ilPistone.com

;D ;D ;D

http://home.automobile.it/AUTOPINSNC#des_190800948

troppo recente, non scherzare!

No, grazie, io ho concluso con le macchine.

Non ho piu' un soldo, causa acquisto immobile  :(, ed in piu' la mia Jeep è quella che meglio coniuga tutto ciò che cerco in una macchina da famiglia e da divertimento.

Storicità, versatilità, robustezza, prestazioni su strada e in fuoristrada, sound, reperibilità ed economicità ricambi, spazio a bordo, comodità per il mal di schiena, visibilità, semplicità della meccanica, cambio automatico, rarità della versione, minima svalutazione, consumo a gas paragonabile ad un diesel di uguale tipologia, dimensioni esterne tutto sommato contenute.
Oltretutto dovrò ancora pagare il bollo per 3 anni e poi ciao anche a quello.  :)

L'hummer è un'inutile smargiassata che consuma di piu' della mia e va di meno, paga il superbollo, si svaluta solo a guardarlo, è goffo e pesante ovunque, ingombrante, pacchiano, costoso come manutenzione, gomme, ecc. In altre parole un mezzo veramente assurdo, buono solo per Cetto Laqualunque.  ;D

...lo prendo tra 10anni...  :P :P :P
;D ;D ;D

Sarà piu' facile che prenda un SuperLandini testa calda.  :D

E allora perché sarebbe indecente?!!  ;D ;D ;D

fico il Landini, poi vengo a farmi un giro  ;D

se fosse tua sarebbe la macchina piu' fica del mondo

due conti della serva . serbatoio gpl da 110 litri , utilizzabili quanti ? diciamo 100 . il gpl da noi costa 0.789 euro al litro . un pieno 80 euro circa . consume dell'ummer a gas ? da gorgo infernale a big bang ...un Km al litro ? probabile , a benzina sta tra i 4 ed i 5 . quindi con 80 euro fai circa 150 km ...un vero affarone !

No, secondo me 3 con un litro te li fa, a GPL.

80 euro = 300 km.

Ma non è quello, è tutto il resto che preoccupa. Va bene per i patiti del modello, che possono acquistarlo supersvalutato.

ne ho visto uno domenica sopravvissuto alla scure di monti , alla agenzia delle entrate ed al cafonal in genere . in strada fa ancora una sua figura ...ma finisce li .
se davvero uno volesse un fuoristrada estremo  , efficace e con una mobilità a tutta prova su ogni tiopo di terreno a mio avviso dovrebbe prendersi un Suzuki samurai 1100 svuotato da ogni ammenicolo interno  e con motore portato a 1300 cc.

E vabbeh, ma come veicolo "normale" e da famiglia fa cagare, siamo sempre li'.

Io con la Jeep non ho cercato un veicolo estremo, ma un veicolo tuttofare da tenermi per sempre.

Ma perché non direttamente un Samurai 1300? ???
O Santana, o come cavolo si chiamava... lo facevano di serie col 1.3 (e mi sa che consumasse anche meno del 1.1)

Onestamente, anche a paritá di prezzo fra la Grand Cherokee del Mauring e la H2, prenderei ad occhi chiusi la Jeep ;)

perché il 1.3 di serie faceva cagare ...infatti tutti  coloro che volevano usare il samurai davvero in fuoristrada o gli mettevano sotto il 1.3 16 v della swift oppure facevano portare il 1.100 a 1290 cc , i costi erano più o meno gli stessi .
il 1.3 era anche più pesante ed aveva i rapporti del cambio leggemente diversi , più adatti ad un uso stradale che fuoristradistico .

Ah non ne avevo proprio idea, anzi pensavo che la scelta sbagliata fosse il 1.1... ma pensa.

il 1.100 era fenomenale in fuoristrada , andavi letteralmente ovunque . con un po di sprint in più diventava perfetto .

Mah, io il Samurai me lo ricordo perché fu sotto accusa in quanto si capottava parcheggiando.

Per usarla in fuoristrada spinto ci devi allargare le carreggiate di un bel po'.

Ecco, già meglio.  ;D

ecco qualche altra proposta

;D ;D

hahahha il secondo è spettacolo.

Anch'io so che ci montavano il 1300 16v della Swift,quello della GTI.
Per fare fuoristrada un motore così sofisticato e dai giri tanto alti che senso aveva?
Chiedo a voi che mi aprirete un mondo nuovo...