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... mahh la classifica su auto e gradimento mi lascia molto perplesso.. ... vedere l'articolo di autobox.... voi che ne pensate??

Quasi 25 mila interviste ad altrettanti proprietari di auto, una enorme ricerca di mercato che l?istituto americano JD Power effettua ormai da anni anche nel Regno Unito su commissione di alcune riviste automobilistiche locali (quest?anno è stato la volta del mensile What Car?). Ecco il JD Power, l?indice di mercato più temuto dalle Case automobilistiche, l?unico veramente capace di condizionare le vendite, soprattutto di penalizzare i modelli con i risultati peggiori.
Il Customer Satisfation Index viene formato infatti sommando i giudizi che tutti gli intervistati esprimono sul gradimento della propria auto e sulla qualità dei servizi offerti dalla Casa. 75 quesiti differenti che spaziano dalle prestazioni, ai problemi meccanici riscontrati, ai costi di gestione, all?efficienza della rete commerciale e di assistenza. Unica condizione per partecipare alla ricerca: possedere la propria auto da almeno due anni.
I risultati si riferiscono al mercato d?Oltremanica e sono condizionati dalla diversa stima della clientela inglese verso marchi e modelli che in Italia godono di un credito differente. Si tratta comunque di indicazioni di acquisto da prendere in seria considerazione. E anche se in Italia i risultati sarebbero stati diversi, non si può negare che l?automobilista inglese sia piuttosto esigente e forse più attento di noi agli aspetti dell?efficienza e dei costi di gestione dei vari modelli.
Dall'analisi dei risultati emerge ancora una volta la superiorità dei modelli giapponesi, che oltre ad aggiudicarsi le prime tre posizioni della classifica assoluta (il primo posto addirittura con un modello snobbato dagli italiani, la Honda Logo), conquistano anche l?alloro in sei dei sette segmenti in cui è stato suddiviso il mercato.
Ma che il Giappone batta il resto del mondo nella gratificazione del cliente non fa più notizia: la qualità dei prodotti del Sol Levante è ormai riconosciuta anche in Europa e non a caso sono 13 i modelli che piazza tra i primi venti, tra cui le prime tre assolute, nell'ordine: Honda Logo, Toyota Yaris e Lexus IS200. Ciò che meraviglia sono le posizioni in classifica di alcuni modelli unanimemente riconosciuti come prestigiosi, a confronto di concorrenti apparentemente più "poveri". I soldi, come noto, non sono tutto e come spesso capita, per essere soddisfatti della propria auto non è necessario spendere dai 30 mila euro in su.
Possedere una Skoda Octavia, per esempio, dà molta più soddisfazione di una Mercedes Classe C. E non si tratta di differenze risibili: il distacco tra i due modelli è di 31 lunghezze, tante (la Octavia è 7^ assoluta, la Classe C 38^). Così come avere nel box una quasi sconosciuta (da noi) Dahiatsu Sirion (16^ in classifica) è molto, ma molto più gratificante di una più costosa e "nobile" Mercedes Classe A (93^ posizione). Si potrebbe continuare con altri confronti, ma non vogliamo infierire; chiunque potrà farlo a proprio piacere collegandosi al sito inglese di What Car? che l?ha commissionata e la pubblica per esteso.
Male come al solito le italiane: si salva, per modo di dire, l?Alfa 147, classificatasi 77^ su 138 modelli esaminati, mentre per trovarne un?altra si deve scorrere la classifica fino alla 113^ posizione, dove c'è la Multipla, superata anche da Kia e Hyundai (Shuma e Accent, si trovano rispettivamente in 85^ e 86^ posizione).
Ultime in classifica, a sorpresa, le monovolume: la VW Sharan è al 138° posto (l?ultimo), preceduta da Chrysler Voyager (137°), Ford Galaxy (134°), Renault Espace (132°) e Fiat Multipla (113°). Forse le multispazio non piacciono più?
Ecco, qui di seguito, le prime dieci in assoluto e le vincitrici delle varie categorie.

LE TOP TEN
   marca/modello   %
1   Honda Logo   87,7
2   Toyota Yaris   86,9
3   Lexus IS200   86,6
3   Jaguar Xj   86,1
5   Smart   85,5
6   Toyota Corolla   85,3
7   Skoda Octavia   84,7
7   Toyota Rav4   84,7
9   Bmw Serie 3   83,7
10   Bmw Serie 5   83,7
10   Skoda Fabia   83,7
CITY CAR
1   Honda Logo   87,7 %
2   Toyota Yaris    86,9%
3   Smart   85,5%
4   Skoda Fabia   83,7%
5   Daihatsu Sirion   83,0%
COMPATTE
1   Toyota Corolla    85,3%
2   Honda Civic   83,5%
3   Mazda 323    81,8%
4   Ford Focus   81,5%
5   Audi A3   80,7%
MEDIE
1   Skoda Octavia   84,7%
2   Subaru Legacy   83,6%
3   Mazda 626   83,5%
4   Toyota Avensis   83,0%
5   Mitsubishi Galant   82,4%
EXECUTIVE
1   Lexus IS200   86,6%
2   Jaguar XJ8   86,1%
3   Bmw Serie 3   83,8%
4   Bmw Serie 5   83,7%
5   Saab 9-5   82,5%
COUPE'/SPIDER
1   Toyota MR2   83,2%
2   Toyota Celica   81,4%
3   Mercedes SLK   80,5%
4   Mercedes CLK   80,2%
5   Mazda MX-5   80,2%
MONOVOLUME
1   Mazda Premacy   81,9%
2   Audi A2   81,3%
3   Nissan Tino   81,1%
4   Opel Zafira   79,6%
5   Renault Scénic   79,4%
FUORISTRADA
1   Toyota RAV4   84,7%
2   Subaru Forester   82,3%
3   Honda CR-V   81,8%
4   Honda HR-V   81,5%
5   Mitsubishi Pajero   78,2%

beh! qui in famiglia abbiamo una yaris e una corolla.... 8)altissimo gradimento da parte nostra per entrambe e nessun rimpianto per possibili altre macchine alternative. Da noi ,più che l'immagine dell'auto o la moda del momento, si guarda sopratutto al rapporto qualità-dotazioni-prestazioni/prezzo, affidabilità, durata della garanzia.
A mio avviso, Toyota, al momento, è sicuramente un marchio che può certamente soddisfare chi cerca in un' auto le caratteristiche citate sopra. Certo che l'immagine di molte auto tedesche è ben altra cosa.... (... immagine, non la sostanza....)