ilPistone.com

mi sono reinnamorato della benzina!!!
QUesta mattina ho portato la mia brava 147jtd per il tagliando (e gli ho detto di controllarmi la barra antirollio per stare sicuro su quei problemini che vi dicevo un mese fà).Ho chiesto l'auto di cortesia x andare all'uni e mi hanno dato una stilo 3p,1.6 16v active.
Tirare le marce quasi ai settemila (anche se per puro sfogo,visto che la potenza max è poco sotto i 6000),sentire la spinta che aumenta insieme al rumore (bel rumore,non da naftopuzzone)è una sensazione che mi mancava da un bel pò di tempo.Vi assicuro che mi sono divertito un bel pò,ho fatto 100km tra andata e ritorno tirando all'osso,complice anche un rollio molto contenuto.Certo,bisogna tenere il motore su di giri per sentire la spinta,ma è li il divertimento.E poi anche la ripresa non era da buttare.
In definitiva,ad un 1.6 da 103 cv,preferisco sempre il mio jtd da 115...ma non ho dubbi:la mia prox car sarà a benzina e bella incazzata!
Comunque complimenti alla fiat,bel mezzo la stilo 3p(cerchi in lega da 16",powergy 205/55) e bel motore il 1.6 16v.AZZ...però consuma!

qualche impressione sulla macchina!?
il comportamento stradale non è male,me l'aspettavo molto + moscia,invece rolla meno della 147(speriamo che me la sistemino),anche se si avvertiva un pò di beccheggio in certe situazioni,la sterzo aveva una buona consistenza(come piace a me),anche se non da mai la precisione di quello della 147.Sul motore ho gia detto,forse la 5°è un pò lunghetta,se non si tira per bene la 4°,ci vuole quasi un'eternità per passare dai 150-160 ai 190.

interni:a "pelle",la sensazione è di buona qualità generale e di solidità.Anche se...prima di consegnarmela mi hanno detto che a volte aveva difficoltà a leggere la chiave,bastava toglierla e reinserirla,e che l'aria condizionata non funzionava molto bene.Poi c'era lo sterzo un pò storto,avranno preso qualche buca.Il computer di bordo si inventava qualche avaria all'accensione ma mi hanno detto di non badarci.Il minimo era un pò irregolare ,e mi si è spenta un paio di volte ai semafori.Guardando bene gli interni,c'era il pannellino in plastica con in pulsanti degli alzacristalli che si era un pò allentato.Per il resto...la macchina non sembra male.In fondoquesta passa da cliente a cliente,non viene mai tagliandata aveva quasi 50.000km...si vedeva che era trascurata.Non credo sarebbe un'acquisto sbagliato!

E' vero in molti dopo aver guidato la 147Jtd rimpiangono il benzina :P ::) :o ;D :P ::) :o ;D :P ::) :o ;D :P ::) :o ;D

oh finalmente qualcuno che ha capito che e' ora di abbandonare i naftopuzzoni.

io ho sempre detto che ho un naftomobile x necessità + che x preferenza...la prox sarà benza senza ombra di dubbio!

glielo spieghi te al mio portafoglio che benza è meglio ;D :-*

Penso che qualcuno pensi che i diesel made in germany siano comunque megllio dei benzina.
Io, sarò noioso, ma mi viene voglia di diesel solo dal benzinaio. Guidando, mai. E siccome non è che ci passo poi tanto tempo dal benzinaio, resisto, resisto, resisto...

No vabbè, meglio dei benzzina a livello di prestazioni e sensazioni no. Diciamo che ti diverti lo stesso risparmiando in carburante.
Un esempio se vado in montagna con la mia andata e ritorno faccio i 20KM a litro se vado con quella di mio padre che è un 1.6 benza e già tanto se faccio gli 8KM a litro.

MAI pensato.......per me il miglior motore al mondo è il 3.0 benza della Bmw.....e cmq un BEL benzina è sempre meglio di un BEL diesel.......

ma dal momento che il carburante me lo devo pagare io.........

Io ho un naftopuzzone ma ne sono abbastanza soddisfatto, anche quando mi ritrovo a confrontarla con dei benzina di pari prestazioni.
Se mi parli di auto sportive, OK, ma come auto "normale", da guidare tutti i giorni, il diesel va benone. E dal benzinaio ci vai anche più raramente...

te lo appoggio a pieno ;D ;D tradotto: concordo con te

in un weekend in montagna di solito riesco a fare i 14 km/l, una sciccheria, specialmente con la mia auto che e' un'idrovora, sfruttando le discese riesco a farle, tutte in folle

dato che non e' che scanno ogni istante che sono in auto

aaaarrrrggghhhh
orrore, raccapriccio

il GSXR1300R quello della suzuky e' il migliore,1.3 180cv a 9800 giri

questo e' un signor motore, non la catrameria europea

Vedi se invece tu avessi il diesel non ti faresti di questi problemi, e scanneresti l'auto in continuazione. Magari non ti darà le stesse emozioni del benza ma ti diverti per 200KM ;D ;D

no se invece io avessi un diesel non mi farei quei problemi ma mi romperei le balle per 200km

Come diceva una vecchia pubblicità............Provare per Credere!!!
Credimi che funziona :D

gia ma i 20al litro non li ho mai visti(come media),io sto sui 12.5-13 al litro.

Dipende di che diesel si parla...


Io con il mio mi trovo da dio...silenzioso, potente, parco, lineare, scattante, pronto in accelerazione...

io ad oggi non vedo perchè uno, tra i 1.400 e i 3.000 debba prendersi dei benza...

un 3.000 diesel fa mediamente tra i 10-12 e i 18-20 km/lt...un 3.000, se si è fortunati, ne fa in media 6-8...

chiaro che parli di motori normali, se mi andate a prendere il 3.500 della 360 modena il paragone non sussiste!

cmq in mb, bmw e audi, conviene il diesel...sono modreni, potenti, consumano pochissimo (io con 50? ci faccio 900-1000km...tirando ne faccio 800)

difatti si vedono solo dei bmw, mb e audi turbodiesel, i benza sono rarissimi...

non è una questione di moda o altro, solo che avere sempre l' ansia di guardare l' indicatore della benza e vedere che ogni giro di 20km si abbassa di un pò è frustrante...con il diesel non si abbssa mai!

chiaro che se uno vuole il sound allora è un altro discorso...anche se i moderni td sono molto silenziosi (almeno quelli c.r. mb e bmw, l' audi è ancora un pò rumorosa...).

in definitiva io considero i td dei gran motori, e vedendo i progressi immensi che sono stati fatti, non si può altro che sperare che migliorino ancora molto...allora lì i benza verranno relegati alle super sportive perchè nelle macchine normali nessuno vorrà dei motori simili ai td che consumano il doppio...

chiaramente è un impressione personale...

rollava meno!!!si era allentata la barra antirollio,ora me l'hanno sistemata e il biscione è tornato a ruggire!!!

certo che l'astina non s'abbassa, gli indicatori sono meno precisi di quello della R4. il primo quarto di serbatoio se ne va in 300 chilometri, l'ultimo in 50!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

la questione non è che i diesel non vadano bene e non siano prestazionali o gradevoli.Anch'io mi trovo benissimo,mio padre si trova benissimo con la s300tdi,andava benissimo la 320d che ho provato...questo è fuori di dubbio.
Ma il piacere che può dare un bel benzina nel sentire la spinta che aumenta con i giri e la "voce" che diventa sempre + cattiva...con il diesel te la scordi.
E' una questione di piacere puro,di divertimento.Logico che scegliendo razionalmente si andrebbe sui diesel,con cui si va forti più facilmente e si consuma molto meno.

Tu chiedi a tutti quelli che hanno il TDI 110 e vedrai che ti diranno la stessa cosa.
In citta è logico che se tiri rimani sui 12 - 13. Ma andando in Montagna dove non ci sono code o semafori la media e quasi sempre quella. Addirittura quest'inverno Torino-Monginevro andata e ritorno l'ho fatta alla media dei 24KM litro, e non sono cavolate eravamo in tre in macchina carica e con le termichee non andavo tanto tranquillo.

bè ma io ho 5 cavalloni in + da sfamare :P

Che vengono sonoramente bastonati dai miei 5 che mancano ::) ::)


Ciao Kaiser e buona domenica ;)

ha fatto la battutaaaaaaaa ;D ;D

BUON WEEK END IN BICI MTB! ;)

20 a litro in montagna?? Sì... in discesa! Perchè di media non ci credo neanche se riesci a dimostrarmelo! ;D A parte che non è per niente in linea con quello che hai sempre detto sulla tua guida... "tiro di qua, tiro di là... sono sempre all'osso..." e poi dici che fai i 20 a litro in montagna?? C'è qualcosa che non quadra! ??? ??? Il tdi 110 non consuma un cavolo... questo è verissimo, ma che tu riesca ad arrivare a tali cifre per giunta in montagna è alquanto strano! Non li fa nenache la Lupo 1.4 td quei km/l in montagna a momenti! A meno che per montagna tu non intendi un rettilineo in dicesa... ;D ;D ;D Io con la mia 130, che non consuma un c..., sto sui 14 di media (prima 13.5, ora che si è slegata sta sui 14) con andatura molto allegra... in montagna, puah! A salire starò sui 10-11, anche perchè tiro come un pazzo, in discesa posso arrivare anche a 20 forse, ma se il gas non lo uso praticamente! ;D E comunque la media è sempre intorno ai 14, forse 15 se proprio decido di dormire al volante! ;D


Per quanto riguarda il resto... il mio diesel va bene... ma la benzina la rimpiango ogni volta che ci salgo sopra. Sono solo due le cose che mi rallegrano: la prima è riuscire a correre in "relax", la seconda è consumare un c... nel vero senso della parola. E in ogni caso son contento della mia situazione... perchè se ho bisogno della benza, salto sulla moto (che ho cambiato recentemente) e mi dimentico delle casse piantate a 4 ruote, puzzone e non! ;D

eddai.....io parlavo di motori automobilistici :P

e cmq...anche tra la moto....il migliore è IL MITICO POMPONE NOSTRANO ;)

c'è l'ha un mio amico....se gli stai dietro al semaforo ti fa la permanente ;D

vabbè....se io con la Clio sono riuscito a fare Moncalieri-Settimo alla media dei 18km/l (con un benza plurivalvole...) non mi sembra impossibile su statale in discesa fare i 20 con la golf......conta che a 140-150 indicati fa già i 17......

il motore suzu 1300 da 180cv è montato sulla westifield megabusa, in pratica una replica della seven.

20 di qua,24 di la ecc ecc....io vi dico ragazzi che è meglio se lasciate stare gl ieconomy e i computer di bordo,l'unico misuratore è la benzina che mettete prima e dopo....i 20 una golf li vede a 90-100..su 4r il medio autostradale è di 15 km/l...sempre meglio di me che per fare i 10 devo sforzarmi...ma almeno vedo 7500 ogni tanto.... :P :P

Confermo anche io: su percorso extraurbano, anche di montagna (con salite e discese, ovviamente, non solo salita!) i 20km/l non sono un miraggio col TDI 110CV.
Però bisogna giudare con una certa parsimonia. Spingendo i consumi crescono, ma non arrivano comunque mai a livelli dei benza.
Diciamo che spingendo col 1.9 Diesel arrivo a consumi dell'ordine di quelli del 1.6 benzina andando tranquillo...
E se spingo col 1.6 benza (tralasciando il fatto che magari mi diverto di più, ma anche perché è una macchina più sportiva nel complesso), meglio che non mi metta a guardare la lancetta della benzina...

Basta saper guidare caro mio 8) e non è una cavolata, certo che se scanno in montagna i 20 non li farò mai ma con una guida sportiva si riesce a farli tranquillamente altrimenti tra andata e ritorno li superi senza problemi i 20. Ieri sono andato a pedalare a Sauze e tra andata e ritorno ho fatto i 6.2L/100KM tirando abbastanza, se non ci credi la prima volta che si andrà a sciare ti porto tranquillamente così ti potrai rendere conto. Tra il 130 e il 110 ce'è una notevole differrenza nei consumi, quindi non puoi fare un paragone.

Ho controllato è il computer di bordo rispecchia quello che consuma con una tolleranza di scarto minima. La Golf ai 90-100 ti fa ben più dei 20 non ti dico quanto perchè tanto non ci crederai mai. Altrimenti mi spieghi come faccio con 40 litri a fare dai 650 ai 700KM??? Non credo che il benzinaio mi metta più benzina per farmi uno scherzo, e non credo proprio di avere una guida da vecchietto. Come ho già detto nel post precedente, bisoghna anche saper guidare un po'. Sarà un po' di presunzione ma è cosi, ed il computer di porto ti aiuta a capire se stai guidando come una donna o no.

Il computer di bordo della mia macchina è assolutamente perfetto...ad ogni pieno azzero il contakm e controllo la percorrenza, ma non sgarra di un decimo di litro. I consumi sono quelli caro Vatanen, che ti piaccia o no!

A proposito del computer di bordo, bisogna ammettere che né il contakm della macchina né tantomeno la pompa del benzinaio danno dei valori precisi al millesimo...
Però, effettivamente, anche ammettendo un minimo di scarto saremo sui 19.5 anziché sui 20 km/l.
C'è poco da fare, 'sti TDI puzzeranno, saranno poco divertenti (?), saranno solo di moda, ma se guidati con criterio consumano veramente molto poco.

Confermo sulla precisione dei computer di bordo. Anche io ho l?usanza di riazzerare il contakm ogni volta che faccio benzina (e faccio sempre il pieno) e gli scarti nel mio caso sono stati inesistenti o molto ridotti (si parla di circa 0.1 - 0.2 litri / 100 km di scarto, in più o in meno).

Con l?A6 1.8T (180cv) mi sono accorto che i consumi medi sono più bassi se affronto un percorso autostradale di montagna di quanto non avvenga se la strada è interamente pianeggiante. Per fare un?esempio, sulla tratta Firenze ? Bologna consumo mediamente meno di quanto non avvenga sulla Arezzo ? Firenze (quasi totalmente pianeggiante). Sto parlando di scarti nell?ordine di circa 0.3 ? 0.5 litri per 100 km, mantenendo le stesse velocità...

Qualcuno di voi ha notato lo stesso fenómeno nella propria vettura?

Probabilmente questo è dovuto al fatto che il motore presenta pochissimo freno motore e la 5ª è relativamente lunga (120 km/h a 3000 g/min). In salita vado su con un filo di gas intorno ai 135 - 140 km/h mentre in discesa sono quasi sempre in cut-off (0 litri per 100 km, stando quanto mi dice il computer). Morale della favola: ad una velocità più o meno constante di circa 130 - 140 km/h (inclusi aventuali rallentamenti), la car consuma approx 8.0 litri per 100 km, mentre in rettilineo a 140 km/h sta sui 8.3.

È una cosa normale o sono io che credo di andare alla stessa vel media nei due tratti quando invece non è così?

Saludos a todos

Io per la verità ho notato un comportamento opposto. Con la mia consumo mediamente meno su un percorso pianeggiante (e affrontato a velocità +/- costante, quindi diciamo un extraurbano senza significative code o semafori) che su uno con salite e discese.
la "controprova" sulla FI-BO l'ho fatta qualche tempo fa ma onestamente non ricordo il consumo. Ai 140 costanti in pianura sto circa a 5.6 l/100km (equivalenti a quasi 18 km/l).
Nella media totale di tutta la strada che ho fatto fino ad ora, sono approx. a 5.4 l/100km (ca. 18.5 km/l)

Il mio consumo medio oscilla tra i 6l/100KM e i 7.

Beh, da quello che mi è parso di capire tu hai una guida un po' + "aggressiva" della mia. Inoltre considera che io faccio molta strada extraurbana piuttosto scorrevole per andare al lavoro, e quella mi abbassa la media.
Fra parentesi, mi sembra di aver capito che tu usi l'aria condizionata abbastanza spesso. Io la accendo forse più raramente, e anche quella un po' influisce...
Ah, altro esempio: Sabato mattina ho fatto un tragitto di un centinaio di km, alla media di 50km/h. Consumo (udite udite) 4l/100km. ;D

Praticamente un gioiellino..... ::) :-\ :o ???

Nelle autodemolizioni si trovano auto ben migliori... ;D

Diciamo che sono quasi sempre sui 3.000 e l'aria condizionata è quasi sempre accesa u po' meno d'inverno.
Effettivamente in città se schiacci consuma anche lei, ma appena esci fuori il consumo cala notevolmente.

Ah bella questa... mo non so guidare perchè faccio i 14 a litro in montagna... :o Ragazzi... a me sa che andate come vecchiette! ;D Al di là del saper guidare o meno, io schiaccio, per quello consumo. E in ogni caso anche pelando l'acceleratore (fino a un certo punto perchè la macchina in salita non sale per inerzia...) consumi così paurosamente irrisori come i vostri li ottengo solo quando dormo al volante se tutto va bene. Altrimenti anche andando piano (e per piano io intendo come la massa o poco di più) non consumo così poco. E non sono il tipo che tiene la terza fino a 120 o usa solo la tavoletta.

Con la Mini per esempio sto sugli 11 scarsi di media. Voi arrivereste a 14-15-16 a quanto pare... quindi consuma poco! ;D

Beh, vi dirò, io con il mio 2.7 cdi 170cv, da quando ce l'ho, ho fatto 100 ore di viaggio, con una media di 6,6 ltX100km...non male...

Il minimo storico è stato 5,3 ltX100km, ad andatura basissima.

Cmq mi semba che per il tipo di motore non sia male, con 50? ci faccio 900km in media, minimo 850, massimo quasi 1000...

io sono intorno ai 7.5 l/100km...che vuoi farci?i 5 cavalloni rampanti in + si sentono ed esigono la loro parte ;D.comunque pesto un bel pò col destro :P

Non ho mica detto che non sei capace a guidare ??? Diciamo che se una sa usare bene la coppia del motore non ha bisogno di tirare le marce e quindi consumare di più. E poi tra il 130CV che hai tu e il 110CV c'è una notevole differenza di consumi, d'altronde per tirare fuori 20CV non basta cambiare la sigla al motore no? Da qualche parte dovrà arrivare l'energia!
I 14 in montagna li fanno tutti anzi sei ancora andato piano :P, ma se conti che c'è andata e ritorno, quindi salita e discesa alla fine farai i 14 in salita e i 20-27 in discesa.
E poi ti auguro di non incontarare delle vecchiette come noi per strada, potresti renderti conto che anche a 21 anni hai ancora molto da imparare. ;D ;D

Scherzavo sul fatto delle vecchiette, ovviamente... ;) Comunque io rimango sui 14 di media. Sarà che non trovo mai la strada libera e quindi sono sempre sulla sx in sorpasso, quindi consumo un ciulo. A scendere consumerò molto meno, ma ai 20 non arrivo neanche in discesa a meno che non vada piano. Boh... consumerà meno della lupo la tua... non so che dire! Perchè se rimani sui 20 di media abbondanti in montagna, in statale quanto fai, i 25?? E come mai il tuo computer segna una media di 15-17 km/l?

Usandola tutti i giorni, mi fa da 15 ai 17, città - tangenzaile - paese dove abito.
In montagna su 150 - 300KM riesco a fare quella media perchè mica ci sono solo io per strada, vabbè farsi la tirata ma fare il pazzo no e poi quando ho qualcuno in macchina vado molto tranquillo.
Scusa ma devo scappare leggerò la tua risposta domani.

ciao

Ragazzi, con tutte queste chiacchiere sui consumi mi avete fatto venire un mal di testa pazzesco! Eppure io con IMP 18 tutti questi problemi non li ho:
-città
-autostrada
-montagna
-extraurbano
-andare piano
-correre
-correre per davvero
...sempre la stessa storia è:
[size=20].........6 KM/L..........(ma porc...! :-X :-X :-X)[/size]

gia ma io ancora devo capire come cavolo si fa a far scorrere il testo...comunque pensavo peggio per la imp18

http://neppure io son capace

IMP, ti fa 6 km/l e ti lamenti?? Se vuoi ti do la Golf, così ne fai più del doppio di km... io dei 6 a litro se ho un'aston martin me ne frego allegramente! ;D ;D

Mtb ti sei fregato! ;D "mica sono solo, ci sono anche gli altri... e poi se c'è qualcuno a bordo vado tranquillo"... adesso tornano i conti! ;D Oddio, rimangono tanti 20 a litro di media, ma se mi dici che vai tranquillo allora ci posso credere... se mi dici guida sportiva allora no! ;D

[size=20]Eppure è così facile ;D ;D ;D[/size]

Aaaaaaaaaaaaaa, ma sei duro eh!!!!! Guida sportiva non vuol dire guida da gara o guida da 21enne, se sei capace a guidare ( e con questo te lo ripeto ) una guida sportiva puoi averla anche con delle persone a bordo e senza mettere in pericolo gli altri automobilisti. Poi se vuoi c'è la guida al limite, ma quella non sempre puoi farla. Poi c'è la guida in montagna e d'inverno con le strade ghiacciate mentre vai a sciare e li se vuoi i 20 li superi tranquillamente. Poi ho cercato di farti capire che in montagna riesci ad avere quella media perchè c'è la salita e la discesa, nella discesa non schiaccerai mai come in salita.
Poi con questo messaggio mi fermo perchè se non vuoi credere a quello che uno ti dice beh ognuno rimanga con le proprie idee.