ilPistone.com

Cari pistoniani,
credo sia passato un lustro dal mio ultimo post... :-X molte cose sono cambiate,per fortuna questo forum è rimasto bello come sempre (lic lic  :P)

Purtroppo è tempo di cambiare anche la mai amata GTI, e prima di darla in pasto ai soliti autoexport che ti comprano la macchina al telefono x 4 soldi poi quando la vendono te ne offrono 2; volevo fare una prova x canali privati.

Riassumo le caratteristiche principali:

1.8 TURBO BENZINA CAMBIO MANUALE  - 150CV
235.000km – completamente originale - no tamarrate
cinghia distribuzione fatta a 105.000km
Gomme al 60%
Interni perfetti
EURO 2 – immatricolata nel 2000
- alza cristalli elettrici
- specchietti elettrici
- lettore CD SONY Xplod con caricatore 10 CD  + cassetta
- cerchi in lega
- sedili sport RECARO
- bracciolo centrale
- 8 airbag
- ABS ESP CONTROLLO TRAZIONE AUTOMATICO
- fendi nebbia anteriori
- volante regolabile in altezza e profondità
- ruota di scorta kit completo.

AUTO NON FUMATORE



Mi piacerebbe dire ottimo stato,come nova etc...ma devo dire che ha dei peccatucci:
Cinghia di distribuzione da fare
frizione da rifare.
Danno al paraurti anteriore come visibile in foto.

La macchina comunque è funzionante,sempre tenuta in garage e la manutenzione è sempre stata eseguita,non è un rottame per intenderci, gli interni sono più puliti
Tutto considerato, vorrei almeno un 1000 eur.

Chiedo troppo?
Troppo poco?
Chiedo...

Se siete interessati, o conoscete qualcuno che potrebbe esserlo, sono a disposizione, a parità di prezzo mi piacerebebe rimanesse a qualcuno che sappia coccolarla. :-*
Grazie e Buon Anno a tutti!!

se non ti offendi ti dico che non la vendi neanche ai bulgari

cinghia frizione paraurti....sono almeno 1000/1500 euro

il valore commerciale della macchina è zero

in bulgaria forse forse la prenderebbero fosse diesel (ma dubito anche in quel caso)

Sì l'ostacolo è il motore a benza.
Secondo me, SE trovi l'amante del benza con buoni cavalli ne prendi 400 di €. ;-)

Io son riuscito a prenderne 350, con 450.k km (del '97), senza neanche guardare meccanica, carrozzeria, ecc. ecc.. Radiata per destinazione estero (Polonia)..  :'( :'(

Con un po' di fortuna e tanta pazienza credo tu possa venderla intorno ai 500 euro, ma è' dura, lasciando perdere l estetica il problema son distribuzione e frizione che richiedono esborsi importanti. Se la macchina va  bene potresti fare i due lavori e tenerla per altri 100milakm forse conviene più tenerla che venderla per pochi euro

Vendere una macchina all'estero é diventato più difficile, io la terrei ancora un po' e poi la presserei.

Quoto....tanto piu che la golf iv non ha nessuna appetibilità neanche x gli appassionati del modello e la GTI 150cv non ha particolare appeal...in ordine magari può essere venduta a chi la vuole mettere a GPL ma in queste condizioni... In bocca al lupo!

Grazie delle risposte...in effetti avevo già valutato le varie opzioni
Sistemarla e tenerla  ,spendere  2000 eur per rifare pure sospensioni e portarla verso l'infinito è stato il primo pensiero...ma qui ho incontrato resistenze interne (moglie)
Contando che nel frattempo ho spuntato auto aziendale non aiuta col problema spazio,  e poi si sa, le auto non sono come il vino da invecchiamento..

Vendere auto vecchie a privato è sempre un casino coi costi, su 150CV metto in preventivo un 1000 eur solo di passaggio  + tagliando (governo ladro) >:(
Ho già ricevuto delle offerte cadute nel vuoto, tentativi di phising con paypal, ma alla fine credo dovrò ripiegare sui cari vecchi autoexport che soldi in bocca ritirano anche i sacchi della spazzatura...  :'(