ilPistone.com

http://www.worldcarfans.com/114010768382/next-gen-audi-a4-spied-for-the-first-time

azz s'intravede qualcosa, non soddisfatto, ancora poco spazio per i passeggeri posteriori .

quando ho 10 minuti vi scrivo come la vorrei io.

Finalmente qualcosa di diverso!! Come? La carrozzeria non e quella marrone?

prima di stanotte che sennò non dormo :P

Qui si vede meglio. 

(http://cdn-1.pianetamotori.it/o/j/come-montare-un-telo-automobile_aad9ba6ab38d640c852d998996b2fcdd.jpg)

Qui si la si puo' confrontare con la diretta cocorrente ;D

(http://audiphoto.org/wp-content/uploads/2013/06/audi-tt-car-cover.jpg)

allora parlo dopo averla avuto per circa 5 anni e 260000 km

- spazio posti posteriori , con sedile tutto arretrato ne rimane ben poco, un minimo 5 cm in più li sarebbero graditi
- sedili standard imho poco ergonomici, troppo poco appoggio alla gamba , e poco contenimento laterale , inoltre schienale troppo poco "appogiante"
- finiture in stoffa sedili mai piaciute
- impianti entertaiment da rinnovare
- alzare un cicinino il bracciolo anteriore
- mettere protezione su lato alto paraurti in corrispondenza del bagagliaio avant
-ristudiare e spostare  l'appendiabito sul montante, mi fà stropicciare la giacca , quasi me la sgualcisce finendo sempre nelle portiere posteriori
- mettere un comodo aprisinalcoli come aveva la golf V
- meccanicamente serve un automatico in grdo di battersi coi 7g/g tronic moderni , non solo dsg ma anche cambi automatici veri
- vedere di abbassare i consumi  (io faccio i 17/17,5 km/lt arrivare sui 19 sarebbe un buon risultato)

(http://i39.servimg.com/u/f39/18/95/57/73/audi-a10.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/18/95/57/73/audi-a11.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/18/95/57/73/audi-a12.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/18/95/57/73/audi-a13.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/18/95/57/73/audi-a14.jpg)
fonte autozeitung

Cambia qualcosa, pare più grossa, la vedremo a metà 2015 forse preceduta da un concept.

Curioso di vedere l'Avant , se la rendono più sportiva sarebbe l'auto definitiva.

Fari posteriori dell'ultima concept presentata.
Erano la cosa più bella da inserire in effetti.

Dicono che verrà utilizzata la stessa piattaforma modulare MLB, ma con uso di materiali leggeri, tra i quali l'alluminio (simile a quel che han fatto con la MQB per la nuova TT), sarà anche più bassa di tetto, maggiorazione dei dischi posteriori (rispetto all'attuale B8, si nota nella terza foto che hai messo) e si parla di ritorno al biturbo per le versioni S e RS ...

Ho riletto le tue impressioni di quasi un anno fa ... ma, dico ... come fai a guidare con tutto il sedile indietro? io non vi capisco ... ma perché dietro di me uno accavalla le gambe su una A4 o A5? e sono alto 1.80 m (o un Kaos e tot centimetri) ??? ::)

ChB MLB evo, usa termini corretti!!!
In pratica l'evoluzione lightweight di Mlb , con qualche modifica al retrotreno e zona pianale , per adeguarsi alle motorizzazioni hybride.
Qualcuno insinua che potrebbe trattarsi di un operazione similare alla modifica tra B6 e B7 , ma credo siano più sostanziali le modifiche.

Che tu sappia sugli automatici monteranno solo i doppia frizione, o continueranno con un convertitore multitronic (e qui bmw e mercedes le preferisco i dual clutch non mi finiscono).

Io sono alto un ChB + 9,6cm  :P :P :P , e sto indietro non tutto ma quasi, e dietro lo spazio per le gambe risultante non è abbondante , inoltre i posti dietro sono un pò infossati.
Segnalo che per me i sedili standard sono corti nell'appoggio gamba , io ho metà femore non in appoggio!!

Ma gli elementi in acciai leggeri e alluminio sono per la gabbia, nella piattaforma, è vero, c'è la MLB Evo che ha fatto litigare Porsche e Audi ... motorizzazioni ibride e possibilità di avere anche il gas naturale (specie mercato tedesco) e una versione e-tron.

Non credo proprio che sarà una cosa tipo B6 e B7, lì han cambiato i lamierati, il resto era B6, a parte le sospensioni migliorate ...


Avevo letto da qualche parte, molto velocemente, che forse non lo useranno più ... ma è un vago ricordo ... e non ricordo più, è una cosa che mi interessa poco, quindi rimuovo dopo un po' ...


Io sempre sedili sportivi per milgiorare l'appoggio ... feci un corso e mi cazziarono ... gamba piegata e posizione raccolta, finiti i tempi delle braccia distese

spiega , tu usi gli sportivi per aver più appoggio con il poggia gamba regolabile.
preciso che uso l'auto per viaggiare , non ci pisto mica...

(http://content.worldcarfans.co/2014/11/13/super/1945127930484831540.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2014/11/13/super/17454575421025006139.jpg)
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(http://content.worldcarfans.co/2014/11/13/super/15223617111900119368.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2014/11/13/super/1956082522597815110.jpg)

stupenda!! MArvellous!

Forse l unico modo per renderla interessante e' tenerla camuffata #hannorottoilcazzo

#ionovicapisco , un bella linea, aggiornata nelle proporzioni e nelle grafiche , che vende bene etc etc

#perchècambiareilmeglio? #iopalpoleplancia

#sempretuttouguale #cheduecoglioni #serveobiettivita' #audifanculo #fanboy #apparenza #apparireperessere

:o
bellissima!
mi ricorda qualcosa però ??? :-\


;D ;D ;D

Solitamente non guardo le spy perché si capisce poco, ma effettivamente sembra bella, specie davanti.
L'ultima a4 ( e sinceramente anche la penultima ) son sempre state le meno accattivanti della triade (imho)

Caro Antonio,
ti spiego il mio punto di vista , e ti prego di considerare il fatto che io mi sento  un pò il [RIMOSSO PERCHE' IRRIFERIBILE]
Perchè??  Perchè in famiglia abbiamo avuto tutte le auto della triade , dalla E90, alla w204 mk1 e mk 1.1 , a  B8, alla nuova F31

Ti dirò , io su audi trovo sempre una "coerenza di progetto" invidiabile, niente è lasciato al caso, non vuole mostrare , ne essere sportiva ma tutto ha un suo perchè , un senso logico.

Su Bmw non l'ho trovato, Mercedes lo aveva in chiave "ho qualità e non la grido troppo" ma ultimamente ha imboccato una strada diversa e imho si è addentrata in una selva oscura.

Ieri ad esempio vedevo le due che ho , la  B8 e F31 a cofano aperto, audi è fantastica , bmw punta sul immagine sportiva, ma se guardi i passacavi, la finitura del longherone etc etc è induscitibilmente vincitore.

Ieri  guardavo la plancia portastrumenti, è stupenda quella di audi, ti trasmette un feeling pazzesco di qualità, bmw è misero.
Idem gli occhielli cromati dove fissare i bagagli o la realizzazione superba del vano porta kit medico.

Sarei curioso di provare a fondo Mercedes W205 , ma temo che sia più fumo che arrosto.

RIcapitolando Antonio , se rendessero un pizzico più sportiva ed efficiente  Audi , sarebbe veramente l'auto definitiva per me.
Value for money decisamente superiore alle colleghe made in Germany.

parlando in generale sono d'accordo, se guardo la mia e guardo altre concorrenti, non scambierei praticamente niente perché mi sembra tutto fatto con migliore cura.
Per l'A4 parlavo dal punto di vista esclusivamente estetica esterna. L'ho sempre trovata un pò troppo classica e tranquilla come berlina, specie nella zona posteriore.

per quanto mi riguarda la mia prima scelta è sicuramente Audi, se poi quello che offrono non i soddisfa allora guardo (malvolentieri) ad altre marche.

Ma in linea di massima io guido solamente Audi e uso solamente iPhone/iPad.
Praticamente sono uno dei più insultati del pianeta ;D

guarda che puoi provare a cambiare (sforzandoti di capire come fnzionano cose che non conosci :P ) ;D

diciamo del pistone :P

prendi la versione barbone e speri che i sedili siano pure belli e comodi? il motore da 17 km/l è un miracolo,figurati una versione dalla potenza corretta,un apri bottiglia adesso che ti sparano a vista se bevi alla guidi? cazzo,ti insegno ad aprirle con l'accendino  ;D

dai dogui rinuncia all'audi,non hai più lo status sociale per "acquistarla",comprati una mazda 6 nuova.full optional ti costa come una audi A4 vorrei ma non posso style...ed è pure più spaziosa,moderna ed esclusiva. sono certo che ti fanno parcheggiare comunque dentro al Dada

ma perchè parlate di "vorrei ma non posso" per le versioni base.

Io le ritengo quelle con più "valore per soldi aka value for money" in assoluto.

Alla mia cosa mancherebbe?

cerchi da 18"
s-line ?
navi?

Però avrebbe  il restante 96% dei pezzi analoghi alla mia "barbon line" , e il confort di marcia è sempre il medesimo (se non peggio penso ai cerchiazzi da 18") .

Per finire Lorenzo ti vorrei dire una cosa, con un A4 ci vai al Regio, al Dada, al Fuori Orario , a Gatteo Mare, al Forte , all'Eurotorri e pure al Fidenza Village, e sei sempre sul pezzo,  mai fuori luogo, almeno io non mi ci sono mai sentito e questo imho è quasi impagabile.

Avessi un A6 mi sentirei troppo sborone/vecchiardo in alcuni posti , avessi una Peugeot/opel/mazda/fiat/innocenti del seg D magari davanti ad una ditta quando ti aspetta il Ceo per un pranzo di lavoro con lui con la sua S/A8/7er d'ordinanza ... ecco mi sentirei un pò troppo "barbon".

Poi ognuno di noi può pensarla come vuole, dato che tutti noi facciamo lavori diversi in ambiti divers,i e quindi quello che appare a me lapalissiano a qualcuno di voi appare come una stronzata, ma non per questo lo sminuirei!!  ;D

Detto questo torniamo in topic.
Mi prenderei volentieri questa nuova A4 B9 , peccato che le avant saranno consegnabili da inizio del '16 , e io per quell'epoca sarò sui 210000 km , decisamente troppi per temporeggiare ancora.

Tanto per dire.....nelle scorse settimane mi stavo guardando attorno per sostituire la mia...

In peugeot, a 25 mila finita mi davano la 308 SW 2.0 HDi Allure....che significa già fare full led, navigatore, bluetooth....con in aggiunta i sistemi di assistenza alla guida (cruise adattativo, telecamera parcheggio, assistenza per la corsia, frenata automatica), e i sedili in alcantara elettrici e riscaldati...
a 700€ di più l'Auris SW Hybrid...anche qua xeno navi bla bla bla...manca il cruise adattivo ma guadagni l'assenza di cambio (1500€ extra su peugeot...)

Magari la prima ti fa "solo" i 17km/l....e con entrambe non puoi andare al bar a pontificare di fronte ai giocatori di videopoker e al sior Gino di professione "un bianchino alle 7 di mattina"....

Ma se uno cerca la sostanza al giusto prezzo, e poi entra in un concessionaria quadrianellata si è perso qualche passaggio.....è come andare da Cracco e pretendere un Happy Meal....

Ma scusa, ma perchè allora non ti prendi una Fiat Bravo a quel punto

seg C per seg C risparmieresti oltre 11000 euro!!!!!!!!!!!

forse perchè ha budget 25k euro e vuole una macchina accessoriata in maniera decente?

Perchè non ha gli accessori elecati e quindi non è comparabile?

Va bene che è di moda è il "less is more"...ma pagare di più (molto di più) per avere di meno (spesso molto di meno) non andrei a sbandierarlo come "una scelta fatta in nome del rapporto qualità prezzo".

Capisco andare a pagare salato roba che NON trovi nei listini degli altri costruttori....ma di compatte/sw 1.6/2.0 diesel bene o male lo trovi a listino in quasi tutti....non ha alcun senso andare a pagare un sono valore aggiunto per il marchio...

Specie se poi ci si domanda quanto si consuma meno se si fa la cacca alla mattina anzichè alla sera e se la manutenzione al balùn può andare bene perchè più economica.

si infatti, la Bravo come allestimento si può giusto confrontare con una A3 base non con una giapponese o una francese ;D ;D ;D

ti pongo una domanda!!

Meglio un auto accessoriata di gadget , o un auto confortevole?

Parlo di confort acustico, sensoriale della ciclistica, dimensioni finiture!!  etc etc

Io ad esempio trovo l'auto in questione assurda, 25K scontata per cosa? Un insieme di gadget (utilli?? bah)  su un auto che in versione "scarna" cosa viene 18000 euro?
Cosa ha in più un 15% di pezzi modificati?
Sarà più comoda della famigerata Bravo da 14000 euro????

Ma piantala....che anni fa eri quelli che faceva venire lo smegma per "il pratico gancio appendibiti"

quello è una piccolezza da 1 euro che apprezzo!!

ad esempio te lo dico col cuore:

ritengo oltre che inutile pure dannoso il sedile riscaldato ad esempio!

ritengo ancora poco pratico il cruise adattivo !!!


Mentre sistemi semplici come xenon/led , hill holder , cruise normale ,bt,  clima automatico  , li ritengo veramente che alzino il livello di confort in maniera importante.

Poi a te non importa, ma a me piace il portaocchiali in plastica morbida, pretendo la moquette a rivestimento del porta oggetti sulla portiera, voglio un kit di pronto intervento ben integrato, non sopporto le vibrazioni.
Pretnedo le spazzole aero del tergivetro,

Ma tollera avere solo 8 casse dell'hi-fi, e la regolazione monozona del clima.

Ma tu hai guardato se per caso - dico: per caso! - le "altre" hanno queste cose, o cianci come al solito?

dai cazzo le domande retoriche no!

Han rispolverato i cerchi della RS4 B5 ... pseriamo non siano delicati come quelli  ::) ;D ;D ;D

Intanto, il 19 novembre, al Salone di Los Angeles, sarà presentato il prototipo concepito (http://www.audipassion.com/2014/le-concept-car-audi-a-los-angeles-le-debut-dune-nouvelle-ere-de-design-2) dal nuovo direttore del design Audi, Martin Lichte ... le fonti di ispirazione sono, a mio avviso, molto interessanti ...

Perché confrontare una segmento C con una segmento D è filologicamente ineccepibile?  ::)

si visto i teaser... attendo la vettura in carne e ossa, sarà da base al nuovo corso.

eh dai, sarebbe anche ora  :P ;D ;)

Direi di sì ... si torna all'Audi 90 (B3)  ;D  ;D  ;D piuttosto, dammi info su questa ...


... la mia quattro te ne sarà grata :P

Ah guarda non saprei....

pero' dopo una breve ricerca, questi

http://www.carid.com/1981-audi-quattro-car-covers/coverking-car-cover-3313001.html

ti mettono il logo che vuoi  ;)

Ma chissa' quanti ce ne sono.

ChB senti andrea confezioni.

C'ero già stato anni fa, dicevano su misura, ma non era proprio la realtà ... penso me lo avesse segnalato Mauring poiché ne aveva preso uno per la sua Biturbo, con logo ...


Visto il cambio Frs/$, vien via a poco  ;D ;D ... la foto che hai messo nell'altro messaggio presenta il logo corretto, storicamente riferito al contesto ;)

Lo sai che tvb e prender bonariamente in giro il tuo personaggio mi diverte... è solo questione di esigenze,per me ora conta la concretezza e aver più possibile alla miglior cifra. A te serve una "immagine" di riconoscimento e fai come puoi con quel che puoi spendere al momento...per come son fatto io bado al concreto,se non posso spendere 50.000 euro per una audi o bmw nuova in versione buona o la compro usata o punto su un altro marchio meno blasonato o concreto. Tu vuoi apparire un automobilista premium e compri audi a prescindere e lo farai finchè audi sará vista così...

Però io e scommetto pure qualche cliente con la S8,trovo patetica una A4 col tdi spompo,i sedili in tessuto,i cerchi che van bene con le termiche...sa di auto aziendale o di cafone lontano 1 km  ;D

L'ho presa da qui...

http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=192710

altro no so  ;)

Dogui ho l'impressione a volte che le cose che tu "non ritieni utili" sono quelle che non puoi permetterti/fuori budget...magari e' un'impressione mia... ;)

Il Cruise adativo lo ritengo estremamente utile cosi' come i sedili climatizzati.

Come diceva, quel saggio? a pensar male eccetera eccetera ... i climatizzati non li ho ancora provati, ho provato i sedili massaggianti (7 o 8 programmi differenti) della S8 ... ficus  ;D

... e io sono un fan dei sedili riscaldabili  ;)

Pensa che, dopo che se li è ritrovati su una delle sue acquistate facendo l'affarone, ne è entusiasta pure Mauring ... dopo averne detto peste e corna, quando non li aveva, ovviamente  ;D

Sulla S8 avresti dovuto provare anche i climatizzati.... ;D

Era fine ottobre 2012, piovevano anche i secchi e faceva un freddo becco ... mi sono "limitato", ma che astronave di auto (era una delle prime V8T, messe a disposizione da Audi Italia)  :o

I massagiati sono per me una stupidaggine enorme....se me li ritrovo bene ma non me ne fregherebbe nulla....

Nei posti dove vivo i climatizzati sono comodissimi cosi' come il volante riscaldato.

Trovo utile anche il remote start (per climatizzare l'auto prima dell'uso) ma purtroppo sia sulla mia che quella di mia moglie era un'accessorio disponibile, inspiegabilmente, solo per il mercato Canadese.

Per mia convinzione, a me piace prendere le vetture che acquisto full optionals.

Il preriscaldamento, a dipendenza di dove abiti, può essere decisamente utile  ;)

Nemmeno io li ho mai considerati molto, ma devo dire che quelli della SL R230 mi sono stati MOLTO utili in 4-5 occasioni...

Io i sedili riscaldabili li adoro,quando l'auto resta fuori d'inverno per tante ore,o quando non vuoi vestir pesante e/o tenere alto il riscaldamento in abitacolo è perfetto tsner solo culo e schiena caldi...li avevo sulla setie 5 del 97,ritrovati sulla mazda ne son felice in ottica invernale.

E credo che qualcuno mi abbia mandato le maledizioni...

L'unica cosa che si è guastata sulla Jeep in questi 4 anni è il riscaldamento del sedile guidatore.  ;D >:(

Quando fa freddo la pelle del sedile mi surgela le chiappe in un istante.  :(

Dato che non ho voglia di indagare sul guasto, che si preannuncia non di facile soluzione, ho pensato di ricorrere a questi rimedi di bassa lega, degni di Pasquale Ametrano...  :-[ ;D

http://www.amazon.it/s/?ie=UTF8&keywords=coprisedile+riscaldato&tag=slhyin-21&index=aps&hvadid=18695343794&ref=pd_sl_2g77ptqwqs_e

i sedili in pelle fanno schifo :P

compri solo audi, solo apple e ti fanno pure schifo i sedili in pelle. Stai messo davvero male  :P ;D

Qualcuno ? Evidentemente hai una protezione alle maledizioni fortissima se ti si e' rotto solo quello :P ;D

Dici ?

Infatti, poteva anche succedere che si guastasse in modo che mi prendessero fuoco le chiappe, invece no.  8) ;D

un giorno anche voi vedrete la luce ;D

Una luce sola ?

E' la tua Audi con uno xeno rotto.  :P ;D

cambiata la lampadina ieri, sembra (toccapalle) che la cosa sia risolta

Mau basta che non usi gas naturale autoprodotto per scaldarti le terga...

Bel colore, a Lapo e Balotelli piacerebbe ...

Voilà A4 B9 avant...

(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/4/7/7/7/7/Audi-A4-Avant-Erlkoenig-1200x800-bd27dfb2e74ae0f3.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/4/7/7/7/7/Audi-A4-Avant-Erlkoenig-1200x800-86efc402b02a3952.jpg)
autobild

meno male che non ho ancora ordinato la B8 ;D

quando la vidi ti pensai!!  ;D ;D

ma infatti a sto punto aspetto e se non mi piace prendo la MB classe C ;D

e invece ti dico che sbagli.
B8 è perfetta ormai , il prezzo è buono ,

C sw a mio pare è imbarazzante da tanto è brutta e rifinita male, ne parlammo anche con superpyno!!

Gia che ci sei aspetterei la b10...

:P :P ;D

il problema è che ordino adesso, ci vogliono 90 giorni, arriva in concessionaria, la vado a ritirare e quando rientro in ufficio accendo il PC e mi trovo le foto "ufficiali" della nuova che andrà in vendita di lì a breve.

Capisco che ormai B8 è stracollaudata e "a prezzo" ma insomma qualche dubbio mi resta...

11 ... ha il numero dispari ;D

Comunque, la berlina sarà presentata a Francoforte, quindi in vendita per novembre-dicembre, la Avant a Ginevra (non credo in qualche salone USA poiché non sono esportate le Avant) quindi la consegna non sarà prima di maggio-giugno del 2016, a meno che si presentino con berlina e sw all'IAA, ma non credo.

Dai su...compra la targhetta nuova su ebay e la spacci per l'ultimo modello :P

la targhetta sempre "A4" è ;D

Ma avrà un font diverso, innovativo!
Da Times New Roman a Comic Sans

estetica a parte peserà 100kg meno dell'attuale, il che vuol dire che potrei rinunciare a dimagrire consumendo comunque sempre meno di quella odierna ;D

comunque la mia dandola indietro oggi a un concessionario quanto la valuterebbe?
Qualcuno di voi ha accesso a quotazioni usato "veritiere"?

Si parla di A4 Avant tdi 140cv del 2005 manuale con xeno, caricatore CD e qualche altra cavolata con su 150.000 km

Penso che sarai tra il 17 e il 20% del valore a nuovo, ma mi informo dal mio amico venditore ...

Grazie

Se mi dai 50 euro te la prendo io!

Pur di avere un'Audi, si imbrogliano gli amici ... bricconcello d'un Homer :P

:o :o birbante d'un Homer!!  ;D ;D ;D

I 50 euro sono per la tanica di vpower e l'accendino...

Occhio ... se poi dici "mi hanno incendiato l'ultima creazione dell'Alfa Romeo" per fregar l'assicurazione, quelli iniziano a darsi di gomito e a riderti in faccia :P

Non passerebbe per un'alfa manco ridotta a un cumulo di cenere

È vero ... la quantità di cenere è da segmento D ... trovarne :P

I poteri occulti del marketing Audi....

io invidio molto MRC che guida cosi bene da sentire i 100 kg in meno della macchina e che come minimo sindacale vuole 150 cv....ormai mi sono imbolsito...sto pensando che tra i 7-8 anni di prammatica cambierò la Passat con un Quasqai o un Tiguan o Renegade..tanto ormai guido tranquillo...



























....oppure a 43000 euro mando tutto e tutti affffffffffangulo e vado di Mustang GT o Camaro !!!  430 cv di gorgo a benzina!.....ma quando dai due sgassate spendi pure 20 euro di benzina...ma ti viene una pelle d'oca alta cosi!!!!    ;D ;D ;D ;D ;D ;D  ...tanto...già adesso sono scazzato , giro in jeans e mangio da McDonald.....prendo due stivali in pelle di pitone...fibbiona da 3 kg...la panza da red neck ce l'ho già... ;D ;D ;D

100 kg li senti , son sempre un 7/8% ...

seh seh seh....a me sti discorsi ricordano tanto quelli che vanno a sciare con il supercompleto figo pagato migliaia di euro, gli sci con tecnologia aerospaziale....poi mentre son li che sculettano come invasati vengono passati giù dalla nera dal ragazzo delle piste con il paiolo di polenta in spalla , senza bastoncini, ed ai piedi diue sci vecchi di 20 anni......che poi sale sul Ducato con mezzo milione di km, prende la strada per scendere a valle e lascia li inevitabilmente il cittadino con la sua auto  "più leggera di 80 kg"...che guida con gli inevitabili occhialoni avvolgenti a specchio anche se è nuvolo...

Se i 60kg sono della moglie/morosa/amante li senti eccome se li lasci a casa.  ;D aumenta il comfort acustico.

hai dimenticato quelli della mamma/zia che ti dice "vai piano"...ma il concetto in questo caso è condivisibile..


cmq, tornando seri: MRC, se vuoi aspettare aspetta...ma , secondo me, fregatene del discorso "evoluzione"...di che ti vuoi aspettare perchè vuoi lo sfizio dell'ultimo modello, mettiti tranquillo...e stop...tanto ormai non credo che tra una generazione o l'altra ci sia tutta questa mostruosa differenza. Son passati i tempi in cui, effettivamente, da una 128 a una Ritmo ad una Tipo..o 850-127-Uno-Punto c'era una differenza immediata.

li senti in pista guardando il cronometro...su strada li senti se guidi una 500 ED, non una media turbodiesel con 350Nm di coppia o più...

io scherzavo per i 100 kg, ci mancherebbe. Ormai guido tranquillo anche io tanto che pensavo pure all'automatico (ma multitronic non mi piace proprio come tecnologia). Bambini a scuola, casa-lavoro-casa, un po' di autostrada, ma dove vuoi che la sfrutti un'auto? 150cv son pure troppo per il 95% delle volte.
Dimensioni son tutte uguali, abitabilità, bagagliaio, consumi, prestazioni idem. Alla fine anche io ormai la scelgo più per l'estetica che per altro, infatti i dubbi maggiori son proprio per il colore ;D

E comunque concordo in pieno con l'aspetto evoluzione, che ormai son tutte uguali, van tutte bene e quelle nuove solitamente sono pure un pelo peggio di quelle vecchie come finiture al risparmio, rogne elettroniche, ecc.
Per esempio la mia nel vano bagagli è rifinita MOLTO meglio di quella attuale, e se tanto mi da tanto la B9 la finiranno come la Jaguar XE

Diciamo che ancora non ho deciso, ho tempo fino a fine mese per decidere se fare il tagliando o fare il contratto.

oddio la precedente B8 è datata 2007.... oggi siamo nel 2015

ne è passa d'acqua sotto i ponti

certo...basta vedere come è migliorato il tuo modo di scrivere..... ;D ;D ;D ;D

... dai, è una frase senza errori ;D

ne è passa d'acqua ....secondo te è senza errori???  ;D ;D ;D ;D...questi extracomunitari..... ;D ;D ;D ;D ;D

sì, ma anche te... palle che sei... la famosa "acqua passa", quella con cui ci cucini il bransino... :P

In effetti sotto il ponte di dogui ci deve essere un lago... ;D

Tornando it

cosa mi attendo in più :

-migliori performance come silenziosità, e sopratutto consumi
-sedili più comodi e con sedute più ampie (ha ragione l'amico extracomunitario a prendere senpre i sedili sportivi!  ;D )
-finiture almeno equipollenti
-evitare i fetidi display estraibili
-migliore abitabilità posteriore

Ma, oggettivamente, delle aspettative di Dogui sulla prossima bisteccata.... interessa a qualcuno?

son stato male  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Miiii ... l'ho saltato ... devo rifare le lenti degli innominabili? :o :o :o :o :o :o

questo mi sa che non lo eviti, la tendenza è quella ormai ;D

manderò una mail a ingolstadt.
dai è improponibile.

Sinceramente, preferisco uno schermo a scomparsa che robe attaccate là o schermi enormi ... a meno che non si metta uno schermo tipo Tesla o Bentley Exp :P

Già il mio 7" è al limite ...

Sono d'accordo.

giusto per avere una quotazione ufficiale, venditore Audi in caso di ritiro così mi ha quotato:

4.000,00 € visto che ha tutti i tagliandi ufficiali.

Visto che sulla vettura ho detratto l’iva nella misura del 60\40% il valore si deprezza del 10%.
(lui dice che ha una maggiorazione per quanto riguarda l’iva di € 400 quando va a rivenderla).

Quindi alla fine della fiera la valutazione è 3600 e andare.

Sti cinesi fotografano pur i preserie...

(http://auto.blog.rs/gallery/108/128841-audi%20a4%201.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/128842-audi%20a4%2011.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/128843-audi%20a4%20111.jpg)

Ma il cambio non ha la "P" ?  ???

Alcuni dubbi in ordine sparso..

il dentino ci stà , ma la grafica interna è la medesima da 4 anni ....

le auto col cambio manuale come faranno col pomellone li davanti??

il display purtroppo pare retrattile.. e trovo la plancia troppo passattosa..

Oddio e ora che faccio? Prendo la B8 o aspetto questa?
Ma che plancia di merda comunque che gli han fatto...

Più che altro è la forma del volante che è inquietante.  :P

Non ci fossero i cinesi saremmo ancora qui ad aspettare i disegni su quattroruote  ;D

Certo che se uno deve avere una plancia di merda allora può comprarsi pure una BMW ...

concordo fa pietà quella plancia..
un accozzaglia d'idee messe li

Perfettamente in linea con il nuovo Q7, é un filone stilistico veramente stitico che non mi piace proprio

Domani passi a firmare?

Per questa o la "vecchia"?

a me la b8 piace ancora tanto , poi sline exterior col cerchio giusto..

Per l'attuale...
Hai espresso già in parere discordante vedendo le foto 😄

oppure antendi 4 mesi il restyling di serie 3 con nuovi interni

Tra 4 mesi ti cedo la mia con 50k km 😄😄

cambi già?

No la cambio nel 2017...

Comunque S-line ad oggi o bianca o nera, argento non ci dice niente.
In entrambi i casi ci vorrà comunque la cornice finestrini (e mancorrenti al tetto in congiunzione obbligatoria) cromati altrimenti la vedo un po' cheap

L'ultima ipotesi in ordine di tempo era tutta nera senza cromature e senza scritte dietro con i 18" a stella razza unica

a parte che non ho capito dove avete visto la forma del volante (se vi riferite a quello del q7, nella versione 3 razze è molto meglio ... in quella a 4 effettivamente fa pena).
La plancia non è male, certo non in quel bianco, ma alluminio spazzolato, o legno è bella.
Questa A4 secondo me sarà ben riuscita

a me le plance lineari orizzontali non piacciono per niente.
Ovvio che a seconda dei colori cambiano ma questa qui sembra una plancia della 127 con l'autoradio (il pannello del clima con le 2 manopole fa autoradio anni '80) ;D

ce l'ha ma è spenta o poco luminosa in quanto rossa.
In questa foto grande si vede guardando bene la "P" spenta:

(http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-audi-a4-leaked--image-via-autohome_100506073_l.jpg)

Quella attualmente impostata forse viene anche replicata su un piccolo display che c'è nella parte smussata della leva (qui quella del Q7):

(http://blogs-images.forbes.com/matthewdepaula/files/2014/12/2016-Audi-Q7-MMI.jpg)

Azz... adesso l'ho vista, grassie !  ;D

(http://media.autoweek.nl/m/7fgye1wbsfpp.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/bpqyxmub650q.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/dj4yummb4w7c.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/vxpyr2fbpy3q.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/zqhybmtbluuz.jpg)

nel bagagliaio ha delle casse d'acqua?

devo dire che sembra sempre di più un operazione alla B6 to B7.

non sono molto fiducioso a riguardo!

non credo visto che dovrebbe basarsi sulla nuova piattaforma più leggera.
B6 > B7 fu un profondo restyling ma non un modello nuovo.

B8 fu nuovo in quanto cambiarono pesantemente il passo e anche le dimensioni, B9 non so perchè se continuano ad allungare fra poco la A6 sarà 5 metri e mezzo ;D

gli specchietti sulle portiere invece che sul montante continuano a non piacermi per niente.

vero ma uno dei grossi talloni d'achille di B8 è proprio lo specchietto.

E' cambiato il design almeno 2 volte durante la produzione (sicuro tra my08 e 9 e nel 12) in quanto creano nocive turbolenze, fastidiose ad un ascoltazione attenta.

Magari cosi migliorano drasticamente il drag e il rumore indotto (dico è non ne ho certezza sia ben chiaro)-

ma il vostro problema è lo specchietto???

AMuS parla di dimensioni sostanzialmente uguali all'attuale, ma, come sottolinei tu Marco, uso della piattaforma MLB ... interni simil Q7 e scermo a scomparsa (evviva, a mio avviso) ...

www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-audi-a4-ab-2015-so-sieht-der-a4-innen-aus-4983256.html

ChB userà MLB evo, Mlb lo monta già...

Schermo con l'H

Grazie per aver visto l'errore ...

Quindi, se cambi il telaio, non è paragonabile al passaggio B6 --> B7 ... cvd

Ehm ... MLB 2, non evo ... va bene che piace questa definizione, ma lasciamola alla MB ... http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MLB_platform

a me lo schermo a scomparsa non mi tange più, perlomeno per i prossimi anni ( 8) )

Altro errore ... Mlb evo è un pianale , NON un autotelaio.

Chriiiiii cosa ti succede??  :P :P

Certo che esser ripreso dal Prof Lup Mann Dogui ... pensavo le rogne fossero finite con venerdì 17 ...

Telaio (non ho detto autotelaio) ... mi hai capito? sì, quindi ... la piattaforma non fa parte della struttura portante di una vettura? comunque, prendo nota ... non son del campo 8)

per telaio s'intende la struttura complessiva , completa delle strutture del tetto/fiancata.

per pianale s'intende il pianale completo di sospensioni/supporti motori/parafiamma

Bene, grazie, quindi se dici telaio comprendi anche la piattaforma, giusto? se cambia la piattaforma, è un modello nuovo, quindi noente operazione da B6 a B7, questo è il succo ... almeno su questo convieni?

mlbevo è un estremizzazione di mlb da cui deriva in parte.

si possiamo dire che ll'autotelaio è differenze.

mentre tra b6 e 7 rimaneva credo il vecchio b6 vw della passat coeva se non sbaglio.

Ci fuorono però parecchie modifiche accessorie.

MLB 2 ... B6 e B7 avevano la stessa piattaforma, la Passat B5, motore longitudinale, aveva la piattaforma a metà strada tra Audi A4 B6 e Audi A6 C5, ma prendeva tutto il blocco motopropulsore della A4 B5.

Vista dal vivo, oggi, la prima TT dell'ultima serie... a onore del vero, mentre in foto mi faceva abbastanzamente schifo, dal vivo l'ho trovata bella...

ho provato la 2.0tdi 18o e rotti cv.

na delusione , dal vivo poi la trovo sciatta , un r8 mignon , dietro brutta col pack s line, disastrosa a mio avviso pure coi 19".

e alla guida delusione a non finire.

listino dell'esemplare 56000 euro!!  :o :o

mamma che angoscia... e lassa sta... dai... ma sei veramente esagerato...

albè te l'assicuro, mai più fui deluso da un mezzo a motore.

Forse troppe aspettative, forse il monitor gagliardo e l'interno "metrosexual ben rifinito" avevano alzato l'asticella delle mie aspettative....

ma ti assicuro che una bmw 320d lissia è più divertente

Starà cambiando "parrocchia", ergo ... 8) ::) ;D ;D ;D

2 mesi e 4 giorni e vedrai la luce, dai...passano in fretta..

cosa succede in tale data?

Guarda detto in modo semplice e diretto... c'è chi trova divertente il tuo atteggiamento... io no!!! per me vale sempre e comunque la regola del gioco bello che dura il giusto... Lascia sta'... vai a cazzeggiare altrove...


non so quale sia la sua parrocchia... ma mi pare che la sua preoccupazione sia unica e sola... probabilmente altrove si diverte a fare l'alfista appassionato... altrove tifa psa e così via... non so se mi sono capito...

La bbbbbbbanda ... la bbbbbbandaaaaaa  ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/v/KllWZWyWxQM

http://youtu.be/KllWZWyWxQM

Marzu lascia perdere
Parli comunque con una persona che gestisce una flotta aziendale e quando la famiglia ne deve incrementare il numero lo lascia a casa...

Vista anch'io Alberto la TT.
Stessa impressione, dal vivo è una figata!
Non l'ho provata però.

Comunque... che piaccia o meno... è impressionante... difficilmente ho trovato tanta differenza fra la realtà e le foto...

Sembra molto più bassa.... schiacciata e larga... proprio altre proporzioni.... anche il lunotto posteriore... che pare che gli sia scappata la matita e abbiano tirato oltre il foglio :P è meno drammatico (rimane comunque un punto debole, secondo me)...

Io sulla mia feci 150000 km in tre anni. Mi emozionò moltissimo quando la vidi come prototipo a Ginevra e ancora di più quando riuscì ad acquistarla.
Questa mi lascia abbastanza freddo, ma riconosco che è tirata a lucido davvero.

Scusa, mi son perso ... di quale auto parli?

TT 180 cv
Quella che richiamarono per mettere il piccolo spoiler posteriore e per fare una
modifica ( a pagamento, ma facoltativa ) alle sospensioni.

Grazie  ;)

(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_9.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_10.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_11.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_12.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_13.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_14.jpg)
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(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_16.jpg)
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(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_18.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-audi-s4-avant-and-sedan-spotted-testing-on-the-nurburgring-for-the-first-time-photo-gallery_19.jpg)

Ce l'aveva un mio collega, aveva una linea decisamente inusuale per l'epoca.

Ci sono salito come passeggero per fare 300 metri nel parcheggio aziendale. Sono sceso che sembravo uno che si era risvegliato nella bara per un caso di morte apparente... ARIA ! ARIA !!  :o ;D

Decisamente un abitacolo opprimente. Bocciata.  :(

Fai dieta :P :P :P

Risvegli inquietanti: per anni, si dormiva in un autosilo per il carnevale di Bellinzona, abbattendo i sedili dell'auto, sacco a pelo e via ... con l'A4 berlina perfetto, con il volume del baule che fa "scuro", sembrava di essere sotto un piumone ... il primo anno con l'A4 Avant, il vedere il tetto lungo da caravan al risveglio mi ha in effetti inquietato ... effetto carro funebre ;D ;D :o

Ma abbattendo i sedili posteriori della berlina, si comunicava col baule ? 

Certo ... e pensa, era di serie :o ;D

Sono le 80/90 che non "comunicavano", dalla 80 B4, sedili abbattibili e via ...

Comodo, però se hai cose pesanti nel bagagliaio è pericoloso. In caso di incidente vengono proiettate in abitacolo.

D'altra parte è così anche nelle Station Wagon.  :-\

a4 b8 ha una pesante traversa di supporto ai sedili.

con attacco a baionetta

Nella SW hai la rete fermacarico che fa da schermo, oltre a occhielli per ancorare il carico, come la berlina ...

Berlina

(http://www.auto123.com/ArtImages/90884/2009-Audi-A4-i005.jpg)

Qui sulla Avant:

(http://imgl.automoto.it/imglistino/audi/a4-avant--2001-04/4-audi-a4-avant-2001-41.jpg)

... abbattendo il sedile, la rete che vedi la agganci in occhielli simili posti dietro il montante B, vicino alle maniglie per aggrapparsi.

Si, anche la mia ha una rete del genere, ma chiaramente serve per oggetti non molto pesanti.

Se carichi, chessò, una batteria da auto, un cric a carrello, qualche sacco di cemento d 25 kg l'uno, un compressore o un gruppo elettrogeno portatile, hai voglia a fermarli in caso di urto frontale di una certa consistenza.

sempre bella casso.

ma ormai è troppo  poco rampante,troppo dirigentucolo passato dalla a6 alla a4 causa downsizing.

la vedo un pò appannata come posizionamento.

Anche nella mia i sedili si abbattono permettendo di comunicare col baule. Gli attacchi di acciaio sono talmente robusti che trovo difficile possano essere divelti da oggetti pesanti nel baule; le spalliere infatti sono ancorate superiormente alla cappelliera di metallo

Mau pensa che io nel TT ci stavo largo!!!
Però era fantastica perché nel baule entravano precisi precisi 7 cartoni di vino da 12 bottiglie!

Queste sono "pietre di paragone" serie ;D ;D ;D

Santé ;)

Ma io parlavo del senso di claustrofobia dovuto alla vetratura infima in ogni direzione.

Anche una bara puo' essere larga, ma sempre sepolto vivo sei...

Il baule in effetti non era piccolo, questo me lo ricordo anch'io.

(http://content.worldcarfans.co/2015/5/8/large/303574743905669454.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/5/8/large/15686116611860424812.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/5/8/large/17773108191694456026.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/5/8/large/1242361441516367856.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/5/8/large/180573472444633910.jpg)

wow! che salto generazionale! ::) ::) ::)

bhè adesso ci sono i catarifrangenti nella parte inferiore del fascione che prima non c'erano ;D :-X

mi sembra la carrozzeria della vecchia poco ritoccata, non credo sia la nuova definitiva

sul retro si vedono crepe e nastri adesivi

Nella nuova definitiva toglieranno i ritocchi.  ;D

è semplicemente una A3 sedan inciciottita... (com'era logico aspettarsi)

esatto stesso feeling

Insomma ... la A3 berlina è più a cuneo e gli sbalzi ben più contenuti, e non solo per le dimensioni minori ... oltre che avere la coda discendente, mentre nel muletto A4, il terzo volume è più orizzontale ...

(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2014-audi-a3-sedan-revealed-photo-gallery-56993_1.jpg)

(http://images.thecarconnection.com/hug/2016-audi-a4-spy-shots--image-via-s-baldauf-sb-medien_100506145_h.jpg)

Se me la fan così, non vedo l'ora della futura A5 SB ;D ;D ;D

(http://fourtitude.com/wp-content/uploads/2014/02/12430628854_c06cb454b8_o-960x480.jpg)

Io l'unica cosa di diverso che noto rispetto all'attuale è la targa  ;D

Stai decisamente ritrattando un tuo rientro nell Staff ... 8) ;D

non mi permetterei mai  ;D ;D ;D

Nuova perché ha pochi kmetri?

Alcune nuove foto:
http://www.worldcarfans.com/115060594875/2016-audi-a4-spied-undisguised-10-photos

sembra il muso della nuova mondeo....
comunque vedremo le definitive

Non si capisce quanto e' cammuffata... stando a quelle foto e' senz'altro la peggior a4 di sempre :P

molto bello visto cosi il muso, i gruppi ottici col dente segnettato non mi piacciono un gran chè.

molto simile al disegno di 4r comunque.

Beh, far peggio della B7 ce ne vuole ... ::)

Vista in arginale qui a Bolzano parcheggiata. Ho rifatto il giro per fotografarla, ma era già ripartita.
Sicuramente saranno in Val Badia a fare prove e test.
Dal vivo da una bellissima impressione con belle proporzioni.
Il muso è scenografico anche camuffato.

i fari dietro son troppo tormentati, la striscia cromata che corre lungo la linea di cintura IMHO è oscena.
I fari anteriori sembrano belli ma il cofano fa un po troppo il becco, forse per via delle norme salva pedone, fa un po' come la serie 3 che la trovo troppo pronunciata verso il basso

(http://content.worldcarfans.co/2015/6/8/super/72431937241730820.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/6/8/super/365332054799192432.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2015/6/8/super/5089801231344148718.jpg)

presentazione a fine mese, si dice anche per l'avant.

Non mi sembra che l'IAA apra le porte a fine mese ::)

Si intravvede una rivoluzione stilistica che farà gridare alla meraviglia per aver osato tanto.

Lo sapevo ... solo tu potevi avere i fantomatici occhiali pubblicizzati su Lanciostory :P

(http://m2.paperblog.com/i/195/1953471/la-bufala-degli-occhiali-a-raggi-x-T-VSot5U.jpeg)

Un cambio epocale, una decisa svolta originale da lasciare a bocca aperta.

D'accordo che la foto che ho preso è di una A6 (del 2012), ma la differenza si vede subito che è abissale, una linea che rompe decisamente col passato, guardando al futuro con una ventata di novità di cui effettivamente si sentiva forte il bisogno.

(http://content.worldcarfans.co/2015/6/8/super/72431937241730820.jpg)
(http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/nuova-audi-a6-avant/2012-audi-a6-avant-6110211.jpg)

audi ha sempre mandato prima le cartelle stampa ..

Va bene ... controlliamo il postino ...

ma chi glielo fa fare di bruciarsi 2 modelli in un colpo solo?
faranno la solita trafila come per tutti i modelli

Also spach Zaradogui ...

Per me, faran vedere qualcosa a una, massimo due settimane prima dell'IAA ... ma sono un semplice "guardone", mica introdotto come certi eletti ...

'desso, 'ndemo, anca ti métare quel verbo e Dogui nella stessa frase, ostrega... ::) ;D

ChB imho lo fanno prima anche per oscurare la presentazione di Giulia.

Iaa apre 19 settembre, imho a fine giugno vedrai la cartelletta stampa.

Giulia se le mangerà tutte!!!
Cartelletta o non cartelletta!

Ma non era spRach ?

Niente, ciò, el ChB nol sa e lingue. Tuto me toca insegnàrghe !

Pyno ieri sera pasteggiato a Krug e Francis Boulard, quindi son poco lucido stamane ma ti assicuro che nelle stanze del potere della triade temono assai 952/Giorgio/Giulia o come si chiamerà.
E per questo azioni di disturbo sul marketing saranno presenti, è innegabile che nel mondo una nuova generazione di audi A4 ha una grossa cassa di risonanza mediatica, e un minimo di attenzione la sposta dal famigerato 24 giugno/arese.

Addirittura anche io , in segno di politically correct verso un mio cliente alfista (e ottimo cliente/pagatore..) valuterò questa sedan appena uscirà dai conce (q1 2016?).

Grande pasteggiamento!!!
C'è un bel fermento.
Stamattina sono stato a vedere le ultime cose prima della consegna della mia e sono passato davanti a Mazda che ha cambiato sede e ora è di fronte a Porsche.
Proprio belle auto, bellissima qualità.
La CX3 la trovo stupenda.
Devo proprio dire che era da tempo che non uscivano macchine tanto interessanti.

sai che me n'ero accorto anch'io? E sì che non conosco il tedesco, per cui me ne sono stato zitto...

E il trilinguismo usato tutti i giorni ... trilinguismo vero, mica fuffa, in effetti ho dimenticato una "r" ... se ne leggon di ben peggiori :P

Beh, avete riconosciuto la citazione a Richard tutti quanti ... si, lo so che ha scritto prima Federico Niccio (traduzione libera, nda), ma son più portato verso la musica 8)

PS: preferisco gli Épernay, come tipologia ... più setosi e morbidi ... i Reims li trovo più "aggressivi" e meno fini ;)

Prova Thienot, già col Brut ti ritroverai. Se poi vai con lo Stanislas altro che seta...

io non sono un amante , ma ieiri ho seguito la "tavolata" e diciamo che l'abbinata crostaceo/krug mi ha lascito l'amaro in bocca  ;D ;D ;D ;D

Ps ultimamente sono alleergico al prosecco, mi ha fiaccato....

Quando non sbagli al tavolo estivo un buon ca del bosco e via andare...

Me li segno ;) ... ho provato Gosset e mi piace molto Ayala ... ai tempi prendevo Georges Vesselle e a Madame i bimbi "han regalato" due bottiglie di Gobillard Millésime 2008 (il loro anno) per la festa della mamma ... altro che fiori o cioccolatini ... notevole, Gobillard ;)

Per me, sopravvalutato ... e i suoi prezzi han preso l'ascensore ... ultimamente, Durello Colli Vicentini ... una gioia ;)

Prosecco, esito ... c'è tanta fuffa in giro ... troppi "Prosecco" per l'area coltivata, a mio avviso ...

ChB poi io mi perdo , ma Alain Vesselle e Georges fanno sempre dei Gran Cru, te lo chiedo perchè quando vado in un rinomato ristorante di zona (1 stella) pasteggio sempre col magnum di Alain , adesso no nho sottomano il mio vivino dove fotografo e mi catalogo tutto (sennò faccio confusione) ciò che bevo  ;) ;)

Sono entrambi a Bouzy, ma son due case distinte ... Georges, per un certo periodo, è stato fornitore dell'Eliseo ... l'importatore svizzero, poi, faceva delle azioni promozionali per cui potevi far personalizzare le etichette, ma parlo di quasi 20 anni fa, ormai ;)

Pino, cosa consigli di bere per accompagnare il tiramisù?  ;) (domanda seria la mia)

per il tiramisu va bene la birra, verifica solo che abbia la testa piatta...

Visto che c'è del cioccolato: un banyuls, un Rivesaltes, un Porto o un Asti spumante ... http://www.platsnetvins.com/accords-plats-mets-vins.php?plat=Tiramisu

Personalmente, andrei di banyuls (è fantastico) o di Porto ... visto che il primo, catalogna francese, è difficile da trovare, cerca un recioto della Valpollicella, è comunque un rosso dolce naturale ;)

Segui pure ciò che ha detto ChB. In più potrei dirti un Pedro Xinenez così ti cappotti!
Per quanto riguarda Ca' del Bosco è lontano anni luce da Bellavista.
Due grandissime aziende, ma la prima spinge molto sul marketing ed è oramai industriale, in Bellavista
prevale ancora l'idea originale dello champagne per tutta una serie di scelte in vigna e produttive.

per dire in osteria paghi un 35 contro un 40/50

Sopratutto la Cuvèe Prestige oramai si trova a prezzi diversi.
La stessa politica di vendita è piuttosto bizzarra...

Potremmo separare il thread perché magari può essere interessante per più di qualcuno.

Un po' come le due case a nome Berlucchi ... quelli "industriali" e i "Fratelli Berlucchi" (visitati ... ottimo il loro Pinot Noir) ;)

Rimanendo in zona tappo... un passito di sagrantino... o appunto, un recioto della valpolicella... o ancora, sempre lato adriatico, vai di primitivo dolce naturale... Ce ne sono alcuni veramente stratosferici...

Forse, ma forse, da testare, un vinsanto, ma rigorosamente occhio di pernice... non che gli altri non siano buoni, ma l'occhio di pernice parte da uve  rosse (sangiovese)...

Franciacorta... bevuto di recente cavalleri, credo il brut base... notevolissimo!!! Il problema di alcuni è che si lasciano andare a grassezze eccessive... colpiscono la per la ma poi si accasciano in bocca e il secondo calice ti stufa... il tutto condito da "nasi" poco chiari, imprecisi, magari gonfiati da passaggi in legno furbetti...

Vai nel thread che ha aperto Dogui Albè!