ilPistone.com

(http://media.autoweek.nl/m/k63ybtib8pm6.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/r0syj2sb1pf9.jpg)

via autoweek

pare che arrivi anche su c i mega display affiancati  s style

è più probabile che sia la nuova E visto che è in gestazione mentre la C l'hanno appena presentata e dubito che una cosa così la mettano su un eventuale restyling

è la nuova E

io devo essere diventato vecchio: mi fanno cagare i cruscotti "tablet" ma mi fanno schifo pure questi con i monitor orizzontali da 1 metro
mha

io li adoro....a te ci vuole lo schermo di dimensioni Tamagotchi  ;D ;D ;D

Io rimpiango le care vecchie strumentazioni analogiche e le autoradio bimanopola.
Oggi quando prendo una macchina a noleggio rischio di impastarmi da qualche parte nel tentativo di scoprire come si fa ad azionare qualche comando.
Mi sembra di essere tornato alle auto degli anni '60, quando gli interruttori non avevano i simboli ed erano sparsi qua e la sul cruscotto.
Ma almeno allora si poteva andare per tentativi.

io mi domando che senso abbiano oggi queste strumentazioni, quando il turn over nel campo elettronico è 4 volte più veloce di quello automobilistico. Si rischia di cambiare 30.000 euro di macchina solo per avere  l'infotainement che alla fine è l'equivalente di quello di un tablet da 300 euro..

Per me ha molto più senso la standardizzazione per cui sullo schermo montato in auto duplichi quello che hai su tablet/smartphone...e stop.

In effetti la mia Astra del 2011 ha lo schermo non touch con radio/navi ecc ecc ma ora come ora usandolo mi sembra di avere tra le mani un 386 :-[ :-[

vero ma solo nel momento "di sviluppo" della tecnologia.

Pensa ai tablet , oggi un ipad 2 è corrente senza problemi, un pc di 8 anni fa non rimpiange quasi nulla etc etc

Ma poi entriamo nel vero VULNUS della questione, il firmware... li si che serve assistenza e sviluppo, anche perché sicuro che pure nell'automotive arriverà la tecnologia 4g e il concetto di app!!

Hai perfettamente ragione, pero' un sistema su una macchina, anche di semplice infotainment ('mazza che brutta parola), deve essere per prima cosa "reliable": non puo' succedere che s'impalli o che si resetti ad minchiam, come magari capita col cellulare, se ci faccio girare contemporaneamente navigatore, musica, info code, whatsapp, etc.

Poi, chi mi dice che se ora standardizziamo cellulari e macchine per parlarsi, fra 3 anni non esca comunque un nuovo standard? Esempio classico di standardizzazione ad minchiam: che motivo c'era per passare dalle mini-sim alle micro? E alle nano, ziobbono?!?

Hai ragione. :(

Si, il sistema deve essere semplice ed affidabile, per evitare o comunque ridurre al minimo le distrazioni.

Inoltre la vita utile di un autoveicolo è superiore a quella di uno smartphone o di un PC e della maggior parte dell'infotainment moderno.

Ma che è ? Un covo di mauringhi ?  :o

Quoto in toto, anche perchè ho più volte espresso il medesimo concetto e, soprattutto, trovo abberrante che vengano omologati sistemi che mi consentono di usare FB, Wapp, etc. etc. durante la guida (vedi pubblicità delle ultime utilitarie)...

Non sono sistemi volti alla sicurezza, nè ad una mobilità migliore (navigatori, etc.), non sono neanche strumenti di lavoro (fermo restando che quando guidi NON devi lavorare)... poi i ragazzini (e no solo) si spetasciano e escono i titoli sui giornali che i "suv di grossa cilindrata"...

Le riviste, che ci hanno scartavetrato i coglioni, loro, le coperture delle slitte sedili, le plastiche tattili e i coperchi airbag, dove sono? Stanno a cena a mangiare i soldi che hanno guadagnato tacendo o avallando?

(http://www.jeep4ever.it/media/kunena/emoticons/ily.png)

Io ho sempre preferito le strumentazioni analogiche, se ricordi.

aberrante... una b...  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

Se va avanti di questo passo finirà come Windows XP.
Dopo 5 anni devi buttare la macchina perché la casa ha smesso di supportare il software...

Credo sia quello lo scopo...

questo (Q7 2016) ha pure la ventola di raffreddamento per la scheda grafica NVidia del cruscotto ;D ;D

che poi dal vivo (visto su una TT) ha un aspetto opaco come un laptop ibm, non è per capirsi brillante come un iPad ma spento e smorto come un laptop con schermo antiriflesso da 4 soldi

(http://img2.netcarshow.com/Audi-Q7_2016_1280x960_wallpaper_6a.jpg)

Praticamente se si grippa una ventolina da 2 Euro butti via un blocco strumentazione da 2000?

suppongo di sì, se il tutto si cuoce.
Poi non so se è anche apribile o esistano parti di ricambio, ma visto che non esistono per il cambio automatico Multitronic ma ti cambiano tutto il cambio penso non si facciano troppi problemi a cambiarti tutto il blocco strumenti :-X

Sai, magari il ricambio esiste anche, è che da utente probabilmente ti accorgi del guasto quando ti va in blackout la strumentazione e a quel punto il danno è fatto.

;D

Ma no dai... avrà una protezione termica, la ventola tachimetrica, il filtro.... ci sono già diversi navigatori integrati che hanno la ventola...

Dicono abbia una ventola in titanio a velocità variabile collegata al propulsore tramite un cambio multitronic.

Se un oggetto ci finisce dentro, il cambio scala marcia e lo tritura. E' un vanto degli ingegneri tedeschi.

Si chiama "Panzer Ventolen", ma è solo sui modelli piu' accessoriati.

Aspettiamo la risposta "Yankee Giiiiiip VentAIl" e sarà la cosa più incredibbbbbbbbbile d'o munno :P

Un domani che il powertrain sara elettrico.. saranno in pratica obbligatori.

hai ragione, mi son espresso in fretta...quello che intendevo dire è che, data la differenza di vita media, troverei più semplice un separare la strumentazione "auto" vera e propria..dal settore "cazzeggio"...magari con un semplice ripetitore tra cellulare e schermo.

Anziché sti sistemi complicati per cui comandi il clima dallo schermo etc ...al massimo metti un display da 2 soldi al centro strumentazione con su quelle cavolate che ti servono come consumo medio, autonomia etc...e poi il display grosso su cui , se vuoi, gestisci la musica etc etc

si, ma non puoi negare che queste strumentazioni digitali siano delle puttanate mondiali....

Mah ... parlo in generale, è l'evoluzione ... avevamo quattro quadranti e le levette per i flussi dell'aria, poi sono arrivati i mini schermi che indicavano i gradi del clima, poi aggiunto i flussi in forma grafica ... è indubbio che sia una complicazione o, come nel caso della C4 Picasso provata da Alura, spoglia e poco elegante se presa in conformazione base, ma pian piano ...

Esempio
(http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-nordiques/volvo-v40/photo/539159539/18101370cb/volvo-v40-newconsolev40-img.png)


... a me, esempio la Tesla, piace moltissimo ...
(http://www.presse-citron.net/wordpress_prod/wp-content/uploads/2015/02/IMG_1395.jpg)

... chiaro, è sempre fonte di "potenziali" guai e costi in conseguenza, ma nei primi 3/4/5 anni sei coperto da garanzia ::) ;D

A parte la minore sicurezza intrinseca... per smanazzare su un touch hai bisogno di guardare... per usare dei tasti fisici no...

Hai la complicazione... addirittura devi introdurre una ventola, altrimenti, sotto il sole, il display (e soprattutto la sua parte di controllo) si cuoce e funziona male.. basti guardare le reazioni dei telefoni al caldo...

Ma poi se si rompe qualcosa non si rompe UNO strumento... si spegne tutto e voglio vedere come vai avanti...


Insomma c'è solo tutto da perdere... anche esteticamente... sono orribili...

Esteticamente, de gustibus ... come sempre ;)

Per la minore sicurezza, mah ... è vera? è presunta? anche l'uso dei tasti, se non sei più che abituato devi guardarli, ci sarà meno tempo di apprendimento, ma vedo con la mia Pantegana, "relativamente" complicata, non è che sono distratti più del ricercare una stazione radio o la traccia di un CD con i vecchi sistemi ...

Complicazione: beh, sì ... c'è una ventola, perché abbiam visto lo spaccato messo da MRC ... ma quello della Tesla? della C4? ripeto, è un elemento in più che potrebbe "potenzialmente" rompersi, assolutamente d'accordo ... ma anche una gomma può bucarsi, una marmitta staccarsi, un vetro incastrarsi eccetera eccetera ... quando capiterà, indubbiamente sarò quello che profferirà contumelie più forte di altri ;D

Anche nei cruscotti attuali, cosa succede? se si rompre qualcosa puoi sostituire il singolo elemento o sostituzione in blocco?

Secondo me, questi sistemi richiedono molto più apprendistato e "abitudine" rispetto a quelli più vecchi.

Quanto ai cruscotti, non so quelli attuali, ma fino a non molto tempo fa potevi sicuramente sostituire i singoli strumenti.

Va la', che qua ha ragione marzullo: con i tasti fisici vai appunto a tatto, senza star li' a guardare, mentre col touch col cass che vai a tatt.

Io continuo a chiedermi il perché piuttosto non sviluppano dei comandi vocali degni del nome.....

Ma io mi chiedo: ma impostata la temperatura e i flussi manuali dovete cambiar la temperatura in ogni momento, neanche foste in menopausa agressiva? sarò fatto così, ma in quasi 400 km a botta, se cambio qualcosa è quando passo da radio a iPod o alle schermate del navi ... se arriva una telefonata rispondo con il tasto sul volante ...



Indubbiamente, e non lo smentisco, l'apprendimento è più "complicato", per i componenti, dipende cosa si intende per "non molto tempo fa" ... penso che attualmente, anche senza tante complicazioni, la prassi sia cambio in blocco ...

E già coi tasti fisici "piccoli e fitti" è più un casino rispetto a quelli più grossi e distanziati
Vedo che nell'Altea, che pure ne ha pochi rispetto alle immagini postate, ancora devo guardare il tasto da premere.
Nella Leon mi abituai dopo pochissimo, e non dovevo più guardarli...

I comandi al volante li trovo effettivamente comodissimi anche io. Almeno finché sono in numero limitato, suppongo.

Esatto: rotella volume audio, 2 o 3 pulsanti tra razza sinistra e destra, rotella per cambiamento relativo in quale menu sei ... la ripetizione della funzione è nel cruscotto, quindi in linea con la guida ... basta ...

se è la complicazione che cerchiamo posso anche postare ciò che è diventato un faro moderno (sempre Q7 2016), dove al posto di una parabola con lampadina troviamo questo

Faro full LED:

(http://img2.netcarshow.com/Audi-Q7_2016_1280x960_wallpaper_68.jpg)

Faro Xeno:

(http://img2.netcarshow.com/Audi-Q7_2016_1280x960_wallpaper_69.jpg)

Beh, la cosa che cambio piu' in continuazione e' la stazione radio, e non posso farlo solo coi comandi al volante. E io cambio stazione radio almeno 4 volte per canzone (ovvero una media di un cambio al minuto).

hai mai pensato di farti vedere da qualcuno? ;D

Puoi farlo anche coi comandi al volante ???

Se li hai, sì 8)

pure io , infatti l'unica tasto "consunto" è proprio quello di avanzamento canzone/radio  :o :o :o

Ok, l'hai voluta tu. Ora leggi.
Non so comue funge da voi, ma coi miei comandi al volante posso scegliere (tramite apposita voce menu non semplicissima da raggiungere) se voglio che i tastini sul volante di cambio stazione cambino tra le 5 preselezionate oppure vadano semplicemente alla prossima/precedente stazione che sia preselezionata o meno. Sul mio volante sono programmati in questa seconda modalita', per venire appunto incontro alla mia zappite. Ma ogni tanto voglio una stazione preselezionata e anche andando su e giu' coi tastini sul volante non la trovo. Allora devo allungare la mano verso l'autoradio, dove trovo i tastini per selezionare le stazioni preselezionate senza guardare (al tatto! senza touch!). Oppure voglio una stazione preselezionata che sia registrata in un'altra banda: anche in quel caso devo allungare la mano verso l'autoradio. Etc.

Cmq, il tutto per dire che, al di la' del fatto che l'auto abbia piu' o meno funzioni sul volante, se i comandi sono attraverso un touch screen, devo per forza guardare il touch e non posso usare il tatto, come invece potrei fare con un quadro comandi tradizionale.

Mi sembra che tu soffra di sindrome da cambio canale ossessiva compulsiva ;D
Sullo schermo touch concordo.

io si , solo con gli mp3 mi calmo un attimo... farò foto al tasto audi che si è "lisciato"

jimbo....ci crolla un mito...noi ti abbiamo sempre immaginato stile Verdone in Cermania...camicia aperta su petto villoso...braccio fuori dal finestrino con braccialetto...e la radio del 124 sport o della Giulia con la manopola bloccata sul volume massimo che manda canzoni di Mino Reitano..... ;D ;D ;D ;D

(nota: ho molta più stima per certi cantanti nazional popolari anni 70, che per certi fenomeni nostrani creati artificialmente in TV dalla De filippi..)

+1 (anche se io tengo praticamente Virgin, e se c'e' mia moglie Radio Italia...  ;D)

io non ho mai memorizzato una stazione in vita mia, scorro sempre tutto l'etere  ;D ;D ;D

e sempre da 87.5 in sù, mai in giù.

Idem, o Virgin o chiavetta piena di MP3.

Giusto per capire ... di che auto parli? giusto per approfondire ...

la solita: il mutti wagen! (classe a 2007)

Neanche io... ho una becker mica miciomicio baubau, a doppio sinto, ho l'elenco alfabetico delle radio disponibili sempre aggiornato  :P ;D

Ok ... la solita, sarà per te la solita ... che ne so io? :P

La Pijot di Madame è decisamente più evoluta ... comunque, se uno è maniaco-compulsivo come te potrebbe, facendo il paragone con la 2008, cambiare con i tastini e andar su e giù con il tatto, tanto i pulsanti vurtuali in quel punto sono, mica si muovono ...

Ma il fatto di pensare "$àéèè袢# 'sto pezzo mi fa ca@#*ööüä ... devo cambiar stazione por££$äüöä䢢¢" non distrae di più? ::)

se va bene smanazzare su quei tablet, allora va anche bene chattare al cellulare... non cambia nulla... porre attenzione per riprogrammare il clima non è diverso dal porre attenzione per guardare la foto dell'amica patata su fb e commentarla con gli amici su wapp...

per il resto... di una gomma non  puoi fare a meno, ad oggi... di tutto quel ridicolo ambaradan, sì.... anzi, si dovrebbe!!!!

spiegatemi la storia del dab, che ti fanno pagare salatissimo le case (300 eurini!)

Partiamo da un presupposto differente: le regolazioni notevoli, come da istruzioni di sicurezza, dovresti farle ad auto ferma ... cambiare la temperatura, tra l'altro, la fai con una manopolina, come prima ...

Vabbé ... oh, a me esteticamente piacciono, a te no ... non crolla il mondo ;)

Il resto non lo nego, ma non estremizzerei come fai tu ... tutto lì ;)

Ovvero? è la radio digitale ... devi avere la diffusione territoriale, però ... io ce l'ho in ufficio, ovviamente il costo è 4 o 5 volte una radio "normale".

state parlando di complicazioni, di touch ecc. E spuntano sempre riferimenti ad Audi... Ma su queste nuove sicuri che ci sarà il touch ?
Il display centrale della nuova q7 mi sembra abbastanza simile alla mia, e si regola praticamente tutto con le manipolina centrale, oltre ad alcuni comandi che si trovano anche separati (radio, clima, ecc).
A me sembra una semplificazione e non una complicazione poter regolare tutto con la manopola centrale, che si ritrova velocemente senza guardare che andare a cercare i singoli tasto

secondo me il touch su audi non c'è, neanche nei modelli in uscita

Non ne faccio una questione di estetica... magari non mi piacciono quelli che ho visto... nulla osta che domani ne esce uno fighissimo...

Ne faccio solo una questione di sicurezza... il touch non è come avere una pulsantiera, per quanto complicata possa essere... per regolare le manopole del clima, o utilizzare la radio, vai a "tasto"... le prime volte non becchi il tasto giusto... ma dopo pochi km il problema è risolto.... sono diversi mesi che la sezione clima della mia macchina è al buio.... figurati se mi viene in mente di far sostituire la lampadina... anche al buio più pesto faccio quel che mi serve.... supponiamo si fotta la retroilluminazione di un display.... ma anche funzionando tutto, non avendo i riferimenti fisici, anche solo per alzare e abbassare la temperatura, devi guardare....

Infatti. C'è su Jaguar, land rover, ma sinceramente non mi entusiasma l'idea

Già. Senza contare che a volte i touch fanno le bizze se il display non "sente" correttamente la pressione delle dita.

Tempo fa lessi sul forum delle Tesla che alcuni utenti erano incazzati come iene, perché erano abituati come sulla mia, con i sedili  che si posizionano automaticamente, come pure gli specchi e la radio, a seconda del telecomando che usi per aprire la macchina.

Con la supertecnologica Tesla, invece, dovevano entrare, accendere il megacomputer, cincionare sul touch screen andando su

<menu principale> --> <impostazioni> --> < impostazioni utente> --> <ricerca utente> --> selezionare il tuo nome tra gli utenti della macchina --> <conferma>  ;D

e solo allora i sedili ed il resto si posizionavano correttamente.

Una rottura di cojoni insopportabile ed un passo indietro gigante rispetto alla comodità di prima.  ;D ;D ;D

A proposito di Tesla, negli ultimi 3 giorni ne ho viste 4 diverse sulle strade svizzere, da queste parti sta vendendo che è un piacere.

Per forza ... a parte che uno dei "concessionari" è proprio a Zurigo, ma stanno spuntando come funghi le torrette di ricarica (gratuita) presso diverse stazioni, esempio stazione City del Ceneri o al Relais du Gr-St-Bernard, sulla A9, a Martigny ...

http://www.teslamotors.com/it_CH/supercharger

La puoi ordinare via internet, te la portano a casa, con camion apposito, ti installano la presa domestica per la ricarica e via ... sinceramente, è moooolto interessante, portellone posteriore ... il problema è che verrei scomunicato dal mio capo ... ce l'ha già fatto capire ::) 8) ;D

Ne ho viste anche targate Ti, una domenica a Lugano e un'altra qualche settimana fa a Bellinzona.

Un paio di settimane fa ho parlato con un nostro cliente che ne ha presa una a Praga, è estremamente soddisfatto, anche se in caso di percorrenze sopra i 250km ha delle remore ad usarla, normalmente arriva sui 300 ma il consumo dipende molto dalle condizioni atmosferiche, se fa molto freddo e serve il riscaldamento le batterie si consumano molto in fretta, immagino che lo stesso avverrà in estate con l'aria condizionata. Comunque è surreale che la prima auto elettrica con autonomia utile sia stata messa in commercio non da un produtore di auto, mentre questi si limitano a proporre veicoli che suoerano di poco i 100km di autonomia.

Quando vado a Losanna, ne incrocio anche io ... qui a Stabio ce n'è uno con la "concorrente", ma ben più cara, Fisker ... viste anche io qualcuna in Ticino ...