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Il Circuit Of The Americas è il primo circuito costruito appositamente negli Stati Unti d’America vicino ad Austin, Texas, con 5.513km di pista e una capacità per 120,000 tifosi. La costruzione di tale impianto è stata completata durante il 2012 e dall'anno scorso comince ad ospitare il motomondie.
Tra le sue caratteristiche una salita di 41 metri di dislivello con un’impressionante inclinazione al termine del rettilineo principale seguita da una curva a sinistra. Il circuito è uno dei più completi a livello di layout del Campionato che raccoglie varie caratteristiche di molti tracciati in giro per il mondo.
E’ la prima volta che si corre su questa pista e naturalmente non ci sono record ma a metà marzo si sono svolti dei test privati con Honda e Yamaha; il miglior giro fatto registrare è stato di: Marc Marquez con la Honda RC213V ufficiale in 2’03.281
Fi arriva comunque a quest’appuntamento con già un primo risultato alle spalle.
In Qatar abbiamo visto il dominio dei piloti spagnoli che hanno conquistato i gradini più alti del podio.
Confermati tutti i pronostici della vigilia con il trio spagnolo Salom, Vinales e Rins in Moto3 a farla da padroni.
La moto2 ha visto il Espargarò succedere al connazionale Marquez (passato da quest’anno alla classe regina) con il solo Redding a tentare di contrastarlo
Nella MotoGp si è ripreso da dove si era lasciato a fine 2012: Lorenzo e la Yamaha dominano, le Honda sono li con il novello Marquez già più brillante dello stagionato compagno di squadra, il connazionale Pedrosa. Poi c’è il gradito ritorno ai piani alti di Rossi che dopo i 2 sfortunati anni in Ducati è alla ricerca dei bei tempi passati e dalle premesse siamo sulla strada giusta.
Aspettiamo poi di vedere gli italiani che nella prima gara hanno deluso, in tutte le classi, vuoi per demeriti dei piloti, delle moto o di tutti e due; a parte Rossi per tutti gli altri anche solo in gradino più basso del podio pare ancora assai lontano.
Caratteristiche del circuito:
È stato disegnato dal famoso architetto tedesco Hermann Tilke
Lunghezza: 5.513 m.
Larghezza: 15m
Curve a sinistra: 11
Curve a destra: 9
Il rettilineo più lungo: 1.200 m
Senso percorrenza: antiorario
Anno di costruzione: 2012
Pole 2013
Moto3 qualifiche
Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – 2’16.396
Pole MotoGP
Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
Moto2 Qualifiche
Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 2’10.577
Podi 2013
Moto3
01- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – 5 giri in 11’26.535
02- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – + 0.244
03- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 0.547
Moto2
01- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – 19 giri in 42’02.689
02- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 3.125
03- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 3.175
MotoGP
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 21 giri in 43’42.123
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.534
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.381

La programmazione di SKY Sport MGP/HD

Venerdi 11-04-2014:
ore 16.00-16.40, Moto 3, Prove libere 1, diretta
ore 16.55-17.40, Moto GP, Prove libere 1, diretta
ore 17.55-18.40, Moto 2, Prove libere 1, diretta
ore 20.10-20.50, Moto 3, Prove libere 2, diretta
ore 21.05-21.50, Moto GP, Prove libere 2, diretta
ore 22.05-22.50, Moto 2, Prove libere 2, diretta

Sabato 12-04-2014:
ore 16.00-16.40, Moto 3, Prove libere 3, diretta
ore 16.55-17.40, Moto GP, Prove libere 3, diretta
ore 17.55-18.40, Moto 2, Prove libere 3, diretta
ore 19.35-20.15, Moto 3, Qualifiche, diretta
ore 20.30-21.00, Moto GP, Prove libere 4, diretta
ore 21.10-21.25, Moto GP, Qualifica 1, diretta
ore 21.35-21.50, Moto GP, Qualifica 2, diretta
ore 22.05-22.50, Moto 2, Qualifiche, diretta

Domenica 13-04-2014:
ore 15.40-16.00, Moto 3, Warm Up, diretta
ore 16.10-16.30, Moto 2, Warm Up, diretta
ore 16.40-17.00, Moto GP, Warm Up, diretta
ore 18.00, Moto 3, Gara, diretta
ore 19.20, Moto 2, Gara, diretta
ore 21.00, Moto GP, Gara, diretta


La programmazione di Cielo/HD

Domenica 13-04-2014:
ore 0.00, Moto 2, Qualifiche, sintesi
ore 0.20, Moto GP, Qualifiche, sintesi
ore 0.40, Moto 3, Qualifiche, sintesi
ore 23.00, Moto 3, Gara, differita
ore 23.30, Moto 2, Gara, differita
ore 24.30, Moto GP, Gara, differita


Tutti gli orari sono riferiti all'ora italiana, per le dirette l'orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all'inizio della trasmissione

Il circuito è mediamente impegnativo per i freni ed è caratterizzato da tre brusche frenate, soprattutto quella al termine del rettilineo principale, dove si passa da circa 310 a 65 Km/h. Clicca nel link di seguito per tutte le informazioni sulle frenate di Austin

http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/downloads/2014/04/02_Brembo-ID-Card_Gran-Premio-degli-Stati-Uniti-di-MotoGP_it.pdf

fanculo, almeno la replica potevano farla lunedi' alle 21  :P ;D

spero in una super prestazione che si concluda alle spalle di chi vince per il pagliaccio.
Ieri leggevo che la colpa era di burgess....certo.

Moto2 Il francese Johann Zarco (Suter) ha fatto segnare il miglior tempo nel primo turno di prove libere del Gp delle Americhe, classe Moto2, in 2'11"788. Alle sue spalle Xavier Simeon (Suter) ed Esteve Rabat (Kalex), mentre Simone Corsi (Kalex) è 5/o a 0"329. Ottavo Mattia Pasini (Kalex), dietro al campione in carica della Moto3 Maverick Vinales (Kalex) e davanti all'australiano Anthony West (Speedup). Con il 14/o tempo il sanmarinese Alex De Angelis (Suter), mentre Matteo Baldassarri (Suter) è 26/o.

Moto3  Lo spagnolo Alex Rins (Honda) è stato il migliore nel primo turno di prove libere del Gp delle Americhe, classe Moto3, in 2'17"964. Alle sue spalle Efren Vazquez (Honda) a 0"043 e Jack Miller (Ktm) a 0"460. Quinto Alex Marquez (Honda) in 2'18"572, che poi è scivolato. Migliore degli italiani il pilota del Team VR46 Sky Romano Fenati (Ktm), 7/o a 0"830. Nono Niccolò Antonelli (Ktm), 17/o Enea Bastianini (Ktm), 20/o il pilota della Fmi Andrea Locatelli (Mahindra), quindi Francesco Bagnaia (Ktm).

MotoGP  Il campione del mondo della MotoGp Marc Marquez inizia al top il week end di gara in Texas facendo segnare il miglior tempo nelle prime libere: lo spagnolo della Honda, ancora non al 100% dopo l'incidente di un mese fa, è in testa con 2'04"704, mentre Valentino Rossi (Yamaha) insegue con il quarto tempo in ritardo di 1"268, alle spalle di Aleix Espargarò (Yamaha) e Dani Pedrosa (Honda). Quinto tempo per Andrea Dovizioso (Ducati) in 2'06"456. Solo 12/o, infine, Jorge Lorenzo (Yamaha), ad oltre 2".

Oggi Marquez ha fatto un altro sport rispetto agli altri, ovviamente i distacchi si ridurranno (spero se no diventa una gara pallosissima) ma sul pronti via il tempo rispetto agli altri e' imbarazzante.
Chapeau allo honda che ha una moto della Madonna e ci ha messo su uno che viaggia da paura

Moto3 prove libere 2

1 Efrén Vázquez Honda 02'16''696 15
2 Jack Miller KTM 02'16''825 14
3 Isaac Viñales KTM 02'17''275 15
4 Jakub Kornfeil KTM 02'17''317 15
5 Alex Rins Honda 02'17''454 15
6 Niccolò Antonelli KTM 02'17''723 14
7 Álex Márquez Honda 02'17''878 14
8 Juan Francisco Guevara Kalex KTM 02'18''252 15
9 Enea Bastianini KTM 02'18''408 11
10 Eric Granado KTM 02'18''435 15
11 Romano Fenati KTM 02'18''444 15
12 John Mcphee Honda 02'18''504 13
13 Brad Binder Mahindra MGP30 02'18''644 14
14 Miguel Oliveira Mahindra MGP30 02'18''700 14
15 Niklas Ajo Husqvarna 02'18''740 13
16 Andrea Locatelli Mahindra MGP30 02'18''860 15
17 Karel Hanika KTM 02'18''995 13
18 Alexis Masbou Honda 02'19''030 13
19 Danny Kent Husqvarna 02'19''140 13
20 Scott Deroue Kalex KTM 02'19''160 13
21 Francesco Bagnaia KTM 02'19''317 14
22 Alessandro Tonucci Mahindra MGP30 02'19''411 14
23 Philipp Öttl Kalex KTM 02'19''551 13
24 Hafiq Azmi KTM 02'19''902 14
25 Arthur Sissis Mahindra MGP30 02'19''928 14
26 Livio Loi Kalex KTM 02'20''067 14
27 Matteo Ferrari Mahindra MGP30 02'20''215 12
28 Zulfahmi Khairuddin Honda 02'20''368 15
29 Luca Grünwald Kalex KTM 02'20''483 14
30 Ana Carrasco Kalex KTM 02'21''023 13
31 Bryan Schouten Mahindra MGP30 02'21''103 14
32 Jules Danilo Mahindra MGP30 02'21''638 15
33 Gabriel Ramos Kalex KTM 02'23''021 14

Moto2 prove libere 2
1 Johann Zarco Caterham Suter 02'10''839 16
2 Dominique Ägerter Suter 02'11''086 15
3  Esteve Rabat Kalex 02'11''147 15
4 Maverick Viñales Kalex 02'11''156 17
5 Xavier Simeon Suter 02'11''160 15
6 Mika Kallio Kalex 02'11''329 17
7 Luis Salom Kalex 02'11''444 16
8 Takaaki Nakagami Kalex 02'11''502 15
9 Ricard Cardús Tech 3 02'11''610 14
10 Simone Corsi Forward KLX 02'11''694 15
11 Thomas Lüthi Suter 02'11''704 17
12 Sandro Cortese Kalex 02'11''799 12
13 Julián Simón Kalex 02'11''904 15
14 Jordi Torres Suter 02'11''979 15
15 Mattia Pasini Forward KLX 02'12''216 12
16 Marcel Schrötter Tech 3 02'12''277 16
17 Alex de Angelis Suter 02'12''408 14
18 Anthony West Speed Up 02'12''431 15
19 Sam Lowes Speed Up 02'12''486 17
20 Gino Rea Suter 02'12''533 13
21 Jonas Folger Kalex 02'12''858 11
22 Hafizh Syahrin Kalex 02'12''917 15
23 Nicolas Terol Suter 02'12''956 15
24 Louis Rossi Kalex 02'13''136 16
25 Randy Krummenacher Suter 02'13''159 15
26 Lorenzo Baldassarri Suter 02'13''427 16
27 Axel Pons Kalex 02'13''507 18
28 Franco Morbidelli Kalex 02'13''542 15
29 Román Ramos Speed Up 02'14''360 15
30 Josh Herrin Caterham Suter 02'14''793 12
31 Tetsuta Nagashima TSR 02'15''141 14
32 Thitipong Warokorn Kalex 02'15''150 17
33 Azlan Shah Kalex 02'15''175 13
34 Robin Mulhauser Suter 02'16''000 16

MotoGP prove libere 2
1 Marc Márquez Honda RC213V 02'03''490 16
2 Andrea Dovizioso Ducati Desmosedici GP14 02'04''495 13
3  Daniel Pedrosa Honda RC213V 02'04''623 15
4 Andrea Iannone Ducati Desmosedici GP14 02'04''669 15
5 Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 02'04''793 17
6 Aleix Espargaró Forward Yamaha 02'04''844 15
7 Stefan Bradl Honda RC213V 02'04''870 18
8 Jorge Lorenzo Yamaha YZR-M1 02'04''976 15
9 Cal Crutchlow Ducati Desmosedici GP14 02'04''981 14
10  Bradley Smith Yamaha 02'05''366 17
11 Álvaro Bautista Honda RC213V 02'05''453 14
12  Pol Espargaró Yamaha 02'05''672 16
13 Scott Redding Honda RCV1000R 02'05''937 16
14  Nicky Hayden Honda RCV1000R 02'06''188 15
15 Yonny Hernández Ducati Desmosedici GP14 02'06''376 15
16 Colin Edwards Forward Yamaha 02'06''880 15
17 Hiroshi Aoyama Honda RCV1000R 02'07''034 14
18 Karel Abraham Honda RCV1000R 02'07''053 16
19  Héctor Barberá Avintia 02'07''211 14
20 Danilo Petrucci ART 02'08''379 15
21 Michael Laverty PBM 02'08''973 14
22 Broc Parkes PBM 02'09''004 11
23  Mike Di Meglio Avintia 02'09''247 14

Marquez ha un'altra categoria di moto?

Estiqatsi...pole, record polverizzato e unico sotto i 2'03... Prima fila tutta honda ma pedrosa è vicino. Bradl chiude la prima fila. Quarta la prima open di espargaro mentre le due yamaha di lorenzo e rossi sono li. Domani sara divertente

Domani se il ritmo resta questo sarà divertente dalla seconda posizione in giù

Prove libere 3 Il campione del mondo in carica della MotoGp, Marc Marquez, ha conquistato la pole position del Gp of the Americas classe MotoGp, con un giro record in 2.02.886. In prima fila ci saranno anche Dani Pedrosa (HondaHonda), secondo, e Stefan Bradl (Honda), terzo. Le Yamaha restano in seconda fila con Aleix Espargarò (FTR-Yamaha) autore del quarto tempo, seguito da Jorge Lorenzo e da Valentino Rossi, sesto.

Moto3 Il pilota australiano Jack Miller (KTM) ha vinto il GP delle Americhe classe Moto3. Sul podio anche Romano Fenati con la KTM del Team VR46-SKY, poi lo spagnolo Efrem Vazquez (Honda). A terra è finito, a poche curve dalla fine della gara, Alex Marquez (Honda) mentre era in lotta con i primi per il podio. Miller si conferma in testa al campionato del mondo con 50 punti, mentre Romano Fenati è ora terzo con 24 punti alle spalle di Vazquez, secondo con 32 punti.
1 Jack Miller Red Bull KTM Ajo 41:06.659
2 Romano Fenati SKY Racing Team VR46 +0.069
3 Efren Vazquez SaxoPrint-RTG +0.172
4 Alex Rins Estrella Galicia 00 +7.182
5 Jakub Kornfeil Calvo Team +7.264
6 Alexis Masbou Ongetta-Rivacold +20.107
7 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 +20.381
8 Danny Kent Red Bull Husqvarna Ajo +23.981
9 John Mcphee SaxoPrint-RTG +24.032
10 Karel Hanika Red Bull KTM Ajo +24.222
11 Juanfran Guevara Mapfre Aspar Team Moto3 +24.817
12 Livio Loi Marc VDS Racing Team +34.634
13 Enea Bastianini Junior Team Go&FUN Moto3 +34.955
14 Niklas Ajo Avant Tecno Husqvarna Ajo +35.020
15 Miguel Oliveira Mahindra Racing +35.436
16 Alessandro Tonucci CIP +38.306
17 Zulfahmi Khairuddin Ongetta-AirAsia +38.536
18 Eric Granado Calvo Team +49.325
19 Scott Deroue RW Racing GP +1:02.422
20 Philipp Oettl Interwetten Paddock Moto3 +1:02.609
21 Ana Carrasco RW Racing GP +1:02.695
22 Jules Danilo Ambrogio Racing +1:08.860
23 Luca GrÜnwald Kiefer Racing +1:18.905
24 Hafiq Azmi SIC-AJO +2:04.082
25 Andrea Locatelli San Carlo Team Italia 1 GiroGiro
26 Bryan Schouten CIP 1 GiroGiro

Moto2  Il campione del mondo in carica della Moto2, Maverick Vinales (Kalex) ha vinto la seconda gara del 2014, quella di Austin. Vinales è riuscito ad avere la meglio su Esteve Rabat e sul pilota svizzero Dominique Aegerter (Suter). Ha anche fatto segnare il giro più veloce della gara in 2.10.103, meglio di quanto fatto lo scorso anno da Thomas Luthi di 1,639s. In quinta posizione il primo degli italiani, Simone Corsi (Kalex), in ritardo dal primo di 9,9. Dodicesimo Mattia Pasini (Kalex).
1 Maverick Vinales Pons HP 40 41:31.520
2 Esteve Rabat Marc VDS Racing Team +4.009
3 Dominique Aegerter Technomag carXpert +7.323
4 Mika Kallio Marc VDS Racing Team +8.590
5 Simone Corsi NGM Forward Racing +9.934
6 Thomas Luthi Interwetten Paddock Moto2 +16.987
7 Anthony West QMMF Racing Team +17.561
8 Alex De Angelis Tasca Racing Moto2 +18.948
9 Marcel Schrotter Tech 3 +19.720
10 Ricard Cardus Tech 3 +24.552
11 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia +28.463
12 Mattia Pasini NGM Forward Racing +43.955
13 Randy Krummenacher IodaRacing Project +44.344
14 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP +45.666
15 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia +49.291
16 Sam Lowes Speed Up +51.154
17 Franco Morbidelli Italtrans Racing Team +51.331
18 Azlan Shah IDEMITSU Honda Team Asia +51.683
19 Axel Pons AGR Team +52.113
20 Tetsuta Nagashima Teluru Team JiR Webike +1:02.103
21 Roman Ramos QMMF Racing Team +1:02.346
22 Thitipong Warokorn APH PTT The Pizza SAG +1:03.495
23 Julian Simon Italtrans Racing Team +1:04.944
24 Robin Mulhauser Technomag carXpert +1:09.941
25 Gino Rea AGT REA Racing +1:20.330
26 Jordi Torres Mapfre Aspar Team Moto2 +1:33.781

Lorenzo quest'anno non c'è.

MotoGP Gara A entrare davanti a tutti nella prima curva è Lorenzo, autore di una falsa partenza. Seguono Marquez e Pedrosa. Rossi è solo nono.
Lorenzo ai box per il ride-through. Marquez guida su Pedrosa, Iannone terzo, Dovizioso è settimo.
Giro 7/21 Rossi sorpasso Iannone, ma Andrea risponde subito e Vale viene attaccato da Bradl. Lorenzo inizia i primi sorpassi ed è 20°
Giro 9/21 Crutchlow si ferma ai box a cambia la gomma. Intanto Bradl passa Rossi, Lorenzo è 17°, mentre la migliore Open è quella di Aleix Espargarò, 11°
Giro 9/21 Rossi sembra in difficilltà, anche Dovizioso lo attacca e lo passa. Cade Bautista
Giro 12/21 Anche Espargarò e Smith passano Rossi: ora Vale è 8°
Giro 13/21 Rossi continua a perdere terreno e secondi. Iannone difende il podio da Bradl e Dovizioso
Giro 14/21 Brutta caduta di Crutchlow, subito soccorso a bordo pista
Giro 17/21 Bradl è attaccato a Dovizioso, Smith gira più veloce e si avvicina- Giro 17/21 Marquez e Pedrosa viaggiano distanziati, Smith passa Iannone
Marquez vince da dominatore, precedendo Pedrosa e Dovizioso. Iannone è settimo, Rossi ottavo e Lorenzo decimo
Giro 18/21 Dovizioso risponde agli attacchi e resta terzo

1 Marc Marquez Repsol Honda Team 43:33.430
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team +4.124
3 Andrea Dovizioso Ducati Team +20.976
4 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP +22.790
5 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 +22.963
6 Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 +26.567
7 Andrea Iannone Pramac Racing +28.257
8 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP +45.519
9 Aleix Espargaro NGM Forward Racing +47.605
10 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP +49.111
11 Nicky Hayden Drive M7 Aspar +1:00.735
12 Hiroshi Aoyama Drive M7 Aspar +1:03.954
13 Yonny Hernandez Energy T.I. Pramac Racing +1:07.333
14 Karel Abraham Cardion AB Motoracing +1:27.972
15 Hector Barbera Avintia Racing +1:32.376
16 Michael Laverty Paul Bird Motorsport +1:32.543
17 Danilo Petrucci IodaRacing Project +1:39.176
18 Mike Di Meglio Avintia Racing +1:51.962

gara abbastanza noiosa IMHO

Grazie streaming

Ma noiosa virgola, a parte il primo e il secondo si e' rivista la Ducati che ha centrato un podio, si e' visto iannone, smith che ci ha provato fino alla fine, e' stata interessante.

Certo il pagliaccio evasore 8avo a 45 secondi con davanti Yamaha d annata e Open avra' fatto cambiare canale a chi sperava nel miracolo, ma il fenomeno e tornato al suo posto....lontano

Commenti di Marquez: "E' stata una gara diversa. Non mi era mai capitato di fare una gara così solitaria da quando corro in MotoGp. Credo di aver fatto anche una bella partenza, forse la mia migliore nella classe regina, e anche questo è importante. La cosa importante è che abbiamo vinto e che mi sono divertito abbastanza, anche se preferisco le gare in cui bisogna lottare e fare dei sorpassi. Ma credo che nelle prossime sarà sicuramente così" ha detto una volta arrivato al parco chiuso.

Lorenzo:"Non stavo pensando ed ero distratto, quindi ho fatto un grosso errore in partenza. Da quel momento in avanti ho cercato di spingere al massimo per incamerare più punti possibile, ma la mia gara è finita in quel momento. Voglio dire che mi dispiace per la squadra perchè ho buttato via la gara, ma almeno non ho perso la testa, perchè in una situazione come questa sarebbe stato facile fare un incidente e rischiare anche di farsi male. La cosa buona è che ho finito la gara e sono arrivati i primi punti, ma chiaramente questo non era il nostro weekend".

Pedrosa:"Marc era un po' più veloce di me, soprattutto nel secondo settore, ma io non ero in grado di recuperare abbastanza negli altri tratti della pista. Di giro in giro ero sempre più lontano, quindi ad un certo punto mi sono accorto che dietro avevamo staccato tutti, quindi ho badato a tenere il mio ritmo senza commettere errori. Oggi Marc era troppo veloce, ma sono contento di essere salito di nuovo sul podio"

Ilpiù vecchio dei fratelli Espargaro, che oggi ha chiuso per la prima volta alle spalle del fratellino Pol, era visibile.
"La gara di oggi è stata un mezzo disastro. Sono partito male, perchè la partenza anticipata di Lorenzo mi ha distratto. Poi nell'arco della gara non è andata meglio, perchè avevo un chattering pazzesco e non riuscivo a guidare la moto a centro curva. Quindi ho pensato solo a non cadere e a finire la gara portando a casa più punti possibile".

Iannone: "Purtroppo la gomma anteriore è calata molto e non riuscivo più a spingere e ad entrare in curva come avevo fatto nella prima parte di gara. La moto forse era diventata anche un pizzico pericolosa, ma siccome per me era importante finire questa gara ho dovuto lottare con la voglia di continuare a spingere e prendere qualche rischio. Alla fine ha avuto la meglio la voglia di arrivare in fondo"

Dovizioso: "Io l'ho sempre detto che la moto è cresciuta molto e resto convinto che potremo fare delle belle cose nel corso di quest'anno. Sono molto contento perchè alla fine dell'anno scorso non mi sarei mai aspettato di avere questo potenziale nelle prime tre gare. Ora dobbiamo continuare a spingere e cercare di dare il massimo in ogni occasione".

Ho registrato la gara ieri sera, merita di essere vista o lascio perdere?
Se non ho capito male, non c'è stata lotta per il primo posto, ma almeno dietro qualche sorpasso si è visto?

l'unica piccola lotta è stata per il 3° posto... secondo me poi evitare di guardarla non ci perdi niente

Guarda la partenza, e bon.

+1

Sapendo già tutto lascia perdere.

A Cal Crutchlow, trasportato immediatamente al Centro Medico del circuito, gli è stata diagnosticata una lussazione del mignolo della mano destra, oltre a diverse altre contusioni. Il pilota inglese volerà domani a San Diego per farsi visitare da uno specialista di fiducia, ma non ci dovrebbero essere problemi per il suo rientro in pista fra due settimane sulla nuova pista di Termas de Rio Hondo, in Argentina.
"Sembrava una scivolata come le altre, ma la moto mi ha travolto, scaraventandomi in terra dopo un highside. Ho battuto pesantemente la mano, che si è gonfiata moltissimo e mi sono anche lussato un dito. Mi dispiace per la squadra, ma sono molto felice per il podio di Andrea dopo tutto il lavoro svolto questo inverno dai ragazzi di Ducati Corse"

Mia figlia sarà contenta di non doversi sciroppare la corsa stasera ;D

Comunque, al di là delle antipatie, è un peccato che le Yamaha ufficiali abbiano raccolto così poco, perché già Marquez è uno schiacciasassi, se poi ci si mettono anche le distrazioni o le gomme difettose, facciamo prima a dargli la coppa e andare tutti in vacanza :P

Vabbhe chi di gomma ferisce di gomma perisce si chiama contrappasso

Se è per quello, era già perito nel 2006...

Peraltro sto leggendo che anche Iannone ha avuto un problema simile, quindi è un peccato a maggior ragione, 2 italiani KO per lo stesso motivo.

anche io l'ho registrata per cause di forza maggiore, ma stasera alle 7 c'è la juve quindi la salterò di sicuro a sto punto...

crutchlow si è fermato per cambiare la posteriore dopo pochi giri e anche altri han dovuto rallentare....poco da farci,ogni tanto bridgestone deve farla la cazzata,come l'anno scorso del pit stop a metà gara... :o

so che tu proverai forzatamente a sostenere che si è ridotta così perchè non sa guidare....ma ritengo che si sia incazzato anche poco,io mi ritrovassi una gomma del genere non girerei nemmeno nel paddock senza paura che scoppi....

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10153786_687197904672265_4423810306079775342_n.jpg)

Deve morire :P

fai pena...

Utente Emi sospeso per 1 giorno, certi termini sono inaccettabili, con o senza faccine.

Alla fine l'ho guardata la gara.
Soprattutto ho guardato la sintesi della Moto3, gli ultimi 3-4 giri sono stati strepitosi, se le sono date di brutto, Fenati ha guidato da vero drago, mi fa piacere.

Per quanto riguarda la MotoGP, i primi giri non sono stati male, almeno finché Rossi ha avuto la gomma che teneva. Quando si è ritrovato settimo o ottavo, ormai non succedeva più niente e ho mandato avanti veloce fino alle fasi finali, quando c'è stata la rimonta del Dovi.

La cappella di Lorenzo è stata clamorosa... m'immagino se l'avesse fatta Rossi :P
Uno del suo livello non può fare una cagata del genere, è roba che manco i bambini di 8 anni sulle minimoto...

Mi è sembrato migliorato il commento.

P.S.

Guidare, sa guidare ovviamente, ma ho idea che il setup di quella moto, con le gomme 2013, non fosse per niente a punto. Hanno avuto un problema simile nelle libere (o nel warm-up?) e hanno anche faticato molto per adattare la moto alle gomme 2014, ci sta che non siano riusciti a trovare la quadratura del cerchio con le 2013 nel solo weekend di gara.
Ovviamente è solo un'ipotesi eh, può anche essersi trattato di una gomma difettosa. Non l'unica peraltro.

Ho letto un'intervista dove dice che in yamaha hanno prob sulla tenuta nel tempo della gomma anteriore,dovranno lavorarci...sicuramente il nuovo tecnico sta motivando rossi e e credo potrá far bene una nuova esperienza nello sviluppo. Rossi anche solo nelle prove è ormai sui tempi di Lorenzo,ha recuperato tanto rispetto all'anno scorso.
.inoltre come giá detto,ha modificato visibilmente la sua posizione in sella,si sta adeguando alla guida di corpo stile piloti honda,Lorenzo invece nervoso a parte guida come sempre.sembra un anno interessante,marquez una conferma,se Lorenzo si rilassa e Rossi continua a crederci potrá essere un anno pieno di sfide,credo ci saranno poche fughe solitarir,questa pista stata una eccezione,mi auguro...vedremo nelle piste europee

Me lo auguro anche io, sennò è veramente una palla.
Non possiamo certo contare su Pedrosa per avere un po' di bagarre.

Comunque va anche bene... Gare pallose, commento palloso, nel giro di un paio di stagioni torna tutto su Mediaset ;D

Su sky il commento è tanto pietoso che preferisco camera car con solo suono del motore in sottofondo ed è figo quando un pilota è nel mirino e poi vien superato  ;D

Ma secondo voi dov'è seduta questa? ;D

(http://www2.moto.it/static/upl/gal/0089/gallery-gp-austin-motogp-2014--28-10.jpg)

(immagine da moto.it)

minchia pensa essere al mare con questa!!

devo stare seduto sdraiato a pancia in giù tutto il tempo!!  ;D ;D

sopra di lei, ovviamente ;D

:o

http://motosprint.corrieredellosport.it/2014/04/15/lorenzo-crisi-mistica/

AUSTIN - Avete presente le scene in cui il pilota rientra nel box e viene accolto dagli applausi e dalle pacche sulle spalle? Bene, questo è quello che si vede in televisione. Quando le telecamere non ci sono, oppure il box viene chiuso, possono accadere altre cose. E quello che è accaduto nel box Yamaha dopo la gara è molto significativo, riguardo lo stato di tensione che regna in quella squadra.

Appena Jorge Lorenzo è rientrato, dopo la gara, il capo del racing, Kouichi Tsuji, ha fatto una cosa che non fa mai: ha perso il controllo dei nervi. Si è diretto verso Lorenzo e lo ha apostrofato a male parole, urlandogli (sì, raccontano proprio questo) i peggiori improperi per l’errore, clamoroso, commesso al via. E quando Jorge ha reagito, abbozzando scuse di vario genere, il capo del racing Yamaha è andato ancora oltre! Ha alzato ancora di più la voce, intimando al suo pilota di punta di assumersi le sue responsabilità. Lorenzo ha reagito alzandosi e lasciando il box.

Una reazione così non si scatena per una partenza sbagliata, pur se l’errore è clamoroso per un pilota del livello di Lorenzo. si reagisce così se la misura è colma, se la tensione ha oltrepassato il livello di guardia. Ed è il caso della Yamaha.

Jorge Lorenzo ha perso il controllo dei nervi e il contatto con la realtà. Ha passato il week-end litigando con tutti, trattando male chiunque, nel team. Ha creato un clima di tensione enorme, nessuno lavora più con calma.
(...)

Son fuori...

Difficile sapere i se ed i ma di certe cose, probabilmente non li sanno nemmeno loro fino in fondo, altrimenti non si arriva a certo punti ... però, come dissi l'anno scorso, Jorge si era mangiato (e si mangia tutt'ora) il fegato per non aver accettato la proposta della HRC; ora si ritrova a combattere con una moto, la Honda appunto, che è un missile e si ritrova il posto che non ha accettato occupato da un giovane, per giunta spagnolo ,che gli ha rubato scena e scettro ... se non avesse rifiutato l'HRC, chissà ... questi sicuramente sono rimorsi che pesano più di incazzature e cose varie.

Sono d'accordo.

Scopro adesso che solo la posteriore era una gomma 2013, l'anteriore era 2014.
Ma i presunti errori di setup potrebbero comunque avere inciso, perché l'assetto della moto cambia completamente anche cambiando una sola delle due gomme...

Comunque Bridgestone ha confermato che la gomma di Rossi (e non solo lei) era difettosa.

Il Gran Premio di Austin della MotoGP (seconda tappa del motomondiale 2014) è stato anche il primo dove Sky ha avuto la diretta esclusiva (a Losail la diretta della gara era visibile anche su Cielo).
Sono stati 833 mila i telespettatori che hanno seguito in diretta sulla tv a pagamento le gesta di Marquez, Pedrosa, Dovizioso, Iannone, Lorenzo, Rossi, Fenati, Miller, Vinales, solo per citarne alcuni.
La differita, andata in onda su cielo (che ha proposto in versione integrale la MotoGP e la sintesi delle classi Moto2 e Moto3), ha invece fatto segnare 721 mila telespettatori.
Per il Motomondiale in versione pay, la MotoGP ha ottenuto quindi 833 mila telespettatori complessivi e il 3,04% di share, mentre su Cielo 721 mila telespettatori e il 6,67% in differita, complessivamente oltre 1.554.810 spettatori.
Il GP del Qatar (dove ricordiamo la gara era in chiaro anche su Cielo) aveva fatto registrare su Sky Sport MotoGP HD una media di 899.274, mentre su Cielo erano  stati 2.323.268 gli spettatori medi.

Ottimi risultati, mi compiaccio ;D :P

Sempre grande Kevin

http://www.omnicorse.it/magazine/36838/kevin-schwantz-si-diverse-sulla-suzuki-motogp-ad-austin

Quella di ieri è stata una giornata impegnativa per Kevin Schwantz. L'ex campione del mondo della 500, infatti, è sceso in pista ad Austin in sella alla Suzuki GSX-R1000 della Yoshimura per prepararsi in vista della 8 ore di Suzuka. Ma la cosa più importante è che, approfittando della presenza del test team di MotoGp, il pilota texano ha compiuto anche 11 giri in sella al nuovo prototipo della Casa di Hamamatsu.

Nonostante sia prossimo a spegnere 50 candeline, chi era presente al Circuit of the Americas assicura che Kevin non si è affatto risparmiato in sella alla MotoGp, anche se poi a fine giornata ha ammesso di non aver preso rischi inutili per evitare di fare danni e rallentare i lavori di Randy De Puniet, sapendo l'importanza di questo test che Davide Brivio e soci hanno organizzato per valutare l'evoluzione dell'elettronica "full factory".

Schwantz ha poi detto di essersi divertito parecchio e di essere rimasto impressionato dall'incredibile stabilità che hanno le moto attuali, favorita proprio dal grande lavoro dell'elettronica: "Volevo sentire che sensazione si prova a riaprire il gas in uscita di curva e devo dire che la moto si muove un pochino solamente dopo le curve più lente. Penso che l'elettronica abbia fatto fare dei grandi passi avanti" ha detto a Roadracingworld.com.

Articolo anche su gpone.com (da cui vengono le immagini):
http://www.gpone.com/2014041613273/Schwantz-test-ad-Austin-con-MotoGP-e-SBK.html

(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2014/Foto/MOTOGP/04_Aprile/schwantz_sbk.jpg)(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2014/Foto/MOTOGP/04_Aprile/schwantz_motogp.jpg)

Lorenzo nervosissimo non giova a yamaha e se i boss del team hanno alzato la voce vuol dire che tutto il pacchetto in questo momento è in difficoltà
sicuramente honda è messa meglio al momento e probabilmente jorge per cercare di giocarsela deve andare al 150%, ma può non bastare, perchè se la gomma li lascia possono fare quello che vogliono ma finiscono dietro...
Fantamercato vorrebbe espargarò ufficiale con valentino il prossimo anno e jorge in coppia con marquez alla repsol, ma è fantamercato, ne ha parlato pernat su non so quale sito o intervista ma non lo reputo credibile,
tutti i big hanno il contratto in scadenza di solito manovre ne fanno, ma alla seconda gara mi sembra troppo presto

^^^ E Pedrosa ?

sempre rumors e fantamercato lo danno o con Gresini  (ha una valigia comunque importante),
anche perchè onestamente è un'ottima seconda guida, ma è da 200 anni nel team forse migliore al mondo e non ha mai concluso.

E invece no:
http://www.omnicorse.it/magazine/36846/motogp-bridgestone-indaga-sulle-cause-dei-problemi-di-austin


(...)
Masao Azuma, uno degli ingegneri del reparto corse dell'azienda giapponese, ha assicurato che è in corso un'indagine per capire i motivi di queste enormi difficoltà emerse solo in gara: "Non ci aspettavamo il grande consumo che molti piloti hanno riscontrato sulla spalla destra della gomma anteriore. Ci sono alcune parti della pista che sono molto esigenti con questo lato del pneumatico, ma le nostre scelte erano state pensate per rispondere al meglio a queste esigenze".

"Ora dobbiamo guardare con attenzione a tutte le variabili, compreso lo stile di guida del pilota, le caratteristiche della moto e le condizioni della pista all'orario della gara, perchè dobbiamo assolutamente capire perchè questo problema abbia colpito solamente alcuni dei piloti in griglia" ha proseguito.

"Intanto possiamo dire con fiducia che le gomme che hanno avuto problemi non erano in alcun modo difettore, ma probabilmente le condizioni della pista erano più critiche rispetto a quelle con cui ci eravamo dovuti confrontare lo scorso anno e durante le prove libere. In ogni caso abbiamo in programma di analizzarle a fondo per capire cosa sia successo esattamente" ha concluso.

Ottimo :(

mah, mi sembra un po una supercazzola...

questi non ammetteranno mai nulla se no rischiano di perdere il monopolio

IMHO rischiano lo stesso.

Pedrosa è sempre stato criticato, eppure secondo me è sempre stato un gran pilota; ha avuto la sfortuna, ad un certo punto della carriera, di farsi male sistematicamente ad ogni caduta, con ripercussioni sia sui campionati stessi, a causa di gare saltate o corse non al 100%, sia morali che psicologici.

Inoltre, proviene da un motociclismo che non è più quello di oggi e che è forse è il problema più grosso degli ultimi anni, cioè moto che cambiano tantissimo a livello di guida ogni 2-3 anni (un'evoluzione che invece anni fa avrebbe comportato 6-7 anni di tempo); questo fa si che un pilota "invecchi" più velocemente, o meglio, che un pilota veloce con una moto odierna, seppur giovane, non è detto che lo sia anche fra 3 anni, perchè non riesce ad adattarsi al 100% e perde quei 2 o 3 decimi che fanno la differenza è un attimo.

Inoltre non lo ricordo mai polemico; domenica, dopo il trionfo del suo compagno di squadra, oltre ad essere comunque rilassato e sorridente, ha tirato fuori il suo cell e si è fatto un bel selfie con Dovi e Marc sul podio. Questa la dice tutto sul suo animo e la sua serenità; ecco, forse pure troppo, però la cosa a me è sempre piaciuta.

Si ma  e sempre stato ufficiale hrc e non ha mai centrato il bersaglio grosso....ha vinto un mondiale hyden con la moto lillipuziana progettata ler lui...
A me non dispiace ma ad oggi oltde cbe un ottima sdco da guida non puo essere...
E ci fosse sic probabilmente oggi ci sarebbe stato un altro italiano in repsol a suo discapito

Vabbè era anche il suo primo anno...
Tolto Marquez, l'ultimo che aveva vinto nell'anno dell'esordio era stato Kenny Roberts...

Ancora sul test di Schwantz:
http://www.gpone.com/2014041613277/Schwantz-la-MotoGP-sembra-una-250.html

Bwahaha, non è che ci volesse il mago Otelma ;D

http://www.gpone.com/2014041713278/Pay-TV-ascolti-in-calo-e-sponsor-scontenti.html