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Qualcuno sa dirmi come vanno queste gomme?
Le Potenza RE720 sulla Leon mi hanno lasciato un ottimo ricordo, e alla fine non durarono neanche meno rispetto a gomme più turistiche, come ad esempio le mediocri Turanza, che hanno un grip pessimo e durano comunque poco.

Sì, lo so che l'Altea è un cassone indegno, non rompete, ma 15 euro di differenza rispetto a gommazze dure come il marmo li spendo volentieri, per avere un po' di aderenza in più (almeno quella... dato che il resto dell'assetto lascia abbastanza a desiderare :P ).

Sennò... alternative decenti in quella fascia di prezzo (queste sono a 75€/gomma su gommadiretto)?

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=67387960.130.7716&sowigan=So&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&homologation=&Label=F-C-71-2&details=Ordern&typ=R-238399

toyo r888? ;D

Vabbè non esageriamo, se piove devo poter girare, non girarmi ;D

Le RE002 sono pneumatici molto performanti, carcassa dura, mescola morbida, quindi metti in conto di non fare tantissimi km prima di cambiarle; inoltre sono poco scanalate per aumentare il più possibile la superficie di contatto, tutto a discapito dell'aquaplaning.
Rimanendo in casa Bridgestone io opterei per le più bilanciate Turanza T001 che, fra le altre cose, sono un prodotto completamente nuovo.
La alternative possono essere Pirelli P7 Cinturato e Michelin Primacy HP 3; io le ho appena cambiate ed ho messo proprio le Pirelli; tra l'altro ora c'è uno sconto di 30Euro per penumatici da 16" offerto proprio da Pirelli, basta compilare il modulo nel sito internet e presentare il coupon al gommista al momento del pagamento.

Io ho valutato queste 3 quando le ho cambiate 1 mese fa; le migliori sono le Michlein, sono le più complete, poi vengono le Pirelli e poi metto in coda le Bridgestone. Ho pagato le 205/55 R16 montate e bilanciate 370 (avessi avuto il buono erano 340Euro), stesso prezzo avrei potuto avere per le Turanza, mentre le Michelin venivano 400euro.

Ciao

Le Turanza le ho su adesso e sono orrende, poco grip e pure scarsa durata.
Non sono le T001, ma sai com'è, provata una, non ho voglia di provarne altre di quel genere...

I discorsi sulla durezza e i pochi km me li facevano anche per le RE720, che invece a conti fatti mi durarono almeno come altre gomme più turistiche e non erano poi così scomode (ricordo Stella che mi faceva del terrorismo dicendo che le avrei trovate scomode, tzè ;D ).

Le Michelin sono sempre ottime secondo me, e normalmente durano più della media, ma per la strada che faccio io con le estive, ho paura di "stagionarle" prima di averle finite, e sarebbe un peccato considerando che costano anche di più. Le sceglierei se facessi più km.

Per le Pirelli discorso simile, direi.

Grazie dei consigli cmq ;)

Questo perchè sei un fermone!  :P

Veramente... La faccenda è che a me le gomme turistiche non mi durano un cazzo... (Dico davvero) :P

Le Turanza che ho su adesso, a spanne avranno 20k km. Spessore residuo del battistrada da 3 a 4mm scarsi, per gomme così dure secondo me è un risultato scarsino.

se vuoi andare un po piu giu col prezzo , posso parlarti bene delle falken ziex ze 912 . Le ho sulla gt , siamo a circa 22 mila km e credo che altri 10mila riusciremo a farli. Rispetto alle exalto 2 hanno meno tenuta e spalla piu cedevole  , ma restano sempre su buoni livelli. Forse un po rumorose .

Ci guardo grazie ;)

Altro "pezzo post-vacanziero" perché le gomme le ho poi montate, prima di partire.

Gironzolando per la rete, mi sono fatto allettare dalle Vredestein Sportrac 5, su cui ho letto buoni giudizi e che ho visto costare abbastanza poco (240€ e spiccioli, per un treno di 205/55-16", su euroimportpneumatici).
Il Marchio non è fra i più blasonati, ma vista la buona resa delle gomme della Panda, gli ho dato fiducia...

Posso dare un giudizio sull'asciutto piuttosto buono, anche se le caratteristiche di assetto di un monovolume non permettono certo di saggiare come si deve una gomma.
Le trovo abbastanza precise in curva, poco rumorose, molto confortevoli. Visto il prezzo, non mi lamento, anzi.
Ho girato troppo poco sul bagnato per dare un giudizio attendibile in quel contesto.

L'unico difetto, al momento, è relativo alla difficoltà di equilibratura (che ovviamente non ho fatto io, ma me l'hanno riferita).

Piccola nota a margine: certo che è calato parecchio il costo delle gomme da 16", se penso che il primo treno che montai sulla Leon nel 2001 costò la bellezza di 800000 lire... :o

205/55-16 è probabilmente la misura più comune che ci sia.

Ho montato da poco le stesse gomme, della stessa misura, sulla 118d di mia moglie, lanciando le maledette runflat. Lasciando perdere l'enorme miglioramento dovuto alla carcassa normale, confermo la sensazione di comfort e silenziosità. Sembrano piuttosto precise e comunicative, e tengono bene sul bagnato.

Purtroppo, in questa settimana di mini ferie, ho scoperto che le Dunlop Sportmaxx GT montate sulla SL hanno una rumorosità che varia tantissimo a seconda delle condizioni dell'asfalto, intaccando un comfort altrimenti straordinario.

le Dunlop sono veramente rumorose , noi siamo passati a Michelin tutta un'altra musica

Macché gomme, quelli so' i cuscinetti partiti !  :P ;D

giuro che se capita qualcosa alla SL nei prossimi 12 mesi ti inculo con la tua stessa testa. :P


è un peccato, perché per il resto sono ottime gomme...

L'unica cosa che ho trovato di interessante in questo thread è stata questa frase da rivendersi  ;D

Io è da agosto che giro fra Novara ed Agrate per 4 gomme da 18" (235/45) per l'Astra,  ho appena fatto montare 4 Hankook Ventus V12 Evo con indice di velocità/carico superiore alle vecchie Potenza RE 050A di primo equipaggiamento per 700 Euro, addirittura meno di Gommadiretto 8) (a questo prezzo i gommisti tradizionali mi proponevano Barum o Kleber)

Sticazzi però, 700€ per un treno di gomme per una macchina tutto sommato "normale"... sono ben felice di essere rimasto sul 16" e 15" per le estive e invernali rispettivamente...
Anche se l'appoggio in curva obiettivamente non è granché, specie con le invernali da 15".

Tornando all'oggetto, confermo le impressioni di JC anche sull'acqua: devo dire che queste Vredestein si comportano piuttosto bene, non da 10 magari, ma 8 sì.
La settimana scorsa ho anche avuto modo di scannarle parecchio su asciutto, e nonostante la mole del pachiderma hanno compiuto un egregio lavoro. Certo ho dovuto lavorare parecchio di volante, ma la macchina è quella che è...
Ottime in rapporto al prezzo che le ho pagate.

Riesumo il thread dopo 3 anni.

Sul finire della scorsa estate (la quarta), le ho sentite un po' scivolose sul bagnato.
Battistrada ce ne sarebbe ancora, ma ritengo che valga la pena di cambiarle, considerato il costo (210€ su specialgomme, 30 in meno di quanto spesi nel 2014!).
Per il resto, direi che sono gomme più che oneste. Molto valide da nuove, un "fisiologico" degrado col passare del tempo, durata perfino superiore rispetto alle mie esigenze, prezzo competitivo, posso consigliarle.

Il treno attuale, proverò a piazzarlo su Subito.it ;D

bè son durate già tanto, anche io con vredestein mi son trovato sempre bene ma in genere ci ho fatto meno chilometri che con altre marche e non sono arrivato a sentirle invecchiate.
penso di aver trovato caratteristiche simili sulle yokohama fleva che ho montato di recente, ottima aderenza e durata sui 30-40k.

In compenso meglio evitare le Vredestein termiche (Wndtrack Extreme S) se su asciutto e bagnato fanno il loro dovere, sulla neve sono quasi insufficienti.

Poca tenuta sia logitudinale che laterale; ok la misura che monto non é ottimale (235/35 19") ma faticano a trovare aderenza in accelerazione, in curva c'é tanta tendenza al sottosterzo .. in frenata forse si comportano un filo meglio (ma li la larghezza aiuta sicuro).

Se penso a come rendevano le Pirelli Sottozero sulla 130i (235/30 18") .. andavano ben meglio ...