ilPistone.com

Viste in un posteggio privato

la prima slk nel colore di lancio gialla, impeccabile coi cerchi di da 16!!  ;D ;D

(http://i.auto-bild.de/ir_img/6/2/8/2/9/9/Mercedes-SLK-474x316-41fc959774f082a9.jpg)

pareva ancora nel 1996 da tanto splendeva ed era originale!!
Mi ha fatto ricordare che andai (ero un ragazzotto) alla presentazione con mio padre, e il tempo d'attesa era bibblico tipo 18 mesi o giù di li per averla!!
Novità assoluta il tetto cc e i fari che inglobavano l'angolo dietro.
Che dire oggi pare un utilitaria cc come proporzioni/dimensioni , all'epoca era di gran moda.

Poi ho visto in posteggio un auto particolare la clk w208 restyling , grigia stupenda.
Mi piaceva che aveva le frecce sulle auto.

Il tetto CC è del 1935 ... ed è un Leone che l'ha usato per primo, e su più modelli ::)

Brevettato verso il 1932, messo in produzione nel 1935 ...

mai piaciuta l'SLK...e me ne ritrovo anche una in famiglia... :-\

le 200 Kompressor pre evo andavano di brutto...avevano sui 197cv, almeno fino a quando non si sminchiava la frizione del compressore mandandoti a puttane il mosfet di comando della centralina...

idem il W208...per riguarda il motore...mentre per l'estetica lo trovo migliore...una volta superata l'impressione "auto da zingari" è ancora affascinante come linea...sia la cabrio che la coupè...
tra l'altro ne vidi una full full full...con Bose, sensori di parcheggio, xeno (su parabola) e navi...grigia con pelle grigia...veramente bella...

peccato te la proponessero visivamente come E coupè...quado in realtà era una C W202...

ma non scherziamo per l'amordiddio!!
La W208 era orrenda....nulla a che vedere la precedente coupè della serie W124, ancora oggi meravigliosamente elegante

era bella ma era troppo "voglio la SEC ma non posso"!!!

ma zero proprio, sei fuori strada...

beh, nemmeno tu sei in carreggiata... la C208 è una delle ultime MB con linea "che non invecchia".

la Pre resting un poco si.
la rst coi fari nuovi e le frecce spostate imho e' bella più della serie successiva dove e' iniziato il disastro che ha portato alla terribile e cupe attuale

Orrendo oggi il frontale di quella serie SLK, specie i fari....sembra una vecchia Coreana della prima ora.....

Stupende ancora oggi la W124 coupe' e le SL (tutte) dalla R129 fino ai giorni nostri.

oddio...l'ultima è bruttarella assai...per me la più bella è la R230 fra le SL recenti (ovviamente esclusa la 190)

Per me la Mercedes piú bella in assoluto rimane la R129...un classico senza tempo.
Fra la R230 e la nuova R231, preferisco la seconda.

Anche a me non piaceva particolarmente la SLK prima serie, in realtà mai nessuna m'ha entusiasmato, ma francamente fu un'auto che reputo innovativa... peccato perchè il prototipo sembra entusiasmante... da qui però a definirla  "una vecchia Coreana della prima ora"... non foss'altro che a questa definizione corrispondono oggetti tipo "s-coupe" e simili...


quoto abbastanza... a me la 230, pur non dispiacendomi, m'è sempre sembra un po' "moscia"...

A proposito di mercedes en plein air:

http://www.km77.com/01/mercedes-benz/clase-s/cabriolet/2016/informacion-y-fotos-320863-p.html

Sarò parziale perché ho una 129 ed ho avuto anche la 230, ma ti prego... non dirmi che la 231 è bella... è una delle auto più sproporzionate di cui abbia contezza...

Riconfermo ;D Fra la R230 e la R231...non ho dubbi per la seconda, specie nella vista frontale che per quanto riguarda gli interni ;)
Per quanto riguarda il posteriore...non saprei ancora: da dietro la R230 non mi é mai piaciuta molto, ed anche la nuova R321 in questo non migliora particolarmente.
Il tutto IMHO, ovviamente.

secondo me era vecchia all'uscita...un po' come l'Alfa GT.
La W124 non è che non invecchia....è che è senza tempo....un po' come la Fiat Coupè

Infatti ho parlato di solo frontale.....non ho detto che tutta l'auto sembra una vecchia Coreana. il muso della SLK per me e' la parte meno riuscita e piu' invecchiata della vettura.


(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/1st_Mercedes-Benz_SLK.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/2001_Hyundai_Sonata.JPG)

Bella, la prima SLK mi è sempre piaciuta.
L'aveva comprata e c'è l'ancora mia zia, grigia, interni nerazzurri, spettacolo!

200kompressor andava anche mica male.

Anzi, più ci penso più mi dico che mi piace ancora.
L'unica Mercedes che sta bene anche gialla.

Satu... tu l'hai detto e io non sono d'accordo... che vogliamo fare? Non siamo a e tu non sei il maestro...

E dove avrei scritto che io sarei il maestro?? E' una mia opinione e tu resti della tua, figuriamoci...ho semplicemente specificato che parlavo solo del frontale non di tutta la macchina.

In effetti, delle somiglianze e richiami espliciti ci sono ... peccato, però, che la SLK sia uscita nel 1996 e la Sonata in questione, EF o quarta generazione, sia uscita nel 1998 ... al limite è la Sonata che scopiazza, altrimenti dovremmo dire che la Skorpio MK I del 1985 altro non è che la copia della Sonata Y3 del 1993? ::)

^^^
...  ::) ::) ::) ;D

Saturn ha detto che "sembra una vecchia coreana", non che è "copiata da una coreana più vecchia". :P

Infatti mica ho detto che era copiata...e poi comunque ci sarebbero pure le Daewoo Lanos e Leganza del 1996, con piu' o meno la stessa "faccia"....


(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Daewoo_Lanos_front_20080110.jpg)

(http://photos3.automanager.com/018401/d0ac9fcab957f546a40d15d6e1dd6120/bc54df3d8e_640.jpg)


Diciamo che in quegli anni andavano di moda quegli "occhietti" in quel modo (vedi le Lancia coeve ad esempio) ed ora, per me, sono atroci da guardare....

Per me erano atroci anche allora ;D

Concordo, questa moda estetica dell'epoca non mi faceva impazzire manco allora ma oggigiorno brrr!!!


Guarda il barbaro coraggio che ha avuto Ford a fare uscire queste.....Ford Taurus, 1995 (rossa) ed il restyling 2000 (bianca)

Fu l'apoteosi della moda delle linee "gelatinose iperarrotondate"


(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/1996_Ford_Taurus_(DP)_Ghia_sedan_(2010-06-17)_01.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/2000-2003_Ford_Taurus_SES.jpg)

Ci sono anche le mazda xedos, se è per questo, con quelle forme budinose... alcune honda... poi, ovviamente, c'è chi ha fatto meglio, chi peggio, ma l'andazzo era quello, così come da troppi anni ormai mazinga z e altri robotici supereroi disegnano molte auto...

D'altronde vige in tutto... ci si veste tutti uguali per un periodo, poi ci si veste, sempre tutti uguali, in altra maniera nel periodo successivo... e così via... se prendo le foto delle mie scuole medie mi vien da ridere... fra 15 anni riderò della moda odierna... ma questo cosa vuole dire?

ad uno sguardo sommario le auto degli anni 60 hanno tutte caratteristiche molto comuni... così come quelle dei 70 etc. etc. è la scoperta dell'acqua calda...

Ma quanto era bella?  ;D ;D

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Ford_Scorpio_front_20080214.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Ford_Scorpio_rear_20070518.jpg)

Eh, ma qui si sta dicendo che la moda di allora, faceva già schifo allora! ;D

Non sono completamente d'accordo...ci sono auto (o altri oggetti) che resistono meglio con al passare degli anni......per me una Jaguar XJ dei primi anni 70 e' ancora bella tutt'oggi una VW K70 no....una Alfa Junior la potresti quasi riproporre oggi con minimi aggiornamenti estetici, una Renault 177 darebbe il voltastomaco.

Per via anche di minori condizionamenti di aerodinamica e sicurezza, c'era (ripeto per me) meno omologazione estetica oltre 40 anni fa...andavi dalle linee molto filanti a quelle a saponetta.....

Scusami, ma se hai un'auto che assomiglia/sembra/richiama siamo in odore di "scopiazzatura"(*), se non è zuppa è pan bagnato ... se poi mi metti, a supporto della tesi di "vecchia coreana della prima ora", un esempio che arriva tempisticamente dopo non è logico ... è come se si dicesse ce Marilyn Monroe sembra una Justine Mattera un po' sovrappeso oppure che Elvis Presley sembra Little Tony che mangia hamburger invece dei rigatoni ar sugo de coda ;D ;D ;D ;D

(*): copiare qua e là senza criterio ... quindi prendendo un po' da questo che da quello ... non ho scritto "copiare" ;)


La tua eleganza nel cadere in piedi non ha eguali ... sono sempre ammirato :o :o :o

La Lybra, a mio modo di vedere, era più simile, coi quattro fari, alla E W210 ... oppure la Thesis, anch'essa coi faretti, che mi è sempre piaciuta ;)

Ehm ... Renault R17 ... R177 era solo contro gli italici scongiuri ... bella ancora oggi, sempre a mio avviso, la R17 ...

E vabbè, ma la sostanza resta quella... "sembra" è diverso da "è copiata", vuol dire solo "sembra".
Punto per Saturn e palla al centro ;D

Io non ho scrito "è copiata", quindi non ho usato "copiare" ... arbitro venduto :P


http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/S/scopiazzare.shtml

http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/C/copiare.shtml

Alzato un po' il gomito?? E che c'azzecca "cadere in piedi"?? Non era mia intenzione dire che e' copiata....solo che mi ricorda quelle vetture della stessa era.....non ci ricamare sopra.

L'eleganza di Saturn nel cadere in piedi non è nulla ;D

Semplicemente che la "spari", te lo si fa notare e correggi il tiro ... già visto altre volte ;) ho rimarcato che se uno dice sembra una tal cosa e questa tal cosa viene temporalmente dopo, per me, c'è un'incoerenza ... che poi, in quel periodo andasse quello stile è pacifico, son lì da vedere ... ma, ripeto, come fa un'auto del 1996 sembrare un'auto del 1998?


Contento tu, contento anch'io ;)

Scripta manent ... basta leggere 8)

Il punto è che sono le coreane a sembrare altro... ed, in quegli anni, la filosofia dello scopiazzo era sbandierata ai 4 venti, dagli orientali, senza timore, in accordo con la loro cultura... D'altronde ci vuole un coraggio a "far somigliare" le daewoo citate con il frontale della slk... fermo restando, come ho già detto, che la slk non è mai stata una macchina che mi piacesse (sebbene, la prima serie, ad oggi mi pare avere più senso che in passato)...

Comunque, la SLK, a mio avviso, è stata comunque un'auto con un significato "storico", un po' come lo fu, qualche anno prima, la 190 (W201). Il fatto che abbia reintrodotto il tetto rigido ripiegabile, che fosse una spider "piccola" ed elegante, sono fattori che comunque segnano la storia dell'automobile.

Non ho "sparato" un bel niente, appunto hai detto "per me" ma non era mia intenzione sottointendere una copiatura.....per cortesia dimmi con esattezza dove ho "sparato" altre volte ed ho corretto il tiro....sono curioso....


Anche tu fuori strada....ripeto non capisco come da "mi ricorda", "sembrare", si passa a "copiata"....

La prima SLK non mi è mai piaciuta, quel frontale è sempre stato troppo aninomo

Confermo che la W124 coupè la trovo ancora moooolto bella come trovo immortali le varie R107, R129 e R230 (confesso che non mi dispiace neanche l'ultimo restyling)

Concordo con JC, davvero inguardabile la 231

Eh no!
Il tetto rigido ripiegabile è stato REintrodotto dalla Honda CRX almeno un paio d'anni prima che diamine

Questa? http://youtu.be/Q3dcjSgsd9E ... beh, volendo, ma è un po' tirato per i capelli ... è un tetto "targa", quindi non ripiegabile, aiutato elettricamente, in opzione ... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-X_del_Sol

Comunque, la prima fu una Leonessa ... metà anni '30 ...

Domenico, già capitato che parti lancia in resta e poi, discutendo (a volte anche portandoti esempi in contraddizione con le tue dichiarazioni) limi e si arriva a un discorso pulito senza assolutismi ... non farmi cercare ;)

Ma nessuno è passato al termine "copiare" e derivati (copiata, han copiato), io ho usato altri termini, con significato ben chiaro e preciso, anzi, forse "copiata" l'ha usato &re@ ... rimane il fatto che un'auto del 1996 non piò sembrare una del 1998, semmai è il contrario, o non sei d'accordo neanche su questo? ;)

Onestamente quello non mi pare un tetto "ripiegabile" ;D

Invece cerca perche' proprio non ricordo cosa vuoi dire....non capisco perche' non posso dire che la Mercedes SLK mi ricorda il frontale delle Coreane della stessa epoca (sono passati 20 anni), tra l'altro ne ho postato altre 2, la Daewoo Lanos e la Leganza (la prima presentata nel 1995) che hanno esattamente la stessa "faccia" della Sonata (Hyundai ha probabilmente copiato da Daewoo piuttosto che da Mercedes data anche la tipologia di prodotto completamente diversa tra una Sonata ed una SLK) e che comunque sono state disegnate da un certo Giorgetto Giugiaro....

Non mi piace quel frontale, va meglio cosi?? Non importa chi lo ha disegnato prima o dopo, non mi sono andato a guardare la data di presentazione dei modelli prima di postare quel commento.

Riassunto, non esaustivo.

Le plance della Serie 5 e Audi A6/7 definite con un roboante "da psicopatici" ... poi, discutendo, limi la prima dichiarazione e salta fuori che gli elementi orizzontali e verticali per te non sno integrati e fanno "anni 70" ...

Plancia della Ghibli ... chi la contesta, per te, è esterofilo e, non troppo velatamente, non capisce niente ... poi, discutendo, convieni che i gusti son gusti e a qualcuno potrebbe non piacere la plancia della Ghibli.

Nel caso specifico, io ho semplicemente rilevato che un'auto del 1996, per te, sembra un'auto del 1998 e cronologicamente, oltre che logicamente, mi pare un errore grossolano ... se vogliamo dirla tutta, la SLK R170, la vedo più una conseguenza stilistica della CL C140 ... guarda caso del 1992 ;)

(http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00012769.JPG)

(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/MERCEDESBENZSLK-R170--1419_3.jpg)

Detto questo, amici come prima ... ci mancherebbe ... ognuno vede quel che vede, nelle auto ... se però mi fai degli errori così grossolani, beh ... te lo si fa notare ... mi rompon le balle per molto meno ;D ;D ;D

Era un po' diverso però: intanto era solo il tettuccio, senza lunotto (che rimaneva in sede), poi richiedeva un minimo intervento manuale
https://www.youtube.com/watch?v=flSx4mrFA7Q

Cioè, la Honda aveva un "tetto apribile", la Mercedes invece è una vera e propria cabrio.

Ah, vedo che l'ha già scritto ChB

Ora, ho capito che in base a un ardito volteggio grammaticale, per te non è la stessa cosa, ma se uno bada alla sostanza, 'sto concetto di copiare/scopiazzare l'hai tirato fuori prima tu :P

Saturn non l'aveva proprio nemmeno menzionato in nessun post.

Io ho scritto "copiare", ma avrei potuto scrivere "scopiazzare" e il senso della mia frase sarebbe stato lo stesso.

Scusa quel e' il problema?? Per me le plance delle Audi odierne sono un po' "schizzofreniche" e confusionarie stilisticasmente (ho mai detto da psicopatici??) e non mi piace la separazione netta con il tunnel centrale che mi sa di anni 70, e' una mia opinione personale, libero di non condividerla.

Sulla plancia della Ghibli dimmi per favore dove ho accussato qualcuno di esterofilia....se non ti piace benissimo, degustibus, semplicemente contestavo le critiche alle finiture che per me sono infondate.



Devo ammettere che dalle angolazioni delle foto che hai postato, sembrano esserci piu' somiglianze di quelle che effettivamente esistono di presenza o da prospettive diverse. (ripeto per me )
Il muso della magnifica R129 lo ritengo assai piu' bello e riuscito (e ben diverso) rispetto a quello della SLK.

Allora mi scuso di aver scritto "copiare" ... non è questione di volteggio grammaticale, è questione che se dici una cosa e cronologicamente gli esempi sono "sbagliati", virgolettato, beninteso, c'è incongruenza. Visto che parli di senso e sostanza, questa era e questa è nel messaggio che hai citato ... i volteggi, scusami, ma mi pare li faccia tu.

Va meglio così?

Oplà ;D

Scusa ... ho sbagliato, ho scritto "pscicopatiche" e invece scrivesti "schizzofreniche" ... per il resto ... basta ... leggerò senza più commentare ... mi scuso per il disturbo.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sentite... una (ampia) tara ve la do perché siete ingegneri, ma adesso basta... :P

No, non voglio fare polemica spicciola ma per me dire che lo stile di un particolare lo trovo "schizzofrenico" (inteso come confusionario, incoerente) e' diverso da dire che una macchina e' da schizzofrenici (o psicopatici) ovvero che devi essere psicopatico o schizzofrenico per comprarla....magari sbaglio ma per e c'e' una differenza enorme.

Cià, avvocato delle cause perse ... aria :P

Ma leggere? La stai cantando e suonando come vuoi tu ... io ho detto che spesso inizi con dichiarazioni roboanti e poi, discutendo, limi e smussi quanto detto in maniera roboante, non che dai dello schizzofrenico o psico a qualcuno ... permetterai, visto che ami i dati obbiettivi, che "plancia schizzofrenica" può essere una dichiarazione roboante poiché non misurabile e quantificabile?

Per il resto, beh ... qualche esempio, non è scritto parola per parola che chi critica la plancia della Ghibli è esterofilo, ma non riesco a interpretare altrimenti quanto da te scritto ...




... sempre in quella discussione, poi, limi e smussi e convieni che -forse- il proprio gusto può essere diverso da un altro ...

Comunque, finiamola lì ... una discussione funziona se ci si capisce, evidentemente non riesco a farmi capire, quindi soprassediamo ;)

Oggi ti salvi solo perché hai citato la C140 (mio sogno a rischio divorzio)... :P

Sempre detto che i padovani han gusti strani ... capisco la C126 (bella ancora oggi), ma la C140 era un carroarmato, un poco più leggero del panzer W140 :o

Invece io penso che avesse una sua dignità ed un suo perché, specie dopo il restyling (le ruote maggiorate la snellivano molto).

Ma alla fine, tutte le auto ... se poi sei particolarmente legato, ma in eleganza, per me, era molto dietro alla serie 126, quindi includo pure la berlina ... d'altronde fu ancora disegnata o comunque supervisionata da Sacco, se non ricordo male, e alla fine della carriera se ne uscì dicendo che la serie 140 gli era uscita pesante e grossa, ma dovevi infilarci tante cose nuove, come i vetri doppi, le antennine per vedere la fine, sicurezza maggiorata, rispetto alla serie 126

La prima slk non piaceva neanche a me, la trovavo tozza e sgraziata, ha venduto per la stella sul cofano e per il tetto rigido.
Esteticamente vinceva a mani basse la z3 dello stesso periodo

Vero... Ma c'erano anche altre spider, all'epoca, assai più belle... l'originalissima barchetta, la miata...

La 206 CC ;D anche se le plastiche erano abbastanza terrificanti, poi migliorate con restyling e interventi vari ;)

Spider... cHb... spider...

Beh ... i posti posteriori della 206 CC eran sufficienti per le classiche due mutande e una gomma ... te la passavano come 2+2, ma non faceva 4 ;)

Si ma esteticamente non è che fosse un capolavoro :P

E non era spider...  tant'è che loro stessi la chiamarono cc... coupé-cabriolet :P

Fu un bel periodo quello... coupettine e spiderine accessibili più o meno a tutti o comunque a molti, la moda favorevole... meglio di quella odierna monopolizzata da panzer, autoblindo, e mezzi corazzati in genere...

Ma sì, hai ragione ... "spider" o "spyder", per definizione, è quando hai solo 2 posti, ma la spider è una sottospecie dei cabriolet :P ... la 206 CC era l'alternativa con tetto ripiegabile (come la sua antenata e prima e utilizzare il sistema) ed era carina, almeno ... a me piaceva molto.

Pienamente d'accordo sulla maggiore proposta a, tutto sommato, prezzi e costi accessibili ...

Cmq in passato ci son state delle spider con abitabilita superiore alla 206, vedi ad esempio la 124...penso che nessuno si sognerebbe di non considerarla una spider, eppure aveva omologazione 2+2 (la mia me l'avevano omologata 4 posti al collaudo della mctc  :D)

Non sapevo che fosse diverso legalmente, credevo che fosse solo un modo di distinguerle per il pubblico.
Cioè, sul libretto c'è proprio scritto "2+2"? E legalmente cosa cambia?

È in francese, ma l'alternativa è in tedesco o polacco, oltre che altri "cirillici", ma dà una spiegazione della definizione "spider" https://fr.wikipedia.org/wiki/Type_de_carrosserie#Spider in particolare il passaggio riguardante come i carrozzieri italiani definivano cabriolet o spider a dipendenza se scapottavano una berlina o ne facevano una ad hoc ;)

La 124 spider, se vogliamo, riprende la berlina, ma il telaio è accorciato ... quindi potrebbe essere quello il fatto di averla fatta ad hoc e non semplicemente dalla berlina ...

Comunque, gran bella macchina, la 124 Spider ...

questa vale ?  8)

http://www.carscoops.com/2015/08/mercedes-clk-gtr-is-closest-thing-to.html

Cosa vorresti fare? segare il tetto con una motosega per farla spider? :o

Chb mi deludi fortemente, roadster è esistita

(http://bin3aiah.net/cars/makes/m/mercedes-benz/clk-class/Mercedes-Benz-CLK-GTR-Roadster_20024.jpg)

Evvai si riparte, JC è già a DEFCON 2 ;D

Infatti ho scritto spider ... via tutto il tetto, mica quella roba targa lì :P

Ho dovuto cercarlo su Wiki :o :o :o :o :o

Azz, non hai mai visto Wargames, con un giovane Matthew Broderick?

La locandina ... il film no ...

quella non è una targa, è una roadster in quanto ha le 2 gobbe .... ma è una roadster non targa in quanto ha un passaggio aria pronunciato sua ai lati gobba che centrale

allego foto , altro errore caro ChB

(http://www.autosalon-singen.de/mercedes/mercedes-benz_clk_gtr_roadster_03456_0000_03_02_02.jpg)

Vabbè, resta il fatto che è Roadster e non spider, il concetto rimane...

roadster e spyder sono la stessa cosa, e spider o spyder generalmente è un modo di dire italiano ,all'estero si usa roadster
targa e cabriolet sono cose diverse invece


ps anticipo i somari che tireranno fuori la storia delle Porsche spyder.. ripassatene il motivo!!

Ah si? Io pensavo che la Spider fosse quella "senza lunotto o altra roba dietro" quando la capote è aperta...

roadster (internazionale) o spyder/spider (francese/italiano) sono auto aperte con parabrezza, "senza lunotto dietro" quando la capotta (in italiano) è aperta.
Possono avere le gobbe di protezione/roll bar dietro i sedili , ma avere passaggio aria tra le due gobbe e ai lati spalla

barchetta = auto tutta aperta senza parabrezza e/o parabrezza bassissimo (aeroscreen) generalmente per auto tipo sport prototipo a ruote interne (no sfilatini/formule)

cabrio / cabriolet = auto 4 posti aperta derivata da versione chiusa.

targa = auto in cui la porzione aperta è solo quella superiore completamente  , lunotto fisso.  classico esempio porsche 911 targa , e le lotus elise dalla seconda serie , la prima aveva la possibilità di smontare il lunottto trasformandosi in roadster.

Secondo quel link riportato, guardando roadster (https://fr.wikipedia.org/wiki/Type_de_carrosserie#Roadster) si definisce così un'auto decapottabile senza vetri laterali ... oggigiorno, è puramente una definizione da marchettari ...

Spider non è solo francese/italiano ... deriva, storicamente, dalle carrozze tipo "phaéton" dall'andamento che ricordava gli aracnidi, denominato quindi "spider" (ragno) negli Stati Uniti ...

Urca, ho fatto due errori e quindi? ti chiudi in bagno col Postal Market? ma due miei quanti dei tuoi valgono? tipo "mi dai 18 autografi di Tom Cruise e te ne do uno di Lassie"? Cavolo ... il bue che dà del cornuto all'asino ... usa altri toni, va là ...

La CLK GTR me la ricordavo vagamente ... e chiusa ...

Diciamo che la vera Mercedes dimentica bile (soprattutto per la casa , la clr volante!!

Mi fai venire un grosso dubbio...in effetti l'unico libretto di una 124 che ho visto è il mio e c'era scritto 4 posti... :-[

La Slk penso che sia l'unica Mercedes bella disegnata da Bruno Sacco a partire dal '90 in poi. Dopo aver sfornato capolavori a raffica negli anni '80 (w126, w124, 190, Sl dell'89 ecc..) a partire dalla Serie S del '91 (ma già col poco riuscito restyling della w124), sembrò che il buon designer friulano, per fare onore alla sua regione, cominciò a darci dentro pesantemente con la grappa. Si susseguirono infatti una serie di obbrobri tremendi, tolta la bellissima Slk.
Che però aveva una qualità infima rispetto alle Mb del decennio precedente (basti vedere la console e il cruscotto che si spellavano solo a guardarli, con un atroce effetto nelle auto con interni rossi).
Saturn, non mi toccare la R17!!!!!! ah ah ah. Non bella ma particolare. A differenza della Fuego che invece era prorpio carina