ilPistone.com

Ecco la situazione: ero in coda a Piacenza, fermo, sguardo a 45° verso destra (per cui vedevo sia la situazione davanti a me che quella sul marciapiede), all'improvviso l'impensabile... contemporaneamente accadono 2 cose: noto un movimento del fuoristrada davanti a me e pure una biondina in minigonna sul marciapiede (BRUTTA COMBINAZIONE DI FATTORI, CREDETEMI...!!!).

Avendo notato il movimento del fuoristrada (un Land Rover Discovery... per fortuna senza bull bar) metto la prima e mi muovo avanti a velocità ridicola ( < 10 kmh) quindi, dopo un'ultima fugace occhiata alla biondina, riporto lo sguardo a 0° (sulla strada) e mi accorgo che il Land Rover mi ha fatto una finta e si è mosso solo di pochi centimetri! Freno subito, ma anche a causa di un po' di ghiaietta sull'asfalto, non riesco a fermarmi in tempo. "Poco male" direte voi, considerata la velocità nulla... ed invece...

Premetto che la mia auto è una Fiat Punto II Sporting: incomincio subito a preoccuparmi ancora prima di scendere, perchè dall'interno vedo il cofano... piegato...

Essendo il mezzo davanti un fuoristrada, MOOOOOLTO più rigido ed alto della mia Punto, il suo paraurti non ha colpito il mio, ma un po' più su...
In totale ho dovuto sostituire:
- Cofano
- chiusura del cofano
- Paraurti (bucato dalla marmitta del discovery)
- traversa interna (a cui sono ancorati la chiusura del paraurti, i fari e i radiatori)
- scatola del filtro dell'aria (spezzata dalla traversa interna piegata)
- FARI DX e SX (!) perfettamente funzionanti, grazie alla Fiat che li produce solo interi (io avevo rotto il vetro del DX e gli attacchi del SX)
- Radiatore dell'acqua (bucato dalla marmitta del discovery)
- Radiatore dell'aria (bucato dalla marmitta del discovery)

TOTALE: 2780? !!!!!!!!!!!!!!!!!

Danni al fuoristrada: paraurti rigato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Grazie a Dio ho la kasco, quindi ho pagato solo (si fa x dire...) 258? di franchigia. Inoltre, non avendo il Land Rover alcun danno a parte un paio di graffi, non è stata aperta alcuna posizione di sinistro con l'altra assicurazione, quindi non ci sarà alcun aumento di premio.


MA ORA VI CHIEDO:
è mai possibile spendere una cifra simile per un tamponamento a 10 kmh?!? Se invece di un fuoristrada ci fosse stata un'altra punto, tutto si sarebbe chiuso con un "mi scusi!" e una stretta di mano?!?

...e se fosse stato un bambino che attraversava la strada ?

può darsi. a me è capitata la situazione inversa una volta. a cusa di una frenata improvvisa della ragazza che conduceva la twingo davanti a me ho toccato leggermente il suo paraurti con quello anteriore del merceces 250 Td serie w124 che guidavo all'epoca.
La mia auto ha riportato un graffietto , la twingo ha avuto :
Paraurti posteriore divelto all'attacco sinistro , marmitta staccata , fanale sinistro in frantumi. velocità dell'urto ? meno di 5 km ora , eravamo in fila per uscire da un parcheggio.

Vorrei solo sottolineare che non ho mai pensato di aver ragione, la mia era solo una polemica legata al prezzo della riparazione!

Cmq nel caso ipotizzato da te, credo di poter affermare con sicurezza che non sarebbe successo nulla: io mi son mosso in avanti ingannato da un falso movimento del fuoristrada, ma stavo comunque guardando avanti, sebbene non direttamente! Il problema è che la distanza tra me e lui era piuttosto ridotta, essendo una coda in centro città.

Per me l'ABS sulla ghiaietta ti ha allungato la frenata
;D ;D :P :P :P ::) ::) ::) ;D ;D ;D

Pure x me... cmq anke senza nn penso avrei evitato l'urto... ero troppo vicino!

Per me la biondina gli ha allungato qualcos' altro ;D ;D

Valerio, volevo solo evidenziare il fatto della distrazione. Anche perche' poteva essere un furgone (mi e' successo con l'R5) o peggio un camion.

sei stato vittima del famoso conflitto di sistema che affligge l'uomo: non si più ragionar con entrambi i cervelli!!! ;D ;D ;D
O con la testa o con Lui ;D ;D ;D

Il problema sta tutto lì: se non fossi stato distratto nulla sarebbe successo. Purtroppo è proprio la distrazione la maggiore causa di incidente in macchina.

Molte volte è capitato anche a me, e lo dico sempre che prima o poi per vedere un po' di cosce rifaccio il muso alla Golf. Ma mi sono premunito e ho fatto la casco ;D ;D

Consolati.
Io ho subito la stessa identica cosa (ero il tamponato, pero', non il tamponatore), e colei che mi ha tamponato era mia moglie ! >:( ??? :o . Per cui nessuna speranza di risarcimento..... :'(

Pioveva a dirotto e stavamo immettendoci in una strada a scorrimento veloce, io davanti con la Ritmo e lei dietro col 127. Ad un certo punto vedo un buco, pesto per entrare ma la ritmo sgomma all'impazzata, mi accorgo che non ce la faro' mai e mi blocco. Lei dietro vede la mia partenza e parte alla grande guardando a sinistra se arrivava qualcuno.
SBAM!!! Una bomba tremenda ! E poi clish...closh... tuc..tin rumore di fari rotti.... :'( :'( :'(

Scendo credendo di vedere un macello, invece resto sorpreso (vista la botta veramente tosta).

Ritmo: paraurti spaccato, ma ancora in sede, faro post. sinistro in mille pezzi, lamiera leggerissimamente piegata.

127: NIENTE! Qualche graffio al paraurti (di ferro) e sul cofano.

Morale: gita dal demolitore a prendere paraurti e faro (20 euro) e 2 ore di manodopera domenicale :-\ :-\

Comunque il tuo racconto ha rafforzato in me l'idea di comprare un Cherokee usato... ;D ;D ;D ;D ;D

un hummer sarebbe più sicuro. A proprosito di distrazioni e di camion. Ai tempi della 33 è successo questo.
Uscito dal ristorante con la fidanzata dell'epoca saliamo in auto , metto in moto , prima dentro , frizione giù pronto a fare manovra. Mi volto per dare un'occhiata dietro e la mia bella mi bacia appassionatamente. Il bacio viene ricambiato con entusiasmo. Peccato che preso da altre cose non mi sono accorto di avere alzato il piede sinistro. la 33 si muove in avanti e bum. camion in pieno . quello che era parcheggiato davantia no. morale un bacio mi è costato , cena a parte , 120 mila lire di fari nuovi letteralmente polverizzati.

i paraurti in metallo, magari cromato >:( >:( >:(
Con quelli ti potevi appoggiare ai muri, alle auto senza subire e creare danni.
Tutti invece a obbligarti a prendere quelli in plastica verniciata ... tanto poi pagano le assicurazioni, cioè noi polli che ci lasciamo sempre fregare. :'( :'(
A volte è meglio pensare più all'utilità che all'estetica.
No? ;) ;)

Ma sei pazzo ? E la sicurezza, il crash-test, la deformazione programmata, bla bla bla bla bla...... ::) ;D


Molto meglio spendere 2000 euro ad ogni appoggiata al muro.... :-\ :-\ ::) ::)

A parte gli scherzi, fosse per me, costruirei le utilitarie con una striscia enorme di gomma attorno tipo quella degli autoscontri dei luna-park.
Vi immaginate quanto meno stress nel traffico ?
Al parcheggio nessuno ti scheggia la vernicie aprendo le portiere, tamponi a bassa velocita' e non succede niente, ti appoggi a muri, pali, fioriere, ecc. senza problemi. Che mondo ideale !!! :D :D :D :D :D

Se proprio non si può verli, che lascino la possibilità di averli in plastica non verniciata. Credo che si contrerrebbero di molto i costi delle ripazioni. Certo, se mi sente Ricky, che di lavoro fa il carrozziere, mi vernicia di giallo a pois rosa. ;D

Che ci fosse l'ABS o no, poco cambiava, sotto i 20 km/h l'ABS si disinserisce. E' dimostrato che sotto quella velocità ci si ferma prima bloccando le ruote, ed i sistemi ABS ne tengono conto e si disinseriscono da soli. L'unico caso in cui l'ABS allunga la frenata è quando freni da 40-50 Km/h in su e hai tutte e quattro le ruote sul ghiaino. Senza ABS andresti via dritto con le ruote bloccate e con il rischio di rovinare irreparabilmente le gomme piantandoci dentro lo sporco. Con l'ABS hai spazi di arresto più lunghi, ma durante tutta la frenata hai il controllo del mezzo e quindi la possibilità di cercare una via di fuga (ammesso che ce ne sia una). Senza ABS ma dosando la frenata per evitare di bloccare le ruote hai spazi più lunghi che non con l'ABS.

Comunque ringrazia il cielo che il fuoristrada non aveva un bel paraurti in tinta, che avrebbe richiesto la riverniciatura.

Per quanto riguarda i costi di riparazione, le case non sono stupide. Sanno quali sono i pezzi che si sostituiscono più spesso in caso di incidenti lievi. Le chiamano "crash parts" e per loro sono una fonte di guadagno non indifferente, visto che nessuno butta la macchina per un faro o uno specchietto rotto. In più, dietro i sistemi di riciclaggio integrati (tipo il FARE), c'è proprio la volontà di eliminare i demolitori come fonti di ricambi a poco prezzo. La qual cosa mi trova favorevole e contrario. Contrario per via di quello che costano i ricambi originali rispetto a quelli di recupero. Favorevole perchè più spesso di quando si pensa molti pezzi di ricambio "di recupero" in realtà sono recuperati da macchine rubate.

Che cosa bisognerebbe fare? Ad esempio se nel calcolare le tariffe assicurative per un modello si tenesse conto di quanto costa ripararlo dopo una serie di incidenti banali, sparirebbero di colpo contraddizioni come i paraurti e gli specchietti in tinta o gli indicatori di direzione sugli specchietti.

Mi sembra che la Panda è stata "incerottata" in qs modo.. ;) ;) ;) ;) ;)
Cmq l'altro giorno,anch'io ho tamponato una Fiesta a velocità bassisima con la Giulia.Il mio paraurti si è leggermente alzato,a lui nn è successo nulla...W i paraurti in ferro!!!! ;) ;) ;) ;) :P :P :P :P

ma 'sta marmitta del discovery di che è fatta?uranio impoverito? :o

cmq, purtroppo una distrazione capita a tutti, certo che culo che ti sia capitata col disovery davanti....

i paraurti in tinta , sopratutto se montati su auto piccole ad utilizzo quasi esclusivamente cittadino , sono una truffa bella e buona . Ma che cavolo , se struscio in parcheggio devo spendere 500 euro per una riverniciata. Mi trovate daccordo. Sulle Piccole W la plastica. I paraurti tipo giulia ecc ecc sono stati aboliti per ragioni di sicurezza. gli spigoli vivi fornivano un appiglio a vestiti , cinghie ecc ecc che nel malaugurato caso di aggancio da parte di pedoni , cicliesti ecc ecc avrebbero dato luogo a rovinosi trascinamenti sull'asfalto.

Ihihihhihihihihih 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

sadico................

Guarda che alla Giulia xsino i paraurti sono aerodinamici...Vedi come sono modellati ai lati??? :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D
Ricordati il cx di 0,34 ;) ;) ;) ;) ;)

il problema e' che le strade si trasformerebbero in un'autoscrontro

I paraurti in lamiera sono stati aboliti per una serie di ragioni:
- Costo. Un paraurti in plastica costa meno ed è più facile da assemblare. Nasconde le saldature sottostanti. Permette un più facile restyling e consente di personalizzare le varie versioni dello stesso modello (normale e sportiva).
- Peso (e quindi consumi).
- Aerodinamica (e quindi consumi). I paraurti in lamiera sporgenti creano turbolenze.
- Sicurezza. A parte la già citata sicurezza per i pedoni, in caso di incidente il paraurti in lamiera scarica tutta l'energia sui due supporti, creando un danno alle lamiere retrostanti che spesso non è visibile dall'esterno. Il paraurti in plastica ha il vantaggio di distribuire l'energia dell'impatto su una superficie più ampia ed evitando l'incastro in caso di piccoli urti, cosa che tra paraurti di vetture diverse (e quindi ad altezza diversa) in passato succedeva abbastanza spesso.
- Inquinamento. La cromatura è uno dei processi industriali maggiormente inquinanti.

In realtà, se è fatto bene, un paraurti in plastica batte qualsiasi paraurti in lamiera. A meno che non si voglia parlare di quelli in uso sulle vetture USA negli anni '50, quando solo un paraurti pesava più di 100 Kg. Spesso il problema non nasce dal paraurti in sè, ma dal fatto che è verniciato o che i supporti sono progettati male.

Se lo dici te....Oramai ho perso il conto di tutte le volte che abbiam fatto riverniciare il paraurti della 156... :'( :'( :'( :-X :-X :-X :-X :-\ :-\ :-\ :-\

una volta mi è succesa una situazione tipo quella di mauring,ma io non ho nemmeno provato ad immettermi,ma il furgone mercedes dietro di me era evidentemente amg e voleva passare a tutti i costi.morale della favola???io ero fermo coi freni tirati lui a bomba,mi ha sollevato una spanna e mi ha gettato in mezzo alla strada.la 206 quasi nuova riportò solo che 14.000.000 di lire di danno.il retro fu sostituito per intero...il collo del mio passeggero poi risente tutt'ora della botta...fottuti furgoni....... >:(

Temo che Fiat non presti abbastanza cura nella verniciatura dei paraurti. Io per lavare la macchina uso l'idropulitrice a 120 bar e con VW e Ford non ho mai avuto problemi, ma non è il primo che sento che a lavare una Fiat o un'Alfa con l'idropulitrice gli è saltata via la vernice.

Piuttosto mi fa incavolare dover continuamente ritoccare la vernice con il kit apposito per togliere i segni dei sassi. Ma questo coinvolge anche il cofano motore, che è di lamiera. Come ho già scritto, quand'è che si decideranno a rendere i paraspruzzi obbligatori sulle ruote dietro?

Guarda che io dicevo x i segni,mica xchè quando la lavo salta la vernice!!!! ;D ;D ;D ;D

Dopo 6 mesi che l'ho comprata in Sardegna mi hanno sverniciato un pezzo di paraurti, non l'ho mai fatto riverniciare perchè sarebbe inutile con la sfiga che ho me lo risverniciano al primo parcheggio.
Però confermo quello che dici ormai sono due anni che ci passo sopra con l'idropulitrice e non si stacca neanche un pezzetto, nonostante insista nella zona.

A dire il vero le soluzioni ci sarebbero.
Ad esempio potrei incollare una striscia di gomma autoadesiva tutto intorno al paraurti.
E per evitare i segni dei sassolini potrei installare quella orrida protezione che solo gli americani hanno abbastanza fegato da installare sulle loro macchine. Tra parentesi la vendono anche per i gusci degli specchietti.

Solo che a quel punto mi verrebbe la stessa sensazione che provo quando vado a casa di amici che hanno il salotto originale del 1975 con ancora il cellophane (originale pure quello) sulle poltrone. E, non contenti, hanno pure messo dei grossi sacchetti tipo preservativi sulle sedie, perchè non si rovinino.

Esatto, anche perché se compri una cosa perché ti piace, e la tieni insacchettata rendendola un'obbrobrio, non si rovinerà mai, ma non te la sarai nemmeno mai goduta fino in fondo. E a quel punto, cosa l'hai comprata a fare?
Cioè, hai comprato una bella macchina ma per proteggerla l'hai resa orrenda. Quindi giri con una macchina orrenda. Bell'idea...

Dio mio, ma come si fa a vivere in questo modo? Io glieli strapperei dal nervoso tutti sti sacchetti. Mamma mia da neuro !

C'è di peggio. Nelle campagne del Veneto e della Lombardia ci sono tante villette che all'apparenza sembrano normali. Box, lavanderia, cantina e taverna a piano seminterrato ed appartamento a piano terra o primo piano. Se però fai una indagine sullo stile di vita di queste persone scopri che hanno arredato l'appartamento con mobili nuovi di pacca, ma vivono praticamente in taverna, nel 99% dei casi arredata con la cucina vecchia. Nell'appartamento ci vanno solo a dormire, mentre cucina e soggiorno sono stati arredati ma non vengono mai usati. Servono solo per mostrargli agli ospiti. L'Italia è l'unico paese in cui ho visto stanze e bagni arredati solo per questioni di rappresentanza. Il massimo è dato da quelli che hanno la TV a colori in salotto (che non usano mai) e in taverna guardano ancora quella in bianco e nero.

gas nervino............troppo gas nervino.......

Mia zia in provincia di Rovigo ;)

Arredamento del primo piano come nuovo ... peccato che sia di fine anni '60 :o

riverniciate i paraurti voi?? ??? ??? ???

no , mai fatto. tanto con le alfa in retro non vedi una mazza e lo sfriso è sempre in agguato.