ilPistone.com

con un amico, altissimo dirigente di nota casa automobilistica estera si colloquiava amabilmente su una cosa.
Oggi il mercato del nuovo è composto in massima parte da auto aziendali e da noleggi.
Il privato/famiglia è ridotto a netta minoranza.

Parlo sopratutto su auto seg dal C in sù soprattutto premium. NON SUV 


Perchè le case non saltano i concessionari che su questi utenti imho sono più d'intralcio che d'aiuto?

Esempio vado in concessionari e devo aspettare che la famigliola faccia perdere tempo ad un venditore generico.

Arriva il mio turno e il venditore non conosce i termini delle promozioni per il mio tipo d'azienda etc etc formule finanziarie etc etc etc


Raga proporrei alle case di avere un vero centro vendite interno per tutti gli acquisti su p.iva , o al limite uffici seri (non come oggi) con personale dedicato e riservato nei vari punti vendita.

è inconcepibile trattare cosi gli utenti che fanno volumi imho

Regards in merito?

Se le famigliole sono poche, saranno anche poche le perdite di tempo...
Oltre al fatto che le famigliole saranno perlopiù concentrate in orario serale/weekend, mentre un professionista che deve discutere uno o più contratti aziendali ci andrà presumibilmente in orario di lavoro (no?).

Best regards :P

Inoltre quelli che fanno volumi sono anche quelli che ottengono sconti mostruosi e che trattano le auto da cani impestandole di km, pesando sui costi degli interventi in garanzia e sulla rivendibilità quando le ritirano.

Non è che alla fine sui grossi volumi ci guadagnino molto di piu' che con le famigliole.

ormai ad ovviare a questo per le aziende ci sono le varie leaseplan, ALD ecc...
le aziende mica hanno tempo di andare in concessionaria himo...

io da anni in diverse aziende ormai ho come provider ALD automotive ....

no perchè le famigliole prima di decidere OGGI visitano un sacco di concessionari della stessa marca e di marche diverse.
provano i mezzi etc etc

Per gli orari và a fortuna!

Sì ma li visitano comunque in quei giorni/orari... non c'è molta gente che si possa permettere di prendere ore e ore di ferie per girare per concessionari...

Quelli IMHO devono essere visti come la peste dalle case , cribbio scelgono loro come orientare il cliente.

Ad esempio tante ditte per cui lavoro, prima ti dicevano , scegli tu l'auto e mi affido ai vari provider di auto a noleggio per procurartela col tuo km tuoi optional.

Con le varie spening review spesso è il contrario.

Tu dipendente hai diritto ad un SEG C , bene il mio provider ha in promo questo mese la PRONZA berlina , ti pigli quella FINE.

Si spersonalizza la scelta , e per le case è un male.

Perchè non mi danno loro un servizio ALL INKLUSIVE , esempio tagliandi e assicurazioni tutto compresi , a prezzi VALIDI e non come oggi stellari.

TUTTO DIRETTAMENTE!!

esempio mio che vorrei

Auto seg D    io acquisto
ogni anno spese fisse di mantenimento/tagliandi/garanzi su rotture  esempio 500+iva

Formule innovative , non soliti sconti del piffero fatti da un venditore che è abituato a dare i chiupa-chiups ai bambini o parlare con donne divorziate!! ;D ;D

dipende dalle aziende.

Per esempio con la mia precedente avevo un budget di canone mensile, facevo fare il preventivo e se rientrava la prendevo che fosse VW opel Audi o BMW, l'iportante era no SUV o Cupè.
certo poi c'erano i mesi in cui per assurdo l'insignia full optional costava meno rispetto una golf...in quel caso sono le case che fanno accordi con le società di Leasing.

Ora invece avevo una lista di auto tra Audi BMW Volskagen e Skoda.
ho scelto la serie 3 come volevo e loro hanno fatto il loro preventivo comprensivo di Gasolio per 150k km.
si paga il canone di circa 1100 eujro iva esclusa e io mi dimentico di tutto il resto.

una famiglia in media decide l'auto in 3 mesi, tempo per girare/telefonare ce l'hanno.

Certo, hanno più o meno una dozzina di Sabati, più tutti i giorni feriali dopo le 17 o le 18.

Dogui ma se tu appesti un forum con sondaggi e tread strampalati sulla eventuale e remota possibilita' di cambiare auto...li preoccupi della famigli che cambia auto ogni 10 anni e segue con buona probabilità gli orari di Andrea ?

sto thread e' veramente surreale  ;D

Si vede che non sei mai rimasto in coda in concessionaria dietro ad una famigliola inglese... sarebbe stata un'occasione per imparare qualcosa.  ;D

manco dietro ad una italiana...  ;D

80% del parco auto delle aziende che hanno una flotta superiore a 50 auto è gestita con noleggio a lungo termine.
Per aziende con un parco auto superiore a 10 veicoli alcune Case hanno un canale preferenziale che ti segnalano all'interno di una concessionaria.

Se sei un privato con Partita Iva ti tocca dal venditore :)

Io direi che invece ci vanno a tutte le ore.
DI nullafacenti è pieno, e le famigliole ci sono sempre.

Chiamerei in causa l'esperto Mtbsport che cosa ne pensa a riguardo delle famigliole perditempo.
Come le gestisce e come svicola.

Comunque se fossi nelle case me la farei addosso anche a pensare al car sharing.
Li le auto saranno scelte in base ad altri interessi non ai contenuti!!

Meglio colloquiare col tuo cliente direttamente sempre , senza condizionamenti.

SOprattutto se son clienti ripetitivi !!!

Ripeto l'approccio al cliente và cambiato radicalmente con modelli di vendita diversi.

Voi ridete ma io ormai non vado più in concessionarie a vedere auto , mi mette tensione , le studio su internet me le configuro li , telefono prendo appuntamento mandando mail con mio usato, e poi ci vado.
Sennò ormai son gironi danteschi, tra venditori di dubbie conosCenze, code infinite per parlarci e poi magari ti offrono l'auto a 5K in più del loro omologo a 30km di distanza!!

nel post successivo vi spiego meglio il mio pensiero

Parliamo di una famigliola con abbastanza grana per comprare una macchina nuova (quindi non saranno nullafacenti no?) e la possibilità di prendere ore di ferie IN DUE.
Certo che ce ne sono, ma già che dici che le vendite alle famiglie sono poche, quanto cavolo vuoi che incidano sulla tua perdita di tempo questi quattro gatti?

E poi, scusa, ma un trend setter come te non si presenta in concessionaria senza un appuntamento. Meglio se col direttore. 8)

Ma i soldi della famigliola non hanno corso legale mentre quelli del Dogui si?

che poi, fosse un "grande cliente"... ::)

- le case devono conoscere le mie esigneze, sapere se sono single, se sto sposandomi, se ho figli, che gusti ho , che hobby / passioni ho , che capacità economica reale e con leva ho

- Esempio : una nota casa mi omaggia di inviti per un concerto di musica classica, in 15 secondi erano nel cestino.... a me non piace.
Ho chiesto 2 biglietti per le mans ad una casa a cui ho dato 65000 euro in 6 anni..... e non mi hanno accontentato??

Poi ricevi il classico giornalino ufficiale delle case ,  che leggi sempre  in bagno .

E vedi che il noto tennista svizzero tuo coetaneo è stato invitato , gli pagano tutto e gli danno pure un compenso!!!
E io cosa avrei in meno di lui, anzi io ho pagato e manco mi avete invitato , siete dei fessi non sapete che con un invito che vi costerà quanto 200 euro, mi avrebbero legato per sempre al loro marchio!
Ecchisenefrega se il marketing dice che i VIPS devono aver la precedenza, io che le pago le mie auto e vi faccio prosperare sono un pirla quindi??

Idem quando vedo che la tal casa sponsorizza quella squadra di calcio, ma a che pro scusate?? Se vedo un top player con una macchina non dico che figa , anzi magari dico poveretto non ha la lambo perchè è obbligato ad usare la famigliare dello sponsor.

In definitiva deve essere la casa a proporti l'auto giusta per te , non devo essere io a pensarci e valutare quale scegliere!!
Questa differenza è sottile ma fondamentale imho

Con 65000€ in SEI anni hai a mala pena diritto a quelle bustine senza offerte personalizzate che di quando in quando ti arrivano nella buca delle lettere. Ritieniti fortunato.

Ma è questo che il dogui non sopporta, essere trattato come gli altri.

Lui è un cliente speciale, un imprenditore rampante, uno che fa girare l'economia, un personaggio di spicco nel panorama italiano, ma come cacchio si fa a farlo aspettare mentre lui ha urgenza del 114° preventivo della sua collezione, per poterlo poi discutere sul pistone e non comprare un casso ?!?!.

Ma che mondo ! La famigliola che perde tempo per comprare il Q7 e lui che ha fretta di capire se gli conviene la A4 senza i vetri elettrici e senza clima o la A3 con tanto di accendisigari ! Inaudito ! 

Intanto se avessi voluto avrei potuto condizionare almeno altri 3 acquisti finiti a loro competitor.

mail punto è un altro.

Ho mandato una cortese mail ad una casa italiana , loro  hanno apprezzato e tempo 10 giorni avevo un pacchettino a casa con un graditissimo omaggio (costo al costruttore 10 euro per capirci) con 4 righe su carta intestata , quel marchio ai tuoi occhi sarà sempre "magico".


Secondo perchè sono io a dover decidere che auto mi piace, e io intraprendere il cammino verso il concessionario.
Esempio jaguar , in quanti ricchi signori conoscono le potenzialità che ne sò di una F-Type?
Tanti tuoi colleghi J.c. magari attempati si prendono la loro S.L. la loro 911 perchè magari non hanno mai visto e provato la fascino inglese.
Perchè non avvicinarli proponendogliela?

Ma ritorniamo I.T. e parliamo di auto business.
Case "verticali" che offrono gamme sterminate perchè non mettono a punto offerte "tailor made" su lotti di veicoli , esempio prendi tutta la flotta da me , hai diritto a privilegi importanti non cazzatine !

Ma perche gli rispondete in questi thread? Proprio non vi capisco...

ma tu seriamente pensi che il processo decisionale dietro una spesa del genere sia ancora l'arcaico schema:

1) scelta del modello che voglio
2)  vado in concessionaria
3)  compro

ti mischio le carte

1) io casa vengo da te perchè voglio conoscerti
2) ti offro quello che penso possa fare al caso tuo, con condizioni studiate sulla conoscenza che ho di te
3) vendo

Tu una macchina la compri, o è il concessionario che te la vende?

C'hai ragione... chiamiamo il Mago Silvan e lo facciamo sparire?

Io cerco di guardare oltre gli schemi preconcetti.
Mi sforzo di pensare OLTRE , ad esempio che ho appena messo appunto un piano politico rivoluzionario  in 100 punti
Per lavoro devo sempre pensare OLTRE  etc etc

Se non mi capite probabilmente non siamo sulla stessa lunghezza d'onda  finita li.

È divertente ;D

un responsabile di acquisti flotte veicoli non va in concessionaria... sono le case madri o le grandi concessionarie che mandano key account managers dal responsabile acquisti  ::)

Dai dai illuminaci ancora...

domanda per gli utilizzatori del servizio a noleggio:
leggevo che la fiscalità è equivalente al leasing o all'acquisto, ma ci sono escamotage per scaricare oltre il limite o no?

si come massimali.
ma tutte le compagnie ti fanno 2 fatture mensili , una noleggio e una servizi.
la gestione multe è a pagamento extra (multa+commissione)

qui non esiste questa figura !!!!
esiste solo per ditte giganti , o rappresentanti di provider di auto NLT.

Le case direttamente non approcciano con personale commerciale diretto ditte sotto i 50 dipendenti.

SOlo alcune prevedono uffici dedicati nei dealer ma sono pochissime , e il sistema non funziona imho.

Andrea mi pare che facesse questo lavoro quando era in Autocrocetta, ma potrà spiegare meglio lui quando rientra.
Cmq come per tutte le questioni commerciali, dipende dal potere di acquisto...l'azienda da 50 auto riceve la visita in sede, con tanto di auto di rappresentanza da far testare al responsabile flotte, il dogui di turno va in concessionaria e fa la coda dietro la nonnina...

ma non dire cazzate...esiste eccome, Andrea lo faceva (e non so se lo fa ancora anche in Biauto) come ho già scritto...chiaro che non va dal fighetto con due o tre auto o dal singolo rappresentante che compra la 314d o l'A4 1.2 TDI

proprio per quello.

al concessionario Bmw che ci stà seguendo :

2 auto nuove ordinate in 9 mesi
mandato a cercare un auto usata valida (non trovata ndr) che se c'era la prendevamo
1 auto da quotare a ottobre che sicuramente un preventivo glielo chiederemo

andremo per tagliandi vari


Il tutto perchè ??

Perchè un bravo venditore ad esempio passa alle 7.30 in ufficio a farti provare il mezzo, ti mette in evidenza i costi migliori dei servizi  oltre che il prodotto.
E alla fine è stato lui a vendere ad esempio un sr3 che mio padre non voleva al 100% , mentre MB ha perso un cliente storico per colpa della spocchia di un venditore che manco una prova , manco un tentativo di sconti extra , anzi mortificando l'usato.

Questo è vendere , non vendere un auto che si vende da sola (imho parlando).

Non dire puttanate, non cagano te ma esistono e girano tutto il giorno.

D'altronde perché mai dovrebbero?

E' quello che gli sfugge... ;D

e allora chi non lo fà è stupido!

gestisco più o meno direttamente 3 auto che fanno 40000 km/annui e durano 3/4 anni !!

Faccio ancora un esempio , tutti noi vorremmo una premium e tutti noi le cerchiamo e ci muoviamo e andiamo in concessionario.

Ma chiedetemi che modelli per me ha esempio Mazda o peugeuot !! Non sono mai entrato in un loro concessionario ne sul loro sito.

Perchè non mi avvicinano??

"sà signor Dogui lei fà 50000 km , la nostra xxxxxxx le fà consumare meno e le chiediamo solo 400 euro + iva allinklusive, la vuole provare 2 giorni??
Oppure maddai Dogui ti piacciono le corse , eccoti 2 biglietti della gara xxxxxxxxxxx  e tifa xxxxxxxxx

ma come facciamo a farti capire che con 2/3 macchine non sei assolutamente nessuno per il concessionario? ci sono privati che hanno più auto della tua azienda!

allora che si dedichino a vendere alle famigliole una macchina ogni 10 anni!!!
Maddai sono quelli nessuno !!

Poi mi infervoro , possibile diano montagne di soldi ai vip per fargli usare le solo auto???

2 macchine sono quasi lo standard per le famiglie italiane, se non hanno figli maggiorenni a casa...altrimenti diventano pure di più

veramente le concessionarie SERIE hanno dei venditori dedicati solo al settore business , spesso agenti di commercio regolarmente abilitati che vanno a visitare a domicilio i clienti aziendali e flotte .

si e le cambiano ogni 10 anni e ci fanno a dire tanto 15000km/annui/cad.

Io gestisco 140000 km annui.... su 3 mezzi.....

Cambia la prospettiva!!

Ma perché non la pianti? Non conti un cazzo, non sei Premium, non sei vip, la tua opinione non conta per nessuno, non appartieni a nessun particolare giro, non hai nemmeno mezzo requisito per fare il brand ambassador (anzi)... cosa pretendi che ti caghino?

Uno che passa alle 7.30, secondo me, o trova chiuso o viene defenestrato.  ;D

eh....

Nella mia famiglia, in 10 anni (dal 2004 quindi) abbiamo comprato 9 macchine....11 se includiamo la mia quasi moglie.

Come minimo, esigiamo un chinotto al solo nostro metter piede in concessionaria  :P :P

Che poi, come dice napo capo orso da noi, la cosa importante è.....l'assegno  ;D (o il bonifico). Fottesega da chi sta arrivando in quel momento.....

qual è il tuo problema a sto giro?


non volevo essere così drastico, ma prima o poi qualcuno lo deve mettere di fronte alla realtà! ;D

Io mi sento più brand ambassador di tanti altri presunti vip!!

Esempio

io la macchina la uso, la faccio provare , giro e in quanto tale la mia FLAG è sempre in movimento.

Perchè ad esempio Porsche paga la tenniste Kulova o come si chiama??
O jaguar David Beckam?
O land rover victoria adams??
O audi Hugh Jackqualcosa??

Imho son vergogne , l'unico degno di essere su una pubblicità è l'attore Patrick Dempsey che si fà veramente la 24h di le mans (e la porsche cup salvo prendere paga in pista però  ;D ;D )

Invece di spendere milioni di euro cosi le case investano in inziative veramanete vantaggiose.

io al MMV ho comprato dallo stesso venditore Bravo, 500C, 2 Fiorini per la ditta e gli ho fatto vendere un paio di auto ad amici che ho mandato da lui nel giro di 3 anni...è stato gentile e professionale la prima volta e bon...poi si è messo in proprio (tra l'altro in società con un amico che non sapevo manco che si conoscessero e che mi ha fatto vendere la Evo e la 500...quando son andato a firmare i documenti della 500 l'ho trovato li, e poi dicono che il mondo è piccolo ;D)

vedi tu potevi essere un Fiat ambassador , sei tecnicamente preparato, sei mediamente colto, conosci bene l'auto e giravi con essa , ed eri pure fedele , dai eri un cosidetto Fiattaro ai tempi !!  ;D ;D

Ad esempio la mia idea è similissima  all'iniziativa Fiat http://likesu.fiat.it/it/it/diventa-ambassador/

Pici pure loro?? 

Think different!!

E fanno aspettare dietro alla famiglia di "Gennaro o'cuoppo" di Nichelino?
Io come minimo scriverei alla Boldrini.

Un po' mi dispiace perché è evidente che sei in difficoltà.... manco quando uno ti da ragione sei contento... sei un ingordo... ;D ;D ;D

sfottete pure , ma vedrete la vendita come la conosciamo ora è finita.

E le case prima se ne accorgono meglio sarà per loro.

Sennò continuino cosi.

pubblicità in tv che nessuno caga
pubblicità sui giornali che nessuno legge
pubblicità su internet che nessuno clicca.

e lasciano le altre iniziative "Nuove" che daranno risultati in futuro.


In un mondo che cambia alla velocità della luce voi state difendendo un metodo di vendita con cui si vendevano le auto negli anni 80!!!

ho sempre fatto anticamera come tutti...effettivamente quasi quasi gli chiedo il rimborso per il tempo perso!

le vostre reazioni mi hanno dato lo spunto per una mail che scriverò ai responsabili marketing delle filiali italiane di 3 marchi premium.

Voglio vedere cosa mi rispondono (e se mi omaggiano del fatto che gli regali delle idee potenzialmente vincenti).

ANzi mi propongo direttamente come amabassador!!  ;D ;D

ALtro spunto di riflessione serio.

http://www.ilpost.it/2014/08/26/auto/

Leggette io leggo questi dati:

i la stragrande maggioranza dei venditori di automobili  sono maschi (negli Stati Uniti sono il 91 per cento)

Poi le donne influenzano il 60% degli acquisti , anche se sono meno "patentate" , e nei paesi industrializzati ci si fida molto del passaparola, social!

Interessanti spunti su cui basare riflessioni mie esempio

PERCHE IN ITALIA NON ESISTONO VENDITRICI DONNE DI AUTO (% infime) ?
SE CONOSCO LA FAMIGLIA DEL COMPRATORE , SIGNIFICA PRECEDERE I SUOI DESIDERATA (gestiti dalla moglie)

SPunti banali ma fondamentali imho.

guarda mi viene da ridere sul gruppazzo e gli ambassador...non riescono neanche a far comprare le auto a sconto ai dipendenti..........lo sai che (dirigenti a parte a cui le auto non costano) quelli che hanno l'auto aziendale la pagan un tot all'anno? prima era un riacquisto in cui si perdeva circa un 10%  ora si paga un canone mensile di circa 1%....ma cavolo...produci auto e devi lucrare sui dipendenti? sconto massimo dipendente 26% da listino su gpunto....poi si stupiscono  se il dipendente non compra

PS crea un 3d apposito per i 100 punti politici sono vivamente interessato e spedisci a berlu

Io credo che non basti cambiare metodo di vendita quando non ci sono piu' soldi nelle tasche della gente (e delle aziende).

I metodi usati finora sono stati piu' che sufficienti a far indebitare tutti oltre le loro possibilità economiche. Inventarsene degli altri non servirebbe piu' ad alcunchè. Servono prodotti che risolvano il problema della mobilità a basso costo, non per niente le marche "di bassa lega" non sentono la crisi o quasi.
Se uno prima prendeva la A4 a rate perché aveva almeno un lavoro sicuro, adesso da precario col casso che se la compra, anche se lo intorti con l'ipnosi, prende una Chevrolet Cruze che costa metà, ed è già troppo, oppure si tiene quella che ha o prende un usato.

mau in realtà vedo più in crisi in Italia la Chevrolet che ricordo NON VERRA' PIU' importata dal 2015....  che un AUdi...

Il punto è che io ragiono sullo share non sui numeri che ovviamente sono proporzionati alle dimensioni della TORTA/MERCATO.

Anche ItalDesign fa così.
Che scandalo! >:(
Ti credo che poi non vendono Fiat  :(

Ah, non è Fiat?  :P

no piano
il canone 1% fiat lo fa sulle auto benefit aziendali ovvero funzionari....sotto il funzionario non lo fa...sotto fa solo sconti ridicoli

vw (in germania ....qui nn so) che io sappia lo fa fino all'ultimo dei dipendenti il canone mensile 1%....e per le auto aziendali le da gratis

Minchia dogui finiscila hai tre macchine del cazzo con le quali ti riempi la bocca e fai lo sparagnino sui tergicristalli, capisco voler sempre fare il fenomeno ma arrivato ad un certo punto smettila perche oltre a confermare l esser ridicolo dimostri anche di non avere un  Senso della misura...

"io gestisco tre auto" ma che cazzo gestisci? Falla finita.

Ho detto Cruze tanto per dire una macchina che fa lo stesso servizio di una A4 con metà soldi.

Prendi Dacia, ha fatto in Luglio il +131% di vendite su Luglio 2013 (+48% sul periodo gennaio-luglio), Kia ha fatto +17%, Audi +0,4, Bmw + 1,1, Mercedes +1,6.

Qua si comporta come Fiat.....l'auto come benefit non la dà a tutti.

te non parli del Fringe Benefit vero...è un canone aggiuntivo?

comunque vorrei far notare che alcuni miei punti sono riportati e analizzati anche nel blog di Frank Merenda.

http://frankmerenda.com/social-media/un-sistema-di-vendita-batte-sempre-la-crisi-la-concorrenza-e-le-tecniche-di-vendita/

Frank arriva a conclusioni diverse dalle mie, ma le rispetto in quanto pur sempre innovative anche se un pò ovvie.

Si però evidentemente in Italdesign pagano molto bene perchè da quando son rientrato in ufficio lunedi ho già incrociato qui in zona 2 RS4 Avant nuovo modello e 1 S6 Avant...

Qualcuno mi ascolta....

http://m.repubblica.it/mobile/r/sezioni/motori/sezioni/attualita/2015/03/26/news/jaguar_expert-110538080?ref=m|home|vaschetta_4_motori|pos_1

Mandi curriculum?

A parte il fatto che ormai la maggior parte delle vetture aziendali è gestita con il sistema del noleggio a lungo termine, se un dirigente ha tempo per girare per concessionari per andare a discutere di vetture premium, l'azienda per cui lavora dovrebbe farsi seriamente qualche domanda...

Detto questo, noi privati che cambiamo macchina ogni 10 anni andiamo in concessionaria il sabato o la sera. Paradossalmente dal punto di vista dei privati le concessionarie potrebbero tenere aperti gli uffici vendite dalle 17 alle 21 e il sabato e la domenica. Senza contare il fatto che le mie ultime due macchine sono state comprate fuori dall'orario di apertura. Se sei un buon cliente o se il concessionario ti considera un potenziale cliente e non un perditempo, ti basta una telefonata e come per miracolo salta fuori un appuntamento nel primo pomeriggio di un sabato, quando la concessionaria era ufficialmente chiusa e il venditore ha tempo di farti vedere la macchina con calma, eventualmente fartela provare e discutere sul prezzo. Mi è successo per la macchina come per altre cose di valore. Se un venditore sa fare il suo mestiere e capisce che non sei solo chiacchiere e distintivo ma che ha di fronte qualcuno realmente interessato al suo prodotto, il tempo da dedicarti lo trova, eccome. Cortesia mia, quando ero indeciso tra Beetle e Focus 3 porte ed ho optato per il primo, ho chiamato il venditore, l'ho ringraziato per il tempo che mi aveva dedicato e gli ho spiegato il perché della scelta. Quindi se un concessionario non ti offre un trattamento premium ma ti tratta come un peones qualsiasi, beh, vuol dire che tanto premium non ti considera.

A volte però (spesso) prendono degli abbagli clamorosi....
Un paio di settimane prima di ordinare l'auto ero passato in Hyundai per visionare la ix35 (che non mi dispiaceva affatto).
Fossi stato invisibile forse sarei stato notato di più....p

Oh, peggio per loro....

Vai a dirglielo...

La vede la giulietta lì fuori? doveva esser una ix 35... ma quando sono stato qui da voi non mi avete cagato neanche di striscio.... lei guadagna a percentuale? PECCATO!!!! ;D ;D ;D

Forse l'avevo già raccontato....grosso concessionario VAG qua nel torinese...

Entra un tizio vestito sporco (da lavoro) e chiede di vedere una A3.
La risposta fu del tono "è lì, se la guardi, non ci faccia perdere tempo"

Questo esce con le palle girate e va in VW.

Dopo un po' entra un venditore VW che esordisce "chi è quel coglione che non ha servito il tizio entrato prima?"
"Oh, modera i termini....era solo un che faceva perdere tempo"
"Sarà, ma mi ha ordinato 22 Golf per la sua azienda"
"....."

Stessa cosa successa al padre di un amico mio, che ha una ditta edile.
Entrò in alfa per ordinare una 75 ma i venditori lo snobbarono per via dell'abbigliamento da lavoro...

Spazientito andò alla lancia e ordinò una dedra td nuova fiammante...

pensa che è successo con uno yacht da 45 metri...commerciale del cantiere "molto occupato"..cliente andato da altro e ordinato.. ;D ;D

ma li il clinete è venuto da voi e avete sbagliato, qui è diverso, io in un conce jaguar mai sono entrato, eppure la xe potrebbe far al caso mio.....

è li che bisogna lavorare imho

il commerciale della Lancia Y che ne pensa?

vabbè quelle sono utilitarie da supermercato direi...

certo se vendevano cosi una thema...  ;D ;D

parlo di auto premium , diciamo a partire dai 30K di street price i su

quindi 500X è premium?  ;D ;D

Bene, sono premium  8)

Stasera tromberò più facilmente!

se a neanche 35 anni essere premium o meno ti fa la differenza...sei messo male assai!  ;D ;D ;D ;D

Di prezzo lo e' eccome.

neanch'io in conce Jaguar ci sono mai entrato... Per forza, è a Bari!! Se la rete di vendita è cosi diradata dappertutto, non è che possano fare chissà che numeri

ok ma possono dire..

"cirbbio là giù nella punta dello stivale ci stà Kaiser.. colui che sfreccia con un A7 ..... petta un pò che lo chiamo e magari gli faccio un salto in ufficio con la nuova Xf tutta nera full optional... e gli offro una rata del leasing interessante!!  E magari intanto che vado li gli chiedo se ha altri ricchi amici da presentarmi magari con la piccola xe !

etc etc

Ps vi ricordate che io volevo coinvolgere pure le banche nella vendita dell'auto!!  ;D ;D ;D

Eccerto che fa differenza, la premiumness apre più facilmente il cancello  ;D

mi hanno chiamato un paio d'anni fa per chiedermi se
Voglio provarla, gli ho detto che primo
Sono troppo lontani, secondo
Ho comprato auto da poco quindi non sto valutando acquisti.
Comunque se fossi io il venditore le farei queste cose.
Per vendere case perdo tanto tempo con clienti, anche se a prima
Impressione sembrano poco propensi a comprare... E spesso gli sforzi e la pazienza sono ripagati.
I venditori non sanno fare il loro mestiere , le auto si vendono solo per la forza e l'appeal del modello...

Vero... in genere le auto si vendono da sole. Al venditore rimane solo farti il prezzo, lo sconto, e la valutazione di un eventuale usato.

verissimo, peccato che a volte non son "capaci" neanche in quello

pare che solo con mtb entravi per prendere una serie1 ed uscivi con un X6M ;D

Pare che una volta uno fosse entrato per chiedere di usare la toilette... e se ne sia uscito con un contratto firmato...

È un modo per dire che vende cessi? ;D

Scusate, ma io mi sono pisciato dalle risate a leggere questo post.

Ma chissenefrega del trattamento Premium, del dolcetto che ti offrono in concessionaria, del tappeto rosso, del modo di parlare leccaculoso e del massaggiatore ai gioielli di famiglia incluso...

Mi piace un'auto? Entro, la provo e la compro. Se uno di questi punti venisse meno (restii a farla provare, ecc.) cambio concessionaria o marchio del tutto!
Non vedo cosa ci sia di antico o di sbagliato nel fare così: da un lato, il concessionario dice: noi siamo qui, se ci volete. Dall'altro,io, acquirente, devo andare bene per l'auto, non per il fighetto dell'Audi Zentrum di turno: se io trovo scomoda l'A4 e volessi una "plebea" Mondeo perché infinitamente più comoda per me, esco e vado in Ford. Questo perché io personalmente considero un concessionario un negozio normale, come dovrebbe essere suppongo.

Parlo pensando al privato o alla piccola Partita IVA ovviamente, e queste ultime, per esperienza personale, hanno già qualche trattamento di favore: le grandi aziende, come elencato da molti di voi, hanno ben altro trattamento perché sono "strumenti di lavoro" che, quando cominciano ad accusare i 300000 km in un triennio, vanno sostituiti con altri più freschi.