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Leggete questo simpatico articoletto su motorbox:

Hit parade:le Gay car of the year (http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=4356)

Un'anteprima:

Gayest
Peugeot 206 CC - 10/10

Very gay
Smart City Coupé and Cabrio - 9/10
VW New Beetle - 9/10
MINI - 9/10
Mercedes SLK - 8/10

ecc...ecc...

Bhe... Giorgio voleva la 206 cc :P :P :P ;D

mitico....concordo su tutta la linea!!!!

Golf e A3 sono da finocchi e la Leon non c'è nemmeno, pappappero...
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

La cosa più terribile sono quelle per "Gay non dichiarati":

Gay non dichiarati
Audi A3
Chrysler PT Cruiser
Fiat Multipla
Ford Puma
Honda HR-V
Suzuki Jimny

:o :o :o

Ecco perchè in autostrada è già la seconda volta (prima un autobus e poi una macchina) che tentano di venirmi in c... e che mi salvo scaraventando la macchina sulla corsia di emergenza.
Voui vedere che è la mia macchina che tocca le corde della sessualità repressa degli altri automobilisti. Come direbbe il mio amico medico "Trattasi di casi conclamati di aviopatia, ovvero carenza di uso di u.....o".

Mettiamo le cose in chiaro.....

Mini One e Cooper possono essere tendenzialmente considerate "auto fa finocchietti";

LA COOPER S NO!!!!!!!!!!!!

Veramente nell'articolo dicono "SPECIALEMENTE LA COOPER S!!!" :P ;D

Bah...l'abito non fa il monaco...io la 206CC la comprerei comunque, e vediamo se si baccaglia di più con una "gaia" CC o una "rude" Punto...

Mah.....secondo me l'auto non aiuta per niente a baccagliare....


P.S. X Miki:se la Cooper S è ancora + da "femminuccia" fa lo stesso.......vorrebbe dire che io sono l'eccezione.... ;D ;D

Considerate una cosa molto importante: un'auto "da gay" (inteso, in questo caso, come omosessuale UOMO) non è l'equivalende di un'auto "da donna" (almeno finché, se Dio vuole, un Gay è distinguibile da una donna...) ;)
Quindi, ad es. nel caso di Losna, se la moglie va in giro col Beetle nessuno dice niente, ma se ci gira lui fa la figura del finocchio :P :P
(almeno così dice la statistica) ::)

Non voglio alimentare ulteriormente la disputa A3/147 ma dal sito Motorbox si evince che la Alfa 147 è per gli eterosessuali (e nessuna Volkswagen) mentre la A3 è per i gay non dichiarati. :P :P ::) ::)
Adesso ho una ragione in più per scegliere la 147 e non la A3. ;D ;D ;D
Non faccio invece notare che la Golf è per i tendenti ai gay ;D ;D ;D

Beh, il mio vicino è gay ed ha una A3
;D ;D ;D ;D 8) 8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D

CVD
;D ;D ;D

Mah, l'unico gay dichiarato che ho conosciuto guidava una vecchia 127.

Secondo me queste statistiche lasciano il tempo che trovano.

Magari però avrebbe desiderato con tutto il cu...ore una Golf :P :P
(questa mattina sono particolarmente idiota, lo so)

Sono perfettamente d'accordo ;) ;). Ma era giusto per farsi quattro risate. ;D ;D
Inoltre, conosco però molti uomini che non comprano Peugeot perché dicono che è per le femminucce, e lo stesso dicasi per le Y10/Y/Ypsilon. Secondo me non c'entra un piffero.

Beh, il fatto che la Mini sia al secondo posto mi piace: con tutti i fighetti da strapazzo che l'hanno comprata qui a Pd... ;D ;D ;D

...ma poi, chissenefrega: uno dei tanti privilegi connessi al possedere IMP16 e IMP18 è che NESSUNO ti additerà come gay... ;D ;D ;D

Beh, chiaramente non significa che uno non possa esserlo lo stesso :P

è più discreto un Gay in incognito che un etero additato come gay... ;D ;D ;D
Comunque, non è un problema mio, anche se vi sconsiglio CALDAMENTE IMP18 per gli amoreggiamenti... ;D

uno che guidava una vecchia 127.................sembra la descrizione di un frequentatore del forum........... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

E' probabile, uno dei grossi motivi per cui VW è riuscita a vendere ventidue milioni di Golf dal 1974 in qua è proprio il merito di aver creato un prodotto che non si identifica con una particolare categoria di utenti o una classe sociale. Tanto per fare due esempi a noi cari, la 147 è chiaramente indirizzata ad una clientela sportiva, la Fiat Stilo viene percepita come un prodotto destinato a chi è particolarmente sensibile al rapporto prezzo/dotazioni. La 5 porte poi è associata con un guidatore "over 40".

Invece la Golf esula da queste classificazioni e svolge indifferentemente il ruolo sia di prima macchina per una famiglia di reddito medio come di vettura sportiva che di seconda macchina per famiglie di reddito medio alto. La Golf è una macchina gradita al pubblico femminile senza per questo diventare una macchina "da donne", come lo è la Lancia Y. Da questo punto di vista non posso che rendere gli onori al marketing VW.

E citare la nota campagna publicitaria:
"Lancia Y. Pour femme, pour homme, pour froc..."

Comunque, a proposito del Marketing VW (esteso a Seat) ricordo che in una delle ultime pubblicità della mia macchina (sigh! :'() a guidarla c'era un travestito!!!!!!!!!!! :o

mmmhhhh........si vede che l'ha fatto fare ai gay....

l'ha fatto col CULO :P

ma scusa....Z4 e wrangler auto tendenti ai gay....ma dove???quando???

la boxster non la commento......ultimamente mi sta sulle palle

Auto etero la JAZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gianni!!!, un mio amico gay (lui dice di essere bisx..), va matto per la smart, appena prende la patente ha detto che ne vuole una, anche strausata...

non mi meraviglio, sembra proprio l'auto per lui... ;D

Io semplicemente me ne frego, lo guido e basta.

L'unica sola volta che mentre scendevo dalla macchina mi hanno fatto una battuta del genere, era uno sbarbatello con fidanzata. Al che gli ho risposto "Prestami la tua fidanzata per un paio d'ore e poi gli eventuali tuoi dubbi te li chiarisce lei di persona..." ;)

A dire il vero la battuta non è mia. E' stata elaborata dal mio ex collega di Treviso che aveva una BMW 320 seconda serie cabrio e si sentiva fare questi commenti continuamente.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

bella questa!

ma che gentile...:)))))))))))))

Beh.. a me il New Beetle piace parecchio.. anche se non penso ne prenderei mai uno. Cmq.. anche "messo giù alla tedesca" non è poi così male.. anche se cambierei solo i cerchi e, al limite, oscurerei i vetri.. Paolo, perchè non tamarrizzi un pò pure quello di tua moglie?? ;) ;D

La FIAT MULTIPLA scelta dai gay non-dichiarati????????? :o :o :o :o :o

Ah già, la usano per le... 'orge-gay'!!! :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Perchè poi la moglie lo rende Gay definitivamente e così lui non dovrebbe più preoccuparsi delle "voci"... la moglie lo farebbe, in realtà, solo per fargli un favore....

Io per ora ho fatto poco o niente. Ho messo gli angoli in plastica sui parafanghi, i paraspruzzi sulle quatto ruote, le soglie battitacco, mi sono fatto fare le foderine su misura con i fori per gli airbag, la custodia per il cambia CD, i pedali in alluminio e poco altro. Modifiche funzionali più che estetiche. La meccanica ho deciso di lasciarla così com'é. Avevo pensato alla barra duomi, ma per come guido io sarebbe una spesa inutile.

Ultimamente ho fatto cambiare il fondo della strumentazione perché a me piace di più se é bianco:

Molto bella complimenti

Carina ma non mi esalta la grafia dei numeri..

è una spesa inutile comunque.....la duomi produce più danni che benefici......oltretutto gli attacchi superiori dei Mcperson da 20 a questa parte sono montati su boccole elastiche.....si DEVONO muovere!

prove a macchina ferma a sterzare....vedrai che si muovono ;)

Sinceramente all'inizio la pensavo come te. Tant'é che ho tenuto il fondino in un cassetto per un paio di mesi, prima di decidermi ad installarlo. E comunque mi sono fatto dare indietro l'originale (rinunciando ad un po' di sconto) proprio per poter tornare indietr, se volessi.
Invece devo dire che dopo l'iniziale perplessità, i numeri scritti con quei caratteri strani per un tachimetro cominciano a piacermi sempre di più.

Dire che producono più danni che altro mi sembra una fesseria.. Il fatto è che la barra duomi dà qualche piccolo beneficio solo nella guida molto tirata, nell'utilizzo normale o sportivo (ma senza essere dei pazzi) non serve assolutamente a niente. Poi ci sarebbe il problema delle scocche a deformazione programmata..

Grazie per il prezioso consiglio.
Purtroppo é difficile trovare preparatori che ascoltino le tue esigenze invece che puntare a mettere sopra la macchina quanta più roba possibile, spesso a caro prezzo. Figurati che me l'avevano dipinta come una soluzione incredibile per migliorare la precisione di guida. Solo che io avevo qualche perplessità, perplessità che tu stai confermando in pieno. Grazie ancora.

Prego......io l'ho chiesto ai collaudatori Alfa-Fiat.....quindi non gli ultimi arrivati :P

han detto.....

1)il duomo è dove in sede di progetto devono andare a scaricarsi le forze cedendo....se tu li blocchi le forze andranno a scaricarsi da qualche altra parte....e cederà il particolare più debole....

2)come ho già detto....l'attacco superiore non è fisso.....perchè serve a mantenere i bracci a terra e gli angoli constanti....e oltretutto rende la guida più sicura...

3)la duomi la puoi mettere se ti fai un assetto NUOVO e COMPLETO ad Hoc per la pista.......ma non mi sembra il tuo caso ;)

è vero l'ho sentito anch'io da un tizio che l'aveva montata su una panda, in pratica l'auto era più precisa in entrata in curva ma poi soffriva di pericolosi saltellamenti.

oltretutto la Duomi se non è montata dalla casa è vietata....

ti posso ritirare il libretto..... :'(