ilPistone.com

L'Altea compie 4 anni questo mese, quindi devo fare la prima revisione.

Il che non sconvolge nessuno, immagino  ;D
Il "bello", però, è che mi sono già arrivati 7 (SETTE) "inviti" per ricordarmi il lieto evento, da parte di centri revisioni, officine di varie marche, gommisti... posti che nemmeno conoscevo.
E magari entro fine mese ne arriveranno ancora.

È la prima volta che subisco un "forcing" del genere. In passato mi sono sempre arrivate le lettere del gommista presso cui vado di solito con gli altri mezzi, ma mai un attacco del genere :o

E pensare che c'è gente che si scorda ???
Arrivano così tante lettere anche a voi?

mai ricevuto nulla, infatto ho attaccato un post it sul libretto.
in compenso un centro revisione l'ultima volta aveva messo un piccolo adesivo sul vetro.

a me solo la lettera dell'officina che l'ha fatta 2 anni prima.

in compenso mi arriva da usl e dall'autoscuola quando scade la patente

Sì, quella dei 2 anni prima pure a me, ma in questo caso si tratta della prima revisione (e, se vogliamo, potrebbe anche starmi sulle balle che tutta questa gente sconosciuta si faccia i cazzi miei >:( )

son dati pubblici del resto

Sì, certo, infatti alla fine non me ne frega niente, però nzomma...

A me solo dall'officina dalla quale mi servo da anni per le revisioni

Idem.

Da noi arriva dalla Sezione della circolazione la lettera che ti dice antro quando prendere l'appuntamento presso il centro collaudo (chiamato così) o, se vuoi farlo per conto tuo, ti ricorda che puoi farlo prima presso la sede del TCS ... tanto trasmettono poi loro alla Sezione.

Ma non arriva nulla da concessionari o altro ... arrivava solo la lettera che indicava il controllo dei gas di scarico, ma ormai è intrinseca ai tagliandi da fare ... non c'è più l'obbligo dell'autocollante del controllo effettuato, basta segnarlo sul libretto dei servizi o tagliandi.

Arrivate 2 lettere a casa dei miei a Novara (precedente mio indirizzo), da officine con le quali non ho mai avuto a che fare.
Arrivata una ad Agrate Brianza nella casa attuale, da un'officina che lavora sulle auto aziendali (e che sulla mia ha messo le mani solo mezza volta).
Risultato: revisione effettuata in una quarta officina ;D ;D (concessionario Opel dove ho acquistato l'auto).

io  ho il mio "revisionatore" di fiducia...altrimenti, col piffero!!! ;D

A noi, mai nulla, del resto stiamo in Africa... ::) ;D

Su quello non ho mai dubitato ;)

E' proprio il concetto che è sbagliato.

1) La revisione dovrebbe essere a sorpresa, per strada, non programmata, dove puoi andare con le gomme di un altro e poi ricambiarle appena esci.

2) Delegando tutto alle officine private è chiaro che nessuno si sogna di bocciare nessuno, perché piu' bocci e meno clienti ti vengono.

Io voto per revisione a sorpresa, per strada. Paletta, "prego ci segua", e lo fai andare fino ad un piazzale dove c'è il camion del Ministero dei Trasporti, con l'officina mobile, revisione istantanea e via.

Dipende... l'officina guadagna anche a ripararti quello che non è in regola, quindi tenderà a controllarlo (es. il gommista controllerà più le gomme, l'elettrauto le lampadine, il meccanico i fumi di scarico...).

Semmai dovrebbe essere più tollerante il centro revisioni "che fa solo quello", perché guadagna solo su quello.

io alla fine ho revisionato alcune macchine che non avevano i requisiti,
sono andato al centro revisioni con hornet con scarico svuotato...passata
il 50 turbo mi costava 50 mila lire nel parasole

la bravo col calice senza clacson e senza bag è sempre passata

Se è una lampadina è un conto, ma se ti dici a uno che bisogna rifare i freni o rifare gli ammortizzatori e spendere 400 euro, vedi che cambia subito officina finché trova quello che gliela passa.

Sì, in effetti... Mi riferivo a riparazioni meno costose.

ma i bag ORA sono necessari ai fini della revisione?

La revisione a sorpresa è già possibile.

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credo che in teoria lo sia sempre stata... mi pare di ricordare qualcosa in proposito dai quiz della patente... ma appunto: mi pare...

Nel senso che ci si sorprende di dover fare la revisione?

No, nel senso che se ti fermano per strada e ritengono che la vettura non possa circolare, le forze dell'ordine possono importi di effettuare la revisione presso la Motorizzazione.
Che poi le forze dell'ordine non sfruttino questa possibilità è un altro discorso.

So che al precedente proprietario di una mia vettura i carabinieri, trovando l'auto posteggiata da qualche parte, gl'imposero qualcosa riguardo la ruggine passante: dovette andare dal carrozziere a farsi tappare i buchi e farsi rilasciare un qualche attestato, ma non so se centrasse con la revisione.

Ad un mio amico che fece riparare la macchina dopo un grosso incidente arrivò una lettera in cui lo si obbligava a far revisionare la vettura, ma eravamo ancora negli anni '80.

Anche io ricordo un caso di obbligo di revisione dopo un controllo delle FdO.... non ricordo se in famiglia o fra gli amici...

Se succedesse oggi ci sarebbe la rivoluzione... compresi i collegamenti della D'urso e il plastico di Vespa...

quello che mi ha venduto la macchina era stato mandato in revisione...ce l'ho segnato pure sul libretto "auto ripristinata alle condizioni originali dopo verifica MCTC di Torino"

Se applicassero questa regola in certe zone d'Italia, la motorizzazione avrebbe lavoro assicurato fino al 2050.

Capitava ai bei tempi dei motorini elaborati...se contestavi multa eventuale per scarico o altre parti non conformi potevano accompagnarti in qualche officina e smontarti tutto...

Se in certe zone girassero più soldi...

Ovviamente ci vuole sempre un minimo di criterio...

Mah, più che mancanza di soldi a me sembra abbondanza di menefreghismo.

Non so dalle parti tue... qui, più o meno, chi può tiene la propria auto in ordine... chi non può se ne frega... in questo senso, sì, è menefreghismo...

D'altronde non so quanta gente abbiente avrebbe piacere ad andare in giro con uno scassone pericoloso, prima per se e poi per gli altri... Almeno, IO non ne conosco, ma questo non implica che non sia così, naturalmente...

Però c'è un sacco di gente che non si rende nemmeno conto che la propria macchina possa essere uno scassone pericoloso.
Molti minimizzano, la sicurezza non viene molto considerata.
Basta solo che pensi a quanti girano senza cinture...

Come al solito rientriamo nel concetto di controllo...

C'è gente che gira con auto da 100'000€ e poi continuano a stare attaccati al telefono come sulla poltrona di casa... manco i 10 euri per il filo...
La vecchina o il vecchino o la signora che va a fare la spesa al mattino, manco le sa certe cose... Se fermassero a controllare... magari anche senza multare, ma con semplice annotazione "cambio gomme urgente al xx/yy/zzzz"... se ti fermo la settimana dopo ti faccio il culo...

Ma manca totalmente il controllo... di qualsiasi tipo... la gente fa cose assurde mettendo a repentaglio la vita di chiunque, oltre che la propria... e noi parliamo di revisione?

Quelli che non tengono la macchina in ordine per EFFETTIVA mancanza di soldi sono una minoranza rispetto al totale, anche perché il minimo di manutenzione che serve per mantenere una vettura sicura non richiede spese eccessive (Mauring docet). Ci sono molte persone che semplicemente applicano alla macchina lo stesso ragionamento che applicano ad altri oggetti, ovvero li usano fin che non si rompono.

Ci sono dati in materia?

E' vero, esistono entrambe le categorie... d'altronde, se ci riferiamo alla sicurezza, gli elementi da tenere in perfetto ordine sono:

Elementi di segnalazione (luci, di qualsiasi tipo) - verificabile ad occhio nudo

Pneumatici - verificabile ad occhio nudo

Corretto settaggio del telaio (angoli caratteristici, almeno quelli regolabili - convergenza) - NON verificabile ad occhio nudo

Impianto frenante -  NON verificabile ad occhio nudo

Perfetta efficienza dello sterzo - NON verificabile ad occhio nudo

E poi c'è l'emissione dei fumi...

Ora se uno confonde la sagoma della vettura variamente deformata, con una mancanza di efficienza del veicolo, o scarsa attenzione allo stesso, spesso è fuori strada... Io ho la macchina tipicamente in buone condizioni di marcia, ma vista l'attività che svolgo e il fatto che la mia auto vive allo scoperto quasi costantemente, degli sbreghi della carrozzeria, me ne fotto...

Mo, nelle statistiche da noia nel traffico, la mia auto, come viene categorizzata?

Infatti io prendo come parametro personale dello stato di civiltà automobilistica di un luogo nelle mie personali valutazioni da noia da traffico (o da pedone, quando cammino sul marciapiedi) il numero di vetture che girano con luci non funzionanti o fanalini sfondati, gomme lisce o consumate irregolarmente e danni da incidente che compromettono la sicurezza del veicolo, tipo paraurti sfondati che sfregano contro le ruote, parabrezza crepati, specchietti mancanti.... le bottarelle da parcheggio o la mancanza dei copriborchie non sono parametri indicativi

Bah... sì... più o meno...

Anche se quando l'auto è in movimento, a meno che non abbia ruote completamente lisce è un po' difficile determinare lo stato di uno pneumatico...basta un po' di fango o polvere chiara o che ne so io, per far sembrare uno pneumatico ormai consunto.... D'altronde... sulle 4 luci di posizione posteriori della punto, ne ho una bruciata... me ne sono accorto per caso, facendo retromarcia in posteggio sopo un furgone il cui vetro posteriore rifletteva... altrimenti sarebbe stata lì per chi sa quanto tempo, vista la impossibilità ad accorgersene... idem le posizioni anteriori... è impossibile accorgersi della loro rottura...

Alcune vetture, effettivamente, non dovrebbero proprio circolare... ma sono veramente un percentuale minima, fortunatamente... altrimenti determinare se uno fa la revisione per menefreghismo da un fanalino scassato... è veramente un volo pindarico...

fango o polvere? Basta vedere la profondità degli intagli...