ilPistone.com

insomma

http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/14_novembre_27/sgominata-banda-specializzata-rubare-suv-grazie-all-elettronica-543f0614-7632-11e4-8593-6ac58034c3d7.shtml

imho le case devono mettere una serratura fisica  sulla porta obd!!

"Range Rover, ma anche BMW, Audi e Mercedes"

Comunque io mi accerto sempre che la macchina sia chiusa, non è che pigio il pulsantino e me ne vado senza guardare.

infatti: questo "disturbatore" che usano impedisce alla chiave elettronica di comunicare con la macchina e quindi chiudere le porte. ma questo vuol dire che quando schiacci il bottone, non senti scattare alcun meccanismo all'interno della portiera e non vedi le frecce lampeggiare.
quindi se ti allontani, e' giusto che ti rubino la macchina.

lo so ma nelle immagini e nei  video e in  tutto l'articolo si parla di range rover.

io ho sempre qualche dubbio, considerando che ora puoi aprire la macchina con lo smartphone...

non vorrei dire ma con le keyless key non schiacci niente, tu ti allontani e fuori da un certo range si chiude automaticamente.

cosi come arrivi e automaticamente si sblocca la portiera e schiacci il pulsante d'avvio.

in pratica lasci la chiave in tasca o in valigetta .... sempre!!

Ma in quel caso non si tratta di un segnale inviato dalla chiave alla macchina: è la macchina che si accorge che non sei più vicino e si chiude.
Quindi, un eventuale disturbatore potrebbe al massimo fartela chiudere quando sei ancora vicino, non il contrario.

imho il problema non è il fatto di aver chiuso o no la portiera

ma il fatto che aggirino l'imobilizer in 4 secondi

Alla fine quello che funziona sempre è un interruttore nascosto che blocca l'alimentazione alla pompa carburante, altro che troiate elettroniche complicate.

Se vogliono portartela via devono caricarla sul carro.

Effettivamente...

Non so come funzionino gli altri immobilizer, ma quello che c'è sulla Jeep, se non chiudi col telecomando si mette in azione solo dopo alcuni minuti dall'estrazione della chiave. Quindi, disturbandoti la chiusura avrebbero tutto il tempo per salire, mettere in moto e ciao.

oggi credo siano diversi, non hanno un codice ogni volta diverso?

non sarebbe meglio metttere uno sportellino corazzato con la chiave?

Pensavo che l'immobilizer che legge il codice della chiave fosse attivo sempre ???
Perché dovrebbe disattivarsi?

i vecchi immobilizer si attivavano dopo 60 secondi in quanto erano spesso moduli esterni.

si parla di primi 2000

Sulla Jeep è compreso nella centralina, ma è indipendente. Nel senso che anche se non chiudi col telecomando lui dopo circa 3-4 minuti dall'estrazione della chiave si attiva, e si disattiva solo col telecomando. Infatti se non hai il telecomando funzionante puoi anche aprire le porte con la chiave meccanica, ma tanto il motore non parte (fonte di bestemmie arcinote tra i jeeperisti...).
Meglio portarsi sempre dietro una batteria di ricambio oppure un telecomando intero (come faccio io).

a me succedeva che all'aeroporto non mi si accendeva la macchina  ;D

è impressionante vedere con che facilità si può rubare un'auto di oltre 100.000 € di costo  :o
Tanti soldi e non si riesce a studiare un antifurto decente.. ad esempio, la presa per la diagnosi non si può mettere in un posto più sicuro (visto che verrà usata solo in officina) ??!!

Il Keyless MB prevede che si prema un pulsante sulla porta per chiudere. Col cazzo che "ti allontani e vai".

Anche su prius è così (sulla CLS bisognava schiacciare il pulsante sulla maniglia)  ;)

Anche su a6 e kuga che ho io è così.

perdendo così l'utilità del keyless ;D

ma non e' vero, la maniglia la dovrai toccare o no per aprire la porta ?

Comunque anche la micra ha il pulsantino sulla maniglia.

Porta pazienza, ma questa è una puttanata.

Basta sfiorare la parte interna della maniglia anche con un polpastrello. Basta che la chiave sia "a tiro" del sensore. Comodissimo, molto più di quanto avessi mai immaginato.

mah sto con oscar almeno per quanto riguarda la "CHIUSURA" , scusatemi che senso e che vantaggi ho?

devo schiacciare un pulsante ? si e allora non è meglio usare quello pulito e a portata di dito sul telecomando invece che sulla maniglia.


Diversamente lato "apertura" come si comporta basta avvicinarsi e tirare la maniglia, giusto??  questo è una bella comodità.

Ma no, si deve aprire da sola, poi deve uscire il sedile e un braccio meccanico che ti ci fa sedere sopra, poi si chiude tutto ;D

ma il braccio meccanico fa altri servizietti ?  ;D

Quelli sono optional. 8)

voi ridete , ma già ora esistono auto che quando devi salire , alzano le sospensioni (o le abbassano) , spostano i sedili e il volante per agevolarti la salita...

Ci ridurremo tutti come i ciccionazzi della Axiom :P

(http://blog.chili-tv.it/wp-content/uploads/2013/06/Wall-E-sulla-Axiom.jpeg)

E il bello è che poi il proprietario va ore in palestra e si compra una superbici per faticare sulle montagne cercando di far calare la panza.  ;D ;D

E qui si sta discutendo se premere un pulsante per aprire le porte sia troppo sforzo. Roba da matti.

Allora... posto che nemmeno per sogno un sistema keyless si possa definire "necessario", a volte si è rivelato comodo.

Sulla R230 basta sfiorare con anche solo un polpastrello l'interno della maniglia per aprire (quindi, di fatto, infili la mano ed apri direttamente), e premere un pulsantino (posto sulla maniglia) per chiudere. La comodità sta nel fatto che non devi cercare e tirar fuori il telecomando quando vuoi entrare in macchina... quindi è utile, chessò, quando diluvia, quando hai pacchi o altre amenità che ti incasinano... elimina il passaggio di tirar fuori il telecomando, tutto qui.

Io onestamente lo trovo stracomodo... e' uno degli accessori che vorrei sulla mia.

Mi riferivo al volante e al sedile che si spostano per farti entrare ;)
Il sistema keyless non l'ho mai provato, ma "a sentimento" mi sembra una bella comodità.

Io proseguivo il discorso keyless, però, già che ci siamo... avendo anche la roba "volante e sedile che si sistemano", posso solo dirti che l'ho disattivata di corsa. ;D

sai cosa è comoda la chiave "cifrata su di te" , entri e automaticamente si tara sui tuoi desiderata.

metti la guida tua moglie entra con la sua chiave e si tara con i suoi.

QUello per chi si scambia spesso mezzi è comodo.

Quello c'è anche col normale telecomando della Jeep che ha 17 anni. Hai due telecomandi, a seconda di quello che usi, aprendo si settano i sedili, gli specchi, la radio, ecc. 

Sì, una macchina da 100 milioni di 17 anni fa... non è che ce l'avessero tutte quella roba lì.
(voglio dire, non era un sistema diffuso 17 anni fa)

c'è anche da prima.
(http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2014/04/1959-Imperial-Crown-Southampton-For-Sale-Interior.jpg)

Si ma qui si parla di Land Rover da 100.000 euro, Mercedes SL, audi A6, mica di Tata Nano...

Era per dire che questa "grande tecnologia" è una boiata che ormai dovrebbero avere tutte le auto, da quanto poco costa oggi.

Dogui ne faceva un discorso generale di comodità, se non ho capito male, da diffondere.
(cmq si parla anche del Keyless della Micra)

Il fatto è che tutti gli automatismi elettrici che sono fisici e costano, sulle piccole non ci sono...

Tant'è che oggi le seg. A/B/C, sono infarcite di schermi, sensori e cazzate simili, ma ste cose non le hanno perchè mentre tutto quanto è elettronica continua a costare sempre meno, come compare qualcosa di meccanico i prezzi ritornano alti...

vero un domani monteranno un monitor che a loro costerà 30 euro e finito li..

Io ormai monto il block system su quasi tutte le mie auto... con appena 350 € sto abbastanza tranquillo  ;)..

Addirittura sulla Giulietta che ho appena ordinato, facendolo montare direttamente in concessionaria, mi è costato 250 €  ;)

http://www.block-system.com/block_system.php

Tappo, mi riferivo agli automatismi per i sedili... Evidentemente motorizzare i sedili, a tutt'oggi è una operazione costosa che non porta sufficiente ritorno di immagine... altrimenti avrebbero motorizzato anche le alette parasole...

Pardon  ;D ;D ;D

Ma devi toccare la maniglia per chiudere?
Pensavo si chiudesse in automatico quando la scheda si allontana dall'auto.
Che palle dover toccare la maniglia per chiudere, è veramente un gesto inusuale da quando ci sono i telecomandi.

Penso che il telecomando continui a funzionare, se uno vuole usare quello.
Cioè, la maniglia è in più.

Potrebbero fare in modo che anziché toccare la maniglia devi toccarti le balle, così è un ulteriore antifurto.  ;D

Naaahhh, è una scemenza. Nel momento in cui chiudi la porta premi il pulsantino e via. E' sempre più veloce del tirare fuori il telecomando (che funziona regolarmente).

Si ma il telecomando lo schiaccio quando sono in movimento a piedi
Non devo rigirarmi verso il mezzo.

Infatti poi fregano macchine, perché la gente schiaccia il telecomando e non guarda nemmeno se ha chiuso...

Io d'inverno ogni volta che chiudo col telecomando soffro, perché penso ai motori dei finestrini che sforzano inutilmente qualche secondo per chiudersi, quando invece sono già chiusi.

Infatti non chiudo quasi mai, tanto dentro non c'è niente da rubare, per il motore c'è sempre l'immobilizer e per lo sterzo il bloccasterzo.

Senza contare che il miglior antifurto è il tipo di macchina. La mia penso non interessi proprio a nessuno, oltre ad essere riconoscibilissima perché molto rara da vedere sulle strade.

Nell'Altea i finestrini si chiudono solo insistendo per qualche secondo sul pulsante, altrimenti fa solo la chiusura delle porte.
Nella Panda non c'è proprio la funzione di chiusura finestrini (anche perché quelli dietro sono manuali)
Nel Pug forse potevo abilitarla con l'antifurto, ma non ci ho nemmeno pensato. Figuriamoci come godrebbero dei motorini così vecchi a sforzare qualche secondo a vetro chiuso.

Effettivamente...

Il problema è che la chiusura è collegata all'inserimento dell'antifurto, e se i finestrini restano aperti c'è il rischio che il volumetrico si attivi per qualche corrente d'aria o qualche moscone che entra.

Credo sia per quello che la mia li chiude in ogni modo. Ci vorrebbe una funzione che chiudesse le porte senza attivare l'antifurto, ma allora, se ci sono i finestrini aperti non è che chiudere le porte serva ad un granché...

ma anche perchè le serrature montate sulle auto sono roba di qualità indegna.

Proprio ieri un mio dipendente, che ha una Punto EVO, ha aperto l'auto, è salito in macchina e non ha trovato il blocchetto di accensione  :o :o
In poche parole hanno aperto la portiera senza forzarla, hanno smontato il blocchetto e molto probabilmente saranno stati disturbati da qualcuno e sono andati via  ???