ilPistone.com

Io non o mai guidato auto con fari al led che sembra prenderanno il posto degli xenon su impianti premium.

per voi ci sono differenze visive quando si guida?

oppure i led son solo più leggeri e in prospettiva meno costosi da realizzare??

non l'ho sò, puo dahrsi che dipende dal fatto acciocchè il faro al led consumerebbe di meno se ce li tenessi tutti a ccesi sempre mentre che se ci metti quelli all'oxe, no

ti prego dimmi che ci hai messo mezz'ora! ;D ;D

acciocchè è meraviglioso

Ordunque, non importa che sia functioning, basta che sia premium...

non e stato facile...o dovuto lo correggerlo un p'o di volte

i magino lo sforzo, ma ti ringrazierei per farlo comprensibile a Dogui,
the unicum piston best user

L'Accademia della Segale Cornuta ;D

;D ;D ;D

io sono serio, chi li ha provati ?

la luce è più fredda dello xenon??

E' quella la tragedia...

anchje io sono serio! è più fredda, non dà confidenza...neanche se gli fai le coccole per mezzora ti dice una parolina dolce...figuriamoci una carezza o qualcosa di più

Ma un faro a LED costa un salasso come quello allo Xeno?

Io la trovo piu' lenta.

Non sono i soliti 300.000 km al secondo cui siamo abituati.

Accendi gli abbaglianti e vedi che ci mettono un tot ad illuminare fino in fondo. Un fastidio tremendo.

di più, di più! però le lampadine sono virtualmente eterne...finchè non bocci

in teoria pure di più.

audi ad esempio su a3 base  propone

xenon +1100 euro
led +2200 euro

alcune altre case hanno direttamente eliminato lo xenon e offrono solo il led....

Ah, pure di più, ottimo...
Io proseguo con le lampadine classiche, finché posso.

sticazzi !

ve benissimo una lanterna ad olio !  ;D

parlava di ricambi, non di quanto ti fan pagare l'optional (specie in audi)

Ormai i led sono montati sugli scooter...

Sì, mi riferivo a quello... alla sostituzione della lampadina in pratica.

xenon lampadina 220 euro..

led imho cambi tutto  :o :o

Benissimo, per me lampadine classiche grazie...

Certo che a sentire certi prezzi c'è da pisciarsi sotto dalle risate.

Il mondo dell'automobile sta diventando la parodia di se stesso, un vortice di imbecillità senza freni.

Non hai messo le H1 o come si chiamano, specie sulla 205? io cambiando quelle, ho migliorato molto l'illuminazione della quattro.

fia ero in sardegna ... col buoi buoi che c'è la gli xenon mi hanno aiutato ....

bastano gli ana...

coi comuni ormai che sono abituato allo xenon m'infastidiscono..

Eeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhh?

Con questi prezzi si chiamano ANALbaglianti. Nel senso che ogni bagliore è un'inculata.

Per mettere una H1, ti serve un alloggiamento da H1, non è che puoi metterle al posto delle H4 o delle H7 (a meno di non modificare il faro)... in che senso le hai cambiate?

ha fatto lo slalom fra le mucche che pascolavano sulla 125...grazie ai fari e alla trazione quattro (R) che non ha  ;D

Aspetta, quando ho scritto non ero così sicuro ... ho messo le H4, insomma, ho cambiato la lampadine mettendo la attuale più luminosa e forte mantenendo lo stesso attacco ;)

Io ho fatto la mini-Kasko per quello....a sa mai....

è stato impreciso (strano da mr.sotuttoio ma oggi ha le harley nella testa) ma penso che intendesse dire di montare lampadine tipo xeno al posto di quelle originali, ovviamente a seconda del tipo di attacco...le fan di tutti i tipi, h4, h7, h1...

Sto morendo!!!
Non ce la posso fare!
;D

Io sulla Panda 750 avevo fatto una modifica, sostituendo le lampadine originali con altre alogene.
Ovviamente per non sovraccaricare i cavi avevo fatto un collegamento con relè e fusibili separati.

Ricordo che le lampadine alogene me le aveva procurate il ricambista, perché ufficialmente non erano in vendita.
Per montare lampadine alogene avrei dovuto cambiare tutto il faro con uno predisposto per le H4.

o kit dei cinesi!!

Xenon per tutti a 29,90 !!! In blister al centro commerciale , li trovate tra i coprivolante in pelo da mareca, e l'arbre magique!!  ;D ;D ;D

Mr sotuttoio abita in collina sopra a Torino :P

Che tipo Xeno, son lampade normali, ma "potenti", le ho cambiate, smadonnando perché devi smontar la mascherina e tirar giù fisicamente i fari, due o tre anni fa ... le lampadine della quattro del 1986 eran poco più dei fuochi fatui ;D

Ok capito, sì saranno sempre H4 ma più potenti.

Sulla 205 non l'ho mai fatto perché gli abbaglianti sono 4, quindi illumina benone anche da standard.
L'Altea non è granché effettivamente, ma me la faccio bastare... poi non ho voglia di spendere soldi nel pachiderma :P ;D

Comunque sono tutte modifiche illegali (art. 72 + 78 CdS).

Se si becca la pattuglia in vena di rompere sono guai.

Se aumenti la potenza delle lampadine sì, ma se monti lampadine (sempre dello stesso tipo) con una resa superiore, non credo siano illegali.
Cioè, sono sempre alogene da 55/60W, solo che magari fanno una luce più bianca/azzurra anziché giallognola, e si vede meglio.

Ovviamente è illegale una conversione a Xeno/Led per un impianto che in origine era alogeno.

Cioè, penso che sia più o meno come montare gomme più performanti ma nel rispetto delle misure omologate.

comunque leggevo da qualche parte che i fari a led, a livello di luminosità sulla distanza sono inferiori o uguali agli xeno...probabilmente saranno man mano perfezionati, ma io al momento non li monterei come optional in sostituzione degli xeno

no, le lampadine ad alto rendimento sono perfettamente legali perchè hanno la stessa potenza

comunque il faro a led lo usi adesso per raffreddare ambiente,
lo xeno lo uso in taverna per scaldare ospiti

Non c'é miglior modo che aprire il Pistone il Lunedí mattina e farsi una bella risata!! ;D ;D ;D

Per quanto riguarda la domanda di Jacopo, i LED tendono ad avere una luce un po' piú morbida, la zona di demarcazione fra Chiaro / Scuro é una via di mezzo fra gli Xenon e le classiche lampadine alogene. Danno meno fastidio degli Xenon per chi procede in senso oppostoGli Xenon peró globalmente illuminano meglio (almeno per ora) rispetto ai LED, stando per lo meno a prove reali pratiche di persone che hanno provato i due impianti montati su vetture identiche.

Io non riesco più a rinunciare agli xeno secondo me si vede troppo meglio rispetto alle lampade tradizionali. I led li trovo ancora acerbi come tecnologia, poi magari é solo impressione perché non lli ho mai provati. Superpyno ci potrà dire

Quoto. I fari a LED li abbiamo su una E250 Benzina (restyling 2015 uso ufficio) e sebbene illumini comunque molto bene, l'altra E350 che abbiamo (Pre-Restyling con Xeno) di notte in autostrada illumina meglio.

Grazie questo è interessante, estetica a parte sono molto più efficienti gli Xeno per una guida notturna, mi confermi?

La differenza netta e molto forte c'é fra Xeno e fari classici alogeni.
Fra Xeno e Led, i primi continuano ad essere un po' piú potenti, dove specie nella guida in autostrada o in extraurbano non senti mai bisogno di accendere gli abbaglianti, anche se non ci sono catarifrangenti a bordo strada. A suo vantaggio peró i LED sono piú "rilassanti", in quanto la linea di demarcazione fra zone con luce e senza luce é meno netta, piú morbida.

Io le ho comperate originali, Philips, con tanto di scatola con i marchi della triade, a 49,90 euro spedite, considerato che le precedenti son durate 4 anni e 250.000 km, non mi sembra una spesa folle..
Andy

Che modello sono?

Ciao, sono le D1s, ma anche per altri modelli il prezzo non cambia molto.
Andy