ilPistone.com

http://www.autoblog.it/galleria/nuova-renault-twingo-2014-immagini-ufficiali/3

si vocifera di motore e trazione posteriore.

vedremo la metto nelle papabili per sostituire la vecchia twingo di casa.

chissà a chi si sono ispirati...vedo una leggera somiglianza con un'altra auto, ma non riesco proprio a capire quale sia  ::)

Ma sì dai, è uguale sputata al Dodge Ram ;D

Bravo! ecco come si chiama!

Pazzesco... Una cineseria...

non saprei

5 porte
motore posteriore e tp
linea con interni style classe a mercedes e cab forward.


Risultato i fiattari urlano perchè assomiglia alla Ypsilon di cui effettivamente ricalca un pò la formula.

Ma dietro vedo il portellone della Up, e forse nella fiancata anche un pò di 500, davanti è twingo attuale sputata.

buauahahahahahahahahahahahah
ma e' uno scherzo? e si che da bravo outsider mi piaceva il marchio renault.

Ma che bisogno hanno di scopiazzare tutti la stessa auto... la opel, con quel cesso di adam, fortunatamente ha fatto un buco nell'acqua... l'Aufi non credo abbia sfondato con quell'altra oscenità... questi che avrebbero decine di auto amatissime da cui scopiazzare vanno a cascare giusto la... poi si lamentano...

questo imho non fa che confermare ancora una volta il centro pazzesco che ha fatto fiat con 500,

Renault a parte la gamma renault sport, clio e megane imho è morta.

(http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_photo_03.jpg)

se lo dite voi che gli assomiglia... io vorrei vederla dal vivo anzitutto.

^^^

pensi che possa fottercene qualcosa?

guarda se ce l'hai con me fai pure, io ho messo una foto live dove non mi pare che somigi a 500.

anzi se ho tempo provo a sovrapporle.

tu invece dici solo parolaccIe

Porca troia Jacopo dai... stai negando l'evidenza più clamorosa...

No... devi rispondere alla domanda che ti è stata rivolta!!!

stai scherzando, non guardare la singola foto ANdrea , Suvvia!!

Guarda il posteriore, la fiancata , il muso preso di pieno , dai è diversissima.

gallery qui http://www.netcarshow.com/renault/2015-twingo/800x600/wallpaper_09.htm

avrà misure differenti, schema meccanico opposto, abitacolo diversissimo.

AL limite ti dò atto , ha linee tondose e morbide, e con questo dove vorresti arrivare dillo dillo!!!! ;D ;D

Dove vuoi che voglia arrivare, è uguale al Dodge Ram, l'ho già scritto no? ;D

Hanno modificato il frontale un po' il culo ma zio bono è proprio "sputata" alla...... Dodge Ram  :P :P :P

Secondo me ha qualcosa anche della F150...

(http://www.dodgeforum.com/assets_c/2009/01/2009%20ram%20f150%20compare%20header%20pic-thumb-300x296.jpg)

IN effetti si assomigliano abbastanza  ;D ;D ;D

No, è chiaramente copiata da un modello del gruppazzo, quindi può essere solo il Dodge ;D

http://www.youtube.com/v/k4xGNAP2JCg

In video la somiglianza ancora più imbarazzante

se togli la calandra nera è una 500 sputata di 3/4 anteriore...negarlo è ridicolo

infatti, lo fa solo dogui 8) ;D

negarlo è ridicolo dogui

che poi è pure peggiorativa, cioè tu copi un qualcosa che (bella o brutta) ormai è iconica e la fai pure che fa schifo.
Ma chi pensi che te la compri a parte quei 4 gatti di nazionalisti francesi?

dogui ma da piccolo ti lanciavano in aria e non ti riprendevano?

pensatela come volete a me ricorda la dahiatsu travis http://quotazioni-auto-usate.motorionline.com/daihatsu/trevis/

basta non negare l'evidenza!

più che altro basta non farsi prendere per il culo, visto che lo fa apposta per provocare... solo che ce lo dobbiamo tenere per forza... e quindi...

Per me invece assomiglia alla reliant robin  ;D ;D ;D
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/06/vlcsnap-00008.jpg)

Ci sono, è uguale alla AMC Pacer!  :P

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/AMC_pacer_082009_D42119.jpg)

o magari è una gremlin....  ;D ;D ;D
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/AMC_Gremlin_XP_1974_concept_car_Kenosha_Show.jpg)

(http://www.auto-km-0.com/kmzero//2012/01/renault-nuova-twingo-km-0.jpg)
(http://www.leo-rent.com/images/flotta/B/Fiat%20500%201.3%20cc%20Multijet.jpg)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/renault-twingo-2014_04_0.jpg?itok=6rLkZNyN)

lo capite che le proporzioni son diversissime , idem le misure booo

Sono identiche, , non ce n'è.

dogui magari mi banneranno mavaffanculo va pagliaccio. :P

nonostante le minacce i gli insulti proseguo..

(http://media.autoblog.it/n/nuo/nuova-renault-twingo-2014-immagini-ufficiali/th/nuova-renault-twingo-2014-08-620x350.jpg)
(http://www.luxuo.it/wp-content/uploads/2010/01/2010-fiat-500-pink-1.jpg)

continua a scavarti la fossa se ti piace  ::)

Una volta per attirare l'attenzione, ricordo che avevo tre anni, piangevo.
Nonostante questo i miei non mi cagavano...

dogui, continui a negare l'evidenza? dogui, vuoi che muoro??!!  ;D ;D

(http://videoplatform.sky.it/still/2012/11/28/1354118837594_masterchef_bastianich_videostill_1.jpg)

si ma chemminchia me ne frega da cosa è copiata? cagare fà cagare ma l'importante è che abbia il motore dietro. se fanno la RS hanno tirato fuori una mini porsche ;D :o

Ho fatto vedere le foto a mia moglie, persona fuori da ogni sospetto, la prima cosa che ha detto è "E' uguale alla... Dodge Ram!"

detto tra noi, a me piace (come d'altronde mi piace la dodge ram). Trovo interessante il fatto che sia a 5 porte. Il motore dietro fa galoppare la mente ;D, ma non rende meno pratica una vetturare che dovrebbe esserlo ?

Praticita credo vogkia dire dimensioni contenute per sguizzare nel traffico. Ho tenuto 3gg una 500 e da quel punto di vista e' favolosa.
Ma non puoi ptetendere bagagliaio (anzi il motore dietro potrebbe regalare spazio in piu davanti rispetto a 500 )

Quoto emi... pratica era la prima Twingo, ma questa sembra voglia fare il verso alla Dodge Ram in tutto e per tutto, quindi è più una macchina sfiziosa che pratica IMHO.

Credo poi che questo dodge ram metta in crisi tutti i rampanti d italia, ormai le auto da bar sono troppe e i loro singoli neuroni faticano a individuare il must del must
Cmq onestamente avesdi il grano una 500 abarth me la comprerei

Che macchina e' ? Non la conosco.... sarà mica un'altra simile alla ram ?

In realta' e' un xc60 anteriore

Imho il motore dietro qualche vantaggio puo darlo.

Doppio vano bagagli, diametro sterzo drammaticamente migliore.

Certo ha pure parecchi lati negativi.

Vedremo live come sara'.

live non è una 500 come dicevate!!

(http://i58.servimg.com/u/f58/17/84/30/43/twingo18.jpg)

(http://i58.servimg.com/u/f58/17/84/30/43/twingo17.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw10_5314c2f4a99cf.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw20_5314c2f4c89ec.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw21_5314c2f4ea111.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw22_5314c2f515e90.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw30_5314c2f5394e7.jpg)

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2014-10/retw80_5314c2f5569b2.jpg)

Ancora ?  :P

Piuttosto, dove cavolo e' il motore ? Davanti o dietro ?  ;D

e poi mi volete bannare, guarda come son bravo!!!

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/425333_1874_big_2014-Renault-Twingo-28.jpg)

Cos'e' vuoi una carezza perche ogni mille cagate ne scrivi una giusta ?  :P


Spettacolo... chissà se per cambiare la cinghia di distribuzione ci vorra un rene in manodopera ;D

ma che senso ha?

Passano gli anni, ma i francesi rimangono i maestri indiscussi del casino sotto al cofano.

........ direi sotto al baule  ;D ;D ;D

davanti non è apribile, scorre solamente il cofano e dà accesso ai rabbocchi liquidi (come a2 ricordate?).

261 lt di baule non sono pochi.

dentro imho è molto graziosoa, e poco 500 !! Tra l'altro è 10cm più corta della vecchia, quindi è molto più piccola della utilitaria ANglo/polacca  ::) ::) ;D ;D

video
http://www.omniauto.it/magazine/25578/salone-ginevra-2014-renault-twingo-video-live

Piace molto alla Vale, quindi probabilmente entrarà nel nostro parco auto a sostituire la gloriosa Twingo mk1 diabolika.

Intendevo "cofano" nel senso di vano motore, che sia davanti o dietro :P

è sbagliato termine, caro il mio ANdrea !!  ;D ;D 

AL di là del termine m'impressione un dato.
Il raggio di sterzata di 1 metro inferiore alla concorrenza, nei centri storici e in manovra è una manna dal cielo!

I dati salienti di Nuova Twingo
Dimensioni:
Lunghezza: 3,59 m
Larghezza: 1,64 m
Altezza: 1,55 m
Angolo visibilità anteriore: 12,1°
Diametro di sterzata: 8,65 m
Passo: 2,49 m
Raggio alle ginocchia: 13,6 cm
Lunghezza di carico massima: 2,20 m
Bagagliaio: 219 litri
Vani portaoggetti: 52 litri
Motori:
TCe 70: 3 cilindri 999 cm3 aspirato – 70 cv, 91 Nm.
TCe 90: 3 cilindri 898 cm3 turbo – 90 cv, 135 Nm.

Perché sbagliato?
Per "cofano" si può intendere indifferentemente il vano motore o quello bagagli, mentre per "baule" si intende sempre e solo quello per i bagagli.
Quindi, se dico cofano intendendo il vano motore, è giusto eccome.
Sarebbe sbagliato indicarlo come baule.

:P

cofano s'intende l'apertura che dà verso l'esterno, in alcuni casi da accesso al motore (cofano motore) , in altri al bagagliaio (cofano bagagli tipico nelle berline/sedan).

La new twingo ha un cofano anteriore fisso (si muove di pochi cm) , dietro ha un portellone.

Dentro al vano bagagli ha una paratia motore.

Twingo NON HA COFANO MOTORE.

Mi spiace!!  ;D ;D ;D

Certo che il motore l'hanno nascosto davvero bene

(http://4.bp.blogspot.com/-oZNLca7Mk8g/UxZ8yV4bCmI/AAAAAAAQUOY/MhjJWUOjDZU/s1600/Renault-Twingo-17.jpg)

son curioso di sapere cosa c'e' davanti e del perche' non hanno messo un vano... non trovo una cavolo foto del cofano (anteriore :P)

comunque insisto... ma perchè dietro?  ??? ??? ???

Ma visto che ho scritto "Passano gli anni, ma i francesi rimangono i maestri indiscussi del casino sotto al cofano.", è ovvio che intendevo riferirmi alle realizzazioni francesi presenti e passate, e usando un solo termine, non potevo scrivere "sotto il baule" dato che in passato il motore non era sotto il baule...
Ho scritto "sotto al cofano" per usare un unico termine generico, tutto sommato applicabile (impropriamente, te lo concedo) anche a questo caso..

Ri - :P

Il Dogui opera e si dà da fare e offre solide realtà  ;D ;D , non fà inutili polemiche contro altri !!

Ecco

(http://www.autopareri.com/local/cache-vignettes/L1200xH797/312652d4ff09b2a93c04afd36fd82e28-4a75f.jpg) fonte autopareri

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/425333_8765_xl_2014-Renault-Twingo-25.jpg)

Ma perche' no ?  ;D

Piuttosto, perche' davanti non si apre!!!

Dai... e' uno scherzo... scorre in avanti ma sia alza pure ? Che minchia c'e' li davanti ?

avrà un movimento a pantografo presumo.

Imho davanti ci sono i radiatori e il crash box.

O poi è corta davanti è un supercab forward , guarda il passo e la lunghezza generale con gli sbalzi!!

In passato invece pure Regiè aveva fatto auto cosi (ma era centrale) le mitiche R5 maxi turbo , e le clio v6 lo erano!!

Ripeto ti concedo la citazione generica "astrattista" ma in questo caso è fallace!

Oddio quelle avevano il motore posteriore, proprio al posto dei sedili, non (solo) nel baule.
Inoltre non è che sopra potessi metterci i bagagli (a meno di non volerli cuocere).

Perchè se non ho capito male dovrebbe essere basata sul pianale della futura smart... forse l'ho letto da qualche parte... o forse me lo sono sognato.. boh  ;D ;D ;D

Comunque più la vedo e meno mi piace... un misto tra una 500 e una dayatzu... bah...
Non mi piace
poi è francese ed è un motivo più che suff per non prenderla in considerazione  ;D ;D ;D

Io dico invece che se faranno l'rs (ed immagino che non sia tanta fantasia) potrebbe essere un giocattolino -low cost- molto interessante.

Si hanno fatto un accordo con MB per dividersi i costi del nuovo telaio, quindi la Twingo per forza di cose ha dovuto adattarsi al motore posteriore. Non ho capito se anche la nuova Forfour continuerà ad avere il motore dietro come la Fortwo (la vecchia Smart Forfour era basata sulla Colt e quindi aveva meccanica tradizionale)

credo che smart 4/4 sia identica a twingo come base.

Da dire i motori 3 cilindri 900cc  aspirati e turbo saranno i medesimi di smart.

COmunque sterzare in 1metro in meno non è cosa da poco, e anche l'abitabilità è buona.

Tra le piccole a Ginevra, mi pare la più moderna, c1/108/aygo nuove cosa danno di nuovo in realtà??

Una specie di 911 RS, col motore posteriore a sbalzo ;D

(ok Dogui non rompermi le balle, non lo so se questo è a sbalzo, era una battuta :P )

ma quindi la smart x2 scomparirà?

no ma diventerà nella prossima generazione  una twingo e 4/4 accorciata

vista dal vivo su bisarca.

bellina e simpatica.

lvie l'effetto 500 evocato dai soliti fiattari evapora come profumo al sole!

ma la copertura motore non è neanche rigida? oppure questa è una copertura aggiuntiva che sta sotto al piano di carico?

Io direi la seconda... figurati se il fondo del bagagliaio e' morbido ;D

spettacolo
appoggi la carne nel bagagliaio e arrivato a casa la servi cotta...
aseconda del percorso puoi farla al sangue, alla griglia, bollita... ;D ;D

listini

1.0 SCe Wave 70 cv 9.950 euro
Renault Twingo 1.0 SCe Live 70 cv 11.550 euro
Renault Twingo 1.0 SCe Energy 70 cv S&S 12.500 euro
Renault Twingo 1.0 SCe Energy OpenAir 70 cv S&S 13.500 euro

Renault Twingo 0.9 TCe Energy 90 cv S&S 13.300 euro
Renault Twingo 0.9 TCe Energy OpenAir 90 cv S&S 14.300 euro
Renault Twingo 0.9 TCe Energy Sport 90 cv S&S 14.750 euro

attendo le scuse da Andrea, dal vivo non ha nulla di 500 !!! vista live

il prezzo di sicuro...

Ancora ? Dai basta

la 500 non costa di  più?

Mi scuserò senz'altro se non noterò somiglianze, appena l'avrò vista live :P

bisognerebbe confrontare gli equipaggiamenti. Così sulla carta a parte la versione ultrabase che 500 non ha siamo tra i 1000 e i 2000 euro in meno per la twingo, ma non ho idea di cosa montino di serie. La 500 1.2 Lounge costa 14500

Bisogna vedere gli sconti.
Chi la compra più una 500 a listino?

Nuova Renault Twingo propone tre livelli di equipaggiamento e due Special Edition:
- il livello Wave è disponibile nella motorizzazione 999 cm³ SCe 70 CV, il cui equipaggiamento di serie è ricco di contenuti, come ad esempio l'ABS, l'ESP, i cerchi con copriruota in acciaio da 15", la chiusura centralizzata, il computer di bordo, i fari diurni a LED, controllo pressione pneumatici, il kit riparazione pneumatici, il servosterzo elettrico e lo spoiler posteriore;
- il livello Live, disponibile nella stessa motorizzazione del livello Wave, presenta un equipaggiamento di serie completo di Radio R&GO® con comandi al volante e supporto smartphone, il climatizzatore manuale, gli alzacristalli anteriori elettrici, il volante regolabile in altezza, le maniglie e i retrovisori esterni in tinta carrozzeria e tante possibilità di personalizzazione sia interna che esterna;
- la versione Energy è offerta in due varianti di motorizzazione: 999 cm³ SCe 70 CV S&S e 898 cm³ TCe 90 CV S&S. L'equipaggiamento è arricchito, rispetto al livello Live di elementi di look quali, ad esempio i cerchi in lega 15'' Exception, gli stripping laterali, i fari fendinebbia e il volante in pelle. Inoltre presenta protezioni laterali con modanature cromate, retrovisori esterni regolabili elettricamente, sedile conducente regolabile in altezza e sedile passeggero anteriore ripiegabile "one touch" e il sistema Visio System®;
- la Special Edition Energy OpenAir è proposta nelle stesse motorizzazioni e con lo stesso livello di equipaggiamento della versione Energy, con in aggiunta il tetto apribile in tessuto;
- la Special Edition Energy Sport è offerta solo nella motorizzazione 898 cm³ TCe 90 CV S&S ed è dotata di equipaggiamenti esclusivi tra cui i cerchi in lega 16'' Juvaquatre, gli interni Color Red, gli esterni Color Red o White, lo stripping esclusivo Sport, la pedaliera in alluminio, il pomello del cambio sportivo e le sellerie misto pelle/tessuto

hai ragione, però se iniziamo a ragionare sugli street price non ne usciamo...anche perchè è plausibile che appena uscita la twingo venga scontata poco, ma quando fra 3 mesi non ne avran vendute caleranno le braghe come sta facendo opel con la adam (che infatti magicamente ha iniziato a comparire nelle strade)

è da dire che twingo mi pare più "modesta" che 500 che è vero che è una panda imbellettata a festa , ma un cicinino più premium lo è!

Lo so che con gli street price è un casino, ma Renault Italia dovrà confrontarsi con queste

http://www.automercatotorino.it/usato-1874-fiat-500-1-2-69-cv-s
http://www.automercatotorino.it/usato-1872-fiat-500-1-3-multijet-16v-95cv-lounge

Più che col listino  :-\

La diesel è un colpaccio, peccato il colore.

perché? io lo trovo bellissimo quel grigio medio della 500...l'ha presa così (ma in allestimento sport) la socia di Rachele, 1.3 MJ 95CV

colpaccio una Panda truccata a festa, Km0 (con garanzia inferiore ai 2 anni) a 26 milioni di lire + passaggio !!!!

I colpacci imho son altri!!  ;) ;)

allora oggi sono stato in visita al concessionario.

Che dire , mi è piaciuta tanto.

Estetica : carina anche se l'essere stretta lunga e alta non aiuta le proporzioni
Interni : bellina più curata imho del trio psa/Toyota e più giovanile delle varie panda/hyundai etc etc , posto ce n'è ma non tantissimo dietro , bagagliaio decente ma non abbondante

Ma la prova (un 10km tra tangenziali e normale) mi ha stupito, era la 70 cc ss eu6 e devo dire che il motre e la tp ti fanno quasi divertire, auto stabile ma pronta nelle rotonde, ho tirato il classico colpo di sterzo e teneva davvero bene. Rapidi gli inserimenti se ci mettono come pare la 120cv ci sarà da ridere.
Comunque una guida sana e divertente nulla a che fare con le utilitarie che abbiamo conosciuto sin qui nel nuovo millenio.
Motore e meccanica parecchio silenziosi (avevo timore) e tappettino nel bagagliaio  solo tiepiduccio ma pochissimo.
AUto corta facilissimo posteggiare e sterzo spaventoso da tanto ti fa turnare in poco spazio.

Prezzi in linea con la concorrenza e più bassi della 500 per intenderci.

Avevo dubbi tecnici, ma la prova mi ha convinto la ritengo la Seg.A di riferimento oggi.

si ma c'è il bottone per l'esp?  ??? altrimenti non me ne frega proprio nulla della tp.

Ne ho vista una stamattina.

Devo riconoscere che hanno lavorato bene a livello di dettagli, per non farla apparire come una copia smaccata.
La fanaleria o il baule per esempio, bastano a non farla sembrare "più 500" di tante altre...
La linea d'insieme però è quella, non si può negare.

Quindi porgo mezze scuse al Dogui, ma solo mezze ;D

mi prendo solo mezze scuse !!

Ma ANdruA' è un uomo tutto d'un pezzo!! Attendo mezze scuse pure dagli altri!!  ;D ;D ;D

Beh proprio mezze, perche di lato, come dici tu, e' assolutamente confondibile al colpo d'occhio.

In ogni caso mi piace esteticamente e mi attira la scelta del motore posteriore, macchinetta davvero simpatica... attendiamo una versione pompata ;D

Ho letto che ha una distribuzione dei pesi 45% ant. 55 % post. , decisamente diversa da quella cui siamo abituati oggi.

Cosa dicono nel comportamento stradale ? E a pieno carico ?

io l'ho provata ed è divertente !

Ma in situazioni critiche, tipo curve allegre sul bagnato-paciocco ?

Io di tutto-dietro mi ricordo la Fiat 850 e la 126, entrambe molto impegnative in tali casi.  ;D

provata sull'asciutto , non saprei!  ;) ;)

bah... sarà che l'ho vista solo davanti/trequarti anteriore... io manco quelle mezze... d'altronde pretendere che facessero il copiaincolla... era un po' eccessivo...

Mi chiedo: ma viste le temperature che sti frullatori raggiungono per mandare in temperatura i catalizzatori all'uscita del blocco motore etc. etc. cos'hanno messo, kriptonite per isolare ill bagagliaio?

ho sollevato la botola , un normale strato (cosa sarà 5cm ?) d'isolante .

considera che di marmitta ha niente come lunghezza.

E con l'anteriore vuoto come si comporta nei crash test ?  ???

Credo persin meglio che se sia pieno.
Che il motore-cambio è una dannazione

E questo l'avevamo capito, non e' che ho scitto "di lato" tanto per mettere giu' due parole a caso :P ;D

L'altro giorno ho accostato una bisarca carica solo di twingo, e confermo che davanti e dietro e' diversa e pure personale, ma di lato e' impossibile (per me almeno) non fare l'accostamento. ;)

vero per assurdo soffre più nel tamponamento.

http://www.newstreet.it/auto/articoli/renault-twingo-crash-test/

sarebbe interessante un confronto della volumetria del baule con la concorrenza pari segmento...

anche perchè è piccolissima come macchina, suppongo sia a livello c1. di quelle solo la up ha un baule vero, le altre hanno spazio per 2 zainetti... praticamente inutile.
bene ha fatto la hyundai a fare la i10 qualche cm più lunga e renderla una vera macchina. voglio dire 3,6 metri è circa come una vecchia R4, non mi pare così ingombrante!