ilPistone.com

So che da poco è uscito il 1.6diesel 136cv; dovrebbe col tempo sostituire l'arcinoto 1.7 110 e 130cv.
Ma oltre questo piccolo aggiornamento, si prevede l'imminente uscita di un modello completamente rivisto? Mi stanno offrendo il nuovo con il 31% di sconto dal listino!! E tutto indipendentemente dalla motorizzazione scelta :O ... n'do sta la fregatura?

ci metti 2 optional vai sempre sui 18/20

La fregatura sta nel...che non riescono a venderne mezza. Manco con la schiffer che ti mostra la mokka.
Il perché, è uno di quei misteri che ogni tanto si infila nel mondo automotive.
È una "buona" auto con un marchio normale, che paga il fatto di essere un momento di merda. E quindi se cambi l'auto, ti convinci solo per qualcosa di sfizioso. Cosa che Astra, suo malgrado (ma anche Megane, Focus) non è.
Va molto bene, ma non è di quelle auto per cui fai le follie a prezzo pieno.

Se te la offrono iper scontata con il 1.6 Cdti non ci penserei e la prenderei. Corregge il peggiore difetto dell'auto, il 1.7 isuzu.
Le altre lamentele sono un peso un po' alto per la categoria, e spazio interno così così rispetto alle generose dimensioni esterne.
Ma niente di grave. Al 31% di sconto ci passi sopra allegramente.

Se la prendi, con il Flexride. Ne parlano bene.

si vabbè 31 ma devi vedere da che listino parti!

La 1.6 CDTI Cosmo da 136cv, parte da 25.500€

Con Flexride, Navi Pack (navigatore, usb, bluetooth, telecamera posteriore), Xeno, metallizzato e ruotino stai un filo sotto i 30.
Significa 21 scontati.....

Va presa dal pronto, ho chiesto per la BiTurbo diesel 195cv ma non ne hanno (ed a 21mila Eur non sarebbe stata male!!).
Io sarei stato quasi più tentato per la 1.7 :o

La Cosmo ha già gli accessori STD. Purtroppo l'automatico l'hanno solo sulla 165cv e va ordinata :(

Biturbo?

Eccola
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=248402543&asrc=fa%7Csr&a=1

Anche IVA esposta, io gli farei uno squillo

Ce l'ho già tra i salvati :D
Preferirei però la SW  :-[

tua per sempre!!

considerando il costo del passaggio te la terrai a vita, pensaci!!

Mia moglie ha detto che sono i sedili più da Rumeno che abbia mai visto ahahahah

Puzza di import lontano un km cmq è notevole con quell'allestimento

Ragazzi ma codeste Astra J secondo voi sono affidabili? Ieri un amico che lavora in Mazda mi ha detto che cadono a pezzi! :-\
Si che non è l'auto della vita, ma come mezzo di lavoro è fondamentale che non mi dia grattacapi!

Uno che lavora per un concorrente, che volevi che ti dicesse?  :P
Anche te....è come se tornassi in Bmw a chiedere come va il Midland....

Da possessore di Astra j 2.0 st, posso dire che la vettura va molto bene, ovviamente, come già accennato, l'unica vera pecca è un po il peso e l'abitabilità interna (specie posteriore) , ma la guida non ne risente particolarmente, anzi.
I consumi con una guida economy run (110/120km/h) tratto misto statale autostrada è di 5,7 l/100 km (da cdb).
La mia è dotata di flex ride e confermo che funziona molto bene e, a differenza del DNA Alfa, agisce anche sugli ammortizzatori.

Io ho una 2.0 CDTI Cosmo S 160cv berlina. Come affidabilità vai pure tranquillo, ora siamo a 50k km. L'auto va molto molto bene. L'unico difetto riscontrato è stupido ma alquanto irritante: l'interno in plastica nera dei parafanghi (come si chiama, carter?) è attaccato con gli stupidissimi ed odiosi bottoni di plastica che a volte si staccano e superati i 130 km/h fanno un concerto a causa della plastica che balla!
Per il resto, abitabilità posteriore non eccellente, xeno AFL II ormai per me irrinuciabili e FlexRide ottimo (la differenza si sente in base al settaggio).

E' vero, ahimè non vende, specie in versione berlina, ma i contenuti ci sono.

Boh! Mi avete convinto; vedo cos'hanno in pronta consegna  :)

Confermo che anche io ho gli xeno AFL II e funzionano veramente bene. Un accessorio secondo me da prendere.

L'Astra berlina trovo che sia anche più bella esteticamente della SW. Il suo "problema" è quello comune a tutte le auto della medesima categoria, ormai in crisi di identità a causa della moda imperante dei SUV/Crossover.

Preso da un momento micro-scimmiesco ho chiamato per la 195cv... venduta :(
In giro altre non se ne trovano :(

Ho due amici con l'astra Sw ed in azienda avevamo una Insigna aziendale... non ho mai sentito nessuno dei 3 lamentarsi di problemi e sono tutte e 3 diesel.
Gli unici lamenti erano sui consumi che "pensavano" migliori. Ma è anche vero che nessuno dei 3 ha il piede leggero.

In effetti, avessi dovuto prendere una SW di quel segmento, personalmente avrei scelto Megane o Focus... Astra SW non mi piace :)

Oggi mi son smaronato le @ appresso alle auto: Megane bocciatissima. Focus non splendida e cara.
L'Astra secondo me è la più bellina. Sono indecisiSSSSimo se ordinare la biturbo ed attenderla 60gg, oppure se farmi piacere una delle 1.7 110cv-130cv o 1.6 136cv che hanno in casa  :-\

Sicuramente lascerei perdere le 1.7....

Quanto fanno di sconto se la ordini?

la nuova mazda 6 non ti ispira? non ti sei trovato bene con l'auto? io ho fatto poco meno di 2000 km con la mia 2.2,mi pare un'ottima auto per confort(forse qualche fruscio di troppo e poca insonorizzazione del fondo,si avverte troppo il rotolamento delle ruote e il rumore nelle buche da me che provengo da bmw serie 5),ma per il resto ultra promossa...lo spazio mi impressiona ogni volta.

E sopratutto informati sui tempi di attesa, visto che quando l'ho presa io (2011) si parlava di 60gg (poi nel mio caso sono diventati 90 a causa delle festività natalizie)

Aggiornamento: la Mazda6 che avevo la riprenderei al volo; la nuova la trovo MERAVIGLIOSA, berlina, amaranto, pelle chiara e cambio aut, ma vogliono 33mila eur!!! Io vorrei star su cifre molto inferiori.

Stamane ho scandagliato mezza Italia ma di Biturbo in p.ta consegna nemmeno una. Deciso d'ordinarla e di tamponare in qualche modo sino alla consegna, ho chiamato e... hanno verificato e ci voglion 120gg!!!!!  :-[ :'( :-[

Nel mentre ho trovato una 110cv vecchio motore (ma nuova serie 2014), come la vorrei, che dalla sua ha un ottimo prezzo; temo che prenderò questa... ma mi tira il BiCulo a mille... mi ero preso beniSSSimo  :'( :-\

il 1.7 è un motore di merda, lascia perdere finchè sei intempo! ma una col nuovo motore in pronta non la trovi?

Si ma solo argento e mi fa pettare :( , e costa 1500Eur in più. A questo punto prendo il 2.0 165cv, che costa esattamente come il 1.6 136cv nuovo...

E ci stai anche a pensare? 2.0 tutta la vita. Alla fine, non va manco tanto meno del biturbo mi sa

Il biturbo è più minchiapAuer, lo utilizzerei anche per qualche Ringata/Baloccata; la 2.0 è una Sw che va meno piano delle altre.
Che ppppalle. Sto aspettando che un altro conce mi richiami con le migliori tempistiche per la versione da vero cafone  :D

Mappi il mono turbo e via!
Di differenza ti viene solo un po' meno prontezza ai bassi sostanzialmente.

io non so se mi farei tanti problemi tra 165 cv monoturbo e 195 biturbo. Credo che cammini parecchio già solo la monoturbo.

MA se mappi la Bi... http://www.toptuning.it/it/centraline/OPEL-INSIGNIA-2.0-CDTI-Biturbo-195CV_3052.htm
8)

Rompi due turbo anziché uno  :P

Tornando seri, davvero, se ti danno la 2.0 al prezzo della 1.6, la 1.6 la lascerei lá.
Paghi qualcosa di più di bollo, ma hai un motore più elastico. E alla fine mi sa con consumi non così dissimili

confermo...io noleggio un diesel piccolo ogni settimana ormai quando vado in Sicilia..1.3 mjet, 1.6 mjet , 1.6 TDI , 1.5 dCi...etc etc ..e secondo me, alla fine...rispetto al 1.9 TDI della A4 o all'attuale 2.0 TDI , ci balla veramente poco...è la carrozzeria che fa la differenza...o la velocità..nel senso che magari di sera son stanco, etc etc ..e vado  sui 110-120 tanto devo fare 90 km di autostrada...magari con la mia vado un pò di più, ma se andassi piano uguale, col 2.0 consumerei forse di meno..

@ Siori Astrofisici: spendereste 1265Eur di AFL e 910Eur di Flexride? Sono un mucchio di soldi  ::)

Spiego perché ho fatto la domanda di cui sopra? Credo che la ordinerò su carta  8)

quoto, assolutamente per la 2.0! il 1.6 è per quelli che si spaventano di pagare una manciata di euro in più di bollo e assicurazione.

AFL assolutamente. Con gli xeno, di notte, è tutta altra roba. Specie se hai un po' di difetti di vista  :-\


Sul Flexride, ne parlano tutti bene, ma lascio la parola a chi ce l'ha

Vai di biturbo e fai seleziona tutto...cosi ti costa come una s3  ;D

:D

Io ho quella, ma all'epoca era 160cv (poi con l'ultimo aggiornamento della centralina il conce mi ha detto che ho guadagnato 2cv). Prendila, senza dubbio. E credimi che cammina in maniera più che adeguata ;) .


Specie per gli AFL, non pensarci su nemmeno x 1 secondo. Abituato così bene, quando uso le altre auto con gli alogeni mi sembra di avere le lampadine bruciate. E' tutta un'altra cosa.
Per quanto riguarda il flexride, tieni presente che è una cosa diversa dal DNA di Alfa, se vuoi fare una tirata la differenza fra la modalità sport, quella normale o la tour si sente eccome. Pensa che una volta sulla 2.0 CDTI era pure di serie!!

Su Bmw gli xenon andavano molto bene, sulla Mazda non davano un valore aggiunto "notevole".
In ogni modo son giunto ad un bivio: spendo nulla e prendo una Bravo, oppure se Astra dev'essere, la prendo BiTurbo.. con AFL E flexride  ;)

Aggiornamento: ero lanciatissimo per ordinar la BiTurbo, purtroppo nessuna concessionaria mi ha garantito una consegna entro 60gg (che comunque mi avrebbe causato non più di un problema).. hanno parlato di 120gg garantiti.
Questa cosa mi costretto a guardare alla pronta consegna, ove la BiTurbo è stato un miraggio (ho chiamato concessionarie OVUNQUE in Italia).
La scelta era tra i vecchi 110 e 130cv 1.7 NON Ecoflex S&S (perché SPARITI dalla circolazione), oppure il nuovo 1.6 136cv (le 110cv semplicemente non ci sono ancora).
Alla fine della fiera ho confermato una 1.6 136cv ST cosmo con navi pack vetri bruniti ed altre due cagate; ho speso poco meno della BiTurbo ed ho le @@ in giostra... spero solo che funzionerà decentemente come elettrodomestico.

Quindi alla fine, se posso chiedertelo, quanto l'ha i pagata? Niente xeno e flex-ride? Anche io ne sto valutando l'acquisto dando in permuta la mia st 2000 cdti.....gli sconti sono molto alti

Esatto, niente xenon ne flexride    :(
Fanno il 30%, con flotta aziendale 31 ed oltre.

Ritirata stamane, alla faccia del p.ta consegna... mi girano le @@ perché con u po' di sforzo in più, avrei potuto avere la BiTurbo.. ma tant'è...

Non do pareri di guida perché ci ho percorso 11km :D, ma posso dire che:
_è meno brutta di quanto immaginassi, alla fine è un bel grigio con venature viola/marrone, che detta così farebbe cacare :D, ma dal vivo a me non dispiace troppo;
_i cerchi che sulla carta odiavo, non ci stanno male, li terrò;
_il navi 950 IntelliLink è simpatico ma non è certo quanto di meglio si potesse immaginare;
_la telecamera per la retro serve solo a non investire i pedoni;
_il motore 1.6cdti 136cv è molto silenzioso;
_le plastiche interne sembrano quelle dell'Opel Ascona, ha gli spigoli taglienti! A breve mi metterò all'opera con la lima.
_i sedili posteriori son piccini.
_ha tantissimi portaoggetti, belli!

Dopo 1000km:
Il motore da il meglio di se una volta entrato in temperatura; è MOLTO silenzioso e fluido, i consumi (nonostante sia ancora poco chilometrata) si attestano sui 5,6L/100km in uso misto.
Ha una buona ripresa e coppia interessante, regge bene anche viaggiando a 1100rpm, riprende ottimamente oltre i 1500rpm. Il cambio è ben rapportato seppur dotato di innesti "turistici".
I cicli di rigenerazione del DPF sono abbastanza frequenti seppur non fastidiosi: il display delle utenze segnala lo sbrinatore lunotto attivo e l'abitacolo si scalda un pochetto seppur il clima "su auto" (i passeggeri sinora non l'hanno comunque mai notato).
Nelle partenze in salita a pieno carico e con il clima acceso parte bene, ma certo non è "un mostro di potenza".
In autostrada in "VI" allunga bene, seppur in modo non repentino.
E' un motore davvero notevole se si pensa che è solo 1.6, stupisce soprattutto per la silenziosità.
Io pago un po' lo scotto d'aver voluto il 2.0 biturbo.. :|
Oltre una Corsa ho avuto una Zafira B 1.9cdti 150cv, lo sentivo meno ovattato e forse più "brillante", ma decisamente più vetusto. Il cambio della Zafira (rodato) lo preferivo negli innesti.
Ci tengo a sottolineare che l'Astra è ancora nuova, indi mi riservo di aggiornare a quando si sarà slegata un po'.
Del motore comincio ad apprezzarne le doti di allungo; salendo di giri la spinta aumenta in modo proporzionale, cosa non ovvia su di un diesel, diciamo che mi ricorda un po' il 2.0 Bmw 118d da 143cv che ho guidato come sostitutiva e noleggio.
A 120km/h il consumo medio da cdb è di 4,8L/100km (frutto di reset e poi 60km di autostrada tra sali/scendi/piani con cruise control).
La guida se non si esagera con i G laterali è molto appagante, decisamente più snella e sbarazzina della Mazda6, che però dava più la sensazione di auto sicura in quanto a dimensioni/visibilità.
Lo sterzo è davvero MOLTO valido.
I freni paiono frenare.
All'interno non mancano cassettini e porta caHate.
La telecamera della retro è molto peggio dei sensori.
Dentro è davvero piccola.
In definita: per 30mila eur non la ricomprerei, ma a quanto me l'han scontata la reputo (al momento) un'eccellente acquisto.

3mila km... funziona ancora :D.
Media dall'acquisto 5.4L/100km; media su 600km di autostrada 4,8L/100km.
Quest'oggi sono incappato in internet sulla nuova Focus ST 2.0benza in uscita col restyling... azz che carina!Credo però da rivendere sia impossibile..

MA secondo voi... se sulla Astra 1.6 faccio mappa (esistono già dei moduli http://www.racechip.it/chiptuning/opel/astra/astra-j/1.6-cdti-ecoflex/index.php ) + assetto +tubi/paste/dischi anteriori + cerchi/gomme, rischia di venir fuori un'auto usabile anche per quale TD/Ringata , o butto perle al porcio?

tieni i soldi in tasca

no

Ahah che schegge :D.
Rimane un catrame?

Con quei soldi che ci spenderesti, mi sa che ti esce la Civic che linkai un po' di tempo fa

Sto cercando un modo per non riprendere una terza auto :D

Allora hai toppato la seconda  ;D

ahahaha! Vero cazzo!
MA sono l'unico pirla che sbava per le SW sportive? Trovo l'RS4 sw un mezzo DIVINO... per dirla comprerei al volo una "RS4 dei poveri" un bel 2.0 diesel o benza da 200-300cv, ma sotto i 32mila eur.
Focus è l'unica che fa la ST ma non mi piace; ci vorrebbe una bella Megane Sport sw, una Golf Gti sw, una Astra OPC sw...
comunque so perché non le fanno... la venderebbero (forse) solo a me ed a qualche crucco impoverito :D.
Su altro topic ho visto la Golf R sw proto.. l'adoro boja fauss :D

C'è l'Octavia RS...son 200cv, ma quella con una chippatina 230-240 li prende bene.

Vista, ma non mi garba nulla.
Forse faranno la Leon Cupra ST.
Comunque questa km a parte l'avrei presa volentieri: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=253631018&asrc=fa|sr,as
Comunque mi sa che per ora mi tengo quest'Astra paccusa e basta. Alla fine pare andar benissimo.
La userò per quello per cui è stata costruita... portarmi da A a B.

le SW cavallate piacciono anche a me, solo non vedo molto lo spendere troppi soldi per una chippatura con lo scopo poi addirittura di andarci in pista.

no. Vien fuori una cagata che va più forte su strada ma è meno affidabile, più scomoda e se provi ad andarci in pista ti cascano i coglioni

Pero se la chippi gli fai cerchi assetto e freni magari arrivi a C :P

dove C=officina del meccanico? ;D

bhe se la pompa troppo C potrebbe essere anche = DEmolizione

Ahaha, dai mi fiGo di voi e la lascio spomPa. :'(

ma perchè non hai preso la biturbo? :P

si esastto

ti spippoli per pompare un 1600cc cacato e potevi prendere la biturbo, bho misteri della vita :P

Ciao Emi, se ho ben capito ha preso la 136cv per un discorso di tempi di consegna, giusto RockDj?

Pata lo stavamo prendendo in giro, :)

scusate l'intromissione allora ;D

Stardi! ;D
;D

In vendita nel mercatino; voglia di cambiare perché si è un'ottima auto... ma non è scoccata la scintilla.