mia punto aziendale non erano granché

Cammina parecchio il cambio è fluido ma niente a che vedere con quelli moderni. Grazie ad Andrea ho fatto una cinquantina di km e non era entrata in riserva, ma fare 96 euro di pieno è un po inquietante! Speriamo che duri il consumo medio segnato dal PC è 9.6l/100...

Bene
Credo che i consumi vista massa trazione cilindrata e potenza non siano male
Gli xeno potresti sempre montarli ma ti prego non farlo

Adesso sono a cenare al 45o quindi dopo tornando a casa li proverò ma la prima impressione è che siano più che sufficienti così! Ti ricordi i fari dell'850?

Se son come quelli dell 850 non servono gli xeno.
Il mio era un invito a non montare cazzate ;0)

Nella prova "parcheggio sul marciapiede al centro commerciale" come si comporta?
E nel "ruba la precedenza agli sfigati con la panda"?

Comunque ben tenuto, soprattutto dentro!

Quello con le conigliette?!?

Devo andare alle gru a fare il test!


Ahah ma come è riuscito il correttore a far ciò?!

Uno dei migliori suv in circolazione. Complimenti!

Sticazzi sembra nuova!!! Sembra sia stato veramente un'ottimo affare Giorgio, ottimo! È impeccabile sia dentro che fuori, fa veramente piacere vedere che c'è ancora gente che ha veramente grande cura per la propria auto.... :)

Spero proprio che la meccanica sia stata curata come l'estetica! Nel bagagliaio ho trovato anche il set di DVD con gli aggiornamenti delle mappe del navigatore!

Bella Giorgio!!! Anche bianca mi piace molto!

Pare molto bella goditela.

Beh, i consumi non son odi certo da primato; più colpa del corpo vettura o del motore stesso che non gode di particolar enomea sotto questo punto di vista?

Certo come fa Raven a dire che il XC-90 consuma meno della Scenic, lo sa solo lui ...

Massa cilindrata e trascinamenti son discriminanti che purtroppo giocano a sfavore
Su vetture del genere credo che i 10 non siano male.
E sempre un 2400cc da 200cv

Se ci giri a Torino, fare i 10 è già grasso che cola  :-\

Contando che con la 500 non li facevamo(e la benzina costa di più) ripeto che ci metterei la firma...bisognerà vedere facendo la collina, ieri son tornato a casa passando da MONCALIERI e Chieri...penso che tagliando da Superga i consumi siano ben superiori

oddio se fai pochi km (tipo 15000 annui) è un conto, se ne fai tanti è un costo allucinante i 10km/lt.


ad esempio se tu facessi il mio km rispetto alla a4 barbon che fa i 17km/lt (comodi comodi pure i 17,5/18 in buone condizioni) , spenderesti almeno 3000 euro in più di carburanti.

E' qualcosa!

Cmq credo che la voce consumi non fosse la prima della lista durante la scelta ;)
Lo scandalo erano i consumi della 500 :)

ti garantisco che con la Scenic 1.6 a benzina restare al di sotto dei 9 l/100 km nel misto era un'impresa davvero ardua, nel lungo periodo la media era sempre intorno ai 9,5.
sui vari forum la XC90 col motore da 185cv è data mediamente intorno ai 9.
io l'ho ritirata oggi a mezzogiorno ed il consumo medio registrato era di 8,8 l/100 km...ma non ho idea di quando sia stato azzerato.

Solo 185cv? Che barbone...

Son proprio curioso di fare un confronto diretto con la sorella maggiore!

Per chi percorre oltre 25000 km anno e' improponibile come consumi . Io mi attesto tra i 35 mila ed i 40 mila . Troppi x una vettura del genere .

Non è che lo prescriva il dottore a nessuno...

Mi era sfuggito che la Scenic era a benzina, quindi direi che ci sta.

Tornando al discorso SUV vs. SUV, è quel particolare motore Volvo ad assere assetato o consumano più o meno tutti così?
A proposito, il 2.4Volvo è in esclusiva alla casa svedese? Da dove viene? E' un progetto ad hoc?

Ciao

SUV o non SUV con 4 metri e 60/80 di lunghezza,  2000/2500 kg di peso, trazione integrale e cambio automatico nessuna auto si può anche solo pensare che possa fare 15 con un litro specie con motori da circa 200cv. Sicuramente i nuovi 2 litri da 170/180cv consumano decisamente meno ma non penso possano fare più di 12/13 nell'uso reale.
Il motore 2.4 è Volvo al 100% e la base è la stessa del 5 cilindri benzina uscito con la 850. Le ultime versioni hanno doppia sovralimentazione common rail di nuova generazione, etc. ed ultimamente era uscito anche in versione 2 litri (ma solo con trazione anteriore). Sono in uscita i nuovi motori che sostituiranno tutti gli attuali

Quasi quasi ti conveniva tenere l evo andava il triplo consumando uguale ;D

Con la evo non ho mai fatto più di 7!

Infatti . Anche volendo non potrei .

Vabbhe la battuta ci stava e lo sai benissimo ;)

Beh, insomma, rispetto alla standard "station wagon" di pari dimensione, i SUV scontano maggior peso, degli pneumatici molto più generosi ed una aerodinamica molto peggiore.
Credo che, per fare un esempio, per una 520 Touring X-drive steptronic meglio ancora un 320 Touring X-drive steptronic, i 15 con un litro siano tutt'altro che utopia, anzi.

Diciamo che per per percorrenze annuali sopra i 10.000 km il consumo di carburante di un SUV comincia ad incidere sensibilmente sulla differenza dei costi di gestione annuali.

Il 320 viaggia sui 15 km/l ne abbiamo una in azienda, guidata da un animale, e gli importi essocard non lasciano dubbi ;)

A4 143cv ero sui 17 guidata bene.
Mercedes col 170cv biturbo automatica non arriva ai 15 guidata da lumaca

I vecchi motori pagano dazio.

Strano, io con il 170cv automatico e integrale, perdipiù su un corpo aerodimaicamente meno efficiente e dal peso dettamente maggiore sono sui 16.

probabilmente il problema sta nel vecchio cambio automatico il nag.
Non monta il 7g che hai su tu!

cesso croma sfondata di chilometri , mjet 8 valvole da 12 cv . in autostrada con cruise a 130 indicati viaggia a 18 km litro , in statale senza uccidermi sono intorno ai 15 ( si nota la mancanza di una ventina di cavalli )
non mi posso per nulla lamentare , anzi si , una lamentela la ho. quei coglioni di fiat non la producono più .

ma anche la C5 2.0 HDi da 140cv sta sui 16/17 calcolati su almeno 1000 km di percorrrenza...per non parlare di quando sono andato a gallipoli senza rabboccare sfiorando i 20/km litro.
Non posso certo pretendere che 2,1 tonnellate 4x4 con un motore 2.4 da 185cv facciano le stesse percorrenze.
Se mi resta sopra i 10 mi va bene ed è quello che mi aspetto

non credo abbai senso paragonare le due cose
se poi mi dite che l'ML 280 CDI col 3.0 da 190cv faceva i 15 non ci credo nemmeno morto

Parlando di Suv "grossi" se non ricordo male col Touareg 3.0 Tdi 6 cil. da 225 cv automatico mi pare che facessi sui 10-11/ Km/lt senza tirare ma sempre su percorsi corti.  Ero venuto una volta in Italia e credo che su quel viaggio lungo avesse consumato un po' meno ma non ricordo più bene. Diciamo anche che l'ho venduto che aveva solo 15000 km e quindi il motore forse non era ancora nelle migliori condizioni per consumare di meno.

Oggi ho fatto per la prima volta la collina...confermo le mie remore sul cambio che usato in automatico tende a cambiare troppo spesso per i miei gusti. Usato in manuale va decisamente meglio, peccato che la leva al contrario sia tutto fuorchè logica da usare. E i consumi salgono parecchio, cmq siamo intorno ai 9,5km/l (esattamente come la 500!).
In compenso c'è pochissimo rollio e i trasferimenti di carico rapidi...probabilmente il manuale deve essere anche divertente da guidare!

la XC60 la ricordo come piuttosto maneggevole. quanto pesa?
sulla logica del cambio concordo...ma da noi il manuale mi sa che verrà utilizzato molto scarsamente

Dici poco rollio? Stranamente quella che provai qualche tempo fa (come passeggero) invece si imbarcava parecchio; può essere che fosse colpa di un esemplare con le sospensioni andate? Dello stesso esemplare non mi piacque il rombo interno troppo da camion e confermo che in automatico le cambiate erano troppo frequenti, quasi innaturali. Insomma come già scritto in precedenza non mi aveva convinto più di tanto anche se il terribile marrone metallizzato di cui si ammantava certamente aveva avuto grosse responsabilità  ;D

Sarà che è la prima auto silenziosa che ho ma il rombo proprio non lo sento...per il rollio confermo ma non ho forzato l'andatura magari tirando davvero poi cede...

non sono esperto di Volvo, ma la Xc60 ha un'unica motorizzazione?

diesel ci sono il 2.0 ed il 2.4 entrambe 5 cilindri.
Il 2.0 è solo per le anteriori con potenze di 136 e 163cv
il 2.4 sulle integrali da 163 e biturbo da 215cv (inizilamente 205)

può essere allora che quella su cui sono stato io fosse la barbon type.

alla fine ballano meno di un paio di quintali tra la 60 e la 90 (19 contro 21)...pensavo di più.
che misura monta di gomme? la mia 235/60 R18

al momento il consumo medio si attesta a 9l/100km sulla base di circa 500km misti
confermo anche sulla mia la tendenza del cambio a essere molto sensibile ai passaggi, in manuale nonzo ancora

Io ho i 17 stess misura ma /65. Usata in citta nel traffico della vigilia son salito a 10,5l/100

hai voluto il bitubbo?

Veramente l'ho scoperto dopo averla comprata  ;D

Rotfl

il primo pieno completato ha segnato un 10,1 l/100 km. più città e percorsi brevi dell'uso solito durante le vacanze e devo dire che è quanto mi aspettavo.

all prima guida ho pensato che la risposta al titolo del thread sia: perchè à una figata quando fuori piove di brutto starsene in poltrona ad ascoltare la musica a manetta...e nel frattempo andare da qualche parte!!

Ahah io ho rifatto il pieno l'altro giorno...il portellone elettrico è stato la gioia dei figli di mio cugino che facevano a gara a chi me lo riusciva a scassare per primo...ha vinto la volvo :D

;D

Non si vedono le foto !  >:(

Ora?

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Azz.., a vederla così sembra impossibile distinguerla da un nuovo.  :o

Meno male che esiste ancora gente che tiene bene le macchine, anche se poi sa di darla dentro perdendoci una svalangata di soldi.

Ma il biturbo si sente in termini di erogazione piu' ben distribuita rispetto ad un monoturbo ?

Vabbè, ne perde pur sempre meno che a darla dentro messa male...

si ma in proporzione un'auto usata messa male viene svalutata meno di una perfetta, specie dandola a un concessionario...

Quello che mi aveva colpito della macchina era proprio la cura negli interni e nella manutenzione...dentro a parte un taglio nella pelle del fianco del sedile del guidatore è pari al nuovo, anche il volante non ha il minimo segno di usura. Ha giusto qualche segno sul rivestimento color alluminio vicino al cambio. La manutenzione è sempre stata fatta in Volvo e son stati anche acquistati i dischetti di aggiornamento del navigatore satellitare. Manca solo la retina divisoria del vano bagagli che da quel che ho letto sul forum volvo veniva data in omaggio a tutti i clienti XC60  :-\ In mano a un concessionario meno serio avrebbero potuto tranquillamente scalare 50-60mila km senza che nessuno se ne sarebbe accorto!

riguardo all'erogazione non saprei, non avendo mai guidato una Volvo D5 monoturbo non ho idea del tipo di risposta. Sicuramente quel che si nota è che non esiste il minimo turbo lag, grazie anche al cambio automatico che scala immediatamente marcia i sorpassi sono fulminei e si fa lavorare il motore praticamente solo nell'arco dai 1200 ai 3000 giri con una brillantezza di marcia notevole. Spero di provare presto l'XC90 di Paolo per fare un confronto diretto. Penso comunque che la resa del motore si noti di più col cambio manuale, anche se con 420Nm di coppia cmq ci si muove sempre bene!

Ok, ma visto che a a trattarla di merda non ci guadagno niente, anzi faccio solo la figura del cazzone, tanto vale trattarla bene no? ;)

Almeno, io la penso così... se ti vendo una cosa, preferisco vendertela in ordine che rovinata. Se poi il ricavo è lo stesso, pazienza, almeno ho la coscienza a posto di non averti tirato un bidone...

Più che altro, se la tratto di merda, ho un'auto di merda anche mentre è in mio possesso...

Se non ci sono segni di usura, specie su volante e pedali, è probabile che sia stata usata molto su tragitti autostradali, il che sarebbe una manna dal cielo per il cambio. I cambi automatici con tante marce, se lavorano in città si usurano mica poco.

Per quel che rigarda il tener bene le macchine, non so voi, ma io vedo spesso gente che le distrugge in pochi anni. Lasciano che i bambini distruggano gli interni, ci caricano di tutto senza badare a dove e cosa urtano e strisciano, buttano dentro il cane puzzolente, fumano e gli casca la cicca sui sedili, ci mangiano dentro e poi non puliscono, ecc. ecc.

All'esterno, poi, gli spigoli dei paraurti sono carte geografiche, le fiancate tutte bozzi da parcheggio, ecc.

Sì, li vedo anche io, ma lo trovo un malcostume mostruoso.
Pazienza se c'è qualche graffio "fisiologico" magari causato da altri, ma un minimo di cura ci vuole IMHO.
Vedo in giro macchine di 2-3 anni messe peggio della mia di 22...

era intestato a una società della provincia di torino, in leasing e poi l'ha riscattata il conduttore. Sicuramente ha fatto molta autostrada visto che in poco più di 3 anni e mezzo ha fatto 129mila km! Visto lo stato dei sedili posteriori credo anche che non avessero figli piccoli...han rovinato più i sedili i figli di mio cugino in 3gg che nei 4 anni precedenti!

Allora non darà problemi di sicuro per molti km.

In autostrada il cambio non lavora, i freni non lavorano, lo sterzo nemmeno, un motore come quello sonnecchia (a meno di farsi ritirare la patente).

E poi i viaggi lunghi permettono di far lavorare il motore quasi sempre a temperatura di regime, insozzando meno l'olio e facendo lavorare tutto meglio e con meno usura.

Per me è un ottimo acquisto, anche come estetica.

Io non sopporto sulla mia usata come dite voi che il volante si "lisci" e diventi troppo lucido.

La pelle rovesciata e troppo delicata.

sfido chiunque ad usare la macchina in torino e non averla segnata da botte da posteggio.

Sì, è ovvio che non si possa pretendere di averla sempre immacolata, ma si vedono certe devastazioni che sono inconcepibili.
O interni lerci da fare schifo... sembra quasi che alla gente piaccia passare ore in mezzo alla merda, come se dare una passata di aspirapolvere ogni tanto fosse degradante...

In questi giorni qui in Veneto è un delirio di esondazioni di fiumi e piccoli canali. 

Molto spesso ti trovi su strade allagate e piene di buche che si sono aperte sull'asfalto a causa dell'enorme quantità di acqua.

Ieri ho dovuto andare a prendere il camper prima che venisse inghiottito dal Sile  :o. Il rimessaggio, infatti, era quasi completamente allagato, la strada sparita, un tutt'uno col fiume, un paesaggio davvero inquietante.

E' in questi casi che uno capisce perché il suv/fuoristrada è un veicolo tutto sommato piu' intelligente di una SW bassa e superperformante. Non succede, non succede... ma SE succede...  ::) :-\

Tra parentesi, anche il Ducato è un veicolo intelligente: l'aspirazione è ad un metro d'altezza e il suo diesel antico senza elettronica puo' viaggiare sott'acqua come un Land Cruiser !  8) ;D

ti prego correggi!!...

Non vedo perché.  8)  :P

http://www.accademiadellacrusca.it/it/lingua-italiana/consulenza-linguistica/domande-risposte/scelta-ausiliari

... i cosiddetti verbi servili (in particolare i più comuni dovere, potere e volere) usati da soli richiedono l'ausiliare avere, quando invece accompagnano l'infinito di un altro verbo possono assumerne l'ausiliare (sono dovuto andare): nell'uso attuale si osserva una certa diffusione di avere in modo indifferenziato, quindi sono dovuto andare e anche ho dovuto andare.

è cacofonico... ;D ;D

Allora facciamo suonar bene la frase:

Gèri me gà tocà 'ndar a tòr el camper prima che el 'ndasse soto acqua. El rimessaggio, infatti, el gèra quasi completamente allagà, ea strada gèra sparìa, tuto uno col fiume, 'na roba da far paura !.

;D