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Presentata la nuova Ferrari 488 GTB. Il nuovo V8 da quasi 4 litri, biturbo, offre ben 670 cv a 8000 giri/mi con una possente coppia di 760Nm. L'accelerazione da fermo parla chiaro... 8.3 secondi per raggiungere i 200Km/h.

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http://www.autoblog.it/post/394806/ferrari-488-gtb

Ferrari 488 GTB: è questo il nome della nuova supercar del Cavallino Rampante, disegnata dal Centro Stile Ferrari. Missione "impossibile": offrire prestazioni da pista e divertimento di guida su una vettura "docile" nella guida di tutti i giorni.
Il segreto è nell'esperienza raccolta negli ultimi 10 anni grazie al programma XX, senza dimenticare Formula 1 w World Endurance Championship, dove la 458 GT è stata capace di aggiudicarsi il titolo di campione del mondo nonchè le due ultime edizioni della 24 Ore di Le Mans.

Il cuore della Ferrari 488 GTB è il V8 turbo da 3902 cm3 completamente nuovo. I dati diffusi da Ferrari parlano di 670 cv a 8.000 giri/min, coppia massima di 760 Nm in settima marcia, tempo di risposta di 0,8 secondi a 2000 giri/min e accelerazione da 0-200 km/h in 8,3 secondi. Il cambio utilizza il Variable Torque Management, con l'obiettivo di erogare la coppia in modo crescente e continuo. Per rendere la progressione con acceleratore aperto più coinvolgente, è stata studiata una specifica calibrazione dei rapporti. L'efficienza di 1,67 stabilisce il nuovo record per una Ferrari di serie.

Dovremmo attendere ancora qualche settimana per vederla dal vivo: la Ferrari 488 GTB sarà presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, a Marzo.

MOTORE
Tipo V8 - 90° Turbo
Cilindrata totale 3.902 cm3
Potenza massima * 492 kW (670 CV) a 8000 giri/min
Coppia massima * 760 Nm a 3000 giri/min in VII marcia

DIMENSIONI E PESI
Lunghezza 4568 mm
Larghezza 1952 mm
Altezza 1213 mm
Peso a secco** 1370 kg
Distribuzione dei pesi 46,5% Ant – 53,5% Post

PRESTAZIONI
0-100 km/h 3,0 s
0 -200 km/h 8,3 s
Velocità massima > 330 km/h

CONSUMI/FUEL CONSUMPTION***
11.4 l/100 km
EMISSIONI C02 ***
260 g/km

* Con benzina 98 RON
**Con contenuti opzionali di alleggerimento
*** Ciclo combinato ECE+EUDC con sistema HELE

(http://2.bp.blogspot.com/-ROpRvDyT5Fk/VNCtKlmptuI/AAAAAAAAasE/GyUxJLe63bA/s1600/Ferrari-488-GTB-1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-4F7Cx-QF0W0/VNCtKki-N6I/AAAAAAAAasA/w0GgkpwuUwY/s1600/Ferrari-488-GTB-2.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-yrmKIwZ9tuw/VNCtMUPcYqI/AAAAAAAAasY/SroDwMoSKWw/s1600/Ferrari-488-GTB-4.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-rIhWfzMGfHg/VNCtMoWZYII/AAAAAAAAasc/c3UaufE0T2s/s1600/Ferrari-488-GTB-5.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-p2RB4qfLktw/VNCtNXT83CI/AAAAAAAAatI/JDkNSlJfi0k/s1600/Ferrari-488-GTB-6.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-T1TyTySsUOc/VNCtOH_jUpI/AAAAAAAAasw/AZ6ZiI-B4UE/s1600/Ferrari-488-GTB-8.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-71GMeTbHIwU/VNCtKmNYAII/AAAAAAAAasM/-RJY36Nq7K4/s1600/Ferrari-488-GTB-10.jpg)

11.4l / 100Km ?  ;D

0-200 km/h in 8,3 secondi  :o :o :o

see, vabbè  ;D

Qui qualche foto
http://motori.corriere.it/motori/foto-gallery/reportage/motori/15_febbraio_03/nuova-ferrari-488-gtb-0c906e94-ab92-11e4-864d-5557babae2e2.shtml

Nelle prime marce va quanto LaFerrari mi dicono

V8 biturbo che gira cmq a 8000rpm...sulle auto stradali non ce n'è per nessuno. É mezzo secondo più veloce della speciale a Fiorano e più rapida anche della 599gto in accelerazione... Ha bisogno di parecchia aria il motore in compenso  ;D

Esternamente bellissima ... qualche dubbio sul cruscotto, un po' Mazina Z ... ma esternamente è bellissima, mi ricorda la "Robin 1" ;)

Trovo il posteriore meraviglioso.
Grandissimo impatto.

Cioè ?  ???

Turbo lag o ritardo generico dell'iniezione ?

aggiunte foto al primo post.

mi piacerebbe vederla in nero , cattiva !

E' tempo che non mi soffermo a guardare le foto delle Ferrari, questa ha un che di animalesco.

le prese d'aria e l'ala posteriore sono attive, come sulla laFerrari...

Merda, volevate essere sicuri che si vedesse in homepage? ;D

acc jc //$/£&"&"!&£/$(%$,

grazie !!!  ;D ;D ;D ;D

figa, era da ottobre 2014 che non si mettava un articolo in home... su su !!!

Non mi piace, come non mi piaceva la 458, anche se, rispetto a quest'ultima è un passo avanti, soprattutto dietro... indegni gli interni... sembra un videogame anni 80, non un'auto... peraltro di lusso...

Eh? Che vuoi da me? Io manco le ho messe le foto, prenditela con quell'incapace cialtrone che lo ha fatto! :P

non so di cosa parli ! ;D

Sicuramente si parla di Turbo Lag, in questo caso immagino si riferiscano al tempo che impiega il motore a 2000 giri a far arrivare la turbina alla massima pressione d'esercizio.

a me piace molto, già mi piaceva la 458 e questa è pure meglio. Peccato il turbo che mai è da preferire a un buon aspirato su auto di questo tipo.

esteticamente mi pare più bella del 458 liscio

diciamo a livelli speciale.

Ci sono in rete le prime prove. Pare sia qualcosa di extraterrestre...

211mila euro di listino base...ci mancherebbe altro  ;D ;D ;D

Mi sarei meravigliato del contrario.

Ah ecco! Era questo il motivo!

Già la 458 era eccezionale, potevi aspettarti che questa fosse peggio? ???

A me base va bene ! ;D

tanto poi i tappetini su misura te li fai da solo....

che barboni, non mi danno nemmeno i tappetini ferrari ? Allora niente... non la voglio.

Dove?

Autoblog

gazzetta di oggi e anche quattroruote on line. A proposito, settimana prox esce lo speciale sportive e dovrebbe esserci la prova esclusiva della laFerrari...chissà se fa il record a vairano  ::)

mi domando chi è l'imbecille che ha approvato quel nome

le ho iniziate a vedere in giro per la zona di maranello coi giornalisti

Quello lo sapevo, io ci ho fatto anche un giretto su un proto tempo fa ma volevo solo leggere cosa dicevano i giornalai...

limbecille, tutto attaccato.

;D

http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2016/01/05/news/la-ferrari-488-gtb-nominata-supercar-dell-anno-1.12724135?ref=fbfmo