ilPistone.com

buongiorno!necessito aiuto.
è con un pò di tristezza che annuncio la dipartita ormai prossima della skoda felicia di casa/ormai mia, dopo tamponamento (tir in manovra) et frizione alla frutta.

Considerate: circa 8-10000 km annui, seduta alta (i miei genitori comunque la userebbero, rarissimamente ed ormai ne han bisogno), sotto i 4,30m e possibilmente un bel baule. Il tutto in zona Padova. E possibilmente 8000€ max

Domande:
1)alimentazione?se trovassi un diesel a poco, converrebbe?
2)avete domande?

Mi è stata appena proposta una Musa 1.3 mjet, del 2008 con 85000...6000sacchi. Cerchi, interni in pelle, mi sembrava anche messa bene, ed a mio padre piaceva.
Budget molto sotto i 10000, possibilmente.

a me la musa piace ;D

La Musa è inguidabile.

Se vuoi ti vendo la mia Range Rover: è a Padova, è a Gpl, è un gioiellino che sta venendo tagliandato proprio adesso ed è più o meno in quella fascia di prezzo.

???

@alura: anche a me! ;D

@J.C. Lo Spritz assieme, al Pedrocchi, dopo la mia laurea non ce lo toglie nessuno. Ma il Range no! ;D

Perchè dici inguidabile?
Più che altro mi lascian perplesso i 7 anni di vita (scusate, è del 2007, Mjet da 90cv)

La Agila automatica che ha mio papà la consiglierei a tutti. Seduta alta, spazio a bordo, dimensioni contenute, motoretto silensiosissimo e discretamente potente (1.2 94cv), cambio automatico dolcissimo.

Il baule, però, non è certo grandissimo.

un pò di baule mi serve, sto rilevando il "passatempo" del babbo, l'apicoltura :) volete miele?ho 3 quintali ancora a casa ;D

Altre a seduta altina? La Roomster?

una skoda yeti?
Se devi portare in giro roba mi pare l'ideale

ne parlammo tempo addietro, con Losna che riscontrava su quella dei suoi genitori ciò che io riscontravo su quella di mia madre.

In sintesi:

- assetto ballerino ed impreciso, morbido ma pessimo nell'assorbimento delle buche cittadine;

- sterzo davvero vago;

- rollio nauseabondo;

- beccheggio eccessivo;

- sedili apparentemente comodi, ma già sulle medie distante ti spaccano schiena e gambe.

Tolto questo, vedo che quella di mia madre gira come un orologio dal febbraio 2007, con più di 60.000km fatti in città ed autostrada. Zero scricchiolii e zero consunzione dei materiali. Si conserva bene, insomma.

Quanto al motore... sappiamo che il 1.4 16v ha bisogno di slegarsi ma va bene (non più di 12-13km/l di media), mentre il 1.3 diesel 90cv è morto in basso.

ok, intanto grazie..vi farò sapere!

comunque, venendo da una Skoda di 20 anni fa, personalmente son di bocca buona, i miei credo anche.

L'unico reale problema, a parte i 7 anni che ha sul groppone, è la questione diesel. certo che per 6000€..

Guidata più volte a noleggio, non posso che concordare....

Se lo trovi al prezzo che ti interessa, prendilo in considerazione. IMHO merita (guidato da Lamezia a RC e ritorno)

Lancia Musa è comoda ma non corsaiola. La usa mia moglie e ci fa anche parecchi Km. Io, la trovo molto ben refinita, il 1.4 16v va bene ma sembra una lavatrice.

e il qubo fu!
scoreggia power
Active con altre due cazzate di serie. 12000 e rotti, km0 di settembre 2013. Fermato.

ora domanda:garanzia aggiuntiva di 2 anni, a 600 euro, soccorso stradale incluso.
non è un pò tanto?mi conviene? ???


TonyH, ti scrivo in privato, se non disturbo ;)

Guidato il 1.3 MJ lunedì pom e martedì fra Napoli e Salerno... comodo per la posizione alta, molto versatile per via della forma. Interno da veicolo commerciale, a quel prezzo comunque non è mica male :)

la garanzia aggiuntiva è a chilometraggio illimitato?
avendo l'impianto a gas secondo me ti conviene estenderla ;)
c'è qualcosa in più... e si sa che più cose ci sono più cose possono rompersi... fatti una grattata :D

Aggiunta, si sa mai! ;D
domani lo fermo, e quando sarà ve lo farò vedere ;D

sì insomma, son solo 8 anni che penso di cambiare macchina, potrei fare anch'io una sit com:
"how i met my car" ;D

Noi ne abbiamo due in ditta natural power che han passato uno i 150 e l'altro i 200mila km...finora non han avuto nessuno problema, avendo compiuto quattro anni la scorsa settimana son passati a fare la revisione e abbiamo scoperto che van revisionate pure le bombole...peccato che sul fiorino van occupano tutto il piano di carico....ora voglio capire come faranno a smontarle, ma tanto non c'è posto nei centri di assistenza quindi pero ora girano a benzina..l

devo ancora capire, ma mi pare che sia sottoscocca, quindi anche rimuovendola ci guadagni poco spazio.
Sai per caso come eravate messi a consumi?indicativamente ho letto in giro sui 20km/kg

Non so i consumi, so che fanno tra i 200 e i 250km con un pieno

E non costa poco, dico bene?

Concordo con pasquale.

Mi ha appena comunicato il meccanico che fa 200 euro...sempre più conveniente sto metano...

Eh, appunto... è un aspetto che mica ti raccontano quando la compri...
Mio cognato mi aveva detto addirittura 400€ (per la Zafira a metano) ma probabilmente dipende anche dal numero di bombole installate.

si penso anche io. Sul Fiorino c'è un'unica bombola piatta montata sotto il vano di carico ma su altre auto ci sono più bombole montate in posti strategici...devo chiedere a un mio amico, suo padre ha la multipla che mi pare ne abbia addirittura 3

La revisione delle bombole di metano è di per sè gratuita (coperta da un'accisa sul carburante).

Quella che si paga è la manodopera per smontarle/rimontarle, che ovviamente dipende dal numero e dal posizionamento delle bombole.

Comunque 200 euro ogni 4 anni non sono poi granchè, se si considera l'enorme risparmio sul carburante.
Se poi in 4 anni si fanno 150.000 o 200.000 km, direi che sono una spesa irrisoria del tutto ininfluente.

se riesci a farli tutti a metano...perchè se fai 250km al giorno (come fanno i miei colleghi in media) vuol dire fare un pieno al giorno (e si perde mezzora minimo ogni volta, mezzora che all'azienda costa in mancata produzione), spesso non si riesce a trovare distributori di metano disponibili nel tragitto e quindi si deve girare a benzina (consumando almeno il 50% in più rispetto all'equivalente versione a gasolio), la manutenzione comunque è più costosa e frequente...noi abbiamo provato, ma siamo tornati al diesel su tutti i mezzi più recenti acquistati. Anche il mio collega che ha la mito GPL visti i grossi problemi che ha la macchina da quando ha passato i 160mila km quando la cambierà sicuramente tornerà al diesel

Se fai molta strada sì, ma c'è gente che si fa turlupinare comprando utilitarie a metano per fare 5000km/anno... a quel punto non ne vedo proprio il vantaggio.
O meglio, c'è il vantaggio di poter circolare sempre, ma visto che ancora oggi le limitazioni non coinvolgono le euro4 a benzina, se compri una Eu5 o Eu6 puoi stare tranquillo almeno 10 anni...

Ma infatti io sconsiglio sempre chi vuole acquistare o trasformare un'utilitaria a gas. Non è quasi mai conveniente per varie ragioni.

Mah, dipende dal tipo di distributore.

In quelli piu' moderni i miei colleghi (con Touran, Zafira, Multipla, ecc.) dicono che riescono a rifornirsi in pochi minuti.
Ovviamente se non c'è la fila, altrimenti i pochi minuti ciascuno si trasformano facilmente in mezz'ora.

Mio zio sulla Gpunto a GPL si è fatto 1000€ di iniettori  :-X con consiglio di farsi 1 pieno a benzina ogni 2 a GPL.
Alla fine, il miglior risparmio è prendersi un usato fresco.....sai già quanto hai risparmiato senza sorprese.
Se fai pochi km, benzina, se ne fai di più, un diesel non tirato e via.

Ho il metanaio vicino a casa, il quale mi ha già preventivato 120-150€ ogni 4 anni di collaudo: come dice Homer, le bombole sono due, una piccola ed una grande.
L'unica cosa che controllerò al primo pieno è un tipico difetto di un elettrovalvola che non apre una a caso delle bombole, per cui carichi o 3 o 10 kg, anzichè 13. Certo, queste cose le ho lette sui forum del metano scritte da gente che ha comprato il Qubo appena uscito, per cui spero si sia risolta la situazione.

è stata un pò la fretta (mi laureo tra due mesi, ho un pò di altre cose per la testa) un pò questa continua ricerca dell'euro 5-6-etc (ed io voglio che i miei stiano tranquilli anche da soli, nel caso debba andarmene), un pò il desiderio di mio padre di un'auto nuova, vedendo un pò di troppa furbizia in chi cerca di vendere (ci avevano chiesto 7700 euro per una Multipla sempre NP con 150000 km del '07 e pezzi di plastica rotti sui supporti dei sedili posteriori, sorvolando sugli interni graffiati da un dobermann in calore).

Comunque, anche nella peggiore delle ipotesi dei 7000-9000km annui, non credo mi sia andata male, considerando che risponde a tutti i criteri che mi erano stati imposti:
- seduta alta
- bagagliaio passabile ed aumentabile
- quei 2 optional che fan comodo

il tutto spendendo una cifra tutto sommato ragionevole. se si fa l'odioso paragone lira euro, ha quasi lo stesso prezzo della vecchia Skoda, 12000€=24milioni vs 23 della skoda, 17 anni fa, senza metano, abs, airbag, clima, radio, sedile regolabiletcetc.

Avevo provato a guardare anche gli altri suoi simili, anche a benzina, nei dintorni, ma nulla più assoluto, per questa cifra. Ed il vecchio era andato a farsi fare un preventivo per il Roomster. Ultra base, 13700 sacchi, più rottamazione Skoda vecchia. il che vuol dire che ho coperti un pò di collaudi bombole ;D

ultima chicca, anche se a molti di voi farà ridere: un pò mi spiace per la skoda, ci ho imparato a guidare, ci ho mangiato, dormito,.... dentro. La mia ragazza mi ha detto: "immagina quando cambierai casa!". è adorabile, ma certe volte non capisce un casso ;D

grazie a tutti per l'aiuto!
tra 20 gg vi dirò quanti sonni mi faccio alla guida

Ma quanto costava il 1.4 benzina? Prenderlo ametano per 9k km annuimi pare una follia!

1.4 benza non è più possibile ordinarlo. cercato nei dintorni, km0 etc e non c'era niente, nè lui nè i cugini Bipper e Nemo.
Comunque, qualche mese fa lo avevo configurato ed era sui 15-16, sempre solo con clima/radio/barre sul tetto.
mi sarei ritenuto fortunato a portarlo a casa a questo prezzo anche solo a Benza..

Doblò km0 non ne ho trovati, ma sarebbe stato inutile, dato che il genitore l'ha visto e si è lamentato della grandezza a suo dire eccessiva.