ilPistone.com

Sarà naturalmente la solita farsa all'italiana, ma intanto l'annuncio arriva...

http://motori.ilgazzettino.it/motori/assicurazione_parabrezza_targa_cambiamenti/notizie/1284396.shtml

Oh per fortuna, ho staccato giusto ieri la tasca porta assicurazione che era tutta rovinata  ;D

La solita legge ad personam  >:( :P

;D

Come da noi extracomunitari ;D

questa è una baggianata, in città ci sono tante auto abbandonate con le assicurazioni scadute da anni. cosa che dubito accada in svizzera.
almeno con il tagliandino si può rompere le scatole ai vigili per farle rimuovere (o smontare qualche pezzo ;D)

Diciamo che in Svizzera ti rilasciano la targa se porti la prova dell'assicurazione ... e se non sei assicurato, si riprendono la targa ... poi, che ci siano furboni che zanzano pieni con targhe finte, capita ... ma è un'altra storia.

in italia invece ti fanno la multa per il divieto di sosta del lavaggio strade, anche se magari è in corso una bufera di neve, e quindi il lavaggio strade non ha effettivamente luogo.
invece puoi lasciare un catorcio sopra i mattoni, in bella vista, e con assicurazione scaduta da 5 anni ma nessun quaquaraquà ti dice niente. tanto sanno che non riuscirebbero a racuperare i soldi della multa nè della rimozione. quindi meglio lasciare ai ragazzini il divertimento di rompere qualche finestrino ;D

Ho un amico vigile e sembra che le regole siano ben piu rigide... ::) , mi dice che se un'auto è parcheggiata su pubblica strada ma in evidente stato di non funzionamento , ovvero che visivamente non si può spostare ( 3/4 gomme a terra e/o mattonate , pesantemente  incidentata ecc ecc ) potrebbero multarla anche se normalmente assicurata  :P

se è in regola con l'assicurazione e non perde liquidi o pezzi che possono ferire i passanti non possono dire proprio niente. Io ho l'alfa 90 che purtroppo è parcheggiata in strada con un paio di gomme sgonfie,mi han già chiamato sia i vigili urbani che i carabinieri per controlli ma spiegata la situazione mi han detto che sono perfettamente in regola

un'alfa 90 andrebbe rottamata a prescindere :P

Ma smettila :P

Guarda che non ha detto Audi 90.  :P

La prendo io ... dov'è? :P

;D ;D ;D

A parte gli scherzi, e il fatto che una Audi 90, sia B2 che B3, è meno cassone di una Alfa 90 :P ma quest'ultima non era segmento E e la 75 D?

L'Alfa 90, nata vecchia, era un'Alfetta stiracchiata e abbastanza discutibile esteticamente; l'Audi 90 coeva poteva anche essere costruita meglio, ma in un confronto prestazionale ne verrebbe fuori con le ossa rotte ;)

A me piaceva l'Alfa 90, mi divertivo con tutte le lucine nell'abitacolo ;D

L'Alfa 90 non era male, è l'Alfa 6 che era tremenda !  :o :-X

Mah ... il 2.3 5 cilindri 10V aveva il suo bel brio (B3), se poi la si prendeva "quattro" ... il n'y a pas photo, chiaro che la versione per rientrare nell'IVA leggera della'Audi 90 era una cosa tremenda, ma era solo per l'Italia  :-\

Ma tornando in tema, l'Alfa 90 è la mamma/nonna della 155 o 164? queste sì più chiaramente definibili secondo i segmenti.

Preferisco l'Alfa 6, specie prima serie, anche se la seconda non è malvagia ... chiaro, le vicissitudini l'hanno ritardata mica male, purtroppo ...

Sostituita da 164

Ok ... alora era "in competizione" con le 100/200 ... neanche a parlarne, una 200 5T (Higgins style) la prenderei subito ;D

L'Audi 90 mi fa tornare indietro di 20 anni circa, quando ingaggiai un duello con un collega che l'aveva appena presa (versione 2.0 quattro) e ne era fiero.

Sulla circonvallazione di Mestre, dal Terraglio verso Venezia, con la Ritmo 105 TC  lo trituravo regolarmente ad ogni semaforo (3 in tutto) partendo affiancati.  :P ;D

Se l'era legata al dito, e quando arrivammo alla rotonda di S.Giuliano (per chi conosce i posti) io frenai perché non ero disposto a morire  ;D e lui pur di sorpassarmi ci entrò a qualcosa come 130 km/h  :o, incontrò uno che si era immesso (allora la precedenza era per chi si immetteva), fece una frenata paurosa evitando il malcapitato (complimenti alla macchina che non si scompose piu' di tanto) e se ne ando' contento, ma col cagotto.  ;D

Alfa 90 sostituiva Alfetta, era l'equivalente di Thema e Croma poi sostituita da 164...75 sostituiva la giulietta ed era quindi una D.
In pratica non c'era tutta sta differenza fra 75 e 90, tant'è che uscita la 75 la 90 è praticamente morta. Peccato perchè era una gran macchina, ma aveva una linea non molto da alfa...
La nostra l'avevamo presa perchè era veramente bella, una 2.0 V6 iniezione con 80mila km, interni in condizioni perfette con sedili elettrici (funzionanti!) e carrozzeria dignitosa...peccato che fosse ferma in un garage da anni con benzina nella coppa dell'olio...quel coglione dell'"amico" (ex) meccanico l'ha messa in moto lo stesso per provarla e ha inchiodato un cilindro...son 4 anni che è ferma perchè rifare la testa rotta non ha senso, col rischio di inchiodare l'altra e che cmq ci siano problemi agli iniettori...trovare un V6 2.0 usato da sostituire non è facile...

Poveretta ... i geni del "vediamo l'effetto che fa" ci son sempre :-\

Per me si.  8)

Motore Alfa 90 (http://www.ricambieco.eu/Ricambio.aspx?c=001&cn=Alfa&m=012&mn=90&v=&vn=&r=Motore+compl.+(2.0+V6+bz.)+AR06210+&a=1771&cd=001(0001)0002A11&l=&tp=U&es=0&cdn=Motore+compl.+(2.0+V6+bz.)+AR06210+&id=115557&sid=1&riv=00001&k=K&sl=&xt=0)

eh lo so, su internet ne ho trovati anche io...ma noi ne cerchiamo uno montato su una macchina che vada in moto...ne avevo trovato uno a brescia smontato, ma se poi è da rifare tutto? tanto vale che spendo i soldi sul mio...se faccio lo swap devo esser sicuro che smonto uno funzionante, lo rimonto e funziona...

Comunque quelli di ricambieco.eu sono molto professionali.

Ti dicono esattamente com'è il ricambio, ti mandano foto, ecc., proprio per non aver rogne e reclami.

Chiaro che della foto di un motore te ne fai poco, ma penso che per quei ricambi un minimo di garanzia lo diano. Una telefonatina la farei. Con 1000 euro si potrebbe rimettere in pista la 90, e ne varrebbe la pena.

hai già avuto esperienze con loro? il lavoro di smontaggio e rimontaggio lo farebbe 2bar in magazzino...l'importante è recuperare un motore funzionante...ho girato il link ai miei soci...mi piacerebbe rimetterla in funzione, non sono riuscito mai a guidarla la 90 da quando l'ho comprata  :'( :'( :'(

Ma è parcheggiata dietro piazza adriano?

So che alcuni jeeperisti hanno acquistato motori e cambi automatici trovandosi molto bene.

Io ho preso l'elettroventola della Jeep, un pezzo raro che è montato solo sul 5.9.
Nuova (ma non si trova piu') costava 700 euro, me l'hanno data per 60.  :D

La mia funziona benissimo, ma l'ho presa di scorta, si sa mai.  8)

Prima di spedirmela mi hanno inviato varie foto perché fossi sicuro che fosse proprio il mio modello, mi hanno anche telefonato.

L'hanno imballata benissimo e inoltre per i famosi 60 euro mi hanno mandato non solo la ventola ma anche tutto il convogliatore, quindi circa 1000 euro di roba  :o, e tutto in condizioni pari al nuovo. Gli ho dato una pulita con lo sgrassatore ed è da esposizione.  ;D

Si è lei

Allora la prossima volta ti scrivo "ciao homer" sul cofano  ;D

Bel fenomeno  :o , benza in coppa e mette in moto? come minimo c'erano uno o 2 iniettori bloccati aperti e ha lavato canne e sedi valvola ... ovvio che ha inchiodato tutto  :P, sui busso poi non è pensabile fare una testa senza fare anche l'altra , non tornano le altezze rimontando i collettori di aspirazione ..., come mai non l'aveva presa ale da controllare ?
Ma non avevate in programma uno swap da GTV turbo ?  ;D

C'era anche lui in mezzo...

non ci credo  ??? .... non è da lui  :P

l'alfa 90 più che altro era messa fuori a dei prezzi assurdi, per staccarla dalla 75 che altrimenti sembrava molto sovrapposta.
si trovò quindi in un mercato dove la concorrenza offriva mezzi più aggiornati. la linea una volta non mi dispiaceva ma effettivamente non era particolarmente apprezzata.

io però un' alfa 6 la comprerei, la metterei da parte insieme ad una duna e una lancia gamma

E l'Arna non la vuoi ?  ;D

le regole possono pure essere rigide. infatti teoricamente la macchina non assicurata non può stare in strada e la multa è pure abbastanza alta. sempre teoricamente la macchina abbandonata senza ruote e assicurazione dovrebbe essere rimossa e rottamata.

nella pratica se un catorcio è per strada con assicurazione scaduta nel 2011 è perchè le regole non vengono poi attuate. un conoscente vigile infatti mi ha detto che le multe non le mettono neppure perchè tanto al 99,9% il proprietario ha lasciato l'italia, oppure è un vecchietto deceduto senza eredi, oppure è nullatenente o fallito. e non le rimuovono perchè è una pratica costosa.
fino ad un paio di anni fa c'era il deposito giudiziario non lontano da casa mia, una roba assurda pieno di rottami tali che avrebbero fatto impressione pure in un recupero metalli. con qualche modifica alle leggi in materia sono riusciti a rottamarli. ora il deposito è vuoto, quindi i costi ci sono comunque... in compenso le macchine continuano a non rimuoverle ;D ;D

troppo bella!