ilPistone.com

quello dei 100'000... 210€ in conce ufficiale... di cui 10,5€ per la regolazione assetto fari che pare comporti 0,3h di lavoro... circa 20 min... il mio elettrauto ce ne mette al massimo 5.... comunque....  mi ha lasciato perplesso la frase finale: hai superato i 100'000 km... ora devi fare attenzione alla catena... se senti rumore devi cambiarla... possibile che con tanta sofisticazione non ci sia qualche sensore in grado di metterti in guardia del possibile suicidio del motore?

a parte che la catena distribuzione del mjet 1.3 era data per durare quanto il motore, cioè almeno 250.000 km, se non ricordo male...poi non credo si debba cambiare la catena..al massimo ci sarà da cambiare il pattino tendicatena, che si usura essendo di Teflon o materiale analogo...quindi mi paiono imprecisi. Comunque non mi risulta che il 1.3 mjet abbia dato problemi con la distibuzione

se ben ricordo ci furono problemi all'inizio con certi lotti ma poi risolto...in genere è eterna


ma si deve prestare attenzione al livello olio che deve essere sempre corretto perchè il tendicatena ovviamente non è a molla ma c'è un attuatore idraulico..e poi anche per la lubrificazione della catena

Ho qualche conoscente che ha dovuto cambiarla tra i 180 e i 200 mila km.

A volte mi chiedo perché non si faccia una cinghia poco costosa da cambiare e morta lì, visti i non rari problemi con le catene, che se ci devi mettere mano vai dai 1500€ a salire.

tanto piu' che le ultime cinghie sono eterne pure loro

Sono eterne...finché durano..

Mi piacerebbe sapere il costo di sostituzione di una di queste cinghie eterne.

bisognerebbe chiedere a un golfaro...le nuove sono date per 200 000 km mi pare

Basta che non facciano come le catene  :-\

Ho l'impressione che oramai sulla manutenzione si segua la logica del "basta che arrivi a fine garanzia" e poi chissenefutte se costa uno sbudellio e l'auto si smonta..

vedasi post mio n47

se hai pazienza leggi tutto

La pazienza c'è, è la voglia che scarseggia  :P

:o :o :o :o pensa che con BMW paghi 430€ ed hai tagliandi pagati per 100000KM , oppure 1000€ per 200.000KM

Non lo sapevi ehhhhhhh  :P

è l'ideale spendere 30k euro per comprare una macchina che te ne fa risparmiare 1000 in 5 anni di tagliando  :P

Bhe tutto fa...... come anche l'assicurazione per tre anni a volore a nuovo  che costa meno di qualsiasi altra assicurazione :P , alla fine è vero che costano ste BMW, ma è an che vero che alla fine se tiriamo le somme non c'è tutta questa enormità di costi  ;)

aiuto

puoi andare a vendere altrove?

tornando it, veramente mi ha lasciato basito... un po' l'atteggiamento, molto "casereccio"... un po' il fatto che, dovendo rifare il tagliando fra 20'000 km, dovrebbe ricontrollare lui, mica io, al mattino, se  rumore la catena...


p.s. i 10,5€ dei fari, mi hanno veramente fatto incazzare...

20000 km e basta??

Cos'è che ti turba?

Si sta parlando visto che molti si mettono in bocca cose che non hanno senso, cerco di far capire come funziona il mondo delle premium

su questo quoto

gente (non alberto sia chiaro!!) si scandalizza perchè un tagliando costa in audi  300 euro!!

poi và con la sua kia/hyundai/fiat e gli battono 250 si ma ogni 20000km!!

Non ce ne frega una cippa... qui si parla di catene di distribuzione...

è la stessa gente che pensa che la sr1 sia ta... qualche giorno fa chi mi ha accompagnato al conce, s'è messo a ridere perché con la sua cx7 ha pagato il suo tagliando 280... gli ho dovuto far notare che la tecnologia è la stessa e quindi anche il costo legato alla manutenzione... purtroppo....

veramente l'oggetto del thread sarebbe "tagliando gpunto"...chiedi a chi ha messo il primo post di cambiare oggetto al massimo :P

Ma per un commerciale le catene di distribuzione sono roba tipo Auchan, Carrefour, Esselunga...  ;D

ti mancava a fare lingua in bocca con qualcuno, eh?  ;D veramente dal corpo del post si evince una specificità lievemente diversa...

cosa centra??  Tecnologia è la stessa??

Un servizio detto volgarmente tagliando è diverso da modello a modello , persino da casa a casa.

Io quando ritiro il mezzo ho sempre 4 fogli di controlli effettuati con tanto di dati riscontrati , lavorazioni eseguite via tester etc etc
Senza contare che la cx7 che motore ha il 2200 credo abbia anche più materiali da cambiare (olio , filtri più grossi etc etc).

E si parla di service ufficiali non NINUZZO IL MECCANICO SOTTO CASA che per tagliando intende 3.5 lt d'olio e filtro olio e stop!!!
Quei lavori lasciamoli fare agli americani!!

bravo dogui... inizia una battaglia e vedi di farmi dimezzare i costi!!!

Alberto dipende da tanti fattori.

Primo parlare di tagliando come detto POCANZI è riduttivo , audi compreso ne prezzo ti dà il servizio mobilità per 12 mesi etc etc
Fiat e il tuo service non lo sò ad esempio.

Io ad esempio ne ho trovato uno bravo che ho coltivato, aiutato se possibile.  E ne sono contento e ti assicuro che cambiare marca mi duole sopratutto per il dover cambiare garage d'assistenza.

Io son cosi, ad esempio mio padre si fà fregare a caro prezzo per un servizio di merda con lavori del cazzo , ed è pure contento.

QUindi ognuno deve trovarsi il proprio fornitore e rimanere in simbiosi con lui.

Fino a mo mi avete parlato di bmw e audi... ma a me che me frega? Io i soldi li devo dare a Fiat... parla di fiat!!! Ma soprattutto fammi dimezzare i costi!!!! SPICCIATI!!!!

Ti dico la mia.

Per la tua situazione andrei da un meccanico generico.

Ormai il Mazullo laurus ha un partito preso nei miei confronti......non capisco il suo complesso di inferiorità dove sia  ;D ;D ;D

certamente non nell'altezza

ROTFL

Essere alti non vuol dire essere belli  ;)

Nel tuo caso neanche non esserlo :P


Comunque, non so se è vero che nelle fatture del dogui c'è l'elenco di tutti i controlli e dei loro risutati... però anche io mi sarei aspettato un minimo informazione in questo senso, che manca del tutto!!!

ALberto in fattura vengono messi solo gli interventi generici e le quantità di materiale usato.

Viene consegnata una cartellina cosi (riporto da un vecchio thread) con dentro oltre alla fattura (con scontrino della carta di credito correttamente pinzata) questi 4 fogli a4 stampati dal computer e compilati e firmati a biro dal tecnico.
Quando ho tempo  uno te lo scannerizzo
(http://i48.tinypic.com/34fbd6o.jpg)

Io li metto nella cartelletta coi documenti auto, quando la vendo li allego nel libretto tagliandi (quello coi timbri).

Secondo me ti spillano 50€ in più solo per il "desain" della cartellina :P