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stò aprendo la cartelletta per il nuovo mezzo e sto tirando due conti

suv seg C premium 150cv automatico  vs classica d premium 120cv sw

costi extra per suv

150 euro/anno di gommatura maggiore
5% di extra consumi
200 costi fissi

diciamo 1000 euro ivati , parenti di 80 euro circa al mese di "extra suv"


MA

il venditore afferma che se km il giusto (massimo 130000km) si svaluterà molto meno della d sw di circa 2000 euro in meno all'anno.

addirittura sarebbe vantaggioso avere un suv...... bahhhh  ;D ;D ;D

Una Evoque. Subito.

5% di extra consumi te li sogni! ;D

hai ragione 10% , ma rifacendo i conti analiticamente

316d 116cv aut  misto 3,9

x1 18d 150cv aut  misto 4,30

Si parla di 250 euro in più per il suv.... mettici 150 in più di bollo , di gomme 200 all'anno in più , ma per il resto siamo li

consideriamo extra suv un 50 euro al mese non di più direi.

street price , costa di più il suv di circa 4k , ma in svalutazione dovrebbe perdere meno.

consuma un botto dicono

Scusami se ritorno sui consumi, ma io ho una Tiguag 2.0 TDI 4 motion DSG e adottando una guida calma con autostrada a 130 km/ora, mi fa i 13,5 km/l.......
Con la precedente BMW 118 facevo i 18....

che poi stai confrontando un suv seg. C con una SW seg. D
grazie al caxxo che alla fine spendi meno

consuma un botto, ti tritura la schiena e non è molto affidabile

da che mondo è mondo

i suv del segmento inferiore si paragonano alla sw del seg superiore per costi/confort/pseudocontenuti

In Italia, a lungo termine, credo che a paritá di categoria, se si compara una Station Wagon VS Suv, a lungo andare con il SUV si spende di meno. La differenza nel costo di acquisto non é poi cosí tanto dissimile, il SUV consuma di piú, ma si svaluta di meno.

Quí invece il confronto non esiste proprio:
Bmw 740i, pagato nel 2010 $ 110mila, svenduto (colpo di fortuna) a $ 15.000 pochi mesi fa....
Per assurdo, una Q5 2.0T (che da nuova nel 2009 costava circa $ 45mia) dello stesso anno la potresti tranquillamente rivendere fra $ 20.000 e 22.000.... ;D

Il dogui fa miriadi di calcoli, tutti rigorosamente errati, per poi comprare quello che gli dice suo padre.  ;D

da che mondo è mondo manco per il cazzo.
Un Q3 non vale assolutamente una A4 SW, come un X1 non vale una BMW serie 3

Però i prezzi di listino darebbero ragione al dogui.

X1 costa come una sere 3, Q3 costa come A4.

Grand Cherokee 2015

in media 19.5 mpg con 60% autostrada 30% statale collinare 10% citta' praticamente fermo (eeeeh! New York....)

circa 8.3 km/lt

non malaccio

Quotone...altra gemma del Dogui......il bello e' che e' lui il primo a triturare con motori longitudinali vs motori trasversali, etc....

Confronta veicoli segmenti C "premium" (molto tra virgolette) comunque derivati da piattaforme generaliste (termine a lui caro) con vere premium D.

Un'Audista di quelli duri e puri che paragona una Q3 ad una A4...se lo legge Chb........ ;D :D

Dogui se paragoni la Q3 ad una A6 vedrai che il risparmio con il SUV e' eccezionale....

Per la mia i consumi manco li controllo...faccio il pieno e basta altrimenti mi deprimo!!  ;D

;D

Io sono a 8.1 su 2000 km.
80% autostrada.
Non sono malaccio si suv.
Certo non sono i 7 del Touring, ma vanno più che bene.

costano uguale ma hanno contenuti ben diversi, quindi anche solamente dai listini si dovrebbe capire che quella che il venditore cerca di propinargli è la solita cazzata da venditore di auto

Il fatto che 2 auto costino la stessa cifra non ne fa automaticamente 2 auto equiparabili

4.8 in 45k km e 9 Mesi.
Con  316d auto

Spettacolo!

Quoto. A4 si compara con Q5, Serie 3 con X3, Serie 5 con X5, ecc....
C'é un eccezione in Audi, dove la Q7 é una via di mezzo fra A6 ed A8, specie per quanto riguarda lo spazio interno per i passeggeri (quelli dietro soprattutto), dove Q7 non ha tanto da invidiare ad A8.

Commercialmente i su son sfalsati.
non parlo di contenuti ma di prezzi e percezioni

Pata ne ho visto uno nuovo giovedì, acquistato dal direttore generale di un gruppo che rappresento.
E' impressionante, molto scenico, ma davvero troppo, troppo grosso per le nostre strade.
Se non fosse per i 120 chili del proprietario non ne capisco davvero il senso.

Parli della Q7? Indubbiamente in Italia un'auto del genere é veramente grossa.
Per me personalmente, speravo la facessero leggermente piú grande, in modo da avere una terza fila vivibile ed un bagagliaio relativamente sfruttabile dietro la terza fila di sedili ;)

Esatto.

Vuoi fare a cambio  ;D
Ti cedo anche il tesoretto della montagna  ;D

;D ;D ;D ;D