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Alcune interessanti offerte su vetture 2015 tutte senza riduzione ammortamento (cap cost reduction)

Jaguar F-TYPE S Convertible 36 Months Lease for $799 /mo
Jaguar XJ AWD 36 Months Lease for $749 /mo
BMW 428i 39 Months Lease for $539 /mo
BMW 528i 39 Months Lease for $609 /mo
Lexus IS250 36 Months $349  /mo.
Volvo S60 T6 36 Months $469  /mo.
Maserati Ghibli S Q4 39 Months Lease for $1,029 /mo
Jeep Grand Cherokee limited w/Nav 36 months $479 /mo

certo che considerando quanto alcune di queste vetture si svalutano in 3 anni se si ha l'abitudine a cambiare il leasing conviene eccome....  8)

per leasing da voi intendete un contratto di affitto puro, ossia senza riscatto?

E quindi la domanda sorge spontanea: come fanno le società di leasing a guadagnarci ?  ???

cx'e' possibilita' di riscatto ma solitamente non vale la pena

domanda che mi sono posto spesso anche io ....

Non so nel caso specifico di Jeep ma ti posso dire come fanno le divisioni leasing delle case Tedesche (in particolare BMW e MB)


Offrono rate di leasing molto "aggressive", in pratica "pompano" il valore residuo di rientro oltre quello veritiero di mercato per una vettura di quell'eta' e con quel kilometraggio a fine leasing  per abbassare il piu' possibile l'entita' della rata. Prendono la vettura di rientro in carico la controllano per bene e gli fanno una pulizia da cima a fondo (si dice "detailing" da queste parti) e gli appioppano una garanzia ufficiale della casa, in genere solo sulla meccanica (e con una cifra abbastanza limitata puoi ulteriormente estendere la garanzia), la vettura diventa cosi' "CPO" (Certified Previously Owned) e riesce a spuntare effettivamente di piu' sul mercato dell'usato rispetto alla stessa vettura usata venduta privatamente senza alcuna garanzia....dal terzo proprietario in poi, sono cavoli suoi....

In pratica guadagnano sulla vettura in "2 fasi", un po' quando e' nuova ed il resto da usato certificato....ecco svelato il mistero di come le Tedesche spesso "vendono" (la maggior parte e' leasing) bene nonostante abbiano prezzi un po' piu' alti rispetto alla concorrenza....nella maggior parte dei casi le rate di leasing delle Crucche sono piu' basse rispetto alle Jappo ed in particolare le Americane.

Una 320i la puoi avere con $199 al mese (+ deposit).

Esattamente...a fine leasing restituisci le chiavi e ciao ciao....molta gente vuole sempre l'auto fresca e mette in budget una certa cifra mensile pepetua per avere questo privilegio....diventa come la bolletta dell'acqua, luce, telefono, etc....

Qua con 189€ al mese (+IVA) offrono la C1 o la Twingo  :(

Mi offrissero una 320i la prenderei al volo, anche barbon...

capito

Jeep non so, io ho appena sostituito, 9 mesi in anticipo (la concessionaria si e' presa carico dei pagamenti rimanenti), la mia 2013 Laredo che pagavo ($0 out-of-pocket ovvero anche taxes nel monthly payment) $507 al mese per 39 mesi per una 2015 Limited con Navigatore per $0 out-of-pocket (taxes rolled into monthly payment) e 36 rate $469 ... meno di $17,000 in tre anni :o ;D
MSRP sarebbero $44,170 con tasse. INHO credo si svaluti piu' del 38% in tre anni....

Sandman, infatti se si decide di prender la via del leasing, e' meglio farlo senza versare nessun anticipo perche' tanto non accumuli mai equity......scegli una vettura con un pagamento mensile entro il tuo budget in base al tuo cash flow.

A Settembre Lexus qui a Seattle aveva un'offerta incredibile, leasing su una GS350 (mi pare 2-3000 dollari di anticipo) e solo $149 al mese!!! Pero'  prevedeva un kilometraggio minimo (7500 miglia l;anno)

Boh...

vuol dire che si svaluta meno di 2400$ l'anno ?

E poi magari sono compresi anche bollo e assicurazione, magari manutenzione ??

Mi sembra fantascienza.  :-\

Mi sa che alla fine le taroccano e le rivendono come nuove km0.   :o ;D

Tasse ed assicurazione sono escluse....e c'e' comunque da versare un acconto (qualche migliaio di dollari) che , se vuoi, puoi spalmare sulla rata mensile.
Potrebbe anche essere un'offerta per una percorrenza annua molto bassa

Ecco qua...320i $199 al mese, 3800 cucuzze d'anticipo, 10.000 miglia l'anno....

http://www.sterlingbmw.com/lease-a-2015-320i.htm

E c'e' di meglio....328d a $149 al mese.

Comunque queste cifre possono ulteriormente abbassarsi perche' il calcolo della rata nell'offerta e' fatto sul prezzo del veicolo da listino, senza sconti o con sconto minimo.

Il prezzo d'acquisto lo puoi sempre negoziare come se fosse un normale acquisto.

i chilometraggi inclusi considerando le distanze Usa sono ridicoli

Se non vai molto oltre i 15.000 l'anno la rata non aumenta tanto.
Comunque qui in USA non e' che si viaggi piu' in auto.....le grandi distanze si coprono in aereo!

Gli USA sono certo molto interessanti dal punto di vista automoblistico. Non solo per queste offerte che saturn e sandman ci fanno conoscere (rivolte ad una clientela che vuole cambiare auto spesso e la vuole nuova).
Io apprezzo ancora di piu' il fatto che molti guidino auto che da noi sarebbero considerate da morto di fame. Cioe', e' molto piu' comune vedere auto di una certa eta' tenute su col fil di ferro e lo scotch, oppure auto che il 16enne di turno (16enne di testa, poi l'eta' vera puo' essere diversa) si tunnizza un po' in modi che da noi manco il france (e' il france, no?) si sognerebbe di fare. E' molto comune per il neo patentato andarsi a prendere una maccchina da 1000$ da guidare per un paio d'anni, mentre da noi se non ti prendi la A1 con rate per 10 anni sei uno sfigato.
E' un mercato piu' libero, meno schiavo della moda, secondo me.

Probabilmente è anche meno schiavo della burocrazia ottusa e sanguisuga, che ti fa spendere 1000 euro per un passaggio di proprietà di un'auto di ugual valore, che ti fa diventar cretino per omologare delle gomme piu' larghe di mezzo centimetro, che ti dissangua con bolli e superbolli per poi vietarti la circolazione perché non sei euro 5.

Facciamo schifo.

facciamo schifo esatto.

Mi stavo informando anche del noleggio a lungo termine ma ci sono sù una marea di opzioni obbligatorie tipo kasko, fantomati lavori di manutenzione, anticipi da dare, ecc che IMHO non lo rendono affatto conveniente.
Per esempio io ho la classe 1 di assicurazione da molti anni ma facendo un NLT la perderei.
Poi con 15-20.000 km all'anno ma quale manutenzione vuoi fare oltre ai classici tagliandi?

insomma sono conteggiati tutta una serie di costi che alla fine non lo rendono conveniente qui da noi, perlomeno non per il privato o piccolissima azienda (1-2-3 vetture)

vero conviene il leasing secco finanziario