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Qualcuno ha esperienze con queste due marche di termiche? C'è di molto meglio lo so ma per farci un solo inverno vanno bene e costano poco, sono solo indeciso su quale delle due.

Quei modelli non li conosco ma ti posso fare ottime recensioni sulle Kumho sia termiche (montate sulla XC60 da due stagioni) che estive (le KU36 che uso in pista sulla Civic)...se hai la possibilità di valutare alternative pensaci, come prezzo nella misura della volvo (235/65R17) erano molto competitive

Montate sulla Astra le Nankang SV-2: per ora voto 10

Quanti km ci hai fatto?

Buono a sapersi, quanti km ti sono durate? Io devo farci 35.000 km

ci ho fatto due inverni, in tutto intorno ai 12/15mila km...penso dureranno ancora un bel po'

Anch'io ho avuto le kumho termiche e tutto sommato mi sono trovato molto bene le prime due stagioni, la terza invece si sentiva che erano diventate un po' "saponette" ma avevano 30/40k km sul groppone

Al momento una sola stagione, circa 15milaKm, paion nuove: alla guida si comportano esattamente come delle premium (anzi meglio visto che con le Blizzak rischiavo acquaplaning di continuo).
Dicono che con l'andar del tempo decadono (come più o meno tutte), ma io credo che a fine del prossimo inverno le avrò terminate.

termiche con 40k km sulla neve son utili quanto le semislick  ;D ;D ;D

Dipende ... le Michelin che ho hanno circa 30'000 e sono ancora oltre la metà ... purtroppo :-[ volevo cambiarle, ci farò l'inizio stagione, devo metterle dal 15 ottobre se voglio attraversare la Valle d'Aosta, e poi le cambierò ...

Visto che ami fare il precisetti 30k non sono 40k in primis...e poi non è solo una questione di spessore del battistrada...la mescola invecchiando indurisce, le termiche se sono dure sai meglio di me che non tengono un cazzo sulla neve...

Si infatti, anche le mie non erano "moltissimo" consumate, è più che altro un discorso di invecchiamento

Andrò sulle Nankang visto che ste Nexen nessuno le conosce, tanto il 15 marzo le butto via

Cala do dida, caro mio ...


Qui ha scritto 30/40k km, quindi tra i 30 e i 40'000 km, 30'001 km è tra i 30'000 e i 40'000? Parla di due stagioni e poi terza, quindi due anni/tre anni ... che decadimento da indurimento c'è in due anni? A tal proposito, interessante questa pagina: https://www.gomme-auto.it/blog/dot-pneumatici la norma UNI 11061 considera nuovi penumatici fino a 3 anni, quindi riguardo all'invecchiamento della gomma, chiaro che uno pneumatico di un anno con 10/15/20'000 km non lo si può considerare nuovo.

Per la cronaca, le mie Michelin anche da "nuove" con poche migliaia di km mi han fatto una brutta impressione, specie sulla neve marcia ...

Impara a leggere e modera i toni, perché non ho usato i tuoi toni nella mia risposta ... chiaro? ;)

Delle Nexen, però "estive", ne ho sentito parlare decentemente ... ma, appunto, le estive ... mi pare le avesse sotto una Clio o auto del genere un mio amico.

le nankang sv sono ottime, occhio però che ci sono 2 tipi diversi in base al tipo di neve. ogni tanto capita di vedere in offerta il modello per climi freddi  ???.

inizialmente lo sterzo sembrerà un pò leggero ma è dovuto al tassello, in realtà come tenuta vanno benissimo. sulla colt ci ho fatto 3 inverni ed una estate e sono andatesempre benissimo, tanto che mi è quasi spiaciuto che non fosse rimasto abbastanza battistrada per l'ultimo inverno.

come sono indicati i modelli diversi delle Nankang?
Sono orientato pure io verso questo modello di gomme.
Andranno sulla Classe A con una misura di 185 R15, ( prezzo 45,44 CAD con contributo su gommadiretto).

ok se non sbaglio le sv2 sono quelle per le nostre latitudini. infatti vedo che l'altro modello sv1 viene ora indicato come nordic compound e quello chiodabile è lo sw7 e viene indicato chiaramente. il quattro stagioni n607 è ora nella sezione apposita.