ilPistone.com

fortunamente ho avuto l'occasione di provare una porsche 991 s manuale 7 marce.

Premessa estetica a me piace tanto e nei colori chiari fà una gran figura.
Interni curatissimi finiture molto buone, sedili 14 vie rinfrescati top, tettuccio apribile gigante bellissimo imho.
Poi coi cerchi da 20"  :o :o :o la fà molto sportiva.


Ho avuto una 40ina di km di prova , che dire

è perfetta , motricità impressionante (è 2wd) , motore che spinge sempre dai bassi sino agli alti bello tondo, prestazioni imbarazzanti in scioltezza ma sopratutto confort di altissimo livello, è una delle auto più comode che ho mai provato e se non fosse per i cerchi oversize... anche di assetto ci sarebbe da gridare al miracolo.
In tangenziale è piantata, in città comoda , in extraurbano semplicemente perfetta.

QUalche problema? Imho si è troppo perfeta, troppo lineare per farmi dire "wow" , è un auto da usare tutti i giorni perfetta ovunque la porti in pista e vai veloce, ci vai in vacanza e ci vai pure al lavoro.... ma proprio per quello una volta sceso mi pareva di essere sceso da un m3 un rs4 non da una supercar!

Probabilmente le Gt3 sono molto più selvagge, ma questa da usare come supercar imho nel medio periodo stanca.....

Non pensavo ma probabilmente questo test mi ha anche smorzato la voglia di boxster (a me accessibile) in quanto son semplicmente macchine perfette e velocissime ma non ti danno l'adrenalina di un lotus , di un ferrari , di un lamborghini...o per restare in porsche di un gt3....
Per il mio uso (famiglia e tanti km annui) non posso prenderla.

dove sta scritto che la 911 sia una supercar? ??? ??? ???

Bho, secondo me e' esattamente quello che ci si aspetta da una 911 nel 2015...

Giò sino alle 993 lo era , dovevi fare qualche sacrificio per usarla e prestare molta più attenzione mentre la usavi, oggi è un auto velocissima ma pure comodissima e sicurissima.

In mezzo ci sono state 996, 996 rst, 997, 997 rst e ora questa 991...ti aspettavi per caso che facessero un salto nel passato? vuoi emozioni? ci son le versioni GT3/GT4. Vuoi una gran turismo che puoi usare tutti i giorni? eccola...Io vedo veramente un sacco di porsche 911 usate nel traffico delle città o in giro durante i giorni lavorativi, da gente in giacca e cravatta che ne fa un uso prettamente quotidiano...e non mi aspetto niente di diverso da quel che mi dici. Mi sa che sei tu che non hai capito un cazzo della filosofia dell'oggetto che hai testato...


che poi è lo stesso che ci si aspettava da una 911 nel 2005...e probabilmente anche nel 1995... la 993 era già abbastanza civilizzata rispetto alle antenate

si ma quando sono sceso ero ammirato della tecnica.... ma divertimento non tanto...

per dire ho capito che una 4c/exige/f430/gallardo sono auto più adatte a me.. e al mio uso.

Dai, in parole povere, volevi dire al mondo che hai provato la Porca.

Ieri ho visto questa pubblicità e ti ho pensato ;D :P

https://www.youtube.com/v/6b1pPrHT-YM

;D ;D ;D ;D ;D ;D

mha io non darei troppo addosso a Dogui perchè anche se è vero che la 911 è l'emblema dell'auto sportiva da tutti i giorni guidandola un minimo di sensazioni in più rispetto a una 335i me li aspetterei, e che cazzo!

Poi van bene le versioni ultrasportive ma anche la base dovrebbe essere qualcosa di più di una semplice e comoda auto veloce. per esempio le Maserati ci mettono un sound da paura, cosa che la 911 non ha.

la mie erano più belle  ;D ;D

Provata pure la Maserati Granturismo sport .... e li tra sound da paura, motore scorbutichino...  e finiture da iveco daily (tasti alzacristalli penso siano gli stessi..) una certa aurea di esotica sportiva c'è

la dico tutta , se devo prendere un 991 (non Gt e/o turbo) tantovale mi prendo un macan

diesel...ma vaff

E' una gran macchina sicuramente ma per la tipologia continuierei a prendere una M4 che mi dà anche due posti e un baule con molta piu' adrenalina quando apro il gas 8)

la 911 vince ancora per il design rispetto a una M4, per il resto concordo che la M4 sia parimenti prestazionale, parimenti emozionale ma molto più versatile.

Io quoto quello che ha scritto Giorgio  8) Porsche 991 non è una supercar, è una gran turismo, o, se proprio vogliamo, si può definire auto di lusso... Supercar sono le lamborghini, le Zonda, ma non la 911  ;)

anche il motore non mi ha entusiasmato

Troppo rotondo non ti tira fuori il sorriso di un motore racing pompato!!

911 era la superare usabile.. le gt erano le cl i serie 6 etc

Fra M4 e 911 anch'io preferisco 911. Se fossi nel mercato per auto tipo M4, a quel punto punterei dritto dritto verso RS6, quattro porte, abitabilitá ancora migliore, sonoritá motore migliore e prestazioni ancora piú super.

Curiosamente i motori Turbo Benzina Audi, hanno fama di grande robustezza rispetto ai motori Bmw (in particlare Benzina Turbo 6 ed 8 Cilindri), specie quando vengono modificati. Lo standard per le ultime RS6, con semplice ritoccata alla centralina é per 750cv, che regge senza problemi di affidabilitá a lungo termine.

Speriamo che il nuovo motore montato su M4 non sia soggetto a particolari problemi, perché per lo meno il "vecchio" N55 3.0 Turbo Benzina (sia monoturbo che biturbo) ha pessima fama, anche da originale e senza troppi km alle spalle.

Esattamente. Se vogiamo cercare una SUpercar in Porsche bisogna puntare su vecchia Carrera GT o la piú recente 918.

che poi una 991 manuale penso ne abbiano vendute 2 in tutto il mondo, no?

Beh la Panamera è una Granturismo... una Beltley continental è una granturismo...
la 911 l'ho sempre vista come anello di congiunzione tra le granturismo e le supersportive.

hai detto poco .... quelle sono hypercar....

supercar sono le 430/elise/4c/aventador etc etc

Beh, da ex possessore di 991S PDK, mi sembra un'affermazione abbastanza "azzardata"...

Che non sia una supercar e' pacifico, considerando che tra la produzione Porsche l'unica ad avvicinarsi al concetto e' GT3 (e GT3RS). Turbo e Turbo S come comportamento si avvicinano più a S che a GT3, sia in strada che in pista.

Ma in strada la 991 ha prestazioni pazzesche, sound entusiasmante (specialmente con gli scarichi sportivi), un cambio doppia frizione eccezionale (soprattutto in scalata), una reattività impressionante e una risposta dei freni da vera sportiva.

La Macan, che per altro apprezzo moltissimo dopo averla guidata in strada e in pista, sia S che Turbo, non si avvicina neanche per scherzo a 991. Da nessun punto di vista.

Detto delle prestazioni, per quello che mi riguarda le "delusioni" sono state proprio le finiture e il comfort. I tasti in plastica nella zona del cambio (tasto Sport, Sport Plus etc) sono abbastanza dozzinali. Per quello che riguarda il comfort, la macchina trasmette abbastanza direttamente le imperfezioni della strada. Ed e' anche per questo motivo che neanche la definizione di granturismo non adatta bene a 991, che rimane profondamente diversa da Continental GT e Granturismo ad esempio.

PS. Era qualche anno che non scrivevo... Ben ritrovati a tutti

Ciao Simone, ben ritrovato!

Ciao Simone felice di rileggerti! Come sta tuo fratello? Per il resto concordo ma non dar troppo peso al dogui :)

Anche la mia ex 997 aveva delle rifiniture interne non all'altezza di Porsche (molta plastica) ed in effetti sui lunghi tragitti non era il massimo del comfort (a differenza dell'AM)... Però da usare tutti i giorni era una goduria  ;D

Ciao Simone, bentornato !

Tra RS6 e M4 ci ballano quei 40.000 euro....stiamo parlando di due auto di livello differente, il paragone va fatto con la M5 che con la TP e quei 200 kg in meno la considero molto piu' sportiva dell'Audi che resta sempre una guardinetta ultimamente molto inflazionata e di moda tra i benestanti. Sul discorso affidabilità non lo so sinceramente, però 750 cv VERI solo di elettronica faccio molta fatica a crederci e anche se fosse una potenza di picco durerebbe poco un motore così impiccato. Ad esempio sulla GTR per arrivare a 600 cv, chi ne capisce, cambia anche gli intercooler e per salire di piu le turbine originali vanno sostituite.

Hai totalmente ragione nel dire che M4 ed RS6 non sono direttamente confrontabili, il mio era un discorso generale quanto alle mie preferenze personali. Neanche M4 e 911 sono direttamente confrontabili e giustamente una RS6 va confrontata con M5. Come impostazione generale la M5 é piú sportiva della RS6. Il peso in ordine di marcia di una RS6 Avant é di 2116kg (1925kg dichiarati), mentre per M5 Berlina si parla di 2040kg (1870kg dichiarati). All'atto pratico, stiamo parlando di una differenza pari a 76kg in ordine di marcia e 55kg sul dichiarato. Come sei arrivato a 200kg di differenza?


Ovviamente la potenza non é alle ruote. Queste solo le curve motore su RS6 Pre-Restyling con sola centralina standard MTM: http://www.mtm-online.de/media/mtm/Media/Diagramme/di-b-560-675.pdf?download C'é chi la porta fino a 760cv, sempre stando a prove al banco. La particolaritá in questo caso non é tanto la potenza in se, quanto l'affidabilitá che questo motore riesce a garantire nel tempo anche con potenze incrementate di un 30-35%. Lo stesso caso applica anche la 3.0 T Volumetrico.

Il kg "M" pesa meno del kg "RS" ... sai, l'integrale mantiene tutto ::) ;D

e pensare che i medici continuano a consigliare "l'integrale" perchè più leggero  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Grazie! Likewise!

Grazie! Tutto bene anche il fratello. Adesso che siamo in due continenti diversi ci si vede meno di prima! Tu tutto bene? Sempre pistaiolo? Io post matrimonio ho dovuto mettere la testa a posto

benritrovato!

Trovo che tutta la produzione Porsche attuale abbia interni abbastanza cheap, non solo Carrera. Anche la consolle centrale degli altri modelli è di qualità Discutibile.

Sulla goduria concordo al 100%: carrera si compra per quella, non certo per il comfort!

Ma dai dov'è adesso? Io si faccio quel che posso  ;D soprattutto DOPO il matrimonio  ;D

Lui e' ancora a Torino, sono io quello emigrato  ;D

Dove di bello?

Bello non e' il primo aggettivo che mi viene in mente.. A meno che non ti piaccia molto la sabbia e il caldo  ;D

La sabbia si, il caldo meno...uae?

Si, più' o meno
Pero' il pieno lo faccio con 15 euro, l'assicurazione costa decisamente meno e il superbollo e' giusto quello che ti fai se vieni tamponato da un landcruiser  ;D
Ah, ed e' ovviamente il paradiso dell'auto ignorante

Dubai??
ma sei il fratello di Lupo?  ???

Non penso, perché Lupo non è a Torino e il fratello di Lupo dovrebbe chiamarsi Marco, se le mie sinapsi sono ancora buone :D

non tanto...si chiama Mirko e Lupo è a Londra.

Simone è il fratello di Giorgio Fdg, quello che ho tentato di uccidere dopo la cena di Viale  ;D

Lui  ;D
Comunque non sono a Dubai, ma a Doha.
Stessa quantità di sabbia e di caldo, ma più idrocarburi  ;D

non ricordo Giorgio  ???

io di FdG conosco solo loro:

(http://www.busbusnet.com/portal/theforum/MGalleryItem.php?id=13545)

Londra non è Torino, corretto :P

Mirko ... ecco ... beh, l'avrò visto tre volte e non aveva età da patente ... incomma, 3 lettere su 5 è sufficienza ;D