ilPistone.com

Signori e signore (metti mai mai ce ne fosse una ahahhah), eccola:
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/Range_Rover_Classic_V8.html
Yupppyyyyyy!

Spettacolare !  :D

E' anche rialzata, allargata e tassellata.  :)

Ma quei tasselloni faranno parecchio rumore, temo...

Adesso prega che si rompano poche cose, e scova i posti dove si trovano i ricambi a pochi soldi (J.C. dovrebbe sapere molto a riguardo).

scusa ma le gomme che sforano i parafanghi 5cm per parte nessuno dice niente?

Come no ?

Io ho detto: "Che belle !".  ;D

mah i cc del mio paese non ci piace

Ma quella cosa attaccata sul frontale nella prima foto, che è? un insetto recuperato in qualche passaggio difficile? ;D


Complimenti, bellissima!!!

La range e' spettacolare, la tua faccia fa venire un colpo  ;D ;D ;D ;D ;)

Grazie vi voglio bene :P
Per le ruote monterò parafanghi allargati!

Complimentoni Fabio!! Messa cosí, rialzata e con quelle gomme é veramente cattivissima!! Trovo stupenda la recensione che hai scritto, fa trapelare la tua grande passione per le auto, grande!! Riassumo le perle piú divertenti in tutta la recensione:

La frizione è un macigno, il cambio un cubo di Rubrik, beccare una marcia è un casino assurdo, prima e retro quasi si sovrappongo, quindi non sai mai se il primo metro lo fai in avanti o indietro…
Sta palla informe di ghisa (il motore hehe)
Omettevo la parte più bella, non frena!!!!! ... Diciamo che se ci si punta sul pedale del freno applicando una pressione di un GigaMillione di tonnellate rallenta, un filino ma rallenta…
il Rover V8 unisce prestazioni oscene, consumi assurdi, affidabilità pessima e design obsoleto in un mix imbattibile, è impossibile non amarlo. (Grandissimo, poesia pura!!)
Il finestrino di sinistra non risale, il contachilometri non va, non va il tachimetro, l'indicatore della benzina ne quello del GPL, invece la bauliera si apre due volte nel tratto autostradale Roma Pontedera, insomma poteva andare peggio perche contro ogni mià previsione la Range Rover sopravvive al viaggio. (;D ;D ;D)
peccato che alla prima pozza di fango avessi ancora il finestrino aperto, mi sono lavato…. (Battesimo obbligatorio per chi si avvicina al fuoristrada serio  ;))

Rinnovo i complimenti, specie per la grande passione che hai e per come riesci a trasmetterla  :D

Per chi non conoscesse il sound del 3.5 V8, ecco un video:
https://www.youtube.com/watch?v=SZDXk8IEUTM

madonna... bella... vabbè.... magari si può migliorare in qualche modo...

ahaha mitico quel motore, per i tempi era uno di quelli che consumava meno ;D. se non sbaglio dovrebbe essere completamente in alluminio, infatti è anche leggero. il che non faceva la minima differenza in un range rover immagino.

il precedente proprietario ha aggiunto dei blocchi ??? con un minimo di preparazione quella macchina dovrebbe cavarsela molto bene nel fango.
la versione v8 del defender è abbastanza ricercata.

Grazie a voi!
E' si, motori sono la mia droga, prima o poi arrivo al Landini testa calda hhahhaha.

Il motore è in alluminio e il sound credo possa essere molto meglio che nel video.
Vorrei dargli una sbrigliatina, non so come muovermi, camme collettori aspirazione e scarico o è la votla buona che piazzo l'Eaton 90 che mi gira fra le mani da una vita?

Alla fine sfilo il v8 al range a cui alla fine basta anche un vm e lo infilo nel porsche 944 http://www.maxicross.it/nuovo-sito/porsche_944.html quello del 944 lo metto nella fulvia http://www.maxicross.it/nuovo-sito/lancia_fulvia_coupe.html (guardate il video nella pagina, quella si ha un bel sound heheh) e qcon il motre della fulvia, ci dormo ahahhahahaha

Ho letto nella pagina che la regola dei 5 km/l che avevo citato è stata rispettata in pieno.  ;D

hehehehehe

devi cambiare nick... fabio3.5efi  ;D

no no l'ibiza e il suo 1.9tdi da 90cv con la mitica pompa vp 37 che si è puppato un mare di km a olio di semi usato, si acceso con qualsiasi liquido infiammabile che c'ho infilato, a raggiunto i 6500rpm (per sbaglio) ingannando tutti i sensori ha vinto contro un A3 170cv!!! Insomma la prima, la passatemi il termine "puttana" che ha sempre accetatto tutto senza battere ciglio, anzi faceva oltre 20 km litro se andavi piano e se invece facevi gli spari lasciavi tre strisce in terra, i pneumatici anteriori che sgommavano e il fumo nero e densissimo che usciva dalla marmitta rivolta verso il basso.
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/ibiza-ad-olio-semi.html
http://www.maxicross.it/ibizaT.htm
https://www.youtube.com/watch?v=GAhDKmXQPmc
https://www.youtube.com/watch?v=cZIzCn_wEsY

Insomma Fabio se è Fabio è perche c'è stato il mitico blocco 1896cc da 90cv a 3750 giri e 210Nm di coppia a 1900 giri che m'ha cresciuto, quindi fabio 1.9tdi 

Ma davvero il motore è in alluminio ? Anche le teste, con sedi in acciaio ?

Se fosse così avresti ben pochi problemi di usura sedi dovuta all'impianto a gas.  :)

Grade passione si, conoscenza un po' meno quando scrive:

"Questo motore nasce quando la Rover decide di voler produrre un motore "grande" e così si accorda per copiare l'americanissimo (e quindi pessimo) Buick 215, addirittura semplificandolo di quei pochi vezzi che stranamente e raramente gli americani gli avevano concesso."

Se sapesse che quel motore ha pure vinto un campionato di F1....

Meglio un appassionato che sbaglia rispetto ad alcuni ciarlatani del forum, non credi?

Uellà.
Complimenti per il nuovo acquisto, Fabio.
Dal tuo scritto già trapela l'entusiasmo e l'innamoramento per questo accrocchio su ruote (lo scrivo con simpatia eh).
Buone curve!

A chi ti riferisci??

La frase mi sembra chiara, io preferisco un ragazzo che si sbatte con quello che riesce rispetto ai super esperti

Grande Fabio, mi è piaciuta un sacco la presentazione della nuova trentenne
l'ho letta e mi son messo a ridere da solo come un ebete (ecco non occorre che confermate  :P) qui in ufficio.. immaginando te che innesti la prima e vai in retro e viceversa... o che freni e la macchina "rallenta dolcemente"..  ;D ;D ;D

Grandissimooo!!!
ahahah, che figata di sito, con calma devo vederlo un po' meglio. poi mi devi spiegare bene sta roba dell'olio riciclato, che io ho sempre pensato fosse un po' troppo in direzione leggenda metropolitana.
Certo che avere il 1.9tdi come primo amore... mi dispiace un po' per te...  ;D :P ;D ;D

A proposito di primi amori...  :P :P ;D

zioccan, quello era il mio derrick!
ma quello era per me come la range per il fabio. il mio primo amore e' stato un 1000 fire 45cv ahahahah!!!

Questo si....

Il buick 215 ha vinto in F1??
Che io sappia il 215 aveva il plus di essere in alluminio, e quindi relativamente leggero, per il resto cosa aveva di non iper tradizionale?
Poi che, qualche sfondone mi scappa, ditemelo che imparo e li correggo!

Per il resto quel sito nacque quando si aveva 14 anni e si passava il tempo a costruire cavolate e girare sugli argini dell'arno con le moto da piu o meno cross.
Per me i motori sono musica e passione che purtroppo non ho saputo conigare con il lavoro per mia stupidità, acnhe se alla fine suimotori ci lavoro, ma di ricerca (google) ehheehh

Queste un po di cavolate nate fra i 14 e i 16 anni:
telaio bravo motore vespa 75cc senza frizione, ci siamo fatti cosi tanto e in tanti male che fini distrutto per vendetta, i supporti motore sonole pedaline apsseggere di un arizzona
(http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/vespao1.jpg)
primo step evoluitvo del ciao da cross
(http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/bravo.jpg)
il mitico arizona 160cc polini con radiatore fallato tappato a cingomme e calcare, ancora vivo piu o meno in mano alle nuove generazioni, gli levammo i freni perche non ci riusciva ripararli e si viaggiava in tre per avere 6 piedi per frenare, io ero il piu grasso e guidavo sempre , se stavo in fondo impennava e si cadeva
(http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/arizona2.jpg)
minimoto fatta con un tubo ex caneccello di casa, motore di un fifty monomarcia con cilindro di non si sa cosa ma il pistone toccava sicche c'è uno spessore di elgno sotto e funzionava uguale, canotto di un ciao
(http://www.maxicross.it/immagini/minimoto2.jpg)
Il ciao com'è adesso anche se abbandonato sigh sigh
(http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/super-bravo-cross.jpg)
evoluzione per piegare di piu
(http://www.maxicross.it/immagini/minimoto.jpg)
motore fifty su bravo, noioso
(http://www.maxicross.it/immagini/brifty.jpg)

Ahahah spettacolo !!!

1966 Brabham BT19

Tradizionale si ma non pessimo.  ;)

Grazie!

un po di musica!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=je0pzyJjg-0

Peccato che non si riesca a percepire la vera pressione sonora, che dev'essere stata niente male, dentro all'officina.  :)

si hehehehhe

domenica ho avuto modo di fare un raduno off road su un range v8 molto simile. il proprietario la sa lunga e la macchina era preparata molto bene,abbiamo fatto un paio di pietraie abbastanza toste. mi sono accorto che di motore ne ha, il tizio mi ha assicurato che è originale ma a naso  sul 0-100 dovrebbe essere più vicino ai 10 che ai 14s.